2022年二建公路学霸笔记.docx

瀚学 二级建造师学霸笔记分享
《公路工程管理与实务》
2B310000 公路工程施工技术
2B311000 路基工程
2B311010 路基施工技术
2B311011 路基类型
二、路基干湿类型
路基干湿类型表达路基在最不利季节干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基干湿类型,可以依照路基分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基干湿类型,可用路基
临界高度来鉴别。
学霸笔记:
普通为选取题考点:
路基干湿类型:在最不利季节,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基干湿类型,可以依照路基分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基干湿类型,可用路基临界高度来鉴别。
巧记:一干三湿,旧水新高
2B311012 原地基解决规定
一、土质路堤地基表层解决规定
3.稳定斜坡上地基表层解决,应符合下列规定:
(1)地面横坡缓于 1:5 时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤。(2)地面横坡为 1:5～1:2.5 时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应不大于 2m。
(4)地面横坡陡于 1:2.5 地段陡坡路堤,必要验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动稳定性。
6.高速公路、一级公路和二级公路基底压实度(重型)不应不大于 90％;三、四级公路不应不大于 85％。
学霸笔记:
选取题和案例题考点稳定斜坡上地基表层解决,应符合下列规定:
①缓于 1:5 时,清表直填
②1:5～1:2.5 或纵坡不不大于 12%时,挖台阶
③陡于 1:2.5 时,验算抗滑稳定系数
二、填石路堤基底解决规定
1.非岩石地基上,填筑填石路堤前,应按设计规定设过渡层。
2B311013 填方路基施工
一、路基填料选取
路基填料强度规定是按 CBR 值拟定,应通过取土实验拟定填料最小强度和最大粒径。
1.土石材料
巨粒土,级配良好砾石混合料是较好路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不适当直接用于路堤填筑,强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
石质土,如碎(砾)石土,砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或粘粒土),粗粒土中粗、细砂质粉土、细粒土中轻、重粉质粘土都具备较高强度和足够水稳定性,属于较好路基填料。
砂土可用作路基填料,但由于没有塑性,受水流冲刷和和风蚀时易损坏,在使用时可掺入粘性大土;轻、重粘土不是理性路基填料。
路基填料应符合下列规定:
(1)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土禁止作为填料。
(2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过容许含量土,不得直接用于填筑路基。(3)液限不不大于 50％、塑性指数不不大于 26、含水量不适当直接压实细粒土,不得直接作为路堤填料;
需要使用时,必要采用技术办法进行解决,经检查满足设计规定后方可使用。
(4)粉质土不适当直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区路床及浸水某些路堤。(5)路床填料最大粒径应不大于 100mm,路基填料最大粒径应不大于 150mm。
(6)用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时,应符合:
③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基 0～0.80m 范畴内填料;不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基 0～0.30m 范畴内填料。
学霸笔记:
注意区别什么是好路基填料,什么是通过解决后可用,什么是禁止用,掌握时候重点记忆好填料和禁止填料,剩余就是解决后可用材料。
☆较好填料:巨粒土、级配良好砾石、石质土、砂质粉土、粉质黏土
☆解决后可用填料:砂土、泥灰、淤泥、冻土、有机质土等解决后,满足规定在用
☆禁止用填料:草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土
☆湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料:
①二级以上不能用作路床;
②三、四级下路床可用
(7)填石路堤填料应符合:
①路堤填料粒径应不不不大于 500mm,并不适当超过层厚 2／3,不均匀系数宜为 15～20。路床底面如下
400mm 范畴内,填料粒径应不大于 150mm。②路床填料粒径应不大于 100mm。
学霸笔记:
路堤填料粒径大小在不同构造层规定不同样,需要掌握,通过图形辅助记忆。
二、土方路堤施工技术(一)填筑规定
(1)性质不同填料,应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料填筑层压实后持续厚度不适当不大于 500mm。填筑路床顶最后一层时,压实后厚度应不不大于 100mm。
(2)对潮湿或冻融敏感性小填料应填筑在路基上层。强度较小填料应填筑在下层。在有地下水路段或临水路基范畴内,宜填筑透水性好填料。
(3)在透水性不好压实层上填筑透水性较好填料前,应在其表面设 2％～4％双向横坡,并采用相应防水办法。不得在由透水性较好填料所填筑路堤边坡上覆盖透水性不好填料。
(4)每种填料松铺厚度应通过实验拟定。
(5)每一填筑层压实后宽度不得不大于设计宽度。
(6)路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐级压实;当原地面纵坡不不大于 12%或横坡陡于 1:5 时,应按设计规定挖台阶,或设立坡度向内并不不大于 4%、宽度不不大于 2m 台阶。
学霸笔记:
分层、分段;好在上,下在差;注意排水;超宽填筑;陡坡记得挖台阶
(三)填筑办法
1.分层填筑法
可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。
2.竖向填筑法
仅用于无法自下而上填筑深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场路堤。
3.混合填筑法
路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。合用于因地形限制或填筑堤身较高,不适当采用水平分层
填筑法或竖向填筑法自始至终进行填筑状况。
学霸笔记:
三、填石路基施工技术(一)填筑规定
(1)路堤施工前,应先修筑实验路段,拟定满足孔隙率原则松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
(3)二级及二级以上公路填石路堤应分层填筑压实。
(4)岩性相差较大填料应分层或分段填筑。禁止将软质石料与硬质石料混合使用。
(5)中硬、硬质石料填筑路堤时,应进行边坡码砌,边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。(6)压实机械宜选用自重不不大于 18t 振动压路机。(同土石路堤)
(7)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计规定设过渡层。
(8)填石路堤压实质量原则宜采用孔隙率作为控制指标。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)联合控制。孔隙率检测应采用水袋法进行。
(二)填筑办法
1.竖向填筑法(倾填法)
重要用于二级及二级如下且铺设中低档路面公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破移挖作填路段,以及无法自下而上分层填筑陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业填石路堤。该办法施工路基压实、稳定问题较多。
2.分层压实法(碾压法)
高速公路、一级公路和铺设高档路面其她级别公路填石路堤采用此办法。
石方填筑路堤八道工艺流程是:施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
3.冲击压实法
4.强力夯实法
学霸笔记:
四、土石路堤施工技术
土石路堤不得采用倾填办法,只能采用分层填筑,分层压实。
学霸笔记:
土方路堤
石方路堤
土石路堤

分层填筑:水平分层和纵向分层
分层压实法(碾压法)
分层填筑

竖向填筑
竖向填筑法(倾填法)
不得倾填

混合填筑:水平分层+竖向
冲击压实法
一

一
强力夯实法
一

2B311014 挖方路基施工
一、路堑施工工艺流程
二、土质路堑施工技术(一)开挖办法
横向挖掘法分为单层横向全宽挖掘法、多层横向全宽挖掘法;纵向挖掘法分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法;混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
学霸笔记:
横向单层
横向多层
分层纵挖
通道纵挖 分段纵挖
混合式挖掘
三、石质路堑施工技术(二)开挖方式
(1)钻爆开挖:是当前广泛采用开挖施工办法。(2)机械开挖:不适于破碎坚硬岩石。
(3)静态破碎法:长处是安全可靠,没有爆破产生公害;缺陷是破碎效率底,开裂时间长。(三)石质路堑爆破施工办法
1.惯用爆破办法
(1)光面爆破:在有侧向临空间状况下,用控制抵抗线和药量办法进行爆破,使之形成一种光滑平整边坡。
(2)预裂爆破:预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为隔震减震带,起到保护和削弱开挖限界以外山体或建筑物地震破坏作用。
(5)洞室爆破:抛掷爆破、定向爆破、松动爆破办法。
2.综合爆破施工技术
小炮重要涉及钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破;洞室炮重要涉及药壶炮和猫洞炮。(1)钢钎炮普通指炮眼直径和深度分别不大于 70mm 和 5m 爆破办法。
②长处:比较灵活,为其她炮型服务辅助炮型,工效低。
(2)深孔爆破是孔径不不大于 75mm、深度在 5m 以上、采用延长药包一种爆破办法。
①特点:大量石方(万方以上)迅速施工发展方向之一。
②长处:劳动生产率高,一次爆落方量多,施工进度快,爆破时比较安全。(3)药壶炮,是小炮中最省工,省药一种办法。
(4)猫洞炮:充分运用岩体自身崩塌作用,能用较浅炮眼爆破较高岩体,在有裂缝软石、坚石中,阶梯高度不不大于 4m,药壶炮药壶不易形成时,采用这种爆破办法,可以获得好爆破效果。
学霸笔记:
爆破办法
特点
长处

钢钎炮:
眼浅、药少、量小,人工清理,功能低
灵活、辅助炮型
小
孔径＜70mm、深<5m

炮
深孔炮:

大型钻孔机钻孔
功能高,进度快,安全

孔径＞75mm、深>5m

药壶炮:
露天爆破;岩石在Ⅺ如下,不含水分
省工、省药

深 2.5～3m
洞

室
猫洞炮:
运用岩体崩塌作用,用浅炮眼爆破高岩
在有裂缝软石、坚石中,药

洞径为 0.2～0.5m
体,有最佳使用条件
壶不易形成时采用

2B311015 路基季节性施工
一、路基雨期施工(二)雨期填筑路堤
(3)路堤应分层填筑,路堤填筑每一层表面应设 2%～4%(双向)排水横坡。当天填筑土层应当天或雨前完毕压实。
(三)雨期开挖路堑
(1)雨期路堑施工宜分层开挖,每挖一层均应设立纵横排水坡,使水排放畅通。
(2)挖方边坡不适当一次挖到设计坡面,应预留一定厚度覆盖层,待雨期过后在修整到设计坡面。(3)雨期开挖路堑,当挖至路床顶面以上 300～500mm 时应停止开挖,并在两侧挖好暂时排水沟,待
雨期过后再施工。
(4)雨期开挖岩石路基,炮眼宜水平设立。二、路基冬期施工(二)冬期填筑路堤
(1)不得用含水量过大粘性土。
(2)每层松铺厚度应比正常施工减少 20％～30％,且松铺厚度不得超过 300mm。当天填土应当天完毕碾压。
(3)半途停止填筑时,应整平填层和边坡并进行覆盖防冻。(4)当填筑标高距路床底面 1m 时,碾压密实后应停止填筑。(5)冬期过后必要对填方路堤进行补充压实。
(三)冬期挖方路基
(1)挖方边坡不得一次挖到设计线,应预留一定厚度覆盖层,待正常施工季节后在修整到设计坡
面。
(2)路基挖至路床顶面以上 1m 时,完毕暂时排水沟后,应停止开挖,带冬期过后再施工。(4)冬期施工开挖路堑表层冻土办法。
①爆破冻土法:当冰冻深度达 1m 以上时可用此法炸开冻土层。
②机械破冻法:1m 如下冻土层可选用专用破冻机械;如冻土犁、冻土锯和冻土铲等,予以破碎清出。
③人工破冻法:当冰冻层较薄,破冻面积不大,可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、
蒸汽放热解冻法和电热法等办法胀开或融化冰冻层,并铺以人工撬挖。
学霸笔记:
普通为选取题考点,掌握思路,机械开挖,人工留余。
边坡开挖无论雨期还是冬期都是同样,不适当一次挖到设计线,要预留一定厚度,待正常施工季节后
在修整到设计坡面;
雨期开挖路堑,当挖至路床顶面以上 300～500mm 时应停止开挖,并在两侧挖好暂时排水沟,待雨期
过后再施工。
路基挖至路床顶面以上 1m 时,完毕暂时排水沟后,应停止开挖,带冬期过后再施工。
2B311016 路基排水设施施工
一、路基排水分类
地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。地下排水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等。
二、路基地面排水设施施工要点
1.边沟:边沟设立于挖方地段和填土高度不大于边沟深度填方地段,路堤靠山一侧坡脚应设立不渗水边沟。
2.截水沟:截水沟应依照地形条件及汇水面积等进行设立。挖方路基堑顶截水沟应设立在坡口 5m
以外;填方路基上侧路堤截水沟距填方坡脚距离,应不不大于 2m;截水沟应先施工,与其她排水设施应衔接平顺。
三、路基地下水排水设施施工要点
1.暗沟(管)又名盲沟(1)暗沟(管)用于排除泉水或地下集中水流。
(2)沟底必要埋入不透水层内。
(6)暗沟顶面必要设立混凝土盖板或石料盖板,板顶上填土厚度应不不大于 500mm。2.渗沟
(1)渗沟及渗井用于减少地下水位或拦截地下水。本地下水埋藏浅或无固定含水层时,宜采用渗沟。(2)各类渗沟均应设立排水层、反滤层和封闭层。
(3)填石渗沟只宜用于渗流不长地段。
(4)管式渗沟合用于地下水引水较长、流量较大地区。(5)洞式渗沟合用于地下水流量较大地段。
(6)边坡渗沟基底应设立在潮湿土层如下干燥底层内,基底应铺砌防渗。
(7)支撑渗沟是用来支撑也许滑动不稳定土体或山坡,并排除在滑动面(滑动带)附近地下水和疏干潮湿土体一种地下排水设施。
(9)渗沟基底应埋入不透水层。
(10)渗沟顶部应设立封闭层,封闭层宜采用浆砌片石或干砌片石水泥砂浆勾缝。(11)渗沟宜从下游向上游开挖。
3.渗井
本地下水埋藏较深或有固定含水层时,宜采用渗井。
4.检查井、疏通井
深而长暗沟(管)、渗沟及渗水隧洞,在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处,宜设立检查井、疏通井。
学霸笔记:

边沟

设于挖方和低填方地段。

地
截水沟

设于路基上方,拦截山坡水。加固,防渗防冲刷;

面
排水沟

用于引水。线形平顺,不适当＞500m

排
跌水、急流槽

用于陡坡地段

水

拦水带

防边坡冲毁,按设计布置,此段路肩宜加固

蒸发池

距路基边沟距离不不大于 5m,不影响周边环境

排水沟

用于引水。线形平顺,不适当＞500m

地
暗沟

排泉水或集中水流

下
渗沟

降水位,拦截。地下水浅、无固定含水层。
设渗水孔
排

填石、管式、洞式,应设立排水层、反滤层和封闭层
反滤层

水

渗井

水深,有固定含水层。

检查井

直线段每隔一段距离、平面转弯、纵坡变坡点

2B311017 路基改建施工
一、路基加宽施工规定
(4)老路堤与新路堤交界坡面挖除清理法向厚度不适当不大于 0.3m,然后从老路堤坡脚向上按设计规定挖设台阶;老路堤高度不大于 2m 时,老路堤坡面解决后,可直接填筑新路堤。禁止将边坡清挖物作为新路堤填料。
(5)拓宽某些路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设垫层,垫层材料普通为砂砾或碎石,含泥量不不不大于 5%。
(6)拓宽路堤填料宜选用与老路堤相似填料,或者选用水稳性较好砂砾、碎石等填料。(7)当加宽拼接宽度不大于 0.75m 时,可采用超宽填筑或翻挖原有路基等工程办法。
二、路基加高施工技术要点
(2)当路基加高数值略不不大于路面设计厚度时,将旧路面挖去,用其旧石料来加固路肩和路基上层填料。
(4)旧路槽恢复完之后必要整形,做成不不大于 4%双面横坡,然后再分层填筑,达到设计高程。
三、新旧路基连接部处治技术要点
(3)如果原有路肩质量较差,达不到设计规定,则应将土路肩翻晒或掺灰重新碾压,以达到质量规定。可以采用修建实验路来改进路基开挖台阶方案,即由从土路肩开始下挖台阶,改为从硬路肩开始下挖台阶。
(5)在路槽纵向开挖台阶上铺设跨施工缝土工格栅,以增长新老路基横向联系,减少反射裂缝。四、地基处治与路基填料
1.低路堤地基处治
在路基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布,以加强路基整体强度及板体作用,防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。
3.新路基填料
采用粉煤灰、石灰等轻质填料填筑路堤。
学霸笔记:
加宽:清理法向厚度不不大于 3cm,按设计挖台阶;填料差时候,垫层来辅助。加高:注意路槽整形,做成不不大于 4%双面横坡,然后分层填筑。
新旧结合和低路堤:挖台阶、铺筑设土工或格栅土工布,减少反射裂缝。
2B311020 特殊路基施工技术
2B311021 软土路基施工
学霸笔记:
处治技术
分类

合用条件
材料规定
施工规定

垫层和浅层
垫:石、渣、灰

h＜3m
级配好、干净
机械压、含水率佳、下卧层好、粉煤灰封

浅:换、挤、稳

三角形抛、由高到低扩、重机械压、反滤层护

竖向排水体
袋装砂井

h＞3m
渗入率高
沉管式打桩机,防老、扭、断、带、横

塑料排水板

滤膜好
桩靴套管连接紧密,板与板芯板对扣搭接

真空预压
真空预压

性质差,工期紧
——
排水畅,密封好

联合预压

先抽,再堆

粒料桩
振冲置换

剪强:不不大于 15kPa
级配好,干净
振冲器、吊机、水泵

振动沉管

剪强:不不大于 20kPa

振动沉管机、套管

粉喷

剪强:不不大于 10kPa
水泥:普硅
喷粉畅通,搅拌均匀

加固土桩

石灰:一级

浆喷

喷浆

水泥粉煤灰
——

剪强:不不大于 20kPa
——
振动沉管

碎石桩

刚性桩
预制

深厚,荷载大
粒径
桩基本

现浇

爆炸挤淤
——

H 不大于 15m

换填

隔离墙
防渗
相邻路堤间
粘土夯实水胶比
挡土墙
支挡

强夯
——
碎石、杂填
级配好,粒径
履带式起重机

2B311022 滑坡地段路基施工
二、滑坡防治工程办法
滑坡防治工程办法重要有排水、力学平衡和变化滑带土三类。
1.排除降水及地下水
(1)环形截水沟:环形截水沟设立处,应在滑坡也许发生边界以外不少于 5m 地方。
(2)树枝状排水沟:树枝状排水沟重要作用是排除滑体坡面上径流。
(3)平整夯实滑坡体表面土层。(4)排除地下水
排除地下水办法较多,有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
2.改进土工程性质
普通采用焙烧法、爆破灌浆法等物理化学办法改进土工程性质。
3.将上积土体减重,加重底脚处
当挖方路基上边坡发生滑坡不大时,可采用刷方减重,反压坡脚办法来防治滑坡。牵引式滑坡、具备膨胀性质滑坡不适当用滑坡减重。
5.修筑支挡工程:抗滑片石垛、抗滑桩、抗滑挡墙等。
学霸笔记:
普通为选取题考点:
①滑坡防治工程办法三种办法
②注意滑坡地段排地面水和排地下水区别
③牵引式滑坡和膨胀性质滑坡不适当刷坡减重
2B311030 路基防护与支挡
2B311031 防护与支挡工程类型
路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改进环境景观、保护生态平衡重要设施。一、边坡坡面防护(1)植物防护;(2)圬工防护;(3)土工织物防护。
二、冲刷防护
(1)直接防护:植物、铺石、抛石、石笼等。
(2)间接防护:丁坝、顺坝、防洪堤等导流构造物以及改移河道。三、支挡建筑物
1.路基边坡支挡:挡土墙、石垛及其她具备承重作用构造物等。
2.堤岸支挡:沿河驳岸、浸水挡土墙。四、湿软地基加固
惯用办法有换填土层法、碾压夯实法、排水固结法、挤密法、化学加固法、土工合成材料加固法等。
2B311032 防护与支挡工程合用条件与功能
一、植物防护
(1)种草防护合用于边坡稳定,坡面受雨水冲刷轻微,且易于草类生长路堤与路堑边坡。播种方
法有撒播法、喷播法和行播法。
(2)铺草皮合用于需要迅速绿化土质边坡。
(3)植灌木与种草、铺草皮配合使用,使坡面形成良好防护层,合用于土质边坡和膨胀土边坡,但对盐渍土经常浸水、经常干旱边坡及粉质土边坡不适当采用。
二、圬工防护
1.框格防护:合用于土质或风化岩石边坡进行防护,框格防护可采用混凝土、浆砌片(块)石、卵(砾)石等做骨架,框格内宜采用植物防护或其她辅助防护办法。
2.封面:涉及抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。
3.护面墙:用于封闭各种软质岩层和较破碎挖方边坡以及坡面易受侵蚀土质边坡。
4.石砌护坡:干砌片石护坡、浆砌片(卵)石护坡适、浆砌预制块防护。
5.锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡:合用于直面为碎裂构造硬岩或层状构造不持续地层,以及坡面岩石与基岩分离并有也许下滑挖方边坡。
6.抛石:普通多用于抢修工程。
7.石笼:沿河路堤坡脚或河岸,当受水流冲刷和风浪侵袭,且防护工程基本不易解决或沿河挡土墙、护坡基本局部冲刷深度过大时,可采用石笼防护。
五、挡土墙
惯用挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋土挡土墙等。
1.重力式挡土墙:这种挡土墙形式简朴、施工以便,可就地取材、适应性强,因而应用广泛。缺陷是墙身截面大,圬工数量也大,在软弱地基上修建往往受到承载力限制,墙高不适当过高。重力式挡土墙,普通由墙身、基本、排水设施和沉降、伸缩缝等几某些构成。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种。
重力式挡土墙施工重要工序:施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基本→基坑回填→选修面石与拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层与墙背回填→清理勾缝→竣工交验。
(3)墙身施工
墙身要分层错缝砌筑,当墙身强度达到设计强度 75％时,方可进行回填等工作。在距墙背 0.5～ 1.0m 以内,不适当用重型振动压路机碾压。
2.加筋土挡土墙
加筋土挡土墙由填料、在填料中布置拉筋以及墙面板三某些构成。
普通应用于地形较为平坦且宽敞填方路段上,在挖方路段或地形陡峭山坡,由于不利于布置拉筋,普通不适当使用。
加筋土是柔性构造物,合用于填土路基。它是一种较好抗振构造物;节约占地,造型美观;圬工量少,造价比较低,具备良好经济效益。
加筋土挡土墙普通由墙面板、填土、填土中布置拉筋、基本、排水设施和沉降伸缩缝等几某些构成。加筋土挡土墙施工重要工序:施工准备→基坑开挖→报检复核→基本浇(砌)筑→墙面板预制→墙面
板安装→铺设拉筋→填土、碾压→竣工交验等。
3.锚杆挡土墙
锚杆挡土墙是由钢筋混凝土肋柱、墙面板和水平(或倾斜)锚杆联合构成轻型支挡构造物。
长处是构造重量轻,节约大量圬工和节约工程投资;利于挡土墙机械化、装配化施工,提高劳动生产率;少量开挖基坑,克服不良地基开挖困难,并利于施工安全。缺陷是施工工艺规定较高,要有钻孔、灌浆等配套专用机械设备,且要耗用一定钢材。
锚杆挡土墙按墙面构造形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。
锚杆挡土墙合用于缺少石料地区和挖基困难地段,普通用于岩质路堑路段,但其她具备锚固条件路堑墙也可使用,还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。
锚杆挡土墙施工工序重要有施工准备→基坑开挖→基本浇(砌)筑→锚杆制作→钻孔→锚杆安放与注浆锚固→柱和挡土板预制→肋柱安装→挡土板安装→墙后填料填筑与压实→竣工交验等。
学霸笔记:
掌握施工流程和各个挡土墙使用范畴
①重力式挡土墙形式简朴、施工以便,可就地取材,适应性强,因而应用广泛;
②加筋土挡土墙普通应用于地形较为平坦且宽敞填方路段;
③锚杆挡土墙合用于缺少石料地区和挖基困难地段,普通用于岩质路堑路段。
2B311040 路基实验检测技术和路基施工测量办法
2B311041 最佳含水量测定
最佳含水量实验办法有击实实验法、振动台法和表面振动压实仪法。
击实实验分轻型和重型击实。
2B311042 压实度检测
1.灌砂法:合用路基土压实度检测,不适当用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料测定。在路面工程
中也合用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面压实度检测。
2.环刀法:合用于细粒土密度测试。
3.核子密度湿度仪法
2B311043 弯沉检测
一、惯用几种弯沉值测试办法特点
贝克曼梁法:当前为叙范规定原则办法。
自动弯沉仪法:属于静态实验范畴。
落锤弯沉仪法:属于动态弯沉。
2B311044 路基施工测量办法
一、施工测量工作程序
1.控制性桩点,应进行现场交桩,并保护好交桩成果。
2.控制点恢复布设
3.路基中线恢复测量
(1)路基开工前,应进行全段中线放样并固定路线重要控制桩(如交点、转点、圆曲线和缓和曲线起讫点等),高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。
(2)中线放样时,应注意路线中线与构造物中心、相邻施工段中线闭合,发现问题应及时查明因素,进行解决。
(3)设计图纸和实际放样不符时,应查明因素后进行解决。
4.纵断面测设
公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难地段,四、五等水准测量可以采用三角高程测量,采用三角高程测量时,起讫点应为高一种级别控制点。
二、路基施工测量办法
1.中线测量
(1)切线支距法:亦称为直角坐标法。合用于低级别公路。(2)偏角法合用于低级别公路。
(3)坐标法:高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。
2.横断面边桩放样
(1)图解法 (2)计算法 (3)渐进法 (4)坐标法
2B311050 路基工程质量通病及防治办法
2B311051 路基压实质量问题防治
一、路基行车带压实度局限性因素及防治
1.因素分析
路基施工中压实度不能满足质量原则规定,重要因素是:(1)压实遍数不够;(2)压实机械与填土土质、填土厚度不匹配;
(3)碾压不均匀,局部有漏压现象;(4)含水量偏离最佳含水量,超过有效压实规定值;
(5)没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治;(6)土场土质种类多,浮现不同类别土混填;
(7)填土颗粒过大(>10cm),颗粒之间空隙过大,或者填料不符合规定,如粉质土、有机土及高塑性指数粘土等。
3.治理办法
(1)因含水量不适当未压实时,洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压;(2)因填土土质不适当未压实时,清除不适当填料土,换填良性土后重新碾压;
(3)对产生“弹簧土”部位,可将其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适当后重新碾
压;或挖除换填含水量适当良性土壤后重新碾压。
学霸笔记:
选取题考点:普通会考哪些属于产生质量通病因素,哪些属于防治办法,此类题型很简朴,只要是
跟施工规定不同样(也就是错误做法)就是导致质量通病因素,反之与施工规定同样(对的做
法)就是防止治理办法。
案例题考点:普通会在背景资料给出几条导致质量通病因素或者几条防止质量通病办法,问你还
有那些因素或防止办法,此类题型,从施工流程出发。例如路基行车带压实度局限性因素,从流程考虑,
地基解决到不到位,原材料选取上有无问题,填筑办法正不对的,压实工艺符不符合规定。
2B31 路面工程
2B31 路面基层(底基层)施工技术
2B31 粒料基层(底基层)施工
一、粒料基层(底基层)涉及内容及合用范畴
粒料基层(底基层)涉及嵌锁型和级配型两种,嵌锁型涉及泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等,其
中填隙碎石可用于各级别公路底基层和二级如下公路基层。级配型涉及级配碎石、级配砾石、符合级
配天然砂砾、某些砾石经轧制掺配而成级配砾、碎石等,其中级配碎石可用于各级公路基层和底基
层;级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术规定天然砂砾,可合用于轻交通二级和二
级如下公路基层以及各级公路底基层。
学霸笔记:
嵌锁型泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石 二级如下公路基层和各级公路底基层
级配碎石 各级公路基层、底基层
级配型级配砾石、符合级配天然砂砾轧制
二级及二级如下公路基层,各级公路底基层
掺配而成级配砾、碎石二、填隙碎石用作基层时,集料公称最大粒径≤53mm;用作底基层时,≤63mm。
三、填隙碎石施工
1.填隙碎石可采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层填隙碎石压实厚度宜为公称最大粒径 1.5～2.0 倍。填隙碎石施工时,应符合下列规定:
(2)宜采用振动压路机碾压,碾压后,表面集料间空隙应填满,但表面应看得见集料。填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使集料棱角外露 3～5mm。
(4)填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,不得开放交通。
3.应依照各路段基层或底基层宽度、厚度及松铺系数,计算各段需要集料数量,并应依照运料车
辆车厢体积,计算每车料堆放距离。
5.应由远到近将集料按计算距离卸置于下承层上,应严格控制卸料距离。
6.用平地机或其她适当机具将集料均匀地摊铺在预定范畴内,表面应平整,并有规定路拱。应同步摊铺路肩用料。
8.填隙碎石干法施工应符合下列规定:
(1)初压宜用两轮压路机碾压 3～4 遍,使集料稳定就位,初压结束时,表面应平整,并具备规定路拱和纵坡。
(2)填隙料应采用石屑撒布机或类似设备均匀地撒铺在己压稳集料层上。松铺厚度宜为 25～30mm,必要时,可用人工或机械扫匀。
(3)应采用振动压路机慢速碾压,将所有填隙料振人集料间空隙中。无振动压路机时,可采用重型振动板。路面两侧宜多压 2～3 遍。
(4)再次撒布填隙料,松铺厚度宜为 20～25mm,应用人工或机械扫匀。(5)同第(3)款,再次振动碾压;局部多余填隙料应扫除。
(6)碾压后,应对局部填隙料局限性之处进行人工找补,并用振动压路机继续碾压,直到所有空隙被填满,应将局部多余填隙料扫除。
(7)填隙碎石表面空隙所有填满后,宜再用重型压路机碾压 l～2 遍。在碾压过程中,不应有任何蠕动现象。在碾压之前,宜在表面洒少量水,洒水量宜不少于 3kg/m2。
(8)需分层铺筑时,应将已压成填隙碎石层表面集料外露 5～10mm,然后在其上摊铺第二层集料。
9.填隙碎石湿法施工应按下列规定操作:
(2)集料层表面空隙所有填满后,宜及时用洒水车洒水,直到饱和。(3)宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。
(4)应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆,粉浆应填塞所有空隙,并在压路机轮前形成微波纹状。(5)碾压完毕路段应让水分蒸发一段时间,构造层变干后,应将表面多余细料以及细料覆盖层
扫除干净。
(6)需分层铺筑时,宜待构造层变干后,将已压成填隙碎石层表面填隙料扫除某些,使表面集料外露 5～10mm,然后在其上摊铺第二层骨料。
学霸笔记:
①填隙碎石用作基层时,集料公称最大粒径≤53mm;用作底基层时,≤63mm。②单层填隙碎石压实厚度宜为公称最大粒径 1.5～2.0 倍。
③掌握填隙碎石施工工艺流程
④碾压遵循通用原则:先轻后重,先静后动。
⑤干法和湿法合用条件和区别:干旱缺水用干法,取水以便用湿法;区别是干法施工是洒少量水,然后碾压。湿法是洒水饱和后,碾压成粉浆,然后干燥。
⑥填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使集料棱角外露 3～5mm;分层铺筑时,使表面集料外露 5～10mm,
然后在其上摊铺第二层骨料。
2B31 无机结合料稳定基层(底基层)施工
一、无机结合料稳定基层(底基层)涉及内容及合用范畴
无机结合料稳定基层(底基层)也称半刚性基层(底基层)。
(1)水泥稳定土涉及水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状
矿渣等,合用于各级公路基层和底基层,但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高档路面基
层。
(2)石灰稳定土涉及石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状
矿渣等,合用于各级公路底基层,以及二级和二级如下公路基层,但石灰土不得用做二级公路基层
和二级如下公路高档路面基层。
(3)石灰工业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其她废渣类两大类。除粉煤灰外,可运用工
业废渣涉及煤渣、高炉矿渣、钢渣(已通过崩解达到稳定)及其她冶金矿渣、煤矸石等。石灰工业废渣稳
定土合用于各级公路基层和底基层,但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高档路面基
层。
学霸笔记:
合用范畴
二级以上基层
二级基层
二级如下基层
底基层

粒料基层
级配碎石
√
√
√
√

填隙碎石
×
×
√
√

水泥稳定土
√
√
√
√

水泥土
×
×
√
√

无机结合料稳定基层
石灰稳定土
×
√
√
√

石灰土
×
×
×
√

石灰工业废渣稳定土
√
√
√
√

二灰/二灰土/二灰砂
×
×
√
√

二、对原材料技术规定
1.水泥及添加剂
(1)强度级别为 32.5 或 42.5,且技术原则满足规范规定普通硅酸盐水泥等均可使用。(2)所用水泥初凝时间应不不大于 3h,终凝时间应不不大于 6h 且不大于 10h。
2.石灰
(2)高速公路和一级公路用石灰不低于Ⅱ级技术规定,二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术规定,二级如下公路宜不低于Ⅲ级技术规定。
(3)高速公路和一级公路基层,宜采用磨细消石灰。
3.粉煤灰等工业废渣
(1)干排或湿排硅铝粉煤灰和高钙粉煤灰等均可用作基层或底基层结合料。
(3)煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其她冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层,使用前应崩解稳定。宜通过不同龄期条件下强度和模量实验以及温度收缩和干湿收缩实验等评价混合料性能。
5.粗集料
(1)用作被稳定材料粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成碎石,也可直接采用天然砾石。(3)高速公路和一级公路极重、特重交通荷载级别基层 4.75mm 以上粗集料应采用单一粒径规格
材料。
6.细集料
(1)细集料应干净、干燥、无风化、无杂质,并有恰当颗粒级配。
(5)高速公路和一级公路,细集料中不大于 0.075mm 颗粒含量应不不不大于 15%;二级及二级如下公路,细集料中不大于 0.075mm 颗粒含量应不不不大于 20%。
7.材料分档与掺配
(3)用于二级及二级以上公路基层和底基层级配碎石或砾石,应由不少于 4 种规格材料掺配而
成。
8.混合料构成设计
(1)无机结合料稳定材料构成设计应涉及原材料检查、混合料目的配合比设计、混合料生产配合比设计和施工参数拟定四某些。
(6)拟定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实办法,也可采用振动压实办法。
学霸笔记:
无机结合料构成比设计是高频高点
①规定懂得无机结合料稳定材料构成设计涉及原材料检查、混合料目的配合比设计、混合料生产配合比设计和施工参数拟定