岳池县县乡道100公里改造工程(八标段)施工组织设计.docx

目 录

第一章：编制依据和原则
第二章：工程概况
第三章：项目管理组织机构
第四章：项目控制目标的制定
第五章：施工总平面布置与管理
第六章：施工进度计划及工期保证措施
第七章：工程施工关键点及重点的主要施工方案与技术措施
第八章：工程质量控制和保证措施
第九章：施工安全保证措施
第十章：文明施工保护措施
第十一章：环境保护措施
第十二章：现场机器设备的管理与使用
第十三章：材料的采供与管理
第十四章：雨季施工措施
附表一：拟投入本标段的主要施工设备表
附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
附表三：劳动力计划表
附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图
附表五：施工总平面图
附表六：临时用地表

第一章 编制依据和原则
1 编制依据和原则
1.1编制说明
本施工组织设计是我公司在对岳池县县乡道100公里改造工程（八标段）项目施工进行了认真的现场实际考察和了解，在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到保障安全和质量的前提下，积极保证施工进度的落实，并在施工中严格按照相关工作程序执行，保证人民生活生产和基础设施建设恢复与发展，努力做好各个方面的协调工作。我公司以投资方及用户满意为指导思想，以诚信服务于顾客，创精品工程为目的，为业主和广安区人民提供满意、优质的工程项目。
1.2编制原则
1.2.1以设备保工艺、以工艺保质量的原则。
坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。
1.2.2确保工期的原则。
根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。
1.2.3均衡生产、突出重点的原则。
在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下，优先安排重点部位和段落的施工，并在现场管理、施工技术和物资供应等方面重点保障，确保按计划工期完工；其它工程按照均衡施工的原则，认真组织施工。
1.2.4统筹兼顾、合理安排的原则。
结合施工现场的实际情况，合理安排施工顺序和布置施工场地，优化施工工艺，正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系，最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。认真保护好当地的自然景观和生态环境，认真做好防护工作，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好的形象。
1.2.5因地制宜、灵活机动的原则。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，保持良好的施工状态。
1.2.6科学分段、同步施工的原则。根据各项工程的作业量和技术特点，安排各专业施工队平行流水施工，确保各工序之间合理衔接。
1.3编制依据
1.3.1 岳池县县乡道100公里改造建设工程项目施工图设计文件。
1.3.2本公司现行的《质量手册》与《管理程序文件》等有关文件；结合我公司综合施工能力、人力资源、设备物资资源、技术实力、经济实力和多年来从事公路工程建设的施工经验。
1.3.3
一、遵守设计图纸明确的技术规范：
二、执行国家、四川省、市现行的施工、质量检测及验收规范
国家及有关部委颁发的现行公路工程标准、施工技术规范、规程及质量检验评定标准。
《公路建设标准强制性条文》（公路工程部分）2002版；
《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）
《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ 057-94）
《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）
《公路工程现场测试规程》（JTG E60-2008）
《公路工程水质分析操作规程》（JTJ 056-84）
《公路工程质量检验评定标准》（土建）（JTG F80/1-2004）
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）
《公路工程混凝土外加剂》（JT/T523-2004）
《工程测量规范》（GB50026-2007）
《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）
《公路水运工程安全生产监督管理办法》 (交通部令2007第一号)
《公路筑养路机械管理制度》(交通部[85]交公路字42号)
《爆破安全规程》（GB6722-2003）
《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见》
《公路养护技术规范》（JTJH10-2009）
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
《工业企业噪声卫生标准》
1.3.4本工程招标文件第七章所要求的全部内容
1.3.5现场调查了解的有关本工程的地理位置、自然条件、材料、交通等具体情况和经过调查所掌握的有关资料和信息。
1.3.6依据我国现行的法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

第二章 工程概况

一、本工程路线位于石垭镇下场口小学处，止于岳池县普安镇省道304公路边，路线全长9.7公里，全线利用既有路基、路面等进行路面改造建设。
岳池县石垭镇至普安镇公路既有路基宽度5.5-6.0m，平均5.75m，个别地段路基宽度仅有4.5米，为沥青表处路面；路面有一定程度的破损，路基也有较大面积的沉陷，形成了坑凼、弹簧路、车槽等；排水边沟堵塞、破坏较为严重，涵洞建设质量差，孔径小并有堵塞、破坏现象；既有土水沟断面较小，淤积堵塞，已基本失去排水功能；本段公路基本位于平坦区，小部分地段填方边坡有较小的高差，原路未设置安保工程。
二、1、挖补坑凼、挖出软路基段，采用级配砂砾石换填补强路基。对路面不能加高地段要求挖出80cm后，填筑压实砂砾石30cm，再做路面结构层；
2、原路基两侧边缘路基强度很差，部分路基宽度不足，将路基边缘向路中线0.5m范围路基挖深0.6m后，采用砂浆砌片石补强路基边缘带；
3、对功能完好的涵洞清淤，恢复功能，更换、新建管涵，本次设计按每公里增设3处管涵共30道来完善公路排水系统；
4、将既有土水沟清理畅通并采用浆砌片石硬化水沟，对居民建筑物密集路段，采用现浇砼水沟并盖盖板，将居民出入道路用预制人行板搭接顺畅；
5、在部分路基宽度严重不足、破坏严重等地段设置路肩墙，完善路基防护工程等；
6、完善交叉道路的搭接工程，平交搭接共20处；
7、采用15cm厚3%水泥碎石稳定底基层、15cm厚5%水泥碎石稳定基层和22cm厚水泥砼面层改造路面；
8、采用B级波形护栏完善安全防护工程、完善标志、标牌和标线工程等
第三章 施工总体部署及安排

第一节 施工准备
如果本公司有幸中标，与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。
由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等，人员安排较方便，第一天20 人进驻现场，进行前期准备，其余人员在2天内调集完毕，在最短时间内进入现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可， 在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理提交开工申请报告。
第二节 组织机构
本工程将根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。下设六部二室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、环保协调部、财务部、中心试验室、综合办公室。根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。见附图施工组织机构框图3-2。
组建6个工程队分段施工，劳力投入及任务划分详见后附表。

施工组织机构框 图3-2
项目经理

技术负责人(总工程师)

计划部
中心
试验室
综合
办公室
环保
协调部
财务
会计部
设备
物质部
安全
质量部
施工
技术部

路基施工队
土石方
一队、二队
管网安装
一队、二队
后勤保卫组
机械作业
一队、二队
砼作业队
砼
铺筑队

1、项目部管理职能：
a、贯彻执行国家、交通部、业主及当地政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。
b、根据合同和施工组织设计，组织现场日常施工，科学管理、合理使用、调配劳动力及材料、机具，并安排好各工种之间的施工搭接。组织协调各种关系及工作接口。项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、项目进度计划及配套计划、协调程序等文件。
c、根据工程施工总进度计划，编制月施工计划和旬作业计划，在制定施工计划的同时，编制详细的材料进场计划和设备进退场计划做好施工准备，落实具体计划，形成切实可行的实施计划系统。
d、做好各分项工程的自检评定并及时通知建设单位、监理单位等机构参加工程的各项隐蔽工程验收。项目部每周召开例会，通报工程施工进度、质量情况，并做好记录，解决检查中发现的质量、安全隐患问题，并加以整改。协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾，抓好过程控制。
e、及时向公司提交材料采购计划，机械设备等的需求计划，以便使物资供应通畅，建立高效率的通讯指挥系统。
f、对工程的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理、考核验收、全面负责。负责对各作业班组进行技术、质量、工艺、安全、文明生产施工情况的交底工作，认真记好各种施工台帐和日记，每天检查当天工作，每旬考核分项工程完成情况，认真、严格按标准验收各类进场材料，及时取样送检试验。
g、在工作中加大对人才的开发和使用，注意培养管理人员的工作能力。
h、严格执行公司有关规章制度和法规，并按ISO9001-2011的标准及要素实行操作，使工程项目的施工管理走上规范化，组织好项目生产调度会、项目经济活动会等关键性会议。
i、组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来，每月向公司经理报告工作。
j、严格财经制度，加强财务、预算管理，推行项目内部承包责任制，增强施工管理人员的责任心和使命感。
k、按照企业法人代表与业主签定的工程承包合同，严格履行全部合同条款，使工程各项指标达到业主满意。
2、各相关职能部门职责：
a、项目经理：项目经理在石垭镇下场口小学处公路改建工程项目施工项目部管理下对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标，并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责，并负责本工程的对内、对外协调工作，加强对各种资源进行有效组合，从而达到项目目标的实现。
b、项目总工程师：负责本项目的施工技术管理工作，组织项目技术人员编制各项施工方案及技术措施；编审进度计划和材料需用计划；监督检查工程质量，收集、分析各种检测数据并提出改进措施，带领技术人员做好项目实施过程中的保证作用。并对分部分项工程进行技术交底，并监督执行；同时负责资料的收集整理归档工作。
c、质安组：制定和实施监督检查计划，对施工过程和服务进行质保监察、监督、验证、报告，并提出所发现问题的纠偏措施；对不符合质量、安全规定的活动进行纠正；参加对劳务人员的质量安全培训和教育工作；贯彻执行JGJ59－99标准以及国家有关安全生产、劳动保护法律法规和标准，负责现场安全生产、文明施工的检查，以及资料的收集整理工作；对工程质量负监督检查、指导责任。
d、工程组：负责对工程项目的组织和实施，利用现有资源情况，按现行的技术标准，保证目标的实现。对所完成的工程质量合格率要求达100%，并负责实施项目部编制的月、旬、周进度计划，按计划要求达到进度要求。在项目实施过程中，保证安全生产，达到人员零伤亡的目标。
e、技术组：及时做好工程实施的技术保障工作，编制科学的施工方案及进度计划，负责对各种资料收集整理存档工作，及时将工程执行情况汇总上报，并协助试验人员完成工程的各项试验工作和材料检验工作。做好工程测量及检测工作，为道路工程施工提供可靠的技术保证。
f、物设组：负责施工现场的全面物资材料管理、施工机械设备的进退场及施工过程中的机械设备使用管理；加强对材料工作的管理，及时提供合格供应商资料供项目部评审选择。按计划采购合格的各类材料，并负责其保管。严格履行材料的出入库手续。对各种有毒、有害、易燃、易爆物品的保管，制定严格的保证措施，并有专人负责，做到安全可靠。
g、合同组：负责与合同相关的事务，编制施工图预算及竣工决算；编制单位工程或分部分项工程的预算材料总计划及工料分析，并传递到各部门。在施工过程中与各方加强联系及时办理各种签证，为工程决算创造条件。
h、办公室：负责行政、后勤保障、保卫及医疗等工作。
i、财务室：负责整个工程项目的资金管理，有责任在施工拨款紧张时筹备资金，保证施工生产的正常进行。
j、工地试验室：管理现场各种试验仪器、工具；负责工地现场自检项目的实验检测工作；送试本项目所需的钢筋、水泥、砖等原材料的物理力学及化学检验试验；负责收集材料的原始证明件，及时填写整理实验报告表，按期送交资料管理人员存档；负责项目部各种量具仪器的检查送检工作等。
k、施工队主要职责：将具体工作任务分解到各操作者，并督促班组人员保质保量按时完成任务。及时组织班组人员学习各种技术规范和操作规程，作好安全、质量、技术等的交底。工程施工实行责任承包，做到施工任务层层承包，职责分明，落实到人，每月组织进行工程质量、安全生产及文明施工的考核，奖优罚劣。对各分项工程的质量情况进行自检、互查，及时总结、及时纠正，不断提高自己，并做到当天完成的部位当天检查，问题不过夜。
资源投入时采用小流水作业。本项目前期工期以路基工程、涵洞工程为重点，后期以路面工程为控制重点，在工程全面实施的同时，应加大对重点控制工程的投入，保证重点工程的如期实施和完成。
3.4.2施工段的划分：
在划分施工段时，考虑了以下几点：
a、应充分考虑施工现场实际情况和方便结构物施工的原则。
b、施工过程在各施工段上的土石挖填基本平衡和调配运距所较经济的原则；
c、每段要有足够的工作面，使工人操作方便，机械能充分发挥效能，这样，既能有利于提高功效，又能保证施工安全。
根据项目的地形地貌情况，充分考虑工程分布线长、挖填方区域分散，桥、小型构筑物（如涵洞）较多等特点，路基、路面等分部分项工程采用平面平行流水作业组织施工，使资源能达到均衡的投入，并能加快施工进度；对于对整个工程进度制约较严重的工程项目如桥梁、涵洞项目，采取加大对施工人员、机械设备等资源的投入，形成突击重点，以点带线的局面，为整个工程在全线形成流水作业创造有利局面，从而达到顺利完成工期目标，取得好的项目管理成果。本标段根据全线地形、地貌、工程量分布等情况，共划分六施工段。

第四章 项目控制目标的制定
4．项目控制目标的制定
4.1项目控制目标的制定程序
项目经理部、部门、班组、操作人员
执行承包合同中的施工项目总目标
收集各控制目标
制定的依据

确定控制目标

编制施工组织设计
确定施工项目计划总目标
分解总控制目标
形成控制目标体系

制定各阶段控制目标和年度控制目标

落实控制目标明确责任

责任者提出控制措施

4.2项目目标控制的全过程也即施工项目管理的全过程
项目目标控制

事先控制

事后控制
事中控制

总结结算
项目施工→验收交工
投标→签约→施工准备

施工项目管理

4.3本工程项目目标控制的基本任务与方法：
控制目标
控 制 任 务
采用方法
进度控制
.使施工顺序合理、衔接关系适当，均衡有节奏施工
.实现计划工期，（合同工期）要求
横道图法
网络图法
质量控制
.使分部分项工程达到质量检验评定标准的要求
.实现施工组织设计中保证施工质量的技术组织措施和质量等级，保证合同质量目标等级的实现
检查对比法
数理统计法
方针目标管理法
成本控制
.降低每个分项工程的直接成本
.实现项目经理部盈利目标
.实现公司利润目标和合同造价
价值工程法
偏差控制法
估算法
安全控制
.实现施工组织设计的安全规划和措施
.控制劳动者、劳动手段和劳动对象、使人的行为安全
.物的状态安全
.控制环境、消防环境险源
安全检查表法

第五章 施工总平面布置
第一节 施工准备
如果本公司有幸中标，与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。
由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等，由于工程在本市内，人员安排非常方便，第一天20 人进驻现场，进行前期准备，其余人员在2天内调集完毕，在最短时间内进入现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可， 在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理提交开工申请报告。
第二节 各种临时工程及临时设施、施工措施
一、施工营地布置
项目经理部租用当地房屋，施工队住房占不考虑、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋租用或采用活动板房，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。具体位置详见“施工总平面布置图”，临时工程占地面积见后附表。
二、施工用水
施工用水采用县内给水管道取水。
三、施工用电
工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。
四、工地排水
设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。
五、环保及三废处理
本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。
六、现场恢复
施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。
七、施工现场平面布置图及施工道路平面图：
（见后图表）

第六章 施工进度计划

1、施工进度计划安排说明：
施工进度计划是施工过程中的一种重要指标，其编制的先进性、合理性将直接影响到整个施工的全过程。在施工进度计划的安排上既要在保证工程质量、安全的前提下确保总工期，又要突出重点，重点控制关键工期，确保满足业主的需要。
根据本项目的总工期165天的要求。结合本合同段工程任务和我单位的施工能力，在总工期明确的情况下，针对本工程，不仅需要确定各主要分部、分项工程的施工进度，更需要满足业主对本建筑项目的使用要求，因此，我们根据本工程的特点，科学地进行了工期排列，承诺按照要求工期完成全部工程，并交付业主使用，并按此工期目标计划投入人员和机械。
2、主要（节点部位）控制时间：
按业主要求本工程暂定为2012年6月1日开工至2012年11月12日，工期165天，准备按期完成。共分六个阶段：
第一阶段——施工准备阶段。计划安排3天（2012年6月1日～2012年6月3日），主要安排人员、机械设备、部分材料进场，连接水、电进场，完成对桩橛交接、线路定位，进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。
第二阶段——路基施工阶段 2012年6月4日—2012年9月20日
第三阶段——路面施工阶段 2012年6月28日—2012年10月23日
第四阶段——涵洞施工阶段 2012年7月6日—2012年10月27日
第五阶段——安全设施及预埋管线施工阶段 2012年8月11日—2012年11月10日
第六阶段——竣工验收阶段 2012年11月11日—2012年11月12日

第七章 各主要分项工程的施工方案、施工方法及措施

第一节 道路工程
Ⅰ、路基工程
一、施工准备
进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。
填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。
二、施工工序
路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。
为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。
四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区。
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。

路基施工工艺流程图见图4-1。
地质调查

基底清理测量放样

不
合
格
填土前基底处理

基 底 检 测

测量下层填土
中线和边线
填料标准击实
试验
运土分层填筑

检查摊铺厚度
推土机摊平

平地机整平

洒水或晾晒

翻耕
洒水
晾晒
碾 压

合格
不合格
检 测

做好记录检查签证

路 基 成 型

三、测量放线工作
1、恢复定线测量
在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔100～200m 设一临时水准点。
2、填挖方施工测量
每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。
四、路基施工
（一）、一般规定
1、路基土方作业，须熟悉图纸，按规定切实做好路基排水建立地面防排水系统：在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。按规定切实做好路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。并注意人行道的压实工作。
2、挖方、或不填不挖段的路基，均须压实至规定压实度。填方必须按规定厚度分层压实。
3、路基面表层的草皮、树根应清除干净，路基面以下的墓穴、井洞、管沟应分层加以妥善处理。
4、挖方施工
（1）、土方开挖
土方开挖及运输采用机械作业，用推土机推送，横挖法施工；采用3M3装载机装、12T自卸汽车运输弃土。路基内的土质挖方部分用作路基填料。挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度控制边坡，并在雨季前做好截水沟配套工程，保证边坡的稳定性。挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚度土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，平地机配合修整路面。在整修施工期间，保证路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田河道，机械作业避免损害民房或用地范围以外的其它构造物。
（2）、零填施工
在路堤填筑前，填方材料每500m3以及在土质变化时取样；按JTJ051-93标准方法进行一次颗粒分析、液塑和塑限、有机质含量和击实试验；用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。
（二）、填筑作业
基本要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m 插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。
在路基中心线每200m 处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m) 设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出至市政排水管道中，避免雨水冲刷。
1、分层填筑
按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m 设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。
2、摊铺整平
填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
3、洒水、晾晒
根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于最佳含水量的-3%时，洒水润湿，加水量mw(t)可按下式估算：
ms
1+w
mw = (Wopt－W )
式中：
ms：拟加湿填料的湿重；
W、Wopt：填料天然含水量，最优含水量(重型击实试验)。
洒水采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。
4、机械碾压
碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2 轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压施工工艺流程图见图4-2。
图4-2 碾压施工工艺流程图
振 动 碾 压
稳 压
封 面 碾 压

采用自重16~20t压机以3~5km/h的速度排压。
采用激震力大于30t的压实机械以2~4km/h的速度震动碾压。
采用自重16t中型机械以4~5km/h的速度碾压，必要时采用小振幅震动碾压。

5、填筑压实的几个特殊处理
机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实度达不到验标要求时，可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70cm 时的排水管道，则采用砼进行360°包封。
（三）、路基整修及翻浆处理
1、路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。
2、挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。
3、道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。
（四）、路床整修及碾压
1、确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。
2、为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。
（五）、石方开挖
土石方开挖施工，包括松动、破碎、挖装、运输出渣等工序。在本工程中石方开挖将由本公司采用人工和机械联合挖石方。利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，精确放样出边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线,经监理工程师确认后进行下一步工作。
石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层较厚部分采用履带式液压岩石破碎机分层破碎，挖掘机装渣，15T自卸汽车运至弃渣场堆放。其次，较薄部分岩石采用人工风镐配合履带式液压岩石破碎机开挖的方式施工，为防止履带式液压岩石破碎机开挖岩石时的冲击力对基面岩体产生破坏,开挖时预留30cm岩石保护层，开挖主要采用人工风镐进行施工，使用手持式风钻开挖施工。
（六）、软基处理
根据设计文件及现场地质勘探情况，对于软路基段，采用级配碎石换填、现浇C15砼补强、片石坑凼施工的方法来加固地基。具体施工方法如下：
一、级别碎石换填施工方法
1、填料的要求：采用天然级配碎石料，其最大粒径应小于50mm，碎石强度不低于四级（即洛杉矶磨耗率小于60%）。
2、填筑要求：
天然级配碎石层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。采用砂石料，应避免粒料离析。天然级配碎石层宽度应宽出路基边脚500-1000mm，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。在进行碎石料换填前应按规范要求进行试验路段铺筑，做好试验路段施工总结报告，以便指导随后的施工。
3、天然级配碎石料换填施工方法：
施工前应先清除表面软土，清表时用挖掘机进行清表，清除杂草和耕植土变整平，然后在路基两侧挖好排水沟，做好路基预拱再填筑天然级配碎石层，天然级配碎石层应分层填筑，每层厚25cm，用汽车运输，推土机摊铺，平地机进行平整，压路机碾压。
铺设天然级配碎石层时从路基两侧向中心进行，减少中间天然级配碎石摊铺时引起的横向位移。天然级配碎石层表面平整度、拱度符合设计要求，厚度均匀一致，同时准备水泵将地下渗水及时从集水坑中抽出；如地下渗水较快应在其边缘挖排水沟，及时将水排干，施工中对天然级配碎石分层压实，并无粗细料分离现象，垫层与护坡接触面铺一层10cm厚的细砂。在垫层上填筑路基时，填筑速度与地基承载力增加速率相适应，必须保证地基在填筑过程中不发生破坏。施工时设沉降板加强观测，满足设计要求，直至回填到原地面以上50cm，确保工程质量。

碎石层施工工艺流程图：
清基、整平

预拱、挖出排水沟

压实

铺碎石层

静压

铺土工格珊（如果有）

填土

4、加强排水措施：
天然级配碎石料垫层换填路段要及时挖排水沟，排水沟的底标高须低于天然级配碎石垫层底面20cm以上，并保证排水畅通，及时排除路基施工过程中的积水和雨水。
5、检验签证
采取三级检测制度，即：施工队自检，项目部检查，监理工程师检查。建立施工中的实验检测制度，路基检测采用灌砂法。按重型击实标准试验，确保最大干密度和最佳含水量。
二、片石坑凼补强施工方案
1、抛填片石：根据填土路基坡脚线位置，抛填1m 厚的片石后，其上铺筑5~15cm的嵌缝料，采用振动压路机由内向外碾压。碾压至无明显下沉为止，在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用平板夯；在抛石面同等高度向内侧做2m宽台阶，抛填第二层片石，抛填厚度仍为1m，与第一层抛石工序一样铺筑嵌缝料碾压。至第三层抛填片石，依据施工图设计的填土路基边坡底标高，片石抛至路基边坡底标高以上10cm，再铺筑嵌缝料振动碾压。根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平，准备放坡填筑路基土方。嵌缝料为级配碎石，粒径0.5~4cm。围堰与抛填片石间的空间采用砂砾石填筑至土围堰顶面。
2、压实度要求：回填压实度达到重型压实标准的93%。
3、检验签证：采取三级检测制度，即：施工队自检，项目部检查，监理工程师检查。建立施工中的实验检测制度，路基检测采用灌砂法。按重型击实标准试验，确保最大干密度和最佳含水量。
三、路基边缘补强现浇C15砼施工方案
3、操作工艺：
3.1、工艺流程
槽底或模板内清理→混凝土拌制→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护
3.2、清理：在地基或基土上清除淤泥和杂物，并应有防水和排水措施。对于干燥土应用水润湿，表面不得留有积水。
3.3、混凝土拌制：后台要认真按混凝土的配合比投料：每盘投料顺序为石子→水泥→砂子（掺合料）→水（外加剂）。严格控制用水量，搅拌要均匀，最短时间不少于90s。
3.4、混凝土的浇筑
3.4.1、C15砼厚度为100㎜，采用小推车运输人工摊铺平板振动器振捣，振捣器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振捣的边缘，且捣密实。
3.4.2、混凝土不能连续浇筑时，一般超过2h，应按施工缝处理。
3.4.3、混凝土振捣密实后，按事先做好的控制标高桩找平，表面应用木抹子搓平。
3.4.4、混凝土的养护：混凝土浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。养护期一般不少于7昼夜。
四、片石浆砌施工方案
1、对材料的要求
1.1石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块，块体的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不应小于200mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，不可先用大块后用小块。
1.2砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。
1.3石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石，其强度等级均应不低于30Mpa。
1.4石砌体所用砂浆为M7.5水泥砂浆，其品种与强度等级应符合设计要求。
2、片石砌体施工
2.1片石水沟施工
⑴按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑，人工配合，挡墙施工完毕后，按要求分层回填。
⑵砌筑每一皮片石时，应分皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法，石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法；
（3）片石水沟的灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆应饱满，大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。
⑷片石的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。水沟宽度小于、等于400mm时，拉结石长应与水沟宽度相同；水沟宽度大于400mm时，可采用两块拉结石内外搭接砌筑，其搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于该皮水沟宽度的2/3。