坡道土方开挖方案.doc

1.编制说明
1.1.编制目的
为中国人民解放军一五三中心医院东区综合楼工程汽车坡道土方开挖施工提供较完整的技术指导文件，便于土方开挖工程施工流程、施工质量控制，能优质、快速、高效的完成土方开挖工程的施工任务，并为业主、监理对工程的施工方法、质量、工程进度等各方面的详细了解提供依据。
1.2.编制依据
1、业主提供的中国中元国际工程公司设计的本工程施工图纸。
2、业主提供的《岩土工程勘察报告》
3、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准。
4、《建筑施工手册》中国建筑工业出版社第四版。
5、施工现场和周边的实际情况；业主提供的其他有关资料。
6、郑州市人民政府有关工程管理、市政建设及环境保护等地方性的法规及规定。
2.工程概况及工程特点
2.1.工程概况
2.1.1.坡道工程概况
本工程是由我单位承建的中国人民解放军一五三中心医院东区综合楼工程附属结构，目前综合楼主体施工至七层，应建设单位要求需要插入汽车坡道施工。本汽车坡道底板顶标高为相对标高-1.200m，底板底标高为相对标高-9.650m，中间经四次变坡完成坡道标高变换，坡道与主楼位置关系见下图：

坡道剖面图见下图：

根据底板标高要求，本着不扰动原土的原则，本次开挖留20cm人工清槽。坡道最低处标高-9.650m，底厚400mm，防水层和素混凝土垫层厚约180mm，最深处开挖标高为-10.03 m，考虑主楼南侧基坑已开挖离外墙约3m，故本次开挖最深处标高约为-9.830m；坡道坡顶标高为－1.200m，开挖至标高-1.580m处。
2.1.2.土层概况
开挖土层组成见下表：
2.2.工程特点
1.本工程地势较为平坦，地表标高约在绝对标高108.90ｍ左右，相对±0.000为-0.600m，具体数值以现场为准。
2.根据岩土工程勘察报告本场地勘察期间地下水水位埋深较深，低于基础底标高。因此本次开挖不需采取降水措施。
3.本工程开挖深度深，且场地狭小，无法满足正常放坡要求，需采用边坡支护措施予以支护。
4.坡道北侧土方开挖时，会与现有基坑边坡相矛盾，需破坏现有边坡支护。
5.坡道位于现钢筋原材堆场及钢筋加工场位置，坡道开挖势必影响现有场地规划。
6.本坡道与主楼交接处为圆弧形，圆弧形放线控制需认真对待。
7.设计要求坡道应置于原土上，因此，开挖过程中应注意留200mm人工清底，以不扰动原土层为原则。
3.施工准备
3.1.现场及技术准备
1.将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
2.做好定位桩，标高控制点测设工作。
3.坡道位置定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
4.对操作人员做好技术安全交底工作。
5.测放基坑开挖边线，报请业主和监理对现场测设结果复测和验收，并得到业主和监理签字认可；
6.准备好足够的灯具和电缆，保证夜间照明；
3.2.机械及劳动力准备
本工程土方开挖配备挖掘机两台（一台大型用于挖土，另一台小型用于转土），翻斗运输车的数量根据堆放地点的距离确定。
开挖时安排普工5人配合机械挖土和基底清槽工作。
4.施工部署及施工方法
4.1.施工总体部署
土方开挖因遇郑州市雨季，故需考虑雨季施工措施。
开挖顺序如下图示：

开挖从坡底开始，开挖按照计算标高逐步向上开展，边坡支护跟着开挖进展持续进行。
4.2.施工顺序
技术交底→测量定位放线→机械开挖基坑→开挖土方至距设计标高200mm→人工清底至设计标高→基坑验收
4.3.施工方法
4.3.1.测放开挖边线
根据土方边坡坡度允许值，坡高5m以内取值1:1~1:1.25，坡高5~10m的取值1:1.25~1:1.5，因本工程施工现场限制，无法按照上述规定取值，故本工程开挖范围内全部按1:0.3放坡，利用喷锚支护方式予以支护。
根据已确定的放坡系数，综合基地工作面及开挖深度确定土方开挖边线，并测放到位，确定好定位点及标高控制点。
新开挖基底线、上口线及与原基坑边线位置关系如下图所示：

4.3.2.土方开挖
1．作业前对工人进行技术、安全交底，做到工人心中有数，对挖掘机司机的选择严格把关，使用技术熟练的司机，在开挖前要对挖掘机司机做一次详细、准确和有针对性的技术交底，确保司机对该工程场地情况全面了解。
2．开挖过程中，现场安排专职测量员负责跟踪检查土层情况、地下水位情况和控制标高，开挖至桩顶标高200mm处，即停止机械开挖，进行人工清底土。
3．开挖时，严格按照开挖线路在撒白线的范围内开挖。
4. 在基坑（槽）角部设置控制点，在基坑中拉通控制线，并用自动安平水准仪随时对开挖深度进行实测，保证最后的基底标高。
5. 开挖过程中密切关注天气情况。
4.3.3.边坡支护
土钉墙护坡采用单道锚杆拉结固定。土钉墙护坡由具有专业资质的护坡公司进行护坡施工，具体施工工艺及参数由专业队伍提供。
4.3.4.人工清底
1. 基坑边角部位及200mm的基底土方由人工用铁铲或铁锹清除，用塔吊协助或翻斗车运输运至指定地点。
2. 人工清底之前，做好标高标志来控制基底标高和平整度，遵循“宁欠勿超”的原则。
3.为了防止对坑底土方进行扰动，在坑底采用模板和竹跳板铺设施工用通道，禁止施工人员随意在坑底走动。
4. 土方开挖过程中要派专人对基坑顶部的浮土进行清理，避免浮土掉入已清底完毕的基坑内，如有掉落，立即清理。
4.3.5.基坑验收
1.考虑到雨季施工，应尽量减少暴露时间，采取分段施工的方法，基坑挖到拟定标高后，经验收合格后迅速进入下道工序的施工，并做好隐蔽验收记录。
5.质量标准及保证措施
5.1.质量标准
土方开挖工程质量检验标准
项
序
项目
允许偏差或允许值
检验方法
柱基、基坑、基槽
挖方场地平整
管沟
地（路）面基层
人工
机械
主控项目
1
标高
－50
±30
±50
－50
－50
水准仪
2
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
＋200
＋300
＋500
＋100
-
经纬仪、用钢尺量
－50
－100
－150
3
边坡
设计要求
观察或用坡度尺检查
一般项目
1
表面平整度
20
20
50
20
20
用2m靠尺和楔形塞尺检查
2
基底土性
设计要求
观察或土样分析
5.2.质量保证措施
土方工程施工前要进行技术交底工作（技术负责人—工长—班组长—作业人员）。严格执行“三检制”。施工员、质检员必须现场跟班作业。认真抓好质量管理教育，建立健全质量奖罚制度。组织施工管理人员认真学习设计图纸、相关技术标准、施工规范和操作规程。
土方工程质量控制以下几点须重点注意：
1．对地基土的保护
开挖过程中，特别是机械开挖过程中，开挖深度均由水准仪控制标高，挖到最后一层更要严格控制，保证预留余土由人工清挖至垫层标高。人工清土要用铁铲或铁锹切削，保持基底和边坡的平整。
2．对边坡的保护
距基坑边缘1.5m内不得有堆物，以免使边坡失稳。土方开挖时必须仔细观察，严密监控。
3．防止地基土的扰动
当土方开挖至设计标高后，人工清土时，观察地基土情况，为了方便施工和保护地基土，在已经完成清土的地方铺设模板或竹跳板，严禁人员随意在地基上行走、推车、作业，以减少对地基土的扰动。在人工清槽完成后，及时报监理单位，组织进行地基验槽。
4. 夜间施工时，要保证足够的照明，在挖机施工的部位至少保证两个碘钨灯照明。
6.安全文明施工保证措施
6.1.安全施工保证措施
1.贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，建立健全安全技术交底制度，施工前由工长和安全员组织对施工人员进行专项安全技术交底。
2. 基坑上口四周设置安全防护栏杆，下部用竹脚手板设置挡脚板，栏杆上悬挂显眼的防坠落标志。
3. 基坑周边1.5m范围内严禁堆载重物。
4. 夜间施工必须保证挖掘机上、工作地点、主要通道及卸土场有充足的照明。
5. 机械挖土与人工挖土同时进行时，人工挖土的人员应在机械的回转半径以外。如必须在回转半径内工作时，必须停止机械回转并制动好后方可作业。机上、机下人员应随时保持联系，确保安全生产。
6. 施工中，应定期检查电源电路和设备的电器部件；电器设备应设接地、接零，并由持证人员安装操作，电缆、电线必须架空，严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88中的有关规定，确保用电安全。
7. 施工现场安排专职安全员昼夜值班，监督现场安全，所有进入施工现场的人员必须戴有安全帽。
6.2.文明施工保证措施
1.严格遵守郑州市环卫、市容、场容管理的有关规定和《现场文明施工管理细则》，加强现场排污及运输车辆的管理。现场出口设洗车槽，出场车辆必须清洗，防止污染城市道路。
2.现场按总平面布置图确定的位置堆放各种材料、设置临时设施等，不得随意摆设或堆放。