塔机格构柱基础方案.doc

扬州文昌乐都汇购物中心

塔
吊
基
础
施
工
方
案

编制： 陈再杰
审核： 郑远杰
审批： 贺小村

中国建筑一局（集团）有限公司
2013年11月

目录
第一章、 工程概况 1
一. 工程简述 1
第二章、编制依据 1
第三章、地质条件 2
一、土层情况 2
二、地基土物理力学指标设计参数表 2
第四章、塔吊基本性能 3
第五章、塔吊基础设计 5
一．基桩设计 5
二．立柱设计 5
三．承台基础设计 5
第六章、塔吊附墙情况 6
一、附墙杆立面布置与要求 6
二、附墙杆平面布置 6
三、附墙杆安装 7
第七章、塔吊基础施工、格构柱施工工艺流程 7
一. 钻孔灌注桩的施工工艺流程 7
二. 钢格构柱施工安装工艺流程 10
三. 混凝土承台施工工艺流程 10
四. 塔吊周边基坑土方开挖施工工艺流程 11
第八章、塔吊使用 13
第九章、塔吊的安装及调试 14
第十章、塔吊的拆卸 15
第十一章、塔吊的日常维护和操作使用 16
一、维护与保养： 16
二、操作使用： 16
第十二章、施工安全措施 16
第十三章、防碰撞措施 17
第十四章、塔吊验收及备案 17
一、塔吊验收 17
二、塔吊备案 18
第十五章、应急预案 18
一. 基坑开挖施工安全风险评价与运行控制 18
二. 塔机施工危险源辨识、安全风险评价与运行控制 19
三．塔机基础施工及使用事故应急预案 19
第十六章、塔吊基础验算 22
一、QTZ63(TC5610)塔吊基础验算 22
二、QTZ80(TC5513)塔吊基础验算 37
第十七章、附录 54
附图一：塔吊平面布置图 54
附图二：塔吊平面布置详图 54
附图三：格构柱基础总图 54
附图四：混凝土基础详图 54
附图五：格构柱结构详图 54
附图六：格构柱施工加固详图 54
附图七：混凝土灌注桩详图 54

第一章、 工程概况
一. 工程简述
工程名称：扬州文昌乐都汇购物中心
工程地点：扬州文昌中路与大学北路交界口东北角
建设单位：扬州文昌特易购地产有限公司
勘察单位：扬州市勘测设计研究院有限公司
设计单位：扬州市建筑设计研究院有限公司
施工单位： 中国建筑一局（集团）有限公司
根据本工程施工实际情况及所要求采用的塔式起重机的型号为3台QTZ63（TC5610）、1台QTZ80(TC5513)，共采用4台塔机共同施工以满足吊运。其中3台设置在逆作区位置，1台设置在正作区位置，在逆作区位置因为工况需求，无法将塔吊基础设置到底板地基位置，为不影响工程塔吊的正常施工，本工程决定正作区及逆作区的4台塔吊基础为灌注桩格构柱混凝土平台形式，地基持力层设置在⑤层粘土夹粉质粘土。
第二章、编制依据
本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：
《塔式起重机混凝土基础工程技术规范》 JGJ/T 187-2009
《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）
《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010
《钢结构设计规范》 GB50017-2003
《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2012
《建筑地基基础施工质量验收规范》 GB50202-2002
《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002
《建筑结构设计荷载规范》 GB50009-2012
《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008
《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002
《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2003
《地基基础设计规范》 DGJ08-11-2010
《钻孔灌注桩施工技术规程》DBJ08-202-2007
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；
淮安市建设机械有限公司《QTZ63（TC5610）塔式起重机使用说明书》
淮安市建设机械有限公司《QTZ80（TC5513）塔式起重机使用说明书》
扬州市勘测设计研究院有限公司《扬州文昌乐都汇购物中心岩土工程勘察报告》
第三章、地质条件
一、土层情况
本场地地基土由杂填土、素填土、粉土、粉细沙夹粉土、粉质粘土、黏土夹粉质黏土等构成，本场地地层共分为5层，自上而下描述如下：
① 层：杂填土、素填土（Q4ml）灰褐色，主要成分为粉土、粉质黏土，松散，不均匀，上部含建筑垃圾、植物根茎等，填土时间大于20年。该层场地普遍分布。
② 层：粉土（Q4al+pl）黄色、灰黄色，中密，偶见稍密、密实，湿～很湿状态，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低；局部夹薄层可塑状粉质黏土、粉砂。该层局部缺失。
③ 层: 粉细砂夹粉土（Q4al+pl）灰色，粉细砂呈中密～密实，饱和状态,主要成分为石英、黑色矿物及少量云母片；粉土呈中密，湿状态，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低；局部夹薄层可塑状粉质黏土。该层场地普遍分布。
④ 层：粉质黏土（Q3al+pl）棕黄色，硬塑状态，无摇振反应，光滑，高干强度，高韧性，含铁锰结核、灰白色高岭土，局部夹黏土。该层场地局部分布。
⑤ 层：黏土夹粉质黏土（Q3al+pl）棕黄色，硬塑，局部坚硬状态，无摇振反应，光滑，高干强度，高韧性，含铁锰结核、灰白色高岭土。
二、地基土物理力学指标设计参数表
场地地层厚度埋深及层底标高统计表
层
号
厚度最小值(米)
厚度
最大值
(米)
厚度
平均值
(米)
层底高
最小值
(米)
层底高
最大值
(米)
层底高
平均值
(米)
埋深
最小值
(米)
埋深
最大值
(米)
埋深
平均值
(米)
1
1.00
4.00
2.24
2.58
7.23
5.69
1.00
4.00
2.24
2
1.20
5.50
3.74
0.95
3.23
2.06
3.60
8.00
5.94
3
2.00
11.00
7.68
-8.59
-0.85
-5.58
7.00
17.20
13.52
4
1.50
7.30
3.96
-11.03
-4.99
-8.55
13.00
19.50
16.98
5
1.00
43.00

地基承载力特征值 fak 一览表
土层编号
地层名称
单桥触探比贯入阻力Ps（MPa）
标准贯入试验N
(击)
快剪试验指标标准值
固结快剪试验指标标准值
不固结不排水固结试验指标标准值
地基土承载力特征值fak(kPa)
Ck
(kPa)
φk
(º)
Ck
(kPa)
φk
(º)
Ck
(kPa)
φk
(º)
②
粉土
7.6
14.0
8.2
26.6
10
29.8
11
29.3
160
③
粉细砂夹粉土
10.1
19.8
11.7
28.9
10
31.5
9
34.0
180
④
粉质黏土
2.3
17.2
61.5
18.0

65
10.2
180
⑤
黏土夹粉质黏土
5.9
24.0
75.1
15.3

84
16.0
300

桩基设计参数
土层
③
④
⑤
泥浆护壁钻孔桩
桩的极限侧阻力标准值qsik(kpa)
50
85
95
桩的极限端阻力标准值qsik(kpa)

1600

第四章、塔吊基本性能
一、QTZ63(TC5010)塔吊
生产塔吊单位：淮安市建设机械有限公司

塔吊型号：QTZ63（ZJ5610）系列
塔吊自由高度自重461.8kN
最大起重量为 ：6t
起重力矩：1197kN·m
塔吊起升高度为 ：40.0 m（自由高度：首次安装高度应将基础格构柱高度考虑进去）
附着110m（附着从大底板表面算起，包括钢构柱的高度）
塔身宽度为：1.6m
本次安装最大高度：56m内（含格柱高度）。
总功率：40.2 kw

塔机独立式工作时基础载荷数据
载荷名称
工作状态工况
非工作状态工况
基础承受垂直载荷（kN）
Fk
525

446
基础承受水平载荷（kN）
Fh
127
365
基础承受倾覆力矩（kN.m）
Mk
1197
1573
基础承受扭矩（kN.m）
T
242
0

二、QTZ80(TC5513)塔吊
生产塔吊单位：淮安市建设机械有限公司

塔吊型号：QTZ80（ZJ5513）系列
塔吊自由高度自重461.8kN
最大起重量为 ：6t
起重力矩：1211kN·m
塔吊起升高度为 ：45.0 m（自由高度：首次安装高度应将基础格构柱高度考虑进去）
附着110m（附着从大底板表面算起，包括钢构柱的高度）
塔身宽度为：1.6m
本次安装最大高度：56m内（含格柱高度）。
总功率：40.2 kw

塔机独立式工作时基础载荷数据
载荷名称
工作状态工况
非工作状态工况
基础承受垂直载荷（kN）
Fk
553
474
基础承受水平载荷（kN）
Fh
130
370
基础承受倾覆力矩（kN.m）
Mk
1211
1600
基础承受扭矩（kN.m）
T
250
0

第五章、塔吊基础设计
施工现场总用地面积约18600平方米，设置3台QTZ63型塔吊，臂长56m，1台QTZ80，臂长55米，塔吊基本能覆盖全场，平面布置见附图1，主要用于完成基础阶段和主体结构的建筑材料运输任务。根据项目部实际施工需要，塔式起重机将在基坑大开挖之前全部安装调试完毕
一．基桩设计
本工程室内地坪±0.000相当绝对标高10.70m，图中所注标高除注明外均为相对标高。图中尺寸除注明外均以毫米（mm）为单位，标高以米（m）为单位。
塔吊基桩采用四根混凝土钻孔灌注桩，桩径d=0.80m，桩间距a=2.60m，呈正方形布置，桩中心距2.6m≥3d＝2.4m，满足规范要求
基础底标高：1号、2号、3号、4号塔吊均为-7.15m。
混凝土灌注桩桩顶标高：1号塔吊-18.78m，2号、3号塔吊-17.03m，4号塔吊-13.95m，桩顶锚入结构基础底板5cm，有效桩长12.0m。
混凝土灌注桩桩底标高：1号塔吊-30.78m；2号、3号塔吊-29.03m；4号塔吊-25.95m。
根据地质报告，桩端进入⑤层持力层约11.00~14.00m。桩身混凝土强度等级C30（水下C30），钢筋笼全长配置，配筋采用C级钢筋，钢筋采用16C22。灌注桩施工严格按照相关技术规程、规范施工，定位允许误差在20mm以内。桩与土层的关系详见混凝土灌注桩地质资料示意图。
二．立柱设计
格构柱角钢及缀板均选用235B钢。格构柱断面形式为480mm×480mm方形，采用4根L160*160*16角钢及410×300×12缀板焊接而成，立柱下端锚入钻孔灌注桩4.0m，上部锚入钢筋混凝土承台800mm。格构柱长：1号塔吊16.55m、2号、3号塔吊14.80m、4号塔吊10.30m，穿过地下室结构板时，留设3.6×3.6米的预留孔（比格构柱每边大约300mm），待塔吊拆除后封堵。
三．承台基础设计
塔吊基础承台采用钢筋混凝土承台，尺寸为4000（长度Lc）×4000（宽度Bc）×1400mm（厚度Hc），采用C30商品混凝土浇筑。承台内配筋采用Ⅲ级钢筋，为双层双向C25@200，箍筋C12@200，腰筋采用C14@200，承台内部设置拉钩，拉钩采用C14@300，梅花型布置（见基础配筋附图），混凝土保护层厚度:50mm。承台底标高1、2、3、4号塔吊-5.75m。承台基础见示意图。
由于工程塔吊位于基坑中，随基坑的开挖，钢格构柱悬空，塔吊钢筋混凝土平台将高出基坑底面约8000mm，为保证塔吊安全，本方案对塔吊下工程桩的承载力、塔吊稳定性及钢格构柱进行了验算。同时待基础土方开挖完成进行垫层施工时，在QTZ63（ZJ5610）塔吊钢桩与地下室底板处用止水钢板进行止水，具体形式见附图。
第六章、塔吊附墙情况
本工程塔吊总高度为建筑物高度24.5m加地下室18.8m，加塔吊施工及防碰撞预留高度合计约为55m，根据塔吊说明书及规范要求，设置一道附墙，设置在三层结构标高处，距底板高度29.2米。
塔吊附墙拉杆和埋件参照塔吊使用说明书。施工中必须确保埋件的焊接质量、锚固长度及附墙拉杆与埋件的焊接质量。
一、附墙杆立面布置与要求
（1）、装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差2/1000；
（2）、在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10°；
（3）、附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固；
（4）、塔身顶升至自由高度40.5m时，必须增设与建筑物的锚固装置后方可使用。
（5）、起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业；
（6）、拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置；
（7）、遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置；
（8）、锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定。
二、附墙杆平面布置
（1）、附着装置是由四条撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱或梁上起着依附作用。使用时环梁套在标准节上，四角用八个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢，其撑杆长度可调整。四根撑杆端部有大耳环与建筑特附着处铰接，四根撑杆应保持在同一水平面内，调整顶块及撑杆长度使塔身轴线垂直。
（2）、附着装置按塔身中心线距离建筑物3.5m的距离架设,参见下图所示。

三、附墙杆安装
（1）、安装时将环梁包在塔身外，然后用16个M24的螺栓把它连接起来，再提升到附着点的位置。
（2）、调整环梁上调节螺栓，使得顶块顶紧塔身。
（3）、吊装四条撑杆，通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接,另一端与固定在建筑物上的预埋钢板连接，预埋钢板尺寸为25×400×700。四条撑杆应保持在同一水平面内，调整撑杆长度,使之受力拉紧，让塔身垂直度达到要求。
（4）、应用经纬仪检查及调整塔机轴心线的垂直度,使其垂直度在全高上不超过4/1000。（垂直度的调整可通过四条撑杆上调节螺栓的进退来实现）。
第七章、塔吊基础施工、格构柱施工工艺流程
一. 钻孔灌注桩的施工工艺流程
本工程塔吊基础采用φ800钻孔灌注桩，混凝土设计强度C30（水下混凝土），钻头直径为桩的设计直径。钻孔灌注桩应满足桩身质量及焊接质量要求，不得有断桩、混凝土离析、夹泥等现象发生。混凝土应连续灌注，每根桩的浇筑时间不得大于混凝土的初凝时间。混凝土浇筑应适当大于桩顶设计标高（一般反浆高度不小于0.8米），凿除浮浆后的桩顶混凝土标号必须满足设计要求。
钻孔灌注桩工序：钻孔灌注桩定位、钻进成孔（泥浆护壁）、第一次清孔、下放钢筋笼、下导管、第二次清孔、水下浇筑混凝土。
泥浆：孔内泥浆液面应保持高于地下水位0.5m以上，泥浆比重配置应保持孔壁稳定。
清孔：清孔应分两次进行。第一次在成孔完成后立即进行；第二次在下放钢筋笼和灌注混凝土导管安装完毕后进行。
钢筋笼制作：钢筋笼宜分段制作。分段长度应视成笼的整体刚度，来料钢筋的长度及起重设备的有效高度因素合理确定。钢筋笼制作前，应将主筋校直，清理钢筋表明污垢、锈蚀等，应准确控制钢筋的下料长度。钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求，钢筋笼主筋混凝土保护层允许偏差为±20mm。环形箍筋和主筋的连接应采用电焊连接；螺旋箍筋与主筋的连接可采用铁丝绑扎并间隔电焊固定。成形钢筋笼应平卧堆放在干净的地面上，堆放层数不应超过2层。钢筋笼应经中间验收合格后方可安装。为保证钢筋笼保护层厚度，在钢筋笼的两侧应焊接定位垫块，钢筋笼水平方向每侧设两列，每列垫块纵向间距为4m。钢筋笼在起吊、运输和安装中应采取措施防止变形。起吊点宜设在加强筋部位。钢筋笼安装深度应符合设计要求，其允许偏差为±100mm。
1） 钻孔灌注桩成孔允许偏差及检测方法

序号
项目
允许偏差
检测方法
1
孔径
0～50mm
用井径仪或超声波测井仪
2
垂直度
<1%
用测斜以或超声波测井仪
3
孔深
0～300mm
核定钻头和钻杆高度或用测绳
4
桩位
<D/6，且不大于100mm
基坑开挖后，重新放轴线用卷尺测量
5
孔底沉渣
不大于100mm
标准测绳测定
2）钢筋笼制作允许偏差

序号
项目
允许偏差（mm）
1
主筋间距
±10
2
箍筋间距
±20
3
钢筋笼直径
±10
4
钢筋笼整体长度
±100
3）钢筋笼宜采用绑条焊，绑条长度应符合下表之规定

序号
项目
允许偏差（mm）
绑条长度
1
HPB235
单面焊
双面焊
≥8d
≥4d
2
HRB335
HRB400
RRB400
单面焊
双面焊
≥10d
≥5d
4）单桩混凝土坍落度检测次数

序号
单桩混凝土量（m3）
次数
检测时间
1
≤30
2
灌注混凝土前、后阶段各一次
2
＞30
3
灌注混凝土前、后和中间阶段各一次
二. 钢格构柱施工安装工艺流程
1）钢格构柱直接用汽车吊安装，吊机站位于基础边上。场地应能满足25吨汽车吊到达基础边，且基础边场地能满足25吨汽车吊施工。
2）桩内4根格构柱应提前制作，施工中必须注意每根钢构柱的垂直度。要求桩完成后的四根格构柱的中心间距：边长及对角线误差不超过50mm。
3）将四只固定支脚采用标准节组拼定位，要求：每个固定支脚的上表平面处的最大最小高程之差控制在1mm以内。测量记录包括：塔吊中心的实测数据（相对设计轴线的准确间距以及是否扭转、扭转角度）、固定支脚的上表面平面的准确标高。
4）格构柱用25C槽钢设置水平撑及斜撑，间距2.5米，对称放置于地下室底板与混凝土承台之间，具体放置位置见附图。
5）立柱采用480×480钢格构柱，构件必须挺直，焊接牢固。（祥见附图格构柱设计要求），加工前应对角钢进行检查校正，在固定的平台上制作格构柱。为防止焊接变形，焊接时对称施焊，吊装就位前必须组织验收。钢筋笼吊入桩孔固定后，将格构柱井口调直校正装置准确固定在孔口，同时将测斜管固定于角钢内角，测斜管高出地面0.5m。
6）采用一台25t汽车吊装格构柱。井口装置固定好后，将格构柱缓慢自然垂直吊装至设计标高位置临时固定，并与垂直校正装置连接起来，通过测斜管现时放映格构柱的垂直状况，在水下混凝土浇筑过程中及时调整，直到混凝土浇筑完毕格构柱垂直度满足设计要求后再固定。
三. 混凝土承台施工工艺流程
1）混凝土承台设计要求详见附图，施工时应严格按照设计要求执行。基础承台采用商品混凝土，强度等级为C30。浇筑施工过程中采用插入式振动棒振捣密实。每次施工时需进行现场见证取样，砼试块留置组数不少于三组，两组为同一条件养护，一组为标养。塔吊必须待承台、桩基满足28天龄期及混凝土达到设计强度后方可进行安装。

2）进入施工现场的钢筋必须要有出厂证明书或试验报告单、标牌，由材料员和质检员按照标准分批抽检验收，合格后方能加工使用。钢筋加工必须严格按照经项目技术部审批后的下料单进行加工。钢筋的数量、品种、型号均应符合图纸要求，绑扎成形的钢筋骨架不得超出规范规定的允许偏差范围。
3）在混凝土浇筑时，应有专人进行钢筋保护，严格控制钢筋的保护层厚度，防止因混凝土浇筑对绑扎好的钢筋产生影响。浇筑混凝土前，按照规范要求抽取混凝土做坍落度试验，检查混凝土的凝结时间及和易性，严禁使用不符合要求的混凝土。
4）混凝土的振捣应快插慢拔，避免撬振钢筋、模板，每一振点的振捣延续时间，应使混凝土表明呈现浮浆和不再沉落，一般为20～30s，要避免过振产生离析。当采用插入式振捣器时，捣实普通混凝土的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍；捣实轻骨料混凝土的移动间距不宜大于其作用半径；振捣器插入下层混凝土内的深度不应小于50mm。
5）混凝土浇筑过程中应派专人看护模板，发现模板变形、位移时立即停止浇筑，并将已浇筑的混凝土在凝结前修整完好。混凝土浇筑完毕后、凝结前，及时用湿抹布将局部漏浆、掉浆擦去，用同样方法及时将粘在钢筋上的混凝土清除。浇筑完毕后的浮浆应在混凝土没有凝固前刮去。
四. 塔吊周边基坑土方开挖施工工艺流程
1）土方开挖过程中挖土机械不得碰撞塔吊钢格构柱，以防碰坏塔吊钢格构柱，造成坍塌事故，钢构柱基础四周泥土开挖时可能发生挖机铲斗碰撞钢构柱发生塔机倾覆事故。
泥土开挖前，对操作挖掘机的操作人员进行有关安全交底。在格构柱四周划定安全开挖区域，防止挖斗在挖掘时碰撞格构柱。，。
2）塔吊周边土体应在承台强度达到80%后对称分层开挖，严禁在塔吊一侧过度超挖造成塔吊基础两侧土压力差过大，影响塔吊安全，要求挖掘机操作人员按规定要求，在格构柱四周均匀开挖，防止发生单侧开挖，现场应指定安全人员进行安全监督，防止单侧开挖因单侧泥土挤压力造成塔机失稳倒塌。。
3）严格按钢构柱开挖安全要求，做到当开挖深度达到图纸标注尺寸时，应立即用水平杆、斜腹杆将钢构柱焊接在一起，同时应保证焊接质量要求。
4）在钢构柱基础施工完成及塔吊安装后使用过程中，尤其在格构柱基础开挖阶段，应对钢构柱及塔吊的垂直度加强监测，一旦发现因钢构柱不均匀沉降超标，必须停止塔吊使用，待查明原因及采取有效措施、保证安全的情况下才能恢复塔吊的使用。
5）基础开挖后钢构柱出现严重偏斜，应停止塔吊的使用。应分析钢构柱偏斜原因，提出纠正或加固措施，必要时应组织专家进行安全评估，确保塔吊安全使用。
6）当钢构柱基础四周泥土挖至最深处时，在大底板未浇筑前，如塔吊使用时发生严重偏摆，应立即停止使用，对钢构柱底部采用混凝土进行临时固定。对塔机操作人员进行安全技术交底，严禁超载、急停急开。钢构柱在四周泥土全部挖到规定深度时，塔吊如发生超载或急开急停现象可能会造成整机严重晃动而发生倒塌事故。

54
第八章、塔吊使用
本工程塔吊在使用过程中主要运输钢筋、方木、模板、混凝土、水泥砂浆、砂、砖等建筑材料，由于塔吊QTZ80(TC5513)的最大限位在1300kg，QTZ63(TC5610) 的最大限位在1000kg现根据1000kg的最大限位计算各种材料、各种规格的最大吊装数量，具体详见下表：
名称
规格
单重（kg/9m）
数量（根）
总重（kg）
最大限位（kg）
钢筋
Ф25
35
28
980
1000
Ф22
27
37
999
1000
Ф20
22.2
45
999
1000
Ф18
18
55
990
1000
Ф16
14.2
70
994
1000
Ф14
11
90
990
1000
Ф12
8
125
1000
1000
Ф10
5.6
178
997
1000
Ф8
3.6
277
997.2
1000
Ф6.5
2.34
427
999.18
1000
方木
80*60*2000
7.2
138
993.6
1000
名称
规格
单重（kg/块）
数量（块）
总重（kg）
最大限位（kg）
模板
915*1830*18
22.6
44
994.4
1000
名称
规格
单重（kg/斗）
数量（斗）
总重（kg）
最大限位（kg）
料斗/
0.3m3
混凝土
750
1
750
1000
砂
400
1
400
1000
水泥砂浆
600
1
600
1000
名称
规格
单重（kg）
数量（网）
总重（kg）
最大限位（kg）
网兜
水泥砖
3
333
999
1000
粘土
1800kg/m3
0.55
990
1000
砂加气
28.8
34
979.2
1000
页岩砖
24.8
40
992
1000

第九章、塔吊的安装及调试
1、安装要求：轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电工焊接。垂直度必须控制在1/1000以内。
2、塔吊第一次安装高度严格控制在30m内。
3、塔吊的安装顺序：校验基础→预埋安装基础节→安装三个标准节→安装预升套架→安装回转机构总成→安装塔帽→安装司机室→安装平衡臂→吊起1-2块平衡重（根据设计要求→拼装起重臂→吊装起重臂→吊装余下配重）。各道工序严格按照标准要求施工，上道工序未完严禁进行下道工序。
4、注意事项：安装人员必须带好安全帽，系好安全带；严禁酒后作业；非安装人员不得进入安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按照安装拆卸顺序安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面严禁站人。基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。
5、塔吊的顶升作业
（1）、先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的上方，打开回转制动开关，至回转处于制动状态。
（2）、调整号爬升架导轮与塔身之间的空隙，以3-5mm为宜，放松电缆的长度，使至略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置，时塔吊的上部重心落在顶升油缸的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。
（3）、将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，收缩活塞杆，时爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。
（4）、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节连接起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身连接起来。
（5）、以上一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完八个标准节后，这样塔机才能吊重作业。
6、顶升加节过程中的注意事项：
（1）、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸等的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。
（2）、准备加节，拆除支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，连接好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。
（3）、连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但不可拧紧。
（4）、所加标准节有踏步的一面必须对准。
（5）、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强度螺栓拧紧情况。
（6）、在进行顶升作业过程中，必须由专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其它电气设备。
（7）、顶升作业必须在白天进行，若遇到特殊情况时，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。
（8）、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身连接成一体。
（9）、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的加固工作。
（10）、在顶升过程中，要把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。如发现故障，必须立即停止进行检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。
7、调试标准：必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位调试。各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格。连接号地线，接地线二点接地，接地电阻不大于4欧姆。
第十章、塔吊的拆卸
1、塔吊的拆卸前的准备：对拆卸人员开安全会议，介绍拆卸塔吊过程中应注意的事项，统一指挥，专人专职，检查拆卸工具是否符合工作需要，对每一个紧固螺栓应提前一至两天用钙基润滑脂润滑。
2、拆卸顺序：先卸下两块配重→起重臂→剩余配重→平衡臂→塔帽驾驶室→回转机构→标准节→基础底架→运输
3、拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场进行安全监护，严禁操作现场内人流通行。
4、拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆卸顺序进行拆除。
第十一章、塔吊的日常维护和操作使用
一、维护与保养：
（1）、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5mm-1mm之间，在摩擦面上不应有油污存在。
（2）、减速箱、变速箱、外咬合齿轮等部位的润滑脂应定时添加或更换。
（3）、要注意检查各部分钢丝绳有无断股和松股现象，如发现异常，必须及时更换。
（4）、经常检查和部位的连接情况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接轴销必须带有开口销，必须张开。
（5）、在运输中尽量防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
二、操作使用：
（1）、塔吊的操作人员必须经过岗位专业培训，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，熟识机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。
（2）、风力超过6级时，严禁作业。
（3）、在夜间作业时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。
（4）、塔机必须定机、定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有二个维修人员以上。
第十二章、施工安全措施
1、按照建设部《塔式起重机拆装许可证》要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。
2、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后作业。
3、塔机在安装和拆卸时，风力大于4级时和雨雪天，严禁操作。
4、严禁塔吊作业人员、维修人员向下抛仍物体。
5、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其它附属设备。
6、严禁违章指挥，塔吊司机必须坚持十个不准吊。
7、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止作业。
8、拆装塔机的整个过程，必须严格按照操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。
9、多台塔吊作业时，要制定可靠地防碰撞措施。
10、塔吊合格证，生产厂家资质，及特种作业人员证书详见附件二。
11、在使用过程中要每天对塔吊的沉降及垂直度进行检查。本工程塔吊垂直度的警戒值为两边均为高度的4/1000。塔吊基础沉降不允许大于10mm。
第十三章、防碰撞措施
1、安装根据《塔式起重机规程》10.5的规程“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位的起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。”安装在垂直距离上满足规程要求。
2、当两台塔吊吊臂或吊物相互靠近时，司机要相互鸣笛示警，以提醒对方注意。
3、夜间作业时，应该有足够亮度的照明。
4、司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。
5、司机严格遵守换班制度，不得疲劳作业。
6、司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。
7、在作业过程中，必须听从指挥人员指挥，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。回转作业速度要慢，不得快速回转。
8、6级以上大风严禁作业。
9、作业完毕后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩提升至最高点，吊钩上严禁吊挂重物。
第十四章、塔吊验收及备案
一、塔吊验收
（1）、检查塔机是否已登记备案。
（2）、检查塔机生产许可证、出厂合格证、使用说明书、设备 档案、运转及维修保养记录、安装拆除方案、验收证书、检测检验报告等是否符合要求。
（3）、由设备部门、安全部门、装拆队伍、工程项目共同按照验收单内容逐项检查验收。同时要进行技术检查、空载试验、载荷试验，保证塔机的安全使用。
（4）、验收塔机上安全装置调试是否符合要求，要求有具体量化验收内容。如力矩限制器标明幅度（m）和吊重量（t）；重量限制器标明重、中、轻档各限制重量（t）。
（5）、验收塔机吊钩保险装置、吊钩滑轮防脱绳装置、卷扬机滚保险装置、上人爬梯及护圈等是否齐全且符合要求。
（6）、塔机是否配备专用电箱，合理配置隔离开关、漏电保护器，做可靠的防雷接地。
（7）、施工现场有两台或两台以上的塔机作业，且塔机作业半径有重叠现象时，检查是否有可靠的防碰撞安全技术措施。
（8）、检查施工现场塔机的技术资料和安全资料是否齐全。
（9）、塔机处是否悬挂限载标志牌、安全警示牌、操作规程牌、验收合格牌、定人定机牌。
二、塔吊备案
（1）、备案资料
A、起重机械出厂文件：生产许可证、安全生产资格认可证；产品合格证、出厂检验报告；产品说明书；
B、安装单位：安装资格证书；操作人员上岗证、有关管理人员上岗资格证；
C、塔吊安装拆除方案
D、基础施工资料：基础施工图纸；土方承载力、钢筋混凝土试验报告；隐蔽验收记录
E、使用单位：司索、司机、指挥上岗证复印件；使用单位有关管理人员的上岗资格证；起重机械管理制度和有关人员责任制；
F、急救措施
G、安全与使用交接试车自检报告、检测报告
（2）、备案流程
以上资料→所属区的安监站备案。

第十五章、应急预案
一. 基坑开挖施工安全风险评价与运行控制
如在基坑施工过程中，突发基坑大面积位移、沉降或流砂等不可控制局面，应立即向坑内灌水或填土，以控制局面，然后再组织相关专家讨论修复方案。如遇突发基坑坍塌事故，按照坍塌事故应急响应预案执行。
二. 塔机施工危险源辨识、安全风险评价与运行控制
建筑塔式起重机（简称塔机）是高层和大型建筑工程施工最重要的垂直和水平运输机械，也是专业技术、安全可靠要求高的机械设备。建筑塔机是施工的常规机械，发挥了不可或缺的重要作用，可是使用、维修和管理却成为一个难点，在施工过程中，同时又是事故的高发领域。建筑塔机安全事故责任有使用单位的、有租赁单位的、有安装单位的、有制造厂家的等。事故原因有现场作业人员违章操作和建筑塔机设备两方面造成，塔机一旦发生事故，很可能造成重大的人员伤亡和财产损失。我国安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，加强塔机的安全生产管理，提高塔机的安全技术水平，做好塔机的安全事故预防工作，可以避免和减少生产安全事故的发生。但同时也应引起高度重视的问题是一旦发生事故，应如何采取迅速、准确、有效的应急救援措施来减少
事故发生后造成的人员伤亡和经济损失。
限位失效、螺丝松动、错断相保护失效、开口销不规范、滑轮磨损、钢丝绳磨损断丝、附着缺陷、多塔作业无预防措施等塔机施工的主要危险源。
三．塔机基础施工及使用事故应急预案
（1）塔机基础施工安全事故应急预案工作流程
根据工程的特点、周边环境及施工工艺的实际情况，认真地组织对塔机的危险源和环境因素进行辨识和