汽轮机背压规程.doc

B6—4.90/0.981型
背压式汽轮机运行规程
（试行）

湖州南太湖热电有限公司
二〇〇五年

B6—4.90/0.981型
背压式汽轮机运行规程
（试行）

编写：刘昌
审定：姜海峰
批准：徐树新

湖州南太湖热电有限公司
二00五年

前言
1. 编写依据
本规程的编写引用下列文件或标准。本规程出版时，所示版本均有效，所有版本都会修改，本规程也考虑使用新版本的可能性。
1.1青岛汽轮机厂B6—49/0.981型汽轮机使用说明书
1.2水利电力部《全国小型火力发电厂汽轮机运行规程》
1.3水利电力部《电业安全工作规程》（热力机械部分）
1.4现场设备铭牌标示
2.本公司下列人员必须了解本规程的有关规定
2.1生产负责人
2.2技术总负责人
2.3安监部门负责人
3.下列人员必须掌握本规程
3.1运行部门负责人
3.2检修部门负责人
3.3专业技术人员
3.4值长
3.5运行班长
3.6检修班长
3.7运行主值、副值
在本规程中，如发现不妥之处，应及时提出，由公司统一研究，经审批后加以更改补充。
第一章 设备规范及运行定额
1. 汽轮机
1.1型号B6—49/0.981单缸、次高压、次高温、冲动背压式
1.2制造厂及代号：青岛捷能汽轮机股份有限公司 DT134
1.3容量：额定功率/最大功率 6000KW
1.4转速：额定转速3000转/分 临界转速1911转/分
最高极限转速3360转/分
1.5汽轮机转向：从汽轮机向发电机看为顺时针方向
1.6汽轮机前蒸汽压力和温度
设计
4.9Mpa（绝对）
470℃
最高
5.1Mpa (绝对)
480℃
最低
4.6Mpa (绝对)
455℃
1.7排汽压力及调整范围和温度
设计
0.981 Mpa (绝对)
320℃
最高
1.28 Mpa (绝对)
350℃
最低
0.78 Mpa (绝对)
300℃
1.8汽轮机各轴承振动
优良
0.02 mm以下
良好
0.03 mm以下
合格
0.05 mm以下
1.9轴向位移极限值＜0.7mm
1.10轴向回油温度 65℃报警 超70℃时 停机
轴承合金温度 85℃报警 超100℃时 停机
1.11汽轮机的汽耗率：额定工况保证汽耗率12.17kg/kw.h
1.12汽轮机的额定进汽量：73T/H； 最大进汽量 84T/H
1.13锅炉给水温度150℃ 冷却水温度正常：最高20/33℃
1.14汽轮机安装时的最大件重量～9 T 转子重量～1.898 T
2 发电机
型号：Q F 2— 6— 2 E
标准编号
额定功率6 0 0 0 K W
额定功率因数 0.8
额定电压1 0 5 0 0 V
额定励磁电压 1 1 6 V
额定电流4 1 2.4 A
额定励磁电流2 5 0 A
额定转速 3 0 0 0转/分
定子接法 Y
频率50HZ
绝缘等级 F
相数 3
出厂编号 6 4 5－ 1
制造厂 四川东风电机有限公司
3 调速及润滑油系统
3.1油泵的规范
油泵
配用电机
高压电动油泵
三相异步电动机
型号 65 Y－60
型号 Y160 m
流量 25 m3/h
电压 380 V
扬程 60 m
电流 21.8 A
转速 2950r/min
功率 11KW
交流辅助油泵
型号 CHY18
型号 Y132M2－6
压力0.353Mpa
电压380 V
流量20.5m3/h
电流12.6 A
直流润滑油泵
型号 IY65－40－200B
型号 IZ－40
压力0.36Mpa
电压220 V
流量20.5m3/h
电流30.3 A
主油泵
型号
径向钻孔离心式
压增
0.882Mpa
流量
540L/min
冷油器
型式 YL－12.5
冷却面积 12.5m2
冷却油量360l/min
冷却水量60 T/H
冷却管材料HSN70－1A
冷却管规格￠12×1mm
油箱容积
1.63m3
4 运行规范
4.1转速摆动值≤15r/min 转速不等率 4.5±0.5％
4.2调速迟缓率≤0.5％ 排汽压力不等率 10％
4.3排汽压力迟缓率≤1％ 同步调速范围 －4～7％
4.4脉冲油压 0.364Mpa(表) 润滑油压 0.08～0.12Mpa
4.5危急遮断器动作转速 3300～3360r/min
4.6轴向位移保安装置动作时转子相对位移值 0.7mm
4.7轴向位移遮断器动作时控制油压 0.245Mpa
4.8汽轮机油牌号 L-TSA32#
5 辅助设备运行规范
5.1轴封加热器
型号 JQ-20
传热面积 20m2
流量 ～36kg/h
水侧压力 0.981Mpa
压力 0.6～1.2Mpa
冷却水量 50T/H
温度 260～435℃
管子材料（规格）hsn70-1a(￠15×1mm)
第二章 汽轮机的启动、停机和正常运行维护
1. 启动前的准备工作
1.1班长接到开机命令后，应通知司机，并布置开机注意事项及并列时间等。并做好开机前的一切准备工作。司机应填写好操作票，交班长、值长审批。
1.2仔细检查汽轮机、发电机及各辅助设备。肯定安装（或检修）工作已经结束，工作票已终结。
1.3准备好各种仪表和使用工具，做好与主控室、锅炉分场、电气分场及热网的联系工作。
1.4对油系统进行检查
1.4.1油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏油现象。
1.4.2油箱油位正常，油质良好，油面指示器的浮筒动作灵活。
1.4.3油箱及冷油器放油门应关闭严密。
1.4.4冷油器进出油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进出油门关闭。
1.4.5电动油泵，交流直流润滑油泵进出口开启。
1.4.6各压力表齐备，指针在零位连同考克开启。
1.4.7清洗油管路时在每个轴承前加的临时滤网或堵板必须拆除。
1.4.8危急保安遮断器轴向位移遮断油门在断开位置。
1.4.9通知电气试验机、电联系信号，同步器、调压器的用电操作先加后减。正常后将各行程摇到低限位置。
1.5 对汽水系统进行检查
1.5.1主蒸汽管路及背压管路上的电动隔离门应预先进行手动和电动开关试验。
1.5.2主蒸汽管路上的电动隔离门、主汽门、逆止门、安全阀关闭。直接疏水门及向空排汽门开启；汽缸上的直接疏水门开启。
1.5.3调压器信号管上的蒸汽门关闭，排空汽门开启。
1.5.4汽封管路通向汽封加热器的蒸汽门开启。汽封加热器疏水门开启，汽封加热器蒸汽门关闭。
1.5.5各蒸汽管路应能自由膨胀。
1.5.6冷油器冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。空冷器进水门开启，出水门关闭。
1.6对调节保安器系统进行检查
1.6.1调节器和调节汽阀安装完成。
1.6.2调节器连杆上各转动正常，并加好润滑脂。
1.6.3调节器蒸汽脉冲室内按热负荷运行时应注满蒸馏水。
1.6.4各保安装置应处于断开位置。
1.7检查滑靴系统：在冷态下测量各间隙尺寸，记录检查结果，前座架上如有润滑油槽，应加注润滑油。
1.8检查所有仪表、保安信号，通往各仪表的脉冲管路上的阀门，考克开启。
1.9完成以上工作后，向值长汇报，取得其许可后，通知锅炉班长送汽暖管。
2.0暖管到隔离门
2.1.1启动前的各项检查、试验的准备工作结束后，并确认转动主汽门及电动隔离门关闭严密，方可与锅炉联系送汽暖管。
2.1.2开启汽轮机总进汽门后疏水。
2.1.3开启汽轮机总进汽门第二道旁路门，稍开第一道旁路门进行暖管。
2.1.4当主汽压力达到0.2～0.3Mpa时，暖管20分钟。
2.1.5低压暖管结束后，升压速度按每分钟0.098～0.147Mpa压力，升温速度控制在每分钟5℃之内，缓慢将压力升至额定值。整个升压时间不得小于30分钟，总的时间不少于50分钟。
2.1.6升压暖管压力达到0.5Mpa时，将隔离门疏水及至地沟疏水关小到1/4转。
2.1.7注意检查管道支吊架和热膨胀情况。
2.1.8管道压力升至正常压力后，将总进汽阀门逐渐开大，直至全开，关闭旁路门。
3.0启动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行试验
3.1启动低压电动润滑油泵所需检查
3.1.1启动盘车装置。
3.1.2油系统各管路应该严密，无漏油现象。
3.1.3油箱油位正常，新安装或大修后第一次启动时，应预先准备好必须的油量，以备油管路充油后向油箱补充油。
3.2启动高压电动油泵，对系统进行全面检查，应合格。
3.2.1启动盘车装置。
3.2.2检查电机转向，合格后停下电机。
3.2.3旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄至“啮合”位置，启动盘车。
3.2.4投入盘车时，带有润滑油考克应开启，一切正常后停止盘车。
3.2.5将危急遮断油门轴向位移遮断器挂闸，磁力断路油门投入，旋转手轮，开启主汽门，注意卡涩现象。
3.2.6将主汽门开启1/3，手打危急遮断油门小弹簧罩。主汽门、调速汽门应迅速关闭。
3.2.7分别做各保安装置动作，动作合格。
3.2.8一切正常后，将各保护装置挂闸，接通高压油路。
3.2.9将同步器挂到低限位置，调压器放在断开位置。
4 暖管到主汽门
4.1微开电动隔离门的旁路门，以每分钟0.1～0.15Mpa的压力提升速度将管道内的压力提升到正常压力，在升压过程中，根据压力、温度升高程度，适当关小疏水门，检查管道膨胀及支吊架状况。
4.2管道内的压力升至正常压力后，逐渐开大电动隔离门至全开，关闭电动隔离门旁路门。
5 启动
5.1全开背压管路上的向空排汽门。
5.2启动高压电动油泵，注意检查冷油器出口油温，不得低于25℃。
5.3启动盘车装置。
5.4缓慢开启自动主汽门，转子冲动后立即关闭，保持一定转速，检查流通部分、轴封、主油泵等处是否有不正常的声响。转速超出盘车转速时，盘车齿轮自动脱开，电机停转，手柄锁住。
5.5检查一切工作正常后，将转速保持在300～500r/min，暖机20～30分钟，注意各轴承的温升及各部位的膨胀、振动情况。
5.6投入汽封加热器，调整好进汽口压力。
5.7当轴承进口温度高于40～45℃时，将冷油器投入，冷油器出口保持在35～45℃。
5.8低速暖机后，肯定机组一切轴承，将转速升至1000～1200r/min保持40～80分钟，再次全面检查。
5.8.1检查油温、油压，油箱油位低时及时向油箱补油。
5.8.2各轴承温度及回油正常。
5.8.3电动油泵工作正常。
5.8.4汽轮机各部位的膨胀应均匀。
5.8.5上下汽缸的温差应不超过50℃。
5.9一切正常后，即迅速而平稳的超过临界转速，振动不应超过0.15mm，然后以每分钟300r/min升速率升速，当调节器开始动作后，将主汽门全开，操作同步器调整转速至额定转速。
5.10升速过程中应注意的事项：
5.10.1当机组出现不正常的声响或振动时，应降速检查、直至管理完毕。
5.10.2当油系统出现不正常的现象，应停止升速，检查原因并消除。
5.10.3当汽轮机热膨胀发生明显变化时，应停止升速，进行检查。
5.11空负荷运行正常后，检查及调整。
5.11.1主油泵进出口油压、脉冲油压轴向位移油压及润滑油压调至规定值。
5.11.2使各保安装置分别动作，主汽门、调节汽阀应迅速关闭，关闭时间为1s。
5.11.3同步器升、降转速应平稳，无卡涩。
5.11.4安全阀动作压力调整至规定值。
5.12汽轮机第一次启动、大修后、停机一个月以后或连续运行2000个小时以上，应进行危急遮断器工作试验。
5.12.1将同步器滑键拉出，向增速方向摇动同步器手轮，将转速提升到3300～3360r/min，此时危急遮断器动作，否则立即手打危急遮断器油门，停机调整危急遮断器动作转速。
5.12.2危机遮断器动作后，将主汽门操纵座手轮旋到底，同步器行程摇至空负荷位置。等转速降到3000r/min以下后，将危机遮断器重新挂闸，重开主汽门。
5.12.3汽轮机第一次启动、大修后，危急遮断器动作试验应进行三次。第一、二次动作转速差不应超过18r/min。第三次与前两次动作平均值之差不应超过30r/min.
5.12.4做此试验之前，静态试验应该合格。
5.12.5冷态启动的机组，应在额定转速下暖机1～2小时后进行试验。
5.13调整背压高于热网压力5％，通知热网准备接通背压排汽，提升背压时，排汽温度升高速度不超过5℃/min。
5.14缓慢开启背压排气管上的隔离门（应先开旁路门），同时关闭向空排汽门，保持背压稳定。关闭主蒸汽管路、背压排汽管路、汽缸本体上的直接疏水门。
6 带负荷
6.1全面检查机组正常后，发出“注意”、“ 可并列”信号，通知电气并列带负荷。
6.2汽轮机带负荷运行。
6.2.1调压器在切除位置，接到电气“注意”、“已并列”信号后，以150KW/min的负荷提升速度增加负荷。
6.2.2当负荷增至50％额定功率时，停留30分钟。对机组进行全面检查。
6.2.3一切正常后继续增加负荷。
6.3汽轮机按热负荷运行
6.3.1机组并网后，用同步器带上25％的电负荷。
6.3.2开启调压器信号管路上的蒸汽门，待蒸汽冲出后，关闭排汽门。开启接调压器的考克。
6.3.3旋转调压器上部的手轮，使调压器的压紧螺丝钉完全松开。
6.3.4投入调压器。
6.3.5向加负荷方向慢慢旋转调压器上部手轮，同时向减负荷方向旋转同步器手轮（保持负荷不变）至同步器处于空负荷位置，由调压器控制运行。
6.3.6在切换过程中，需要严格注意调节系统与背压应保持稳定，不允许发生背压升高，使安全阀动作的情况。排汽压力运行正常控制在0.7～1.2Mpa。
6.3.7热负荷增减速度不应超过5T/min,均匀增加、减少。
6.3.8调整前后轴封漏汽量，保持前后信号管有微微冒汽即可。
6.3.9在加负荷过程中，调节冷油器冷却水量，使轴承进油温度保持在35～45℃之间。
7 汽轮机运行中的维护和检查
7.1保持地主辅助设备清洁、地面无杂物。注意保护保温层完好。
7.2注意各仪表计指示，每小时巡回检查记录一次，任何表计指示和轴承运行参数有差别，应及时分析并报告班长，查明原因、采取措施。
7.3掌握所属设备热力系统和设备的运行，备用及检修情况。未接到工作票，禁止对任何设备进行检修。
7.4经常监视主蒸汽温度、压力、排汽温度和压力，负荷、转速，主油泵入口油压、轴向位移油压和脉冲油压、发电机碳刷的运行情况。
7.5运行情况有急剧波动，设备发生异常时，要针对性的加强重点经常和调整。
7.6执行定期切换和试验：
序号
试验
日期
操作人
监护人
1
机电联系信号试验
每星期一白班
司机
班长
2
主汽门开关活动试验
每星期一白班
司机
班长
3
油箱底部放水
每月五号白班
司机
班长
4
高低电动泵启动试验
每月10号白班
司机
班长
5
冷油器滤网清洗
每月22号白班
司机
班长
6
危急遮断器升超试验
机组大修或运行
2000小时以上
班长
班长
7
给水连锁自启动试验
每3、6、9、12、
月的10号白班
副司机
班长
8
滤油器滤网试验
每月6号的白班
司机
班长
9
油质化验
每月4号白班
司机
化验人
7.7将不备用冷油器投入运行时应注意
7.7.1做放油门放油检查，肯定备用冷油器油侧没有积水和油渣。
7.7.2关闭出油门，缓缓开启入油门充油。同时开启油侧空气考克，放出空气，在油流出确信空气已全部放净后，在将空气考克关闭。注意充油时不应该使油系统油压发生变化、波动。
7.7.3开启备用冷油器水侧空气门考克和进水门（出口门应开启）充水排除空气后，关闭空气考克。
7.7.4慢慢开大出油门和进水门，注意不要使润滑油压、油温发生波动。
7.7.5停运行中的冷油器时，密切注视进入轴承的油压和油温，慢慢关闭油侧和水侧阀门（先关进水门）。
8 在下列情况下禁止启动汽轮机：
8.1油温低于25℃或油压低于正常值。
8.2任一保安装置不正常。
8.3主汽门调节汽阀有卡涩现象。
8.4辅助油泵自启动装置不正常。
8.5转速表及其它指示仪表出现不正常误差。
8.6机组振动超过0.07mm。
9 当机组不能维持空负荷或电负荷不能控制转速时，禁止带负荷。
10 在下列情况下禁止由调速器切换为调压器控制。
10.1在调压器投入之后，负荷低于25％。
10.2调压器投入后，排汽压力低于最低限定值。
11 停机
11.1班长接到命令后，通知司机应写好停机操作票，联系锅炉、热网和电气。
11.2试验高压电动油泵和润滑油泵正常后停机。
11.3降负荷前应通知锅炉和电气，降负荷时缓慢均匀。
11.4检查主汽门杆是否有卡涩现象。
11.5开始降负荷前，应将高加解列。
11.6逐渐减负荷，当负荷降到1500KW时由调压器切换到同步器控制（操作过程与同步器切换为调压器相反），注意切换过程中负荷应稳定调压器切除后，关闭调压器蒸汽脉冲信号上的考克。
11.7用同步器将负荷降至零，向主控室发出“注意机器危险”信号。
11.8得到主控室发的“注意”“已解列”信号后，手击危急遮断油门，关闭主汽门，注意主汽门是否关闭严密，记录转子惰走时间。
11.9关闭排汽管路上的隔离门，开启向空排汽门，停止轴封加热器（注意：先停汽侧，后停水侧）。
11.10转速下降过程中，应注意电动油泵应自动启动，否则应手动启动。维持润滑油压不低于0.055Mpa。
11.11转子完全静止后，立即投入盘车装置。汽缸金属温度调节级后降为200℃，改为定时盘车，直至汽轮机完全冷却。
11.12打开汽轮机本体及主蒸汽管道上的疏水门。
11.13冷油器出口油温降至35℃以后，关闭冷油器水侧阀门。
12 热态启动：
12.1按照正常启动时应遵守的操作规程，进行试验和检查。
12.2从停机开始，连续盘车。
12.3在机组无异常及振动没有增大时，可适当缩短低速暖机时间。
12.4根据汽缸温度，可适当加快升速和加负荷速度。
13 故障停机
发生下列情况时，应立即停机。
13.1 转速超过3360r/min,危急遮断器不动作。
13.2轴承振动超过0.07mm。
13.3 主油泵发生故障
13.4 调节系统异常
13.5转子轴向位移超过0.07mm，轴向位移遮断器或轴向位移监视装置不动作。
13.6轴承温度超过70℃或轴瓦金属温度超过100℃。
13.7油系统着火且不能很快扑灭时。
13.8油箱油位突然降到最低油位以下。
13.9发生水冲击。
13.10机组有不正常的响声。
13.11主蒸汽管道或排汽管道破裂。
13.12排汽压力升高超过限定值，安全阀不动作。