南宁市轨道交通1号线公共区装修施工Ⅲ标项目策划正式.docx

中铁十一局集团有限公司
南宁市轨道交通1号线公共区装修施工Ⅲ标工程项目

项目策划书

中铁十一局集团有限公司
南宁市轨道交通1号线公共区装修施工Ⅲ标工程项目经理部
二〇一五年十月一日

目 录
1、项目概况及特点 1
1.1 项目概况及编制依 1
1.2工程地质与气候条件 2
1.3 工程特点 2
1.4 主要工程量 3
2、项目主要工作思路及管理目标策划 3
2.1 战略定位和管理思路 3
2.2 管理目标 3
3、保障体系策划 4
3.1 管理模式及组织架构策划 4
3.2 后勤保证策划 7
3.3 临时设施策划 8
4总体施工方案策划 8
4.1总体施工组织安排 8
（1）测量放线 9
（2）骨架施工 9
（3）石材安装 10
（4）注密封胶工艺流程 11
4.3施工进度策划 18
5主要施工生产资源要素策划 21
5.1施工劳力组织策划 21
5.2施工物资（周转器材）配置策划 22
5.3施工机械配置方案策划 24
6、关键控制点策划 25
6.1项目创誉亮点 25
6.2施工控制重点 26
6.3工作思路工期及控制关键点 26
7安全质量、环保控制重点策划 28
7.1安全管理策划 28
7.2质量管理策划 32
7.3环保管理策划 35
8特殊环境施工措施策划 37
8.1雨季施工措施 37
8.2台风、大风沙尘暴天气施工措施 38
8.3特殊地域环境下施工措施 38
9文明施工控制措施 38
9.1项目建家建线及企业文化建设 38
9.2施工现场材料堆放 39
9.3施工现场防火 40
10成本管理及效益策划 42
10.1合同交底 42
10.2成本测算 44
10.3效益策划 46
项目管理创效 47
11项目资金管理策划 52
11.1资金筹措方案 52
11.2税务策划 52
12项目风险规避方案策划 52
12.1合同（法律）风险及对策 52
12.2审计风险及对策 53
12.3保险方案策划 53
12.4财务资金风险及对策 53
13相关配套制度策划 54
13.1安全管理制度 54
13.2质量管理制度 55
13.3技术工作制度 55
13.4物资设备管理制度 55
14相关的附图及附表 55
附表一 施工现场布置图 55

1、项目概况及特点
1.1 项目概况及编制依
1.1.1 基本概况
南宁市轨道交通1号线一期工程以石埠站为起点，线路途经大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路、在火车东站设置终点站。线路全长约32.1km，共设25个车站，均为地下站，依次为石埠站、南职院站、鹏飞路站、西乡塘客运站、民族大学站、清川站、动物园站、鲁班路站、广西大学站、白苍岭站、火车站、朝阳广场站、新民路站、民族广场站、麻村站、南湖站、金湖广场站、会展中心站、万象城站、东盟商务区站、凤岭站、埌东客运站、百花岭站、佛子岭站、火车东站站。其中6座车站（广西大学站、火车站、朝阳广场站、金湖广场站、埌东客运站、火车东站）与其它轨道交通线有换乘关系。
南宁市轨道交通1号线一期工程车站公共区装修施工Ⅲ标(广西大学站、白苍岭站、火车站站等3个车站)的车站公共区（顶、地、墙、柱）装修、站内附属设施、栏杆扶手、客服中心等的安装；地面（含出入口顶盖、风亭、冷却塔、地面附属建筑等）的装修工程。  
广西大学站：广西大学站位于闹市区大学东路商圈内，临近南宁百货商场、北京华联等购物中心，是1号线比较大的车站，土建未撤场并且大范围占用地上部分施工临时用地，正式施工时材料运输需安排在夜间，合理组织材料运输；机电安装进场施工样板段，其他施工尚未大面积展开。
白苍岭站：白苍岭站位于灵秀路与衡阳西路交叉口，土建主体结构未完成，出入口尚未完成；机电安装单位尚未进场施工。 
火车站站：火车站站位于朝阳路和中华路交叉口处，临近南宁火车站、南宁铁路局客运段，此地区人流量比较密集，施工临时用地有限，土建主体结构未完成，出入口尚未完成，机电安装单位尚未进场施工，装饰造型与其他三个车站不同，造型较为复杂 ，车站出入口较多，1号出入口土建已经完成，可作为人员及材料的上下通道，土建正在进行2至4号出入口的施工，机电安装单位尚未进场施工，站厅层、站台层无作业面，根据目前的施工情况看后期需安排劳务、材料重点突击抢工。 
1.1.2 编制依据
⑴南宁市轨道交通一号线一期工程公共区装修施工Ⅲ标项目招标文件、工程量清单、项目招标答疑及补充说明。
⑵由深圳广田装饰集团股份有限公司提供的施工图设计。
⑶国家现行的相关技术规范以及招标人提供的工程技术标准与要求。
⑷本公司所具备的技术管理水平、施工能力、设备设施及类似工程施工经验。
⑸南宁市地区气候及水文地质情况、我单位调查所获得的相关资料。
1.1.3 业主、设计、监理及相关单位情况
建设单位：南宁市轨道交通有限公司
监理单位：上海建科工程咨询有限公司
设计单位：深圳广田装饰集团股份有限公司
1.1.4计划竣工日期
计划竣工日期：2016年03月01日（根据目前情况，预计竣工日期2016年5月1号）。
1.2工程地质与气候条件
1.2.1地质条件
广西大学站、白苍岭站、火车站站周边区域为平坦地形，场址范围内为居民区比较密集、学校、商场、等房屋。
1.2.2 水文条件
根据广西区南宁市水文工程地质勘察院的水文资料，每年4～9月为雨季，降雨充沛。而在秋、冬季雨量减少。
1.2.3地震基本烈度
参照《南宁市城市轨道交通1号线一期工程建设项目地质灾害危险性评估报告》（广西区桂林水文工程地质勘察院，2008.9），根据本次勘察结果，勘察范围附近的裂断在晚更新世以来处于相对稳定期，未发现断裂的迹象，未见影响场地稳定性的其他不良地质作用，因此场地是稳定的，适宜拟建项目建设。
根据《建设抗震设计规范》（GB50011-2001）及《中国地震动参数区规划图》（GB18306-2001），本勘察区段抗震烈度为6度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.05g。地震设计特征周期值为0.35s。（按拟建场地的工程地质分区判断）工程地质I区场地土类别为中软土，建筑场地类别为Ⅱ类；工程地质Ⅱ区中腐蚀残丘高垄岗地段场地类别为中硬土，建筑场地类别为Ⅰ类，其余地段场地类别为中软土，建筑场地类别为Ⅱ类，建筑场地对建筑抗震属可进行建设的一般场地。
1.2.4气候条件
根据南宁地区历年的实测资料统计，南宁市雨水多年平均降雨量1300mm左右。降雨主要集中在4～9月份，占全年的86%，其中6~8月份的降雨量占全年降雨量的52%，降雨在时空上分布不均匀，把4～9月定为雨季施工阶段，以加强管理。雨季天气变化异常，梅雨季节天气给施工带来很大难度，必须加强与气象部门的联系，预知天气情况。准备好雨季的施工材料、机具。并采取有效技术措施，以确保雨季施工的质量与安全。
1.3 工程特点
1、南宁市轨道交通1号线一期工程（广西大学站、白苍岭站、火车站）站厅区域内机电设备安装施工暂未完成，装修工程工期紧，施工难度大，各种专业接口界面多，包括与消防、空调、通风管道、通信、信号、控制、供电、监控等系统单位接口。由于本工程特殊的地理位置，车站与车站之间的距离较大，项目部在管理上会增加时耗，管理人员的集散、工程质量的监督、工程项目验收，会遇到不少困难。我项目要以安全、质量、进度为宗旨，精心组织，精心施工。 
2、南宁市轨道交通1号线一期工程（广西大学站、白苍岭站、火车站）车站公共区装饰装修工程在施工设计、施工过程中始终贯彻“环保、绿色”的理念。在充分体现可持续发展思想同时也要坚持“节检”理念，我们将选用最经济合理且满足要求的先进、成熟、可靠的技术节能措施。
3、车站垂直、平面运输量大，所有站台层、站厅层施工机械、大型设备、安装材料都要吊装至地下层，而车站内施工材料、设备还需由地下水平运输到作业点。在施工组织上要求合理安排、平行推进，并制定切实可行的设备、材料运输(包括垂直运输和水平运输)就位方案。
1.4 主要工程量
序号
名称
单位
工程量
1
花岗岩石材工程
㎡
23505
2
搪瓷钢板墙柱面
㎡
7926
3
铝合金方通吊顶
㎡
11010
4
铝合金造型吊顶
㎡
5532
5
玻璃幕墙工程
㎡
2035

2、项目主要工作思路及管理目标策划
2.1 战略定位和管理思路
(1)战略定位：力争创优质工程，争创地铁装饰装修工程施工标准化工地。在南宁争声誉，实现滚动式发展，并结合现场情况，高效运作，高效率回报。
(2)管理思路：由于本工程各种专业接口界面多，包括与安装工程、通信、信号、控制、供电、监控、AFC、人防、消防、FAS、电扶梯等系统接口。该工程具有工程项目多、专业接口多、工期紧张等特点。项目部应对本工程进行深度的分析及探讨，以经济管理、工期管理为主线，将工程重难点部分进行专项施工方案的设计。施工过程中对进度计划进行动态调整，通过调整管理人员等资源配置，采取一切有效地措施，科学合理组织，保证总工期的实现。
2.2 管理目标
2.2.1 工期目标
投标开工日期：2015年7月1日
投标竣工日期：2016年3月1日
实际计划开工日期：2015年10月20日
实际计划竣工日期：2016年8月1日，划工期285日历天。
2.2.2 质量目标
按要求，质量达到合格标准，满足有关规范、规定及设计要求；创优目标：工程质量合格率100%。
2.2.3 安全目标
严格遵守招标文件及补遗文件关于安全的要求，并实现以下安全施工目标：
实现“六无”：
①无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；
②无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故；
③无触电、物体打击、高空坠落等事故；
④无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；
⑤无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故；
⑥无10人以上集体中毒事故。
2.2.4施工环保、水土保持目标
保持施工现场、施工临时基地环境清洁，预防噪声、振动、废气和固体废弃物污染，净化环境，强化环保意识，遵守法规，持续改进，铸造绿色工程。
2.2.5文明施工目标
本工程位于南宁市西乡塘区内，施工现场将严格按照南宁市建筑工地施工管理条例要求进行布置和管理，力争“安全文明标准工地”。施工现场做到排水畅通无积水；施工区域与非施工区域严格分隔；施工现场必须挂牌施工；施工现场材料必须堆放整齐；施工现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。地面以上出入口、风亭位置按规范要求设置围挡；管理人员必须佩戴胸卡上岗。
3、保障体系策划
3.1 管理模式及组织架构策划
3.1.1项目管理模式
项目采取劳务分包管理模式；项目部负责制定专门的劳务分包管理办法并负责劳务分包队伍的协调。
3.1.2项目组织结构图

拟上场人员名单
序号
姓名
职务
职责分工
备注
1
王延琨
经理
负责项目全面工作

2
汤锦
党工委书记
负责项目思想政治、宣传工作
3
朱博
副经理兼总工
责项目全面技术管理及设计、监理、业主协调工作
4
熬沛刚
安全负责人兼队长
项目安全工作及施工队协调工作
5
胡西林
工程部长
负责工程技术管理及技术资料编制工作
6
杨广威
物资部长
负责物资采购及材料管理工作
7
黄俊东
办公室主任
办公室日常工作
8
张媛
财务部长
负责财务方面的工作
9
张仁胜
计划部长
负责对上对下计价与合同管理工作
10
陈维
安质部长
负责项目安全及质量管理工作
11
梁超
技术员

12
罗杰
技术员

13
周鹏
技术员

14
薛百通
技术员

15

技术员

合计
15人
3.1.3施工任务安排规划
根据目前的工期要求，争取第一时间展开施工面。迅速组织施工人员和机械设备有计划、有步骤进场，及早形成生产能力。边安家、边准备，做到进场快、安家快、开工快、形成规模生产快。
针对本项目工程内容以及工程特点，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现，根据现场调查，经过业主同意后在施工区间附近设立项目经理部。实行项目经理负责制，按照南宁轨道公司合同要求，确保按期、优质地完成本标段工程。因此，要求各专业在施工过程中，在项目经理部的统筹部署、统一协调下，始终要做到紧密配合、及时沟通、相互协调和安全生产，确保工期、质量和安全文明施工。
根据本工程工期紧的特点，施工期间每个车站划分为两个施工区，公共区为一个区，地面附属作为一个区，组织平行施工。
根据本工程任务量和构成特点，按工程专业及特点对本工程任务进行任务划分。劳务队伍按要求组建，设置劳务管理机构和人员。每个车站劳务机构下设2个施工队：公共区装修施工队、附属区装修施工队。详见下表“施工队伍安排及任务划分表”。

施工队伍安排及任务划分表
施工站点
施工队伍
施工任务划分
广西大学站
装饰装修一队
车站公共区（顶、地、墙、柱）装修、站内附属设施、栏杆扶手、客服中心等的安装
附属工程施工一队
地面（含出入口顶盖、风亭、冷却塔、地面附属建筑等）的装修工程
白苍岭站
装饰装修二队
车站公共区（顶、地、墙、柱）装修、站内附属设施、栏杆扶手、客服中心等的安装
附属工程施工二队
地面（含出入口顶盖、风亭、冷却塔、地面附属建筑等）的装修工程
火车站站
装饰装修三队
车站公共区（顶、地、墙、柱）装修、站内附属设施、栏杆扶手、客服中心等的安装
附属工程施工三队
地面（含出入口顶盖、风亭、冷却塔、地面附属建筑等）的装修工程
3.1.4 试验室规划
本工程试验由业主指定的第三方检测单位全面负责检测。试验室设试验主任1名，试验员1名，取样员1名，严格执行国家有关试验的技术标准、规范、规程；及时、认真地做好各项工程施工试验检测资料和质量评定工作。
3.1.5测量队规划
项目部设测量队，配置队长1名，测量员1人，全面负责项目测量工作，测量队单独设办公室，并配备必备的测量仪器，全面负责日常的测量工作。
3.2 后勤保证策划
3.2.1车辆规划
项目部计划配备2辆车，其中项目指挥车1辆，外出办公1辆，项目指挥车辆负责项目领导日常对外沟通、联络，外出办公的1辆车负责迎检、安质部、工程部、财务部、办公室及监理等的日常用车需求。
3.2.2雨季施工保障规划
(1)雨季前需在水泥堆放区有防水措施。水泥进场后要加强防雨、防潮措施，避免水泥硬结；注意进场日期，先进先用避免水泥过期。
(2)施工现场各种中小型设备、金属架子要做好防雷接地保护，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量沿墙面布设，采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测，切实做好防雷、防漏电工作。
(3)在现场明显位置处设立72小时天气预报黑板，由兼职天气预报员每日更新最近天气情况。保证在暴雨来临之前有足够采取预防措施的时间。
(4)现场材料按指定位置码放整齐，对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，材料必须架空距地不小于300mm，花岗岩石材、吊顶铝材下垫方木，堆放高度应小于2m。现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。
（5）施工现场加强对支架、脚手架的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。
(6)防水机械、材料、资源见下表：
名称
数量
备注
污水泵
2台

所有物资均挂牌写好防汛专用，砂石料进行覆盖，于10月进场。
水龙带
200米
雨衣
20件
雨鞋
20双
雨布
2卷
铁锹
3把
砂石料
1吨
编制袋
200条
手推车
5辆
木方
2m3
3.3 临时设施策划
（1）根据业主单位要求，项目经理部设置在南宁市衡阳西路南六巷振宁雅苑内，位于广西大学站、白苍岭站、火车站站三个地铁站中间位置，距离施工现场较近，与施工现场相邻布置便于现场管理。项目经理部租赁2套民房分别用于办公、生活。
施工现场设置临时办公区，位于广西大学站附近嘉州华都小区内，另供业主和监理用于办公。
项目部租赁三套住房，面积共计482㎡，预计房租每年总计约10万元（物业管理费、水电费、停车费另计）。
（2）现场临水：经过调查与协调，临时用水通过接入属地管理机电施工单位用水系统以满足施工的用水需求。
现场临电：经过调查与协调，临时用电通过接入属地管理机电施工单位用电系统以满足施工的用电需求。
排水：利用地铁站既有排水系统，保证污水、雨水顺利排除。地面附属周边雨水沟将按现场实际情况要求布置，以减少临建费用，应符合文明施工、环境保护要求。
4总体施工方案策划
4.1总体施工组织安排
4.1.1总体施工组织指导思想
以招标文件中业主给定的广西大学站、白苍岭站、火车站站车站公共区装修工期安排为工期控制总目标，分析各专业所要求达到的阶段性工期目标，坚持统一协调、统筹安排、分区组织、密切配合的原则，在保证安全质量的前提下加快施工进度，顺利完成项目的各项目标。
4.1.2施工组织方案
采用方案
1、花岗岩干挂工程施工
测量放线→材料检验试验→骨架制作→骨架安装和焊接→骨架探伤检测→骨架焊接处两遍防锈防腐处理→焊接石材板底层托架→连接角模、不锈钢石材扣件→石材嵌结构胶→安装固定石材并调整→石材缝清理→嵌泡沫条→沿石材缝边缘贴美纹纸→注密封胶→清理石材表面。
（1）测量放线
外墙干挂石材施工要求精度高，钢骨架焊接定位及饰面板分格留缝主要依赖于主体结构部位精密测量所得的数据。再根据主体施工时的四大控制线及干挂设计图纸所提供尺寸，计算出到边缘大角的距离和角度。并通过经纬仪来确定大角控制点。用方钢固定于大角处，在此方钢上作出控制点标记，然后用钢丝线将标记处上下绷紧作为纵向控制线。
①由项目技术负责人进入施工现场，依据图纸对安装部位定位（大角线、水平线、标高线）进行校核。如发现有误差，应立即同测量人员、设计人员进一步复核及调整。
②根据已复核的定位线，并依据钢结构图纸进行竖向和横向分格，弹出分格线。
③分格线及连接角模部位确定后，进入钢结构工序施工。
（2）骨架施工
①骨架的组成
a.竖向骨架：根据设计图纸，用经纬仪测出大角两个面的竖向控制线，并根据此控制线进行骨架纵向分格。
b.横向骨架，依据设计图纸，用水准仪测出每层的水平控制线，再以每层标高线为基线弹出石材横向分格控制线。
②骨架安装
竖向镀锌角码与主体结构预埋件的焊接，横向镀锌角钢与竖向方钢管连接，应按照国家标准GB50205-95和GB50221-95施工。
a.焊工：焊工必须持证上岗，上岗作业前，应提交上岗证复印件。报业主、监理审核后方可上岗，正式施工前必须进行试焊，合格后方可作业。
b.由于钢骨架是整个石材幕墙的承重结构，施工时必须严格按施工图纸施工，确保骨架结构的强度、刚度和稳定性。
c.根据竖向分格线点焊单边角模，以层间为单位，上下各一只。待垂直度校正好，再焊接另一边角模。竖向骨架伸缩缝处采用内衬套管接头，内衬套管接头只能与一端竖向骨架用Φ10不锈钢螺栓进行连接。
d.骨架连接角模与主体预埋件的焊接，应采用三围焊，有效焊缝长度≥12cm、焊缝高度Hf=6mm，焊缝应饱满，不得有砂眼、咬肉现象。
e.骨架连接螺栓必须进行检验，试验合格后方可使用，连接应按照国家标准GB50205-95和GB50221-95进行施工。
f.在每层竖向骨架与横向骨架焊接或螺栓连接完毕后，技术人员应同项目技术负责人进行检查、复测，并做好施工记录。
g.在完成施工段全部钢结构焊接后，应对钢结构全面自检、复查，如有部分问题未达到要求，需及时整改，直至达到标准为止。并将检查资料报监理和业主验收，并办好验收手续。
（3）石材安装
①根据设计图纸，在钢结构分格框上，并按石材分格情况，弹出石材纵横分格线的中心墨线，根据墨线弹出石材边缘缝隙的分格网线。
②安装板材程序
在同一水平线上，石材安装程序以边缘纵向控制线向中间连续施工；因考虑花岗岩干挂面层成品的保护与施工的困难性，计划由下而上进行施工安装。
③具体施工措施
a.将加工合格的石材搬至施工楼面，并校核其纵向和水平分格线正确性是否达到安装要求。
b.在每个施工段，石材由下而上安装施工。
c.每施工段安装第一块石材的下口时应用槽钢与钢结构做成石材首块托架，并调节到石材下口正确位置，并暂时固定。
d.选好托架标高处，量出首块石材板下槽口及上槽口的位置，并标在钢结构的横梁上，再将板材放于就近的脚手架边。然后在标有上下槽口位置处安装不锈钢挂件及连接件。
e.安装板材上口槽挂件。
f.用石材A.B胶嵌入板下口槽，并调整到正确位置进行连接固定挂件。
g.临时稳定石材后，用钢卡调整其水平位置至垂直控制线处，再用钢绞线作水平基准线，在石材上口嵌入结构胶，插入挂件，拧紧挂件螺栓。由此重复以上工序，安装至施工段顶部。
h.清理石材表面，紧靠石材边缘贴上美纹胶带，再嵌入密封胶，在这之前要先嵌入Φ12泡沫棒，并清理缝两侧。
i.复查已施工好的第一施工段石材安装质量，如有问题应及时整改，直至达到施工规范要求，再进入下一步施工程序。
④收口板的安装程序
收口板上口槽和下口槽为通槽，应由左至右向已稳定的挂件位置滑进，并嵌入结构胶固定。
（4）注密封胶工艺流程
①在安装好石材板缝四周，用清洁毛刷刷去灰尘、杂质，再用吹风工具重复吹去剩余灰尘；
②清理完毕后，用Φ12泡沫棒填缝至外凹6mm深，以便注密封胶；
③采用专用注入设备不间断地将密封胶注入横竖缝内，并保证无气泡、无气孔、外观光滑平顺。
2、花岗岩铺装工程施工
（1）施工工艺流程: 准备工作→基层处理→试拼→弹线、定标高→基层套浆并铺设砂浆结合层→铺花岗石板块→灌缝、擦缝→养护→踢脚板安装→打蜡。
必须按工序检验质量，严格执行上道工序不合格下道工序不施工的质量控制原则。
（2）主要环节的实施方法
①准备工作
以施工设计图为依据，熟悉了解各部位尺寸和具体的施工要求，弄清楚各相关部位的相互关系，转角阴、阳角之间的相互关系。
②基层处理
将基层表面的浮土或砂浆铲掉，清扫干净，有油污时，应用10%火碱水刷净，并用清水冲洗干净。
③试拼
在正式铺设花岗岩板岩材前，对每一区域的花岗岩板块，应按设计施工图中反映的图案、颜色、纹理进行试拼，试拼后应编号，然后按编号将试拼后的石材放整齐。
注：花岗岩板块位置设置原则
a 开间方向要对称（垂直门口（洞口）方向分中）；
b 半砖尽量排在远离门口（洞口）及隐蔽处；
c 与走廊的板缝尽量对上，对不上时可以在门口处用分色砖分隔；
d 根据排板原则画出排板图，有下水的地方应注意坡度、坡向。
④弹线、定标高
a、根据设计图纸确定铺砌的缝隙宽度。
b、为了控制地面花岗岩的板块位置，试排前在每个铺设区域，按设计施工图的要求，先在铺设垫层上将纵横控制线弹好。
c、用水准仪测好花岗岩面层标高，做好标高标记，并设法保护好标记，以确保花岗岩面的施工达到设计标高的要求，同时也确保平整度。
⑤基层套浆并铺设砂浆结合层
对清扫干净的基层用清水湿润，然后用水灰比为0.4的素水泥浆刷一层套浆，套浆面积一次不要过大，应随铺砂浆随刷，根据测定的板面标高线控制结合层砂浆的铺设厚度，根据上述弹好的控制线，拉好十字控制线，然后开始铺设结合层干硬性水泥砂浆（干硬性砂浆，配合比为1:3（体积比），应随拌随用，初凝前用完，防止影响粘结质量。干硬性程度以手捏成团，落地即散为宜），其厚度应控制在放上花岗岩板块时高出层面标高线3mm为宜，铺好后用长直尺刮平，再用木蟹拍实找平。结合层砂浆一次不宜铺设面积过大，以免干结，影响质量。
⑥铺花岗石板块
铺砌前将板块放入水桶中浸水润湿，晾干后表面无明水时，方可使用。
根据拉好的十字控制线，纵横各铺一行，作为大面积铺设的标筋用。依据试拼、试排时的编号或记号，按设计施工图图案的要求，在十字控制线的交点开始铺砌。先将板块对准纵横控制线角落，在已铺好的干硬性砂浆结合层上，用橡皮锤敲击木垫板，振实砂浆至铺设高度后，将板块掀起移至一旁，检查砂浆表面与板块之间是否相吻合，如发现有空虚之处，应用砂浆填补，然后正式镶铺。
正式镶铺应先在水泥砂浆结合层上满浇一层水灰比为0.5的素水泥浆（用壶把浆浇均匀），涂刷面积不要过大，铺多少刷多少，然后再铺板块，安放时四角同时往下落，用橡皮锤轻击木垫板，做到面砖砂浆饱满、相接紧密、结实。根据标高线找平，铺完第一块后，向两侧和后退方向顺序渐退铺砌。铺完2-3行，在结合层凝结之前应随时拉线检查缝格的平直度，如超出规定应立即修整，将缝拨直，并用橡皮锤拍实。需要开槽和打孔时，应用切割机将砖加工使之与槽孔相吻合。
铺完纵、横行之后有了标准，可分段、分区域、分块依次铺砌。一般从中间向两边、向外逐步退至出口，以便于成品的保护。必须注意的是各道口要衔接好，镶边外应紧密砌合，不得留有空隙。
⑦养护
铺完砖24h后，洒水养护，时间不应少于7d。
⑧镶贴踢脚线
踢脚线用60mm厚L型导内圆角国产灰色麻白花岗岩(石材板正、背及四周满涂防护剂),表面抛光处理20厚水泥砂浆1:3，踢脚线的缝与地面缝形成骑马缝，铺设时应在站厅、站台或通道的两端头阴角处各镶贴一块板材，出墙厚度和高度应符合设计要求，以此砖上楞为标准挂线，开始铺贴，板材背面朝上抹粘结砂浆，使砂浆粘满整块砖为宜，及时粘贴在墙上，板上楞应跟线立即拍实，随之将挤出的砂浆刮撑，将面层清洗干净（在粘贴前，板块应浸水晒干，墙面刷水润湿）。
⑨打蜡
花岗岩楼地面在交工之前，将楼地面清洗干净、晾干、打蜡、擦光。
（3）成品保护
①切割花岗岩时，不得在刚铺贴好的砖面层上操作。
②当铺贴的砂浆抗压强度达4.4MPa时，方可上人进行操作，但必须注意油漆、砂浆不得存放在板块上，铁管等硬器不得碰坏砖面层。喷浆时要对面层进行覆盖保护。
③未达到行走强度的地面应以黄色胶带圈出，防止其他人员误入。所有已完成的地面应及时清理砂石、浮灰等杂物，并以玻璃纤维布遮盖。需要经常运送材料、设备的地面应用5mm夹板遮盖。
3、 搪瓷钢板施工流程
（1）施工工艺流程:复核尺寸→放线、测量定位→材料复检→预埋件→龙骨安装、调整搪瓷钢板安装、调整→清洁→维护→成品保护。
必须按工序检验质量，严格执行上道工序不合格下道工序不施工的质量控制原则。
（2）主要环节的实施方法
①施工复核尺寸、测量放线
按照图纸设计要求的控制线进行定位放线，利用精密仪器，如水准仪、铅垂仪等，对土建提供的“三线”进行精密复尺，然后放出各工作面的施工线，定出塘瓷钢板平面基准线后确定立柱的前后位置，根据设计图纸进行分格排板，绘制排板图，经复核签认后进行下一步施工。
②钢架龙骨安装
龙骨设计采用三维可调系统，龙骨、搪瓷钢板均可进行微调。钢架与主体结构连接的锚固件应牢固、位置准确，预埋件的标高偏差不得大于10mm，预埋件位置与设计位置的偏差不得大于20mm，钢架与锚固件的连接及钢架镀锌处理应符合设计要求；钢架制作及焊接质量应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）和现行行业标准《建筑钢结构焊接与验收规程》（GB50661-2011）的有关规定。
建筑物墙体钻螺栓、穿墙螺栓安装孔的位置应满足瓷板安装时角码板的调节要求，钻孔用的钻头应与螺栓直径相匹配，钻孔应垂直，钻孔深度应能保证胀锚螺栓进入混凝土结构层不小于60mm，钻孔内的灰粉应清理干净，方可塞进胀锚螺栓，穿墙螺栓的垫板应保证与钢丝网可靠连接，钢丝网搭接应符合设计要求，螺栓紧固力矩应取40～45N•m，并应保证紧固可靠。
挂件连接应牢固可靠，不得松动，挂件的位置调节适当，并应保证搪瓷钢板连接固定位置准确，挂件的螺栓紧固力矩应取40～45N•m，并应保证紧固可靠，挂件连接钢架L型钢的深度不得小于3mm，副螺栓紧固可靠且距离不宜大于300mm，挂件与钢材接触面，宜加设橡胶或塑胶隔离。钢结构龙骨安装完毕后，进行隐检验收，其平整度、垂直度、接缝交差、坡度焊缝均须符合要求，做好隐蔽检验记录后才能转入下一道工序。
③搪瓷钢板的堆放和吊运
搪瓷钢板除标准平板外，涉及各种U型板、阴(阳)角板、开口板、凹凸板等异形板，运输到施工现场地后要按板材的不同品种、规格分类堆放。当板材有减少外包装时，平放堆高不宜超过2m，竖放堆高不宜超过2层，且倾斜角不宜超过15°；当板材无包装时应将板的光泽面相向，平放堆高不宜超过10块，竖放宜单层堆放且倾斜角不宜超过15°。吊运时采用专用运输架，吊运及施工过程中，严禁随意碰撞板材，不得划花、污损板材光泽面。
④搪瓷钢板的安装
搪瓷钢板在安装之前，必须根据设计图纸要求现场实测分格排板，绘制排板图，并确定每块板的尺寸及编号。搪瓷钢板禁止在现场开槽或钻孔，一切孔洞均在现场实测后、在搪瓷钢板出厂前预留，加工成半成品后在现场进行组合。
安装前，工人在其上安装背栓与连接件，板材背部背栓处加3mm厚尼龙垫片，然后将连接件固定在背栓上，（保证连接件的水平度一致）调试好连接件后拧紧螺栓，由工人将其挂到与横梁连接的连接件上，然后调试与横梁连接的连接件，使各挂件受力均匀，板材表面垂直水平，这样就完成了一块搪瓷钢板的安装。如此循环，就可完成整面搪瓷钢板幕墙的安装。
搪瓷钢板的安装顺序宜由下往上进行,避免交叉作业。
除特殊设计要求外，同一幅墙面的搪瓷钢板色彩应一致，板的拼缝宽度应符合设计要求。安装质量应符合规程规定，搪瓷钢板的槽（孔）内及挂件表面的灰粉应清理干净，扣齿板的长度应符合设计要求。
⑤搪瓷钢板安装方法:
安装搪瓷钢板必须在主体工程及机电设备安装工程完工后进行。在搪瓷钢板安装前，需检查搪瓷钢板顶端和完成面前面与其它设备、管线等的距离，确保安装预留空间。根据柱子横向及纵向轴线，在地面弹出柱子装修完成面线，根据图纸确定龙骨安装位置。在柱面钻孔（φ14mm）并清理孔洞，用M12膨胀螺栓固定竖向龙骨于柱面上，拉线将龙骨调平直。固定连接件于龙骨上，根据柱子装修完成面线及拉通线将干挂连接件调平直之后再行安装搪瓷钢板。
安装搪瓷钢板与其它装修作业有交叉及冲突的，必须按流程要求安排作业次序。
搪瓷钢板与其它专业（墙面石材踢脚、吊顶等）间有收口时，应由搪瓷钢板先安装，其它专业再进行收口。墙面设备、导向等与搪瓷钢板接缝的位置均需符合图纸要求。
⑥搪瓷钢板的保护：
a、搪瓷钢板表面的保护膜应在安装完成后才可揭去。同时，表面保护膜置留于搪瓷钢板表面的最长时间不应超过表面保护膜的有效期限。
b、避免任何尖锐的物体直接打击板面，或与任何物体的高压强点接触，如未作保护的爬梯直接作用于板面。
c、运输和安装其它设备时，应确保设备与搪瓷钢板墙面有足够的距离，不会产生直接的擦碰和撞击。
d、与搪瓷钢板相邻的活动部件，应安装有柔性缓冲装置，以避免活动部分直接撞击搪瓷钢板表面。缓冲位置应考虑凸出部位的距离。
e、由搪瓷钢板材料制成的活动部件，应确保其限位装置能起作用。以避免活动部分直接撞击其它材料而造成损坏。
f、搪瓷钢板不提供天然的绝缘。与电气交叉的，必须进行绝缘或屏蔽。必须按有关电气安全的国家标准执行。同时，电气安装不应对搪瓷墙面的孔洞造成破坏。
⑦搪瓷钢板的清洗：
a、正常情况下，可使用中性家用洗涤液、水及软布对墙面进行清洗。
b、如有油漆等难以清理的，可使用相应的溶剂及软布对墙面进行清理，然后进行清洗。
c、如有难于去除的污迹，可使用橡塑材料或木制的工具刮拭后进行正常的清理。刮拭不应直接撞击墙面。
d、如有金属刮痕等难以去除的痕迹，可使用1200＃金相砂纸蘸湿后进行水磨。水磨后按正常程序进行清理。
e、所有清洗材料均应是环保的、安全的材料。同时也不会因清洗而产生二次污染。
4、铝方通吊顶施工
吊顶安装根据材料不同有不同的安装方法
（1） 弹线定位
根据设计图纸，结合具体情况，将龙骨及吊点位置弹到天棚上。如果吊顶设计要求具有一定造型或图案，应先弹出吊顶对称轴线，龙骨及吊点位置应对称布置。龙骨和吊杆的间距、主龙骨的间距是影响吊顶高度的重要因素。不同的龙骨断面及吊点间距，都有可能影响主龙骨之间的距离。各种吊顶、龙骨间距和吊杆间距一般都控制在1.0一1.2m以内。弹线应清晰，位置准确。铝合金吊顶，如果是将板条卡在龙骨之上，龙骨应与板成垂直;如用螺钉固定，则要视板条的形状，以及设计上的要求而具体掌握。
（2）确定吊顶标高
将设计标高线弹到四周墙面或柱面上;如果吊顶有不同标高，那么应将变截面的位置弹到楼板上。然后将角铝或其他封口材料固定在墙面或柱面，封口材料的底面与标高线重合，角铝常用的规格为25mm x25mm，铝合金吊顶的角铝应同板的色彩一致。角铝多用高强水泥钉固定，亦可用射钉固定。（3）吊杆或镀锌铁丝的固定
与结构一端的固定，常用的办法是用射钉枪(亦称石屎枪)将吊杆或镀锌铁丝固定。可以选用尾部带孔或不带孔的两种射钉规格。如果用角钢一类材料做吊杆，则龙骨也大部分采用普通型钢，应用冲击钻固定胀管螺栓，然后将吊杆焊在螺栓上。吊杆与龙骨的固定.可以采用焊接或钻孔用螺栓固定。
（4）龙骨安装与调平安装
根据已确定的主龙骨(大龙骨)位置及确定的标高线，先大致将其基本就位。次龙骨(中、小龙骨)应紧贴主龙骨安装就位。然后再满拉纵横控制标高线(十字中心线)，从一端开始，一边安装，一边调整，最后再精调一遍，直到龙骨调平和调直为止。如果面积较大，在中间还应考虑水平线适当起拱。调平时应注意一定要从一端调向另一端，要做到纵横平直。特别对于铝合金吊顶，龙骨的调平调直是施工工序比较麻烦的一道。龙骨是否调平，也是板条吊顶质量控制的关键。边龙骨宜沿墙面或柱面标高线钉牢。固定时一般常用高强水泥钉，钉的间距不宜大于50cm。如果基层材料强度较低，紧固力不好，应采取相应的措施，改用胀管螺栓或加大钉的长度等办法。边龙骨一般不承重，只起封口作用。一般选用连接件接长。连接件可用铝合金，亦可用镀锌钢板，在其表面冲成倒刺，与主龙骨方孔相连。全面校正主、次龙骨的位置及水平度，连接件应错位安装。
(５)吊顶上的照明灯具（筒灯除外）、通风口及广播喇叭箅子、导向标志等应增设附加龙骨固定在大龙骨上或单独吊挂，不得架设在中、小龙骨上。 
(６)重型灯具、电扇及其他重型设备严禁安装在吊顶工程的龙骨上。 
(７)安装龙骨前，应按设计要求对车站、站台层、站厅层（含物业层）的净高，洞口标高，和吊顶内管道、设备及其支架的标高进行交接验收。 
(８)吊顶工程所用的材料、半成品、成品质量应符合《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222-95）的规定。
4.1.2.1施工区段划分
每个车站作为一个施工区，各区域施工范围：车站公共区（顶、地、墙、柱）装修、站内附属设施、栏杆扶手、客服中心等的安装，地面附属（含出入口顶盖、风亭、冷却塔、地面附属建筑等）的装修工程。
4.2重难点工程施工方案策划
1、本标段工程量大，地铁施工现场场地有限，地下不便于材料长时间堆放，既要保证工期，又要保证材料正常供应是本工程的一个难点。 
解决办法：合理编排施工进度总计划，根据施工进度总计划，细分施工进度计划，做好详细的材料准备工作和采购计划，同时规划好材料堆放场地，布置好施工平面图，与机电施工单位紧密协调，不能因为材料的堆放场地而影响到施工进度；与材料供应商互相沟通，有序的组织材料供应，做到不积料、不浪费、不耽误工期；严把质量关和安全责任，对施工质量不合格的部位坚决返工；工人统一管理。这些措施是保证工程顺利施工的一个重要条件。其次是劳动