五里铺站钻孔桩施工方案.doc

兰州市轨道交通1号线一期TJⅢ-13标 五里铺站围护桩施工方案
目录

1、编制依据 1
2、工程概况 1
2.1工程简介 1
2.2工程地质情况 1
2.3水文地质情况 2
2.4主要工程数量 2
3、施工工期安排 3
4、施工准备 3
4.1技术准备 3
4.2场地准备 3
4.2.1三通一平 3
4.2.2临时设施 4
4.3劳动力安排表 4
4.4材料准备 4
4.5机械准备 5
5、施工方案 5
5.1施工流程 6
5.2施工方法 6
5.2.1放线定位 6
5.2.2埋设护筒 7
5.2.3泥浆制备 7
5.2.4钻进成孔 7
5.2.5清孔 8
5.2.6钢筋笼加工 8
5.2.7钢筋笼运输及吊放 9
5.2.8导管安装 9
5.2.9灌筑混凝土 9
5.2.10桩头处理及桩身质量检查 11
5.3施工措施 11
5.3.1技术措施 11
5.3.2雨季施工措施 12
5.3.3其它措施 12
5.3.4质量保证措施 12
5.3.5质量通病防治措施 14
6、安全保证措施 15
6.1安全教育 15
6.2安全管理组织机构图 16
6.3安全技术管理 16
6.4机械安全管理 17
6.5现场临时用电安全管理 17
6.6安全检查 18
7、施工注意事项 19
7.1文明施工注意事项 19
7.2环境保护注意事项 20
7.2.1预防噪音污染 20
7.2.2预防尘土污染 20
7.2.3弃碴、建筑垃圾处理及绿化 20
7.2.4文物保护措施 20
7.2.5预防运输道路污染 20
7.3消防注意事项 20

中铁港航局集团有限公司 34
钻孔灌注桩施工方案
1、编制依据
1）《兰州市城市轨道交通1号线一期工程KC-4标段详细勘察阶段五里铺车站主体岩土工程勘察报告》2013年01月
2）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）
3）兰州地铁一号线设计图纸、设计交底及地铁一号线工程管理文件；
4）国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准；
5）兰州市有关环保、卫生、健康、消防、文明施工的规定和要求；
6）现场调查资料。
7）我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力；
2、工程概况
2.1工程简介
五里铺站为一、二号线换乘站。一号线五里铺站起点里程为DK29+108.677,车站终点里程DK29+309.687,有效站台中心里程DK29+204.976。采用地下三层双柱三跨的结构形式。车站主体长度约201.01米，标准段宽20.7米，总高20.78米，结构底板埋深约24.34～26.31m，中心里程处顶板覆土厚约3m。车站在东岗西路北侧设一个出入口一组风亭，南侧设置两个出入口一组风亭。车站整体采用明挖顺作法施工，基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑设内支撑，车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，主体结构外设置附加防水层。
围护结构采用钻孔灌注桩作为围护形式，围护桩直径1200mm，桩心间距1500mm（盾构始发洞门采用1500mm玻璃纤维桩，桩心间距1800mm），钻孔桩嵌固深度约为7.5m，盾构井段嵌固深度约为8.0m。抗拔桩直径800mm，桩心间距平均约5000mm。围护桩及抗拔桩钻孔施工均从原地面开始，钻至孔桩底标高结束。抗拔桩以上未浇筑混凝土部分采用杂土回填。
2.2工程地质情况
拟建车站场地钻探深度内岩土自上而下可划分为5个工程地质层，依次为（1-2）素填土、（2-1-1）黄土状土、（2-10）卵石、（4-2-1-1）（4-2-1-2）强风化砂岩，各层土特征描述及埋藏条件详见下表。
地质时代及成因
地层 编号
岩性特征
层厚(m～m)
层底深度 (m～m)
层底高程 (m～m)
Q4ml
1-2
素填土：主要成分以黏性土为主、含砾石、零星砖屑、炭渣及白灰等，岩性不均、结构杂乱。
0.8～2.9
0.8～2.9
1513.51～1515.91
Q4al
2-1-1
黄土状土：稍湿。岩性主要为粉土，局部为粉质黏土，土质较均匀，局部由于岩性差异导致含水量跳跃性大。
1.5～7.0
4.6～8.0
1508.82～1511.58
Q4al
2-10
卵石：颗粒母岩成分以灰岩、花岗岩为主，粒径一般约20-60mm，最大粒径约600mm，颗粒之间交错排列，充填物以砂砾石为主，局部存在砂层透镜体。
3.8～8.7
10.0～14.8
1502.01～1506.31
E1-2
4-2-1-1
强风化砂岩：细粒结构，层状构造。岩芯破碎，泥质胶结。矿物成分以长石、石英为主，含少量云母。成岩作用差，遇水或扰动易崩解呈散沙状，暴露地表后极易风化，不经扰动时强度较高。
6.8～10.7
19.2～23.2
1493.62～1497.01
4-2-1-2
强风化砂岩：细粒结构，层状构造。岩芯较完整，多呈5～8cm短柱状，泥质胶结。矿物成分以长石、石英为主，含少量云母。成岩作用差，遇水易软化，暴露地表易风化，不经扰动时强度较高。
未穿透，最大揭露厚
度为23.1m
2.3水文地质情况
场地地下水类型为第四系松散层孔隙性潜水，平均埋深约为8.4～9.4m，含水层总厚度约30.0m，下部4-2-2强风化砂岩为相对隔水层。地下水位高于车站底板高程，施工时存在基坑涌水问题。
地下水补给来源主要来自侧向径流补给、大气降水入渗及山前补给，排泄方式主要为蒸发、向下游径流，最终排泄到黄河等。本地区地下水的总体流向与地形一致，由南西流向北东。地下水位与黄河水位同步涨落，水位年变化幅度约1.0～2.0m之间。
2.4主要工程数量
工程名称
单位
桩直径（mm）
数量
桩长（m）
围护桩
WHZ1
根
1200
218
29.78
WHZ1a
根
1200
74
32.11
WHZ2
根
1500
24
32.11
抗拔桩
根
800
26
20
3、施工工期安排
主体围护结构φ1200mm的围护桩292根，φ1500mm的围护桩24根，φ800mm的抗拔桩26根，安排3台旋挖钻机采用“隔一”法跳槽施工；平均每机每天成桩1.5根，围护桩及抗拔桩施工持续时间需要81天，综合考虑计划安排施工时间96天。
4、施工准备
4.1技术准备
熟悉、审查图纸及有关设计文件，了解、贯彻设计意图，是施工前必须做的一项准备工作；
⑴审查图纸及说明是否完整、齐全、清楚，图中的尺寸、标高是否正确，图纸之间是否矛盾；
⑵了解孔桩中心偏移结构外边线是否满足施工技术需要；
⑶各种型号钢筋、砼供应是否有问题，规格、性能、质量等能否满足设计要求；
⑷核准各种孔桩钢筋笼的预埋件位置、方向、加强钢筋的定位尺寸。
4.2场地准备
4.2.1三通一平
“三通一平”是指在建设工程用地范围内修通道路、接通水源、电源以及场地平整。
⑴路通
施工围挡线内，为保证建筑材料、机械、设备和构件能顺利进场，并能将废弃物、建筑垃圾及基坑开挖土方顺利外运，在施工场地的西侧与东侧布置工区大门，共计2个大门。为便于场内运输，在基坑的南侧东西向通长铺设宽6～8m，厚20cm混凝土道路。
交通导改，按已经上报且批复的方案施工，并根据交通导改方案进行相应的围挡施工。
⑵水通
车站中心里程处靠东有一条φ500给水管道，临近北侧围挡，计划由此给水管引入临建及施工区域用水，临水主管道设置为φ100，施工区域内沿基坑边侧排水沟向基坑两端敷设，引至用水区域。详见《临水、临电方案》。
⑶电通
根据各种施工机械、设备用电及照明用电，在施工围挡外的西北角绿化带内布设一台S11-M630/10变压器，通过地下暗埋电缆连接到施工围挡内的6个二级配电箱。另外，在施工围挡范围内配备1台200kw低噪声发电机，以备施工停电时满足施工需要。
⑷场地平整
施工前，应对施工范围内的场地进行平整及场内道路压实，除结构线以外部分地面全部硬化，主道路位置采200mm厚混凝土硬化，其它部位采用100mm混凝土，并设置排水沟。
4.2.2临时设施
在现场临建布置过程中，按照“以人为本”的主导思想，本着经济、实用、安全、防火防洪的原则，在充分考虑项目管理人员及施工作业人员相关工作的情况下，结合施工总体筹划，根据远近期施工区域的划分进行总体规划。在施工场地周围设置兰州轨道公司统一形式围挡，并在出入口设置标示标牌，同时在施工场地内搭设临时房屋、材料仓库、钢筋棚、水泥库、钢筋加工场等临时设施。
4.3劳动力安排表
钻孔桩施工劳动力安排详见表3围护结构施工劳动力安排计划表。
表3 桩基施工劳动力安排表
序号
工 序 名 称
人 数
备 注
1
桩基施工队
60
包括混凝土工、钢筋工及司机等
4.4材料准备
选定具有相应资质的厂家。在材料进场前，对厂家提供的水泥、砂、石和砼，钢材等进行检验，并委外进行检测，合格后可进场。材料进场后进行现场复检合格后方能使用。施工前，根据节点计划制定出详细的材料计划，对于一些需要加工的材料应该提前进场，留有足够的加工时间。
4.5机械准备
本工程施工配备性能良好的机械、机具；用电以网电为主，并准备1台250KW发电机作备用电源。机械配置计划见表4 主要械配置计划表。
表4 主要机械配置计划表
序号
设备名称
型号规格
数量
额定功率
（KW）
生产
能力
1
旋挖钻机
SR200D
3

φ0.6～1.8m
2
汽车式起重机
QY-25
2

25t
3
排污泵
3NWL
3
6KW

4
钢筋切断机
GQ-40
2
5.5KW
φ6-40
5
钢筋弯曲机
GW-40
2
4KW
φ6-40
6
电焊机
BK-315
4
5KW

7
滚压直螺纹机
SG-40NG
2
3KWX1440
φ16-40
8
钢筋调直机
GT6/12B
2
8kw

9
洒水车
6000L
1

5、施工方案
车站主体围护结构均为钻孔桩，钻孔桩穿越地层为素填土、黄土状土、卵石、强风化砂岩，拟主要采用旋挖钻机成孔（配备部分冲击钻机辅助）、25t汽车吊吊装钢筋笼及导管、φ300mm导管进行水下混凝土灌注成桩。钻孔桩采用“隔一”法跳槽施工。

5.1施工流程
围护桩施工工艺流程:
不合格
下一道工序
拆除护筒
制作砼试件
砼试件试压
孔内注清水或泥浆
平整场地
桩位测量放样
埋设护筒
钻机就位
制作护筒
测量孔径、深度及垂直度
钻进作业
掏渣及整修钻头
吊装钢筋笼骨架
清孔、检孔
测量沉渣厚度
输送混凝土
灌注水下砼
制作导管
承压、密封检验
安放混凝土导管
设置隔水栓
制作钢筋骨架
测量砼面高度
泥浆制备
检测泥浆指标
商品砼
安设储料斗
凿除桩头、检桩

5.2施工方法
5.2.1放线定位
根据施工设计图纸，利用高程控制网、平面控制网进行各桩位放样定位的测量（在设计孔桩位外移10cm），并进行复核，确保桩位正确无误,并做好护桩点。
5.2.2埋设护筒
护筒采用3mm~5mm钢板制作，直径比孔桩直径大200mm，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。根据控制点埋设护筒，护筒埋置深度应根据设计要求和桩位的水文地质情况，埋置深度为3～4m，护筒埋设完成后周边应用粘土夯填密实，避免下沉，同时在合适位置设置泥浆排放口。埋设好的护筒应高出地面300mm。
5.2.3泥浆制备
根据现场实际情况，拟采用优质泥浆。各项指标如下：相对密度：1.1～1.3、粘度（s）：18～22、含砂率（％）：＜2、PH值：8～10、胶体率（％）：＞98、失水率（ml/30min）：14～20。
常用的泥浆材料，一般使用优质澎润土加烧碱、聚丙烯胺或纤维素等配置；泥浆补充一般采用抽水机泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准。当钻入砂层等易坍地段时，可视情况向稳定液面内加入粘土，增大泥浆稠度，提到泥浆护壁能力。泥浆池周边应做好维护，并悬挂警示牌。
5.2.4钻进成孔
⑴钻机就位
事先检查钻机的性能状态是否良好，进行钻机施工前的调试，保证钻机工作正常。然后将钻头徐徐放进护筒内，根据控制点拉十字线调整钻头中心对准桩位中心。通过钻机自身的仪器设备调整好钻杆竖直度并锁定。
⑵开钻
开始钻进时应控制钻进的速度缓慢钻进，当钻至护筒底部以下3m 后,可视土质情况正常速度钻进。钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。本工程成孔工艺参数经现场试桩后确认。钻进过程中，每进尺2~3m，应检查钻孔直径和垂直度，并做好钻孔记录,注意土层变化,拾取渣样,判断土层,并与设计核对,如不符，应及时通知监理和设计单位并按指示处理。钻孔作业必须保持连续性,升降钻头要平稳,不得碰撞护筒或孔壁。桩孔钻至设计高程后,应对成孔的孔径、孔深和倾斜度写检查记录,满足设计要求后请监理工程师进行复查，合格后方可进行下到工序。
⑶孔桩桩位偏差不宜大于50mm，桩的垂直度偏差不宜大于0.5%，并且不影响地下结构的施工。
5.2.5清孔
清孔处理的目的是使孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。 
⑴可以使用抽渣筒清孔，也可采用换浆法清孔，直至孔内泥浆指标满足规范及设计要求。 
⑵清孔应达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度18～20s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉碴厚度不大于100mm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。
⑶清孔后，用测绳检测孔深。
5.2.6钢筋笼加工
由于孔桩过长，单个钢筋笼现场分两节制作。根据设计图纸先进行下料。为保证钢筋笼的几何尺寸及相对位置正确，钢筋加工在加工棚平台上放样成型。
与WHZ1a单节钢筋笼纵筋之间采用焊接连接，焊接长度不小于10d，并保证接头错开35d。箍筋与纵筋交接处均应焊接；WHZ2单节钢筋笼GFRP纵筋之间采用搭剥肋直螺纹连接，GFRP纵筋与HRB400纵筋采用搭接连接，搭接长度为2100mm，接头错开长度为1800mm，GFRP箍筋与纵筋交接处均绑扎连接。主筋保护层用定位钢筋控制，沿钢筋笼每隔2m放置一组，每组设置4个，均匀安放。施工过程中主筋间距偏差不大于10mm，箍筋间距偏差不大于20mm，钢筋笼直径偏差不大于10mm，钢筋保护层偏差不大于10mm。
两节钢筋笼之间的纵筋采用直螺纹连接，接头连接区域长度为35d，接头按50%错开。采用剥肋滚压直螺纹机加工丝头，螺纹环规进行检测，用力矩扳手拧紧。接头质量、性能符合Ⅰ级接头的性能要求，制作好的丝头要用钢筋保护帽进行保护，防止螺纹被碰伤或被污物污染。整个钢筋笼长度偏差不大于50mm。
在钢筋笼纵筋上端，均匀设置4根吊筋，吊筋长度根据护筒标高及钢筋笼长度准确计算吊筋长度，做好标记。
5.2.7钢筋笼运输及吊放
钢筋笼采用自制平板运输车运送至现场分节吊装，采用吊车安放，起吊钢筋笼时，吊钩处用滑轮和钢丝绳，勾挂钢筋笼。起吊用双吊点，第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，将骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第二吊点停止起吊并松钢丝绳，直到骨架与地面垂直后第一吊点停止起吊，解除第二吊点钢丝绳。
缓慢移动钢筋笼使其到达相应孔位上方，对准孔位、扶稳，缓慢下放，依靠第一吊点的滑轮和钢筋笼自重，眼观使钢筋笼中心和钻孔的中心一致。先将第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在护筒部位，然后吊起第二节钢筋笼，对准位置用套筒连接，并连接好箍筋。
用穿杠穿入吊筋的吊环内，在钢筋笼对称钢筋上帮十字线，连接单桩护桩，拉十字线，用吊垂检查两十字交叉点是否重合。不符合要求时，应调整上的钢筋笼吊筋,使之重合并固定钢筋笼。钢筋笼中心偏差不大于20mm；骨架顶端高程偏差不大于20mm。
5.2.8导管安装
导管内径采用250mm钢导管，导管之间才螺丝扣并设置密封圈连接。
⑴在导管使用前，应对导管进行外观和对接检查。外观检查：检查导管有无变形、坑凹、弯曲，以及有无破损或裂缝等，并应检查其内壁是否有混凝土粘附固结；对接检查：导管接头丝扣应保持良好。连接后应平直，同心度要好。检验合格后方可投入使用，对于不合格导管严禁使用。导管长度应根据孔深进行配备，满足清孔及水下混凝土浇筑的需要。
⑵导管安装时应逐节量取导管实际长度，做好记录以便混凝土灌注过程中控制埋管深度。导管应轴线顺直居中，平稳沉放，避免卡挂钢筋笼。导管底端距孔底0.4m左右时停止，进行孔底沉渣检测，若沉渣厚度不满足设计要求时，应进行二次清孔，确保桩底沉渣厚度不大于100mm。
5.2.9灌筑混凝土
⑴首批灌混凝土量，保证首批灌混凝土在导管底部有1000mm以上的埋深

其中：V—灌注首批混凝土所需数量（m3）；
D—桩孔直径（m）；
H1—桩孔底至导管底端间距（取0.4m）；
H2—导管初次埋置深度（取1.Om）；
d—导管内径（0.25m）；
h1— ；
—井孔内水或泥浆的深度（取31m和29m）；
—井孔内水或泥浆的重度（取11kN/m2）；
—混凝土拌和物的重度（取24kN/m3）。
根据公式计算得，WHZ1与WHZ1a首次所需砼2.3 m3，WHZ2首次所需砼3.2 m3。
⑵灌注混凝土
①填写检查钻孔桩和钢筋笼情况的“相关检测表格”，灌注混凝土前需对导管进行润湿，然后在导管内安装隔水栓。
②用砼运输将混凝土注入储料斗内（应大于首批灌注混凝土的数量），由一人统一指挥，将隔离栓打开进行首批混凝浇筑。隔离栓用细钢丝绳牵引吊起。
③首批混凝土下落后，混凝土应连续灌注。在灌注过程中，控制导管埋臵深度在2-6m之间。 
④灌注混凝土过程中要采用重量不小于4kg测锤经常量测孔内混凝土面的上升高度及导管埋深。导管到达一定埋深后，逐级快速拆卸导管，并在每次起升导管前，探测一次孔内混凝土面高度，并填写“水下混凝土浇筑记录”。
⑤控制灌注的桩顶标高比设计标高高出800mm左右，以保证混凝土强度，确保桩头无松散层。 
⑥灌注完混凝土后，应及时将导管、漏斗等进行清理和检查，以备下一孔使用。记录的结果应经监理工程师认可。

a b c d e f
a、安设导管(导管底部距孔底400mm左右)；
b、投入隔水栓，使其与导管内面紧贴；
c、灌入首批混凝土；
d、隔水栓下落孔底；
e、连续灌注混凝土，上提导管；
f、混凝土灌注完毕，拔出护筒。

图 隔水栓式导管法施工程序图

5.2.10桩头处理及桩身质量检查
为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，一般在0.8～1.0m。砼完全凝固后再进行凿除，以保证不扰动桩顶砼。凿除桩头过程中，必须凿到合格砼。
成桩后施工冠梁前，采用低应变动测法对孔桩进行检验，确定桩身完整性，检测数量不小于总桩数量的20%，且不少于5根；当判定为Ⅲ类或Ⅳ类时，应采用钻芯法补充检测，检测数量不少于总桩数的2%，且不得少于3根；其他执行设计要求。
5.3施工措施
5.3.1技术措施
⑴以先进的技术、工艺、设备来保证工期目标的实现。
⑵充分发挥技术的先导作用，认真作好施工前的技术准备工作。如测量控制网的建立，图纸会审，施工组织设计和作业指导书以及专题施工方案的编制，砼、砂浆的现场试配等，以充分有效的技术准备工作来保证工期目标的实现。
⑶与建设、监理、质监保持联系，及时验收。同时与设计保持联系，提前解决施工生产中可能存在的设计问题。
⑷严格质量控制，保证工序一次成活，杜绝由于返工而影响工期的现象发生。
5.3.2雨季施工措施
⑴准备雨季施工的防护材料、机具和必要的遮雨措施。
⑵桩孔钻好后应及时浇筑砼，防止被水浸泡，来不及浇筑时，应用塑料布覆盖好桩孔，防止大量雨水流入孔内，而引起桩基孔壁塌方。
⑶施工前对排水系统进行检查，疏通或加固，必要时增加排水措施。
⑷机电设备在下雨后施工前要进行一次检查。
⑸下雨浇灌混凝土应及时调整砂石的含水率，并调整配合比。
⑹雨天浇注混凝土应及时覆盖，大雨应严禁浇灌混凝土。
5.3.3其它措施
⑴施工期间遇节假日，将根据节假日的分布情况，预先对项目人员和作业队伍进行合理的轮休、倒休，以保证施工队伍的稳定，施工不受节假日的影响。
⑵各班组之间开展劳动竞赛，在相互竞赛中在保证质量的同时加快施工进度。
⑶搞好后勤保障工作，执行劳动保护制度，解决好职工的食宿问题，确保职工精神饱满、精力充沛。
5.3.4质量保证措施
⑴人、材、机的控制
①加强思想教育，让每一位职工都明确本工程的重大政治影响性，自觉树立为北京争光，为单位树誉的竞争意识。
②对关键工序配备技工和现场分管工程师共同把关，配备足够熟练操作工，从控制各环节的工作质量上保工程质量。
③严格作息时间，严格执行交接班签字制度。下道工序施工时，上道工序留值班人员，加强检查，通力配合，不留隐患。
④用于本工程的所有原材料如钢筋、水泥、砂石、防水材料等均要有出厂合格证和质量证明文件，并严格按规范进行工地抽检，合格后方可使用。杜绝不合格材料用于本工程施工。
⑤半成品采购前严格审查其资质和生产能力，对防水混凝土的生产，由供应商和施工单位试验工程师对配合比设计、搅拌工艺、运输等各个环节进行周密考虑，共同决策，以保证质量。
⑥投入本工程的主要机械设备新旧程度均控制在80%以上，对工程质量有直接影响的施工设备如钢筋加工设备、运输、输送设备，加强保修，使用时配机械师值班，随时保证其满足施工要求。
⑵建立严密的质量检查组织体系
①在项目经理和项目总工程师的领导下，由质检部负责质量管理工作。施工队设专职质检员，施工班设兼职质检员。分工负责，层层落实。
②质量监察部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。
③施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。
④班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。报项目经理部质量监察部验收合格后由项目部质检工程师请监理工程师验收签认。
⑤发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。
⑶质量奖罚制度
制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励约束机制。
①贯彻“精神奖励与物质奖励”相结合的原则，根据贡献大小实施奖励，杜绝平均分配，严禁质量奖金挪作它用。根据现场施工质量情况，奖励分优质工程奖、优秀QC小组奖、一次性质量奖。
②质量处罚以教育和预防为主。根据质量事故的等级，对不同质量责任人进行不同程度的经济处罚，并建议有关部门进行党政或行政处分，情节严重者，将依法追究法律责任。

5.3.5质量通病防治措施
常遇问题
产生原因
防治措施及处理方法
坍孔
1、护筒周围未用粘土填封紧密而漏水，或护筒埋太浅
2、未及时向孔内加泥浆，孔内泥浆面低于孔外水位
3、在流砂、破碎地层中松散砂层中进钻，进尺太快
护筒周围用粘土填封紧密；钻进中及时添加新鲜泥浆，使其高于孔外水位；遇流砂、松散土层时，适当加大泥浆密度，不要使进尺过快。
轻度坍孔，加大泥浆密度和提高水位，严重坍孔，用粘土泥浆投入，待孔壁稳定后采用低速钻进。
钻孔偏移（倾斜）
1、桩架不稳，钻杆导架不垂直，钻机磨损，部件松动，或钻杆弯曲接头不直。
2、土层软硬不匀
3、钻机成孔时，遇较大弧石或探头石，或基岩倾斜未处理，或在粒径悬殊的砂、卵石层中钻进，钻头所受阻力不匀。
安装钻机时，要对钻锤进行水平和垂直校正，检修钻孔设备；遇软硬土层应控制进尺，低速钻进；偏斜过大时，填入石子、粘土重新钻进，控制钻速，慢速上下提升，往复扫孔纠正；如有探头石，宜用钻机钻透，用冲孔机时用低锤密击，把石头打碎；倾斜基岩时，投入块石，使其表面略平，用锤密打。
流砂

1、孔外水压比孔内大，孔壁松散，使大量流砂涌塞桩底。
2、遇粉砂层，泥浆密度不够，孔壁未形成泥皮。
使孔内水压高于孔外水位0.5m以上，适当加大泥浆密度。
泥浆严重时，可抛入碎砖、石、粘土用锤冲入流砂层，做成泥浆结块，使其成坚厚孔壁，阻止流砂涌入。
不进尺
1、钻头粘满粘土块（糊钻头），排渣不畅，钻头周围堆积土块
2、钻头合金刀具安装角度不适当，刀具切土过浅，泥浆密度过大
加强排渣，重新安装刀具角度、形状、排列方向；降低泥浆密度，加大配重；糊钻时，可提出钻头，清除泥块后，再施钻。
钻孔
漏浆
1、遇到透水性强或有地下水流动的土层
2、护筒埋设过浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，在护筒及脚或接缝处漏浆
适当加稠泥浆或倒入粘土慢速转动，或在回填土内掺片石、卵石，反复冲击，增强护壁、护筒周围及底部接缝，用土回填密实，适当控制孔内水头高度，不要使压力过大
钢筋笼偏位变形上浮
1、钢筋笼过长，未设加劲箍，刚度不够，造成变形
2、钢筋笼上未设垫块或耳环控制保护层厚度，或桩孔本身偏斜或偏位
3、钢筋笼吊放未垂直缓慢放下，而是斜插入孔内
4、当混凝土面至钢筋笼底时，混凝土导管埋深不够，混凝土冲击力使钢筋笼被顶托上浮
钢筋过长，应分节制作，分段吊放；在钢筋笼部分主筋上，应每隔一定距离设置混凝土垫块或焊耳环控制保护层厚度，桩孔本身倾斜或偏位应在下钢筋笼前往复扫孔纠正，孔底沉渣应置换清水或适当密度泥浆清除；浇灌混凝土时，应将钢筋笼固定在孔壁上或压住；混凝土导管应埋入钢筋笼底面以下1.0m以上
吊脚桩
1、清孔后泥浆密充过小，孔壁坍塌或孔底涌进泥浆或未立即灌混凝土
2、沉渣未除净，残留石渣过厚
3、吊放钢筋骨架导管等物碰撞孔壁使泥土坍落孔底
做好清孔工作，达到要求立即浇灌混凝土；注意泥浆密度和使孔内水位经常保持高于孔外水位0.5m以上，施工注意保护孔壁，不让重物碰撞，造成孔壁坍塌
孔斜
1、钻进松散地层中遇有较大的圆孤石或探头石，将钻具挤离钻孔中心轴线
2、钻具由软地层进入陡倾角硬地层，或粒径差别太大的砂砾层钻进时，钻头所受阻力不均。
3、钻具导正性差，在超径孔段钻头走偏，以及由于钻机位置发生串动或底座产生局部下沉使其倾斜等。
针对地层特征选用优质泥浆，保持孔壁的稳定；防止或减少出现探头石，一旦发现探头石，应暂停钻进，先回填粘土和片石，用锥形钻头将探头石挤压在孔壁内。如冲击钻不能击碎探头石，则可用小直径钻头在探头石上钻孔，表面放药包爆破。
6、安全保证措施
6.1安全教育
⑴管理机构教育，内容包括：安全生产法规和安全知识教育；建筑工程施工时容易发生的伤害事故的注意事项及预防措施。
⑵施工队教育内容：《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；根据本工程基本情况所必须遵守的安全事项等。
⑶班组教育，教育内容：本班组工作内容、所面临的风险点，工作性质及范围；从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备的性能及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的正确使用等。
⑷加强全员的安全教育和技术培训考核。使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产规章制度。
⑸各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训
⑹定期对各级领导干部和安全管理人员进行安全培训，加强安全意识，提高安全管理水平，做好安全生产管理工作。培训主要内容：国家及地方的有关安全生产的法律、法规；预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关安全生产的规章制度及安全保证措施；各级领导在安全生产中的职责、任务；
⑺主管安全生产的项目副经理要结合本工程的施工特点合理安排职工进行教育培训和特殊工种的审核工作。
6.2安全管理组织机构图
操 作 工 人
砼工班长
钢筋工班长
模板班长
开挖班长
电工班长
施工员
义务消防员
架子班长
机械班长
项目经理

安全总监
项目总工程师
安质部部长
工程部部长
合同部部长
物资部部长
机电部部长
综合部部长
征迁部部长
试验室主任
施工部部长

6.3安全技术管理
⑴施工前，项目部、施工队、施工班组必须向施工人员进行安全生产技术交底，其内容应包括周围环境特点、施工中存在的安全风险点及注意事项。交底内容除根据施工内容进行交底外，还应对设备安全、用电安全、消防、饮食卫生、个人防护用品的正确使用和对特种作业人员要求进行交底。以上交底内容，均要有双方签字。
⑵特殊工种作业人员（包括机械车辆驾驶员、电工、电焊工、架子工、起重工、指挥人员等）首先进行专业技术培训，经考试合格后持证上岗。
⑶认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证或证书过期的人员严禁上岗，操作证必须按期复审合格，方能继续从事特种作业。特种作业人员必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。
⑷采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育。
6.4机械安全管理
⑴施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。对于大、中型机具设备的使用，均要进行认真检查验收。
⑵施工机械、机具设备，在使用前，按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可使用；确认机械性能灵敏、可靠，才能投入使用。
⑶机械在使用期间，应指定专人负责维护、保养，保证机械设备的处于良好状态，以确保安全施工。
⑷机械操作人员要经培训合格后，持证上岗。机械操作人员必须严格遵守安全操作规程，佩齐个人劳动防护用品，每天要填写机械运转情况及维修记录。
⑸机械设备在使用过程中，要定期维修和保养，不准带病作业，或疲劳作业。
⑹现场的大、中型机械设备必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥人员，以确保安全。
6.5现场临时用电安全管理
⑴工程开工前编制施工用电组织设计，并经过总工程师和监理工程师的批准，制订临时用电制度和电器维修检查制度，做好交接班记录。
⑵施工现场的电气设备必须符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的规定。输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”原则，电线（缆）必须按要求敷设，不得随地拖拉。
⑶施工现场的各种机械设备及配电箱，必须采用TN-S接零保护系统，接地电阻值不大于4欧姆。
⑷变配电室要符合“四防一通”要求，建立相应的管理制度，专业电工要配齐必要的安全防护用品。配电室设在施工现场边角处，并设围栏。
⑸电气设备及输电线路安装完毕后，必须经现场验收合格后方可运行。夜间施工必须有电工值班，工作完毕后要切断电源。
⑹工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按电力部门的规定执行。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于2m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于1m。食堂和浴室照明要用防潮灯具，必须安装漏电保护器。
⑺各类电箱必须符合北京市建委规定的标准电箱，严格执行“一机、一箱、一闸、一漏”制。所有配电箱采用防尘防水型结构，设置短路保护开关、过载保护开关及漏电保护开关。配电箱有门、锁和统一的编号。
⑻现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查合验收，做好日常检查、维修和保养工作，不准带病运转。手持式电动工具按《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（GB3787-83）的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。
⑼施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。施工现场内不架设裸线。
⑽对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。电焊钳设有可靠的绝缘，不使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。
⑾电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”。
⑿当发生人体安全触电事故后，马上切断电源开关，并把人移到通风的地方，根据伤害情况，拨打急救电话。
6.6安全检查
通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：
⑴成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目标、有整改、有总结、有处理地进行检查。制订安全生产自查自纠办法，将安全隐患消灭在萌芽状态。
⑵检查类型
定期检查：坚持日常的安全巡视制度，现场项目经理部每周组织检查一次；各施工队每天进行一次安全检查。非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。重点抓好对危险源点的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。
⑶安全检查内容
坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查隐患。结合季节特点，重点查防触电、防火等措施的落实。
⑷检查方法和手段
采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。
7、施工注意事项
7.1文明施工注意事项
⑴设置施工标志牌，现场平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度牌。施工标志牌应标明工程项目名称、建设单位、施工单位、监理单位名称、开工和计划竣工日期以及施工许可证批文号等，自觉接受社会监督。
⑵结合本工程实际情况，落实文明施工现场责任区，制定相关文明施工规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。
⑶加强施工现场管理，严格按照有关部门审定批准的平面布置图进行工地布置。施工现场坚持做到“工完料清”，并及时处理；坚持做到场地整洁、排水畅通、标志醒目，使生产环境标准化。严禁施工废水乱排乱放，施工废水严格按照有关要求经明沟排入业主提供的污水管接口。
⑷工地主要出入口设置交通和警示灯，保证车辆和行人安全。合理安排施工，尽可能地使用降低噪音设备，严格控制噪音。对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。
⑸工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定期、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。
⑹弃土弃碴、废浆不得任意弃置、堆放，运至规定的弃土场，废浆采用罐车外运。所有离开场地的车辆必须经过清洗，不得遗漏，设专人监管。
⑺加强内业资料的管理，各种资料做到准确、及时、分类合理、齐全，字迹端正、清晰，内容详实，手续完整，存放合理。