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水泥稳定砂砾施工工艺
水泥稳定砂砾的施工工艺 

水泥稳定砂砾属于水泥稳定土的一种。所谓水泥稳土，是指在土壤或基层材料中，掺以一定数量的水泥,经混合和加水压实，使得达到稳固的结合，以提高其力学强度和耐水、耐冻性.加入土壤或基层材料中的水泥和水接触后，即起水解和水化作用，分解出氢氧化钙，并形成其它水解的水化作用.其物理和化学的交叉反应，使土壤或基层材料力学强度提高.用这种方法所得到的混合物称为水泥稳定土。视所用材料的不同和颗粒组成的不同,分别称为水泥稳定土、砂、碎石、石屑、砂砾和水泥稳定砂砾土。
    水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。它的特点是：
    （1）有良好的力学性能和板体性；
    （2）它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好；
    （3)它的初期强度高并且强度随龄期增加;
    （4）水泥混凝土易干缩，冷缩而产生裂缝，而水泥稳定土没有这种弊病；
    （5）由于水泥用量不大，一般为4％～7%，且又都是低强度等级的水泥，故成本比较低，在那些富产砂石的地方，大量采用该结构，是降低工程造价的有效途径;
    (6）适用于机械化施工和流水作业，近年来实行厂拌，方便施工。
由于水泥稳定砂砾且有以上明显的特点，所以“公路柔性路面设计规范”推荐了这种结构。不管是高速公路，还是一、二级公路，直至三级公路,都可用水泥稳定砂砾做为基层或底基层。
某公路路全长2624㎞，车行道面积49787㎡，路面结构为：天然砂砾底基层厚30㎝,水泥稳定砂砾基层厚30㎝，粗粒式沥青砼下面层厚5㎝,中粒式沥青砼面层厚4㎝。我们将水泥稳定砂砾的施工情况叙述如下：
    一、对组合材料的要求
    1、水泥  普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣水泥和火山灰水泥都可使用,但应选用终凝时间较长(宜在6小时以上）的水泥，忌用快硬水泥、早强水泥和受潮变质水泥,宜用低强度等级的水泥，如32。5级、42。5级均可。
    2、水  凡人畜可饮用的水均可使用。
    滨江路为城市主干路Ⅱ级，中间无分隔带行车道，行车 速 度50㎞/h，日交通量及交通量换算为标准轴数Nci=1200，交通量年增长率为γ=7。5％,路面设计年限t=15年，故按主干路Ⅱ级选用强度标准为3.0Mpa,水泥剂量为6%。按选定的强度要求和所采用的水泥剂量作试件，放在规定温度下保温养生6天后，再浸水1天，进行无侧限抗压强度试验。我们做过三组试验，强度均在3.0 Mpa以上，符合要求。
    二、施工
    1、按设计挖好路床，并在路床两侧路肩上每隔一定距离（5～10m)应交错开挖泄水沟（或盲沟）.
    2、做好测量放样工作,钉出中线桩和水泥稳定砂砾层厚度的指示桩;
    3、计算好材料用量,所用材料应符合质量要求，并根据各路段需要的干燥集料数量，根据混合料的配合比，材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离，再按每一平方米水泥稳定砂砾所需的水泥重量,并计算每袋（50kg）水泥的摊铺面积,按所需砂砾,水泥数量进行备料。
    4、摊铺集料  在摊铺集料前，应在未堆料的下承层上洒水，使其表面润湿，不应过分潮湿而造成泥泞。我们采用平地机或推土机机械摊铺，松铺系数为1.35，摊铺过程中将大60㎜石料和其它杂物剔出,摊铺表面要平整,并有适度的路拱。摊铺时要检查砂砾含水量，如含水量过小时，应在集料层上洒水闷料.洒水要均匀，防止中间多两边少和局部过多的现象，所洒水量应使集料的含水量较混合料最佳含水量小2％~3%,以减少收缩裂缝。粗集料的闷料时间不要太多，一般一个小时左右即可。
    5、摊铺水泥  在摊铺好的集料层上，用6～8吨两轮压路机碾压一遍，使其表面平整，这时按算好的水泥用量均匀洒在集料层上，用刮板将水泥均匀铺开.
    6、拌合  分干拌和洒水湿拌两种方法。我们采用干拌法。即用多铧犁将铺好水泥的集料翻拌两遍，使水泥分布到集料中，但不应翻犁到底,防止水泥落到底部.第一遍由路中心开始,将混合料向中间翻,第二遍是相反，从两边开始，将混合料向外侧翻。施工中,要检测混合料的含水量，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳时，应补充洒水进行拌和.一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和所造成的浪费。拌和好的标志：混合料颜色一致，没有灰条，灰团和花脸，没有粗细颗粒“窝”,且水分合适、均匀。
    7、整型  混合料拌和均匀后，立即用人工或平地机整平和整型。在直线段，先由两侧向路中心进行整平，在平曲线段,由内侧向外侧进行刮平，对于高出或低洼地块要除掉或补平人工整型要有路拱板校核，整型中禁止车辆通行。
    8、碾压  整型后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用12吨以上压路机碾压。直线段，由两侧路边向路中心碾压，平曲线段，由内侧路边向外侧路边进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压到要求的密实度为止。一般需6~8遍，碾压速度，头两遍用一档，每小时1.5～1.7公里,以后用二档，每小时2。0~2。5公里。 碾压过程中,水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿,如表层水蒸发得快，应及时补洒少量水；遇有“弹簧”、松散、起皮等现象应及时翻开重拌（可加适量水泥）。
    9、养生与交通管理  每段压实完并经检查已达到要求的密度后，应即开始养生。养生时间应不少于7天。养生期禁止车辆通行,但洒水车除外.洒水养生期内注意观察稳定砂砾表层情况变化，必要时可用两轮压路机压实。
    水泥稳定砂砾的工艺流程如下表：施工放样→准备下承层→备料→摊铺→拌和→整平与碾压成型→养生。
    三、施工中应注意的几个问题
    1、水泥稳定砂砾施工必须采取流水作业，各工序必须紧密衔接，特别要尽量缩短拌和到碾压间的延迟时间，一般不应超过4小时.必须延长延迟时，不应超过水泥终凝时间.一般情况下，每一流水作业段长以200米为宜。
    2、无机结合料稳定类结构宜在春末或夏季组织施工，施工期的最低气温应在5℃以上，并保证在冻前有一定成型期,即第一次重冰冻（—3℃～5℃）到来之前的半月至一个月完成。
    3、尽量不在雨季施工，防止水泥、混合料遭雨。
    4、注意碾压厚度，当超过20㎝（压实厚）时应分层碾压。
    5、注意做好施工接缝和“调头”处的处理工作.
    6、水泥稳定砂砾分层施工时,下层碾压完后，可以立即铺筑上层水泥稳定砂砾，不需专门养生，但要注意表面湿润.
    7、对于不能中断交通的路段,可采用半幅施工原方法。接缝处应对接，必须保持平整密合.
    8、缩短养生期以加快工程进度,是无机结合料稳定类基层施工中必须解决的现实问题。