南水北调桥挂篮施工方案附件.doc

郑少高速公路郑州市区航海路连接线新建工程

南水北调大桥
挂篮安全方案
（附件）

编制人：
审核人：
审批人：

郑州市公路工程公司
2011年 月 日
目 录
一、0#、1#块施工支架及箱梁悬臂浇筑施工挂篮施工要点 4
1、0#、1#块现浇施工支架 4
1.1、桥墩预埋件 4
1.2、“八”字形斜撑杆焊装 4
1.3、牛腿安装 5
1.4、横梁安装 5
1.5、挂篮用预留孔的设置、成形及钢管安装 6
1.6、箱梁顶面的局部整平 7
1.7、挂篮荷载试验用支承垫块与反力筋 7
1.8、挂篮行走预埋反力筋 8
2、挂篮悬臂浇筑施工 8
2.1、挂篮安装 8
2.2、挂篮荷载试验 9
2.3、各块件悬臂浇筑施工 9
2.4、挂篮行走 11
2.5、模板标高调节与锁定 11
3、挂篮锚固方式的设计变更 11
二、冬季施工有关措施 13
1、冬季施工的定义 13
2、本项目工程冬季施工特点……………………………………………13
3、冬季施工准备 13
4、冬季施工测温………………………………………………………… 13
5、本工程主梁挂篮悬浇冬季施工……………………………………… 15
6、冬施电气安全管理措施 20
7、安全消防措施………………………………………………………… 20
三、其它问题概述 22
1、混凝土工程 22
2、预应力工程 24

一、0#、1#块施工支架及箱梁悬臂浇筑施工挂篮施工要点
1、0#、1#块现浇施工支架
1.1、桥墩预埋件
（1）桥墩预埋件的现场检查
桥墩柱施工最后一个节段时，需要埋置预埋件，桥墩预埋件包括下预埋撑杆、下预埋盒、上预埋纵梁（带上预埋盒），安装前应对预埋件进行仔细检查，检查时应特别主意两点：预埋盒内不允许有焊缝；预埋盒是否有变形，下预埋撑杆两端焊有穿精轧螺纹钢筋的钢管，容易碰弯，上预埋纵梁两端不仅有钢管，而且还通过钢管与上预埋盒连接在一起，亦容易碰弯，应特别注意检查。
（2）预埋件安装
预埋件通过简易工装定位与安装，并通过架立钢筋焊于主筋上，安装前应检查主筋笼是否稳固，预埋件安装时除应注意仔细检查标高与平整度外，还应特别注意同一牛腿的相邻两预埋件的间距是否满足方案图的公差要求。预埋盒阻断的主筋通过方案图所示在盒的两侧用相同直径的短筋进行补强，短筋的长度在盒的上面及下面各保持至少50倍直径的搭接长度，该长度保证后，从受力上讲仅需进行绑扎，但从定位稳固上讲还是宜焊接（跳焊即可），预埋盒阻断的箍筋则通过相同直径的短直钩筋一头贴焊于预埋盒的侧板上，一头与箍筋搭焊。
1.2、“八”字形斜撑杆焊装
“八”字形斜撑杆在现场加工成形，即可在上预埋纵梁与下预埋撑杆安装完成后焊装，亦可在桥墩施工完成后焊装，焊装时应与下预埋撑杆及上预埋纵梁顶紧焊接，并注意倒去接口处的各锐角边再焊接，“八”字形斜撑杆焊装完成后再将其斜联杆系与之焊为一体。
1.3、牛腿安装
一个牛腿由两根牛腿平梁及两根斜撑杆分别通过平联及斜联各自进行组装，然后通过销子将斜撑杆与平梁连接起来，并在平梁的端部挂葫芦将斜撑杆收为三角形，然后用塔吊提升到位并分别插入上下预埋盒内，此时，上下精轧螺纹钢筋应预先穿入桥墩，牛腿插入预埋盒时即将各精轧螺纹钢筋穿入牛腿端部的孔内，下预埋盒两侧的精轧螺纹钢筋则穿入牛腿的护脚限位件内并带上锚头，检查腿脚端板是否与下预埋盒底板密合，若不密合，则应查找原因，设法垫实（用大块薄钢板垫实，若出现斜面，应对钢板进行加工，保证垫实并使整个牛腿平整）。垫实后，扭紧护脚精轧螺纹钢筋锚头及上预埋盒内的拉筋锚头，待各牛腿安上桥墩并穿装完外端部的连接横筋后，对牛腿平梁的各精轧螺纹钢筋进行张拉，张拉时用连接器将上预埋盒的钢筋与张拉辅助拉筋连接起来，用穿心式张拉千斤顶在牛腿外张拉，每根钢筋的张拉力为200kN（四根钢筋共张拉800kN），每根钢筋张拉到位后用宰子将锚头旋转宰紧。
1.4、横梁安装
横梁安装较为简单，摆放于牛腿平梁及上预埋纵梁上，对正联系孔，在各横梁间置φ48×3.5㎜脚手管作为联系衬管（联系衬管需用车床下料，保证长度准确及端面平整），再用φ32㎜精轧螺纹粗钢筋将各衬管与各道横梁串联起来并扭紧锚头即可。
横梁安装虽然简单，但应该注意以下几点：
（1）主道桥横梁有三种：其一，挂篮的滑梁用作底纵梁，长度12m，位于1#块前部（两端各3道，共6道）；其二，挂篮的8m底纵梁用作横梁；其三，挂篮的6m底纵梁用作横梁，两根8m底纵梁与一根6m底纵梁搭接在一起形成一道横梁，此种横梁共有6道（即第4、5、6、7、8、9道，详见方案平面图）。
（2）辅道桥横梁有两种：其一，挂篮的滑梁用作横梁（长度12），位于1#块前部（两端各3道，共6道），1根为1道；其二，6m底纵梁用作横梁，两根组成1道，共有6道（即第4、5、6、7、8、9道）。
（3）各道横梁在摆放安装时应注意按平面图所示方式摆放（焊有“T”头钢板的一端朝外），并且应注意同类横梁不能颠倒及错位，否则，各衬管的联系精轧螺纹钢筋不能穿过。
（4）各道横梁安装完成后（联系衬管全部装完），应注意在第4、5道横梁之间以及第8、9道横梁之间用φ48×3.5㎜钢管及扣件锁装剪刀撑钢管。
1.5、挂篮用预留孔的设置、成形及钢管安装
（1）箱梁1#块顶板预留孔
在箱梁1#块顶板上需埋设滑梁及边纵梁吊孔，每个箱室内有三根滑梁，每个翼缘下有两根边纵梁，每根滑梁有两个吊孔，一个为滑梁提框吊孔，另一个为滑梁行走小车吊孔，位置见“箱梁顶板预留孔及预埋钢筋位置图”，每根边纵梁有一个吊孔，即提框吊孔，滑梁及边纵梁吊孔均设在1#块前部。
提框吊孔与行走小车吊孔均采用φ57×3钢管成形，用定位架立钢筋焊装于钢筋骨架上，两端用软木封堵、棉纱扎缝。
（2）箱梁1#块底板预留孔
箱梁1#块底板预留孔比较单一，仅有后下横梁吊孔，每个箱室对后下横梁有3个吊点，每个吊点穿两根φ32精轧螺纹钢筋提吊后下横梁，因此，一个吊点有两个吊孔，各吊孔的位置详见“箱梁底板预留孔位置图”。
后下横梁亦采用φ57×3钢管成孔，钢管的埋设方法与顶板预留孔相同。
需要注意的是，每个吊点的两个孔共用一块锚垫板，锚垫板上除置锚头外，两锚头之间还置有50t油压千斤顶，需要水平面，锚垫板外轮廓尺寸686×276㎜（其中两孔心距离为546㎜），因此，为放置锚垫板，各吊点需要一个至少700×300mm的水平面，混凝土浇筑时需注意在各吊点处整出一个水平面。
1.6、箱梁顶面的局部整平
0#、1#块施工时还应注意，挂篮工作和行走时各组主桁下面均需要一条宽2.4m的水平带，用于放置轨道及两侧千斤顶，因此顶板混凝土浇筑时，应用木板（或木方）关模整出一条水平带。由于各组主桁的支承系统设有高度调节垫块，各水平带各自整平即可，不必保持在同一水平面内，即允许各自有高差，但高差应一致，此外，水平带仅要求横桥向水平，纵桥向可与桥面纵坡一致。
1.7、挂篮荷载试验用支承垫块与反力筋
（1）支承垫块
挂篮在进行荷载试验时，由于提供反力的横梁需在其下置反力担，横梁需要一定的高度，同时，横梁在主桁下方还需要锚担，因此主桁下面要求应有一定的净空高度，为此各组主桁在支点处设有一个高300㎜的垫块（平面尺寸：长×宽=1000×350㎜），该垫块即可与顶板一起浇筑，亦可后期浇筑。各组主桁的垫块各自保持300㎜高度。
（2）反力筋
反力筋（亦称反力锚筋）采用φ32精轧螺纹粗钢筋，其作用是锚固荷载试验用的反力横梁，反力筋埋于1#块内，其位置详见“箱梁顶板预留孔及预埋钢筋位置图”。每个腹板处有4根锚筋，其中两根利用桥体的竖向预应力筋，另外两根则需要补埋，补埋的锚筋长度为2000mm，其构造与布置详见“箱梁顶板预留孔及预埋钢筋位置图”。精轧螺纹钢筋严禁施焊，安装时先用架立定位筋与钢筋骨架焊接，再用圆丝将锚筋（精轧螺纹钢筋）捆绑在定位架立筋上。
1.8、挂篮行走预埋反力筋
挂篮行走时，对后锚压座需要有水平力平衡行走拉力，为此需在箱梁顶面预埋“U”形反力钢筋，反力筋的构造及预埋深度与倾角详见“行走反力筋构造与布置图”。
2、挂篮悬臂浇筑施工
2.1、挂篮安装
（1）准备工作
挂篮安装时，箱梁0#、1#块已经施工完成，箱梁顶面已形成了一个长12m，宽17.5m（主道桥）及12m（辅道桥）的工作面，还有塔吊在桥墩旁边。此时应进行如下准备工作：
检查箱梁顶板、底板的预留孔及预埋钢筋以及荷载试验用的支承块的位置是否正确，预埋钢筋的露头长度是否正确。
清点挂篮构件数量及销子与紧固件数量，检查各构件是否有异常。
准备安装用的工具（扳手、套筒、起吊钢绳等）及临时支承木方（可用0#、1#块支架的模板衬垫木方）。
（2）安装挂篮
各墩的第一个挂篮的主桁安装时，应将其支承系统的中点对准挂篮荷载试验用的支承块的中点（主桁安装完成后即进行荷载试验）。安装顺序为：轨道、支撑系统、水平桁架、后锚系统、竖杆、斜拉杆、立联系、平联系、前上横梁，然后对主桁进行荷载试验，再安装后下横梁、前下横梁、底纵梁、底模板、滑梁、前工作台（底纵梁前部）木方与护栏、边纵梁支承架、侧模及翼缘模板、端模板，提吊后下横梁、前下横梁，滑梁的提吊系统（包括前上横梁上的座担、顶担、箍担）分别与后下横梁、前下横梁、滑梁同时安装，翼缘模的背肋与翼缘模同时安装。
斜拉杆安装时，在销子装好后，应将竖杆下方的调节钢楔打紧，使斜拉杆处于紧直状态。
若要装焊养护台，养护台则在底纵梁安装完成后焊装于底纵梁尾端。
2.2、挂篮荷载试验
方案图中给出了挂篮荷载试验的初步方案及各加载点荷载大小，方案中所给出荷载为前上横梁各吊点处实际荷载的1.2倍荷载。加载拟采用在压力机上标定过的带有油表的液压千斤顶，由于所需千斤顶较多，项目部在编制实施方案时可采用等效荷载将加载点减少为6个，建议分五级加载并观测加载点竖向挠度。
需要特别注意的是挂篮的反力梁的锚固筋及后锚筋都需要用到连接器，连接器长度为160mm，预埋筋与锚固筋旋入连接器的长度各为80mm，连接器使用时必须在其中部的小孔内穿入细铁丝限位，保证连接长度正确，以后各块件施工对此也必须特别注意。
2.3、各块件悬臂浇筑施工
挂篮荷载试验完成后，即进入悬臂浇筑施工阶段，各块件施工时，应注意以下几点：
（1）提紧底模板与翼缘模板
为防止后下横梁吊筋变形及压密缝隙，在底模标高调定后，应对后下横梁各吊点施加200kN预紧力，提紧底模，以免底模板产生错台，影响箱梁外观质量。
此外，翼缘下的边纵梁亦需施加提紧力，靠近腹板的边纵梁施加60kN，靠近翼缘边部的边纵梁亦施加60kN。
（2）在腹板上设对拉螺杆平衡内外模板压力
为平衡内外模板压力，需在腹板上设置对拉螺杆锁住内外模板的背肋，对拉螺杆可采用精轧螺纹钢筋，直径φ25或φ32均可，对拉螺杆采用PVC管作套管，内衬φ48×3脚手钢管（钢管应穿透模板，否则可能跑位），对拉螺杆的数量与位置根据模板侧压力计算确定。
（3）底模与外侧模间设对拉螺杆平衡侧压力
为平衡底板处混凝土对侧模的侧压力，在底模位置亦应设对拉螺杆，对拉螺杆的一端穿在底模的模肋上（不能锚在边模肋上，应锚在第二道模肋上，且第二道模肋与边模肋间应用角钢或矩管焊在底模板上，将力传给底模板），另一端穿在侧模板的背肋上。由于随着施工推进，块件的高度由高变低，侧模下边缘与底模的高差逐渐加大，此对拉螺杆需要穿过侧模，因此需对侧模吹孔。
（4）各块件施工均需留预留孔及埋设锚筋
各块件施工时，在箱梁顶底板均需要留预留孔，同1#块一样，在箱梁的各块件的顶板需留滑梁及边纵梁吊孔以及滑梁的行走小车吊孔，在底板上需留后下横梁吊孔，预留孔仍采用φ57×3钢管成孔，钢管的安装方法同1#块，底板预留孔处仍整出一个700×300mm的水平面。除预留孔外，还需埋设挂篮的后锚筋及行走换位压座锚筋。预留孔及各锚筋的平面位置详见“箱梁顶板预留孔及预埋钢筋位置图”及“箱梁底板预留孔位置图”。锚筋的构造与布设详见“锚筋构造与布置图”。
（5）箱梁顶面局部整平
与0#、1#块一样，为满足挂篮工作与行走，各块件亦需对箱梁顶面进行局部整平，整平区为各组主桁下方的一条宽2.4m的平整带，平整带的设置方法与要求同0#、1#块，不再赘述。
2.4、挂篮行走
挂篮行走前，先在后压座上挂后锚拉绳及张紧葫芦，此时模板已经脱落，在支点两侧置50t油压千斤顶将主桁顶起，将轨道前移至下一块件，然后采用张拉横向预应力的22t手提张拉千斤顶穿钢绞线张拉行走，钢绞线亦采用横向预应力钢绞线。
2.5、模板标高调节与锁定
在前上横梁上用32t油压千斤顶对前下横梁及各滑梁与边纵梁的标高进行调节，从而调节模板标高，调节到位后扭紧精轧螺纹吊筋锚头锁定标高，进入下一块件施工。

3、挂篮锚固方式的设计变更
本桥桥体竖向预应力筋除0#块为平行布置外，其余各块的竖向预应力筋呈梅花形布置，不便作为挂篮的后锚筋，因此，挂篮方案设计时，考虑将后锚筋穿挂在箱梁顶板的承托上。此种方式布置，要求承托模板在锚筋处留凸台，鉴于锚筋纵桥向位置在各块件有变化，凸台不便设置，以及箱梁承托处需增配钢筋，为此，近期对锚固方式进行了优化，提出了如下调整变更方案，拟进行变更。
变更方案为：对后锚处的梅花形布设的竖向预应力钢筋，利用一列的两根原设计钢筋，在另一列补埋两根与之平行的精轧螺纹钢筋（长2m），4根钢筋形成矩形，作为挂篮的后锚筋。挂篮荷载试验的反力梁的锚筋亦采用此种方式。由于补埋锚筋不能露头过长，否则会阻挡轨道横联，故补埋锚筋上带有一个φ100mm圆盒，圆盒深度亦为100mm，在箱梁顶面形成一个深100mm的小圆坑（用于旋精轧螺纹钢筋锚头）。调整变更后的具体方案详见“挂篮锚固方式变更图”。

二、冬季施工有关措施
1、冬季施工的定义
    我国现行《建筑工程冬季施工规程》（JGJ104—97）规定：当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5d高于5°C时解除冬季施工。
工程冬季施工按下列条件进行控制：
冬季施工技术、安全施工措施
2、本项目工程冬季施工特点
    在此冬季施工中我部施工项为斜拉桥主梁挂篮悬浇部分，主梁挂篮悬浇涉及冬季施工的主要分步分项工程为：钢筋加工、钢筋绑扎、预应力安装、混凝土浇筑、混凝土养护、预应力施工、挂篮走行。
3、冬季施工准备
    3.1、冬季施工方案的编制
    （1）准备工作
    进入冬季施工的工程，进行全面的调研，认真察看现场施工工况、及相关资料，掌握河南郑州地区多年冬季天气状况的必要数据，同时掌握本工程项目的工作量、施工部位及技术要求等。且对图纸进行全面复查，如有不适合冬季施工的工程项目和部位，及时向监理单位、业主单位、质监单位及设计单位报告。
    （2）施工方法的选择
    选择冬季施工方法应考虑以下几个方面的问题：
    1）本地区冬季施工气温特点
按照常规，郑州市属大陆型气候。冬季干冷少雪，据郑州气象台多年观测资料，1月最冷，月平均气温最低可达-0.2度。
    2）结构类型和施工部位应考虑的问题
    本工程项目冬季施工涉及的施工为地上结构工程，主要为主梁挂篮悬浇阶段。应考虑模板的保温及保温选材、混凝土外加剂以及养护方法的选择，整体现浇钢筋混凝土结构中的混凝土保温、养护；应注意到冬季工程不同阶段和施工部位的变化和所采用的养护方法。
    3.2、冬季施工人员的培训
    为了保证施工从常温顺利的进入冬季施工，在冬季施工到来时，我部提前做好冬季施工的培训工作。通过培训使全体施工管理人员了解本年的冬施任务、特点，应该注意和掌握的问题。培训的内容主要有以下几个方面：学习有关冬施的规范、规定，有关理论和技术，以及上级主管部门关于冬季施工的规定和采取的措施等。在培训中，要使全体施工管理人员明确施工的特殊性，强化施工管理意识，在组织施工的过程中科学的统筹安排劳动力，使冬季施工的全过程工作全面、顺利进行。
    3.3、对项目现场管理人员进行冬季施工前教育，学习本工作范围内相关专业知识，明确各自职责，保证责任到人；对各施工队进行技术、施工、安全等方面的交底和分工种进行专门培训，确保冬季施工工作落实到位。
3.4、设置气象联络员专门采集气象信息，及时收听天气预报，掌握天气情况，防止寒流突然袭击。
3.5、由试验员负责进行大气及混凝土的测温工作并作好记录。
3.6、对于冬施所需的机具保温材料如棉被、覆盖砼用塑料膜、测量大气及砼温度用温度计、热导管及相关材料提前计划，材料员应根据计划及时采购订货，保证冬施期间施工的顺利进行。
3.7、对现场的临水管道等做好保温防冻工作。
3.8、热源设备及配套设施的准备，浇筑混凝土前应达到运行条件。
4、冬季施工测温
    4.1、冬季施工测温的有关规定
    （1）冬季施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度（由于本工程采用混凝土为商品混凝土，对于以上材料温度控制由商品混凝土公司控制、检测、实验），混凝土或砂浆出罐温度、入模温度，混凝土入模后初始温度和养护温度等。
（2）测温人员的职责
    1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；
    2）混凝土拌合料的温度、混凝土出罐温度、混凝土入模温度；
    3）混凝土养护温度的测量：按要求对相关部位测温及编号并做好记录表格；按要求测量混凝土养护初始温度、大气温度等；控制混凝土养护的初始温度的和时间。
    4.2、冬季施工测温的准备工作
    （1）人员准备
    设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训。
    （2）准备好必需的工具
    测温计：测量大气温度、施工环境温度、原材料温度采用玻璃液体温度计。各温度计在使用前均应进行校验。
    4.3、测温方法和要求
按规范有关规定：冬季施工期间，用普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前，不得受冻。我部对此阶段及混凝土设计强度40%后进行严密温度监测，保证混凝土在良好温度环境下养护，确保混凝土质量。

现场测温安排
测温项目
测温条件
测温次数
测温时间
混凝土养护温度
混凝土强度40%前
昼夜12次
每2h一次（根据浇筑混凝土时间）
混凝土强度40%后
昼夜4次
每6h一次
大气温度
自然环境下
昼夜4次
2：00、8：00、14：00 20：00各一次

    现场测温结束时间：混凝土达到临界强度，且拆模后混凝土表面温度与环境温差≤15℃、混凝土的降温速度不超过5℃／h、测温部位的温度和大气温度接近。
    4.4、测温管理
（1）施工现场管理人员在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。
    （2）项目技术人员要每日查询测温、保温、供热等情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人解决冬施疑难问题。
    （3）施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。
    （4）测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分栋、项填写并妥善保管。
    （5）测温记录要交给技术人员归档。
冬季施工测温人员工作安排表
冬季施工混凝土养护环境测温小组：
总负责：郑保和
组 长：栗红林
混凝土浇筑及养护阶段自然坏境测温：张加加、翟永旺、刘文浩
现场混凝土浇筑前保温环境温度监测：翟永旺、刘文浩、朱敬辉
现场混凝土浇筑入模温度监控：张加加、徐江辉
浇筑混凝土过程中及后期温度监测：徐江辉、刘文浩
施工期间：每人各负其责，认真监测混凝土养护环境温度。
5、本工程挂篮悬浇冬季施工   
 5.1、冬季钢筋工程施工
冬施期间，由于钢筋在负温条件下，其力学性能会发生一些变化，主要表现在强度及屈服点提高，但延伸率和冲击韧性降低，对钢筋的加工带来一定的影响。根据本施工项钢筋施工主要为：钢筋焊接、钢筋冷弯、钢筋绑扎、钢筋搭接针对以上几项我部需做到以下几点：
⑴ 钢筋在运输、堆放、搬运过程中，尽量减少碰撞、挤压，以减少钢筋表面的机械损伤，降低冷脆性。
⑵ 钢筋冷弯加工时必须保证二级以上的钢筋的弯曲半径大于4 倍的直径，并不得在同一位置来回弯折，更不能用电气焊烤弯。
⑶ 冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃。帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。风力超过3 级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
⑷ Φ22（包括Φ22）以上的钢筋宜采用直螺纹；Φ22以下的钢筋宜采用搭接绑扎。
⑸ 浇筑混凝土前对钢筋上的霜、冰、雪等进行彻底清理。
5.2、主梁冬季挂篮悬浇混凝土施工
⑴ 混凝土的运输
    保证混凝土在运输中，不得有表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中混凝土降温度速度不得超过5°C／h，保证混凝土的入模温度不得低于5°C。严禁使用有冻结现象的混凝土。罐车必须装上保温套，接料前用热水湿润后倒净余水，以减少混凝土的热损失。
 ⑵ 混凝土的现场浇筑
  遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少积雪清理难度。现浇混凝土前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高混凝土的浇筑速度。在混凝土泵体料斗包裹阻燃面被。
    入模温度的控制：混凝土泵车浇筑时每车测一次。用小桶在吊斗下、泵管端部接混凝土测温。控制入模温度。       
⑶ 挂篮悬浇混凝土的保温养护
     养护措施十分关键，正确的养护能避免混凝土产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测混凝土表面和内部温差不超过25°C。
   根据本施工项目为挂篮悬浇混凝土施工,我部分析讨论：冬季混凝土施工的编制原则为：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；且保证安全施工。采取综合蓄热法对混凝土进行养护等。
   本工程主梁挂篮悬浇冬季施工混凝土养护施工工艺：
① 主梁原施工缝处混凝土与新混凝土浇注前升温措施
冬季施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
根据本施工工况，施工缝为新浇注主梁与前一号块主梁之间的施工缝，为保证施工缝处温度在5℃以上，我部分析讨论决定：在前一号块施工缝处顶板铺设防雨隔热帆布并加盖棉被，在施工缝顶板低及横梁外侧4个箱室处安装加热管，每个箱室安装1～2个功率2000W的加热管。由于施工缝处被前一号块主梁腹板、顶板模板封闭，温度不会大量流失。保证此施工处混凝土在浇筑新混凝土前温度为5℃以上。梁底施工缝处保温措施见《主梁底板混凝土养护》。由于电热管的加热其周围气流会向上流动对主梁底板施工缝混凝土保温。此处温度我部安排专人不时进行检测，保证此施工处混凝土在浇筑新混凝土前温度为5℃以上。确保新老混凝土的结合。
② 主梁底板混凝土养护
主梁底板混凝土包括:翼缘板底面混凝土、斜腹板、主梁中间两箱室混凝土底板。
为控制主梁底板温度，保证混凝土在合适温度下养护，我项目部经过分析讨论决定：在挂篮后横梁低与前横梁低之间、后横梁低前横梁低与主纵梁焊接钢筋支撑，用防雨隔热帆布覆盖其上，翼缘板外侧与翼缘板桁架及主纵梁顶铺设防雨隔热帆布，使主梁底板混凝土与防雨隔热帆布形成一个高为1.5m～1.7m的密闭空间。
在本桥主梁每个箱室底板对应下的挂篮与防御隔热帆布之间的空间内布设热导管。每根热导管功率为2000W，每个箱室按施工里程间距1.25m布置4根。及每个箱室底板有8O00W的热量共保温养护。在混凝土养护过程中随时监测其空间温度若温度低于5°C及时曾加热导管。高于25°C则关闭相应箱室热导管根数控制温度，使混凝土在合适温度下养护。
③ 主梁顶板混凝土养护
待混凝土浇筑完毕后顶板混凝土低于10°C前及时在其表面覆盖防雨隔热帆布，并在帆布上铺设棉被。由专人不时检查棉被的干湿性，若棉被有进水湿的现象及时更换干燥棉被，并对顶板混凝土进行温度监测。
④ 主梁于下一号块施工缝处、主梁横梁混凝土养护
由于在施工中对下一号块主梁施工有预留施工钢筋与下一号块主梁钢筋连接，利用此钢筋做支撑，于主梁顶板与挂篮操作平台之间用防雨隔热帆布搭设。预留纲筋长约0.7m～1.5m则使主梁顶板与挂篮操作平台间形成1.5m左右的密闭空间。由于主梁箱室内混凝土水化热产生的温度因帆布的阻隔不易散发流失使得施工缝处、主梁横梁混凝土得到很好养护。在施工过程中若监测此空间温度低于5°C则立即对此空间安装热导管。保证混凝土在养护温度不低于5°C。确保混凝土质量。
⑤ 主梁翼缘板侧面混凝土养护
于翼缘板两侧搭设防雨隔热帆布使之与横梁、施工缝处混凝土保温空间形成一体。使混凝土在良好的坏境下养护。
⑥ 主梁各箱室内混凝土养护
由于主梁箱室内混凝土水化热产生大量温度，且施工缝处帆布的保温密闭性，对阻碍热量的流失起到很大的作用。若温度低于5°C则采取加设加热管进行保温。
     混凝土养护时注意事项：
测量放线必须掀开保温材料（5°C以上）时，放完线要立即覆盖；在新浇筑混凝土表面先铺一层黑色塑料薄膜，再严密加盖。拆模后混凝土表面温度与外界温差不大于15°C时，在混凝土表面，必须继续覆盖草帘被；在边角等薄弱部位，必须加盖保温材料并密封严实。
     5.3、主梁混凝土内模、外模拆模
     主梁挂篮悬浇的模板拆模应由同条件养护试块强度检验满足拆模条件的原则确定拆模时间。当混凝土未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。混凝土冷却到5°C，且超过临界强度并满足常温混凝土拆模要求时方可拆模。混凝土温度通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与4MPa比较来确定混凝土是否超过临界强度（4MPa）。当混凝土强度达到1.0MPa时，模板轻轻脱离混凝土，继续养护到拆模，拆模后混凝土表面温度与环境温差≤15℃、混凝土的降温速度不超过5℃／h。
5.4、主梁预应力施工
根据相关规定张拉预应力钢材时的温度不宜低于－15℃。待主梁混凝土强度达设计90%后进行施工。本工程主梁预应力钢材的张拉、压浆施工是在主梁保温坏境中施工作业，其周围工作环境温度不低于5℃。为正常温度下进行，且在预应力束张拉注浆与混凝土共同养护，待水泥浆达到一定强度后挂篮开始下方、走形。确保预应力束的工程质量符合规范要求。
预应力张拉设备以及仪表工作油液，根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。
5.5、冬季施工的其它注意事项
⑴ 在冬季施工进行挂篮钢结构焊接时，应采取相应的焊接工艺，确保焊接质量；
⑵ 冬季施工期间加强对机械设备的保暖维护工作，保证设备能正常运转；
⑶ 在大风、大雪、雾天应停止施工；
⑷ 若受到寒流天气连续袭击时，暂停混凝土施工作业，待气温回暖后再进行施工。
⑸ 及时清除施工上下梯道的积雪，特殊位置还应有防滑措施
 6、冬施电气安全管理措施
6.1、所有临电电工必须持证上岗，非电工不得从事电工作业。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。
6.2、各类用电人员在使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的防护用品，并检查电器装置和保护设施是否完好。
6.3、临电值班人员在工地必须坚守岗位，不饮酒，做到随叫随到，确保工地安全和正常施工。
6.4、施工现场严禁使用裸导线，电线铺设要防砸防碾压防止电线冻结在雪中。大风雪之后，对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
6.5、电加热设备提高施工环境温度，应用电设备采用专用电闸箱。强电与弱电的插销应区分开，防止误操作造成事故。
7、安全消防措施
7.1、对现场所有工人定期进行技术安全教育。结合本工程任务在冬施前做好安全技术交底。备好安全防护用品。
7.2、施工现场按方案要求做好防冻保温工作，注意天气预报，注意大风天气及寒流袭击对安全生产带来的影响。
7.3、现场内的各种材料、模板、混凝土构件、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理。
7.4、冬季要做好防滑、防冻、防煤气中毒等工作。脚手架、上人马道、要采取防滑措施。
7.5、所有易燃保温材料应按生产需要控制使用，专人负责调配防止积压。
7.6、冬季保温用的帆布、棉被等易燃物品要在安全地点码放好，应保持干燥通风的环境且堆放远离火区，防止雪水浸泡，每次使用完及时晾晒。
7.7、各种性质相抵触的化学物品不得堆放在同一货架上，防止相互掺混发生化学反应造成火灾。
7.8、变电室、配电室内必须保持干燥通风，不用明火取暖。
7.9、库房材料间内不准用火取暖。周围15M 范围内严禁吸烟和明火作业。
7.10、各种架子、上人马道牢固可靠并定期检查，大风及雪后要认真清扫、检查，及时清除隐患。施工人员要做到遵章守纪，杜绝违章作业、违章指挥和冒险作业。
7.11、组织现场全体职工进行冬施安全消防的宣传教育工作，制定安全生产和防滑、防冻、放火、防爆的具体措施。

三、其它问题概述
1、混凝土工程
1.1、浇筑混凝土冬季准备措施在上节内容可见。
1.2、浇筑准备
经常检查搅拌设备中的搅拌机、砼搅拌输送罐车、振动器等设备不要发生故障，为防偶然故障须备用机械或配件，保证墩身连续浇筑。
每次浇筑前，检查并维修便道，保证砼搅拌输送罐车正常的路况要求。
砼泵车的配管、脚手架与作业人员通路的跳板，不能直接放到钢筋上，必须用支架和木马支撑。
1.3、浇筑前的各项检查
检查模板尺寸是否符合计设及技术规范要求，检查对拉杆螺栓是否己拧紧。
检查钢筋是否按设计图规定的截面位置布置，并确保在砼浇筑过程中不变形。
检查模板是否均匀刷涂脱模剂，如模内掉落有木片、钢筋头、焊渣等异物或积水，用高压风吹扫干净。
1.4、砼配合比方案
为保证砼有良好的可泵性，对砼原材料、配合比等都有严格的规定，对骨料的最大粒径级配、砂率、最低水泥用量都做了一定的限制，为保证砼和易性掺砼外加剂，砼掺高效缓凝减水剂改善砼的初凝、终凝时间，以满足墩身混凝土施工以及适合砼的泵送要求。
1.5、砼浇筑
在浇筑墩身时注意预埋0#块支撑杆件预埋件。
倾倒混凝土要求：
自高处向模板内倾倒混凝土时，为防止混凝土离析，必须采用串筒，串筒底部离浇筑面高度不得大于2米，以不出现混凝土离析为度；
在浇筑混凝土时，在串筒口下面，混凝土堆积高度不得超过1米。
混凝土浇筑时应按照一定厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚度控制在30cm以内；
应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
1.6、振捣作业
本墩身砼浇筑配备数量足够的插入式振捣器，使其振动能力大于砼浇筑能力。砼浇筑时，由工班长统一指挥振动，配10名熟练振捣工。
振捣作业中应注意的事项：
混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍，振动器捣固砼的层厚，对于泵送砼采用30～40cm为宜；使用插入式振动棒振动时，水平移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍，考虑到振动器的有效半径，其间距以不超过50cm为宜，与侧模保持50mm～100mm的距离；插入式振动棒的振动深度，一般不应超过振动棒长的2/3~3/4，分层浇筑时，应插入下层混凝土50mm～100mm，使上下层混凝土结合牢固。
混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。
混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s～40s为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。
如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：
… 混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；
… 振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；
… 混凝土表面呈现平坦、浮浆；
… 混凝土已将模板边角部位填满充实。
1.7、砼的养护
砼浇筑完后，监控砼内外温差，采取内通循环水，外部湿润，顶面盖湿麻袋进行砼养护。对墩顶砼外露面，待表面收浆，凝固后即用麻袋覆盖，并定人经常在模板及麻袋上洒水，在常温下不少于7昼夜。拆模后，对于薄壁墩墩身外露表面仍要进行1~2天湿养护，对于墩身砼表面立即裹塑料薄膜以养护砼。
2、预应力工程
2.1、箱梁预应力管道施工
（1）、预应力管道运至现场，存放要顺直，并使其不受潮和雨淋锈蚀。
（2）、按设计图纸所示位置布置波纹管，并用定位筋固定，安放后的管道平顺，无折角。
（3）、管道所有接头长度以5d为准，采用大一号的波纹管套接，对称旋紧，并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆渗入，当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时采取以管道为主的原则，适当移动钢筋保证管道位置的正确。
（4）、施工中人员、机械、振动棒不碰撞管道。
（5）、浇筑混凝土之前对管道仔细检查，主要检查管道上是否有孔洞，接头是否牢固、密封，管道位置是否有偏差。
2.2、箱梁预应力筋安装
（1）、纵向钢绞线穿束时，在钢绞线端部套上弹性钢套。
（2）、当纵向预应力筋较长时，或人工穿束困难时，采用卷扬机穿束。
2.3、竖向预应力粗钢筋安装
（1）、竖向预应力钢筋严禁电气割，采用切割机切割，钢筋端部用砂轮修平，以便上锚。
（2）、严格按照要求下料，下料尺寸误差不大于±10mm。
（3）、预应力钢筋位置按设计要求安装，并且垂直。
2.4预应力张拉及锚固
（1）、待构件达到设计规定的强度90%标准强度后，张拉预应力钢束。
（2）、张拉工作应有监理工程师在场进行。
（3）、张拉开始前，所有的钢束在张拉点之间能自由移动。
（4）、在张拉过程中，边张拉边测量伸长值并同时做好张拉记录。
（5）、张拉程序符号图纸要求，预应力张拉在两端同时进行，预应力束张拉按设计图纸中编号顺序进行，各项预应力束张拉从板中向两侧均匀进行。
（6）、实施张拉时，是千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。
（7）、预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固，预应力筋锚固后的外露长度不小于30mm，锚具应用封端混凝土保护，并采取防止锈蚀的措施，锚固完毕并经检验合格后切割端头多雨的预应力筋，切割采用砂轮机切割。
（8）、在张拉完成后，测得的延伸量与预计延伸量之差在±6%之内，如果计算伸长值与实际伸长值有明显出入，再继续张拉前通知监理工程师，经监理工程师同意后继续张拉。
（9）、预应力施