上塘桥伸缩缝施工方案.doc

上塘桥伸缩缝施工技术方案
上塘桥伸缩缝施工技术方案
一、编制依据
１、宁德市漳湾钢铁项目疏港公路工程图纸
２、本工程的投标文件
３、交通部相关的施工技术规范与验收标准
４、经批准的本工程施工总体组织设计
二、工程概况
本桥伸缩缝为D-40型伸缩缝，伸缩缝总长为30.18米，全桥两条伸缩缝。计划工期120天。
三、主要工程数量
HRB335钢筋1123.3Kg，C50钢纤维砼1.54m3，D-40伸缩缝30.18米。
三、施工准备
　　1、材料
　　⑴水泥：应采用高品质的强度等级为62.5级、52.5级和42.5级的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。不宜单独采用硅酸盐或者普通硅酸盐水泥作为胶凝材料配置混凝土，也不宜单独采用抗硫酸盐的硅酸盐水泥配置混凝土。　　
粗集料：1）粗集料质地均匀、粒形（针片状颗粒含量<7%）和级配良好、洁净且坚实（压碎指标不大于10%，吸水率不大于 2%），为减少混凝土用水量宜用单粒级石子进行两级配或三级配投料使用。细集料为级配良好的中粗河砂。当缺少河砂资源时，经适配合格，亦可使用符合国家标准的人工砂。
2）钢筋混凝土的集料不得使用未经冲洗的海沙，且冲洗后氯离子含量应合格。预应力混凝土严禁使用海砂。
2、石料
石料的强度等级不得小于 MU40。
3、钢材
⑴预应力钢束：采用高强度低松驰7丝捻制的预应力钢绞线，公称直径为 15.2mm，公称面积 139mm，标准强度 f pk=1860Mpa，弹性模量 Ep=1.95×105MPa，1000h后应力松驰率不大于 3.5%，其技术性能必须符合中华人民共和国国家标准(GB/T 5224－2003)《预应力混凝土用钢绞线》的规定。
⑵钢纤维：a、钢纤维应满足 YB/T151-1999 中华人民共和国黑色冶金行业标准《混凝土用钢纤维》中不小于 600 级的标准；b、C50 钢纤维砼抗弯拉强度比同级砼抗弯拉强度提高 40%以上，且不低于 7.0MPa；c、钢纤维检验应从成品中直接随机抽样检验，不得利用母材代替。
⑶ 普通钢筋： 钢筋采用 HPB235 钢筋、 HRB335 带肋钢筋，其技术性能应分别符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）、《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）的规定。
⑷ 其它钢材：除特殊规定外，其余均采用 Q235B 钢，其技术性能必须符合国家标准《碳素结构钢》 GB700－88 的规定。
4、桥梁伸缩缝：采用模数式伸缩装置，其橡胶类别为氯丁橡胶，其技术性能应符合中华人民共和国交通行业标准 JT/T 327－2004《公路桥梁伸缩装置》的规定。
6、水泥、砂、石料应符合其他有关技术规范的要求。
7、材料及工程质量应符合《公路工程质量检验评定标准》（CJTGF80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的要求。　　
　 2、机械：
表3-2 主要机械设备使用计划表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
混凝土运输车
7m3
辆
1
2
钢筋加工设备

套
1
3
混凝土搅拌机
JS500
台
1
4
插入式振捣器
ZH—30
台
1
5
水车
SG250L
辆
1
6
吊车
16t
辆
1
7
发电机
AB200
台
1
8
切割机

台
1

3、人员： 技术负责人：丁惠雄 现场技术员：钟 榕
质检工程师：叶于祥 测 量 员：钱 辉
试 验 员：陈丽华 安 全 员：张鸿生

表3-1 劳动力使用计划表
序 号
工 种
人 数
进场时间
1
起重工
1
2012.8
2
混凝土工
10
2012.8
3
钢筋工
4
2012.8
4
电焊工
2
2012.8
5
电工
1
2012.8
7
普工
4
2012.8
　 4、现场
　　⑴施工场地，必须做好“三通一平”。　⑵按施工图纸准确放线，放出平面位置，并认真进行技术复核，才能开工。

四、施工方案
1、质量标准：
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
1
长度（mm）
符合设计要求
用尺量
2
缝宽（mm）
符合设计要求
用尺量
3
与桥面高差(mm)
2
用尺量
4
纵坡(%)
大型
±0.2
用水准仪测量，小型装置测纵向锚固混凝土端部，大型装置测纵向两端
一般
±0.5
5
横向平整度(mm)
3
用3m直尺测量

五、施工工艺和方法
桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩安装是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。
1、施工工艺流程图

伸缩缝现场调查和材料进场安排
↓
伸缩装置安装施工准备工作
↓
切割缝区，清理缝区
↓
对预埋钢筋修正
↓
型钢就位
↓
以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位，要求0～2mm
↓
对直线度、平整度复查后加入分布筋，锚筋钢筋与预埋钢筋焊接
↓
检验焊接点，对必要的点进行加固后布设面层钢筋
↓
浇灌过渡段混凝土
↓
混凝土养护
2、施工工艺
（1）施工前期准备工作
① 熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
② 机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
③ 配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。
（2）开 槽
①在桥面砼铺装层施工完成后，根据伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝。
②用风镐开槽。开槽深度不得小于9cm，开槽时要将槽内的砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧砼受损。
③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
④理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。
⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
（3）缝体安装
①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。伸缩装置一般应在20℃的温度范围内安装。当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的确定与安装时温度有关，安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分，缝间隙可考虑适当收小，具体如下。
伸缩缝安装温度对应的型钢间隙与梁端参考值表 附表4
类 型
安装时温度
35℃
30℃
25℃
20℃
15℃
10℃
40型
间隙（mm ）
26.6
37
47.6
58
58.6
70

②安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
③伸缩缝的标高控制与固定:采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧砼面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好。
④伸缩缝的焊接:固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型或相应的钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度不小于10cm，按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。
⑤模板安装。模板采用泡沫板、纤维板等，模板须坚固、严密，能确保在砼振捣时不出现移动并能防止砂浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。
（4）C50钢纤维砼浇注
①在进行砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。
②砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
③砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度
（5）砼养生与交通管制情况
①水泥砼浇筑完成后，然后覆盖土工布，视天气情况进行洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。
②经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。
（6）施工过程中“零污染”控制
①施工过程中严禁污染路面及桥面,严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。
②切割混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。
③施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均采取措施不准混凝土污染路面。
六、质量保证措施
（一）严格控制原材料的质量
1、伸缩缝规格应满足设计图纸要求，设置的高度在允许误差范围之内。
2、安装时损伤部分应用高浓度锌作防锈处理。
3、伸缩缝材料按规定检测频率进行抽样检验。
（二）成立质量保证体系，建立质量责任制
（三）严格按技术规范进行操作
加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
（四）对施工人员进行全面技术交底，吃透设计文件中规定的各项要求。
（五）严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程的质量。按设计文件及施工规范要求，严格检查，如果不合格，立即返工。
七、安全保证措施
（1）作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。
（2）所有机械设备必须定期进行保养检查，确保无故障后方可使用。
(3)所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品。
（4）在进行起重操作和混凝土施工时，除了常规注意事项外，还尤其应注意空中电缆和附近的建筑物，避免发生碰撞事故。
（5）要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全。
(6)、注意用电安全
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