钢筋砼涵洞、通道施工方案.doc

目录
一、编制说明……………………………………………………………………………………2
二、工程概况……………………………………………………………………………………2
三、工程目标……………………………………………………………………………………3
四、技术标准……………………………………………………………………………………4
五、施工方案……………………………………………………………………………………5
六、质量控制措施………………………………………………………………………………12
七、施工安全保证措施…………………………………………………………………………14
八、环保及文明施工……………………………………………………………………………17

一、编制说明
1、编制依据
（1）三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-2合同段合同文件；
（2）三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-2合同段施工设计图纸第三册第二分册、桥涵通用图第三册；
（3）三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-2合同段总体施工组织设计，合同文件中的“技术规范”和“行业技术规范”,国家及上级现行有关施工和技术规定；
（4）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;
（5）《施工标准化实施细则》第四部分 桥涵篇；
（6）施工调查有关地形地貌、地质及水文地质、气候气象、障碍物调查、周围环境调查、施工实例调查等自然条件资料；并调查有关资源、交通、电力、通讯等技术资料；
（7）我单位现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路工程积累的施工经验。
2、编制原则
（1）遵循招标文件、合同文件各项条款的原则。
（2）遵循设计和验标的原则，正确组织施工，保证施工质量优良。
（3）坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。
（4）坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、合理性、先进性。
3、适用范围
根据设计图纸、现场地质勘察及对周边环境的调查，对工程特点进行深入分析，综合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本施工方案，本方案适用于钢筋混凝土涵洞、通道施工。
二、工程概况
1、工程概况
本工程为三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾（豫鄂省界）段第2合同段，工程位于河南省南阳市内跨两县三镇；标段起讫里程为：K5+800～K15+000，线路全长9.2km。是三淅高速公路西坪～寺湾段的一部分。涵洞根据地质条件和使用要求，分别设置钢筋混凝土盖板涵、盖板通道、拱涵。本标段承建涵洞及通道8座（其中盖板涵洞77.43米/2道，拱涵253.21米/4道，盖板通道73.02米/2道）。
涵洞、通道分布汇总表
序号
中心里程及名称
结构形式（m）
数量（横延米）
洞口型式
左洞口
右洞口
1
K8+148钢筋砼拱涵
1-6×3.5（1/2）
62.92
八字翼墙
八字翼墙
2
K9+074钢筋砼拱涵
1-6×3.5（1/2）
83.03
八字翼墙
急流槽
3
K11+172钢筋砼暗盖板涵
1-2×2
37.58
跌水井
急流槽
4
K12+037钢筋砼暗盖板涵
1-4×3
39.85
边沟跌井
急流槽
5
K12+303钢筋砼拱涵
1-4×3（1/2）
50.20
八字翼墙
八字翼墙
6
K12+785钢筋砼拱涵
1-6×4（1/2）
54.06
八字翼墙
八字翼墙
7
K10+448钢筋砼暗盖板通道
1-6×4
45.99
八字翼墙
八字翼墙
8
K14+320钢筋砼暗盖板通道
1-4×3
27.03
八字翼墙
八字翼墙
2、涵洞设计以斜交5°为一级分档设计，涵洞的进出口可能与原沟、渠有所偏差，涵洞接长后，保证涵洞的进出口与原沟、渠顺接。盖板涵上部盖板采用C30钢筋混凝土现浇整体板、台帽，下部采用C25混凝土台身，整体式基础，帽石，M7.5浆砌片石八字墙、基础、洞口铺底；拱涵采用C30现浇钢筋混凝土拱圈、拱座，下部采用C25片石混凝土台身、C25混凝土护拱、仰拱、基础、帽石等，根据填土高度不同采用整体式基础或仰拱式基础，M7.5浆砌片石八字墙、基础、洞内洞口铺底。
3、气候、气象条件：项目区域属于亚热带向暖温带过渡地段，典型的季风性大陆半湿润气候，四季分明。区域内年平均气温15.2°C，极端最低温度-14.2°C，极端最高温度42°C；降雨量729-935mm，多集中在6月至8月；全年无霜期228天。
4、周边环境：项目沿线分布有沪陕高速公路、省道S332、国道G209和县道003；交通较为便利。
三、工程目标
1、工程目标
（1）职业健康安全管理目标
杜绝死亡事故；重伤率小于0.3‰；负伤率小于10‰；杜绝重大交通事故、火灾事故；杜绝一般C类及以上交通事故。
（2）质量管理目标
质量目标：标段工程交工的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。
（3）环境管理目标
杜绝环境污染与破坏事故。施工污水，烟尘、噪声、固体废弃物达标排放，其他环境因素控制在国家和行业标准允许的范围内。
2、工期目标
本标段的计划开工日期为2012年10月16日，竣工日期为2014年7月31日，总工期为715日历天。根据总施工时间安排涵洞及通道工程施工时间段为：2012.11.16～2013.4.15工期5个月。项目部安排劳动力机构如下：
项目管理机构框图
安保部
专家顾问组
综合部
财务部
机械物资部
工 程 部
中铁隧道集团有限公司三淅高速公路XSTJ-2标项目经理部
项目经理
项目副经理
总工程师
医 疗 卫 生
施 工 测 量 量 测

经 营 计 划
后 勤、文 件
劳 资 人 事
财 务 管 理
对 外 协 调
施 工 质 量 控 制
地 质 监 控 量 测
技 术 资 料 管 理
二工区
施 工 技 术 管 理

一工区
工 程 施 工 调 度
机 电 设 备 管 理
材 料 物 资 管 理
安 全 环 保 管 理
路基综合作业队
机械作业队
桥梁作业二队
试验室
机械作业队
隧道作业二队

工 地 试 验 室
桥梁作业一队

桥梁作业二队

桥梁作业三队

隧道作业一队

路基综合作业队

桥梁作业一队
桥梁作业三队
合同部
质检部

四、技术标准
设计荷载：公路Ⅰ级；地震动峰值加速度：0.05g；环境类别：Ⅰ类环境；填土高度：暗涵填土范围0.5～6m，其中0.5～3m为低填方，3m以上为高填方，填土高度小于0.5m为明涵；基础类型：整体式、分离式基础。
五、施工方案
（一）施工总体方案
项目部下设两个工区进行施工，每个工区均安排一个路基综合队；一工区承担K8+148、K9+074钢筋混凝土拱涵施工；二工区承担K10+448、K14+320、K11+172、K12+037钢筋混凝土暗盖板通道、涵洞及K12+303、K12+785钢筋砼拱涵施工。
（二）施工工艺流程
涵洞、通道施工工艺：施工准备→测量放样→基坑开挖→地基承载力试验→测量放样→基础施工→墙身施工→脚手架搭设→台帽、拱座施工→盖板（拱圈）施工→洞口、洞内施工→防水层等附属→台背回填，具体施工见工艺流程图。
涵洞、通道施工工艺流程图放样测量检查高程

盖板拱圈施工
出入口施工
地基承载力试验

台背回填
基础施工
台身施工
开挖基坑
施工准备

合格

脚手架施工
不合格

地基处理

（三）施工方法
1、施工准备
（1）技术准备：工程技术人员对图纸进行详细审查细化,全面领会图纸设计及相关文件的意图；测量导线复核完成，成果已批复；必须有熟练的施工操作人员，并对所有施工操作人员进行详细的安全、技术交底。
（2）现场准备：现场场地必须平整；施工便道完成至施工区域；机械设备到位并检验合格，人员到位并经培训合格取得上岗证；现场材料进场，并检验合格。
（3）施工测量准备：导线点、水准点采用经监理工程师批复后的导线点、水准点。平面测量：采用全站仪测设放样。高程测量：利用往返测量将水准点引到相应涵洞、通道附近，经复核满足精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。
2、开挖放样
首先测量组技术人员对涵洞的设计坐标进行计算复核，上报施工测量导线成果，确认无误后对涵位基坑位置通过在地面上钉木桩并用绳子连起来，把开挖边线标示出来，向监理工程师报验及确定。在施工前仔细查明地上、地下有无管线，对施工有影响的相关单位，对其进行保护或改移。还需注意开挖边界以外的建筑物是否安全。对基坑位置及其附近进行地面标高准确测量，以便根据施工需要合理确定开挖方案及开挖坡比等。
3、基坑开挖
（1）根据测量组放出的开挖边线和基坑开挖规范要求的坡率，采用挖掘机和冲击锤结合开挖，当遇到较硬岩石时可根据实际采用凿岩机进行爆破。开挖顺序由上至下，逐步开挖，基坑开挖尽量保持原地表不被大面积的破坏。为避免雨水对坑壁的冲刷，基坑顶四周做好临时排水坡截住地表水，防止山石滑坡。基坑下口开挖的大小满足基础施工的要求，基底平面尺寸可适当加宽100-200cm，便于设置排水沟和安装模板加固。
基坑坑壁坡度
坑壁土类型
坑壁坡度
坡顶无荷载
坡顶有静荷载
坡顶有动荷载
砂类土
1:1
1:1.25
1:1.5
卵石、砾类土
1:0.75
1:1
1:1.25
粉质土、黏质土
1:0.33
1:0.5
1:0.75
极软岩
1:0.25
1:0.33
1:0.67
软质岩
1:0
1:0.1
1:0.25
硬质岩
1:0
1:0
1:0
（2）根据地质情况设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止基坑边坡坍塌。
（3）基坑开挖的要求：挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行。基坑开挖要连续，对已施工支护的坑壁防止碰撞；基坑附近有建筑物时，要有可靠的防护。在开挖工程中要及时排水，采用自然排水或设集水坑水泵抽水方式。机械开挖避免超挖，挖至基底预留一定厚度，由人工清基，如超挖必须采用设计形式回填。基坑开挖不宜时间过长，必须快速组织施工。基坑开挖防护要合理、及时。
4、地基检测及处理
基坑开挖完成后，及时进行基底检测，基底检验的主要内容包括：检查基底平面位置、尺寸大小，基底标高；检查基底土质均匀性，地基稳定性及承载力等；符合设计要求时，进行下到工序施工，反之则进行基底处理。
对于地基不能满足设计要求的涵洞、通道进行地基处理，结合地质、施工等条件，地基处理分别采用碎石垫层、灰土垫层、素混凝土桩3种方式处理（见表1）。处理检测基底合格后，方可进行基础施工。若处理后的地基承载力发生变化，及时上报设计院进行调整。基坑质量检验评定标准与检验方法（见表2）。
碎石垫层：采用粒径1-2cm，优质、坚硬、耐久的碎石。
灰土垫层：石灰土垫层中的消石灰与土的配合比为3:7，压实度不小于0.96.
素混凝土桩：素砼桩按正方形布置，桩径50cm，桩长7m，桩间距2.6m。素砼桩桩顶现浇砼桩帽，桩帽为正方形，边长1.2m。桩体采用现浇砼，在距桩顶1m左右与桩帽共同现浇，素砼成孔方式同路基，桩顶标高低于碎石垫层底面25cm，便于施工桩帽。素砼桩桩帽设置30cm碎石垫层，在碎石垫层中间铺设一层钢塑土工格栅，经、纬向抗拉强度≥80KN/m，土工格栅应紧贴下承层，搭接宽度必须符合要求,搭接缝必须错开，固定要牢固。基础外至少设置2排桩，褥垫层为碎石垫层，粒径1-2cm，分层填筑、碾压。
表1 涵洞地基处理
序号
中心里程及名称
结构形式（m）
地基承载力
地基处理
修正
天然
处理形式
换填高度
1
K8+148钢筋砼拱涵
1-6×3.5（1/2）
245kpa
272kpa
C20素砼桩
493个
2
K9+074钢筋砼拱涵
1-6×3.5（1/2）
245kpa
300kpa
碎石垫层
0.5m
3
K11+172钢筋砼暗盖板涵
1-2×2
165kpa
200kpa
灰土垫层
0.5m
4
K12+037钢筋砼暗盖板涵
1-4×3
170kpa
220kpa
碎石垫层
0.5m
5
K12+303钢筋砼拱涵
1-4×3（1/2）
200kpa
200kpa
碎石垫层
0.5m
6
K12+785钢筋砼拱涵
1-6×4（1/2）
200kpa
200kpa
碎石垫层
0.5m
7
K10+448钢筋砼暗盖板通道
1-6×4
155kpa
220kpa
灰土垫层
0.5m
8
K14+320钢筋砼暗盖板通道
1-4×3
220kpa
220kpa
碎石垫层
0.5m
表2 基坑开挖允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
土方
±50
测量检查
2
石方
+50，-200
3
基础地基承载力
符合设计要求
试验确定
4
基础平面位置
符合设计要求
测量检查
5、测量放样
在基坑开挖后，先进行基础的定位放样工作，以便正确的将设计图上的基础位置准确的设置到涵位上。放样工作是根据涵洞中心线与纵横轴线，推出涵洞边线的定位点。
6、基础施工
涵洞根据填土高度不同采用整体式或仰拱式C25钢筋混凝土基础，基础采用2层钢筋组成，模板采用1.5×2m的大型钢模板，分沉降缝分节段立模，浇筑。保证模板表面光滑、平整，接缝严密不漏浆，保证设计几何尺寸和位置准确，混凝土浇筑要达到振捣密实，不强振、漏振。
凡是地基土质发生变化，基础深度埋置不一，或基础对地基的压力发生较大变化，以及基础填挖交界处，设置沉降缝。沉降缝在涵身与洞口结合处设置一道，涵台台身每隔4-6m设置一道，对于盖板涵，沉降缝的位置处在一块盖板的边缘，并与板方向平行，对于拱型涵，沉降缝的位置垂直与涵洞轴线。沉降缝必须整个断面贯穿。
7、台身施工
涵洞墙身采用分段一次浇灌成型的施工方法，涵洞墙身模板安装时，按沉降缝设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通。墙身模板采用组合钢模板，支撑采用Φ48脚手架钢管支撑，支撑方法为沿模板四周设置横向支撑，间距为600㎜。横向钢管外侧设置竖向支撑，竖向支撑间距为1500㎜，每道竖向钢管为两根。竖向钢管下面套在预埋好的Φ16钢筋上，竖向钢管外用Φ48钢管支撑，支撑钢管底部与预先打入地面的短钢管连接，间距为1500㎜，以保证模板底部不至于位移。为保证模板稳固，在墙身两侧模板间设置Φ12对拉螺栓，间距500×1500mm，涵身内侧模板间设Φ48钢管撑杆，间距1500×1000mm。所有竖向钢管顶部用Φ48钢管拉杆固定，间距1500mm。
台身模板安装示意图

浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水清理干净。模板如有缝隙，用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平做到模板表面平整、无污物、接缝严密无错台。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行混凝土浇筑。在施工墙身C25砼和C25片石混凝土时，配备相应的人力对墙身进行片石填充和振捣。采用插入式振动棒分层振捣，振捣每层厚度为30cm,不得漏振、强振，直到砼不冒气泡为止，防止出现分层离析现象，插入式振动棒移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍；与侧模保持5～10cm的距离每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板及其他预埋件。
8、台帽、拱座施工
台帽、拱座按沉降缝分段施工，钢筋采用在集中钢筋场加工成型，运输车运输，吊车整体吊装安设到位，钢筋主筋采用焊接，双面焊焊接长度不小于5d，单面焊焊接长度不小于10d。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线在同一直线上。焊接的焊缝宽度不小于主筋直径的0.8倍，焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝饱满平整，无焊渣、空洞、咬边现象。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格方可进行正式施焊。钢筋接头与钢筋弯曲的距离不小于10倍的钢筋直径，接头避免设在最大受力段，必须使接头交错排列，不在同一个断面上。接头间相互错开的距离不小于35d，且不小于500mm。模板采用组合型钢模和1.22m*2.44m的竹胶板进行组拼完成，模板采用对外加固，模板内均匀布置拉杆对拉的原则。并设同标号的混凝土垫块每平方不少于4个以保证钢筋保护层的厚度。在模板缝内贴双层海绵双面胶，必须纵向对直，模板内侧除锈后涂刷色拉油或高效无色脱模剂，防止粘模和保证混凝土表面颜色一致。模板安装完成后，必须对模板的平面位置、顶部高程、支撑稳定性及钢筋安装、保护层厚度、轴线偏位等进行检查，自检合格后经监理工程师认可后方可C30混凝土施工。混凝土的浇筑过程中，要分层进行，振捣方式采用插入式振动棒。混凝土分层厚度30cm，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。用插入式振捣棒应快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实 。振捣上一层时应插入下层5-10cm，以清除两层间的接缝。
台帽内根据盖板的位置预留锚栓筋。
9、现浇盖板、拱圈施工
根据设计要求盖板、拱圈采用现浇施工工艺，使用钢管支架，拱涵拱圈采用钢拱架或木制拱架，模板采用组合钢模。支架、拱架、模板经监理工程师检查合格后，浇筑盖板、拱圈混凝土。盖板两端锚固于台帽上，板底与台帽间垫1cm厚的中压石棉板，板端与台帽间用小石子混凝土填满捣实缝隙。
（1）钢管支架搭设
施工准备：钢管、扣件、脚手板等材料进场后进行检查验收，不合格产品不得使用并清出现场。经过实验室检验合格的构配件按品种、规格分类，集中在加工棚堆放整齐、平稳，并上盖下垫保证材料的质量并设置临时的排水系统进行排水。支架搭设必须在施工后坚硬的基础上。
搭设：搭设支架，检查施工步距、纵距、横距及立杆的垂直度要符合要求。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用；相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离大于50cm；搭设立杆时，每隔4跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，再根据情况拆除。纵向水平杆的搭设设置在主杆内侧，长度大于3跨。在封闭型支架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部位将立杆固定。扣件规格必须与钢管外径（φ48或φ51）相同，才能合理搭配；螺栓拧紧扭力矩大于40N.m，且控制在65N.m；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点相互距离不应大于150mm；对接扣件开口朝上或朝内，严禁朝外。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度大于100mm。
验收：脚手架经过合理指导施工完成安装后，通过现场技术员、安全部门及监理工程师对它的承载能力系数验算合格后，并通过相应部门批准后方可施工。施工时，也可采用预压方法进行检测承载效果。
（2）铺设底模
支架安装好后，盖板涵采用安放顶托、方木、大头塞和铺设底模，底模的高程控制采用大头塞调整（底标高满足设计要求）。
拱涵采用钢拱架或木制拱架，模板采用组合钢模组装施工，每榀拱架间距1.5m，并用钢筋整体连接牢固，标高由支架调整。
模板在使用前要进行除锈和均匀涂上一层高效无色脱模剂，在模板缝内贴双层海绵双面胶，并设同标号的混凝土垫块每平方不少于4个以保证钢筋保护层的厚度。防止粘模和保证混凝土表面颜色一致。
（3）钢筋施工
钢筋加工要严格按照设计图纸的要求，单件下料、弯曲，在集中钢筋加工场内制作钢筋骨架，运至施工现场，绑扎安装成型。钢筋的表面洁净，使用前将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折。钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。钢筋接头采用搭接焊，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d，要特别注意保持底模的清洁。其钢筋间距、数量、焊缝要符合设计和规范要求，保护层垫块要标准，垫块绑扎牢固。安装完毕后报监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
（4）拱涵外模安设
拱圈外模采用组合钢模板并且能够保证表面平整度、几何尺寸符合设计和规范要求。外模在使用前进行除锈和并均匀涂上一层脱模剂，根据结构尺寸，上下紧对拉螺栓，模板接缝处要严密，不可漏浆。
（5）混凝土浇筑
盖板采用整体布料方式；拱圈由两侧向中间同时对称进行，以防拱架失稳。混凝土采用溜槽入模，分层厚度30cm，前后层间距在2m，插入式捣固器捣固，捣固器插入下层混凝土内深度不超过5cm。浇注过程中随时检查支承结构稳定情况。进出口的拱上端墙在拱圈合拢，强度达到设计强度的80%后才能进行施工。拱架的拆除在砼强度达到设计强度的100%后才能进行。
10、洞口、洞内铺底及出入口、基础施工
洞口、洞内铺底及八字墙、基础采用M7.5浆砌片石，片石采用座浆法施工，自下而上进行。浆砌片石应分层、分段砌筑，砌块不得大面平铺，不得在已砌好的砌体抛掷、滚动、翻转和敲击石块。石块应彼此交错搭接，错缝一般为7～8cm，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。砌层片石纵、横向搭接压缝，间隙塞满，外露面整齐。砌筑基础的第一层时，应先将坡面碎石垫层整平，并洒水湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。
出入口、基础砌体外露面勾凹缝，浆砌勾缝嵌入砌缝内2cm深。勾缝砂浆标号不低于砌体砂浆标号，勾缝砂浆的标号一般比砌体砂浆标号高一级。当勾缝工作完成待砂浆初凝后，砌体表面刷洗干净，并至少养生7天。在养生期间经常向覆盖物上洒水，使砌体保持湿润，并避免碰撞或震动。
洞口铺砌必须平整，铺砌均匀、密实，洞内铺底根据施工实际情况调整，必须保证接路、接渠的平顺，有台阶的，必须做成台阶形式。
11、防水层和沉降缝处理
板端与背墙：一端填沥青砂，一端填M20水泥砂浆和细石子混凝土、沉降缝：台身及涵底由洞内向外填沥青麻絮深10cm填实。涵洞板顶、台身侧面与填土接触部分涂热沥青两道，每道厚约1.5mm或采用M15砂浆抹面。
12、台背回填
涵洞盖板混凝土强度达到设计的80%、砌体砂浆强度达到设计强度的85%后，同时从两端台后水平分层对称填筑透水性砾料，用振动压路机压实。然后人工填筑涵顶保护层,达到规范要求后再用机械填筑，压路机无法施工处用内燃打夯机夯实。填土高度不足0.5m厚时，严禁振动式碾压对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。压实度不小于96%。
六、质量控制措施
钢筋混凝土涵的质量控制要点主要为五个方面：模板及支架、钢筋、混凝土、防水层、沉降缝。其中模板及支架、钢筋、混凝土的施工必须符合《公路桥涵施工技术规范》的规定。
1、模板及支架
模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。模板及支架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支承面积和防、排水措施。在浇筑混凝土前，应对模板及支架进行验收。施工过程中应对模板及支架进行观察和维护，发生异常情况时，应及时进行处理。
2、钢筋
从事钢筋加工和焊接的操作人员必须持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式生产。浇筑混凝土前，应对钢筋进行下列检查，看是否满足设计及规范要求。钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；预埋件的规格和数量；钢筋保护层厚度。钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。并按品种规格和检验状态分别标识存放。
钢筋安装允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面用尺量
同 排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度
(mm)
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边检查8处
3、混凝土
接合面混凝土应清洗干净，安装时应先将接合面混凝土洒水湿润，按设计要求将接缝填满、塞实，抹平表面。混凝土必须按设计等级施工。
4、防水层
防水层的基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣浮土和油污。防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确严密，不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象，坡度平顺，排水通畅。保护层施工时，不得损坏防水层，保护层应表面平整，周边新旧混凝土粘结牢固、密贴，排水坡度满足设计要求。保护层与防水层应粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。表面平整密实，不得有松动、起砂、脱皮、损伤等现象。
5、沉降缝
沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求；沉降缝位置、尺寸、构造形式必须符合设计要求；沉降缝不得渗水。
涵洞施工质量标准
项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
经纬仪：检查2处
流水面高程(mm)
±20
尺量：洞口2处、洞间1处
涵底铺砌厚度（mm）
+40，-10
尺量：检查3-5处
涵长（mm）
+100，-50
尺量：检查中心线
孔径（mm）
±20
尺量：检查3-5处
净高（mm）
明涵±20，暗涵±50
尺量：检查3-5处
混凝土或砂浆强度（MPa)
在合格标准内
试验确定
涵台断面尺寸（mm）
片石砌体
±20
尺量：检查3-5处
混凝土
±15
垂直度或斜度
0.3%台高
吊垂线：测量2处
涵台顶面高程（mm）
±10
水准仪：测量3处
盖板高度（mm)
明涵
±10，-0
尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面
暗涵
不小于设计值
盖板宽度（mm)
明涵
±20
暗涵
±10
盖板长度（mm）
±20，-10
拱圈厚度（mm）
砌体
±20
尺量：检查拱顶、拱脚3处
混凝土
±15
内弧线偏离设计弧线（mm）
±20
检查拱顶、1/4跨3处
一字墙和八字墙质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土或砂浆强度（mpa）
在合格标准内
试验确定
2
平面位置（mm）
50
经纬仪：检查墙两端
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：检查墙两端
4
底面高程（mm）
±50
5
竖直度或坡度（%）
0.5
吊垂线：每墙检查2处
6
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量：各墙；两端断面
6、涵洞工程质量保证措施
(1)涵洞施工尽量避开雨天进行，保证基础承载力符合要求后施做。采用大块钢模立模，支撑牢固。在浇注前，做好钢筋的试验和检查。加强检查，做好详细记录，确保变形缝、预埋件、预留孔洞等的位置正确，无漏设。砼分层浇筑，捣固密实。
(2)准确确定涵位，施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位、中线、跨度及各部位标高准确。
(3)模板采用大块钢模，认真复核模板尺寸和中线水平。模板支立牢固稳定，接缝紧密平顺，不跑模，不漏浆。砼灌注分段捣固时连接部分必须重捣，防止漏捣。
七、施工安全保证措施
1、组织保障措施
建立健全安全保障体系。项目经理为安全生产的第一责任人，施工经理直接管安全。经理部成立安全生产委员会，作业队设专门的安全员，工班设兼职安全员。施工安全保证体系、安全保障组织机构见图
2、施工保障措施
2.1施工现场保障措施
（1）施工现场布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。
（2）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
（3）加强爆破器材的领用、运输、使用、退库管理，严禁爆破器材流失。
（4）施工场地的油库、料库、变电站、通风设施及其他所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。
（5）现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员随时巡视，做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。
（6）基坑挖好后对周边用防护栏杆围护，且用警示牌示警，夜间做好安全值班工作。
（7）开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必须立即停止施工，人员撤离危险区，待采取措施确认安全后，方可恢复施工。
（8）基坑开挖与支撑、支护交叉进行时，严禁开挖作业碰撞、破坏基坑的支护结构。
（9）使用挖掘机的施工现场附近有电力架空线时，应设专人监护。
（10）在基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过1.5m。
（11）人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业。
（12）基坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施。
（13）受条件限制基坑不能按规定放坡时，应采取支护措施。
安全保证体系框图
项目经理
安全生产委员会
安全教育
安全管理
安全活动
安全监督
实现安全目标
质 量 安 全 文 件 学 习
日 常 安 全 教 育
安 全 操 作 培 训
特 殊 工 种 培 训
制 定 安 全 生 产 制 度
制 定 安 全 保 证 措 施
制 定 安 全 奖 罚 标 准
定 期 或 不 定 期 检 查
周 一 安 全 日 活 动
安 全 无 事 故 活 动
安 全 文 明 施 工 竞 赛
安 全 总 结 整 改
制 度 执 行 情 况 检查
措 施 执 行 情 况 检 查
重 点 部 位 防 范 检 查
按 三 不 放 过 分 析 事 故

安全保证组织机构
项 目 经 理
项目总工程师
生产 副 经 理

安全环保部部长
工程部部长
工 区 主 任
项目部专职安全员
综合治理管理员
工 区 安 全 员
班组安全员

班组安全员
项目部安全委员会

2.2施工技术保障措施
（1）严格执行质量自检、互检、工序交接检验相结合的三检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报作业队复检。质量检测及控制程序：严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。严格执行质检工程师“一票否决权”制度。设质检工程师，分队质检员，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。
（2）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按标准、规程组织施工，吃透设计文件和施工规范、验标，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。及时进行技术交底，发现问题及时解决。制定实施性施工组织设计，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的停工整顿，达到要求后再继续施工。坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
2.3临时用电安全管理措施
（1）现场一切电力设备应该摆放有序，并设安全用电、禁止合闸、防止漏电、严禁靠近等安全标识牌。现场所有电力设备配电箱必须加锁，派专人看管钥匙，箱内不许放杂物，相邻电线不许乱搭乱接，电线连接一定要牢固。现场电线要完好无损，不能有裸露、脱皮现象，现场过往电线顺直。照明设施要有防护罩，照明强度要达到夜间安全施工的标准。现场电工要多巡视，勤检查、勤保养，消除一切不安全隐患。
（2）靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业。
（3）现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
（4）架空线必须设在专用杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
（5）施工现场用电必须专业电工执行，坚持用电“一机、一闸、一保护”原则。
2.4机械设备安全管理措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（2）操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
（3）保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
（4）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
（5）定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
八、环保及文明施工
1、施工区环境保护措施
（1）施工前联系当地有关部门，查清施工区内所有的地下管线，制定防护措施，避免破坏地下管线。
（2）施工期间按合同规定的施工范围，在保证施工顺利进行的前提下，严格限制施工人员和施工机械的活动范围，将施工对生态环境的影响程度降低到最低程度。
（3）施工结束后，拆除一切临时用地范围内的临时生活设施，搞好复耕，绿化原有场地，凡受到施工车辆、机械破坏的地方要及时修整、恢复原貌。
2、现场机具、材料管理
（1）在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备和垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。
（2）材料进场后进行分类堆放，保证施工现场道路畅通，场地整洁。
（3）施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。
（4）所有施工机具保持整洁机容，每天进行例行保养。
（5）在运输和储存施工材料时，采取措施防止漏失。
3、施工现场环境管理
（1）加强现场管理，确保施工污水不排入当地排水系统。
（2）施工期间水污染包括生活污水、机械废液造成的污染。施工范围两侧设好排水沟，使泥浆和污水按要求合理排放，禁止污染道路、鱼塘及农田。