高铁时代的集装箱运输——访中铁集装箱运输有限责任公司副总经理韩晓鸣.pdf

高端访谈同铁时代的集装箱运输访中铁集装箱运输有限责任公司副总经理韩晓鸣本刊记者秦萍集装箱运输是铁路货运的发展方向。在欧美等发达国家，铁路集装箱货运量占铁路货运总量的比重高达2 0 3 0+而我国还不到3，未来发展空间广阔。随着高铁时代的到来客货分离运能释放将给铁路集装箱运输带来前所未有的发展机遇。在由铁路公路、水运，航空等多种运输模式组成的集装箱多式联运的水果拼盘”中铁路集装箱运输无疑最具诱惑力。2 0 1o 年7 月2 9 日，在对中铁集装箱运输有限责任公司副总经理韩晓鸣的采访中记者对我国铁路集装箱运输未来的发展充满了想象与期待。2 4目n c H【N As H l P s u R v E Y2 0 1 08记者t 说到我国的铁路集装箱运输就不能不提到中铁集装箱运输有限责任公司。虽然我国铁路集装箱运输始于19 5 5年但真正发展是在上世纪9 0 年代以后。而2 0 0 3 年中铁集装箱公司的成立标志着我国铁路集装箱运输业步 快速发展轨道。可以说，中铁集装箱公司集装箱运输的发展代表了我国铁路熊装箱运输业的发展。韩晓鸣：19 9 5 年铁道部改革集装箱管理体制成立中国铁路集装箱运输中心各铁路局相继艘i 分支机构初步形成了全国性的铁路集装籍运输系统，2 0 0 3 年12月铁道部埘_ 路集装箱运输资源进行优化整合蛆建了中铁集装箱运输有限责任。司专n 负责铁路集装箱运辅形成，覆盖全路的集装箱运输网络和规范统的集装箱运输市场今天中铣集装箱公司的总资产已达到6 0 亿元人民币下设18 个分公司7 十直属办理站拥有十铁铁龙集装箱物流股份有限公司中铁国际货运代理有限*日中铁联台国际集装箱有鼎责任公目三十子万方数据公司其中由中外台资的中铁联合国际集装箱有限责任公司建设的1 8 个中心站B 经有5 个投 运薷，在设备方面公司拥有大约1 0 万个2 0 英尺箱12 5 0 0 辆集装箱火车平车和29 万个特种集装箱目前中铁集蓑箱公司开通直通班划线6 3 条海铁联运班驯线5 条国际联运班列线8 条双层集装箱斑列线3 条和牛奶班列线5 条记者：经过5 0 多年的发展我国铁路集装箱运输发生了哪些变化7韩晓鸣首先是集装箱运曼快速增长十五。期间铁路集装箱货物发送量增长了6 01 近几年年均货运总量已选3 0 0 多万T E U 运输货源种类不断增加箱型不断更新除普通干货箱外迸发展了罐式箱台架箱和干散货箱等专用集装箱开通的集装箱班列在铁路集装箱运输中大约占到4 0。今后班列比例目标是5 0 以t截至目前我国铁路集装箱跨境运输南到越南北达俄罗斯西通德国法兰克福其次在全球首先开通了电气化铁路上的双层集装箱运输开通多年的北美地区的双层斑列只能行驶在以内燃机为动力的线路上而我国是行驶在电气化线路上节能环保效果明显目前双层班列共规划76 条线其中郑州到黄岛(青岛上海到北京往返两条线口经启用浙髑线业B 具备开通景件其采2 条也将在2 0 12 年开通；同时建立7 完善的铁路集装箱信息系统集装箱运输服务质量不断提高从集装箱调度系统设备管理系统办公系统统计分析以及追踪查询系统我们所从事的作业的各种信息统计都有。与铁道部调度台相连接的班列跟踪系统能够对集装箱进行实时跟踪只要知道箱号在铁路运输范围内随时能够追踪箱子的位置和时间另外在特种集装箱运输方i 我们正在通过遂生加装一些必要的现代化控制手段来提高运输过程的监控质量像G P S 跟踪定位施封以后的检验油罐集装箱装运货物的监控等我们对、窜蘸集装箱远程遥控技术已经试验成功箱内温度货物温度达到什么程度随时可以遥控调温效果非常好，目前我们正在研究)自罐集装箱远程监控技术记者：与发达国家相比我国铁路集装箱运输的差距 0 底在哪里，韩晓鸣币可否认我国铁路集装箱运输还存在这样或者那样的问题。主要表现在遥量少市场份额偏低，技术装备比鞍落后办理站过多效率低布局不台理与其他运输方式缺乏快捷连通与港口1：3 岸物荒园区的衔接不够紧密铁路集装箱产品质量还不够稳定个性化服务比较弱铁路本身的运能很紧张不能满足铁路集装箱的需求班列服务的延伸证不太完善此外由于体制机制原因在经营条件经营构架市场营销客户服务价格机制等方面还要进一步补强完藉。目前全球货物运输的集装箱化 亡重B 选7 0 欧美发达国家这一比倒更高。据统计2 0 0 8 年北美铁路货运总量的7 0 是集装箱运输。在日本2 0 0 7 年铁路货运完成量的6 5 是集装箱运输。印度全国运输货物中集装箱运输比例近3 0。同时北姜欧洲海铁联运的集装箱运输普遍占仝国集装箱运赣的2 0 到3 0 最高占到4 0。而我国集装箱运输占整个铁路运输总置的比重不到3 多年来一直整体徘据在3 0 0 万T E U 到3 5 0 万T E U 的范围内集装箱海铁联运更是仅占全国集装箱运输总运量c 包括海运)的15 而且这个比例多年来一直没有大的突破。铁路这儿年虽然在创新模式但在集装箱运量上还没有重大突破。记者：高铁时代的到来，将给我国铁路簋装箱运输带来怎样的影响7韩晓鸣-高铁时代客运的分流必然会导致运能的释放从而使得我国铁路客货混运的状况得到缓解将会提高赞运能力大力推进集装箱运输成为必然对此2 0 0 4 年国家颁布的中长期铁路网规划*就已经进行了规划到2 0 12 年基本建成1B 个集装籍物流中心开通6条17 万公里的铁路双层集装箱通道并准备建设近4 0个集装箱专办站。18 个集装箱物流中心就是目前分批建设的集装箱中心站这些中心站将形成具有运输仓储装卸搬运*两挂信息服务等功能齐全的全国性或区域陧铁路集装箱运输中心和物流中心加上个集装箱专办站全部建成后将威为一个网络完善布局台理分I 明确具有现代化水平的铁路集装箱运输网络对促进我国多式2 0 1 08c HN A s H l 口s u R v E Y 目船2 5万方数据端访谈联1 E 的发展具有重要意义截至目前上海昆明重庆威都郑州5 个集装箱中心站日经开通大连青岛口安武汉4 个年内开道其余9 个也在规划筹备中T 步我们将在以下几方面多作努力是抓住新线建蛙以后加快铁路集装箱装备的基础设施建设完成中心站的建设和专办站的配套建成完善的集装箱缔营网络。第=是要适应市场打造集装箱班列运输产品第三足*拓市场建立灵话的经营机制以适应发展，总的来说就是铁路集装箱要从传统货物运输向现代物流转变记者铁路集装箱运输涉及到诸多环节哪一个环节出现问题都会影响到铁路集装箱运精业的健康发展。那么在铁路瘫装箱运输发展中最急需的支持是什么韩晓鸣-在铁路集装箱运输的发展上我们最需要的是政策支持一是对集装箱的铁路营销给予更灵活的机制允许铁路存竞争的情况T 对市场要有个廊对办法二是在目际货运代理方面国家在税务税票等弃i 给予铁路集装箱运输定的祭件。因为铁路集装箱运输是跨域运输而跨日域避输在税票r o j 题上亩没有解决不性税费增加成本力加走向且过程复杂国家应凌在税收税率上对物流行业的相关企业给干定的支持使其易于操作易于纳税易于管理易于彼此之间的清算三是对于海铁联运国家应该有个明确的要求目前在这月i 缺少导向性的政策支持遗也是海铁联运上不去的主要原划；这个导向性的政策支持也应是多方面的如价桔司题税收问题服务项目服务标准厦其t 服务方面的具体要求现在海铁联运并不通畅除75 0 0 公P 以内由公跻运输外大部分货物都是拆箱后改变方式再拉走集装箱剖港口后真正门到 运输的到底右多少数宇迁不)楚没有一个公*的确切的统计数宇原目就在于铁路与港口问缺乏信息沟通与衔接的渠道这要由政府面组织牵头与铁路公路航运企业共同建立一十集装箱运输相关的信息平台保证相*信息的及时沟通和交流口是在地方物流中心建设时应考虑各种，i 输方式的2 6 目c H N s HPs u R v 0 1 D8衔接这也应在政策上给予支持在美国所有大的物流中，D 都是以铁路中心站为基础铁路集装箱站建在哪里物流中心就设在哪里而在我国是以物流中心为土体综台各种运输方式的连接还缺乏统一考虑；这需要相关政策去引导记者：中国船级社是我国政府指定的唯一集装箱专业检验认定机构。中铁集装箱公司与中国船级社有着多年的良好台作历史。如何评价双方的台作关系7 在未来发展中中铁集装箱公司还希望中国船级社能在哪些方面给予更多的支持和合作，韩晓鸣：中国船级社是国家的专业技术鉴定和审定郭铁路系统与中国船级社有着悠久的台作历史从发展集装箱就得到7 船级社的帮助和夏持从每年的技术交流到参加鱼家技术标准会议再到共同参加国际标准会议正是在船级社的帮助下我们莲步7 解了集装箱相关国际标准的发展和执行情况。船缎社在技术支持技术鉴定技术方案审定等方面发挥着独一无=的作用中国船级社是国家认可的认证机构她颁发的证书被国家和国际上所认可。多年来的台作让我们浑琢感觉到听7 船级社的意见心|比较踏实除了在集装箱检验方面的台作存我制开展特种集装箱运输的时候中国船级社提供7 相置的技术支持提m7些建议特别是特种箱箱型选型方面中国船缎社靠补了我们信息不足的姥憾在台怍过程中中国船级社有求必应M 我们每发的特种辐会议也都会邀请中国船级社的专家参加特种箱验收我们也已委托绐中国船级i l 柬做在特种箱运输的发展上希望船纽社将$能给予我们更多的支捐T 一步在铁嬉各粪联远设备及集装箱船上用日运输等方面希望中国船缴社能给予我们更多的指导特别是在培训方i 对我们直接从事集装箱检验检查方i 的技术性强的工作提供相*培训记者手记：采访J；近章韩晓鸣目i6 十字砖囊目铁路集装*运输的 圩前量进竹T 群荦描适-横跨 日通镘嶂连*谴球”木皋搜路桀精夸我件和世甚。E万方数据高铁时代的集装箱运输访中铁集装箱运输有限责任公司副总经理高铁时代的集装箱运输访中铁集装箱运输有限责任公司副总经理韩晓鸣韩晓鸣作者：秦萍作者单位：刊名：中国船检英文刊名：CHINA SHIP SURVEY年，卷(期)：2010(8)本文读者也读过(6条)本文读者也读过(6条)1.李中一.官歆 创造大国规模的高铁时代及其大国规模化价值期刊论文-网络财富2010(20)2.李中一.官歆 创造大国规模的高铁时代及其大国规模化基础期刊论文-网络财富2010(19)3.解晓玲.XIE Xiao-ling 高铁时代道路运输企业发展策略分析期刊论文-交通企业管理2010,25(5)4.高铁时代助推浙江经济再腾飞访浙江省铁路投资集团有限公司董事长余健尔期刊论文-浙江经济2009(19)5.刘秉大.LIU Bing-da 中铁集装箱利用海运从事贸易运输的思考期刊论文-铁道货运2005(4)6.张枫霞.ZHANG Feng-xia 高铁时代浙江省道路客运业的困境与出路期刊论文-交通企业管理2010,25(6)本文链接：http:/