注浆方案试验段方案.doc

注
浆
试
验
段
方
案

※※※※年※※月※※※日

旧砼板块、路基注浆试验段方案

本次注浆试验为三段段，每段长约50 m，半幅路面。
一、 常规软路基公路注浆法

一号试验段：
试验段位于银湖北路K2+230~K 2+280段，每块板布5孔呈梅花状布置；详见《注浆试验1号段图》。
常规注浆用气动凿眼机在砼块上钻直径34~36mm孔。
1. 第一次脱空板缝和不成型二灰结石层充填、压密注浆：
①.用钻机或锤击钢钎引孔至固定深度。钻穿二灰层，进入路基3~5cm，总深度从路表面向下为55～65cm。
②.置入注浆头，用80─90Kg的压重或注浆夹具进行脱空板缝和不成型二灰结石层充填、压密注浆，并做好压浆记录。
2.第二次路基、路床压密注浆：
①.采用振动沉管方法将注浆管沉至路表面向下为2.0m深度。
②.采用至下而上的方式分段注浆（垂直分段长度为30～50cm），并做好压浆记录。
3.注浆参数：
①.浆液材料配比： 水泥：粉煤灰：早强剂(水玻璃)：铝粉(膨胀剂)为：
1 ： : ％ : ‰ 。
②.水灰比： 1 : 0.65~0.7 （水泥+煤灰+外加剂）：水，由现场配比确定。
③.注浆压力： 0.1MPa~0.3MPa （砼路面板块每平方米承受10吨~30吨的顶力）。
④.注浆终止条件： 板块边缝冒水、冒浆或板块抬起；远处板缝、绿化带、人行道冒水、冒浆。
⑤.对于注浆量较多不冒浆、冒水；或刚注就冒浆者，调查原因后，经设计、监理、业主、质监单位认可重新开孔实施重复注浆。
4．注浆效果的检测、检验
①.注浆前对试验段各板块进行弯沉首测。弯沉测量车检测采用单轴荷载100KN，后轴一侧双轮间路31.95cm，轮胎气压为0.7Mpa;贝克曼梁采用5.4m。
②.注浆后，养生7天～12天，重新进行弯沉检测，检查注浆效果；
③. 对于测试单点弯沉≥0.2mm、弯沉差≥0.06mm的不合格板块，重新打孔或引孔实施二次重复注浆。
④. 钻孔取芯，钻孔直径E100～150mm，钻孔深度30～40cm，钻芯数三孔。
⑤. 选取的代表性的板块，破板观察注浆效果，检验路基、路床土体压实度。
二号试验段：
试验段位于银湖北路K2+550~K3+600段，每块板布4孔呈矩形状布置；详见《注浆试验2号段图》。
常规注浆用气动凿眼机在砼块上钻直径34~36mm孔。
1． 第一次脱空板缝和不成型二灰结石层充填、压密注浆：
①.用钻机或锤击钢钎引孔至固定深度。钻穿二灰层，进入路基3~5cm，总深度从路表面向下为55～65cm。
②.置入注浆头，用80─90Kg的压重或注浆夹具进行脱空板缝和不成型二灰结石层充填、压密注浆，并做好压浆记录。
2.第二次路基、路床压密注浆：
①.采用振动沉管方法将注浆管沉至路表面向下为2.0m深度。
②.采用至下而上的方式分段注浆（垂直分段长度为30～50cm），并做好压浆记录。
3.注浆参数：
①.浆液材料配比： 水泥：粉煤灰：减水剂(型号待定)：氯化钙(膨胀剂)为：
1 ：0.5 : ％ : ％ 。
②.水灰比： 1 : 0.5~0.6 （水泥+煤灰+外加剂）：水，由现场配比确定。
③.注浆压力： 0.1MPa~0.3MPa （砼路面板块每平方米承受10吨~30吨的顶力）。
④.注浆终止条件： 板块边缝冒水、冒浆或板块抬起；远处板缝、绿化带、人行道冒水、冒浆。
⑤.对于注浆量较多不冒浆、冒水；或刚注就冒浆者，调查原因后，经设计、监理、业主、质监单位认可重新开孔实施重复注浆。
4．注浆效果的检测、检验
①.注浆前对试验段各板块进行弯沉首测。弯沉测量车检测采用单轴荷载100KN，后轴一侧双轮间路31.95cm，轮胎气压为0.7Mpa;贝克曼梁采用5.4m。
②.注浆后，养生7天～12天，重新进行弯沉检测，检查注浆效果；
③. 对于测试单点弯沉≥0.2mm、弯沉差≥0.06mm的不合格板块，重新打孔或引孔实施二次重复注浆。
④. 钻孔取芯，钻孔直径E100～150mm，钻孔深度30～40cm，钻芯数三孔。
⑤. 选取的代表性的板块，破板观察注浆效果，检验路基、路床土体压实度。

二、袖阀软路基公路注浆法（三号注浆试验段）：
试验段位于银湖北路K3+200~K3+250段，每块板布4孔呈矩形状布置；详见《注浆试验3号段图》。
1．袖阀注浆施工：
①.砼路面采用合金、金刚石钻机或气动冲击(潜孔锤) 开孔，路面混凝土开孔直径90~100mm。
②.采用冲振孔设备或钻机成孔至2.0～6.0m。成孔直径≥75mm。并清除孔内沉渣。
③.下入套壳料注浆管至孔底，注入套壳料。
④.下入外径为E55塑料袖阀管至孔底，袖阀注浆孔分段长度为32cm。
⑤.等待5～7天达到套壳料70%强度后，方可注浆。
⑥.注浆前将活塞对准分段袖阀部位进行开环，采用可高压开环与间歇开环相结合方法。
⑦.开环注浆自上而下分32cm一段。注浆后清洗袖阀内管，二小时后实施重复注浆（详见三号试验段附图）。
2. 注浆参数：
①.套壳料：以粘性土为主，水泥为辅的低强度配方；要求旱期强度增长快，后期强度增长慢；配一：P.O32.5水泥:土：水，1：1.53：1.94; 配二：P.O32.5水泥:粉煤灰：水，1：4：3.85;
②.浆液材料配比： 水泥：粉煤灰：减水剂(型号待定)：氯化钙(膨胀剂)为：
1 ：0.5 : ％ : ％ 。
③.水灰比： 1 : 0.5~0.6 （水泥+煤灰+外加剂）：水，由现场配比确定。
④.注浆压力： 0.1MPa~0.3MPa （砼路面板块每平方米承受10吨~30吨的顶力）。
⑤.注浆终止条件： 板块边缝冒水、冒浆或板块抬起；远处板缝、绿化带、人行道冒水、冒浆。
⑥.对于注浆量较多不冒浆、冒水；或刚注就冒浆者，应清洗袖阀管内壁盖好管口，调查其原因，隔日后实施重复注浆。
3．注浆效果的检测、检验
①.注浆前对试验段各板块进行弯沉首测。弯沉测量车检测采用单轴荷载100KN，后轴一侧双轮间路31.95cm，轮胎气压为0.7Mpa;贝克曼梁采用5.4m。
②.注浆后，养生7天～12天，重新进行弯沉检测，检查注浆效果；
③. 对于测试单点弯沉≥0.2mm、弯沉差≥0.06mm的不合格板块，重新开孔或用保护好的原孔实施三～四次重复注浆。
④. 钻孔取芯，钻孔直径E100～150mm，钻孔深度30～40cm，钻芯数三孔。
⑤. 选取的代表性的板块，破板观察注浆效果，检验路基、路床土体压实度。