盾构机吊装拆除安全监理细则.doc

盾构机吊装撤除平安监理细那么一、工程简况及施工特点一 工程简况：1、 本标段合同工程范围为：宁波市轨道交通2号线一期地下土建工程TJ2103标段（鄞州大道石碶站区间、石碶站轻纺城站区间、轻纺城站藕池站区间），本标段上下行长度为3584.072m（3584.072m）。轻纺城站至藕池站区间分别设联络通道一座、联络通道兼泵房一座，石碶站至鄞州大道站区间设一座联络通道。隧道内孔5.5米，混凝土管片拼装而成，隧道埋深分别为9米至25米不等。2、 盾构机吊装与拆卸根本工况：盾构机身吊装、撤除采取别离组合件吊运下井（装、拆）和出井，车架、螺旋机等附件单组合件吊进、吊出，盾构机吊运下井后再组合结合安装，撤除采取别离单组合件吊出。3、 盾构机单组合件最重为支撑环个、切口环个、重量分别为90T、83T，其他组合件重量13-26T。4、 按照盾构物（小松盾构6340）吊装方案选定，盾构机主机三大件（支撑环、切口环、刀盘）采纳一台450T液压式汽车吊，其他构件使用一台130T液压式汽车吊，翻身时130T吊机为付吊配合。5、 吊机力矩选择450T汽车吊作业半径12米，起重臂长度25.7米，130T汽车吊作业半径8米，起重臂长度25.7米，并经计算技术功能满足起重重量要求。6、 作业环境：吊装区地面采纳C25钢筋混凝土硬化，设计满足吊机作业，吊装区无管线及有关障碍物，作业区东侧围挡外为雅戈尔大道，西侧围挡外为轻纺城停车区。二施工特点1、 按照建质（2009）87号关于印发危险性较大的分部分项工程平安治理方法的通知规定。本标段盾构机吊拆装列为危险性较大的分部分项工程治理范围，各组合单件重量大于100KN，因而列为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。2、 盾构机各组件起吊不高，但地面与井下搁置点落差较大，加地面根本起吊高度落差约20米。3、 重物起吊下沉式落差大，起重司机看不见井下位置，井下单人指挥信号特别难传递至地面。4、 单件起重量较重，选用吊机较大。5、 盾构机为圆筒形，直径6.34米，因而井下拼装涉及高处作业，以及用电与动焊等作业。6、 盾构机吊、拆装过程主要风险，吊机选型不当或违章指挥、司机违规作业、吊机地基不稳易发活力械倾翻等起重损害事故，吊件吊耳及吊具、吊索满足不了起重物技术要求，易发生重物坠落设备损坏等损害事故，高处作业违章易发生坠落人身损害、用电违规易发生触电及火灾，动火作业违章易发生火灾，其他方面违规易发生物体打击，机械损害等方面的事故。二、平安监理细那么编制按照1、 建立工程平安消费治理条例（393号国务院令）2、 建筑起重机械平安监视治理规定（建立部令166号）3、 关于印发危险性较大的分部分项工程平安治理方法的通知建质（2009）87号4、 建筑施工特种作业人员治理规定建质（2008）91号5、 建筑施工高出作业平安技术规程JGJ80-916、 建筑机械使用平安技术标准JGJ33-20017、 建筑工地临时用电平安技术规程JGJ46-20058、 宁波市轨道交通工程施工现场机械设备治理标准9、 宁波市建筑工程施工平安治理方法10、 已审批的专项施工方案及平安监理方案11、 国家及地点政府其他相关性文件三、平安监理工作流程四、平安监理工作的操纵要点一 本工程施工前的操纵要点1、 审查专业分包资质及平安消费许可证和“三类”人员平安考核上岗证。2、 审查特别工种上岗证。（吊机司机、信号指挥、电工、安装撤除工、焊工等）3、 审查平安文明施工措施费用打算。4、 审查专项施工方案中的平安技术措施应符合强迫性标准并应有针对性。5、 核查分包单位安保体系建立情况及专职平安员到位情况。6、 核查施工机械、消防设备 等平安防护设备的验收手续；不合格要求整改重报。7、 检查施工人员平安教育及平安技术交底记录；教育不合格不得上岗，未经平安技术交底的人员不得上岗。8、 盾构机吊装或拆吊前，平安监理人员应对作业场所进展检查，对吊拆装有阻碍的障碍物应要求施工单位去除，满足吊拆装平安技术要求，吊机方可进场作业。检查基坑临边防护有无缺口，觉察未封闭的要求单位及时封闭。