车务部站务专业作业标准汇编(一).doc

深圳市地铁集团有限公司运营分公司企业标准

车务部站务作业标准汇编（一）

批准：陈策源
部门： 车务部
日期：2010年04月21日
审定： 江洪
审核： 温少表
日期：2010年04月21日
编制：林福标等
部门：车务部站务室
日期：2010年04月16日
版次：A
修订人:
修订日期：
受控状态：内控
发放号：
发放日期：
实施日期：2010年04月21日

目 录
序号
作 业 项 目
编号
1
车站运营前检查作业标准
ZW-LX-01
2
车站开站作业标准
ZW-LX-02
3
车站关站作业标准
ZW-LX-03
4
车站行车值班员交接班作业标准
ZW-LX-04
5
车站施工管理作业标准
ZW-LX-05
6
车站EMCS系统监控作业标准
ZW-LX-06
7
车站FAS系统监控作业标准
ZW-LX-07
8
联锁站LOW工作站监控作业标准
ZW-LX-08
9
车站补币、补票作业标准
ZW-LX-09
10
车站AFC设备回收钱、票作业标准
ZW-LX-10
11
车站售票员配票、结算作业标准
ZW-LX-11
12
车站客运值班员运营结算作业标准
ZW-LX-12
13
车站客运值班员交接班作业标准
ZW-LX-13
14
车站售票窗口作业标准
ZW-LX-14
15
车站售票员交接班作业标准
ZW-LX-15
16
人工准备进路作业标准
ZW-CZ-16

注：以上作业标准起用时，须加盖部门图纸审核印章。
车站运营前检查作业标准
作业性质：例行
编号：ZW-LX-01
设备编号：
作业项目：车站运营前检查作业
作业条件
线路投入运营前，经行调批准后，由值班站长组织进行。
作业工器具
1.屏蔽门101钥匙1套；
2.手提探照灯1个；
3.拾物钳1把。
安全要点
1．防止作业人员、工器具擅自侵入限界。
2．防止人员、物品掉落轨行区。
3．防止屏蔽门夹伤人员。
检查项目
作业步骤及标准
1．屏蔽门状态
（1）检查就地控制盘（PSL），标准：使用101钥匙开关屏蔽门，整侧屏蔽门正常开启和关闭，关闭时PSL盘门关闭指示灯亮绿灯。
（2）检查滑动门状态，标准：滑动门开启后门头灯常亮红灯，关闭后，滑动门紧闭，门头灯红灯灭。
（3）检查应急门状态，标准：应急门处于正常锁闭状态，相邻滑动门的门头灯不亮。
（4）检查端门状态，标准：端门处于正常锁闭状态。
（5）检查车控室PCS控制盘状态，标准：故障指示灯未亮红灯，关门指示灯常亮绿灯。
（6）检查监控亭PSAP控制盘状态，标准：屏蔽门正常关闭时，所有指示灯不亮。
2．站内线路巡视
（1）检查接触网状态，标准：目视范围内目测接触网连接正常，无脱落、断线现象。
（2）检查线路状态，标准：目视范围内无异物侵入限界、无渗漏水和积水现象。
（3）检查站台头、尾端墙情况，标准：目视范围内无施工遗留工器具，无存放影响行车物品。
3．联锁站道岔功能测试
（1）检查LOW机操作状态，标准：LOW机能正常登陆，各项指令可正常操作。
（2）检查道岔状态，标准：道岔转换后道岔位置以黄色光带显示，转换到位后无短闪，长闪现象。
（3）检查进路状态，标准：排列进路后整条进路显示连续绿色光带。
4．重要设备状态
（1）检查低压供电状态，标准：车站工作照明及各项设备供电正常。
（2）检查环控系统状态，标准：冷水机组和风机运作正常，EMCS、FAS监控系统上无红色、黄色报警显示。
5．行车备品
（1）行车备品数量，标准：行车台帐、行车备品齐全。
（2）行车备品状态，标准：行车备品功能可正常使用。
6. 收尾工作
1．确认屏蔽门和端门处于正常锁闭状态。
2．行车值班员向行调汇报运营前检查工作情况。
编制：林福标 审核：温少表 起用日期：
车站开站作业标准
作业性质：例行
编号：ZW-LX-02
设备编号：
作业项目：车站开站作业
作业条件
1．首班车到达前30分钟，由值班站长组织当班员工进行。
2. 运营前检查完毕。
3. TVM加票加币完成。
作业工器具
1.各出入口钥匙；
2.自动扶梯钥匙。
安全要点
1．防止自动扶梯夹伤。
2. 防止客伤。
3. 防止开站延误导致投诉。
作业项目
作业步骤及标准
1.开启AFC设备
（1）开启设备，标准：首班车到站前10分钟，在车控室SC上依次开启TVM、闸机，确认所有TVM、AVM、闸机图标为绿色状态；
（2）确认状态，标准：检查站厅所有AVM、TVM、闸机状态，确认AVM、TVM显示正常，后门关闭，闸机进出站状态箭头显示正确。
2.开启照明
（1）开启模式，标准：首班车到站前15分钟，在MCP上依次开启站厅、站台工作照明，确认相应模式的LED灯显示正确；
（2）确认状态，标准：检查站厅、站台工作照明，确认无故障灯具。
3.开启自动扶梯
（1）开启设备，标准：首班车到站前10分钟，携带钥匙在现场开启自动扶梯，开启前须确认梯级上无人、无杂物；
（2）确认状态,标准：检查自动扶梯无异常声响，运行方向正确，垂直电梯升降正常。
4.开启出入口卷闸门
（1）开启设备，标准：首班车到站前10分钟，携带钥匙在现场开启各出入口卷闸门；
（2）确认状态，标准：检查卷闸门完全打开，出入口无障碍物，光线较弱影响乘客通行时，须开启出入口照明。
5.准备窗口服务
（1）办理配票,标准:首班车到站前15分钟，售票员到票务室领取钱、票、工器具并到达客服中心；
（2）办理交接，标准：首班车到站前10分钟，售票员在客服中心与客运值班员交接客服中心工器具，并在交接班本上签字；
（3）准备服务，标准：开启BOM、对讲设备，插好服务牌，摆放好钱、票、工器具，开始服务。

编制：陈建军 审核：温少表 起用日期：

车站关站作业标准
作业性质：例行
编号：ZW-LX-03
设备编号：
作业项目：车站关站作业
作业条件
最后一班车开出前10分钟开始，由值班站长组织当班员工进行。
作业工器具
1.各出入口钥匙；
2.自动扶梯钥匙。
安全要点
1．防止自动扶梯夹伤。
2. 防止客伤。
3. 防止闲杂人员逗留车站。
作业项目
作业步骤及标准
1.播放广播
（1）单方向末班车广播，标准：上行方向或者下行方向末班车开出前10分钟，在车控室电脑上使用播放器，选择站厅区及出入口区播放该方向的末班车广播；
（2）关站广播，标准：最后一班车开出前5分钟，选择站厅区、站台区，各出入口区播放关站广播。
2.售票窗口服务
（1）停止进站服务，标准：最后一班车开出前5分钟，售票员停止出售进站单程票；
（2）关闭售票窗口，标准：清客完毕后，售票员停止客服中心服务，关闭BOM、对讲设备，摆放好暂停服务牌，收拾好钱、票、工器具，与客运值班员交接客服中心工器具，并在《交接班本》上签字后锁闭客服中心，回票务室结算。
3.关闭AFC设备
（1）关闭设备，标准：最后一班车开出前5分钟，在车控室SC上依次关闭TVM、AVM、进站闸机；
（2）确认状态，标准：在SC上确认所有TVM、AVM、进站闸机图标为灰色状态，现场检查确认进站闸机、AVM、TVM正常关闭，显示暂停服务。
4.清客
（1）站台清客，标准：最后一班车开出前，确认站台乘客均已上车，无异常情况；
（2）全站清客，标准：最后一班车开出后，进行全站清客，确认无乘客及闲杂人员逗留车站。
5.关闭自动扶梯
（1）关闭设备，标准：清客完毕后，携带钥匙到现场关闭自动扶梯、垂直电梯，关闭自动扶梯时严禁使用紧急停止按扭；
（2）确认状态，标准：自动扶梯关闭后确认无报警信息，运行状态显示为禁止信号，垂直电梯关闭后确认按压上行或下行按扭无作用。
6.关闭照明
（1）关闭照明，标准：清客完毕后，在MCP盘上依次关闭站厅、站台工作照明，确认相应模式的LED灯熄灭，执行车站节电照明模式；
（2）确认状态，标准：现场确认站厅、站台工作照明是否正常关闭，节电照明模式执行是否成功。
7.关闭出入口卷闸门
（1）关闭设备，标准：清客完毕后，携带钥匙在现场关闭各出入口卷闸门及出入口照明；
（2）确认状态，标准：现场确认卷闸门全部关闭，未留有空隙，卷闸门开关按扭盒已锁闭。

编制：陈建军 审核：温少表 起用日期：
车站行车值班员交接作业标准
作业性质：例行
编号：ZW-LX-04
设备编号：
作业项目： 车站行车值班员交接班作业
作业条件
1．接班人按时到岗接班，交班人已做好交班准备工作。
2．当发生突发事件时，交班人员应将事件处理完毕后，再办理交接手续。
作业要点
1．交接班应做到清楚明了、重点突出。
2．做好行车、施工相关命令及票证交接工作。
3．对未修复的故障设备设施应做好交接记录。
作业项目
作业步骤及标准
1.交班准备
(1) 检查车站设备设施系统，标准：交班人检查车站设备设施运作情况，故障设备在相关台帐上做好记录；
(2) 检查备品、工器具使用情况，标准：交班人检查各类工具器、备品，钥匙、门禁卡的种类、数量、状态等内容，并在《备品借用/归还登记本》和《门禁卡/钥匙借用登记本》上做好相关记录；
(3)整理文件、记录，标准：交班人整理各类文件通知和行车、施工相关命令及票证；并在《车站信息传递登记本》、《行车日志》、《调度命令登记本》和《车站施工登记本》上做好相关记录；
(4)班后工作总结，标准：本班完成和未完成的工作任务，需在《值班人员登记本》上做好相关记录，为值班站长交接班提供相关资料。
2.交接作业
(1)台帐交接，标准：接班人检查《值班人员登记本》、《车站信息传递本》、《行车日志》、《车站施工登记本》、《设备设施故障登记本》、《门禁卡/钥匙借用登记本》、《备品借用/归还登记本》、《电扶梯运行记录本》、《FAS系统报警登记本》等台帐，台帐记录必须内容真实、准确和完整；
（2）设备系统交接，标准：接班人检查LOW工作站（联锁站）、SC、门禁、PIS、EMCS、FAS、 EST3、声光报警器、隧道感温光纤、MCP、CCTV、通讯等系统设备状态是否正常，若有故障则与交班人确认故障登记报障情况；
（3）备品交接，标准：接班人检查清点工器具、门禁卡、钥匙的状态和数量，并与相关台帐记录进行核对，对于损坏和丢失的必须做好登记；
（4）工作任务交接，标准：交班人向接班人交接完成与未完成的工作任务和文件通知、工作记录等内容，并在《值班人员登记本》上做好相关记录。
3.交接确认
（1）系统登录，标准：接班人用自己的用户名和密码登录LOW工作站（联锁站）、SC系统、门禁系统、PIS系统；
（2）交接确认，标准：双方交接无误后，在《值班人员登记本》上签字确认。

编制：曾良 审核：温少表 起用日期：

车站施工管理作业标准
作业性质：例行
编号：ZW-CZ-05
设备编号：
作业项目：车站施工管理
作业条件
1．经过审批，在《施工行车通告》发布的当日作业项目。
2．临时抢修作业或未在《施工行车通告》发布AF类施工项目，必须符合《运营施工管理办法》的规定。
作业工器具
电脑1台
安全要点
1．运营期间原则上不得进行影响行车、运营服务质量的施工作业；
2．施工负责人必须具备施工资格；
3．施工过程必须做好安全防护措施。
检查项目
作业步骤及标准
1．施工作业项目审核
（1）施工作业计划核对，标准：每日22：30与行调核对当晚本站相关的施工作业；
（2）施工作业令内容检查，标准：核对轨行区施工管理系统上的作业名称、作业单位、作业区域、作业内容。轨行区施工管理系统故障时与《施工行车通告》核对；
（3）动火作业审查，标准：持《临时动火许可证》进行的动火作业，车站必须对作业现场情况确认/验票，并签名。作业完毕后《临时动火许可证》第三联车站需复印留存。一级动火严禁在运营时间内进行。若运营期间施工负责人持《临时动火许可证》进行一级动火时，车站可拒绝办理请点。
2．施工负责人身份核对
（1）施工负责人资格审查，标准：检查施工负责人证，需要临时动火、临时用电的还需核对施工人员特种作业证。检查时，重点检查施工负责人是否本人，证件是否有效；
（2）施工负责人身份确认，标准：核对施工负责人身份与轨行区施工管理系统上施工负责人资料是否相符，如果相符方可同意施工，如果不符应拒绝施工请点；
（3）外单位施工人员身份的审核，标准：检查外单位施工作业人员是否有计划经营部签发的施工作业证、是否有合资格的施工负责人，核对施工负责人的姓名、相片是否与本人相符，以及证件是否在有效期内。外单位施工作业如没有合资格的施工负责人，必须由运营分公司内的配合作业部门或负责现场监督管理的责任部门人员担任施工负责人。
3．请点手续办理
（1）请点手续办理，标准：行车值班员先进行预请点，施工负责人以自己的工号、密码登录系统，行车值班员录入相关信息。请点时输入工号、密码不正确或涉及外单位作业人员没有工号密码时，可使用工号“wdw”及密码“888888”进行请点；
（2）行调批准施工后的核对，标准：行车值班员与施工负责人共同核对施工开始时间、施工承认号等行调批准施工作业的相关内容；
（3）网络故障时的手续办理，标准：车站根据《施工行车通告》批准施工作业。施工负责人到车控室请点并填写《车站施工登记本》，由行车值班员报行调批准，经行调批准给出施工承认号后即可开始作业；
（4）AF类施工办理，标准：施工负责人到车站控制室请点，并填写《车站施工登记本》，经行车值班员批准后即可开始作业。

4．施工过程监督

（1）运营期间的作业监督。标准: 车站应不定期检查施工作业区域及施工作业内容是否与施工计划相符，发现有超范围施工或超出作业区域的要及时制止并上报行调；
（2）非运营期间的施工作业监督，标准：车站应不定期检查施工作业区域及施工作业内容是否与施工计划相符，发现有超范围施工或超出作业区域的要及时制止并上报行调。需要车站设置红闪灯的，车站应派保安每半小时检查一次红闪灯状态，每一个小时向车控室汇报一次施工作业和安全防护措施执行情况；
（3）运营期间临时抢修作业的配合，标准：车站应安排专人在屏蔽门端门处等候抢修人员，当接到行调准许进入抢修区域的电话（录音电话）后，方可同意施工人员进入轨行区。
5．销点手续办理
（1）销点人身份核对，标准：施工负责人确认作业区域出清、设备恢复正常后到车控室销点。行车值班员应核对施工负责人员工卡或施工作业证与销点人相符；
（2）销点手续办理，标准：行车值班员登录轨行区施工管理系统，与施工负责人核对要销点的作业代码后，点击销点按钮。施工负责人输入与请点时输入的工号和密码一致时，打开作业令，行车值班员填写施工完成情况，点击销点按钮。

编制：韩博 审核：温少表 起用日期：

车站EMCS系统监控作业标准
作业性质：例行
编号：ZW-LX-06
设备编号：
作业项目：车控室EMCS系统监控
作业条件
1．EMCS监控系统投入使用。
2．EMCS监控系统运行正常。
安全要点
1. 操作人员未经环调同意不得随意修改EMCS系统软件参数。
2. 机电维修人员操作EMCS必须经过环调和车站人员同意。
3. 操作人员需用自己的用户名和密码进行登陆和操作。
监控项目
作业步骤及标准
1.日常监控
（1）屏蔽门系统监控，标准：切换到屏蔽门系统界面，查看设备运行是否正常，是否有故障报警，绿色—屏蔽门打开；灰色—屏蔽门关闭；红色—故障；
（2）给排水系统监控，标准：切换到给排水系统界面，查看水位是否正常，有无高水位报警，绿色—水位正常；红色—高水位报警；
（3）电扶梯系统监控，标准：切换到电扶梯系统界面，查看电扶梯、垂直电梯运行是否正常，有无故障报警，绿色—运行正常；红色—非正常停止或故障，并伴有声音报警；黄色—电扶梯缺油；
（4）环控系统监控，标准：切换到大、小系统界面，查看风机运行是否正常，绿色—运行正常；红色—故障；
（5）确认报警信息，标准：及时用自己的用户名和密码进行登陆查看并确认；
（6）检查EMCS是否处于远程监控状态，标准：EMCS系统工具栏中显示“OCC”字样。
2.故障报警
（1）设备报警，标准：及时通知相关专业维修人员，在《车站设备故障登记本》上登记，电扶梯、垂直电梯发生故障需在《电扶梯运行记录本》上记录；
（2）确认报警，标准：用自己的用户名和密码进行登陆并确认报警信息，电扶梯、垂直电梯、屏蔽门故障报警需到现场确认。

3.日常操作
（1）日常操作，标准：运营开始前开启相应环控系统和照明，运营结束后关闭相应环控系统和照明；
（2）特定操作，标准：根据环调指令或施工人员要求，远程开启或关闭相关设备。

编制：罗伟强 审核：温少表 起用日期：

车站FAS系统监控作业标准
作业性质：例行
编号：ZW-LX-07
设备编号：
作业项目：车控室FAS系统监控作业
作业条件
FAS系统处于正常运行状态。
安全要点
1.防止误操作，避免误启动火灾模式下相关设备联动。
2.未办理请点手续，严禁进行FAS系统检修作业。
监控项目
作业步骤及标准
1.日常监控
（1）监控FAS火灾报警控制器（EST3），标准：检查报警、监视、故障、状态信息内容已全部查看并确认，报警（红色）、故障（黄色）、状态（黄色）指示灯闪烁表示信息未被确认，当队列中所有信息被查看确认后指示灯常亮，信息消除后指示灯灭灯；正常状态下垂直电梯归首、防火卷帘门、消防水碟阀指示灯处于灭灯状态。
（2）监控FAS工作站，标准：检查各防火分区探测器、手动报警按钮监视正常（绿色正常，黄色故障，红色报警），防灾报警日志内容已全部查看并确认。
（3）监控感温光纤系统主机，标准：检查系统显示处于联机启动、采样状态。报警地点的图标颜色发生变化时，红色表示火警，粉红色表示二级预警，紫色表示一级预警。
2.故障报警处理
（1）FAS火灾报警控制器（EST3）故障报警，标准：按压EST3“故障”、“面板静音”、“详细信息”，查看故障信息，确定故障元件名称、地点，将故障信息上报环调、自动监控调度，填写《FAS系统报警登记表》。
（2）FAS工作站故障报警，标准：关闭FAS工作站“语音报警”，查看故障报警信息，确定故障元件名称、地点，将故障信息上报环调、自动监控调度，填写《FAS系统报警登记表》。
（3）感温光纤故障报警，标准：按压 “报警消音”，查看故障报警信息，确定故障元件名称、地点，将故障信息上报环调、自动监控调度，填写《FAS系统报警登记表》。
3.火灾报警处理
（1）FAS火灾报警控制器（EST3）火灾报警，标准：
l 盘面发出报警声音，报警指示灯红色闪烁，行车值班员关闭车控室“报警开关”，按压EST3“报警”、“报警静音”、“详细信息”；
l 查看报警信息，确定报警地点，通过现场或CCTV监视器确认现场发生火情后，按压EST3“火灾确认”键触发EMCS系统，启动相应火灾模式；
l 确认垂直电梯归首、防火卷帘门下降、消防水碟阀开启指示灯亮灯；
l 将信息上报OCC、110，启动火灾应急处理预案；
l 经确认为误报警或报警消除后，按压EST3复位键，填写 《FAS系统报警登记表》。
（2）FAS工作站火灾报警，标准：
l 工作站发出报警声音，弹出该报警防火分区监视界面，报警元件显示红色。行车值班员关闭车控室“报警开关”，关闭FAS工作站“语音报警”；
l 查看报警信息，确定报警地点，通过现场或CCTV监视器确认现场发生火情后，按压EST3“火灾确认”键触发EMCS系统，启动相应火灾模式；
l 确认垂直电梯归首、防火卷帘门下降、消防水碟阀开启指示灯亮灯；
l 将信息上报OCC、110，启动火灾应急处理预案；
l 经确认为误报警或报警消除后，按压复位键，填写 《FAS系统报警登记表》。
（3）感温光纤火灾报警,标准：
l 发出报警声音，弹出该报警防火分区监视界面，报警元件显示红色、粉红或紫色。行车值班员按压 “报警消音”，查看报警信息；
l 确定报警地点，将报警信息上报行调、环调；
l 车站工作人员根据行调指令，在确保人身安全前提下确认现场情况；
l 确认现场发生火情后，报告OCC、110，启动火灾应急处理预案；
l 经确认为误报警或报警消除后，按压复位键，填写 《FAS系统报警登记表》。

编制：李艺 审核：温少表 起用日期：

联锁站LOW工作站日常监控作业标准
作业性质：例行
编号：ZW-LX-08
设备编号：
作业项目：联锁站LOW工作站监控作业
作业条件
1．LOW工作站系统正常运行。
2. 操作人员具备LOW工作站操作证。
作业工器具
LOW工作站1台
安全要点
1. 防止误操作而产生影响行车的突发情况。
2. 在操作安全相关命令前必须征得行调同意。
3. 操作人员需用自己的用户名和密码进行登陆和操作。
4. 维修人员需要登录时须征得值班站长同意并经行调授权后方可操作。
项目
作业步骤及标准
1.系统登录/注销
（1）LOW工作站的系统登录，标准：LOW工作站操作人员需用自己的用户名和密码进行登录和操作，在更换LOW工作站操作员或LOW工作站操作员离开车站控制室时，应将LOW工作站退回到登记进入状态，严禁中断LOW工作站工作，进行与行车无关的操作；
（2）维修人员的系统登录，标准：当LOW工作站的设备管理人员或维修人员需要操作LOW工作站时，应征得车站值班站长的同意，并经行调授权，以其自己的用户名和口令登记进入系统后在不影响行车的情况下方可操作。
2.日常监视
（1）信号机的监视，标准：信号机颜色显示绿色表示信号机处于开放主信号状态；红色表示信号机处于关闭状态（但可以开放引导信号）。蓝色表示信号机处于关闭状态，且被封锁（但可以开放引导信号）；
（2）道岔的监视，标准：岔体显示黄色表示常态、空闲、没有被进路征用；绿色表示空闲、被进路征用；红色表示物理占用；粉红色表示逻辑占用；道岔中部深蓝色表示该区段已被封锁；拒绝通过该区段排列进路。如果道岔区段设置了限速，限速的列车最高速度会以红色的60、45、30、25、20、10字体在相应的区段下方显示出来；
（3）轨道区段的监视，标准：轨道区段颜色显示黄色表示常态，空闲，没有被进路征用；绿色表示空闲，被进路征用；红色表示物理占用；粉红色表示逻辑占用；轨道中部深蓝色表示该区段已被封锁；运营停车点显示红色表示常态，设置了停车点，显示绿色表示取消了停车点；如果区段设置了限速，限速的列车最高速度会以红色的60、45、30、25、20、10字体在相应的区段下方显示出来。
3.日常操作
（1）控制权交接操作，标准：当中央信号系统出现故障或必要时，联锁控制权应授权至车站，实现站级控制。反之则由中央控制。LOW工作站上车站名显示绿色表示车站控制室（局控），白色表示OCC控制（遥控）；
（2）运营前联锁功能测试，标准：先左键点击排列进路的始端信号机，然后右键点击终端信号机，在右键弹出的对话中左键点击“排列进路”按钮即可，进路排列后整条进路显示连续绿色光带。先左键点击道岔元件，然后在对话窗口中的命令显示栏左键点击所需的命令（转换道岔），最后用左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可，道岔转换后道岔位置以黄色光带显示，转换到位后无短闪，长闪现象。
4.报警处理
（1）信息查看，标准：LOW工作站故障报警分为A、B、C三类。对A、B类报警进行查看确认，只要点击相应的报警按钮，就可以打开相应的报警单，然后选择需要确认的报警信息，再在对话窗口中点击报警确认按钮就可以对报警进行应答。 C类报警由系统自动应答；
（2）信息处理，标准：如出现故障报警首先点击查看故障报警信息，确定元素名称、信息后，将故障信息上报行调、自动化调度，并按行调指令办理。

编制：吴松 审核：温少表 起用日期：
车站TVM补币、补票作业标准
作业性质：例行
编号：ZW-LX-09
设备编号：
作业项目：车站TVM补币、补票作业（罗宝线罗湖站－世界之窗站）
作业条件
1．在每日开站运营前。
2. 在运营过程中各站根据实际情况制定的加补时间，或TVM设备发出“找币钱箱缺币”、“票箱缺票”信息时。
3．该项作业须不少于2人，其中一人必须是车站值班员岗位及以上，另一人必须是站务员岗位及以上。
作业工器具
1. 钱箱票箱装载车1部；
2. AFC钥匙1套；
3. 硬币钱箱；
4. 单程票票箱。
安全要点
1．确保在补币补票过程中现金、车票的安全。
2．防止错补、漏补硬币或车票。
3．防止填写报表或输SC时填（输）错、填（输）漏。
作业项目
作业步骤及标准
1.系统登录

（1）作业准备，标准：准备好足够数量的硬币、单程票并装入硬币钱箱、单程票票箱，到达需要补币、补票的TVM前，设置暂停服务牌；
（2）开门操作，标准：在后维护门门禁刷卡，打开后维护门；
（3）系统登录，标准：在维护单元输入用户名和密码，系统登录成功。
2.补币操作
（1）补充硬币，标准：选择“日常操作”，再选择“补充硬币”，然后选择“补充一元硬币”或“补充伍角硬币”，在硬币箱槽上推入一元硬币钱箱或伍角硬币钱箱，补充硬币；
（2）数量确认，标准：维护单元显示“可以补充一元箱 数量500 完毕后请确认”或“可以补充伍角箱 数量0 完毕后请确认”，如补充的数量不是500枚或0枚时，在维护单元上按“清除”键清除500或0，输入实际字补币数量后，按“确定”键确认。
3.补票操作
（1）补充单程票，标准：选择“日常操作”，再选择“补充单程票”，然后选择“补充票箱1”或“补充票箱2”，在相应的票箱槽上推入票箱，补充单程票；
（2）数量确认，标准：维护单元显示“可以补充票箱1 数量0 完毕后请确认”， 在维护单元上按“清除”键清除0，输入实际补票数量后，按“确定”键确认。
4.系统退出
（1）系统退出，标准：TVM补币、补票完毕后，返回到维护单元上登录后的界面，选择“注销退出”后按“确认”键退出系统，关闭后维护门；
（2）恢复设备正常，标准：确认TVM整机状态恢复正常后，撤除暂停服务牌，操作结束。

编制：刘国民 审核：温少表 起用日期：

车站TVM补币、补票作业标准
作业性质：例行
编号：ZW-LX-09
设备编号：
作业项目：车站TVM补币、补票作业（罗宝线白石洲站－深大站）
作业条件
1．在开站运营前。
2. 在运营过程中,各站根据实际情况制定的加补时间TVM设备发出“找币钱箱缺币”、“票箱缺票”信息时。
3．该项作业须不少于2人，其中一人必须是车站值班员岗位及以上，另一人必须是站务员岗位及以上。
作业工器具
1. 钱箱票箱装载车1部；
2. AFC钥匙1套；
3. 硬币钱箱；
4. 单程票票箱。
安全要点
1．确保在补币补票过程中现金、车票的安全。
2．防止错补、漏补硬币或车票。
3．防止填写报表或输SC时填（输）错、填（输）漏。
检查项目
作业步骤及标准
1.系统登录

（1）作业准备，标准：准备好足够数量的硬币、单程票并装入硬币钱箱、单程票票箱，到达需要补币、补票的TVM前，设置暂停服务牌；
（2）开门操作，标准：在后维护门门禁刷卡，打开后维护门；
（3）系统登录，标准：在维护单元输入用户名和密码，系统登录成功。
2.补币操作
（1）补充硬币，标准：选择“日常操作（1）”，再选择“补充5角硬币（1）”或“补充1元硬币（3）”进入到补充硬币操作界面，并将加币箱放入到备用箱机构上方；
（2）数量确认，标准：在加币界面中选择“F3”并输入需要加币的数量，确认输入数量正确后，选择“F4”，再选择“是（1）”确认操作；
3.补票操作
（1）补充单程票，标准：选择“日常操作（1）”，再选择“补充单程票1（2）”或“补充单程票2（4）”，进入到补充单程票操作界面，并将补票箱放入到对应票箱机构上方；
（2）数量确认，标准：在补充单程票的操作界面中选择“F3”并输入需要加票的数量，确认输入数量正确后，选择“F4”后，再选择“是（1）”确认操作；
4.系统退出
退出系统，标准：补币、补票完毕后，选择“”ESC”退至主菜单后，选择“注销退出（9）”，再选择“是（1）”确认操作，关闭后维护门，确认整机状态恢复正常，撤除暂停服务牌，操作结束。

编制：罗伟强 审核：温少表 起用日期：

车站AFC设备回收钱、票作业标准
作业性质：例行
编号：ZW-LX-10
设备编号：
作业项目：车站AFC设备回收钱、票作业（罗宝线罗湖站-世界之窗站）
作业条件
1．在每日运营结束后。
2．在运营过程中各站根据具体情况制定的更换钱箱的固定时间,或经查询SC上AVM、TVM设备状态标记为“钱箱将满”或“钱箱已满”的信息时。
3．该项作业须不少于2人，其中一人必须是车站值班员岗位及以上，另一人必须是站务员岗位及以上。
作业工器具
1. 钱箱票箱装载车1部；
2. AFC钥匙1套；
3. 纸币钱箱；
4. 硬币回收箱；
5. 单程票票箱；
6. 单程票回收箱。
安全要点
1．确保在回收钱票过程中现金、车票的安全。
2．防止填写报表或输SC时填（输）错、填（输）漏。
作业项目
作业步骤及标准
1.系统登录
（1）作业准备，标准：准备好足够数量的钱箱、票箱，到达需要回收的AFC设备前，设置暂停服务牌；
（2）开门操作，标准：TVM、AVM在后维护门门禁刷卡，打开后维护门；闸机用闸机钥匙打开出站方向的维护门；
（3）系统登录，标准：TVM、AVM在维护单元第一次登录，输入用户名和密码，系统登录成功；闸机30秒内输入用户名和密码，并按“确定”键；系统登录成功。
2.回收纸币钱箱
（1）查询、记录数据，标准：选择“日常操作”，再选择“数量查询”，按下翻键查询相关数据并记录在《TVM（AVM）钱箱更换/清点记录表》上；
（2）二次登录，标准：返回到“日常操作”，选择“更换纸币钱箱”，第二次登录，再次输入用户名和密码，维护单元显示“请尽快更换钱箱 超时将注销”；
（3）更换纸币钱箱，标准：先后打开现金区机械锁和纸币钱箱，取下纸币钱箱，换入空钱箱，钱箱指示灯显示为橙色。
3.回收硬币钱箱
（1）查询、记录数据，标准：选择“日常操作” ，选择“数量查询”，按下翻键查询相关数据并记录在《TVM（AVM）钱箱更换/清点记录表》上；
（2）清硬币，标准：返回到“日常操作”，选择“清硬币箱”，再选择“全部清空到回收箱”将循环箱和备用箱的所有硬币清到硬币回收箱里，或在运营结束后按“下班清理”键后按“确定”键即可自动将所有硬币清到硬币回收箱里；
（3）二次登录，标准：待硬币全部掉入硬币回收箱后，在“日常操作”菜单下选择“更换硬币回收箱”，输入用户名和密码，提示“请尽快更换钱箱，超时将注销”；
（4）更换硬币回收箱，标准：取出硬币回收箱，将准备好的空硬币回收箱归位。

4.TVM单程票回收
（1）查询、记录数据，标准：选择“日常操作” ，再选择“回收单程票”，然后选择“显示票箱数量”，将废票及回收票的读数记录在《车站TVM加票记录表》上；
（2）回收废票，标准：返回到“回收单程票”菜单，选择“更换回收箱”，取出单程票回收箱，将废票回收后的空单程票回收箱归位。
（4）清单程票，标准：返回到“回收单程票”菜单，选择“清票箱1” 按确定键，提示执行成功，按返回键，选择“清票箱2” 按确定键，提示执行成功，按返回键；
（5）更换单程票回收箱，标准：返回到“回收单程票”菜单，选择“更换回收箱”，取出单程票回收箱，将准备好的空单程票回收箱归位。
5.闸机单程票回收
（1）查询、记录数据，标准：选择1 进入“票箱操作”，再选择“票箱1”、“票箱2”查询相关票箱的数量并记录在《车站闸机回收车票记录表》上；
（2）更换票箱，标准：返回到“票箱操作”菜单，选择“更换票箱”，然后按维修单元面板上的F1及F2键分别松开票箱1及票箱2的电磁铁，取出票箱放入空票箱（推入票箱时请勿用力过猛），并使新更换的票箱到位，按维修单元面板上的F3锁定票箱。
6.系统退出
（1）系统退出，标准：TVM、AVM钱箱、票箱更换回收完毕后，返回到维护单元上登录后的界面，选择“注销退出”后按“确认”键退出系统，关闭后维护门；闸机按关上维护门，离开通道；
（2）恢复设备正常，标准：确认TVM、AVM整机状态恢复正常后，撤除暂停服务牌，操作结束；确认闸机恢复正常后，撤除暂停服务牌，操作结束。

编制：刘国民 审核：温少表 起用日期：

车站AFC设备回收钱、票作业标准
作业性质：例行
编号：ZW-LX-10
设备编号：
作业项目：车站AFC设备回收钱、票作业（罗宝线白石洲站－深大站）
作业条件
1．每日运营结束后。
2．在运营过程中,经查询票务管理终端上AVM、TVM设备状态标记为“钱箱将满”或“钱箱已满”的信息，或各站根据具体情况制定的更换钱箱的固定时间。
3．该项作业须不少于2人，其中一人必须是车站值班员岗位及以上，另一人必须是站务员岗位及以上。
作业工器具
1. 钱箱票箱装载车1部；
2. AFC钥匙1套；
3. 纸币钱箱；
4. 硬币回收箱；
5. 单程票票箱；
6. 单程票回收箱。
安全要点
1．确保在回收钱票过程中现金、车票的安全。
2．防止填写报表或输SC时填（输）错、填（输）漏。
作业项目
作业步骤及标准
1.系统登录
（1）作业准备，标准：准备好足够数量的钱箱、票箱，到达需要回收的AFC设备前，设置暂停服务牌；
（2）开门操作，标准：TVM、AVM在后维护门门禁刷卡，打开后维护门；闸机用闸机钥匙打开出站方向的维护门；
（3）系统登录，标准：TVM、AVM在维护单元第一次登录，输入用户名和密码，系统登录成功，进