城乡居民住宅防火.doc

城乡居民住宅防火

家是一个令人感到温暖、
安全的地方。
可是，
如果家庭成员防火意识不强，
缺乏防火常识或
者存在疏忽大意、侥幸麻痹等心理，那么，我们每个人都可能成为火灾的元凶或受害者。

一、住宅防火重点

●家庭装修增加了发生住宅火灾的危害。
首先，
装修时采用了大量易燃、
可燃材料，
结果降
低了建筑物的耐火等级。木质地板、木质家具、地毯、挂毯、窗帘、壁布等普遍存在于现代
家庭中，
一旦着火，
房间会很快达到轰燃状态。
另外，
这些装修材料大多是高分子聚合材料，
燃烧时会释放出大量的有毒气体，
对人们的生命安全也会造成很大威胁。
其次，
装修时，
户
主常为了使用方便或者刻意追求美观，
任意改变房屋结构，
结果影响了突发事件的紧急疏散。
再次，装修时，装修人员根据户主的喜好要求任意改变电气线路。

●家用电器增大了发生电气火灾的危险。现代家庭中，空调、冰箱、电视机、电炊具、计算
机等家用电器具可谓琳琅满目、品种齐全。为了满足电器的需要，居室墙内拉满了电线网，
墙面爬满了开关插座，从而增大了发生电气火灾的危险。

●家庭厨房埋藏着发生火灾的危险。厨房内有燃气管道、微波炉、电饭堡、电冰箱等电器，
这些东西极易造成火灾。

●家庭日常使用的明火可能会引发火灾。
这些明火火源包括家庭生活用的蜡烛、
火柴、
打火
机等。成人在使用不慎或者孩子好奇玩火，都会造成火灾。

二、住宅防火措施

●把好装修关，
杜绝火灾隐患。
严把材料关，
少用易燃材料；
把好电气线路关，
不违章接线；
把好安全通道关，不堵塞安全通道。

●时查家用电器和线路，杜绝电气火灾。电暖器、取暖炉要远离家具、电线、电器等设备；
睡觉或家中无人时，要切断电视机、收录机、电风扇等电器电源；电气线路不超负荷使用；
电插座、开关附近不要堆放可燃、易燃物品。

●管好厨房燃气和灶具，
杜绝厨房火灾。
做饭时人尽量不离开，
不能长时间不看管开着的灶
具；
不把毛巾、
抹布等放在燃烧的灶具附近；
烧水时不让溢出物浇灭炉火；
不往油火上泼水；
不叫孩子随便摆弄燃气灶具；晚上睡觉或者白天出门前，要检查炉灶，关好燃气开关。

●管好明火管好家中的可燃、
易燃油品。
不用塑料容器储存汽油；不把油品存放在厨房、
卧
室，不与明火接触。

●保持楼道清洁整齐，不在出口走道内或楼道内堆放杂物。

院校教学场所防火

学校是学生学习、活动的场所，人员多，只有加强防火教育，严格管理，才能避免火灾的发
生。

●认真做好防火宣传，严禁携带烟花、爆竹、摔炮、火柴、汽油等易燃、易爆物品。

●用过的废纸要妥善保存，不可随地焚烧。烧废纸时，要远离教室和建筑，并由专人负责，
等余火完全熄灭后方可离开现场。

●实验用的易燃、易爆物品随用随领，用完后立即清理，不在实验室现场存放。

●做实验时要听从老师的指挥，
尤其是做涉及到易燃、
易爆化学品的试验，
必须按规定的用
量和实验操作步骤进行。

●冬季生火取暖要由专人负责，炉火周围不要放置可燃物品。

●学校的伙房、锅炉房、配电室、库房、实验室是重点防火部位。这些场所不仅要按照有关
的防火规定进行建筑，
平时更要严格管理，
学生不要随便到这些地方去，
更不能在这些建筑
附近玩火，以免发生危险。

●寄宿学校的学生宿舍是防火的重点。
学生不得在宿舍内玩火，
不得使用电炉、
电热杯等电
热器具。

●爱护灭火器材。对实验室、库房、配电室、锅炉房、楼内等部位放置的灭火器材，不得随
便挪动和拿着玩耍。

商业服务场所防火

●商场防火
---
不携带易燃、
易爆物品到商场；
不在商场内燃放烟花、
爆竹；
禁止吸烟或随意
丢弃烟头、
火种；
不随意乱跑，
不随便动商场的电器设备开关和玩弄电线；
废弃的包装材料
不抛撒于地面。

●宾馆防火
---
床头柜设有的灯光、
电视等控制设备，
应有防火隔热装置，
照明灯具表面高温
部位不得靠近可燃物；
客房内除固有电器和允许旅客使用的电吹风、
电动剃须刀等日常生活
必用的小型电器外，
禁止使用其他电器设备，
尤其是电热设备；
禁止将易燃易爆物品带入宾
馆，
凡带入宾馆的易燃易爆物品，
要立即交服务员专门存储，
妥善保管；
客房内禁止卧床吸
烟，
烟头和火柴梗不要乱扔乱放，
应放在烟灰缸内，
不要把燃着的烟放在桌子上或卡在烟灰
缸的缸口上离开，
不得把未灭的烟头与火柴、
打火机放在一起；
入睡前应将音响、
电视机等
关闭；人离开客房时，应将房内的电灯关掉。

油气站防火

加油站和液化石油气站是火灾危险性较大的地方。
加油站内的油品多为汽油。
汽油闪点较低，
蒸发速度很快，
在遇火、
受热以及与氧化剂接触时都会出现燃烧的危险，
而且燃烧传播速度
很快。汽油火灾的水平传播速度，即使在封闭的储油罐内，也会达到
2-4
米
/
秒。同时，汽
油易挥发，其挥发气体与空气混合形成的混合气体如果达到一定的浓度，一旦遇到引爆源，
很容易发生爆炸。汽油属于液体，具有流动扩散的特性，一旦发生泄漏，很容易四处流淌。
如果发生火灾，
则容易形成流淌火，
使火势扩大，
殃及临近建筑物或者车辆。
汽油还具有带
电能力，
在其灌注、
运输、
装卸和加油作业时容易产生静电，
静电所产生的电火花很容易引
燃汽油，造成火灾或爆炸。汽油受热后，温度升高，体积膨胀。汽油温度变化
1
℃，其体积
变化
0.12%
，所以装油的容器应留有足够的气体空间。

液化石油气的主要成分是丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等。在常温常压下通常是气态，加压之后
则变成液态，
其爆炸极限为
2%-10%
。
1
升液态液化石油气在变为气态时，
其体积将膨胀
250
多倍，即成为
250
升以上的气体。其受热易膨胀的特点非常明显。因此，一旦遇到明火，很
容易发生燃烧或爆炸，并且其爆炸速度极快，若液化石油气的火焰温度高于
2000
℃那么其
爆炸速度可达每秒
2000
米到
3000
米。
爆炸可使事故现场瞬间形成一片火海，
从而导致很大
的人员伤亡和财产损失。

因此，在油气站，应严格做到：安全驾车，熄火加油加气；不携带易燃、易爆物品进站；不
接打手机；不吸烟，不玩火，不使用明火；遵守站内各项安全操作规定，不乱跑，不乱动站
内配置的消防器械；
不到加油机、
加气机、
储油罐、
储气罐等处玩耍；
不堵塞安全疏散通道。

地铁防火

一、地铁火灾特点

●产生大量毒气。
发生火灾后，
可燃物释放出的烟气排放受到很大限制，
使烟气在很短时间
达到很高的浓度。
这样一方面增大了烟气的生成量，
另一方面也造成了可燃物的不完全燃烧，
产生大量的有毒气体。

●产生高温易
"
轰燃
"
。地铁基本上处于封闭状态，烟气排放困难。高温烟气的聚积，很快使
整个空间内的温度随之升高。
同时，
高温的烟气又对未引燃的可燃物有辐射作用，
使越来越
多的可燃物加入到燃烧过程中，从而释放出更多的高温烟气，这样就形成了一个恶性循环，
极易造成
"
轰燃
"
。

●人员疏散困难。
地铁属于人员密集场所，
且通到地面的出口较少、
路线较长。
火灾发生时，
正常电源切断，照明完全依靠事故照明和疏散标志指示灯。在大量烟气和毒气弥漫的地下，
照明度明显不够，人们都急于逃生，容易发生拥挤和互相踩踏现象。

●人员伤亡大。地铁内人员众多，疏散较困难，并且烟气温度高、密度大、毒气含量高，很
容易致人死亡。

●扑救困难。地铁发生火灾后，因为受通风条件的限制，容易造成浓烟翻滚、毒气弥漫、热
浪袭人等恶劣环境。消防抢救人员的视线、呼吸和体力等都受到很大限制，没有特种装备，
根本无法深入地下进行抢救。

二、地铁火灾预防

不携带易燃易爆危险品进站；
不玩火，
不乱动站内任何电器具设备；
不随便移动站内消防器
具；不乱跑，不拥挤，有序乘车；不破坏报警装置；不拥堵安全疏散通道。

交通运输工具防火

●乘坐汽车、
火车、
轮船或飞机时，
不能携带易燃易爆物品，
如烟花、
爆竹、
汽油、
酒精等。

●不能将燃着的烟头火种随便丢弃在车辆内。

●严禁搭乘装载易燃易爆物等特殊物品的车辆。

●货车的驾驶室不得放置汽油桶。
备用汽油要用金属桶盛装，
并用铁丝或绞索牢固的捆绑在
驾驶室的车厢栏板上，防止汽油滴洒出来引起火灾。

●运送棉花、
纸张、
百货的等容易起火的货物，
驾乘人员严禁吸烟。
货物要用篷布遮盖严实，
谨防途中或会车时飞落烟头火种而起火。

●当天气寒冷车辆发动不起来时，
严禁用明火烘烤，
以防发动机上沾的油渍阴燃起火。
但可
以用热水浇淋升温。

现代交通工具大多以易燃液体为燃料油箱容量大，
被火烧烤后易发生破裂和爆炸，
使火灾危
险性加大。另外，不管是载人还是载货的交通工具，其装载数量都很大，并且开口又少，一
旦发生火灾，极易造成重大人员伤亡和财产损失。

1.
飞机火灾预防

飞机是现代化的交通工具，
随着科学技术的发展现代化飞机正朝着大型、
高速方向发展，
飞
机上的设施装备也日益豪华、舒适。同时，也使火灾危险性呈现增大的趋势。

●可燃易燃物增多，
危险增大。
首先，
飞机在制造时使用了大量的可燃金属和非金属材料作
为零部件或装饰、装修材料，一旦发生燃烧，火势异常猛烈，用一般灭火剂难以扑救。飞机
飞行时携带大量的易燃可燃液体作为燃料，
一架飞机所携带的燃油量相当于一个中型加油站
的储油量。其次，乘客携带的行李、衣物等外来可燃物也增加了飞机内部的火灾荷载。

●火灾蔓延速度快，
扑救困难。
相对飞机在起飞或着陆时发生火灾飞行过程中着火，
火灾会
迅速蔓延，失去控制，形成大面积燃烧。密闭狭小的空间内温度会迅速升高，迅速膨胀，极
易造成爆炸。

●火灾烟气毒性大，
逃生难度大。
燃烧中会产生大量的有毒气体和烟雾，
在密闭性非常好的
机舱内，
有毒气体和烟雾很难散发出去，
而且在高空中，
机内人员既没有主动权，
也没有逃
生路。

因此，乘坐飞机时应做到：

严格遵守飞行安全规章制度，任何时候都应服从工作人员的指挥；不携带化学危险品登机；
不吸烟，
不玩火；
起飞、
降落和飞行途中，
不接打手机；
不乱动机舱内任何电器、
照明设备；
不拥挤，有序乘机，不拥堵安全疏散通道。

2.
客船火灾预防

客船是我国沿海、
沿江、
沿河地区的主要水上旅客运载工具。
客船不同于陆上交通工具，
它
是一个相对独立的流动场所，
在安全管理和施救上如果单纯依靠外界的救援难度很大，
极易
造成重大人员伤亡。

●客船内可燃易燃物多，火灾危险性大。客舱、驾驶室、船员生活舱等饰用木材、棉布、丝
绸以及室内的床捕、家具、地毯、窗帘等都是可燃物。机舱内电力、动力设备集中，储油柜
及输油管道内存在大量油料。
大量生活服务设施中存有各种可燃易燃物品，
不管用电还是使
用明火，都存在着很大的火灾危险性。而且，一旦发生火灾，其蔓延速度非常快，并潜伏着
爆炸的危险。很容易形成立体火灾。

●火灾易产生有毒气体，疏散扑救困难。客舱内部空间狭小，走道狭窄、高度低，客船一旦
发生火灾，烟气和有毒气体会沿着狭窄的走道很快蔓延至各个房间，而船上疏散通道较少，
且较窄，疏散非常困难。

因此，
客船日常防火非常重要：
在船上，
必须严格控制可燃物数量及火源热源，
严格按船用
电器安全用电要求规定用电，
按规定要求使用明火；
不携带危险物品上船，
不乱丢烟头、
火
柴梗，
不躺在床上吸烟；
不乱放乱堆携带物品，
堵塞走道和疏散通道；
不随意乱动客船配置
的各类灭火系统、自动报警系统等装置，使其始终保持完好状态。

3.
列车火灾预防

火车是陆上运送长途旅客的主要交通工具，而且，随着我国经济的发展和科学技术的进步，
现在大部分旅客列车完成了更新换代，
逐渐向封闭、
豪华的空调列车方向发展。
豪华空调列
车在为旅客提供舒适服务的同时，
也增加了列车的火灾危险性，
发生火灾时，
不利于旅客的
顺利逃生，极易造成重大人员伤亡。

●可燃物多，火灾蔓延速度快。首先，火车的卧铺车厢和硬座车厢的铺位、座椅和窗帘，旅
客们携带的物品行李等都是可燃物。
其次，
火车的空调系统把整列火车连成了一个整体。
一
旦发生火灾，
火势会迅速发生蔓延，
并通过空调管线传播到其他车厢。
再次火车如果处于高
速行驶过程中，
其行驶过程中形成的气流压力也会加速火势的蔓延，
使行驶中的列车变成一
条火龙。

●蓄烟量少，热烟毒气难释放。火车内部空间狭小，高度较低，再加上空调列车窗户密封，
烟气很难释放到车外，
所以火灾产生的热烟气层会很快降低，
充满整个车厢并向其他车厢蔓
延。

●空间狭窄，
人群拥挤难疏散。
车厢内人员复杂、
拥挤，
过道狭窄，
特别是人员活动高峰期，
车厢过道满是人，
车厢里通行非常困难。
在这种情况下，
车厢两端两个窄窄的疏散车门远远
不能满足疏散的需要。
而且，
由于空调列车窗户为了保持密闭性，
多为不能开启的双层玻璃，
紧急情况下不易砸破。

●高速行进，
内部起火难扑救。
空调列车内部是一个比较密闭的空间，
如果内部起火，
救援
人员很难快速进入车内进行扑救。
而且，
火车轨道一般远离公路，
消防车辆难快速接近火车
实施灭火。

因此，
乘坐列车时，
禁止在车厢内吸烟和使用明火，
禁止乱扔烟头，
更不能躺在卧铺上吸烟、
玩火；
禁止携带易爆、
易燃危险品，
严格按照安全操作规程使用列车上的茶炉、
取暖炉和餐
车炉灶；不拥挤，不堵塞，有序乘车，保持车内走道畅通。

林区旅游防火

公园或风景区都有大量的绿色植物，
它不仅给人们提供了一个赏心悦目的处所，
还能起到防
风固沙、涵养水源、调节气候、清新空气、维持生态平衡等作用。但是由于树下杂草多，有
地被物以及落到地上的枯枝、残叶、树皮、球果等，都可成为引火物。小落叶木、油松、侧
柏、落叶松、桦树等树种树皮或枝叶中含有油脂，也易燃烧。所以到公园或风景区游览，应
注意防火，以免引发火灾。

●参观游览严禁使用明火，严禁做可能引起火灾的游戏；

●在山林地区野游、打猎时，若有人吸烟要特别注意熄灭烟蒂，严禁乱扔未熄灭烟头；

●野炊、篝火必须有专人看管。野炊、篝火完毕，要将余火熄灭，确信余火熄灭后方可离开
现场；

●严禁在山林或山林附近上坟烧纸、烧香、祭酒；

●注意随行的儿童、精神病人、呆傻人玩火、放火。

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