工装分级管理规定.doc

工装分级管理要求JAC-QXCZ-JS13- 1 目标和范围 为了使轻型商用车制造企业工装管理科学化、精细化，做到“确保关键，兼顾普遍，分级管控，全方面监督”， 特制订本管理要求。 本管理要求适适用于各专业厂和托管单位模具、夹具和检具等。2 职责2.1 工艺研究所2.1.1负责工装分级标准制订；2.1.2负责企业级工装分级台帐汇总、建立及更新；2.1.3负责企业工装分级管理推进监督和考评。2.2 使用单位2.3.1负责按工装分级标正确定本单位所属工装管理等级并纳入台账；2.3.2负责搜集和反馈工装使用状态。3 项目内容3.1 工装分级标准3.1.1工装分级依据工装关键性(CR)进行分类。工装关键性(CR)指标包含：对产品质量影响程度（P）工装结构复杂程度（K）工装易损程度（E）维修保养难度（U）各指标评分依据见下表： 分值指标1分2分3分对产品质量影响程度P1.相关键影响2.工序特征为关键、特殊1.有较大影响2.工序特征为关键1.有通常影响2.工序特征为通常工装复杂程度K复杂系数K55复杂系数K40复杂系数K40工装易损程度E1.反复使用150次/日2.每个月常常维修1.反复使用80次/日2.每个月偶然维修1.反复使用80次/日2.部件基础不更换维修保养难度U1.使用定额已重置工装2.维修保养难度较高1.使用定额50%工装2.维修保养难度通常1.新制工装2.闲置封存工装3.通常不需维修 其中工装复杂系数是表示工装复杂程度数值，以其成本、结构特征、精度，和确保产品尺寸要求难易程度和总体尺寸、工装净重等一系列原因来确定，计算公式为：K= Fw + Fl + Kf + Kl + Kz 式中 K -工装复杂系数 Fw-工装重量影响系数Fl-工装类别影响系数 Kf-工装精度等级附加复杂系数,Kl-工装结构特征附加复杂系数, Kz-工装成本附加复杂系数。 各影响系数由各单位工装管理员参考附件1计算。3.1.2工装关键性计算公式为：CR=PKEU，其中CR值越低，表示工装关键性越高。3.1.3工装关键性评定分级标准为：A类工装：1CR4B类工装：4CR36C类工装：CR363.2 工装分级管理要求3.2.1工装分级管理，以工装分类为依据，对工装使用保养、预防性维护、检定进行分级管理。其中A类工装管理频次应多于B、C类工装；3.2.2使用单位每十二个月依据工装分类标准、实际生产任务、工装维修保养情况和下一年度需求确定本单位模具、焊夹具管理等级，并将确定资料和结果上报工艺研究所；3.2.3工艺研究所对各单位工装管理等级确定后更新工装管理台账。其中A类工装纳入企业级由工艺研究所组织各单位实施和管理；BC类工装由生产单位实施管理；3.2.4工艺研究所每十二个月组织工艺人员、使用部门工艺员和工装管理人员对A类工装使用情况和故障情况进行关键分析，关键分析A类工装履历表、工装故障、修理等情况。掌握工装使用状态，调整维护保养周期等工作项目；3.2.5生产单位每十二个月组织车间技术员和班组长对BC类工装使用情况和故障情况进行关键分析，关键分析BC类工装履历表、工装故障、修理等情况。掌握工装使用状态，调整维护保养周期等工作项目。4相关程序、文件和统计4.1相关程序JAC-QXCZ-CX-20 工艺装备管理程序4.2相关文件JAC-QXCZ-JS03 工装预防性维护保养手册JAC-QXCZ-JS04 工装管理措施5 附件 附件一：工装复杂系数表附加说明： 本文件由轻型商用车制造企业工艺研究所提出并负责解释 本文件编制人： 本文件审核人： 本文件会签人： 本文件同意人： 本文件同意/实施时间：附件一：工装复杂系数表1.Fw-工装重量影响系数表模具重量500Kg Kg5000 Kg10000 Kg 0KgFw4.08.010.015.020.0焊夹具重量100Kg500 Kg1000 Kg5000 Kg10000KgFw4.08.010.015.018.02.Fl-工装类别影响系数表-模具类别驾驶室模具车架模具叠钻模板驾驶室焊夹具车架铆焊夹具车厢焊夹具Fl10.09.08.510.09.58.53.Kf-工装精度等级附加复杂系数表-模具类型单冲模复合模拉伸模分总成夹具根本夹具其它Kf10.09.59.09.510.08.04.Kl-工装结构特征附加复杂系数表类型单冲模复合模拉伸模手动夹具气动夹具其它Kf7101181065.Kz-工装成本附加复杂系数表价值10万元20万元50万元100万元200万元500万元Kz5.07.59.010.015.020.0