DB41∕T 1839-2019 汽车专用升降机类机械式停车设备监督检验规范.pdf

ICS 53.020.99 J 80 DB41 河南省地方标准 DB41/T 18392019 汽车专用升降机类机械式停车设备 监督检验规范 2019 - 06 - 17 发布 2019 - 09 - 17 实施 河南省市场监督管理局 发 布 河南省地方标准公共服务平台DB41/T 18392019 前 言 本标准按照GB/T 1.12009给出的规则起草。 本标准由河南省起重机械标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：河南省特种设备安全检测研究院。 本标准主要起草人：吴瑜、李剑、范豫、刘振明、尚燕兰、陈晓晗、王江宽、张鹏冲、宋师楷、叶宜永、刘文博、姚磊威。 河南省地方标准公共服务平台DB41/T 18392019 1 汽车专用升降机类机械式停车设备监督检验规范 1 范围 本标准规定了汽车专用升降机类机械式停车设备监督检验的术语和定义、检验前准备、检验人员、检验仪器设备、检验要求、检验内容要求及检验方法、检验结果处理。 本标准适用于汽车专用升降机类机械式停车设备（以下简称“停车设备”）的安装、改造和重大修理监督检验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 3323 金属熔化焊焊接接头射线照相 GB/T 3811 起重机设计规范 GB/T 5972 起重机 钢丝绳 保养、维护、检验和报废 GB 7588 电梯制造与安装安全规范 GB/T 11345 焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定 GB 16754 机械安全急停设计原则 GB 17907 机械式停车设备通用安全要求 GB/T 26476 机械式停车设备 术语 GB 50017 钢结构设计规范 GB 50067 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 JB/T 10546 汽车专用升降机 TSG Q7015 起重机械定期检验规则 TSG Q7016 起重机械安装改造重大修理监督检验规则 3 术语和定义 GB/T 26476 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 汽车专用升降机类机械式停车设备 用于停车库出入口至不同停车楼层间升降搬运汽车的机械设备。 GB/T 26476，定义 2.1.9 3.2 安装 采用组装、固定、调试等一系列作业方法，将汽车专用升降机类机械式停车设备部件组合为具有使用价值的整机的活动；包括移装。 3.3 河南省地方标准公共服务平台DB41/T 18392019 2 监督检验 由取得特种设备行政主管部门许可的特种设备检验检测机构（以下简称检验机构），在实施汽车专用升降机类机械式停车设备安装、改造和重大修理施工单位（以下简称施工单位）自检合格的基础上对施工过程进行的强制性、验证性检验。 4 检验前准备 4.1 拆卸需要拆卸才能进行检验的零部件、安全保护和防护装置，拆卸受检部位妨碍检验的部件或者其他物品。 4.2 需要登高进行检验作业（高于地面或固定平面 2m 及以上）的部位，应采取可靠的安全措施。 4.3 满足检验需要的安全照明、工作电源，以及必要的检验辅助工具或者器械。 4.4 需要固定后方可进行检验的可转动部件、可动结构，应固定牢靠。 4.5 需要进行载荷试验的，应配备满足载荷试验所规定重量和相应形式的试验载荷。 4.6 现场的环境和场地条件符合检验要求，没有影响检验的物品、设施，并且设置相应的警示标志。 4.7 其他必要的安全保护和防护措施。 5 检验人员 5.1 现场检验至少由 2 名具有相应资格的人员进行。 5.2 现场检验时，检验人员应配备和穿戴检验作业防护用品，遵守施工现场或者使用单位明示的管理规章制度。 6 检验仪器设备 6.1 检验至少配备附录 A 表 A.1 中所列的仪器设备并满足其精度要求。 6.2 检验仪器设备属于法定计量检定范畴的，应经检定合格，且在有效期内；非强检计量器具应进行校准。 7 检验要求 7.1 检验机构应在安装、改造和重大修理施工单位自检合格的基础上对施工过程进行监督检验。 7.2 施工单位应出具手续齐全的自检报告，自检报告的内容、要求与方法应符合本标准的要求。 8 检验内容要求及方法 检验内容、要求及方法按照附录B中表B.1执行。 9 结果处理 按TSG Q7016附录G和附录H执行。 河南省地方标准公共服务平台DB41/T 18392019 3 附 录 A （资料性附录） 汽车专用升降机类机械式停车设备检验检测用仪器设备 汽车专用升降机类机械式停车设备检验检测用仪器设备见表A.1。 表A.1 汽车专用升降机类机械式停车设备检验检测用仪器设备 序号 仪器设备或计量器具 精度要求 1 万用表 2% 2 钳型电流表 2% 3 接地电阻测量仪 2% 4 绝缘电阻测量仪 1.5% 5 转速表 1 km/h 6 水准仪 2.5 mm/km 7 经纬仪 4 8 激光测距仪 1.5 mm 9 扭矩扳手 1% 10 照度计 5% 11 测厚仪 0.5% 12 游标卡尺 0.02 mm 13 钢直尺 1 级 14 卷尺 1 级 15 塞尺 1 级 16 压力表 压力 P200 kPa 时1%；压力 P200kPa 时5% 17 计时器 1% 18 点温计 1% 19 温湿度计 2% 20 声级计 0.1 dB(A) 21 称重仪 1% 22 磁力线锤 - 23 放大镜（20 倍） - 24 常用电工工具 - 25 便携式检验照明灯 - 26 照相机 - 27 钢丝绳探伤仪 - 28 便携式超声波探伤仪 水平1%；垂直5% 29 便携式磁粉探伤仪 A1 试片 河南省地方标准公共服务平台DB41/T 18392019 4 附 录 B （规范性附录） 汽车专用升降机类机械式停车设备监督检验内容要求与方法 汽车专用升降机类机械式停车设备监督检验内容要求与方法见表B.1。 表A.2 汽车专用升降机类机械式停车设备监督检验内容要求与方法 序号 检验内容与要求 检验方法 1 1 技 术 资 料 1.1 制造的相关资料： a) 产品设计文件（包括总图、主要受力结构件图、机械传动图和电气、液压系统原理图）； b) 产品质量合格证明、安装及其使用维护保养说明； c) 整机型式试验合格证明（按覆盖原则）； a) 制造许可证及其明细表复印件(样机需有制造许可申请受理决定书复印件)。 资料审查（指在审查自检记录/报告基础上，对施工单位提供的其他资料的审查，下同）,重点审查资料的齐全性和符合性。 2 1.2 安装（改造或重大修理）的相关资料： a) 安装改造重大修理告知书； b) 合同（销售合同和施工合同）复印件； c) 安装改造修理许可证、 现场安装改造修理作业人 员的资格证件； d) 主要受力结构件的现场分段组装（焊接）的焊接作业人员(焊工)资格证件； e) 施工质量计划、施工方案； f) 基础土建工程验收证明文件（适用于安装）； g) 施工过程记录和自检报告； h) 施工变更设计的证明文件。 资料审查，重点审查资料的齐全性和符合性： a) 审查是否有经其负责人批准的施工作业（工艺）文件，包括作业程序、 技术要求、 方法和措施等； b) 审查是否有经过土建施工单位盖章确认的安装基础验收合格证明； c) 审查自检记录（报告），内容应包含主要零部件、安全保护装置、 主要受力结构件主要几何尺寸、 电气、 运行试验的检查记录。 3 1.3 改造或重大修理的补充资料： a) 改造或修理方案； b) 改造或修理的部件清单； c) 必要的图样和计算资料； d) 由使用单位提出的经制造（或改造）单位同意的变更设计的证明文件； e) 安全评估报告（必要时）。 资料审查，重点审查资料的齐全性和符合性；改造、重大修理时，若未更换零部件，且合格证或铭牌遗失的，重点审查施工单位零部件检查记录。 4 2 环 境 要 求 2.1 停车设备照明应符合 GB 17907 中 B.2 的规定。 实物检查， 现场对照明、 消防、排水、噪音、通风换气情况进行检查。 5 2.2 停车设备消防设施、设备应符合 GB 50067 的规定。 6 2.3 停车设备内部及下部可能积水时应配备完善有效的排水设施。 7 2.4 停车设备噪声应不大于 70 dB(A)。 8 2.5 室内使用环境，凡是有可能出现因汽车尾气等有害气体滞留而造成人员危险的，均应设置强制通风换气装置。 9 2.6 地面上的工作区，除出入口外，周边应设置围栏，围栏高度应不小于 1000 mm。 河南省地方标准公共服务平台DB41/T 18392019 5 表 B.1（续） 序号 检验内容与要求 检验方法 10 3 出 入 口 3.1 停车设备出入口应有标明停放车辆大小、重量等的标志牌；出入口、操作室、机房、检修场所应设置相应的安全标志（包括禁止标志、警告标志和提示标志等）。 实物检查，检验人员有质疑时，应对出入口宽度、出入口高度、搬运器停车表面尺寸、人行通道尺寸、防护栏高度进行测量。 11 3.2 出入口宽度应大于适停汽车宽度加 500 mm，且应不小于 2250 mm。 12 3.3 存容轿车的准无人的停车设备出入口高度应不小于1800 mm（无人方式应不小于 1600 mm），存容客车的停车设备出入口高度应不小于适停汽车高度加100 mm。 13 3.4 对汽车自行驶入的停车设备，搬运器停车表面端部与出入口地面接合处的水平距离应不大于 40 mm，垂直高差应不大于 30 mm。 14 3.5 如设置人行通道时，停车设备内人行通道宽度应不小于 500 mm，高度应不小于 1800 mm，防护栏高度应不小于 1000 mm。 15 4 金 属 结 构 4.1 主要受力结构件应具有足够的强度、刚度、局部及整体稳定性，其设计应符合 GB 50017 或 GB/T 3811。 实物检查。 16 4.2 金属结构件连接不应有影响强度的缺陷；主要受力结构件的连接采用高强度螺栓连接时应满足预紧力矩的要求。 实物检查，必要时，对于高强度螺栓应用扭矩扳手测量扭矩。 17 4.3 现场改造或重大修理的机械式停车设备，现场焊接的重要焊缝应进行无损检测，出具无损检测报告。 射线检测时，应不低于 GB/T 3323 中规定的级；超声波检测时， 应不低于 GB/T 11345 中规定的级。 资料审查，审查无损检测报告填写、签字手续是否齐全； 记录工作见证资料编号。 18 4.4 停车位长度不小于适停汽车的全长加 200 mm，自行驶入停车位宽度不小于适停汽车宽度加 500 mm（不含后视镜）。 实物检查，检验人员有质疑时，对停车位长度、宽度、高度进行测量。 19 5 机 构 及 零 部 件 5.1 钢丝绳及其连接： a) 应不与金属结构干涉； b) 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、绳芯挤出等变形现象； c) 钢丝绳直径减小量不大于公称直径的 7%； d) 钢丝绳断丝数应不超过 GB/T 5972 所规定的钢丝绳断丝数； e) 钢丝绳绳端固定牢固、可靠。绳卡连接时，绳卡数应满足 TSG Q7015 表 C-1 绳夹数要求。 实物检查，检验人员有质疑时，用卡尺测量，测量时，以相距至少 1 m 的两点进行，在每点相互垂直方向上测量两次，四次测量值的平均值，即为钢丝绳的实测直径， 测量并判断钢丝绳直径变化情况；必要时用钢丝绳探伤仪检查。 20 5.2 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的功能。钢丝绳末端固定压板应不少于二个。绳卡连接数量应不少于三个，合金压缩法连接时，套筒不得有裂纹。当搬运器（载车板）处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕（除固定绳尾的圈数外）应不少于两圈。 实物检查，空载试验时，应检查楔块、绳卡、套筒或压板连接是否可靠，有疑问可拆卸检查； 载车板处在最低位置时检查余留圈数。 河南省地方标准公共服务平台DB41/T 18392019 6 表 B.1（续） 序号 检验内容与要求 检验方法 21 5 机 构 及 零 部 件 5.3 链条出现裂纹、过盈配合处松动或相对磨损伸长率达到 3%时应报废；起升用链条应有防止脱出的措施（如张紧装置、防脱装置等）；用于人车共乘方式的至少应有两根链条，每根链条应是独立的。 实物检查，必要时测量相关数据； 用放大镜检查链条是否有裂纹，目测检查过盈配合是否松动，用游标卡尺测量相对磨损量。 22 5.4 滑轮或链轮应转动良好，无破损、裂纹；滑轮或链轮应设置防脱装置，且可靠有效。 实物检查，现场模拟试验，确定装置是否有效，必要时测量相关数据。 23 5.5 回转盘应运转平稳可靠，倾斜度应不大于 0.3%。回转盘上停放的汽车，其回转轨迹与周围障碍物之间的间隙最小为 50 mm。 24 5.6 对重块固定应牢固、可靠； 带有滑轮或链轮的对重装置， 应有防护措施以避免： 悬挂绳或链条松弛时脱离绳槽或链轮； 绳与绳槽之间或链条与链轮之间进入异物； 对重与升降搬运器的间隙应不小于 50 mm。 25 5.7 a) 进入搬运器的井道开口处装设无孔的动力驱动层门，门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙不大于8 mm； 由于磨损，间隙值允许达到 10 mm；如果有凹进部分，其间隙从凹底处测量； b) 动力驱动的自动滑动门设置防止门夹人(或者车辆)的保护装置，当人或者车辆通过层门入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时，该装置应自动使门重新开启；同一层站有两个出入口时，两个出入口的门不应同时开启； c) 正常操作中，若搬运器没有运行指令，则根据升降机运行实际状况所确定的必要的一段时间后，动力驱动的自动层门应关闭；当搬运器在开锁区域之外时，如果层门开启(无论何种原因)，应有一种装置能够确保该层门自动关闭；自动关闭装置采用重块时，应有防止重块坠落的措施； d) 每个层门均能够被一把符合要求的钥匙从外面开启；紧急开锁后，在层门闭合时门锁装置不应保持开锁位置； e) 每个层门均设置门锁装置，其锁紧动作应由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力也不应导致开锁； f) 门的锁紧由一个电气安全装置来验证，该装置由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，并且能够防止误动作； g) 搬运器在锁紧元件啮合不小于 7 mm 时才能启动； 资料审查并实物检查，必要时进行现场监督。 河南省地方标准公共服务平台DB41/T 18392019 7 表 B.1（续） 序号 检验内容与要求 检验方法 25 5 机 构 及 零 部 件 5.7 h) 正常运行时不能打开层门，除非搬运器在该层门的开锁区域内停止或者停站(开锁区域应不大于层站地平面上下0.2 m)； 如果一个层门(或者多扇门中的任何一扇门)处于开启状态，在正常操作情况下，应不能启动升降机或者不能保持继续运行； i) 每个层门的闭合均由电气安全装置来验证，如果滑动门是由数个间接机械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也应设置电气安全装置以验证其闭合状态。 资料审查并实物检查，必要时进行现场监督。 26 6 液 压 系 统 6.1 液压系统应设过压保护装置，工作压力达到额定压力 1.25 倍时，能自动停止动作。 实物检查，操纵机构，油缸回缩后，观察压力表指示值。 27 6.2 液压升降系统应设置安全保护装置，防止因液压系统失压，致使搬运器（载车板）坠落。 资料审查，必要时进行实物检查。 现场模拟试验，确定装置是否有效。 28 6.3 液压系统应具有切断装置，以防止在进行维护作业或在液压设备调整时意外起动而引起伤害。切断装置应标记其用途和操作形式，且在“切断”位置时应能够锁定。 实物检查，试验切断装置是否有效。 29 6.4 在正常工况下，液压油温度应保持在 560之间。 实物检查，用红外测温仪测量。 30 7 电 气 审 查 7.1 应设置总断路器，短路时应有分断该电路的功能。 资料审查，主要审查施工单位自检记录项目和内容设置、填写、签字是否齐全，检测结果判定是否正确。如对检验测试记录有质疑时，现场实物检查及监督施工单位进行试验与测试； 记录工作见证资料名称和编号。 31 7.2 在动力电路导线和保护接地电路之间施加 500 V 时测得的绝缘电阻应不小于 1 M。 32 7.3 控制系统应有短路、过电流、欠压、过压、错断相保护。 33 7.4 停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均应可靠的接地。接地电阻应不大于 4 。中性线（N）和保护线（PE）应分别设置。 34 7.5 电源应由专用馈电线供电，各导线和电缆端部应有标志或编号，所有穿管敷设时，管口应有防磨损电线的护嘴；穿金属管敷设时，管口应无毛刺和尖锐棱角。 a) 室外工作的停车设备，电线应敷设于金属管中，金属管应经防腐处理。如用金属线槽或金属软管代替，必须有良好的防雨及防腐性。 b) 室内工作的停车设备，电线应敷设于线槽或管中，电缆可直接敷设。在有机械损伤、化学腐蚀或油污浸蚀的地方，应有防护措施。 35 7.6 操作装置应安装在操作人员可用目视清楚地观察到人及汽车出入状况的位置，仪表、按钮、操作开关的用途应标明在盘（柜、屏、台）的正面，装设在内部的元件应标明代号。 河南省地方标准公共服务平台DB41/T 18392019 8 表 B.1（续） 序号 检验内容与要求 检验方法 36 7 电 气 审 查 7.7 在电器柜内应设置供检修用的电源插座。插座应是（2P+T，250 V），插座电源和应急动力电源分开，由主电源直接供电。 资料审查，主要审查施工单位自检记录项目和内容设置、填写、签字是否齐全，检测结果判定是否正确。如对检验测试记录有质疑时，现场实物检查及监督施工单位进行试验与测试； 记录工作见证资料名称和编号。 37 8 安 全 保 护 和 防 护 装 置 8.1 a) 在便于操作的位置均应设置紧(应)急停止开关， 以便在发生异常情况时能使停车设备立即停止运转； b) 若停车设备由若干独立供电的部分组成，则每个部分都应分别设置紧(应)急停止开关； c) 若停车设备由转换区、工作区组成，则每个区域都应配备单独的紧(应)急停止开关； d) 紧(应)急停止开关的设计应符合 GB 16754 的要求； e) 在紧急情况下能够迅速切断动力回路总电源，但应不切断电源插座、照明、通风、消防和警报电路的电源； f) 紧(应)急停止开关的复位应是非自动复位，复位不得引发或者重新启动任何危险状况； g) 应在底坑设置非自动复位的紧(应)急停止开关和电源插座，保证检修人员安全进出的设施。 检验现场对安全保护和防护装置是否符合要求进行核实；必要时进行操作和测量，验证装置功能是否有效。 38 8.2 应设置防止超限运行装置，当升降限位开关出现故障时，防止超限运行装置应使停车设备停止工作。 39 8.3 应设置汽车长、宽、高限制装置，当超过适停车辆尺寸时，机械不得动作并应报警。 记录工作见证资料编号。 40 8.4 宜设置阻车装置： a) 当搬运器沿汽车前进和后退方向运动，有可能 出现汽车跑到预定的停车范围之外时； b) 对于准无人方式，驾驶员在将汽车停放到搬运器或者载车板上，可能导致汽车停到预定的停车范围之外时； c) 当汽车直接停在回转盘上时,阻车装置的高度应不低于 25 mm(当采用其他有效措施阻车时，也可不再设置此阻车装置)。 资料审查并实物检查，必要时进行现场监督。 41 8.5 应设置汽车位置检测装置，当汽车没有停放到载车板上正确位置时，停车设备不能运行。(但操作人员确认安全的场合则不受本条限制)。 检验现场对安全保护和防护装置是否符合要求进行核实；必要时进行操作和测量，验证装置功能是否有效。 42 8.6 应设置入口门、围栏联锁安全检查装置，当搬运器没有停放到准确位置时，车位出入口的门等不能开启；当门处于开启状态时，搬运器不能运行。 43 8.7 应设置自动门防夹装置，当汽车出入停车设备时，自动门（防止）不会意外将汽车夹坏。 44 8.8 应设置警示装置，保证停车设备安全运行时必要的警示信号（声或者光）。 河南省地方标准公共服务平台DB41/T 18392019 9 表 B.1（续） 序号 检验内容与要求 检验方法 45 8 安 全 保 护 和 防 护 装 置 8.9 应在搬运器垂直升降的下端或者水平运行的两端，装设缓冲器。 检验现场对安全保护和防护装置是否符合要求进行核实；必要时进行操作和测量，验证装置功能是否有效。 46 8.10 停车设备的汽车存取由多个控制点启动时，各控制点应相互联锁，仅能从所选择的控制点操作。 47 8.11 当搬运器完全压在缓冲器上时，对重导轨的长度能够提供不小于0.3 m的进一步的制导行程；当对重完全压在缓冲器上时，搬运器导轨的长度能够提供不小于0.3 m的进一步的制导行程。 48 8.12 应设置超载限制器。 49 8.13 应设置停电时使升降机慢速移动到安全位置的装置(人车共乘式)。 50 8.14 在封闭式搬运器内应设置通风装置(人车共乘式)。 51 8.15 在搬运器内应设置与外部联络的通讯装置(人车共乘式)。 52 8.16 在停电或者电气系统发生故障时，应有紧(应)急救援的措施，紧(应)急出入口的设置应符合 JB/T 10546 的要求(人车共乘式)。 53 8.17 a) 强制驱动式和曳引驱动式升降机(液压直顶式升降机除外)应设置安全钳和限速器(人车共乘式)； b) 速度大于 0.63 m/s 的升降机应设置渐进式安全钳； c) 当升降机坠落或者下降速度大于限速器的动作速度时，安全钳能够动作，并且切断驱动系统的电源； d) 有型式试验证明； e) 有效标定期限为 1 年， 在规定的有效期限内校验。 54 8.18 检查主机是否按规定设置制动系统（液压缸驱动的除外），制动系统应采用常闭式制动器。检查制动器的零部件是否符合以下要求： a) 制动器零件无裂纹、过度磨损（制动衬片磨损达原厚度的 50%）、塑性变形、缺件等缺陷，液压制动器无漏油现象； b) 制动器打开时制动轮与摩擦片无摩擦现象， 制动器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀， 无影响制动性能的缺陷和油污； c) 制动器推动器无漏油现象。 河南省地方标准公共服务平台DB41/T 18392019 10 表 B.1（续） 序号 检验内容与要求 检验方法 55 9 性能试验现场监督 9.1 空载试验： a) 操纵机构、 控制系统、 安全防护装置动作可靠、准确，馈电装置工作正常； b) 各机构动作平稳、运行正常，能实现规定的功能和动作，无异常震动、冲击、过热、噪声等现象； c) 液压系统无泄漏油现象,润滑系统工作正常。 资料核查并现场监督，核查试验方案。方案符合要求后，由施工单位进行试验，检验人员进行现场监督，并且对试验结果进行确认，必要时进行检查和测量。 每个车位完成出入库动作各三个循环， 各机构运转正常， 无变形及异响，提升动作中定位准确，上下限位动作正常；试验方法按 JB/T 10546 中6.3.1 的规定。 56 9.2 额定载荷试验： a) 各运动机构应运转正常，无异响，运动部件安装后应运转灵活、无卡滞现象，主要受力结构件无明显裂纹、连接松动，构件无损坏等影响升降机性能和安全的缺陷； b) 载车装置平移的停准误差应不妨碍正常运行； c) 运动中滚轮及导向装置应无啃轨、卡轨现象； d) 升、降运行应平稳，定位准确，制动后无位移现象； e) 限位开关和超程限位开关，应动作正常； f) 采用防护栅栏门时，防护栅栏门的开启、关闭应灵活，到位且无异响。 资料核查并现场监督，核查施工单位试验方案。方案符合要求后，由施工单位进行试验，检验人员进行现场监督，并且对试验结果进行确认，必要时进行检查和测量。 在每台套中任选 3 个车位,试验时可用重物代替车辆载荷，重物应放置在车辆前后轮所停的位置，并按前后轮轮压比为 6:4 放置，完成一次存取车动作，在试验过程中检查停车设备的操作和控制功能，并记录试验数据和工作情况；试验方法按 JB/T 10546中 6.3.2 的规定。 57 9.3 超载荷试验 试验过程中，升降机应能正常工作，制动器等安全装置动作灵敏可靠，试验后主要受力结构件无明显裂纹、永久变形、油漆剥落，主要机构连接处未出现松动或者损坏，无影响性能和安全的其他损坏。 资料核查并现场监督，核查施工单位试验方案。方案符合要求后，由施工单位进行试验，检验人员进行现场监督，并且对试验结果进行确认，必要时进行检查和测量。 在每台套中任选 3 个车位（与其他试验车位不重复）,试验时加 1.1 倍额定载荷，重物应放置在车辆前后轮所停的位置，并按前后轮轮压比为 6:4放置，完成一次存取车动作，在试验过程后检查停车设备各机构功能及情况，并记录在超载工况下的运行情况、试验数据；试验方法按 JB/T 10546 中 6.3.3 的规定。 _ 河南省地方标准公共服务平台