8-液压辅助装置.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,液压传动,8,液压辅助装置,液压传动,油箱,8.,2,过滤器,8.,3,蓄能器,8.1,8,液压辅助装置,热交换器,8.4,压力计和压力计开关,8.5,油管和管接头,8.6,8.1,蓄能器,1,2,蓄能器的类型及特点,蓄能器常见故障及排除方法,3,蓄能器的用途,8.1.1,蓄能器的类型及特点,蓄能器按其作用于工作液的物质不同，一般分为充气式和非气体加载式。每一类蓄能器又根据其结构有不同型式。具体分类如下：,8.1.1,蓄能器的类型及特点,表,8-1,蓄能器的种类和特点,8.1.1,蓄能器的类型及特点,续上表,8.1.1,蓄能器的类型及特点,续上表,8.1.2,蓄能器常见故障及排除方法,表,8-2,蓄能器的故障产生原因及排除方法,8.1.2,蓄能器常见故障及排除方法,续上表,8.1.3,蓄能器的用途,（,1,）用于储存能量和短期大量供油,图,8-1,蓄能器用于储存能量,8.1.3,蓄能器的用途,（,2,）用于系统保压和补偿泄漏,图,8-2,蓄能器用于系统保压和补偿泄漏,8.1.3,蓄能器的用途,（,3,）用于应急油源,图,8-3,蓄能器用于应急油源,8.1.3,蓄能器的用途,（,4,）用于吸收脉动压力,图,8-4,蓄能器用于吸收脉动压力,8.1.3,蓄能器的用途,(5),用于缓和冲击压力,图,8-5,蓄能器用于缓和冲击压力,8.1.4,蓄能器安装及使用,充气式蓄能器应将油口向下垂直安装，以使气体在上液体在下；装在管路上的蓄能器要有牢固的支持架装置。,液压泵与蓄能器之间应设单向阀，以防压力油向液压泵倒流；蓄能器与系统连接处应设置截止阀，供充气、调整、检修使用。,应尽可能将蓄能器安装在靠近震动源处，以吸收冲击和脉动压力，但要远离热源。,8.1.4,蓄能器安装及使用,蓄能器中应充氮气，不可充空气和氧气。,不能拆卸在充油状态下的蓄能器。,在蓄能器上不能进行焊接、铆接、机械加工。,备用气囊应存放在阴凉、干燥处。,蓄能器上的铭牌应置于醒目的位置，铭牌上不能喷漆。,8.2,油箱,按油箱液面与大气是否相通分为开式油箱和闭式油箱；按油箱形状分为矩形油箱和圆筒形状油箱；按液压泵与油箱相对安装位置，分为上置式,(,液压泵装在油箱盖上,),、下置式,(,液压泵装在油箱内浸入油中,),和旁置式,(,液压泵装在油箱外侧旁边,),三种油箱。,8.2,油箱,图,8-6,开式油箱结构示意图,1,液面指示器；,2,回油管；,3,泄油管；,4,吸油管；,5,空气滤清器,(,带加油滤油器,),；,6,盖板；,8,隔板；,8,堵塞；,9,滤油器；,l0,箱体；,1l,清洗用侧板,8.2,油箱,开式油箱由薄钢板焊接而成，大的开式油箱往往用角钢做骨架，蒙上薄钢板焊接而成。油箱的壁厚根据需要确定，一般不小于,3mm,，特别小的油箱例外。油箱要有足够的刚度，以便在充油状态下吊运时，不致产生永久变形。,8.3,过滤器,1,2,对过滤器的要求,过滤器的主要性能指标,3,4,过滤器的类型及特点,过滤器的安装,5,过滤器常见故障,8.3.1,对过滤器的要求,能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的机械杂质进入系统。,通流能力大，即全部流量通过时，不会引起过大的压力损失。,滤芯应有足够强度，不会因压力油的作用而损坏。,易于清洗或更换滤芯，便于拆装和维护。,8.3.2,过滤器的主要性能指标,（,1,）过滤精度,（,2,）通流能力,（,3,）纳垢容量,（,4,）压降特性,（,5,）工作压力和温度,8.3.3,过滤器的类型及特点,表,8-3,常用过滤器的种类及结构特点,8.3.3,过滤器的类型及特点,续上表,8.3.4,过滤器的安装,过滤器可以安装在液压系统的不同部位，过滤器的图形符号如图,8-7,（,a,）、（,b,）、（,c,）所示。,图,8-7,过滤器的符号,a),一般符号,b),带磁性滤芯的滤油器,c),带堵塞指示器的滤油器,8.3.4,过滤器的安装,（,1,）安装在液压泵吸油路上,（,2,）安装在压油路上,（,3,）安装在回油路上,（,4,）安装在旁路上,（,5,）单独过滤系统,8.3.4,过滤器的安装,图,8-8,过滤器的安装位置,1,、,2,、,3,、,4,、,5,过滤器,8.3.5,过滤器常见故障,（,1,）滤芯的变形,（,2,）滤油器脱焊,（,3,）滤油器掉粒,8.4,热交换器,1,2,冷却器,加热器,8.4.1,冷却器,图,8-9,所示为最简单的蛇形管冷却器，它直接安装在油箱内并浸入油液中，管内通冷却水。这种冷却器的冷却效果好，耗水量大。,图,8-9,蛇形管冷却器示意图,8.4.1,冷却器,图,8-10,对流式多管冷却器,1,左端盖；,2,隔板；,3,水管；,4,右端盖,8.4.1,冷却器,冷却器一般都安装在回油路及低压管路上，如图,8-11,所示是冷却器常用的一种连接方式。安全阀,6,对冷却器起保护作用；当系统不需冷却时截止阀,4,打开，油液直通油箱。,图,8-11,冷却器的连接方式图,1,过滤器；,2,泵；,3,溢流阀；,4,截止阀；,5,冷却器；,6,安全阀,8.4.2,加热器,液压系统中油温过低时可使用加热器，一般常采用结构简单，能按需要自动调节最高最低温度的电加热器。,图,8-12,加热器安装示意图,8.4.2,加热器,图,8-13,热交换器图形符号,(a),冷却器,(b),加热器,8.5,压力计和压力计开关,1,2,压力计,压力计开关,8.5.1,压力计,压力计可观测液压系统中各工作点的压力，以便控制和调整系统压力。因此，压力参数的测量极为重要。,图,8-14,弹簧弯管式压力计,1,弹簧弯管；,2,指针；,3,刻度盘；,4,杠杆；,5,扇形齿轮；,6,小齿轮,8.5.2,压力计开关,压力计开关用于切断或接通压力计和油路的通道。压力计开关的通道很小，有阻尼作用。测压时可减轻压力计的急剧跳动，防止压力计损坏。在无需测压时，用它切断油路，亦保护了压力计。压力计开关按其所能测量的测点数目分为一点和多点的若干种。多点压力计开关可使一个压力计分别和几个被测油路相接通，以测量几部分油路的压力。,8.5.2,压力计开关,8.5.2.1,工作原理,图,8-15,压力计开关,L,阀体；,2,阀芯；,3,定位钢球,M,压力计接口；,s,沟槽,8.5.2,压力计开关,8.5.2.2,压力计开关故障,（,1,）测压不准确,（,2,）内泄漏增大,8.6,油管和管接头,1,2,油 管,管 接,8.6.1,油管,（,1,）钢管,（,2,）纯铜管,（,3,）橡胶软管,（,4,）尼龙管,（,5,）耐油塑料管,8.6.2,管接,管接头是油管与油管，油管与液压元件间的可拆卸连接件。它应满足连接牢固，密封可靠，液阻小，结构紧凑，拆装方便等要求。,8.6.2,管接,管接头的种类很多，按接头的通路方向分，有直通、直角、三通、四通、铰接等形式；按其与油管的连接方式分，有管端扩口式、卡套式、焊接式、扣压式等。管接头与机体的连接常用圆锥螺纹和普通细牙螺纹。用圆锥螺纹连接时，应外加防漏填料；用普通细牙螺纹连接时，应采用组合密封垫,(,熟铝合金与耐油橡胶组合,),，且应在被连接件上加工出一个小平面。,Thank you,