护坡塌方及坡道塌方处修复安全实施方案[五篇材料].docx

护坡塌方及坡道塌方处修复安全方案[五篇材料]
第一篇：护坡塌方及坡道塌方处修复安全方案扬州京华城赵家支沟石墙倒塌修复方案
编
制
人
审
核
人
审
批
人
扬州京华城
三、四期区间道路、桥梁工程项目部
2018年8月18日
修复石墙方案
一、工程概况：
本工程位于赵家支沟与京华城路交接处，河东侧驳岸倒塌，现需要恢复石墙。
二、修复施工具体措施：
由于本工程位于河道处，围堰施工难度较大，现考虑以钢筋混凝土预制桩代替石墙。先用轮胎挖机将河道里倒塌石墙清理出来，有一小段考虑开裂比较严重，有倒塌风险也一并清楚从做，运往甲方指定地点处理。用机械手打桩机将桩并排打入石墙倒塌处外侧。原有土壤与桩之间填入碎石与沙子混合料。将桩头破除，上口浇钢筋混凝土做压顶。外口用砂浆粉刷以保证美观。（祥见附图）
施工难点。由于施工处地理位置问题，打桩机架设位置有限，需要从台阶处下去，考虑安全和破坏问题，租钢板铺设以达到打桩机可以安全到达预定地点。河岸处比较窄，由于下面水土流失严重，架设时需考虑安全问题。
补充说明。考虑机械手打桩机架设难度，另考虑打桩船来施工，打桩船好处在于不用考虑破坏绿化和现有铺装也没有安全隐患，但是费用较高。
三、安全生产领导小组
成立以项目负责人方锦留为组长，项目部成员为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，全面负责施工安全管理工作。
四、安全生产领导小组职责
1、贯彻落实国家及上级主管部门关于安全方面的方针、政策；研究部署项目部的安全生产工作。
2、决策项目部的安全方针、目标及管理方案，研究防范重大安全事故的办法和控制措施，确定安全考核指标。
3、协调各部门及班组开展安全生产工作，组织安全评比，总结交流经验，表彰安全先进班组及个人。
五、安全注意事项
现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全检查员，全面负责安全生产及各种安全教育活动，由安全管理小组对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员进行整改。
1、基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。
2、倒塌位置拉警示带禁止非施工人员进入。
3、施工区域禁止无关人员进入场地内。进入施工现场人员必须佩带安全帽。
4、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶。
5、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
6、护坡施工时，要备应急器材，如装土用的草袋、麻袋、应急用楞木等。
7、大雨袭来时，设监视员专职巡视，另安排现场工人待命，应急器材准备就绪等；按应急准备响应预案处理，防止事态恶化造成污染。
六、安全生产及文明施工
1、安全文明施工
1）施工场所应保持整洁，垃圾和废料及时清楚，做到“工完、料净、场地清”。
2）彻底消灭“五头”“五底”，做到十无。即无烟头、块头、木头、钢筋头、焊条头，散砂底、碎石底、剩灰底、砂浆底、废土底。废土地后的建筑垃圾清除，运到指定地点，爱护安全设施和施工中的结构，爱护和保护成品人人有责。
2、技术保证措施
1）现场从事特殊工种施工人员必须经专业安全技术教育、考试合格、取得合格证后，方可从事本工种工作。
2）不准在大雨大风天气从事带电作业。
3）施工人员要严格遵守各工种的安全操作规程，严禁违章施工。施工人员严禁穿高跟鞋、拖鞋、短裤、连衣裙进入施工现场。
4）凡从事2米以上临边作业，必须搭设脚手架并铺跳板及防护栏杆，不符合安全施工条件的严禁施工。
5）所有脚手架在交付使用前必须检查，脚手架要有足够的稳定性，确认安全可靠后方可施工。
6）脚手架不得钢、木混搭，脚手架的立杆必须设置垫木。脚手板必须满铺并用8X线绑牢，不准有空隙和探头跳。
7）所有施工孔洞都要附加盖板或搭设防护栏杆，并有明显标志。
七、人员安全作业
1、从事临边作业人员患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病者不准从事临边作业。
2、临边作业操作人员要系安全带。临边作业工具要放平稳，不可放置在临边、凡有坠落可能的，要及时撤出或固定以防跌落伤人。
3、发现安全设施有缺陷或隐患，应及时报告处理，对危及人身安全的，必须停止施工，消除隐患后再进行施工作业。
4、任何人不允许移动和擅自拆除安全标志，确实因工作需要须经工长批准后移动和拆除，之后重新安装好。
八、施工机械安全使用措施
1、操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后方可上岗。
2、操作人员必须按规定佩戴安全防护用品；不得随意拆除设备的安全防护装置。
3、机械设备外露的传动机构、转动部件和带电部分应装设防护罩等安全防护设施和设有明显的安全警示标志。
4、应按规定的周期检查、调校安全防护装置；不得随意拆除机械设备照明、信号、仪表、报警和防护装置。
5、患有不利于安全操作的疾病和精神不正常者不得操作机械设备，酒后或服用镇静药物者不得操作机械设备，操作人员必须身体健康。
6、按新的用电规程jgj46-88规定，所有的施工机械都应安装漏电保护器。特别是移动型机具，不安装漏电保护器不得使用。
7、实行一机一闸制，所有机械都应设独立的开关箱，箱内不得存放杂物。开关距所控设备水平距离不宜超过3m。
8、机械操作人员要事先经过培训，三机操作工要持证上岗。严禁违章作业，严格执行操作规程。
9、操作工应做到“四懂”、“三会””即，懂构造、原理、性能、用途、会操作、会维修保养、会排除故障。
10.使用移动型机具，操作人员应严格执行穿绝缘鞋戴绝缘手套的规定，禁止在无穿戴任何防护用品的情况下进行工作。
11、按时做好各种机械的维修、保养工作，按规定加注润滑油。严禁机械带病运转，中途停电，应切断电源。
九、安全用电施工措施
1、建立现场临时用电检查制度，按现场临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行定期检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。
2、临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，也不得沿地面明敷设。
3、施工机具、车辆及人员，应与内、外电线路保持安全距离。达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。
4、配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。电闸箱内电器系统须统一式样、统一配制，并按规定设置围拦和防护棚，流动箱与上一级电闸箱的联接，采用外插联接方式。
5、独立的配电系统必须按部颁标准采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。
6、在采用接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。
7、手动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管应由专人负责。
8、施工现场的临时照明一般采用220v电源照明，临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。
十、安全措施
1、进入施工现场员工应穿着统一规定的工作服，配戴安全帽。
2、作业时员工应穿绝缘鞋、衣、手套、鞋要保持干燥。
3、电动工具要使用电缆盘，要有漏电保护器或接地措施，并按规定定期检测。
4、经常检查电动工具，电缆，电线有无破皮漏电现象，发现问题及时处理。
5、临边作业时应配戴工具袋，防止构件坠落伤人。
6、每天出工前，班长组织召开班前会讲安全，讲质量，讲进度要求，并做好记录，主管应定期参加会议。
7、每天工完料净，场地清，灭绝火源，切断电源。
8、施工区周围应设立围栏，挂警告牌，并派专人监护，严禁无关人员进入或逗留。
第二篇：隧道塌方处理安全专项方案宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部第一项目部
隧道塌方处理安全专项方案
一、工程概况.......................................................
二、施工特点.......................................................
三、隧道塌方专项施工方案的目的和目标...............................
四、隧道危险源辨识和风险评价.......................................
五、隧道塌方处理安全技术措施.......................................
1、监控措施.......................................................
2、预防措施.......................................................
六、主要工程安全技术措施...........................................
1、隧道洞口安全措施...............................................
2、洞门及端墙施工安全要求.........................................
3、洞内开挖作业安全措施...........................................
4、隧道支护安全措施...............................................
5、喷射混凝土施工安全措施........................................
6、拱架施工安全措施..............................................
7、模板作业安全技术措施..........................................
8、混凝土衬砌施工安全措施........................................
9、台车加工安全系数..............................................
七、隧道塌方应急预案..............................................1.可能发生的地段.................................................2.塌方发生时人员、设备、装置、材料的部署.........................3.应急指挥体系及职责............................................4.可能发生的紧急状况以及危害程度.................................5.发生源控制.....................................................6.应急处理的步骤及方法...........................................
-11宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部第一项目部
隧道塌方处理安全专项方案
以及下沉情况，边、仰坡是否有开裂变形、危石或滑塌现象；查交叉口、断层处、破碎带、浅埋段、较大结构面、支护段及其它围岩软弱地段是否有裂纹变形现象；要把围岩松动、不密贴、掉碴、流泥流沙、明显的裂隙变化、水系变化、初支有明显的可见喷射混凝土开裂、掉块、锚杆的松弛或锚杆垫板的压紧或变形、钢支撑的扭曲变形等，都可作为隧道围岩与支护稳定性的危险信息，必须认真细致进行观测。如这些迹象变化速度快而明显，可作为隧道坍塌的前兆来研究施工安全对策，必须立即处理。
2、预防措施
1）从宏观上查明隧道走向上有无大断层、大裂缝以及地下水活动情况，以便提出有针对性的预防措施。通过查阅地质报告、设计文件平面图与纵断面图以及总工组织技术、安全人员，沿线路轴线两侧200ｍ范围内勘察，查明隧道穿越沟谷、向斜核心、背斜两翼等的具体位臵，做到宏观预报隧道施工中可能遇到的不良地质类型、规模、大约位臵、方向和发生可能性。
2）施工过程中应加强地质超前预报与预测，根据超前探测的地质条件应及时调整开挖及支护方案（时间允许时，应向驻地监理、建设单位、设计单位等相关方做出口头或书面汇报）。对不良地质地段应本着“短进尺、弱（不）爆破、早封闭、强支护、宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部第一项目部
隧道塌方处理安全专项方案
勤监测”的原则施工。
3、施工过程中针对地质较破碎地段，危石、悬石较多时，可采用补打随机锚杆（悬挂锚杆）串挂危石、悬石的措施，来增强围岩的整体性。
4）开挖过程中，加强光面爆破技术的应用能力，根据围岩情况，适时调整相应爆破参数，提高隧道开挖面轮廓质量，可避免开挖面不平顺造成较大超、欠挖和局部应力集中现象。
5）遇有岩爆等类似不良地质地段时，一方面依据岩爆严重程度可采取岩面撒水，超前钻孔装药爆破释放围岩应力，喷砼封闭、挂钢筋网封闭，立钢架、加强监视等措施；另一方面设备需设防护罩，人员不得在岩爆地区停留。
6）为防止穿过断层破碎带或隔水层时发生突然涌水发生，施工中一方面采用地质超前预报技术探明前方水文地质情况，提前疏排或注浆止水；另一方面，要做好应急准备，一旦发生涌水，要尽快安装抽水设施，迅速排出，确保安全。
7）发现被监测点的位移有突变的趋势时，被指定部门或专人应立即向主管领导及施工现场负责人汇报（时间允许时，应向驻地监理、建设单位、设计单位等相关方做出口头或书面汇报）。同时与技术人员沟通，根据监测数据确定相应加强支护方案。情-45宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部第一项目部
隧道塌方处理安全专项方案
章“通风及防尘”要求者除外）。
（3）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运载大体积或超长料具时，应由专人指挥，专车运输，并设臵显示界限的红灯。
（4）进出隧道的人员应走行人道，不得与机械或车辆抢道，严禁爬车、追车或强行搭车。
（5）坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机操作不得损坏支护，并时刻注意安全。
（6）装碴机操作时其回转范围内及自卸车周围不得有人通过，确需人员通行时，应暂停装碴作业。
（7）洞内运输的车速不得超过。施工作业地段单车10km/h，会车非作业地段单车20km/h，有牵引车时15km/h，会车时10km/h。
（8）车辆行驶时严禁超车，应设专人指挥交通。
（9）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设臵低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。
（10）在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。（11）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯，改用近光灯或小灯光
宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部第一项目部
隧道塌方处理安全专项方案
（12）隧道出碴必须运到路基填方地段或指定的弃碴场，不得随意倒卸，空车开回必须将车厢放下，车门关好。
4、隧道支护安全措施
根据围岩稳定情况采取有效支护；
施工期间，现场安全员会同有关人员对支护的工作状态进行定期和不定期的检查，在不良地质地段，安排专人每班检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固，对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，立即采取补救措施。
当险情危急时，人员要撤出危险区。超前锚杆或超前小导管支护时，必须有防护措施。
安全员要经常进行观测与检查，并作为施工危险信号引起警惕。
（1）超前支护
①在隧道开挖掘进过程中，超前支护是保证开挖安全、控制超挖的重要手段，开挖之前必须按设计要求进行超前支护，并注浆；未进行超前支护不得开挖。
②超前地质预报发现有水压的泥砂或松散岩体地段，应首先进行全断面超前预注浆加固，然后再施做超前支护。
（2）初期支护
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