收藏 分销(赏)

翻车机系统说明书.doc

上传人:xrp****65 文档编号:6024176 上传时间:2024-11-25 格式:DOC 页数:8 大小:113.50KB 下载积分:10 金币
下载 相关 举报
翻车机系统说明书.doc_第1页
第1页 / 共8页
翻车机系统说明书.doc_第2页
第2页 / 共8页


点击查看更多>>
资源描述
翻车机卸车系统安装、调试及使用说明书 A00004MS 目 录 1 概述 2 系统组成 3 调车及翻车机作业程序 4 技术规范 5 常见故障处理 1 概述 翻车机卸车系统是用于电厂、港口、冶金、煤炭、焦化等企业的大型自动卸车系统,可翻卸50t~70t铁路敞车所装载的散粒物料。 该系统卸车作业能力大约为每小时24节重车。卸车系统为单机自动运行,也可就地操作,如需要可调整为全线自动运行。 2 系统组成 该系统由翻车机、重调机及轨道装置、空调机及轨道装置、迁车台、夹轮器、洒水除尘装置、安全止挡器组成。见系统平面布置图。 3 调车及翻车作业程序 3.1 一个工作循环过程 为了方便叙述翻车机及调车设备的一个工作循环的操作顺序,将前一个工作循环中停放在翻车内的空车编号为1#车,即将翻卸的为2#车,与2#车联挂的为3#车。操作过程如下: 3.1.1 重车调车机牵引整列车慢速前进,使2#、3#号车之间的车钩经过夹轮器中心并距夹轮器中心2370mm处停止。 3.1.2 夹轮器夹紧,人工将2#、3#车联挂车钩打开。 3.1.3 重车调车机牵引2#车前进,与1#车联接。 3.1.4 重车调车机牵引2#车在翻车机内定位。 3.1.5 重车调车机与2#车自动摘钩。 3.1.6 重车调车机推送1#车在迁车台内定位。 3.1.7 同时,翻车机进行翻车,然后回原位。 3.1.8 重车调车机与1#车自动摘钩。 3.1.9 重车调车机后退一段距离。 3.1.10 迁车台向空车线前进,并与空车线对位。 3.1.11 同时重车调车机大臂抬起。 3.1.12 空车调车机将空车推出迁车台,在空车线集结成列,迁车台返回重车线。 3.1.13 重车调车机大臂下降,然后后退与下一节车辆联挂。 至此一个工作循环完毕进入下一个工作循环,如此循环作业,直至整列煤车卸完,每节车卸车周期大约149S。 4 技术规范 4.1 翻车机系统作业周期见表(一) 4.2 技术性能见表(二) 5 常见故障处理见表(三) 表(一) 翻车机系统作业周期表 序号 动 作 速度(m/s) 运行时间(S) 行程(m) 1 重车调车机 149S 牵引整列重车前进 0.6 31 13.9 牵引重车定位 1 30 22.6 推送空车上迁车台 1 12 5655 自动挂钩 2 重车调车机后退 1.2 39.7 39.2 大臂落下 8 挂钩 2 2 翻车机 78 靠车 3 夹紧 7 正转 1 30 165° 振动 3 反转 1 30 165° 夹紧松开 8 靠车松开 3 3 迁车台 21.2×2 平移 0.6 21.2 11 4 空车调车机 65.5 推车前进 0.6 34.5 16.5 返回 0.6 31 16.5 表(二) 重车调车机技术性能表 名 称 单 位 性 能 参 数 最大牵引吨位(直线道) 吨 3000 工作行程 米 50 牵引重车行走速度 米/秒 0.6 空载返回速度 米/秒 1.2 大臂起升时间 秒 8 大臂落下时间 秒 8 自动摘钩时间 秒 2 表(二) 翻车机技术性能表 名 称 单 位 性能参数 最大载重量 吨 110 回转速度 转/分 1 回转角度 正常 度 165 最大 度 175 适用车型 长 毫米 11938~13976 宽 毫米 3180~3243 高 毫米 2970~3600 设备总重 吨 136 表(二) 空车调车机技术性能表 名 称 单 位 性能参数 最大牵引吨位(直线道) 吨 1200 行走速度 米/秒 0.6 走行距离 米 60 外型尺寸(长×宽×高) 毫米 8185×4870×3240 表(二) 迁车台技术性能表 名 称 单 位 性能参数 载 重 正常工作时 吨 30 事故工作时 吨 100 运行速度 米/秒 0.6 往返行程 米 11 外型尺寸(长×宽×高) 毫米 14500×3220 表(三) 常见故障处理表 故障现象 产生原因 处理方法 翻车机不翻转 联锁条件不具备,如:无靠车信号;无夹紧信号;油温过高或过低;光电管不导通;重车调车机大臂在翻车机内 根据情况,检修调整一项;检测元件或与其对应的装置。 翻车机靠板不动作 1 靠板原位信号丢失 2 油缸不动作或推力不够 1 检修或调整限位开关 2 检修液压系统 翻车机夹紧架不动作 1 夹紧架原位信号丢失 2 油缸不动作或拉力不够 1 检修或调整限位开关 2 检修液压系统 翻车机在165°不返回 翻车机0位信号提前发出 检修主令控制器 电机停止转动,电压电流至零 1 总电源开关跳闸 2 过流保护动作 检查开关无异常,设备无损坏时,送电源恢复过流保护继电器 电机电流过高,温度升高或冒烟电机嗡嗡响不转 1 电机定子,转子相碰 2线圈故障 3 散热不好 4 电源故障 1 解体检修 2 停止运作,更换线圈 3 加强通风 4 检查电源消除异常 减速器振动大,温度高,声音异常 1 地脚螺栓松动 2齿轮啮合不好 3 油位过高或过低 1 紧固螺栓 2 检修齿轮 3 调整油位高度 制动器失灵 1 调整螺栓松动 2 闸瓦片磨损过大 3 电源故障 4 推动器故障 1 紧固螺栓 2 更换闸瓦 3 恢复电源 4 检修推动器 翻车机平台对位不准 1 主令控制器动作不准确 2 制动器失灵 3 涡流制动失灵 1 调整主令控制器 2 调整制动器 3 检修涡流控制器 循环程序故障 可编程控制器故障 检修可编程控制器 翻车机损坏车辆 1补偿油缸动作 (翻卸时夹紧油缸不外伸) 1 检修液压补偿系统 翻车机翻转到某个角度停止 1 夹紧欠压 2 靠车信号丢失 3 粉末过大,光电管不导通 1检修液压系统 2 检修靠车限位开关 3 改善抑尘效果 翻车机靠板倾斜移动 油缸速度不一致 调节节流阀,使四个靠板油缸速度一致 翻车机靠板沿车辆运行方向摆动过大 靠板两端磨耗板磨损严重 更换磨耗板 重车调车机挂重车列后不行走 1 制动器未打开或制动器打开后其信号未发出。 2 联锁条件不具备,如:无迁车台对轨信号;无翻车机原位信号;无翻车机靠板、夹紧原位信号;无重车摘挂钩信号;油温过高或过低。 3 无夹轮器松开信号 1 检修液压系统和限位开关 2 根据情况检修调整一次,检测元件或与其对应的位置 重车调车机不按程序动作 1 光电编码器故障 2 信号干扰 3 接近开关故障 1 检修光电编码器 2 移走干扰源或加屏 3 检修接近开关 迁车台不走动 联锁条件不具备 如无重车调车机(或空车调车机)到位信号,无对位插销缩回信号无涨轮器信号 根据情况,检修调整一次 检测元件与其对应的装置 空车调车机不行走 1 制动器未打开或打开后无信号 2 无原位信号 1 检修液压系统或限位开关 2 调整限位开关 迁车台轨道对位不准或冲击大 1 制动器失灵 2 涡流制动失灵 3 涡流制动距不恰当 1 调整制动器 2 检修涡流制动器 3 调整限位开关位置 重车调车机冲击过大 1 直流调速失灵 2 橡胶缓冲器失灵 1 检修直流系统 2 更换橡胶缓冲垫 油缸排量异常 1 泵转向相反 2 油箱液位低 3 泵转速过低 4 粘度过高(油温高) 5 进油管或吸油管道过滤器堵塞 6 进油管路积有空气 7 进油管漏气 8 轴式转子损坏 9 叶片在槽内卡住内泄 1 查验铭牌,确认后改变 2 检查液位,不足则补充 3 检查电机是否按规定 4 检查油温,低则加热 5 清洗滤油器,清洗管路 6 自排油侧接头部放气旋转油泵以其排油烟气 7 密封圈类损伤或管路松动,更换密封圈和拧紧螺栓 8 更换新件 9 拆开油泵,取出转子,除掉灰尘,清除毛刺,检查配油盘 发 热 1油箱油量不足 2 油粘度过度 3 阀设定压力同设定值不一致 4 设有冷却装置的能力不足 5 阀或传动装置内泄过多 1 观察液位计,不足则补 2 检查介质,换以符合设计规定的介质 3 达到设定压力 4 检查灰尘附着状态和功率 5 更换元件或密封圈 泄 露 1 接头松动 2 密封圈损伤或劣化 3 密封圈额定压力等级不当 1拧紧 2 更换 3 检查,若不适更换相应的密封圈 阀不动作 1 电磁阀线圈工作不正常 (电磁力不足或线圈内有杂质) 2 控制阀工作不正常 1 检查电器信号,控制压力,线圈是否过热,或更换电磁阀 2 检查阀内滑阀与阀芯配合是否合适,内漏产生背压阀内存有杂质,铁锈等,清洗,修正或更换 油缸速度达不到规定值 1 流量不足 2 压力不足 1 检查流量调节阀和油泵的排量是否正常,调至正常值或更换 2 检查压力调节阀和泵的压力是否正常,调至正常值或更换 8
展开阅读全文

开通  VIP会员、SVIP会员  优惠大
下载10份以上建议开通VIP会员
下载20份以上建议开通SVIP会员


开通VIP      成为共赢上传

当前位置:首页 > 环境建筑 > 其他

移动网页_全站_页脚广告1

关于我们      便捷服务       自信AI       AI导航        抽奖活动

©2010-2026 宁波自信网络信息技术有限公司  版权所有

客服电话:0574-28810668  投诉电话:18658249818

gongan.png浙公网安备33021202000488号   

icp.png浙ICP备2021020529号-1  |  浙B2-20240490  

关注我们 :微信公众号    抖音    微博    LOFTER 

客服