某工程钢屋面实施方案.doc

1. 编制依据
1.1业主提供某大学综合体育中心屋面钢结构工程施工图纸(GJS-01～18、MJS-01～13)
1.2某大学综合体育中心工程施工组织设计和钢筋砼拱结构施工方案
1.3总包提供的施工总平面图及塔吊位置布置图。
1.4我国现行施工规程、规范，主要有：
1.4. 1《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）
1.4.2《建筑钢结构工程焊接规范》（GJG81-91）
1.4.3《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）
1.4.4《碳素结构钢》（GBT700-88）
1.4.5《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB/T3632～3633-1995）
1.4.6《钢结构设计规范》（GBJ17-88）
1.4.7《焊接用钢丝》（GB1300-77）
1.4.8《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）
1.4.9《建筑工程施工测量规程》（DBJ-01-21-95）
1.4.10《钢制压力容器超声波探伤标准》（GB11345-89）
1.5建筑分项工程工艺标准
1.6我公司提供的H3.36B塔吊性能表和NK-800型(加藤)汽车式起重机性能表、额定起重量表
2.钢结构工程概况
某大学综合体育中心屋盖呈近似橄榄形弧面拱顶,沿该体育中心长轴方向设有一对间距18m的钢筋砼拱梁,钢屋盖骨架系统布设于该对钢筋砼拱梁和两侧钢筋砼圈梁间。屋盖骨架系统由钢内拱桁架、弓形空腹屋面钢梁及钢管檩条组成，其中钢内拱桁架弧长74.36m，矢高约9.3m，用钢管吊固组件与钢筋砼拱梁固定连接，弓形空腹屋面钢梁两肢分别与钢内拱桁架及钢筋砼圈梁铰接，弓形空腹屋面钢梁之间栓接钢管檩条。以此构成屋盖的空间曲面形状。沿钢内拱桁架下面和侧面各设置一道拱形马道，马道弧长66.98m，下面悬吊风管。整个屋面系统钢结构重量约为170t，钢马道约120t。
3.施工部署
3.1组织机构
本工程成立钢结构制作、安装项目经理部，钢结构制作经理部组织机构见附图1，钢结构安装经理部组织机构见附图2。
3.2施工队伍
钢结构工程由中建二局三公司金属结构分公司承担钢构件的制作、安装工作。
3.3钢构件的制作
本工程钢构件制作确定在中建二局三公司（唐山基地）金属结构分公司厂内制作。运至现场安装。
3.4施工顺序：由3轴、12轴分别向7轴及8轴方向南北对称同时进行安装。附图3
3.5施工进度计划 附图4
3.6施工用电
由总包提供二台90KVA总电源配电箱，分别布置于体育馆东西两侧，各施工段用电由施工单位按三相五线制配电缆，设配电箱。
4.质量安全目标承诺
4.1质量达到优良
5.主要施工方法
5.1. 钢结构的制作
5.1.1制作前的准备
5.1.1.1材料的质量控制
1. 材料的质量标准
材料质量标准是用以衡量材料质量的尺度，不同的材料有不同的质量标准，根据不同的材料选用对应的质量标准来进行材料的质量验收和检验。
（1） 钢材
a.本工程所使用的钢材为Q235B钢，应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GBT700-88）的规定，所使用的带螺纹销钉及配套螺母、垫圈的材质为40Cr。
b.进厂钢材应附有钢材的质量证明书，各项指标应达到设计文件的要求。
c.钢材表面质量除符合a条款中的标准外，尚应符合下列规定：当其表面有锈蚀、麻点、划伤、压痕，其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2。
（2） 连接材料
a. 本工程所使用的连接材料、焊条应符合国家现行标准《碳钢焊条》（GB/T5117-95）。
b.用于本工程的所有连接材料均应附有合格的“产品质量证书”，并符合设计文件和国家标准的要求。
c.所使用的焊条药皮不得脱落，焊芯不得生锈。
d.高强度螺栓应符合（GB/T3632～3633-1995）标准要求，并且有出厂证明书。(实际施工采用的高强度螺栓的级别为10.9级)，使用前应按出厂批号分别堆放，并应在同批内配套使用，防止受潮、生锈、沾污和碰伤，同时应按（JGJ82-91）标准执行。
（3） 涂装材料
本工程所采用的涂装材料，屋面部分为环氧富锌底漆，马道部分主结构为环氧富锌底漆，其余部分为一般防锈漆。上述材料应具有出厂质量证明书和混合配料说明书，并符合国家现行有关标准和设计要求。
2．材料的质量检验
（1） 用于本工程的材料由质检员对自行采购的材料和厂商提供的产品的质量保证资料、试验报告等进行审核、取得认可方能使用。
（2） 对进厂的材料要从品种、规格、标志、外形尺寸等按相关国家现行标准进行直观检查。
（3） 对质量有疑义的钢材应抽样复检，抽样复检必须分批分规格按标准复检，复检合格后方可使用。
3．材料的管理
a.加强对材料的质量控制：材料进厂必须按规定的技术条件进行检验，合格后方可使用。
b.钢材应按种类、材质、规格等分类平整堆放，并作好标记、标识。
c.焊材必须分类堆放，并有明显标志，不得混放，焊材库必须干燥、通风。
d.对于油漆等属于时效性的物资，宜先进先用，注意时效管理。
5.1.1.2制作机械设备的准备
针对制作各工序的特点，配置相应的设备及工装，如数控切割机、摇臂钻床、预拼装工装等。
5.1.1.3检验、测量和试验设备的准备
1施工过程中所使用的计量器具，必须经计量法定单位验证合格，且在有效期内，以确保量值传递的统一、准确和可靠。
1).采用经纬仪对制作或拼装平台进行测平。
2).采用钢卷尺进行放样。
3).采用超声波探伤仪进行焊缝检验。
4).试验设备
5.1.2钢结构构造特点：
1）钢屋面分部内容
（1） 钢内拱桁架
a. 拱本体φ299×10钢管。
b. 吊件φ83×5、φ102×5钢管。
c. 连接方法:各构件间用M16×50高强度螺栓（10.9级）连接加焊接。
（2） 弓形空腹屋面钢梁
a按规格分见下表：

构件编号
截面尺寸（mm）
LT-1、LT-1（反）
650×270×6×12
LT-2、LT-2（反）LT-3、LT-3（反）
750×330×8×20
750×330×8×20
LT-4、LT-4（反）LT-5、LT-5（反）
850×380×10×25
850×380×10×25

b水平支撑：Ф133×5钢管
c剪刀撑和下弦拉杆：Ф25圆钢
（3） 檩条：
a． φ203×3钢管
b． 连接方法：各构件间以M16普通螺栓连接加焊接。
2）钢马道
（1）主拱架：φ203×10钢管
[180槽钢、-12钢板
（2）吊杆：φ25圆钢
（3）栏杆：竖杆为—12×60扁钢，扶手为φ60×3.5钢管，栏杆为φ30×3钢管。
（4） 踏步：Ф16圆钢，间距为50mm。
（5） 吊杆与固定件连接方式：M22高强度螺栓（10.9级）
5.1.3制作单元的划分
考虑屋面系统结构特点及运输条件限制，在构件制作过程中需进行单元划分，具体划分为：
1）钢内拱桁架：由于钢内拱弧长为74.36m，制作时需分段进行，分段应遵循三个原则：
（1） 每段按实际长度尽量控制在10～11m之间。
（2） 分段部位应与吊固点错开，错开量不小于500mm。
（3） 根据塔吊起吊能力，钢内拱制作时分七段，运至现场分段进行安装。其分段编号为：GL-1-1、GL-I-1（反）、GL-1-2、GL-1-2、（反）、GL-1-3、GL-1-3、（反）、GL-1-4。
2）弓式屋面钢梁：
（1） 根据施工现场和长途运输条件，把LT-4、 LT-4（反）、LT-5、LT-5（反）、LT-3弓形屋面钢梁分为二段制作，运到施工现场组装成整榀，用80吨汽车吊安装。
（2） LT-3（反）弓形屋面钢梁分二段制作，运到施工现场组装，用塔吊整榀安装。
（3） LT-1、LT-2、LT-1（反）、LT-2（反）弓形屋面钢梁整榀制作，运到施工现场用塔吊安装。
（4） 散件制作的构件：弓形屋面钢梁吊挂件、钢檩条、钢支撑、拉杆等。
3）钢马道
（1） 主拱架分段制作，分段位置与图纸相同。制作时将两主拱管、槽钢、节点板组焊成各单元拱体，运至现场安装。
（2） 栏杆、吊杆、踏步等构件在厂内制作成单件构件，运至现场安装。
5.1.4弓形空腹屋面梁制作工艺框图、钢内拱桁架制作工艺框图

碳刨清根
消除缺陷
半成品出厂
矫正
涂装编号
喷砂除锈
预拼装检验
超声波探伤
零件拼装
梁本体焊接
制孔
平直
半自动气割下料
梁本体拼装
平直
半自动气割下料
碳刨清根
消除缺陷
超声波探伤
埋弧自动焊
板材拼接点焊
腹板开坡口
数控切割机下料
耳板(连檩条)
锚固板(拉固下拉杆)
端部铰接板
腹板
翼缘板
平整
放样

弓形空腹屋面钢梁制作工艺框图

组对
制孔
齐头
下料
下料
锚固板
弯管
碳刨清根
消除缺陷
半成品出厂
检验
涂装编号
喷砂除锈
焊接
超声波探伤
放 样

钢内拱桁架制作工艺框图

5.1.5制作工艺说明
5.1.5.1弓形空腹屋面钢梁的制作
1.放样
分为以下步骤进行:
a. 厂内钢平台采用水准仪进行测平并加以固定。
b. 用计算机绘制各拱梁上、下腹板轴线放样图，采用坐标放样法列出各样点的坐标值。
c. 根据放样图在钢平台上放出拱梁腹板轴线上的各点。
d. 用数控切割机制取L=2500mm、δ=3mm的钢样板。
e. 用覆盖过样法将钢样板的形状拓取到白铁皮或塑料板上，并以此样板作为放样板。
f. 用放样板在钢平台上放出腹板的轴线，逐段放出拱梁上、下腹板的大样，并用腹板的内外弧检测样板对放出的实样进行检测。
g. 放样时留切割预留量3mm，放样使用的量具必须经计量检验合格。
2.下料
翼缘板、腹板用数控切割机下料，其误差可控制在0.5mm内，需开坡口的部位在下料后进行，加工后坡口面的粗糙或槽痕应符合(GB50205-95)规程的有关规定，一旦出现粗糙度或槽痕超过规定值，应加以修理打磨。隔板、节点板若有加工坡口的要求，也按上述方法进行加工。铰接板、锚固板、耳板用半自动切割机下料，下料后需对切割面进行打磨然后平直。
3.板材的拼接
翼缘板、腹板拼接时，其接头方式及接头布置应严格按照《钢结构工程施工及规范》（GB50205-95）的有关规定进行，拼接时采用埋弧自动焊，接头两端必须配置引弧板和引出板，其长度应≥150mm、宽度≥80mm；焊缝引出长度应≥80mm。选用的焊丝应与母材的强度相应配合，符合现行国家标准《焊接用钢丝》（GB1300-77）的规定。
4.板材的平直、检测
下料前对板材（包括拼接的板材）须采用平直机具预以整理、平直过程不得有损伤材质情况发生，对拼接板材的拼接焊缝应进行超声波探伤，对不合格的焊缝采用碳刨清根以消除缺陷。
5制孔
采用摇臂钻床对板类构件进行钻孔。
6.组装、焊接
弓形空腹屋面钢梁的拼装是制作中的技术难点之一，为保证梁的拼装符合设计要求，要采取以下步骤：
a. 设计制作拼装工装，确保构件在拼装工装中定位准确可靠。（见附图5）
b. 拼装前将梁的上、中、下翼缘板用卷板机进行加工，并用圆弧检测样板进行检测。
c. 拼装时定位焊缝长度可为50~80mm，间距为500~600mm。点焊高度不得超过设计焊缝高度的1/2。
d. 拼装顺序：中翼缘板定位、卡紧、点焊→下腹板先后定位、卡紧、点焊→焊接定位隔板→上腹板先后定位、卡紧、点焊—下翼缘板定位、卡紧、点焊→上翼缘板定位、卡紧、点焊
e. 拼装后用专用样板检查腹板，翼缘板定位尺寸。
f. 坡口两侧30—50mm范围内的油漆、锈、氧化铁皮、油污等清除干净，并露出金属光泽。
（2）焊接
焊接采用手工焊，并通过焊接工装使焊接为船形焊接位置，以减少焊接变形量。焊接前要制定焊接工艺评定，并按工艺评定的结果执行。焊接时要采用合理的焊接顺序，焊接顺序的制定分二个方面：
a. 梁的焊接顺序：按附图6 所示的顺序进行，以防止梁产生下挠。
b.腹板与翼缘板的焊接顺序：按附图7 所示的顺序，即由中间向两端焊，采用分段退焊的方法，焊工要对称焊，同时采用相同的焊接规范和保持相同的焊接速度。
c.焊接前，将焊接区60～100mm范围内的油、水清理干净，露出金属光泽。
7.超声波探伤
焊后对焊缝进行超声波探伤，按修复后达到合格。探伤前，探伤表面应打磨光洁，超声波探伤的一般程序：
a. 选定探伤仪、探头，明确探伤设备性能。
b. 准备标准块或对比试块，指定试块。
c. 选定测定范围。（按国标《GB50205-95》的规定及设计要求执行）
d. 检验准备。
e. 仪器调整和校验。
f. 初始检验。
g. 规定检验。
h. 缺陷评定。
i. 判定合格与否。
j. 合格验收。
8.矫正
矫正采用冷矫正的方法进行，矫正时要注意缓慢加力。冷矫正和冷弯曲的最小曲率半径和最大弯曲矢高的允许值应符合国标《GB50205-95》附录A的规定。
9.预拼装检验
为确保制作精度在允许偏差内，制作完的弓形屋面梁应在厂内实施预拼装检验，预拼检验应符合下述要求：
a. 零部件在预拼装前应矫正使变形量控制在偏差范围内，接触表面应无毛刺、污垢和杂物，以保证构件的组装紧密贴合，符合质量标准。
b. 组装时，应有适当的工具和设备如定位器、夹具、坚固的基础（或胎梁）以保证组装有足够的精度。
c预拼装的构件必须进行检查和确认，符合图纸尺寸，符合构件的精度要求。需预装 的相同构件按规格、型号进行检查。
d预装时，构件应在自由状态条件下进行，预装结果应符合《钢结构施工及验收规范》GB50205-95）规定，预拼装检查合格后，应根据预装结果标注中心基准线等标记。
10.喷砂、除锈
制作完的构件采用喷砂除锈，除锈等级要求达到Sa2.5级。
11.涂装
按施工详图要求对构件表面涂刷4～5遍环氧富锌底漆，涂层厚度按国标《GB50205-95》的规定执行（涂层干漆膜总厚度125μm），涂装表面质量均匀、无流挂、脏物粘附、漏涂等。附着良好，涂装后应在构件明显部位编号。
5.1.5.2钢内拱桁架的制作
1.放样
放样钢平台测平，根据施工详图的要求，采用坐标放样法逐段放出钢内拱实样，并根据实样制作成型样板用于检查曲线成型偏差。放样时留切割预留量3mm，放样使用的量具须经计量检验合格。
2.下料
钢内拱采用管子坡口切割机分段下料。
拱上锚固节点钢板采用气割下料。
3.弯管
根据施工详图尺寸，确定钢内拱曲率半径等参数，采用高频弯管机弯制管节，并随时用样板检测。
4.制孔
采用摇臂钻床对板类构件进行钻孔。
5.组对焊接
对于单元钢内拱进行组装，组装接头的坡口、钝边、间隙等进行检查无误后，组装锚固节点板、衬管等零件，检验后施焊，焊接应严格遵循国家现行标准《钢结构施工及验收规范》（GB50205-95）及《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）的规定。钢内拱在现场高空组对时，在接头位置采用衬管连接。
6.喷砂、除锈、涂装、超声波探伤等工序参照弓形空腹屋面梁的相应条款。
5.1.6构件运输
(1)构件应有明显编号及标志，在运输过程中应采取有效措施保证构件不变形和防止碰撞，构件的运输要求与构件的吊装密切配合，根据吊装进度及所需构件，发出构件进场时间表，要求在吊装的前一天，将构件运至安装现场交验，分批运到的构件，以货运单为依据，逐车逐件的清点，构件验收以图纸和GB50205-95标准中有关规定为依据。
（2）构件的配套供应
构件必须按照现场安装流水顺序的需要配套供应，各种构件必须预定进场时间。
(3)钢内拱桁架、弓形空腹屋面钢梁运输用4台10t东风半拖车负担，其它构件按吊装的顺序分批进场。装卸车时应采取可靠保护措施，防止漆面损伤。
(4)钢构件进入施工现场后，按构件编号卸在拼装台旁进行组装后，用吊车倒运到吊装位置上。
5.2钢结构安装方法
5.2.1主要构件重量一览表：
名称
型号
数量
单件重量（吨）
单件长度m
弓
形
屋
面
梁
LT-1
2
0.605
5.13
LT-1（反）
2
LT-2
2
2.94
12.31
LT-2（反）
2
LT-3
2
4.68
17.95
LT-3（反）
2
LT-4
2
8.89
21.96
LT-4（反）
2
LT-5
2
9.84
24.02
LT-5（反）
2

名 称
型 号
数量
单位重量
长度
分段数
钢内拱曲梁
φ299×10
2
71.29kg/m
74.36m
7
钢马道曲梁
φ203×10
8
47.59kg/m
66.98m
9

5.2.2起重参数计算及吊车机械设备选择
以H3/36B塔吊作为钢构件安装起重机械进行参数计算。附表1
5.2.2.1弓形空腹屋面钢梁起重参数：
LT-1、LT-1（反）、LT-2、L T-2（反）弓形屋面梁整榀制作、运输，用塔吊安装； LT-3、LT-3（反）弓形屋面梁分两段制作、运输，在现场组装成整榀，LT-3（反）用塔吊安装；LT3用80吨汽车吊安装；LT-4、LT-4（反）、LT-5、LT-5（反）弓形屋面梁分两段制作、运输，在现场组装成整榀，用80吨汽车吊安装。
LT-2梁 起重量：Qmax=2.94t+0.1t（索具）=3.04t
回转半径：R=53m
LT-3梁 起重量：Qmax=4.68 t +0.1t（索具）=4.78t
回转半径：R=56m
LT-4梁 起重量：Qmax=8.89 t +0.1T（索具）=8.99t
回转半径：R=60m
LT-5梁 起重量：Qmax=9.84 t +0.1t（索具）=9.94t
回转半径：R=60m
5.2.2.2钢内拱桁架曲梁和钢马道曲梁起重参数：
（1） 钢内拱曲梁分七段：74.36m/7×71.27kg/m+100kg（索具）=857kg
（2）钢马道曲梁分九段：66.98m/9×47.59kg/m+100 kg（索具）=454kg
5.2.2.3吊车机械设备选择
根据以上理论参数计算，结合H3/36B（L=60m）两台塔吊性能，得出钢构件安装工作参数，见下表：

序号
构件名称
理论参数
H3/36B塔吊起重参数
起重量（t）
幅度（m）
起重量（t）
幅度（m）
1
钢内拱曲梁
1.43
60
3
60
2
钢马道曲梁
0.897
60
3
3
3
弓形空腹屋面钢梁
LT-1
0.705
43
5.4
45
LT-1(反)
0.705
25
5.4
45
LT-2
3.04
54
3.8
55
LT-2(反)
3.04
35
3.8
55
LT-3
4.78▲
55
3.8
55
LT-3(反)
4.78
40
5.5
42
LT-4
8.99▲
58
3.0
59
LT-4(反)
8.99▲
43
5.0
45
LT-5
9.94▲
56
3.5
56
LT-5(反)
9.94▲
56
3.5
56
注：▲为超重构件

从钢构件安装工作参数表中可看出：除LT-3、LT-4、LT-4(反)、LT-5、LT-5(反)弓形空腹屋面梁重量大于塔吊起重量外，其它构件用塔吊安装均能满足要求。LT-3、LT-4、LT-4(反)、LT-5、LT-5(反)弓形空腹屋面梁采用80t汽车吊进入场馆内进行吊装。80t汽车吊安装性能参数 见附表2。
5.2.3钢内拱安装
5.2.3.1安装顺序
钢筋砼拱梁吊架搭设→预埋件检查、处理、放线→钢内拱桁架连接件安装→钢内拱安装、校正→钢内拱桁架腹杆安装→高强度螺栓初拧、终拧
5.2.3.2安装方法
（1） 钢内拱桁架采取高空散件安装。
（2） 安装前，搭设供钢内拱安装使用的脚手吊架及操作平台，操作平台上要求满铺脚手板，设置安全栏杆。
（3） 脚手架操作平台搭设好后，在钢筋砼拱梁顶中心用经纬仪穿出一条中心线，放出钢筋砼拱梁底中心线。以钢筋砼拱梁底中心线为基线放出腹杆安装中心线位置，弹出腹杆与混凝土大梁连接板的中心线,检查埋件偏移情况，误差较大的必须进行处理。处理方法是：以连接板的中心线为基准，实测螺栓到连接板中心线的实际距离，绘图编号。按实测数据钻孔。
（4） 用水准仪实测每个埋件的标高。方法是用钢尺侧挂在埋件中心线上，通过水准仪复测埋件标高，误差用腹杆调整。
（5） 根据钢内拱桁架安装位置图，先将钢内拱曲梁按安装分段图，用塔吊吊至脚手架操作平台侧面，用手拉葫芦平移到位，然后将各段钢内拱曲梁拼接成整榀，用手拉葫芦校正。
（6） 钢内拱曲梁校正、焊接完，实测曲梁到埋件的距离，腹杆按实测尺寸下料、安装。
（7） 高强度螺栓初拧、终拧。
（8） 涂装
5.2.4弓形屋面梁安装
5.2.4.1 弓形屋面梁的现场拼装
1．LT-3、LT-4、LT-5弓形屋面梁较重，根据现场情况和运输条件，把较长的构件按钢结构设计要求分段进行制作、运输到现场，在现场组装成整榀进行安装。
2．弓形屋面梁组装平台搭设：组装平台用道木、型钢、钢板搭设。用水准仪抄平，并根据弓形屋面梁的实际尺寸进行放样，制作胎具。
3．弓形屋面梁拼接：把弓形屋面梁放入组装平台上，按大样图就位，检查各部位尺寸，无误后，点焊牢固，每面拼接接头用2块-25*300*150的钢板加固。施焊时，全部采取平焊。
（1） 现场焊接工艺 附图8
上、下翼缘板加固→下腹板焊接→翻身→下腹板焊接→翻身→下翼缘板焊接→翻身→中翼缘板焊接→翻身→上翼缘板焊接→翻身→上腹板焊接→上腹板与中翼缘板焊接→上腹板与上翼缘板焊接→翻身→上腹板焊接→上腹板与中翼缘板焊接→上腹板与上翼缘板焊接→清除引弧板
（2）现场焊缝检验
a焊缝的外观检查
焊缝应填满并达到设计、规范的要求，焊缝应平整园滑过渡，不得有裂纹，未熔合、焊瘤、气孔、夹渣等明显缺陷，咬边深度和长度符合规范要求。
b超声波探伤
焊缝经外观检查合格后，在腹板和翼缘板拼接焊缝两侧150mm范围内进行打磨并出现金属光泽，然后进行检测。
4．弓形屋面梁端部连接板组装
（1） 原连接板的割除
梁端部中下翼缘板间点焊临时支撑→割除原连接板→去除临时支撑→对气割部位打磨
（2） 组装设计变更后的连接板 附图9
划出梁中心线→连接板坡口打磨、定位点焊→连接板与端板焊接→梁翻身→连接板与端板焊接→连接板与中下翼缘板焊接→梁翻身→连接板与中下翼缘板焊接
5．涂装
连接板及梁拼接焊缝经检查无误后，对焊接节点按设计要求进行涂装。
5.2.4.2 钢内拱悬挂吊管连接板修整
1. 原悬挂吊管连接板割除
悬挂吊管封板处连封板用气割割除,并按焊接工艺开坡口。见附图10
2. 焊接按设计变更制作的悬挂吊管连接板，其步骤为：
a按原连接板角度定位设计变更后的连接板的位置，然后点焊。
b根据设计要求对焊缝施焊。
c所有连接板焊接经检查无误后，对焊接节点按设计要求进行涂装。
5.2.4.3弓形屋面梁安装顺序 附图11
由3、12轴分别向7、8轴方向对称进行安装。
即
东侧：LT-1（反）、LT-1→LT-2（反）、LT-2→LT-3（反）。
西侧：LT-1（反）、LT-1→LT-2（反）、LT-2→LT-3（反）。
南侧：LT-3→LT-4→LT-5→LT-5（反）→LT-4（反）。
北侧：LT-3→LT-4→LT-5→LT-5（反）→LT-4（反）。

5.2.4.4 弓形屋面梁安装方法
根据钢构件安装参数的计算，除LT-3、LT-4、LT-4（反）、LT-5、LT-5（反）10根弓形屋面梁用H3/36B塔吊安装超负荷外，其它钢构件均可用塔吊直接安装。超负荷的弓形屋面梁，根据不同情况分别进行安装。
1、 安装步骤
梁下端支座预埋件
检查、放线
(不合格配合土建处理)

实测下铰接点尺寸偏差

LT-1（反）、LT-2（反）、LT-3（反）、LT-2、LT-1
弓形屋面梁两台塔吊 1#塔吊 2#塔吊
对称安装
LT-1、LT-2、LT-3（反）、LT-2（反）、LT-1（反）

安装LT-1、LT-1（反）梁后，安装1-3#檩条
依梁的安装顺序
安装梁与梁间檩条 安装LT-2、LT-2（反）梁后，安装4-12#檩条

安装LT-3（反）梁后，安装13-25#檩条

南面：LT-3、LT-4、LT-5、LT-5、LT-5（反）、LT-4（反）
弓形屋面梁
80吨汽车吊安装
北面：LT-4（反）、LT-5（反）、LT-5、LT-4、 LT-3

水平支撑安装

安装LT-3梁后，安装13-25#檩条
依梁的安装顺序
安装梁与梁间檩条 安装LT-4、LT-4（反）梁后，安装26-41#檩条
以及剪刀撑
安装LT-5、LT-5（反）梁后，安装42-75#檩条

2、安装步骤说明
（1）操作平台搭设：
沿钢内拱桁架下面搭设弓形屋面梁安装操作平台，操作平台上满铺脚手板，设置安全栏杆。
（2）预埋件处理、放线：
根据土建测量控制网，测量出弓形屋面梁在15m平台的安装中心线、实量弦长尺寸，并立图分析，误差在弓形屋面梁节点上进行调整。调整方法为：
a、 横向轴线位移的调整：根据土建测出的轴线控制网，测放出弓形屋面梁的下弦支座安装中心线，并与东西线轴闭合。偏差按加权平均数分配到各梁之间。
b、 纵向轴线位移的调整：弓形屋面梁安装到位后，按实际尺寸调整。
（3）钢内拱吊柱连接板检查
在15m平台弓形屋面梁安装中心线位置上架设全站仪，以弓形屋面梁安装中心线角度为基准，观测钢内拱吊柱连接板的角度是否与弓形屋面梁安装中心线重合。如有偏差，以钢内拱吊柱连接板角度为基准调整弓形屋面梁下节点连接板的位置，保证钢内拱吊柱连接板与弓形屋面梁安装中心线角度在同一个垂直平面内。
（4）塔吊吊装 附图11
LT-1绑扎吊点钢丝绳→系缆风绳、安全绳→起吊→就位→梁上端连接固定→用缆风绳校垂直度→梁下端连接固定→梁用檩条固定。（ LT-2、LT-3安装同LT-1）
详细的吊装过程为：
a、 弓形屋面梁绑扎：两点绑扎，选用Φ25.4mm钢丝绳作为吊具，并在梁下端吊具位置挂一个5t手拉葫芦调整弓形屋面梁安装角度。
b、 弓形屋面梁起吊：采用直吊全圆回转法安装，安装前把校正、固定弓形屋面梁的缆风绳和上高挂安全带的安全绳绑扎好，同弓形屋面梁一同安装就位。
c、 弓形屋面梁固定：先固定上节点的销子，用缆风绳上的手拉葫芦调整弓形屋面梁的安装角度，使下节点的销子孔控制在设计标高上。实测梁下节点销子孔到埋件的距离，按实测数据对下连接板进行下料，并按图纸要求和设计规范对下连接板焊接位置单面开坡口打磨，点焊固定好，使上下连接板同弓形屋面梁安装中心线在同一个垂直平面内。
d、 弓形屋面梁下连接板焊接：下连接板点焊后，先用缆风绳校正弓形屋面梁的垂直度，并排专职质量检查员与监理检查下连接板的焊缝坡口间隙无误后，开始施焊，施焊后重新检查弓形屋面梁的垂直度，如有偏差用缆风绳进行校正，垂直度校正后用缆风绳临时固定再松钩。
e、 弓形屋面梁垂直度校正：梁下连接板固定后，用0.5Kg线锤在弓形屋面梁中部吊线，检查梁的垂直度。检查方法：在弓形屋面梁上下端侧面拉一根弦线，用线锤在梁的中部侧面吊线，检查梁上翼缘边与下翼缘边下弦线是否在同一垂直面上，如有偏差用缆风绳纠偏使之上下翼缘边缘与下弦线在同一垂直平面上。误差控制在2mm以内。
f、 弓形屋面梁安装校正，用缆风绳临时固定后，用塔吊安装檩条使弓形屋面梁之间与15m平台砼环梁连成整体，增大弓形屋面梁的整体刚度和稳定性。
（5）80吨汽车吊吊装 附图12
a、80吨汽车吊进场准备工作
根据现场实际情况，安装前，土建应配合做如下准备工作： 80t汽车吊进入安装位置所途经路线需畅通并保证转弯处有足够回转余地；G—J轴两拱间东、西两端脚手架需开设高4米宽1个柱距的入口；场馆内需做场平并素土夯实,以确保吊车工作安全。
b、安装步骤：
吊车就位、打好支腿→LT-3绑扎吊点钢丝绳→系缆风绳、安全绳→用手拉葫芦调整梁角度→起吊→就位→梁上端连接固定→用缆风绳校垂直度→梁下端埋件连接板调整、固定、焊接→松钩→用塔吊安装檩条，把梁与其他梁连接成整体。梁下端埋件连接板调整后坡口焊接，焊接强度必须达到等强。LT-4、LT-4（反）、LT-5、LT-5（反）等安装方法同上。
c、梁的详细安装步骤和校正方法与塔吊安装相同。
（6）为确保弓形屋面梁的施工安全，安装前，在弓形屋面梁的上弦安装钢筋爬梯，设置安全绳。供上高人员松吊具和安装檩条用。弓形屋面梁安装后，在LT-2（反）、LT-3、LT-3（反）、LT-4、LT-4（反）下面搭设双排脚手架供电焊工焊接。
5.2.5屋面支撑及檩条安装
1． 屋面支撑安装用白棕绳作吊索，水平起吊一次可吊两付，塔吊旋转就位后，用螺栓紧固。
2． 檩条安装可分节间每10根1捆，吊到檩条安装位置地面上，然后用塔吊逐根安装，减少塔吊旋转次数。
3． LT-2、LT-4的檩条安装前，按檩条布置图尺寸在弓形屋面梁上测放出檩条安装位置中心线，用钢尺丈量两梁间檩条间距。将檩条连接板用螺栓固定在檩条上，按檩条中心线进行安装。檩条点焊检查无误后，进行焊接。
4． 与边檩相贯连接的檩条，制作时，制作长度比图纸放样尺寸长出100mm，以便现场按实际尺寸下料安装。
5.2.6钢马道
5.2.6.1安装顺序
钢马道安装脚手吊架和操作平台搭设→马道放线→连接板安装、焊接→吊杆安装→马道踏步扶手栏杆与马道单元体组装、焊接→马道单元体安装→吊杆高强度螺栓初拧、终拧→焊接
5.2.6.2安装方法
（1）在马道安装位置搭设脚手吊架和操作平台。操作平台上要求满铺脚手板，设置安全栏杆。
（2）根据马道的施工图，放出马道安装中心线，对埋件偏差较大的与设计院、监理公司和土建施工单位协商处理方法。
（3）先安装马道吊杆连接件，后安装马道吊杆。
（4）马道单元体按安装图分九段制作，运至现场组装踏步和栏杆。栏杆扶手尽量在地面组对、焊接，以减少高空焊接量。地面拼装栏杆时制作门式胎架，通过门式胎架上的手拉葫芦调整马道单元体端部距平台的高度，使其与马道的空间位置相同 附图13 。组对完毕后，用板挂车倒运进入场馆，塔吊吊至脚手架操作平台下，然后用手拉葫芦安装校正好，，对马道单元体接头进行施焊。焊接方法同钢内拱桁架。
（5）马道曲梁上面的[180，安装时必须保证两槽钢面在同一个平面上。
5.2.6.3焊缝检查
焊缝应填满并达到设计、规范的要求，焊缝应平整园滑过渡，不得有裂纹，未熔合、焊瘤、气孔、夹渣等明显缺陷，咬边深度和长度根据规范检查。
5.2.6.4涂装
所有钢结构安装检查无误后，对安装节点或施工被破坏的涂装位置按设计要求进行涂装。
5.2.7质量、安全保证措施
5.2.7.1质量保证
（1） 焊工有相应的施焊操作合格证。
（2） 施工前进行技术交底。
（3） 构件进场对外观、几何尺寸进行复查，对运输过程中的变形要及时进行处理校正，不合格的构件及时返回重新加工。
（4） 钢内拱桁架，安装前进行精确的测量放线。
（5） 对弓形屋面梁拼装平台的马凳标高严格控制，脚手架搭设不晃动，具有一定的承载力。拼装的弓形屋面梁几何尺寸严格控制。拼接节点考虑焊接收缩余量。
（6） 钢结构安装质量检查内容
a． 焊前检查内容：坡口→间隙→钝边→错边→几何尺寸→焊条的烘烤
b． 焊后检查内容：焊缝高度→焊缝缺陷→超声波探伤
c． 安装检查内容：轴线复查→标高核实→梁垂直度→螺栓紧固→下支点支座板焊接（坡口、间隙、钝边）
5.2.7.2安全保证
（1） 塔吊使用前必须进行检查，确认运转正常后方可使用，严禁机械带病作业。
（2） 对使用的吊具要经常检查，发现绳具、卡环有损伤立即进行更换。
（3） 指挥人员和操作人员必须持证上岗，动作必须协调、统一，信号联络应清楚准确，保证吊装的平稳、可靠。
（4） 进入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员必须精神集中，系好安全带，穿防滑绝缘鞋，每个作业人员配带工具包，工具在未使用前必须放在工具包内，不得放在梁上或其它容易掉落的地方，以免坠落伤人。
（5） 搭设的脚手架操作平台必须有防护栏杆。
（6） 焊工、作业时必须使用面罩及专用的手套、帽等防护用品，并做到安全操作正确使用。
（7） 做好安全防火工作，特别注意焊接高空作业时，为防止熔渣下落，必须采取火盆接火等措施。
（8） 吊运构件时，应找准构件的重心，选择合适的吊点部位，以保证构件吊运过程平稳安全，避免构件因吊运产生滑落或变形。
（9） 弓形屋面梁上的安全钢丝绳必须牢固可靠，上下作业人员的安全带必须挂牢后进行作业。
（10） 在吊装弓形屋面梁时，严禁吊装区域内有地面人员通行和作业。
（11） 所有缆风绳的松紧必须通过工长同意；移动缆风绳因先有保险措施后经工长允许后再移动，并派专人看守。
5.3钢结构工程冬期措施
5.3.1钢结构在负温下放样时，其切割、铣刨的尺寸，要考虑钢材在