围护及交通组织方案2.doc

施工安全专项方案报审表
工程名称：华杨路（优比路-迎宾路）改造工程 　 编号：Ａ3.9 －　　　
致： 昆山市中建项目管理有限公司 （监理单位）
　　兹报验：
□　1基坑支护与降水工程专项施工方案
□　2土方开挖工程专项施工方案
□　3模板工程专项施工方案
□　4起重吊装工程专项施工方案
□　5脚手架工程专项施工方案
□　6拆除、爆破工程专项施工方案
□　7其它危险性较大的工程专项施工方案
□　8彩钢板围护专项施工方案

本次申报内容系第 1 次申报，申报内容施工企业技术负责人已批准。

附件：
1、彩钢板围护方案。

　　　　　　　　　　　　 承包单位项目经理部（章）：　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 项目经理：　　　　　　　日期:　　　　
项目监理机构签收人姓名及时间

承包单位签收人姓名及时间

专业监理工程师审查意见:

专业监理工程师： 日期:
总监理工程师审核意见：

项目监理机构(章):
　　 总监理工程师：　　　　　　日期：　　
注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏省建设厅监制

专项施工方案审批表
安监号码： 320583201109230318 2012 年 月 日
工程名称
华杨路（优比路—迎宾路）改造工程
建筑面积

结构类型
道路桥梁排水
层数

工程详细地址
昆山市周市镇华杨路（优比路—迎宾路）
建设单位
昆山市周市镇建设管理所
施工单位
昆山裕腾市政工程有限公司
监理单位
昆山市中建项目管理有限公司
开竣工日期
2012-03-10，2013-01-10
专项方案名称
彩钢板围护
实施时间

专项方案内容
专项施工方案内容见专项施工方案详细文件
施工单位审批意见
方案编制人

职务
项目技术负责人
方案执行人

职务
项目经理
方案监督人

职务
安全员
审核意见

方案审核人

职务
公司技术负责人
审核意见

方案审批人

职务
公司总工
审批意见

总包单位审批意见
方案审批人

职务

审批意见

监理单位审批意见
专业监理工程师

总监理工程师

审批意见

审批意见

主管部门备案签收
备案序列号：
注：如无监理单位的项目，监理审批意见由建设单位进行签字审批并盖章

彩钢板围护

专
项
施
工
方
案

编制人：
审核人：
审批人：

昆山裕腾市政工程有限公司
2012-4
华杨路（优比路—迎宾路）改造工程
现场施工围护及交通组织方案

一、工程概况：
华杨路（优比路-迎宾路）改造工程位于周市镇华杨路（迎宾路-鑫茂路），由昆山市周市镇建设管理所投资建设，原施工工期计划2012年3月10日到2013年1月13日完成；现因业主工期计划提前：必须于2012年9月15日水稳施工完成，2012年10月1日道路沥青路面完成通车。任务要求道路基层、人行道、雨污水管、桥梁、路灯等计划进行调整。
本工程为道路改建工程，北至迎宾路交叉口，南到优比路，全长1640m。华杨路现状为白色砼路面，分为单幅道路断面和三幅路断面，为双向四车道。改建后道路为黑色沥青砼路面，为三幅路断面，为双向六车道。现有的各类管道中，除高压线杆和少量燃气、给水管保留外，其余管线均考虑迁移。主要内容包括桥梁工程（人行桥）、机动车道、非机动车道、人行道和雨污水管道。道路标准红线宽度50m，其中机动车道宽度为23m，采用沥青砼路面，两侧机动车道宽各为3.5m，两侧人行道宽度各为4.0m，机非分隔带宽度为2.5m。本工程为改建工程，除现有道路外，两侧主要为绿化带。工程范围：本工程设计起点为优比路交叉口中心，桩号K0+000；工程设计终点为迎宾路交叉口以北，桩号K1+640，设计全长1640m。中间与多条河道交叉，现有桥梁已建成完成，考虑在箱涵两侧增加人行轻型钢桥。华杨路现状为已建砼道路、和优比路、迎宾路、长兴路等道路交叉，道路两边有建管所等服务性机构以及少量厂房出入口。
（二）、施工组织总体设想及施工段划分
施工组织总体设想是工程实施的总体规划，是工程项目的实施纲领，是工程项目的行动指南。据施工组织总体设想要求及工程概况综合考虑各方面因素，施工组织总体设想如下：
1、工期目标：2012年9月15日水稳完成；
2、质量目标：省优
3、其它目标：
（1）、安全施工目标：在整个工程建设过程中需始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，确保“事故率为零”，做到“六杜绝”、“三消灭”、“二控制”、“一创建”。
（2）、文明施工目标：省文明工地。
（3）、环境保护目标：工程弃碴，泥浆，生活垃圾处理及机械噪音均按市施工与环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其他环保要求，增强职工的环保意识，做到环保深入人心，争创环境保护先进单位。
4、施工原则：
按照先地下后地上、先深后浅、先主后支、先整体后局部的原则组织施工。工程施工时各工序需环环相扣，紧密联系，统一指挥，控制好流水节拍，最大幅度的缩短流水步距，有条不紊的保质保量的完成施工任务。
5、施工部署
（1）、针对本工程的施工特点，结合我公司的实力，我们已选定施工过类似工程，施工经验丰富、组织能力强的项目部进场施工，目前已做好左幅前期清表、污水管道、路基开挖、装运等施工，正在积积极准备右幅施工的准备工作，一旦右幅管线完成迁移、围护方案落实，立即组织增加机械人力同时进行右幅施工。
（2）、根据本工程的施工图纸及工程特性和工期提前的要求，为了保证该工程在计划工期内顺利完成，经过分析讨论，进行全封闭施工，在施工过程中我们将坚决执行项目经理责任制，在项目经理部的统一安排下、指挥下按突出重点，兼顾次要的原则，配备足够的劳动力和施工机具，组织流水交叉作业，多开工作面，以确保工程能按期保质完成，向业主提交一个满意的工程。
6、施工段划分
本工程我司按照现场情况，将整个工程划分5个施工段，大型土石方为第一施工段；道路部分为第二施工段；雨污水管道为第三施工段；桥梁工程为第四施工段；路灯工程作为第五施工段。根据各施工段情况又将各施工段细划为八个施工阶段由专业班组进行流水施工，具体如下：
序号
具体施工阶段
施工内容
1
第一阶段
施工准备，施工人员机械设备进场
2
第二阶段
暗浜处理、路基开挖、管道开挖
3
第三阶段
雨污水管道布设
4
第四阶段
石灰土路床及水泥稳定碎石摊铺
5
第五阶段
侧平石安砌
6
第六阶段
桥梁施工采用与管道及路基施工平行施工的方式
7
第七阶段
路灯安装
8
第八阶段
清理现场、资料整理
（三）、针对本工程特点采取的特殊措施
1、针对创优要求
针对本工程招标质量创建“优”要求及本公司的企业水平，我司将组织一个强有力的现场项目部，项目部人员均由公司直接选取助工以上人员组成，由公司分管领导直接负责，充分做好前期的技术、劳动力、物资、现场准备工作，在施工过程中加强工程管理，合理安排工程进度，协调处理好与各方面的关系，确保各项目标的顺利玩成。在施工过程中，监控与管理是工程技术管理人员的主要职责。在施工过程中要进行有效的监控与管理，必须健全项目组织管理机构，完善各项规章制度。监控与管理的主要方面是施工质量、施工进度、施工成本、施工安全、施工文明。为保证创优目标的实现本工程施工时必须加强对质量及安全文明措施的监控与管理。施工质量监控包括原材料，半成品的质量检测，施工工艺过程的质量控制，工序的交接检查，隐蔽工程的检查验收，工程变更的处理，工程质量事故的处理。在施工过程中必须严把质量关，严把验收关，对不合格材料坚决退场，每一道工序结束后必须先自检后报监理工程师验收后方可进行下道工序施工，严禁违规施工。施工安全文明监控与管理首先必须健全安全文明生产责任制，其次必须制订安全技术措施计划，定期开展安全生产教育，另外还需进行安全生产大检查，不定期进行安全文明生产抽查，对存在的安全隐患及不文明行为坚决予以纠正，保证安全文明目标的实现。
2、针对土石方工程
由于本工程土石方工作量较大，石灰土的拌合部分采用为路拌，必须加强文明施工的要求，施工现场主要施工通道均设置专人负责清扫、洒水，减少杨尘，工程施工过程中及时清运工程施工过程中产生的固体废物，石灰土拌合施工时现场设置适当高度的围挡减少对周边的环境的影响。沟槽开挖必须在降水及排水情况良好的情况下进行，土方堆放必须定点堆放严谨直接将土方堆放在沟槽两侧，开挖土方及购买土方均需与甲方协商后，按甲方要求堆放在指定地点，施工工程中还需指定专人对沟槽两侧土体情况进行检查，发现问题及时汇报项目经理部。
3、针对路基工程
路基是道路的重要组成部分,它的施工质量的好坏,直接影响到整个道路的工程质量。路基又是路面的基础,它与路面共同承受行车荷载的作用。没有坚固、稳定的路基,就没有稳固的路面。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在道路路基施工中,由于受到天气及施工工期的限制,经常遇到采用过湿土填筑路基的情况,因此在施工过程中必须严格控制道路基础的摊铺厚度及压实度,我司进场后将于项目部内建立工地实验室，对摊铺的每一层道路基础采用“环刀法”或“灌砂法”进行现场压实度检测，每层摊铺厚度不超过20cm。道路基础施工结束后还需对道路结构层进行“弯沉实验”，弯沉实验合格后才可进行上层混合料施工。
二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置
施工现场是施工的全体参加者为夺取优质、高速、低消耗的目标，而有节奏、均衡连续地进行战术决战的活动空间。施工现场的布置工作，主要是为了给拟建工程的施工创造有利的施工条件和物资保证，根据本工程现场实际情况，为满足施工作业和生产管理的需要，按照文明施工及安全生产的要求，对施工现场进行如下布置，具体布置见《施工总平面布置图》。
（一）、施工场地的控制网布置
按照设计单位提供的工程总平面图及给定的永久性经纬坐标控制网和水准控制基桩，组织轴线桩位验收，做好测量定位记录，预埋临时水准点，交监理单位签证认可。
二、现场施工围护及交通组织：
施工现场与外界接触处均设置施工围挡，采取封闭式施工方式，各主要出入口设置大门，均指派专人留守，严格控制外界无关人员进入工地。施工围护，采用彩钢板维护，围护要求按照昆山市建设局相关要求文件实施，依据本工程的现状情况，原工程总体上考虑半幅施工，因业主工期提前的要求并考虑到两侧厂家单位车辆出行和居民车辆的出行，故在各厂家门口路口处用格栅网两边10米处施工围护于2012-4-20开始至2012-10-1结束。
K0+010~K0+580，K0+600~K1+040，K1+080~K1+230，K1+240~K1+580西侧半幅封闭施工,围护按原计划不动;东侧半幅运行车辆，沿线单位预留各道口。
东幅施工为不影响路段内厂家车辆进出增设围护进行导向出行：东幅东侧全线封闭，在优比路口、K0+580厂门口、华茂路口、K1+240小路口、迎宾路口各设移动大门，安排专人留守看管；在K0+000~K0+580和K0+580~华茂路东幅施工时两头移动大门交替封闭交替施工，确保厂家车辆安全进出；迎宾路~K1+230小路口和华茂路~K1+230小路口，东幅施工时同样用两头移动大门交替封闭交替施工确保厂家车辆安全进出，在交替施工前加强宣传并和厂家门卫取得联系，提前导向引导过境车辆绕其它路段通行，施工期间加强对沿线单位的车辆通行管理，禁止路边停放，有专职安全员现场安全巡视、安全监督，及时发现和排除安全隐患，确保工程安全、顺利、快速进展！ 昆山裕腾市政工程有限责任公司
华杨路（优比路—迎宾路）改造工程项目部
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