路基填筑工艺性试验总结报告(A2-4).docx

路基填筑工艺性试验总结报告
（A2-4填料填筑）
2
KM118+360
左
38. 261
38. 655
38. 568
0. 394
0. 307
1.283
中
38. 246
38. 666
38. 548
0. 420
0. 302
1.391
右
38. 252
棉.662
38. 563
0.410
0.311
1.318
3
KM118+380
左
38. 254
38. 658
38. 567
0. 404
0.313
1.291
中
38. 237
38. 637
38. 534
0. 400
0. 297
1.347
右
38. 254
38. 649
38. 556
0. 395
0. 302
1.308
4
KM118+400
左
38. 248
38. 669
38. 541
0. 421
0. 293
1.437
中
38. 245
38.658
38. 529
0.413
0. 284
1.454
右
38. 251
38. 658
38. 551
0. 107
0. 300
1.357
5
KM118+420
左
38. 247
38. 647
38. 541
0. 400
0. 294
1.361
中
38. 261
38. 671
38. 549
0.410
0. 288
1.424
右
38. 240
38. 653
38. 533
0.413
0. 293
1.410
6
KM118+440
左
38. 260
38. 656
38. 572
0. 396
0.312
1.269
中
38. 242
38. 632
38. 545
0. 390
0. 303
1.287
右
38. 258
38.659
38. 563
0. 401
0. 305
1.315
7
KM118+460
左
38. 253
38. 661
38. 545
0. 408
0. 292
1.397
中
38. 244
38. 636
38. 529
0. 392
0. 285
1.375
右
38. 248
38. 646
38. 535
0. 398
0. 287
1.387
平均值

1.355
八、基床以下路堤A2-4料填筑施工总结
通过试验段A2-4料填筑试验，依据现场检验结果，进行实验分析：
1、基床以下路堤：
基床以下路堤第一层松铺厚度为40cm,采用15T压路机碾压10遍（静 10）,控制集料含水率及压路机行驶速度，检测K值6个点，合格率为50%。 增加1遍（+静1）后检测合格率为67%。增加1遍（+静1）后检测K值共6 个点，合格6点，合格率100%o压实后厚度29. 9cm,松铺系数1.370,组 合碾压方式为：静12。
基床以下路堤第二层松铺厚度为40cm,采用15T压路机碾压8遍（静2+ 弱2+强4）,控制集料含水率及压路机行驶速度，检测K值6个点，合格率 为0。增加1遍（+强1）后检测K值共6个点，合格4点，合格率为67%。增 加1遍（+强1）后检测K值共6个点，合格6点，合格率100%o压实后厚度 29. 8cm,松铺系数1.355o组合碾压方式为：静2+弱2+强6。
从质量、进度、经济方面综合考虑基床以下路堤填筑选择第一层的 松铺厚度40cm.碾压12遍（静压12）,第二层的松铺厚度40cm.碾压10 遍（静2+弱2+强6）的组合填筑方式最为合理。
3、试验结果总结
① 最合适松铺厚度
A、基床以下路堤第一层40cm,压实厚度为29. 9cm,松铺系数为1. 370；
B、基床以下路堤第一层40cm,压实厚度为29. 8cm,松铺系数为1. 355。
② 最佳机械组合
YZ15T压路机一台、PC320挖掘机1台、8台12T运输车、PY160平地机 2台、8T洒水车1台；每天施工方量250-300立方。
③ 最适宜的碾压遍数
基床以下路堤第一层：静压12遍；第二层：静压2遍，弱振2遍，强 振6遍。基床以下路堤：压实度K^O. 90,可以满足设计及验收标准要求。
④ 最合适的碾压速度:3〜4Km/h；
⑤ 含水率：最佳含水率11.4%,含水率控制在±1.5%时开始碾压效果 最好。
九、施工中注意问题
1、填料在平地机精平时容易出现粗骨料集窝现象，现场管理人员应 当认真观察，出现骨料集窝现象要及时处理，采用掺加细料拌合后才能 进行碾压，以保证填料的均匀性和填筑质量，碾压过程中，严禁表面有
“弹簧”、松散、起皮等现象产生。
2、填料含水率蒸发损失较快，施工中应当及时碾压，含水率偏大采 取翻晒处理，偏小采取洒水处理，现场试验人员要注意观察、试验，含 水率合适要及时通知碾压，以保证压实质量。
3、雨季施工时，要在路基填筑过程中按规定做好排水工作，已施工 的路基表面应及时采取覆盖和防护措施防止雨水浸淋，以影响压实质量 和路基填筑进度。
4、路基的横向排水坡要满足设计要求，表面平整，不得有积水；路 基两侧的临时排水沟要排水畅通，不得积水浸泡路基。
5、路基成形后，禁止大型履带式机械车辆在上面通行。
6、涵洞两侧必须同时对称填筑，涵背2m范围内及涵顶填料小于Im 时须用小型机械压实。
十、质量保证措施
1、加强对施工过程的控制和记录，试验检测工作要及时到位、派专 人监督，保证检测数据真实可靠。
2、从料源开始严格控制填料，保证填料质量，料场设专人控制路基 填料的质量，加强料源填料的检测频率，控制填料的稳定性，杜绝不合 填料进场，路段上派专人监督填料间距、松铺厚度、摊铺宽度、碾压遍 数及试验检测质量等。
3、明确人员的职责与分工，施工安排合理有序，保证现场管理到位。 以压实度为试验工作的核心，当压实度不能达到设计要求时，应仔细检 查填料质量、含水率、松铺厚度及施工工艺等。查明原因并采取相应措 施，必须保证每层的压实度满足不同区域设计要求。
4、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、 经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。
5、根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备, 健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
6、各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查, 现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
7、施工前组织参与试验段施工的相应人员进行技术交底及安全交 底，质检工程师在每层填筑前必须到现场监督检查，发现违规操作，立 即整改，确保试验段路基填筑质量。
8、雨季施工，施工前应做好路基两侧的排水沟；路基填筑时要按设 计要求设置5%的路拱，以利于排水，如果填筑后来不及碾压的先用压路 机快速静压1〜2遍，并用彩条布进行覆盖，防止填料被水浸泡，增加晾 晒时间，延长试验段施工时间。
十一、安全保证措施
1、本着〃安全第一、预防为主、综合治理〃这一原则，提高安全意识, 健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规 程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防 患于未然。
2、确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操 作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证 书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。
3、施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止 通行”等标志，夜间设红灯示警。
4、在施工范围内应设置红白防护绳。所有施工活动均应在防护绳内 作业。严禁非施工人员进入施工区域。
5、现场施工机械必须有专人指挥下移动或装卸。
十二、环境保护措施
1、保护原有植被，对合同规定的施工界限外植物、树木等尽力维持 原状;砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意, 严禁超范围砍伐。
2、及早安排施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止 水土流失。
3、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆 盖或其它处理措施。
4、土石方运输时防止遗撒、飞扬，减少对生产人员和当地居民造成 危害，必要时进行洒水。
5、施工前做好施工场地内的临时排水系统并确保畅通。
十三、结论
本试验段路基施工，项目部质量安全环保体系能有效运行，工程质 量受控；各道工序的施工严格按照设计和施工规范要求以及施工方案的 要求进行，每一道工序都严格遵循“三检”制度，报验工作严格按照“监 理实施细则”、第三方检测见证文件要求执行。通过该首件工程的实施 和检验结果可以看出，我们的施工工艺和方法是切实可行的，通过本次 试验总结出的各种技术参数，可以满足我标段路基填筑施工的质量要求 和工艺要求，并将以此作为指导我单位大面积施工的控制性参数，在今 后的施工中继续加强完善和总结，逐步进行改进，确保我标段路基填筑 的施工质量得到有效的控制。
一、试验目的1
二、试验依据1
三、试验内容1
四、机械设备及人员配备1
五、施工准备3
六、施工工期3
七、基床以下A2-4料填筑施工工艺及方法3
八、基床以下路堤A2-4料填筑施工总结8
九、施工中注意问题9
十、质量保证措施10
H~、安全保证措施11
十二、环境保护措施11
十三、结论12
路基填筑工艺性试验总结报告
根据相关规范及相关文件的要求，我标段选定在KM118+334〜 KM118+478段路基进行路基A2-4填料填筑工艺性试验。为全面开展路基 填筑施工，我们先将基床以下A2-4填料的填筑情况总结如下：
一、试验目的
1、通过试验验证所选机械设备的性能是否满足本工程施工需要；
2、对选定A2-4填料进行可压实性能分析和试验，选定满足施工要 求的机具组合、填料、松铺厚度、压实遍数、碾压速度和施工最佳控制 含水量等工艺参数；
3、形成具有指导性意义的施工工艺及过程控制措施，以指导全标段 路基填筑施工。
二、试验依据
1、《项目技术规格书》；
2、《技术策划书》；
3、施工图及相关设计文件。
三、试验内容
路基填筑工艺性试验的主要内容有：确定路基填筑施工合理的资源 配置，通过室内土工试验和现场每层碾压后的压实度K的测设采集及分 析，找到该种填料的最优含水率、最佳机械设备组合、压路机碾压行走 速度、碾压方式、遍数及适宜的松铺厚度。
四、机械设备及人员配备表4-1试验段管理及施工人员配各表
序号
职务
姓名
职责
1
负责人
****
路基试验段现场总指挥
2
技术主管
****
试验段技术总负责人
3
总调
****
试验段总调度
4
工长
****
试验段施工协调
5
技术员
****
技术管理
6
技术员
****
技术管理
7
专职安全员
****
安全管理责任人
8
现场安全员
****
安全管理
9
质检员
****
质量过程管理
10
试验主管
****
试验总负责
11
试验员
****
试验检测
12
测量主管
****
测量总负责人
13
测量员
****
施工测量
表4-2试验段施工主要机械及设备配置表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
挖掘机
PC320
辆
1
2
自卸车
12t
辆
14
3
平地机
PY160
辆
1
4
压路机
YZ15
辆
2
5
洒水车
8T
辆
1
表4-3投入的测量仪器见下表
测量设备
序号
设备名称
规格、功率及容量
单位
数量
1
全站仪
T0PC0N-GTS-102n
台
1
2
水准仪
DSZ3
台
2
试验设彳
番
序号
试验设备
规格
单位
数量
1
电子称
2kg
台
1
2
电子称
30kg
台
1
3
灌水法检测用水桶
CJJ
套
2
4
直尺
3m
把
1
5
标准砂

袋
10
6
平板荷载做实验装置

套
1
五、施工准备
1、技术准备
① 本试验段施工前，由技术主管组织各技术管理人员进行图纸、设 计说明、路基施工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安 全、环保等相关规范及标准规定的学习。
② 填料选择和室内试验
根据设计图纸及《泰国北柳-十九溪-景溪铁路复线项目技术规格书》 的要求，填方段KM145+600取有代表性的土样送试验室，进行颗粒分析, 并测定其最大干密度、最佳含水率。A2-4料的最大干密度：l.973g/cm3, 最优含水率：11.4%,详见土工实验报告。
2、现场准备
① 试验段相应施工、管理人员组织安排均己全部到位；
② 试验段施工机械配备全部就绪；
③ 试验段范围内便道己贯通，包括填料运输道路均己修建完毕；便 道设置排水设施，确保试验段施工顺利进行；
④ 原材料准备充分。
六、施工工期
路基填筑，共进行了路堤A2-4料填筑试验，自2017年1月15日开 始、2017年1月21日结束，历时4天，共填筑路堤A2-4料1115立方。
七、基床以下A2-4料填筑施工工艺及方法
1、工艺流程
路基的施工内容为基床以下、基床底层、基床表层填筑，按照“三 阶段、四区段、八流程”组织施工，其填筑工艺流程如下图。
准备阶段
施工阶段
＞整修验收阶段
施工准备
填前处理
填 土 区 段
平
整
区
段
检 测 区 段
碾 压 区 段
网格分层填筑―
洒水晾晒
, —— 摊铺平整
检验签证
碾压夯实
路基修整
_k
合格，填筑下层图7-1路基填筑施工工艺流程图
2、施工方法
① 施工准备
A、根据设计图在试验段范围内进行测量放线，定出中线桩、边线桩, 并按填筑层面的高程，布置高程控制桩并做好记录。沿线路纵向每20m设 一对标高指示桩，以控制每层虚铺厚度，在两高程控制桩之间挂线，以 保证边坡的圆顺。
B、在施工现场附近引临时水准点，报咨工审批，严格控制标高。
② 填前处理
A、一般路基路段，结合新修路基与既有线路基关系，清除地表土及 斜坡上的杂土，厚度按15cm计。
B、路基施工前，根据原地面线型在坡脚修筑临时排水沟。
③ 分层填筑
在路基上采用方格网控制填料量，方格网尺寸为4x9. 3ni（纵向分块）, 横向应分别在路基两侧设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格 网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。
A、规范要求基床以下路堤压实厚度W30cm,所以第1、2层松铺选为 40cm,压实厚度约为30cm；第1、2层碾压组合、遍数及检测数据详见表 7-3和7-8。
B、基床以下路堤第一层：松铺厚度40cm,路基宽度约9. 3m,在填筑 面上画出4X9. 3m的方格，每个格子内倒料一-车。
C、基床以下路堤第二层：松铺厚度40cm,路基宽度约8. 6m,在填筑 面上画出4X8. 6m的方格，每个格子内倒料一车。
④ 摊铺整平
在已经平整的基面上每隔20m一个断面做3个带刻度的木桩，用红线 标出松铺厚度，按照木桩标记进行摊铺，保证各部摊铺厚度。施工现场 由专人指挥车辆按网格卸料。填料的摊铺采用平地机精确整平，保证每 一填层的平整度及厚度的均匀，摊平过程中不断检查松铺厚度，每一层 填筑时均形成5%的人字形排水横坡。
⑤ 洒水晾晒
填料摊铺平整后，受风吹日晒的面积突然增大，水分散失非常快， 试验人员根据现场目测的含水量，确定洒水时间的水量，现场采用洒水 车洒水。
⑥ 碾压
摊铺整平后，松铺厚度、平整度、横坡度和含水量符合要求即开始 碾压。本试验段采用15T振动压路机进行碾压，碾压时采取从两侧向中心 的顺序，沿线路纵向行与行轮迹重叠不小于40cm,上下两层搭接填筑接头 错开3m,以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。
碾压方法为:基床以下路堤第一层为静压，碾压碾压行驶速度 2-5km/h,最大速度不超过5km/ho碾压十遍后开始检查压实度，之后每 增加碾压一遍即检查一次压实度，直至达到要求的压实度标准。（见试验 报告）
基床以下路堤第二层为静压二遍，弱振二遍，强振四遍，碾压碾压 行驶速度2-5km/h,最大速度不超过5km/ho强振碾压四遍后开始检查压 实度，之后每增加碾压一遍即检查一次压实度，直至达到要求的压实度 标准。（见试验报告）
⑦ 压实检测
A、在每一层碾压遍数达到要求后采用灌砂法检测压实度K、K值检测 频率为每层一遍6个，直至达到规范要求的压实指标。试验过程中安排技 术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实 度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。
表7-1基床以下路堤检测项目及参数B、数据统计
检验项目
压实厚度
压实度
备注
检验指标
W 30cm
K30. 90

表7-2路基基床以下路堤试验指标记录表表7-3基床以下试验段松铺系数计算表(松铺40cm)
填筑 层数
松铺厚 度（cm）
填料名称
碾压组合及遍数
取样点 数（点）
合格点 数（点）
合格率
（%）
含水量
（%）
碾压组合
遍数
第1层
40
A2-4
静10
10
6
3
50
11.7
第1层
40
A2-4
静11
11
6
4
67
11.2
第1层
40
A2-4
静12
12
6
6
100
10.8
第2层
40
A2-4
静2弱2强4
8
6
0
0
10.4
第2层
40
A2-4
静2弱2强5
9
6
4
67
10.2
第2层
40
A2-4
静2弱2强6
10
6
6
100
9.9
桩号：KM118+33厂KM118+478层次：基床以下路堤第一层 日期：2017. 1. 18表7-4基床以下路堤试验段松铺系数计算表(松铺40cm)
序 号
测点桩号
测点 部位
测点高程
松铺厚度
(m)
压实厚度
(m)
松铺系数
填前(m)
摊铺后(01)
碾压后(m)
1
KM118+340
左
37. 950
38. 340
38. 255
0. 390
0. 305
1.279
中
37. 950
38. 370
38. 243
0. 420
0. 293
1.433
右
37. 950
38. 350
38. 248
0. 400
0. 298
1.342
2
KNI118+360
左
37. 950
38. 360
38. 261
0.410
0.311
1.318
中
37. 950
38. 380
38. 246
0. 430
0. 296
1.453
右
37. 950
38. 350
38. 252
0. 400
0. 302
1.325
3
KNI118+380
左
37. 950
38. 340
38. 254
0. 390
0. 304
1.283
中
37. 950
38. 380
38. 237
0. 430
0. 287
1.498
右
37. 950
38. 360
38. 254
0.410
0. 304
1.349
4
KM118+400
左
37. 950
38. 360
38. 248
0.410
0. 298
1.376
中
37. 950
38. 390
38. 245
0. 440
0. 295
1.492
右
37. 950
38. 370
38. 251
0. 420
0. 301
1.395
5
KM118+420
左
37. 950
38. 330
38. 247
0. 380
0. 297
1.279
中
37. 950
38.370
38. 261
0. 420
0.311
1.350
右
37. 950
38. 340
38. 240
0. 390
0.290
1.345
6
KM118+440
左
37. 950
38. 350
38. 260
0. 400
0.310
1.290
中
37. 950
38. 380
38. 242
0. 430
0. 292
1.473
右
37. 950
38. 360
38. 258
0.410
0. 308
1.331
7
KM118+460
左
37. 950
38. 360
38. 253
0.410
0. 303
1.353
中
37. 950
38. 370
38. 244
0.420
0. 294
1.429
右
37. 950
38. 360
38. 248
0.410
0. 298
1.376
平均值

1.370
桩号：KM118+33厂KM118+478层次：基床以下第2层 日期：2017. 1.20
序号
测点桩号
测点 部位
测点高程
松铺厚度
(m)
压实厚度
(ni)
松铺系数
填前(m)
摊铺后(【【】)
碾压后(m)
1
KM118+340
左
38. 255
38. 661
38. 546
0. 406
0. 291
1.395
中
38. 243
38. 656
38. 547
0.413
0. 304
1.359
右
38. 248
38. 635
38. 547
0. 387
0. 299
1.294