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解放汽车J6
传播口号：智汇全球，质赢天下

解放J6是一汽解放自主开发研制（2011年1月，中国一汽“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖。这是中国科技奖项的最高荣誉，也是该奖项设立以来首次把最高奖项颁发给民用车辆。）的全新商用车平台，经过了五年的精心锤炼三代开发而成，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点。自上市以来取得了广泛的市场认可与普遍的用户认同。
面对不同的市场需求，解放J6分为J6P与J6M两大系列，分别针对重型车市场和准重型车市场。

解放J6P与J6M对照表
系列
     J6P
J6M
市场定位
重型车市场
准重型车市场
驾驶室宽度
2490mm
2250mm
驾驶室配置
    标配：全浮驾驶室、电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、手电一体式举升机构。
    选配：手动车窗、手动后视镜、手动举升机构、行车记录仪、可调节式导流罩。
    标配：手动车窗后视镜、手动举升机构。
    选配：行车记录仪、手电一体举升机构。
发动机
锡柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)
锡柴（CA6DL1）
大柴（BF6M1013）
马力段
280-500马力
220-310马力
变速箱
一汽解放(9档、10档、12档)
ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)
一汽解放(10档、7档)
陕齿(9档、8档)
后桥
16吨、13吨
13吨
大梁规格
300x8x8mm；300x80x8+5mm；
300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm
270x75x7mm

●  动力配置上：J6P主推锡柴大马力，搭配丰富
J6P动力搭配上比较丰富，主要搭载锡柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列发动机，最小240马力，最大500马力，变速箱有一汽解放(9档、10档、12档)、ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)等品牌可供选择，后桥匹配16吨轮边减速300桥，13吨单级减速485桥，13吨单级减速457桥，13吨单级减速500桥，单级减速440桥。

J6P动力搭配上比较丰富，主要搭载锡柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列发动机，最小240马力，最大500马力，变速箱有一汽解放(9档、10档、12档)、ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)等品牌可供选择，后桥匹配16吨轮边减速300桥，13吨单级减速485桥，13吨单级减速457桥，13吨单级减速500桥，单级减速440桥。

相对J6P，J6M动力搭配较少，主要搭载锡柴CA6DL1与大柴BF6M1013系列发动机，最小220马力，最大310马力，变速箱有一汽解放(10档)、陕齿(9档、8档)品牌可供选择，后桥匹配13吨单级减速457桥、单级减速485桥、单级减速440桥、轻量化435桥、选装500桥。
●  驾驶室配置：J6P高出一个档次，自动化程度高

作为国内重型车领域唯一没有外资背景的中国一汽，从2000年起，在无技术引进条件下，进行解放卡车第六次自主换代即高品质J6重型车系列产品研发。J6重型车是我国汽车史上前所未有的一次大规模自主开发，难度大、过程完整、组织系统、研发深入，历时7年，围绕着“立自主、破垄断、重品质、创品牌、扬国威”的自主使命，按照“更节油、更环保、更安全、更可靠、更舒适”的高品质目标，攻克了高品质重型车“整车、发动机、汽车电子、驾驶室和生产制造”五大技术难题，构建了中型、重型和超级重型三大整车平台，四大整车系列，整车总载重覆盖18吨~100吨，总计100余种车型；高品质J6重型车整车性能达到当代欧洲先进水平，顺利通过了德国莱茵T黇欧标认证和奥地利MAGNA欧洲100万公里耐久性试验，并已取得俄罗斯和伊朗出口认证证书，荣获2009年中国汽车工业科技进步特等奖；CA6DM 11L重型柴油机噪声通过美国西南研究院认证，获德国莱茵T黇欧V排放认证，实现了我国重型车及重型柴油机高品质产品与国际接轨。

感心服务

“六项承诺”：超长的保用期限、快捷的服务响应、适时的客户关怀、免费的新车定保、超值的索赔政策、全面的售前检查，全面保障解放用户行车安全、畅通。