封闭式路堑拆除线路方案.doc

封闭式路堑拆除线路方案

目录
一、工程概况 2
二、主要工程数量 2
三、组织机构及劳力安排 2
四、总体施工方案 4
五、质量保证措施 6
六、施工安全保证措施 7
七、主要施工机具 9
八、平面布置图 10

一、工程概况
为查明XX站西咽喉封闭式路堑内漏水原因，拆除封闭式路堑内部分已预铺完成的线路及道岔并凿除钢纤维混凝土，待查明漏水原因并采取相关措施后，浇筑钢纤维混凝土并铺设线路及道岔。
施工过程中，为保护已铺设完毕的线路，需铺设木枕便道。
二、主要工程数量
1．60Kg/m-18#单开道岔3组，整体纵移拆铺共计300m。
2．检查封闭式路堑施工缝3处。
3．清除线间道碴300m3，补充道碴300 m3。
4．凿除及浇筑钢纤维混凝土以现场实际工程量为准。
5．倒运100m长钢轨7根。运距220m，来回共计440m。
6．拆铺木枕便道220m。
三、组织机构及劳力安排
1、劳力安排：
民工：150人；防护员10人；领工员2人；线路工10人。
2、组织机构图：（见下图）

项目经理： 许林学

总工：师增辉
副经理：张新平
经营副经理：王彦彬
安全总监：方广强

机械设备 杨春峰
安质检 唐伟民
调 度 李欢迎
领工员 王 亮
后勤 高玉兴
物资 卢锋利
技术 李 辰

施工作业队

四、总体施工方案
1.铺设木枕便道、倒运100m长钢轨、拆除道岔、道碴、架起线路及凿除钢纤维混凝土
人员、机械及物资从西咽喉通站道路进入施工现场，从封闭式路堑出口处开始，至封闭式路堑内拆除线路位置铺设木枕便道，以防止装载机进入施工现场时压坏轨枕。并根据现场情况，在便道薄弱处如盖板排水槽、检查井等上方铺设木枕。如拆除平面示意图所示至虚线位置。
首先将现场堆放的长钢轨及轨枕运送至封闭式路堑出口位置。如拆除平面示意图所示。
倒运道岔：
201#、203#、205#道岔已在线路上边组装完毕。将201#、203#、205#道岔分解为两节，将道岔用压机打起来，道岔下边放置小轱辘车，最后边的小轱辘车用木楔子制动，防止道岔向下坡方向下滑，人工配合装载机将道岔运送至封闭式路堑出口外侧，位置如拆除平面示意图所示。
清理道碴、架起线路：
将线路沉降缝两侧各1.5m处用压机将线路打起来，用枕木头垫起来，人工清理沉降缝两侧各1.5m范围内的道碴，人工配合装载机将道碴运送至封闭式路堑出口外侧临时存放，位置见拆除平面示意图。
人工凿除钢纤维混凝土：
凿除时采用风镐进行凿除，注意凿除时不得破坏封闭式路堑主体混凝土。凿除后用装载机将凿除的混凝土运送至封闭式路堑出口处，用自卸汽车运至弃土场。
查明漏水原因并采取相关措施后进行恢复施工。
2.浇筑钢纤维混凝土、铺设底碴、轨枕、连接钢轨、铺设面碴、铺设道岔、整细、拆除木枕便道并清理施工现场
查明漏水原因并采取相关措施后，清理浇筑钢纤维混凝土位置的施工场地，浇筑钢纤维混凝土。
钢纤维混凝土达到设计强度后铺设道碴并捣固，人工进行起道并整细。
恢复道岔：
采用人工配合装载机将201#、203#、205#道岔运至拆除前的位置，铺设道岔并整细。
最后进行线路整细，达到验收标准后，拆除木枕便道，清理施工现场。
五、质量保证措施
1、强化质量意识，牢固树立安全第一的思想，做到施工人员，管理人员共同把关，把安全质量提到到一个新的水平。
2、加强对参战职工的教育，管理和业务培训，特殊工种必须持证上岗，必须对民工进行上岗的安全的操作技能的培训。
3、建立岗位责任制，要做到责、权利有机结合，使参战各个部门，各岗位均做到尽职尽责。
4、施工负责人按施工班组分工，段落分兵把口，施行包保责任制。
5、保证线路的施工质量。
（1）起落道岔时，起道机不得直顶枕木头、防止岔枕断裂。严禁用撬棍、大头镐等敲击轨枕。
（2）线路、道岔中桩及水平桩提前引至封闭式路堑边墙上，施工中确保线路中线、水平的正确性。
（3）轨枕扣件安装齐全，接头螺栓及中间扣件达到扭矩力值，轨底大胶垫落槽位置正确。做好涂油工作，防止生锈。
（4） 保证线路轨距1435±2，方向在2mm内。
（5） 回填道床时必须使道床断面丰满。轨枕头外300mm,碴肩堆高150mm。
（6） 为保证捣固质量，起道整修线路时必须使用机械捣固。进行捣固作业时，混凝土枕在钢轨外侧50cm和内侧45cm范围内均匀捣固，钢轨接头处和曲线外股加强捣实，防止枕木盒内轨枕中间部分垫实。
（7） 起道先校正一股轨面水平，据此调整另股轨面高程，左右均匀进行。在一股钢轨上，轨面目视平顺，用10米弦量，其前后高低差不得大于5mm，轨枕正位，上紧扣件，捣固道床，接头处无空吊板，其它部位无连续吊板。
（8） 在每道工序施工中及工序结束后，设专职质检员对操作过程和工序的质量进行自我检查，并请监理工程师及监察人员检查，做好检查记录，如质量不合格，及时返工。
6、道床尺寸要符合设计要求，要洁净、饱满、夯实、拍平、边坡整齐。
六、施工安全保证措施
1．所有进场人员，必须进行严格的安全工作教育培训，落实所有安全技术措施和个人防护用品，未经落实时不得进行施工。进入现场后必须正确佩戴安全帽，穿着防护坎肩。经教育培训合格后方可上岗工作，严禁聋哑、高血压、癫痫病等不健康人群进入工地。
2．进入现场以后，未经许可严禁移动或损坏现场设备。
3．施工现场的电器设备，要经由培训的专职人员使用操作，并应设置触电保护器，以防触电伤人。
4．施工人员严禁在钢轨上行走，如在两侧路肩上行走时，所扛的工具不得侵入限界。
5．横过车站股道时，应止步瞭望，确认两端均无列车开过时，方可通过。
6．在行车线两侧施工及存放物资时，施工机具与物资均不得侵入行车限界。
7．所有设备未经主管部门同意，任何人不得随意拆除或移动。
8．特殊工种施工，必须严格执行本工种的各项有关规定，上岗人员必须经培训合格，并持有合格证书后，方可上岗，严禁无证上岗作业。
9．所有线上作业人员必须持证上岗。
10．作业人员不应穿红色衣服上线路，以免误导。
11．施工前，施工人员要检查自己的工具有无松动，如有松动及时更换或修理。
12．上班前及班上严禁喝酒，上班不准穿拖鞋，衣服要整齐。
13．施工现场准备两个药箱，发生意外时可采取紧急救治。场地附近停靠1辆小汽车，当需要去医院抢救时可及时获救。
14．深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。
15．设置专职防护员，防护人员必须持证上岗，并配发专门的防护衣，配发防护用具、安检人员进行检查。
16．施工结束后及时清理现场，保证人员、物资安全。由安质检人员检查，发现问题立即整改。
17．现场应配备干粉灭火器，并由专人看管。
18．如有火灾发生后，当事人或发现人应立即上报，同时切断事故现场电源，可燃性气体源（氧气、乙炔等）。全体在场工作人员必须立即加入扑救火灾行动。疏散救护工作要有条不紊，责任到人，由各安全员负责进行引导护送，向安全区疏散，同时要查清现场是否有遗漏人员，疏散次序按灭火救灾指挥部现场通知办。接应救护车，指引救护人员及时对伤员进行处理或送医院救治。
19．在向119报警后，及时派出人员接应消防队和清除交通通道障碍，疏散周边职工和仓库物资，做好警戒工作。公安消防队到达后，及时向公安消防火场总指挥报告灾情，按统一步骤，组织职工贯彻执行，做好安全工作。

七、主要施工机具
施 工 机 具 设 备 表
序号
项 目
单 位
数 量
备注
1
发电机
台
2
设备机具检查完好
2
锯轨机
套
1
3
一操一捣固机
组
5
4
小轱辘
个
100
5
枕木头
个
1000
6
大楔子
个
200
7
木板
块
200
8
压机
台
20
9
气割
套
2
10
大活口扳子 450
把
100
12
死口扳子、叉子铁锹撬棍
把
各150
13
道镐
把
150
14
道尺
把
4
15
道锤
把
30
16
水平板
把
4
17
装载机
台
2

八、平面布置图

9