煤焦场管理制度.doc

煤焦场管理制度

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2020年4月19日
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目 录
第一章 总则 …………………………………………………………1
第二章 煤、焦场人员管理 …………………………………………2
一、煤、焦管员的管理 ……………………………………2
二、保洁员及临用工的管理 ………………………………3
三、装卸工的管理 …………………………………………4
四、外来人员的管理 ………………………………………5
第三章 现场车辆管理 ………………………………………………5
一、现场车辆通用管理 ……………………………………5
二、本公司铲车及拉运车使用管理 ………………………6
三、外来拉运车及外雇短倒车辆管理 ……………………7
第四章 煤、焦场现场操作管理 ……………………………………8
一、进（洗）煤的管理 ……………………………………8
二、堆煤（焦）、取料的管理 ………………………………9
第五章 特殊规定 …………………………………………………10

煤、焦场管理规定
煤化公司焦化事业部

第一章 总则
根据公司领导精神为了确保公司的安全生产，合理使用现有的各项资源，加强科学管理，对焦化事业部所属煤、焦场制订此管理规定。为此我车间将煤焦场的人员、作业车辆、各项操作等管理进行细化分解，达到有章可查、有据可考。严格实行科学化、程序化、标准化作业。
本规定在试行中随着新技术、新工艺、新设备的不断采用，管理水平的不断提高，广大员工要在生产实践中认真总结经验，及时提出修正补充意见，使本规定不断充实和完善。
为了确保备煤车间的安全生产，合理使用现有的各项资源，加强科学管理，特对焦化事业部所属煤、焦场制订了此管理规定。以使我们的车间管理达到科学化、程序化、标准化。
随着技术的发展和理念的创新，广大员工要在生产实践中认真总结经验，及时提出合理的修正和补充意见，以使煤焦场管理制度不断完善、管理水平不断提高。

备煤一、二车间
二○一○年三月二十二日

第二章 煤、焦场人员管理
一、煤、焦管员的管理
1．煤焦管理人员（煤场班长、副班长及煤、焦管员）要求作到廉洁自律，热爱本职工作，具有奉献精神，能独立完成日常本职工作。
2、煤、焦管员应具有一定业务素质，熟练掌握煤、焦的理化指标，对所管理的煤焦的种类、规格、数量和质量情况要作到心中有数。
3、煤、焦管员应具有一定现场沟通、协调和指挥能力，及时、有效处理所属范围内的突发事件，并及时上报车间和各职能部室。
4、煤、焦管员严格按要求做好记录，字迹要工整，内容要清楚，不得有涂改现象。
5、煤管员负责储备当班和下一班生产用煤，不得无故影响生产用煤，要掌握各种煤储存时间(和状态)，合理安排用煤，以防自燃。
6、煤、焦管员穿戴好劳保用品（安全帽、工作服及安全带）后，才能进入现场，要确保自身安全；同时负责所管辖范围内的人员安全。
7、煤管员接班后迅速了解现场情况和上一班的生产情况。要定时巡视煤场，了解各煤区存煤情况，安排好来煤卸车事宜，在卸煤过程中，煤管员要随时到现场了解卸煤情况督促装卸工，决不允许无故出现压车现象。卸煤后及时整理好煤台，合理、有序的安排好铲车转煤、清底工作。
7、煤管员接班后了解上一班的生产情况和现场状况，并及时巡检煤场，根据车间指示结合各煤区存煤情况，安排好来煤卸车事宜和铲车转煤、清底工作。煤管员要随时到现场了解情况，督促监管好装卸工作，决不允许出现无故压车现象，卸煤后及时整理好煤台。
8、焦管员接班后要巡视焦场，了解焦场储焦情况，必须按要求分级堆放焦炭。认真按提货单装焦，合理有序的安排装焦车辆，不允许出现压车现象，要及时合理的安排铲车装焦、清底、筛焦粉等工作。
8、焦管员接班后要巡检焦场，了解焦场储焦情况，必须按要求将焦炭分级堆放。焦管员要按提货单付货，维持好装焦车辆秩序，合理安排铲车装焦并及时清底，不允许出现压车现象，同时要兼顾筛焦粉等其它工作。
9、煤、焦管员必须按要求堆放来煤（焦炭），修整煤台（焦堆）、做到底脚分明，决不允许出现混煤（焦）现象。
10、煤（焦）场各种煤（焦）堆要求必须插牌，标注各项参数，如有变化要及时更换牌子。这条宜放到现场管理中。
11、坚决杜绝煤、焦管员对司机或客户有吃、拿、卡、要等现象的发生，否则根据情节轻重进行严肃处理（否则根据情节轻重进行处理）。
12、煤、焦管员必须遵守保密原则，不得对外泄露公司内部情况。
13、煤、焦管理员在发现未接到通知，私自从煤焦场向外拉运煤焦的事件后要马上扣留并上报, 否则按同案处理。
14、外来人员（客户和司机等）不得进入或逗留煤焦管室，不得翻阅各项统计数据和记录。这条宜放到外来人员管理中。
15、煤、焦管员有权利拒绝未穿戴安全用品的任何人员进入现场。
二、保洁员及临用工的管理：
1、保洁员及临用工按照公司规定接受备煤车间和公司所属装卸队的双重管理。
2、保洁员及临用工的考勤由班长根据当月实际出勤情况统计无误后报车间主任，由车间主任核对并签字，再上报生产技术部。
3、保洁员及临用工每日早八点在煤、焦管室签到，超过八点半后视为迟到，不得补签，当天工作至下午四点半再签字后方可离开。
4、保洁员及临用工有事要提前请假，工作途中如需离岗应向班长请假，得到同意后方可离开，由班长备案后月底统计扣除工时。对不能胜任、怠工或不服从管理者由车间通知装卸队给予辞退。
5、保洁员及临用工由班长每月定期进行安全教育，建立安全台帐，召开安全会议并备案。新来人员必须进行车间安全培训后，才能上岗。
6、保洁员及临用工必须按照公司规定穿戴安全用品（安全帽、环保工作服、安全警示带）后，才能进入现场。
7、煤、焦管员要根据当天现场实际情况，合理安排保洁员及临用工处理场地、道路、绿化带的卫生工作，并有效调配现场原煤选矸、砸块、撒水工作。对当班不能完成的工作要及时跟踪直到工作结束。
8、保洁员及临用工在现场工作时，要时刻注意自身附近的机械作业和机动车作业，确保人身安全。
9、保洁员及临用工应该服从安排，认真完成公司和车间下达的临时工作。
三、装卸队的管理：
1、装卸工接受公司所属装卸队的统一管理，做好自身的防火、防盗、用电和人身安全等方面的工作。装卸队对装卸工的安全负全责。
2、装卸队人员必须爱护公司配给的居住设施，保持其完好，不得随意污染或改变安全结构，同时保持好所属范围内的环境卫生。
3、装卸队必须常备足够的人员确保完成来煤的卸车任务。装卸队必须备足人员确保完成来煤的卸车任务。
4、装卸工必须按照公司规定穿戴安全用品（安全帽、安全警示带）后，才能进入现场作业。
5、装卸工必须服从煤、焦管员的工作安排，并主动协助煤、焦管员的工作。
6、装卸工在接到卸车任务后要及时到位，根据来车顺序到煤管员安排的指定待卸车辆的司机手中拿到卸车牌后，对该车进行卸车。装卸工在接到卸车任务后要及时到位，按煤管员安排的指定待卸车辆的司机手中拿到卸车牌后，卸车。
7、装卸工在卸车过程中如发现异常情况，如有煤质变化（含土石、杂物、垃圾或水分过高等）、安全隐患（车辆本身、煤台坍塌、司机吸烟等）应停止卸车马上向煤管员报告，进行（等候）处理。
8、装卸工在卸车后要清扫彻底，把拉煤车夹带的杂物和垃圾装车后，到煤管室找煤管员交还卸车牌，汇报卸车情况，由煤管员开具卸车小票。
9、装卸工不得向司机索要额外钱物，如有违反则上报生产技术部，对装卸队处（以索要金额十倍的罚款，有报复行为者将予以辞退。）罚200~500元/人次，并辞退此装卸队员。
10、装卸工应该服从安排，认真协助完成公司和车间下达的临时工作。
四、外来人员的管理：
1、煤、焦管员对客户或司机在不违反原则的前提下要作到热情、礼貌接待，百问不怠，详细告知卸煤、装焦流程及应遵守的公司制度。煤、焦管员对客户或司机要做到文明礼貌接待，详细告知卸煤、装焦流程及应遵守的公司制度，不准倦怠。
2、煤、焦管员对于未穿戴安全用品的人员有权向其解释公司安全规定，劝其离开作业现场，对不听劝告、无理取闹、辱骂或殴打管理人员的可报告车间，由车间进行处理，必要时请生产部和保卫处派人协助处理。煤、焦管员要对未穿戴安全用品就进入现场的人员说明公司安全规定，并劝其离开作业现场。对不听劝告、无理取闹、辱骂或殴打管理人员的人可报告车间，由车间进行处理，必要时报生产技术部和保卫处协助处理。
3、对于需要现场采样的外来客户，必须由公司职能部室通知车间，由车间派人或通知，煤、焦管员在接到车间通知后应协助客户及时完成取样工作，否则样品不得被其带出。对于需要现场采样的外来客户，必须在征得公司职能部室同意，车间通知后才允许取样，否则不得将样品带出。煤、焦管员在接到车间通知后要协助客户及时完成取样工作。
4、煤、焦管员发现外来人员在现场乱扔垃圾或吸烟现象者，要对其进行批评教育或按照公司规定进行处罚。
5、对随外来拉运车辆进入现场的打临工者，在告知其发生意外，后果自负后，按规定劝其离开，不得再进入现场。对随外来拉运车辆带入现场的打临工，管理员在告知其厉害关系后，按规定劝其离开，不得再进入现场。
6、煤、焦管员发现无故逗留场内的陌生人员要进行查问，如有可疑迹象者，应及时上报并追查。
第三章 现场车辆管理
一、现场车辆通用管理：现场车辆管理
1、煤、焦管员必须告知进入煤焦场的所有车辆应限速行驶，保证在15公里/小时以下，在有会车或转弯时更要减速、缓慢经过。
2、进入煤焦场的所有车辆上的人员不得随意在车上或场内吸烟和动火。
3、作业现场修理车辆如需动火时，安全防护措施和现场监护人员全部到位后，才可进行作业。
4、进入煤焦场的所有车辆的停放或排队位置应服从煤、焦管员的安排，以保证场内进出通畅和有序。
5、煤、焦管员对进入煤焦场的车辆撞毁各种设施（如喷淋管道、彩板房、保温、围墙、走台和树木等）后，及时上报车间，请生产部会同相关部室要求肇事车辆负责折照价赔偿或进行修缮。煤、焦管员要及时扣押撞毁煤焦场范围内设施（如喷淋管道、彩板房、保温、围墙、走台和树木等）的车辆，并将损坏情况上报车间、生产技术部等相关部室，等候处理。
6、煤焦场现场有机动车交叉作业时，煤、焦管员应到现场指挥，站在机动车司机视线范围内，并与机动车保持安全距离，不得私自乘坐或驾驶铲车。
7、拉运车辆必须确保车体严密、苫布完好、捆扎无误（可靠）才可装车和（后才给予）放行。
二、公司内的铲车、拉运车辆使用管理：
1、铲车及拉运车应服从煤、焦管员的工作安排，并积极配合。
2、煤、焦管员在接班后马上联系当班铲车班长，了解铲车可用状况、司机姓名、车号、调派数量和加油情况，并及时和各车司机沟通，督促车辆尽早到位，以便快速开展工作。
3、铲车司机到达煤焦管室签到后，由煤、焦管员安排当班工作任务，交班前回煤焦管室签名并核对煤、焦管员所记录的当班作业状况，有异议及时提出已便于纠正。
4、煤、焦管员应认真、详细记录各铲车当班作业状况（包括正常作业、吃饭、加油、外派和修理等方面）。
5、铲车和拉运车司机在作业途中需要离开煤焦场时，应和煤焦管员联系，说明缘由，征得同意后方可离开。
6、煤、焦管员与铲车司机在工作安排中存在异议时由双方班长协助沟通，不得影响正常生产，沟通不了由各自部门领导会同生产部协调解决；协调不了时报请公司领导处理。
7、煤焦场的临时短倒工作应以公司内部拉运车辆为主，在不能满足使用情况下，才能向公司领导申请外雇车辆使用，在需要统计吨位和趟数时，煤、焦管员必须随车记录趟数，和地磅房核对吨位，确保无误。
8、拉运余煤、尾焦和焦油渣的车辆要严密，确保不会泄漏，如沿路撒漏则自行处理卫生。拉运时不得将杂物和垃圾带入煤（焦）堆，带入杂物和垃圾必须自行装车拉回，同时要请示煤、焦管员具体的卸车位置后方可卸车，如随意到处卸车，造成混煤、混焦或污染道路场地现象的，煤、焦管员有权扣车，请车队领导至现场协调或上报生产部对该司机进行考核。
拉运余煤、尾焦和焦油渣的车辆要确保不泄漏，如沿路撒落自行处理；到煤焦场后要在煤（焦）管员指定的场所卸车。如拉运车辆不按要求执行造成混煤、混焦、带入垃圾、污染道路时，煤、焦管员有权扣车，并报请车间领导或生产部处理。
9、煤、焦管员在当班使用铲车时应提前安排各车在规定加油时间内轮流加油，确保发焦、转煤工作正常进行。
10、铲车焦场作业时除焦粉堆外，不得上其它焦堆作业。
11、铲车在转煤或备煤时如煤台过高，须做辅助小煤台后再进行作业。
三、外来拉运车及外雇短倒车辆管理：
1、外来拉运车进入现场卸煤、装焦要服从煤、焦管员的安排，按照规定程序进行作业。
2、外来拉煤车在登记、排队、采样化验合格后，方可进入煤场卸车。
3、外来拉煤车在过磅后、回皮前，不得以任何借口偷放水箱中的水以达到减少皮重的目的，违者处以200~500元处罚，情节严重的报生产部处理。
4、外来拉焦车在出示提货凭据、登记、排队后，经焦管员安排方可进入焦场装车。
5、外来拉焦车在拉标吨试镑时，进出焦场必须打好苫布，不得沿途撒漏。
6、外雇短倒车辆在公司（车间）内部短倒煤、焦时，在煤、焦管室开具小票（一车一票），由现场装车的铲车司机在小票签字后给予装车，短倒任务结束或交班前，煤、焦管员根据所做记录与小票核对，要认真核实车号、货物种类、趟数和吨位等数据无误后，开具当班拉运清单，由当班班长核对签字后交给短倒司机。
7、物流短倒车辆必须由该车队通知生产部在车间备案后才可拉运。无备案车辆不予装车。
8、物流短倒车辆在拉运过程中必须保证有人随时处理煤焦场以外道路卫生，如撒漏煤焦无人处理应上报生产部对车队给予处罚。
第四章 煤、焦场现场操作管理
一、进（洗）煤、发焦的管理：
1、外来煤车进入煤场前持拉运凭据经煤管员认真核对票据后进行登记并查验铅封，无误后通知采样员登记、签字、采样，到指定地点排队等候化验结果。化验合格后由煤管员发给卸车牌，根据煤种、化验指标按照先后顺序安排至指定位置卸车，卸车完毕后由装卸工交回卸车牌，并详细汇报卸车情况。煤管员核对无异常状况后，通知采样员签字再给予以放行。
2、外来煤车发生所持凭据不全或丢失情况时，须由质检部通知原料部出具书面证明或发送传真确认后才能按照规定卸车。
3、煤管员查验铅封时如有未打铅封、铅封损坏或铅封缺少情况，应及时通知质检部，由质检部与原料部沟通处理。
4、当化验指标不合格时，煤管员及时通知采样工复采，根据复采结果安排到指定地点卸车。
5、外来煤车在煤台卸车时前后车距应保证至少5米，两车并排时应有1.5米距离，在上煤台时或卸车后需救助时，首先必须保证安全，在征得拉煤司机同意的情况下进行，如有异常请况发生由拉煤车司机自行承担责任。外来煤车在煤台卸车时前后车距应保证至少5米，两车并排时应有1.5米距离，在上煤台时或卸车后下如需帮助时，必须在保证安全的前提下，写好“如有异常请况发生，本公司不承担任何责任”并签字后，我公司车辆才能进行无偿作业帮助。
6、煤管员在接到自洗煤通知后，要确认煤种和指标要求，提前处理好煤台，准备接受洗煤，化验数据出来后，根据化验结果及时安排转煤。
7、在自洗煤流量过大，为避免影响正常生产可与车队领导协商铲车现场交接班。
8、当班自洗煤停车后迅速组织转煤作业，及时清空下料口及周围场地并清底，平整煤台，为下一班生产作好准备工作。
9、外运拉焦车持提货单、派车单到焦管室登记后在指定地点排队，根据排队顺序进场装货，焦管员认真核对单据按照提货单要求安排装焦。对单据不全的车辆不予装车。
10、在装车过程中要指挥装均匀，只能从东或西一头齐装，不得围绕焦堆混装，影响正常发焦。
二、堆煤（焦）、取料的管理
1、煤场总体布局是东部以外来煤为主，煤台尽量从东向西起坡，方便外来煤车辆进出；西部以自洗煤为主，煤台由西向东起坡，便于自洗煤转运，如有特殊情况，另行安排。
2、煤焦场内部必须保证有畅通的环行回路，确保车辆通行无阻。
3、所有新起煤台起始时就应该做大做平，整体煤台无凸凹现象，每一轮煤车卸完和每班交班前均要处理、平整好煤台。
4、焦场放焦时要严格按照各粒度级分别堆放，在生产25~80粒度焦时要求将25~40焦均匀掺入，先布坝后回转布料，保证整个焦堆平整美观。
5、堆取料机在取煤作业如煤台过高时要分层取用，每层落差不得超过2米，必要时可分三至四层取煤。
6、取煤作业前集控员必须与煤管员联系后，由集控员通知堆取料机司机取用煤种和取料方式，煤管员现场与堆取料机司机确认后才可作业堆取料机司机与煤管员现场确认后才可作业。
7、堆取料机在与拉运车或铲车交叉作业时，煤、焦管员必须到现场指挥，由堆取料机先取煤（放焦），再进行卸车、装车或铲车作业，待作业完毕后才可撤离，特殊情况如需交叉作业，应采取相应安全措施后才可开始作业。
第五章 特殊规定
1、本规定配合公司各项制度执行，如与公司制度相背之处，按照公司制度执行。
2、车间在每月考评会对所有煤焦管理人员进行评议，实行奖优罚劣。对多次或严重违反以上规定的人员，调离本岗位或上交公司人力资源部。

庆华煤化公司焦化事业部
备煤一、二车间
二○一○年三月二十二日