提升军用油料质量管理工作.pdf

石油工程化 工 设 计 通 讯Petroleum EngineeringChemical Engineering Design Communications24 第49卷第7期2023年7月随着我国军事力量的快速发展，各类型装备性能不断提高，对油料供应保障提出了更高的要求。不仅要求数量充足，而且要保证质量合格，才能确保军用装备的技术、战术性能得到充分的发挥，提高军队战斗力。军用油料主要包含汽油、柴油、喷气燃料等燃料油，以及润滑油、润滑脂。军用油料质量的好坏，对发挥军用装备的战术和技术性能，延长机械的使用效能具有重要意义。因此军用油料管理工作主要是保证油料质量，以洁净合格的油料供应军用装备使用。提升军用油料质量管理工作，须充分认识军用油料质量变化的各种原因，从多方面入手延缓和监控油料的质量变化，健全落实各项管理规章制度，才能实行全面的质量管理，从而保证军用油料质量合格。1 军用油料质量变化原因军用油料在接收、储存、发出过程中其质量不断会发生变化。要提升军用油料质量管理工作，须了解军用油料质量变化的原因，掌握其变化规律。常见导致军用油料质量变化的原因有油料蒸发、油料氧化、混入外来物、表面活性物质及细菌、混油等。1.1 军用油料蒸发军用油料蒸发是指油料蒸气扩散至空气中的现象。军用油料蒸发不但会引起安全事故，造成环境污染、数量损耗，更会造成军用油料质量的下降。军用油料尤其是燃料油具有较强的蒸发性，一旦与空气接触蒸发就时时刻刻都在发生，特别是储油罐的“大小呼吸”会造成军用燃料油大量蒸发。油罐的“大呼吸”损耗是指油料在收发过程中所产生的蒸发损耗。发出油料时，油罐内油料高度下降，上部空间增大，导致压力降低，因此通过呼吸阀从罐外吸入新鲜空气。接收油料时，油罐内油料高度增加，上部空间减小，导致压力增大，通过呼吸阀排除油蒸气与空气的混合气。油罐的“小呼吸”损耗是指油罐静止储油时，由于昼夜气温变化引起罐内气体空间变化而引起的蒸发损耗。油罐的“小呼吸”损耗大多发生于拱顶油罐。油罐内装有油料时，夜晚气温下降，油罐内油气混合气因热胀冷缩现象体积减小。致使油罐内压力降低，通过罐顶呼吸阀吸入新鲜空气。到了白天，气温升高，油罐内油气混合气因热胀冷缩现象体积增大，致使油罐内压力增大，又通过罐顶呼吸阀呼出油气混合气。这种“小呼吸”现象随着昼夜变化，周而复始的产生，最终导致军用油料蒸发损耗，质量降低。以航空汽油为例，当航空汽油的蒸发损失达到1.2%时，初馏点升高3，蒸汽压下降20%，辛烷值减少0.5个单位1。1.2 军用油料氧化军用油料与空气接触时不仅会蒸发，还会因接触氧气导致氧化变质。军用油料的氧化主要与其内部化学组成相关。军用油料一般是烷烃、环烷烃、芳香烃及少量烯烃组成的混合物，其中的烷烃、环烷烃等饱和烃在常温下不易与空气中的氧气反应，而烯烃特别是二烯烃在常温下容易与空气中的氧气反应。因此，军用油料中的饱和烃含量越多，安定性就越好，越不易被氧化。此外，军用油料的氧化还与外部环境相关，如温度、水分、金属等都会加速军用油料的氧化。油料温度越高，油料的氧化程度就越深，就越容易产生胶质。对于燃料油，其氧化的结果是酸度增加、颜色变深以及生成黏稠状的胶状沉淀物。这些胶状沉淀物摘要：为保障军用装备的正常使用，充分发挥其效能，需对军用油料质量管理工作提出严格要求。通过分析军用油料质量变化的原因及规律，以及其质量变化可能带来的危害，在军用油料接收、储存、发出阶段应采取措施延缓其质量变化，严格落实质量管理规章制度，从而提升军用油料的质量管理工作。关键词：军用油料；质量管理；质量变化原因中图分类号：E234文献标志码：B文章编号：10036490（2023）07002403Measures to Improve the Quality Management of Military Oil MaterialsShi Hao-yangAbstract:Inordertoensurethenormaluseofmilitaryequipmentandgivefullplaytoitseffectiveness,strictrequirements should be put forward for the quality management of military oil.By analyzing the causes and laws of the quality change of military oil,as well as the possible harm caused by the quality change,this paper takes measures to delay the quality change in the stage of receiving,storing and issuing,strictly implement the quality management rules and regulations,so as to improve the quality management of military oil.Keywords:military oil;quality management;reason of quality change提升军用油料质量管理工作石浩洋（武警士官学校，浙江杭州 310000）收稿日期：20230416作者简介：石浩洋（1995），男，四川乐山人，助教，主要从事油料分析与化验、油料装备教学工作。石油工程化 工 设 计 通 讯Petroleum EngineeringChemical Engineering Design Communications 25第49卷第7期2023年7月黏在装备的供油管路、阀门上时会造成油路堵塞中断；黏在发动机的喷油嘴、火花塞上时，使发动机燃烧生成积碳，产生振动，降低发动机的经济性，影响发动机的使用寿命。润滑油一般安定性较好，不易氧化。对于润滑脂，接触空气被氧化后，表面会出现硬皮。同时颜色由淡黄色加深为黄褐色，酸值增大，滴点降低，针入度变小，失去良好的润滑性能。1.3 军用油料混入外来物军用油料在储存、收发、装运过程中会与许多设施设备相接触，如果这些设施设备不洁净，就会让军用油料混入机械杂质、水分等外来物。同时军用油料能微量溶解水分，温度变化伴随“小呼吸”过程就会使油料从空气中吸收水分。水分会降低燃料油的洁净度，超过允许值而不能被使用；同时水分能加速燃料油氧化，还会降低其低温性能，使燃料油在低温环境下更易产生冰晶，堵塞装备供油系统。润滑脂中混入少量水分，会使其表面变白，润滑性能降低；当混入较大量水分时，会使其乳化变稀，造成针入度下降。机械杂质是指油料中所有不溶于油料的沉淀或悬浮物质2。军用油料中的机械杂质通常有两个来源：一是外界进入的尘埃、沙子等；二是储存、收发、装运油料的设施设备因老化、腐蚀产生的材料碎片，如铁屑、漆皮等。机械杂质会严重影响军用油料的洁净度，使其产生沉淀，造成装备的供油管路堵塞，供油不畅，同时也会加剧装备喷油、燃烧系统等精密部件磨损。1.4 表面活性物质及细菌军用油料中有时会含有一些同时具有亲水基团又具有亲油基团的物质，这些物质称之为表面活性物质。表面活性物质会使水分子和油料颗粒连接在一起难以分离，使军用油料出现乳化现象，加剧机械杂质的吸附聚集。当表面活性物质与水、油、机械杂质经剧烈搅拌混合后，还会形成深色的黏稠状液体，导致过滤（分离）器堵塞。缩短过滤（分离）器的更换周期，降低其使用寿命。细菌主要存在于军用油料中的喷气燃料当中。当喷气燃料有水、污渍且温度适合时，细菌就会大量繁殖。喷气燃料中常见的细菌有100多种，这些细菌将喷气燃料中的直链烷烃当作食物，经过消化等化学反应后产生 CO2、醇、酯及有机酸等物质，这些物质进一步被氧化会促使胶质的产生。此外有的细菌能将油料中的硫化物转化为硫及硫化氢等活性硫化物，使容器遭到腐蚀。1.5 军用油料混油军用油料混油的情况多种多样，有的是不同品种油料相混，如汽油和柴油；有的是不同牌号的油料相混，如0#柴油与-35#柴油相混；还有的是质量等级不同的油料相混。混油的结果是造成军用油料质量以及性能指标发生显著变化。例如，润滑油中混入了柴油，会导致润滑油密度减小，黏度降低，开口闪点下降。对于燃料油混油大多出现在收发油作业过程中，多是由于操作人员责任心不强、操作失误所导致，如开错阀门、储油罐管理混乱、管路输送不同油料未清洗等。对于润滑油、润滑脂，为避免混油，油料包装要完整清晰，利于分辨；同时要根据种类不同、出厂日期以及质量等级分别堆放，严禁与已经变质的润滑油、润滑脂混杂堆放。军用油料混油是重大质量事故，会导致大量油料报废，因此必须避免此类事故的发生。2 提升军用油料质量管理工作举措2.1 加强军用油料在接收过程中质量管理军用油料在接收前，油库工作人员首先要检查接收作业相关的油罐、工艺管线、阀门、离心泵等设施设备，确保洁净、无破损、无渗漏。还要检查来油的牌号品种、化验检测单以及罐车、油船的铅封标记信息。要抽取适量待接收油样进行密度、外观、机械杂质及水分检测，做好质量验收记录3。在雨雪风沙天气接收军用油料时，要采取防护措施，防止水分、机械杂质混入，同时减少蒸发损耗。军用油料在收发过程中最易发生因混油造成的质量事故，所以要做到专油专罐，管路及油泵等设施设备也要做到专油专用4，同时要严格贯彻落实阀门挂牌操作制度，避免开错阀门。军用油料接收作业完成后，要将卸油软管中的残油排净，软管口以及卸油口使用专用的密封罩进行封闭，避免机械杂质进入其中。接收桶装润滑油和润滑脂时，应逐桶检查油料外观、桶面标记和底部洁净程度，同时核对军用油料证件、油料牌号等证件。2.2 加强军用油料在储存过程中质量管理军用油料在全寿命使用过程中大部分时间位于各式各样的储罐中，要因地制宜，改善储存环境，注重储存设施设备，减少油料蒸发损耗，防止混入外来物发生质量事故。对于燃料油，为延缓储存中的质量变化，可采取以下措施：一是降低储存温度，减少温差；具体为合理选择储存地点，减少阳光暴晒，罐外壁喷涂隔热涂料；炎热夏天，对油罐进行洒水降温。二是尽量装满至安全储存容量；军用油料储存时，充分考虑油料温度的变化，除去因温度升高而导致的体积膨胀外，尽可能将油料装至油罐安全容量，减少上部气体空间，从而减少油料与空气的接触，降低蒸发损失。三是采取措施防止水分、机械杂质混入；保持油罐和其他贮油容器及抽注设备清洁，定期清洗储油容器、过滤器，排除水分杂质。要逐罐建立军用油料质量档案，定期化验。在储存过程中，打开油罐口检查、测量、取样前，应把罐口周围擦干净，风沙雨雪天气要采取防护措施，防止水分、杂质进入油料。对于润滑油和润滑脂，储存过程中要避免高温和阳光直晒，同时要密封储存，避免进入水分和机械杂质。此外，油桶和桶盖发现破损时要及时更换，确保洁净无损坏，外表标志信息清晰完好。露天临时堆放时，要选择阴凉干燥、地面平整、排水良好的位置。石油工程化 工 设 计 通 讯Petroleum EngineeringChemical Engineering Design Communications26 第49卷第7期2023年7月桶底应有垫物，桶身倾斜，大小口在同一水平线上，单口桶桶口在上。雨雪天气桶上要有遮盖物，并及时排除积水。2.3 加强军用油料在发出过程中质量管理军用油料经过长期储存质量是逐渐自然下降的。例如燃料油的馏程会普遍升高，汽油实际胶质增长较快等。当燃料中胶质增加到一定量时，会使烃类的氧化连锁反应加快，导致军用油料的质量急剧下降。因此发出的军用油料必须根据其质量档案，坚持存新发旧、优质所用的原则，由化验部门提出军用油料发出意见建议，油库制定发出计划，确定发油罐号或批次，合理组织军用油料轮换，防止因长期积压，质量指标超过使用指标，或卡边而造成浪费的现象。发出燃料油时：要核对油料牌号等信息；油料发出前要进行检查，避免发出其他种类、牌号的油料，或是发出质量不合格的油料。发油设备要洁净完整，同时尽量做到专油专用，减少因管路存有其他种类的残油而导致油料质量下降。发油前要检查发油罐车底部和罐车内部的洁净情况。油库应当认真检查发油罐底部的洁净程度，逐车或者逐油舱检查油罐车和油船的清洁情况，确认合格后方可发出油料。做到油料质量不合格不发油，容器不清洁不发油。风沙雨雪天气发放油料时，应当采取良好的防护措施，防止水分、机械杂质进入，大风、大浪和雷雨天气时应停止发油。发出的燃料油在流动时因摩擦会产生大量的静电，存在较大的安全隐患。因此必须做好发油设施设备的静电接地工作，避免出现静电起火爆炸事故5。发油完毕后要留样备查，装油完毕后，油库必须逐车、逐舱检查油料的外观和底部油料洁净情况。确认合格后，按规定从油车油舱取样留用备查。在油料运输途中，应当采取有效防护导静电的措施，严防水分、机械杂质污染油料。此外发出润滑油、润滑脂时，要确保其包装标记清楚，油桶清洁完好、无渗漏。2.4 严格落实军用油料质量管理规章制度提升军用油料质量管理工作的最根本措施是严格落实质量管理各项规章制度，从而有效减缓军用油料在接收、储存、发出过程中的质量变化。在油料接收作业阶段，落实“四不接收”要求，即油料证件不齐不接收，产品质量标准不符不接收，车船铅封破损不接收，恶劣天气不接收。在油料储存阶段，油库应当制定年度油罐、过滤（分离）器清洗计划，并组织实施。长期储存油料的油罐，应当在腾空后及时清洗。经常收发油料的油罐，5a 至少清洗一次，其余油罐2a 至少清洗一次；过滤（分离）器应当每半年至少检查清洗一次6。在油料发出阶段，落实“四不发出”要求，即变质油料不发出，证件不齐不发出，车船未铅封不发出，恶劣天气不发出。此外对于各个作业阶段的军用油料要根据 GB/T 47562015石油液体手工取样法、SH/T 02291992固体和半固体石油产品取样法做好取样留存工作。依据检化验要求，对军用油料进行化验，判断油料质量变化，进行质量监管。做好各项数据登记工作，建立健全油料的质量档案，从而指导军用油料合理使用。还要对各项规章制度不断更新完善，保证军用油料的质量管理工作有条不紊进行。此外，要对工作人员进行理论知识和实际操作的相关培训，定期组织考核以提升其业务能力，同时强化提升工作人员的责任感和使命感，从而确保各项规章制度有效落实。3 结束语军用油料作为重要的军用物资，在接收、储存、发出过程中会出现质量降低的情况。要充分认识军用油料质量变化的原因及规律，通过检化验来判断军用油料质量变化情况，采取高效多样的措施全过程、全寿命地减缓军用油料质量变化，加强早期预防，严格落实军用油料质量管理规章制度，从而提升军用油料质量管理工作，确保部队军用装备发挥出战斗力，为备战打仗提供强有力的支撑。参考文献1 李恩田,王树立,姚培.油品储运过程中的质量管理 J.油气储运,2005,24(12):67-70,73.2 谢学兵,孙霞.油料质量发生变化的原因 J.石油知识,2014(2):28-29.3 李强,林继英,李璀.论加油站如何做好油品质量管理J.清洗世界,2022,38(4):172-173.4 魏霞.多举措强化加油站油品质量管理 J.中国石化,2022(11):50-51.5 蔡熠.航油油料质量管理规章制度及实施 J.化学工程与装备,2014(9):257-258.6 王丽梅.航油油料质量管理规章制度的制定与实施策略J.化工设计通讯,2019,45(5):258,260.录 稿 声 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