交通运输总论试题及部分答案200801.doc

浙江省2008年1月高等教育自学考试
交通运输总论试题
课程代码：06062
一、名词解释(本大题共3小题，每小题3分，共9分)
1.公路交通管理：就是按照一定的交通法规及交通规则，规定车辆、驾驶员和行人在道路上的行动准则，并运用各种手段、方法，合理的限制和科学地组织、指挥交通，确保行车和行人的安全。
2.多式联运：是联运经营人根据单一的联运合同，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定发送地点运抵交付地点的运输。
3.干道交通信号协调控制系统：也称为线控制，就是把一条干道上一批相邻的交通信号灯联动起来，进行协调控制，以便提高整条干道的通行能力。
二、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.城市公共汽车的规划拥有量，大城市应每______人一辆标准车。( C )
A.400~600 B.600~800
C.800~1000 D.1000~1200
2.可以实现“门到门”运输，是______独特的优势。( B )
A.水路运输 B.公路运输
C.铁路运输 D.航空运输
3.我国公共交通的发展必须遵循______原则。( A )
A.优先发展 B.限制发展
C.协调发展 D.自由发展
4.______运送能力巨大，计划性强，运输能力可靠，廉价，且一般情况下准时性强。( B )
A.公路运输 B.铁路运输
C.航空运输 D.管道运输
5.交通量以______表示。( B )
A.辆/km B.辆/h
C.km/h D.辆
6.______运输建设投资小，占地面积少，受地理条件限制少。( C )
A.公路 B.水路
C.管道 D.铁路
7.______因其发展潜力巨大，是目前智能车辆研究中的热点和主流。( B )
A.光学导航 B.视觉导航
C.超声导航 D.红外导航
8.交通密度是______，一个车道某一瞬时的车辆数。(B )
A.全部路段上 B.单位长度路段上
C.高峰小时内 D.15min内
9.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。( A )
A.公路运输 B.铁路运输
C.水路运输 D.航空运输
10.______是大宗流体货物运输最有效的方式。( A )
A.管道运输 B.水路运输
C.铁路运输 D.公路运输
11.新航行系统由______部分构成。( B )
A.三 B.四
C.五 D.六
12.物流信息系统是一个四层结构的信息系统，其第三层是( D )
A.基础层 B.决策层
C.操作层 D.管理层
13.______可以发挥其可达性高的优点，以完成集装箱运输系统的末梢运输任务。( C )
A.海上集装箱运输 B.铁路集装箱运输
C.公路集装箱运输 D.航空集装箱运输
14.大中城市间长距离运输，应优先发展______运输。( B )
A.航空 B.铁路
C.水路 D.公路
15.我国城市平均一条车道宽度可以采用( B )
A.2.5m B.3.5m
C.4.5m D.5.5m
三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）
判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。
1.长途客运汽车站、火车站、客运码头主要入口50m范围内应设公共交通站。( Y )
2.现代物流与传统物流是截然分开的。( N )
3.控制、限制、禁止某些交通方式的出行，是降低交通负荷的有效途径之一。( Y )
4.在各转向车流中，右转车流引起的车流冲突点最多。( N )
5.公路快速客运只是速度提高了的一般公路客运。( N )
6.航空是长距离旅行，特别是国际、洲际间旅行的主要工具。( Y )
7.油气输送干线向长距离、大口径、高压力、大输量的方向发展。( Y )
8.多式联运必须使用全程单一费率。( Y )
9.铁路容易受气象、季节等自然条件的影响，不能保证运行的经常性和持续性。( N )
10.道路上行驶的车辆密度增大，车速就会降低。( Y )
四、填空题(本大题共4小题，每空2分，共10分)
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
1.单点交叉口交通信号控制分为固定周期信号控制和感应式__信号控制。
2.通行能力的计算可采用车头间距__或车头时距__推求。
3.公路网络规划一般分为近期、中期、远期阶段，远期以距基准年15—30__年为宜。
4.水上运输的主要运输工具是船舶_。
五、简答题(本大题共3小题，每小题7分，共21分)
1.简述公路运输的发展趋势。
①随着高速公路及汽车专用公路建成并投入使用，开展公路快速客、货运业务；②随着公路网络的完善，特别是高速公路网的形成，按规模化要求建立集约化经营的运输企业；③公路货运业将纳入物流服务业发展的系统中，更强调在专业化原则上的合作；④在经营管理方面，现在许多运输企业都建立并运用了运输信息管理系统；⑤运输组织方式按生产力水平分层发展；⑥逐步加强运输规划，使公路建设及运输站场设施的配置与客货流规律更好地协调起来，同时还根据效率与效益原则，把运输服务向纵深推进；⑦在运输市场整顿、提供运输效率方面，各级政府、各级运输主体正在出台一系列措施。
2.简述软土地基浅层处理技术。
①挤密短桩；②预压及超载预压法；③轻质路堤
3.水路运输的特点有哪些？
水路运输具有点多，面广，线长的特点。通过内河运输和海洋运输，将内陆经济腹地与世界连通，使处于运输交汇口的港口城市产生了内陆经济腹地和国际港口城市两个极为宽阔的辐射面。联江通海的水路运输线路长，沿线站点多，是水路运输为腹地的经济建设提供运输服务的有利条件，从而体现了水路运输对国民经济发展的重要作用。
水路运输可充分利用江，河，湖，海的天然水资源，与其他运输方式相比，又具有对环境污染小，运输量大，水运价格低廉，对运输货物适应性强的优点。

六、论述题(本大题共2小题，每小题10分，共20分)
1.论述中国城市交通运输的特点与发展趋势。
特点：①城市交通基础设施相对薄弱；②道路交通流机非混行；③城市居民出行结构复杂。
趋势：①优先发展公共交通；②适当控制自行车发展；③协调发展私人小汽车；④有计划发展轨道交通。
2.公路运输系统的组成及其基本功能。
从技术结构上看，公路运输系统由基础设施及运输工具两部分组成。基础设施主要包括公路及其附属设施，站，场，及其附属设施，公路交通控制与管理设施等。在现代社会中，公路运输工具主要是汽车。在各种运输方式的系统构成中，装卸设施时重要组成部分，公路运输亦不例外。公路运输系统的技术构成，形成了公路运输生产力各要素。是运输方式划分的标志。公路基础设施的技术水平式决定公路运输生产力水平的基础性，主导性的要素，这是公路运输生产力构成的基本特点。提高公路运输生产力水平，关键是要加强公路基础设施的建设。
在理论上，通常将运输基本功能划分为通过与送达功能。通过功能是指在干线上完成大批量的运输。送达功能，又称为集散功能，是指通过性运输承担集散客货的任务的运输。
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