资源描述
目 录
1 工程概况 2
2 编制依据 2
3主要工程量(构件)一览表 3
4施工方法 3
5. 工程质量保证措施 7
6 安全、文明及用电施工保证措施 10
7.施工料具配备计划 12
8.劳动组织 13
9.产品保护措施 13
10.施工进度计划 14
11.附图(吊装平面布置图、吊装示意图) 14
1 工程概况
本工程为步行街钢结构坡道安装工程。
本工程为框架钢结构,共两只,PD1/PD2:宽6m;长20.03m/14.9m。柱间距为5.1m;柱高为1.7~0.6m。投影面积为202.5m2。离地高度最高处2.3m。结构形式:基础预埋板、钢柱、平台钢梁、次梁、栏杆等构件组成。
工程特点:为土建配套工程;平台位于两侧;构件运至施工现场后要分两处堆放,减少构件二次驳运;
本工程采用分件吊装法
钢结构吊装约为 44 吨左右。
本工程设计:中建二局安装工程有限公司
业主: 上海嘉定万达投资有限公司
总承包: 中国建筑第二工程局(沪)
2 编制依据
《PD1、PD2》施工图。
《钢结构设计规范》 GBJ17-88
《钢结构工程规范》 GBJ50205-2002
《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-91
《钢结构制作工艺规程》 DBJ08-210-95
3主要工程量(构件)一览表
3.1工程主要钢构件
序号
构件名称
规格
数量
单件最重t
1
钢柱
HN600*200
榀
0.25
2
平台主梁
HN600*200
榀
0.45/1.58
3
平台次梁
HN350*170
榀
0.25
4
栏杆
详见料单
4施工方法
4.1吊装前准备工作
准备工作在结构吊装中占有重要地位,它不仅影响施工进度与吊装质量,而且与有节奏的文明施工和提高企业管理水平直接有关。
(1) 场地清理与道路铺设
按照施工平面布置图,在起重机进场前,配合现场实际情况标出起重机的开行路线和构件运输与堆放的位置,清理场地和平整、整理好工作路线。构件堆放时用枕木铺垫。
(2) 构件的复查
为保证工程质量,在吊装之前要对所有构件进行全面的质量复查。复查构件吊装前的基础预埋板是否达到要求,检查构件有无损伤缺陷和变形;构件的外形和截面尺寸等是否正确,其允许偏差应符合设计与规范要求。
(3) 构件的弹线与编号
在构件上应标注中心线,作为构件吊装、对位、校正的依据,外形复杂的构件,还要标出它的重心和绑扎位置。为便于应用仪器校核支承结构的标高及中心位置,应在支承结构上划上中心线和标高,必要时尚应标出轴线位置。
具体要求是:
a. 钢柱在柱身三面标出吊装中心线。所示中心线的位置应与基础面上的吊装中心线吻合。此外,在柱顶面上还要标出坡道梁的安装中心线。
b. 钢梁的上弦顶面应标出几何中心线,并标出次梁的安装中心线。
在对构件弹线的同时,应按图纸将构件进行编号。不易辨别上下左右的构件,应在构件上用记号标明,以免吊装时将方向搞错。
(4) 构件的堆放
构件应按照施工方案的吊装布置图一以及平台的具体要求进行堆放,以免进行二次搬运。堆放构件时,应使构件堆放的状态符合设计的受力状态,并保持稳定。构件堆垛时应放置在垫木上,各层垫木的位置应在一条垂直线上,以免构件折断。
4.2起重机械的选配
根据钢梁(单榀重1.58T)及安装标高2.3 m选用机械设备。
QY16吨汽车吊
选主臂23.5m;工作半径:14m;起升高度:19m;最大起重量为:1.9t.
用于本工程钢构件的卸车和安装,满足要求。
4.3吊装施工顺序
构件卸车 钢柱吊装 主梁安装 次梁安装 栏杆安装。
4.4吊装施工方法
(1)柱的吊装
A.柱的绑扎:柱的绑扎方法、绑扎位置和绑扎点数根据柱的形状、断面、长度和起重机性能等确定。本工程的柱采用钢丝绑扎一点吊装。吊点位置位于钢柱顶部。
B.柱的起吊:柱的起吊方法根据柱的重量、长度、起重机的性能和现场条件而定。
本工程采用单台吊机吊装。
吊机施工时按柱在吊升过程中柱身运动的特点用旋转法吊升方法:起重机边起钩、边回转起重杆,使柱子绕预埋件而吊起就位。为在吊升过程中保持一定的回转半径(起重杆不起伏),在堆放柱子时,应使柱子的绑扎点、柱脚中心和预埋件中心三点其圆心为起重机的回转中心,半径为圆心到绑扎点的距离。柱子堆放时,应尽量使柱脚靠近基础,以提高吊装速度。
C.柱的对位和临时固定:柱脚就位后,先进行悬空对位,用撬棍动柱脚使柱子的安装中心线对准预埋件的安装中心线,并使柱身基本保持垂直,即可落钩,将柱脚放置在预埋件上,并复查对象。在柱的两侧用手拉葫收紧,调整好柱的垂直度。吊装本工程钢柱时,除采用以上措施进行固定外,尚需增设缆风绳临时固定。
D.柱的校正:柱的校正内容包括平面定位轴线的位移、标高和垂直度的校正。柱平面定位轴线的位置在临时固定前进行对位时大多已校正好。标高是在柱吊装前,由调整基础的垫铁予以控制在规范允许的范围以内,所以柱吊装且主要是校正垂直度。垂直度校正的方法是两架经纬仪从柱的相邻两面观测柱中心线是否垂直。本工程柱垂直度的允许偏差见下表:
柱子垂直度允许偏差
柱 高
允 许 偏 差
2m
4mm
测出的实际偏差大于规定数值时,应进行校正。采用钢管撑杆校正法。
E.柱的最后固定
柱校正后及时电焊固定。
(2)钢梁的吊装
A.吊点设置:吊装点的数目及位置,采用二点吊(吊装示意如图)
B.就位:吊装前先要将构件驳运至预定地点就位, 在工作半径范围内开始下道工序。
C.吊升、对位与固定:将钢吊装柱顶部位,对位做到梁端的中心线与所弹安装线重合,然后进行临时固定;固定电焊后才能脱钩。
(3)栏杆的安装
本工程栏杆安装根据栏杆分段从一端向另一端展开施工。
(4)高强螺栓施工
A. 高强度螺栓施工前,根据供应商提供的生产批号,按8套/批,对高强度螺栓进行复验,复验其连接副的紧固轴力,复验合格后方可施工。
B. 高强度螺栓到施工现场后,应按同批号、按规格存放,妥善保管,严防受潮和积压。
C. 安装前应检查连接板的平整度,清除摩擦面上的浮锈、油污等杂物。
D. 高强度螺栓连接时,先用冲钉和安装螺栓进行固定,安装螺栓的数量不得少于该节点螺栓孔总量的1/3,待结构找正后,再换投高强度螺栓。
E. 高强度螺栓的拧紧应分为初拧和终拧。初拧扭矩值应为220N.M(M20),施拧的顺序应由螺栓群中间向外侧拧紧的顺序。
F. 高强度螺栓终拧检查验收合格后,连接板的缝隙应及时用腻子封嵌。
G. 不得在雨天进行高强度螺栓的施工。
5. 工程质量保证措施
5.1 工程质量保证体系
项目经理
项目主任工程师
项目副经理
工程技术资料
质量监督检验
构件安装
构件质量
施工技术措施
施工组织设计
质监科
工程部
焊接
安装
测量
5.2工程质量保证措施
5.2.1 总体质量保证措施
a. 加强质量意识教育:项目部领导应运用多种形式,对参加本工程施工人员进行经常性的全面质量教育,针对本工程结构特点,强化质量意识,牢固树立“百年大计,质量第一”的思想。
b. 所有参加本工程施工人员都必须持证上岗,具有和所从事的工作相适应的专业化技术知识和工艺水平并熟悉应达到的质量标准,方可独立操作。
c. 强化工程的预检工作,防止制作给施工带来误差,加强施工中间的检查,每道工序完成后,必须经验收合格后方可转入下道工序施工。
5.2.2 电焊质量保证措施
a 钢结构焊前质量控制
(1)确任焊工ZC标准的合格证,合格项目,发证单位与日期。
(2)典型焊接节点的工艺报告和报告确认,针对不同材质、不同接头形式、不同焊接条件、采用模拟现场工艺试验,制定参数,提供试验报告。
(3)焊接材料的管理:
确定材料的试验报告,出厂合格证,各种焊接用气体的纯度和各项试验数据。
购买焊条要有可靠的质量保证,焊条质保书要齐全、有效。
作好焊条的保管工作,注意防潮,不可使药皮剥落、脏污、变质、吸潮、过锈。如发现此类焊条不得使用。
加强焊条的烘培发放制度, 要有专人负责。,
(4)焊接设备管理
同专人负责焊机的维修,保养工作,保证焊机在工作时的性能并加强焊接前、中、后的监督管理工作。
b 钢结构焊接质量检查控制
(1)严格接施工组织设计中确定的施工顺序施工,并应由质量员随时监督。
(2)严格监督焊接施工工艺。
(3)焊接后的质量检查
首先班组人员进行焊缝质量检查,并作好记录,按设计图纸要求进行。
在班组自检的基础上,由专职人员进行专检,并作好记录。
根据业主和设计的要求,对焊缝进行超声波探伤或磁粉探伤。
(4)修补工作
坡口组装不准修补。
焊缝外观质量的修补。
焊缝内部缺陷的修补。
5.2.3吊装质量保证措施
1) 因本工程钢结构体系种类构件较多,所以构件要按序进场,进场后要接分类、型号、安装区段进行堆放,一个型号放一个地点,以方便取用。构件叠堆放构件时, 垫付木要结实, 防止因堆放不当引起构件变形。
2) 构件在安装前必须编号,外型尺寸、焊缝质量、螺孔位置等进行全面检查,完全符合设计要求后才能进行安装。
3) 构件在运输过程中发生的变形应予以修复,不能修复的构件,应该更换。
4) 结构定位轴线要精心测量,支座放线时要用整根钢尺丈量,防止因分尺丈量而产生累计误差。
5) 构件严格按照安装顺序进行,不能任意变更,校正时必须达到施工规范要求。
6) 本工程所采用的原材料、连接材料和涂装材料,均具有出厂质量证明书。
7) 结构的钢柱、钢梁及支撑等到主要构件安装就位后,应立即进行校正、固定。当天安装的构件应形成稳定的空间体系。
8) 永久性的普通螺栓连接时要求每个螺栓一端不得垫2个及以上的垫圈,并不得采用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后,外露螺纹不应少于2个螺距。
5.2.4 工程质量监督方法
1) 各类人员的资格审查
即对各种岗位操作合格证的审查,含焊工的岗位考试的合格证,相同工位、相同材质岗位及其其它工种工人的操作证。
各种工艺试验与报告的确定,具体包括以下内容:
(1) 焊接工艺试验报告
(2) 构件材质报告
(3) 焊接材料质量报告
2) 资料检查与实测检查相结合
除了对原始记录、各项资料进行充分收集外,质量监督人员同时也必须充分利用科学的检测手段以掌握各种实测数据,例如:对钢梁、钢柱等各类构件的各部尺寸、孔径、孔距及工程安装的各项数据的抽查,焊缝的外观尺寸,为了记录及反映这些数据,应建立以下各种检测报告.
6 安全、文明及用电施工保证措施
6.1 安全生产保证体系见下表:
项目经理
项目副经理
现场保卫负责人世间
现场安全负责人世间
材料仓库
机械司机
电焊班组
校正班组
起重班组
6.2 安全生产保证措施:
6.2.1 所有参加本工程施工人员,都必须严格执行国家和有关部门颁布的安全生产规章制度,切实做好安全自身保护工作。所有参加本工程人员,进场施工前,都必须经过专业安全培训或专业安全教育,持证上岗。
6.2.2 根据本工程施工特点,由安全科指派专职安全监控员驻场监督,班组兼职安全员贯彻专管和群管相结合,形成一个强有力的安全网。
6.2.3 按照安全活动制度进行每天班前安全活动并根据不同构件安装内容,布置针对性的安全措施,做到按时、认真、有要求、有布置、有台帐、有检查,切不可流于形式。
6.3 安全施工方案
(1) 在吊装区域设安装围绳
(2) 在梁设置生命线。
(3) 离地高的部位电焊时采用脚手架。
6.4 用电安全措施
6.4.1 所有的机械设备均不得带病作业,每天上班前均应试运转,并检查所有的安全装置是否灵敏有效。
6.4.2 所有的电动机械、电气设备,均必须装有漏电保护开关或其它经安全部门核准的有效安全装置。
6.4.5 三个严禁:
6.4.5.1 自动开关跳闸后,在没有查清原因前,严禁再次合闸。
6.4.5.2 本工程严禁带电接电。
6.4.5.3严禁非电工在配电箱内乱接、乱拉用电线。
6.4.6起重作业严禁超载斜吊张拉,重型构件或接近满载吊装构件,停机中心必须认真复核。
6.4..7开行道路的路基,必须指定专人定期进行测试。
6.5 吊装安全措施
6.5.1 现场的安全措施,必须由专职人员搭设,其任何人员不得任意拆除和松动。每天施工前,应检查各种安全设施的完好程度和设置的稳妥性,定期对安全设施进行检查和维修。
6.5.2 所有的吊装索具在使用前均必须认真检查规格及完好情况,保证吊装安全度。
6.5.3吊装构件到位后,必须固定可靠,方可拆除索具。
6.5.4严禁向下抛物件,使用的工具应使用绳索和安全带式工具袋牵牢防止失落。
6.5.5高空拧固螺栓不得使用活络扳手。
6.5.6 高空作业时,小工具与螺栓必须放在工具袋内,所有散件必须收集在容器内,并不超过平口,严禁散落,不准双手拿物上下和使用不合格工具。
6.5.7高空操作人员应符合超高空施工体质要求,严禁酒后施工。
6.5.8使用电动工具,电源线不可乱放、乱拉,尽可能使用转盘接线架,下班后收临时拉线,防止损坏走电。
6.5.9 施工现场电焊、气割等操作应严格执行“十不烧”在平行交叉作业时,应注意周围的下方;如有易燃、易爆物品煤体时,必须经过有关部门批准专人监护,并有可靠的安全措施后方可施工。
6.6.3吊装阶段必须严格遵守现场的各种防火制度,预防为主。杜绝火情。
6.6.4 氧气瓶、乙炔瓶、油类及回丝等易燃品的放置保管和处置必须符合防火规定。
6.6.5 电焊工必须随时将焊头、零星散件收集在工具袋内交材料部门回收,不许高空散落。
6.6.6 二氧化碳或清水灭火机按需要按规定配置。
6.6.7 施工期间配有防火监护员,每天工作完毕后,须检查安全防火,消除隐患。
7.施工料具配备计划
序号
工具(设备)名称
规格(型 号)
单位
数量
1
钢柱千斤
D13.5*16m
根
2
2
16吨汽车吊
QY25
台
1
3
电焊机
500X
台
2
4
垫铁
块
15
5
柱头校正支撑
根
1
6
经伟仪
J3
台
2
8
水准仪
SD3
台
1
9
回绳
30m
根
4
10
大撬棒
根
2
11
小撬棒
根
3
12
道木
1..2m
根
50
13
铁契
1、2号
只
40
14
活络板头
12〃
把
2
15
揽风钢丝绳
15〃
根
5
16
电气设备
电箱及线
8.劳动组织
序号
工种名称
人数
1
机操工
2
2
运输司机
1
3
电焊工
3
4
起重工
2
5
测量工
1
6
普工
3
7
起重指挥
2
合计
14
9.产品保护措施
9.1钢结构构件的保护措施:对所有构件进场后堆放时要求垫付设枕木;严禁施工人员破坏钢结构表面涂层。
9.2构件采用钢丝绳绑扎吊装时,一般采用麻袋、橡皮及铁包角等对构件进行曲保护.
10.施工进度计划
本工程安装施工工期为5日历天。
序号
分项工程
工期(每格0.5天)
1
施工准备
2
钢柱安装
3
主梁安装
4
次梁安装
5
栏杆安装
11.附图 (吊装平面布置图、吊装示意图)
14
展开阅读全文