机电一体化汽车应用.doc

机电一体化汽车应用汽车制动系统机电一体化的应用随着我国社会经济的不断发展，机电一体化技术在各行各业均得到了广泛应用,显著提升了社会的生产效率。本文对机电一体化技术在汽车制动系统中的应用进行了探讨。引言在电子信息技术的不断发展下，机电一体化技术也在飞快发展,它是集信息技术、机械技术、微电子技术、接口技术、软件编程技术、传感器测试技术等先进技术为一体的技术,可以有效提升机电产品的智能化水平。在机械制造行业中应用机电一体化技术可以有效提升生产效率，保证产品质量。1汽车制动系统机电一体化简介汽车制动最初采用了机械制动，后来发展为液压制动，并成为一种广泛应用的制动模式.随着机电一体化技术的快速发展，科技人员将机电一体化技术应用到汽车制动系统上,研发出一种完全靠电路控制、不需要油液的汽车制动系统，称为BBW系统。BBW系统完全舍弃了传统的液压制动,无压缩空气和液压油,整个系统连接机械很少，无液压运输管道，全程采用电路电流进行能量传递,借助数据线传送制动信号。2机电一体化技术应用优点(1)安全性高。通过设定报警、检测、保护等程序，遇突发状况可以快速启动保护模式，防止事故发生。(2)数字化特性明显.机电一体化的高数字化特性使得其具有很高的生产性能，可以高效提升机械加工的精准度。(3)实用性高.机电一体化技术可以通过快速编辑程序，利用数字化加工技术快速实现机械加工，方法简单有效.（4)应用范围广泛。机电一体化技术具备多样性功能,在很多领域有着广泛的应用，该技术适应能力非常好，具有广阔的市场前景。3BBW系统中机电一体化的应用案例3。1BBW系统工作原理汽车发出驻车制动信号时，借助踩踏制动脚踏板，将制动信号传输至中央电控单元，通过电控机械制动控制单元进行电机开启操作。电机通过皮带驱动丝杆和斜盘齿轮，使得旋转丝杆的螺母沿着丝杆螺纹方向转动，和制动器活塞紧密触碰，加速制动摩擦片发生挤压,并挤压至制动盘上。待完成上述流程后，挤压作用造成密封圈发生变形，进而使得电机电流快速升高,故整个制动过程需及时借助制动控制单元对电机电流开展动态监测，一旦电路电流超过固定额度，制动控制单元将及时自动断开电机的供给电流。当制动操作完成后，旋转螺母将顺着丝杆方向旋转到原来的位置,迅速释放活塞压力，降低制动盘的失衡度,进而促进活塞回到原来状态，使得摩擦片和制动盘分开。3.2BBW系统结构汽车全电路制动BBW系统分为三部分:车轮制动单元、中央电子控制模块、电子踏板单元。BBW系统的详细结构如图1（1)车轮制动单元。车轮制动部分主要由制动执行器和制动执行器ECU两部分构成。该制动单元通过电路的电力能量进行电子控制和制动，因此系统输入电信号和功能电流信号。借助电流或电子转子的转角进行系统制动夹紧力的预估,因外界环境因素及器件破损原因，在预算系统制动夹紧力时，除了该估算指标外，还需配合力矩传感器和集成力对系统的制动力或制动力矩进行实时估算，以提升系统制动的准确性。(2)中央电子控制模块。这是BBW系统的主要控制部分,通过对自制动踏板传达的汽车制动信号进行反应，借助制动器调节进行汽车制动;通过对驻车制动信号进行反应，及时完成驻车制动；通过对车轮传感器信号进行分辨，来判定车轮状况，确认是否出现抱死、打滑问题,进而及时做出处理,采用制动控制车轮制动力，进而对汽车的抱死和驱动打滑进行预防.(3）电子踏板单元。全电路制动控制的BBW系统摒弃了传统液压制动系统的机械式传力结构、液压油及真空助力器，借助踏板模拟器对踏板上力和速度进行转变，并以电信号方式传输到中央处理器（ECU）。通过对踏板模拟器输入、输出等特性曲线的认真分析研究，可以很好地了解驾驶员的驾驶习惯，借助人体工程学的技术应用，最大程度提升汽车舒适性和安全性，高效提升汽车制动速度和距离。3.3BBW系统技术要点（1）系统执行器能量需求.通常鼓式制动执行器所需功率为100W，盘式制动执行器所需功率达1kW；常用的12V车辆电气系统通常无法满足电气制动的高功率要求，可选择搭建42V电压系统，电压升高会造成安全隐患，故设计时需考虑高电压带来的安全问题。（2）容错需求。BBW系统因完全摒弃了传统的液压元件系统，故没有独立后备执行系统.虽然容错系统的安全性问题可以通过很多种技术进行缓解，但最根本方法还是配置后备执行系统。若节点、电子控制单元等出现问题,在保持现有系统完整性的基础上,可以通过启动装置的后备执行系统进行汽车运行的调整.（3)抗干扰问题。汽车在实际运行时可能会遇到各类故障信号，故汽车需设置抗干扰控制系统.目前，常见抗干扰控制系统包括对称式和非对称式两种，其中对称式抗干扰控制系统是借助两个相同CPU、相同运算程序进行制动信号分析，并及时采取相应处理措施；非对称式抗干扰控制系统则是借助两个不同CPU、不同运算程序进行制动信号分析，并及时采取相应处理措施.两种方法各有侧重点。(4)自动控制技术的应用.BBW系统的汽车，通过机电一体化技术和自动控制技术的应用，实现了汽车实时的精准定位，并可及时补偿能耗，同时能自动调节汽车运行状态，提升汽车运行的安全效率。(5）驱动技术要求。汽车的BBW系统中，机电一体化技术的应用主要通过系统执行元件来完成汽车制动需求，当脚踏板传送制动信号后，通过电信号的传递，控制系统可实时接收制动信号并发出制动指令,通过执行元件将制动指令及时传递给执行单元,开展制动执行,同时将制动执行效果实时返送回控制中心。3.4BBW系统制动实效通过四个阶段的运行比较，相较于传统制动系统，全电路制动控制的BBW系统在第二阶段的反应速度方面有显著提高。究其原因，主要是本阶段使用了更先进的电能制动器，有效降低了制动力产生的时间。实践监测发现，全电路制动的BBW系统制动力增加周期不超过0。05s。第三阶段全电路制动系统因其和汽车防抱死系统具有较高的协调配合度,使得汽车制动距离更短。第四阶段全电路制动系统因使用了电能制动器,制动力消失时间更短。4结语综上所述，在汽车制动系统中应用机电一体化技术比传动的制动技术有更多优势，由于智能化程度比较高,机电一体化技术制动灵敏度和制动效果显著提升.此外,全电路制动系统可以和其他控制系统更好地协调，从而显著提升汽车制动安全性。参考文献1孙卫清，李建勇.机电一体化技术M.2版。北京:科学出版社，2009.2关文达.汽车构造M.北京:机械工业出版社，2009汽车中机电一体化的应用社会科学技术的飞速发展，给社会生活生产带来了巨大的影响,机电一体化技术发展较快并且得到广泛应用，不断的促进社会的竞价发展。本文主要是从分析机电一体化技术的基本内容和特点,探究了机电一体化技术在汽车行业的应用。关键词：机电一体化；汽车行业；应用发展随着计算机网络发展，机电一体化技术也已经成为一门具有单独体系的新型科学，其发展要不断更新。机电一体化技术的基本特征大多是相同的，机电一体化系统是其研究的最主要的一方面，由机械技术、自动控制技术、计算机技术、电力电子技术和微电子技术等组成,各技术融合实现一些特定的功能极大值。1。机电一体化技术概述机电一体化是指将技术相关原理在机电一体化系统中充分的应用与发展，在机械产品中的机构主功能、动力功能、信息处理功能和控制功能上引进电子技术和计算机技术,并将机损装置和电子设备以及计算机软件等有机结合起来构成的系统总成。高级机电一体化产品使机械产品实现自动化、数字化和智能化。计算机数控系统、计算机辅助设计、辅助制造系统、机器人、柔性制造系统、计算机集成制造系统等是目前机电一体化研究和开发主要方向，实现最优化的系统或者产品技术综合。机电一体化的重要思想是设计系统原理与集成综合技术。机电一体化作为一门应用广泛的技术，其具有多方面的特点：1）使用广泛，机电一体化技术应用十分广泛，远远超出了机械工程范畴，机电一体化产品能够在不同的领域场合应用，符合客户提出的更强的应变需求；2）具有较高的生产能力，大部分机电一体化产品具有自动信息处理与控制能力，可以利用自动控制系统按照设计的具体要求完成既定的操作，提升生产能力；3）具有极高的安全性，其包括警报、自动化监控、自动化诊断、自动化保护等性能，当出现故障时,能够采用自动化保护方法,尽量减少人员与机械设备发生事故，提成设备的安全性能。未来控制智能化、精确化、零延迟化、结合计算机处理技术和信号传输技术，将成为机电一体化的发展趋势，将新技术与机电一体化技术结合并运用到更多的领域。2.汽车机电一体化技术的发展机电一体化在汽车行业应用发展快速，许多的机械控制系统被电子控制系统代替,其发展主要有三个阶段:第一阶段是20世纪60年代到70年代，主要是应用电子装置对部分汽车机械功能进行改善，比如电子控制燃油喷射；第二阶段是80年代到90年代，主要是汽车制造设计上体现机电一体化技术，进行集成大规模电路应用，并解决了机械部件无法解决的复杂自动控制问题，对于提升汽车运行过程中的可靠功能发挥了关键作用；第三阶段是90年代中期至今,机电一体化技术在汽车领域已经达到了成熟发展，重视整体上机电一体化技术的设计,广泛应用计算机网络技术和信息技术，使汽车更加自动化、智能化.3。汽车中机电一体化技术应用3.1微机控制发电机体系发动机控制单元ECU的核心是通用微处理器或者是为汽车发动机专门设计的大规模集成电路（LSI），从各个传感器得到的模拟电压信号和从发动机输出轴得到的脉冲信号都有输入到发动机控制单元，再通过模拟数字转换成数字信号。将这些数字信号作为基础信息，对发动机控制单元内的最佳空气燃料比、点火时间、排气再循环等进行计算，再将这些计算结果作为驱动信号输出，用以空气与燃料质量比。当燃料空气比例增加时，燃料占比较少，不利于点火;相反,当燃料空气比例减少时,氧气稀薄，导致碳化氢与一氧化碳增加。因此，将氧气与燃料比控制在合适的比例范围内,才有助于发动机各项运动状态维持在最佳状态，保持正常的符合运动。3.2电子控制的自动变速器自动变速器的目的是为了降低变速器的功率损耗，提高动力传递系统的有效功率,增加了变速装置的档数，使得汽车的行驶速度到达最佳比例，达到省力、省能、舒适安全的特点。各种传感器监测的信息会通过发动机输入到电子控制装置，换挡信息、程序开关及自动跳合开关的信息综合到一起而选择出满足行驶条件的最佳档次信息，系统电子控制装置是通过自动变起器的监测电路进行自检及失效监测，即在行驶前对所有电路进行检测。汽车启动后,通过判断报警灯的状态来判断其系统功能是否正常,若警灯处于熄灭状态，说明其功能正常；若警灯处于开着状态，则系统存在故障，自动变速器进入非电控程序状态.3。3汽车激光测距雷达系统汽车激光测距雷达系统重点通过计算机对车间距离的处理器、雷达测距、前后汽车状况等进行控制。激光单片机与汽车防按控制系统有效结合，针对倒车减速和正常行驶时检测汽车前后方距离范围内是否有障碍物体，并且在关键时间组织报警，进一步有效阻止发生的交通事故。测距激光雷达安装在汽车各个方向，通过光学天线发射光速,如果遇到障碍物后出现了散射的后方信号，同时被光学天线进行了接收,适时调节出方位距离信息。利用中央处理设备分析持续输出的方位距离信息，能够准确判断出物体是否在前面运动，计算出相应的汽车间距和速度，并且判断它能否与本车进行必要的接触，进一步决定汽车行驶的安全速度。当出现危险情况时，系统与警报装置接触，发送警报信号.3。4汽车制动系统汽车制动系统最主要的是BBW系统与ABS系统.BBW系统传递的是电流，而不是液压油与压缩空气,由电线传递能量，数据线传递信号，缩短了制动反映时间,车轮制动模块、中央电子控制单元ECM和电子踏板模块等关键部件组成BBW系统。工作模式：驻车制动时需踩下制动踏板，该操作信号将反馈给中央电控单元，然后带弄机械制动控制单元能启动电机。皮带和斜盘式齿轮机带动电机驱动丝杆，丝杆旋转运动可以使止推螺母沿着丝杆螺纹向前移动.制动摩擦片通过止推螺母与制动器活塞接触按压到制动盘上。相反地，当电流超过特定值后，电流被控制电源切断，解除驻车制动，止推螺母沿着丝杆相反方向自动旋回，制动器活塞释放压力，密封圈的复原而引起制动盘可能的失衡促使制动器活塞回退,制动摩擦片脱离制动盘。ABS系统基本功能是可感知制动轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器动力矩的大小，避免出现轮上的抱死现象，有效提升汽车行驶的安全性。人们一般对制动发生时出现的前轮增重、后轮减重以及后轮抱死更加不利汽车方向控制的特点,研制出了一套能够限制机动车四轮制动装置即防抱死装置ABS系统，同时也是电子控制技术在汽车领域做出的突出贡献，可以使汽车很好地应对突发事件,ABS系统控制框图如图1所示。4.结束语机电一体化技术是制造业关键核心技术，发展社会生产力的要求，不只是在汽车行业取得如此大的成就，在其他的各行各业中都得到了更广泛的应用，为国家带来更大的经济效益与社会效益.参考文献：1孙素闪。机电一体化技术的应用和未来发展J。科技向导,2011（30）。2石美峰。机电一体化技术的发展与思考J。山西焦煤科技，2009，(3）.3白慧杰。机电一体化技术应用与机械工程领域的前景分析J.机械教育，2005(01）。4王晓勇。解析机电一体化技术及其发展应用展望J.科技传播，2013(06).作者：王佺庆 秦挽星 单位：湖北工业职业技术学院 湖北工业职业技术学院汽车工程系汽车中机电一体化的应用我国汽车行业的发展速度不断加快,大大拓展了汽车设计中机电一体化技术的应用范围，同时也大大提高了机电一体化技术的水平。稳定性、经济性和安全性等是机电一体化技术具备的特征，通过对汽车设计中机电一体化的应用进行研究，不但可以将汽车的整体稳定性提升,同时可以为机电一体化技术质量提供保障，从而对我国汽车行业的发展起到重要的推动作用。1。机电一体化的含义及其发展历程机电一体化技术的一个重要基础就是机电工程系统，所以也称机电一体化为机械电子工程.它将机械工程与自动化、计算机技术巧妙地融合在一起，使得机械产品更加智能化,其最高境界即是达到人机合一。机电一体化一词最早出现在1971年日本杂志机械设计的副刊上.随着科学技术的快速发展，机电一体化逐渐渗透到机械行业的方方面面，被人们普遍接受和运用。后来计算机技术的迅猛发展使得全世界范围内发展了巨大变革。计算机技术极大地促进了机电一体化技术的进步与发展，尤其是近十几年，它涉及的范围、包含的内容可以说是非常的全面。当今时代的机电一体化对比最初的简单定义,拓宽了很多。机电一体化成为众多技术的综合,它将信息技术、传感器技术、机械技术、自动控制技术等多方面技术有机地结合在一起，运用到我们的现实生活中，才有了现在多种多样的智能化、自动化设备.机电一体化产品有着鲜明的特点,首先其功能齐全，包括自动报警、自动监控等,对比早期机械产品有了明显的进步;其次,机电一体化产品的生产效率更高、质量更高,科技的进步使自动化生产代替了以前低效率、高出错率的人力生产，加工更加精密，设备质量更好；此外,机电一体化产品的安全性也大大提高，如今大多数自动化生产设备都可以说是机电一体化产品。2。机电一体化技术在汽车设计中的重要意义机械技术是机电一体化技术的基础，应用在汽车设计中，主要利用它的高新技术来更新传统的汽车概念，有效的实现汽车在结构上、性能上的变更，能够满足汽车生产中需要减少重量、提高精度、提高刚度以及改变性能的要求。自动控制技术在机电一体化技术中的范围比较广，在相关专业理论的指导下，对汽车的系统进行设计，设计后的仿真系统，进行模拟现场调试，能有效地提高汽车的精度定位控制、速度控制、自适应控制、自诊断矫正、补偿、再现、检索等方面的标准。伺服传动系统在机电一体化技术中包括电动、气动、液压等各种类型的传动装置，实现了汽车电信号到机械动作的转换装置与部件、对系统的动态性控制质量和功能有决定性的影响。并且，机电一体化技术涉及的范围十分广泛，因此相关技术人员对汽车设计的相关专业理论要掌握透彻，这样对实现汽车发展的创新有重大意义。3.机电一体化技术的特点机电一体化技术具有安全性高、生产能力高、使用功能好、适用范围广等特点。在汽车设计的应用主要是微机控制发电机体系、汽车激光测距雷达系统、自动变速器的电子监控等方面.机电一体化技术的相关产品大多具有自动信息处理与控制的能力,在汽车工作过程中，当电力一旦有过流和过载一系列故障时，可以运用自动化的保护方法，尽可能的有效防止人员与设备之间的事故,提高了汽车设备的安全性.汽车发动机具体的工作情况需要利用传感器实施检测，这样才有利于汽车行驶的最佳速度比例，能充分实现汽车的安全性、舒适性，可以增加变速装置的档数要求。4。机电一体化技术在汽车设计中的应用分析4。1 实现现代化机电一体化技术设备的更新在汽车设计过程中,机电一体化设计技术设备更仰仗于正确运用计算机应用软件，运行设计的各项方案,运用汽车运行数控系统的制造技术，才能够提升汽车运行的整体功能。技术人员通过娴熟的技术，实现汽车电子系统与机电运行系统的完美结合。当前汽车设计系统的安全有效运行还依赖于微电子汽车电力系统技术、制造系统汽车辅助技术、集成计算机技术、汽车驱动技术等.4。2 创新汽车设计理念在设计过程中提升汽车的整体性能，必须具备汽车机电一体化技术的创新理念。作为汽车设计过程中最为重要的一个技术，改进汽车整体性能是机电一体化技术创新的核心。由于人们出行的生命财产安全与汽车内部各零部件运行的好坏息息相关，不断追求汽车的高性能必须将汽车的设计技术和微电子精算技术相互融合.4.3 提升汽车设计人员的机电一体化技术以及综合素质对于机电一体化技术的熟练掌握,需要建立在规范机电一体化汽车设计人员的专业技术的基础上，要求技术人员服从专业考核制度，并参加定期的新技术培训，不断完善汽车设计的理论知识和专业知识,其是微电子技术的应用技术。设计人员必须不断通过专业技术学习，提高技术水准，提升专业素质，熟练掌握汽车整体结构和运行系统的专业规范，为提升汽车的运行质量做出努力。在提高理论知识的同时，还要提升机电一体化人员的实践操作能力，能够完美操控汽车自动控制系统、精算系统、动力系统，不断提升汽车运行的整体水平。4。4 防抱死制动系统防抱死系统是汽车电子控制技术中较为突出的一项技术,能够使汽车高效能的应付各种突发事故。在系统的工作中，每个系统间的工作是独立开来的，但随着汽车质量和车速的提高，单单依靠后轮制动是不能够提高制动力的，所以需要在前轮安装制动器。而汽车上安装防抱死系统，能有效地感知制动轮的任何一个运动现象,从而相应的调整制动器动力距离的大小,减少抱死的现象。这样一来，既可以清晰地提升了汽车系统的柔性能力,又不会因为任何一个子系统的事故而导致整个系统的瘫痪。防抱死制动系统在维持方向稳定性和缩短制动距离的制动过程中，提升了汽车行驶过程中的安全性。结束语综上所述，随着汽车的不断普及、汽车的设计势必会越来越严谨。尽管目前汽车设计技术已经越来越成熟，但仍有很大发展空间。未来的汽车，肯定会更加智能化、人性化、自动化；未来的出行，不仅会更加便利、更加高效，同时会更加节能、更加环保。未来的汽车制造肯定会更加先进，未来的驱动系统也会随着机电一体化技术的进步变得更加稳定,安全性更高，耗能更低。近些年来，我国汽车行业中广泛运用了机电一体化技术,将机电一体化技术与汽车行业的发展有机结合了起来。本文从机电一体化技术的一些特种进行分析研究，阐述了我国汽车行业中机电一体化技术的运用，希望能为机电一体化技术在汽车行业中的应用提供参考借鉴。汽车中机电一体化的应用在1980年，机械生产发展领域中广泛应用了微型计算机，这种将机电进行有效结合的技术就是后来发展出的机电一体化技术。在机械生产过程中,机电一体化技术不但能够提高企业的生产效率,还能够提高企业的社会经济效益,同时使得产品的质量与功能得到了增强，降低了能源的消耗,从而大大提升了企业的竞争力。以下将从机电一体化技术的特征进行详细的分析研究。一、机电一体化技术的特征1.较强的生产能力。自动化监控是机电一体化产品的特性，因此自动化监控的实施能够提高生产效率。除此之外,自动的对信息进行处理和控制是绝大多数机电一体化产品所有具备的功能，因此在很大程度上提升了检车的灵敏度与精确度,扩大了应用范围。自动化控制系统还能够根据相关的设计要求对机械设备的执行情况进行控制，从而保证了产品质量的合格率。2.较高的安全性.机电一体化产品能够在发生故障的时候,自动采取保护措施，从很大程度上减少了机械设备出现故障的情况，在整个工作过程中加强了机械设备的安全性能。除此之外，自动化的警报、监控以及诊断也是机电一体化产品的相关功能.二、机电一体化技术在汽车中的发展情况机电一体化技术在汽车制造领域中的应用初级阶段。这个应用阶段主要的开发时间是在20世的60年代至70年代这一时间段.这个阶段的发展重点在于应用电子机电技术对一些汽车机械设备功能进行有效地改进。此阶段的机电一体化技术在汽车行业中的典型应用主要表现在电子控制喷射燃油.20世纪70年代至90年代属于汽车机电一体化技术的发展应用阶段.这个阶段中的应用重点在于采用机电一体化技术实现集成大规模电路的应用,而集成大规模电路的运用可以有效解决自动控制机械设备存在的各种技术缺陷。这个阶段也是提高汽车运行可靠性能的重要阶段。汽车机电一体化技术应用的成熟阶段是从20实际90年代到现阶段。在这个时期机电一体化技术带动了汽车行业的兴起与发展进步，同时的也促进了汽车机电一体化技术的成熟。在机电一体化技术的成熟阶段需要注意的是对机电一体化的整体设计,而计算机网络与信息处理技术也被广泛运用到了汽车制造生产中去，促使我国汽车生产朝着自动化与智能化的方向发展。三、机电一体化技术在我国汽车行业中的应用电源系统是汽车电气化的起源，直流型发电机是过去发电机的主要类型，在经过一段时间的发展之后，硅二极管以及交流型发电机逐渐取代了直流型发电机。这种类型的发电机对于点效率的可靠与稳定性能有着极大的提高作用。1。微机控制发电机体系若要维持发电机的正常负荷运行状态，需要科学合理的控制燃料控制比例，而以微处理器为基础的专项设计是控制发电机的核心所在。通过各个传感器准确接收电压的模拟信号，并从输出的轴发动机中获取脉冲信息完整输出到发电机的控制单元中。信号的模拟是在利用数字模拟技术的基础上是，将信号转化成信号数字。再把这些信号信息作为基础,在发电机的控制单元中对循环排气效率、点火具体时间以及燃料空气比例等，为燃料质量与空气配置比例的控制提供科学依据。2。汽车的激光测距雷达系统将测距的激光雷达安装在汽车格栅的前部分，这样汽车就能够在前方有障碍物的情况下,产生了散射在后方的信号，这是通过光学天线发射出的光束形成的。除此之外，测距雷达系统不但能够接收光学天线，还能够对方位的距离信息进行有效的调节.在对中央处理设备基础进行利用的时候，能够对方位持续输距离信息进行分析，从而正确的计算出相应的汽车速度与间距是多少.3.自动变速器电子监控传感器是在发电机的实际运行过程中的主要检测工具，除此之外，还能够对接收到的数据信息通过电子监控装置进行处理,同时所选择的电子监控机械设备必须要达到最佳行驶要求的信息档次，对成功转变成电液元件的执行变量液压进行换挡控制.最后，还能够对汽车电路进行实时监控，自动检查检测电子监控机械设备。4.制动系统为了可以是汽车在实际的行驶过程中依靠合理的减速方式来降低直行车车速，保障了行驶的安全性与稳定性。此外，ABS系统在汽车行业中的应用属于典型的电子监控技术，在维持制动机械设备对方向稳定性能的同时，也缩减了制动距离，提高了汽车行驶的稳定性与安全性.四、结语总而言之，机电一体化技术是多种科学进步发展的结果,它的出现满足了社会生产力发展的需求。随着当代科学技术的进步，机电一体化技术也得到了长足的发展。在汽车制造领域运用机电一体化技术不但对汽车的各项功能起到了提高的作用，还能够促进汽车行业领域的可持续发展。参考文献：1陈观胜，闫利荿。机电一体化技术在汽车中的应用研究J科技致富向导,2011,11（03）:145-153。2高守平，胡丹。机电一体化技术在汽车制动系统中的应用J现代企业教育,2010,13(04):112-114.3任才斌，韩洪锋。机电一体化技术在汽车消声器壳体翻边机中的应用J中国新技术新产品，2011，10（02）：121-122。8