大冈镇污水管网工程组织设计.docx

目 录
第一章 编制依据

第二章 工程概况

第三章 施工部署

第四章 主要项目施工方法

第五章　 路基土方施工

第六章 污水管道施工

第七章　 工程质量管理

第八章　 安全保证措施

第九章　 现场管理措施

第十章　 各项施工工艺流程图

第十一章　施工进度横道图

第十二章　施工平面布置图

第十三章　季节性施工、已有设施、管线的加固保护等施工措施

第十四章 针对污水处理厂厂外污水收集系统的关键施工技术

第一章 编制依据
本施工组织设计依据以下内容编写：
1、盐城市盐都区大冈镇污水管网工程施工图。
2、《给水排水管道工程施工验收规范》（GB50268-97）。
3、国家建设部和交通部颁布的城市道路现行规范。
4、我公司的施工实力和类似工程施工经验。
5、我公司自行组织的现场调查情况。

第二章 工程概况
1、工程名称及位置：
本工程为大冈镇（广文路、新冈路、文昌路等）的污水管道工程，位于盐城市盐都区境内。
本工程污水管平面位置设在道路红线1侧，其竖向总体标高控制，以满足排水规划及管线综合的控制标高，覆土厚度以及与其它管线不发生矛盾原则。应尽量减小污水管的埋置深度，与规划标高不一致时可作相应调整。
根据招标文件的要求，本方案假定开工日期由2013年11月30日至2014年3月29日止，施工计划工期120日历天考虑。
2、设计标准：
本工程所集的污水为符合进入城市下水水质的工业及生活污水，污水管经按初设确定，采用的道路宽度、道路断面及设计地面标高均按照《盐城市盐都区市政工程规划》。
采用的主要规范，标准及标准图
①《城市道路设计规范》（CJJ37-90，1998局部修订条文）
③《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）
3、 工程主要数量：
序号
名称
规格
材料
单位
数量
1
PE100级实壁管（牵引）
De300
PE
米
1812
2
PE100级实壁管（牵引）
De400
PE
米
764.3
3
PE100级实壁管（牵引）
De500+630
PE
米
10922.8
4
单向牵引施工污水检查井
详见图纸
钢混
座
60

5
双向牵引施工污水检查井
详见图纸
钢混
座
42
6
单双模块井
详见图纸
钢混
座
62
8
砌筑检查井
详见图纸
砖砌
座
15
9
泵站沉井
详见图纸
钢混
座
11
10
排污泵

台
2
11
闸阀 150
。

个
2
12
止回阀 150

个
2
13
焊接钢管直径150mm以内(室内管道)
DN150

钢管
米
20
14
配电箱

台
1
15
液位

个
1
16
低压碳钢管件
刚性防水套管DN200
DN200
钢管
个
1

17
低压碳钢管件
刚性防水套管DN500
DN500
钢管
个
1
18
低压碳钢管
焊接钢管DN200
DN200
钢管
米
20

19
低压碳钢管
焊接钢管DN500
DN500
钢管
米
20

第三章 施工部署

根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理按排作业面与进度，做好施工部署。并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。
第一节 项目部的组建
我公司对本工程具有高度重视，为保证该工程达到优质并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。
项目部组建：项目经理由具有市政公用工程专业 二 级及以上建造师资格担任，总工程师由公司科技部高级工程师担任。组建的项目部下设技术质控部、工程部、材料设备部、经营部、安保部、财务部、综合办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责本工程的全面管理工作。
施工队伍：组建专业性强且技术突出的排水、道路各专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。
第二节 施工临时设施
1、砂浆拌合机：因本工程混凝土浇注和砌筑量较小，所以施工用混凝土采用商品混凝土，而在施工现场只需设砂浆拌和设备即可，以便于施工时使用，拌和设备外应搭建封闭设施以做好减尘、降噪的予防和防护工作。
2、施工用水：施工现场由业主协助提供水源，根据现场实际情况给水位置，在道路适当位置即红线以内0.5m铺设1条DN50（塑料管）临时给水管线（每100m做1个DN25临时闸门），以满足施工用水的使用要求。
3、施工用电：根据现场情况，施工用电从邻近位置迁设一条用于现场需用量的电力线路，以满足施工用电需求。
为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（75kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电。
4、临时道路：为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，工程前期利用现况道路做为施工通道，工程后期以新建的南侧机动车道做为施工通道及交通导行路使用。
5、现场排水：在道路适当位置做一条排水沟渠，以解决周边施工主雨季时期的排水用途，施工期间应并派专人对其进行维护、清理，以保证排水畅通，减少对环境的破坏和对施工带来的不便。

第三节 总体施工安排及施工进度计划
1、工期总目标：假定开工日期2013年11月30日，计划完工日期2014年3月29日，总工期120日历天。为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。将总工期划分为四个阶段性工期目标来控制。
2、施工阶段划分：
第一施工阶段：施工准备阶段
本阶段主要完成现场的清理、平整和施工临时围档的搭建、料场搭设、临时用水、电、路的建设及机械设备进场，现场调查及进行测量放线清表等的准备工作，并对有水区域不平整区段先进行路基部份土方填筑工作。
第二施工阶段：开挖污水管槽，并完成全线污水管线安装埋设及各检查井砌筑施工。
第三施工阶段：主要进行污水管槽回填作业，并做部份路基填筑及碾压与试验工作。
该施工阶段质量控制要点：污水管道安装及闭水相关的各道工序及回填土覆盖工作。该阶段前期主要进行综合管线剩余部分的施工及路基填筑清表修整工作。
第四节 施工准备
1、技术准备工作:
组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。
与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。
2、工程测量:
1）测量组人员必须持证上岗，采取组长负责制，组长选用有经验并从事本专业8年以上人员担任，下设2～3名测量员。测量组应在组长的领导下，团结一致、认真完成本工程的测量工作。
2）测量组仪器和工具配备：全站仪一台；水准仪1台；50m钢尺二个；步话机一对；5m合尺5个；工具袋3个。（必须选用检测合格的仪器）
3）开工前测量准备工作：
(1) 对所交水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。
(2）验收合格后进行临时水准点引测工作。，临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。
(3）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。
(4）对已建的下游管线的中线和高程进行复核并填写测量复核记录。
(5）建立临时水准、测设和恢复系统，放置管线及构筑物中线。
(6）施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。
3、生产准备：
1）办理开工手续，配合拆迁工作和建设单位协调有关事宜。
2）组织现场调查，并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况，组织施工人员进场。
3）三通一平及临设的搭建工作。
4）做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。
4、劳动力组织准备：
根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部，在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。并做好对拟进场人员的调遣工作，按施工阶段及时时到位。
准备工作阶段，对本工程需用机械在公司范围内调配到位，并提前一周做好维护、保养工作，确保机械性能完好。
根据工期要求，按照劳动力计划及劳动力进场时间，如期完成准备工作。

第四章 主要项目施工方法
第一节 道路工程
一、路床施工：
1、测量放线及前期土工试验：
工程施工时全段每隔20～25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5～10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。
在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。
2、填方工程
于存有水源或原地面不平整的区域先进行部份路基一定高度的土方填筑作业(能满足并承受粉喷桩机械施工的平台为宜)。
1）选择土质良好的土源，并对土质成分及最佳含水量进行测试，达到要求方可投入使用，对烂泥、垃圾淤泥和腐殖土都不许用作填方，以确保工程质量始终处于优质状态。
2)路在填筑土方前，首先应做好清表工作，并将坑内积水排干，烂泥须挖除。如有树根、杂草则清除干净。
3)所有填方作业应严格按照施工图纸或经监理工程师指定的线内、标高和横断面进行控制。使之符合施工技术规范要求。
4）在经过检查合格的各层土基上，应即时进行碾压工作。
第二节 主要施工方法及技术措施
1、测量监控技术措施
进场后立刻对设计提供的测量控制点、水准点和标高进行现场复测，填妥《测量复核记录》并签字备案。
2、测量控制网
测量控制网的布设，根据甲方所提供的测量控制点与国家有关测量规范及设计、施工规范的要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首要控制作为依据。
3、各种测量仪器、工具均应按相关的质量管理规定，在使用前送有资质等级部门进行检测，取得有关质捡部门的合格证书后才能使用。使用过程中应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的工作状态中。
4、监控测量观测控制点的布设
路基填土完毕，即按纵向20米1个横断面，横向1个断面7个点布置观测点，定好位后，即安排工人按50×30×30厘米挖坑，再在坑中插入一根1米长直径不小于6厘米的木桩，并且在木桩上打一钢钉，以作观测点，然后用C20水泥砼填满坑，周围用砖围起30厘米高保护观测点。按里程从西到东编号，用红油漆在现场标出。
5、监控测量
1）水平位移观测方法：在测量控制网点上采用全站仪一方位一距离的极坐标法或交会法等测量方法测定其有关点位的位移。确定其正确无误，符合规范要求后，报送监理部门复核签认。根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网的基础上进行测定。
2）沉降观测，在四等水准网的基础上进行观测。
3）各种水平位移及沉降位移观测，均应符合相关的测量规范，最后经由监理工程师复核认证。
4）施工人员在施工过程中注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点变动或下沉，应及时进行复测、分析。
5）水平位移、沉降位移的观测周期都是7天为一个周期，注意及时整理数据，报业主或监理认证。
6、设置控制网:
1）根据设计交底提供的桩位和坐标，在施工范围放出轴线桩、交汇桩和转角桩。
2）根据具体桩位，进行加密保护控制。做好交桩的保护桩、引线桩，经校核正确，全部反映到控制网上。所有保护桩、引线桩，必须设置在明显、牢固的地段。若无合适位置，也可采用现浇钢筋混凝土桩来代替。
3）管道放样。根据提供的总体控制网，按坐标放出管道的线路及各个井位的具体位置。
4）标高测量。先将建设或勘测单位提供的两个以上永久性标高点进行两次闭合核实，若无误差，认为永久性标高正确。根据永久性标高，按规范要求加密临时水准点，临时水准点也可用浇注桩代替。标高的复测必须及时进行、杜绝误差。
5）上述所有的控制桩、标高桩和其他桩位经监理工程师复核后，在设置的桩上编号，防止和其他单位布置的桩混淆而发生差错。所有桩应予以详细纪录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等。

第五章 路基土方施工

一、施工前准备
路堤填筑前，在路基施工宽度范围内，首先清除地表浮土和杂草，再碾压，压实度（重度）不小于85%；对于水塘路段，先围堰抽水，清淤后再进行施工。
填筑填砂路基时，应做好路堤外的排水工作，及时清除沟内的淤积沙土。

一般路基填筑施工：路基压实度标准及检查项目见下表
1
压实度%
零填及路

堑上路床（m）
0～0.3
≥95　　　
按JTJ 071-989和JTJ 059-95检查
密度法：每2000m2每压实层测4处
路堤m
上路床
0～0.3
≥95　　　
下路床
0.3～0.8
上路堤
0.8～1.5
≥93　　　　
下路堤
>1.5
≥90　　　
2
弯沉值（0.01mm）
不大于设计计算值
按JTJ 071-989和JTJ 059-95检查
3
纵断面高程（mm）
+10，-15
水准仪：每200m测5断面
4
中线偏差（mm）
50
经纬仪：每200m测5点，弯道加测HY，YH两点。
5
宽度（mm）]
不小于设计值
米尺：每200m测5处
6
平整度（mm）
≤15
3米直尺：每200m测4处×4尺
7
横坡（mm）
0.5
水准仪：每200m测4断面
8
边坡
不陡于设计值
每200m抽查4处

二、路基填筑试验段
在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本方案考虑做400m试验段。经试验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。通过路堤试验段需要确定以下技术指标：
1、确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标；
2、确定每层填土最佳松铺厚度；
3、确定机械的最佳合理配置；
4、确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数；
5、确定每层填土从上土到报验所需的时间。
根据本工程的填筑规模及工期要求，采用一个工程处二个施工队进行填筑施工。采用流水作业方式，每个施工段设置四个工作区，即：上土区（150～200m）、摊铺区、碾压区、检查区，进行循环作业，遇雨期时及时采取封压和覆盖处理。
根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及相应地段的设计沉降值和路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽50cm）进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位，中间过程的填筑每2～3层进行一次施工放样，以确保路基的填筑宽度满足要求，避免因宽度不足的修补。进入路槽80cm施工区时，每层进行一次放样，并设置施工高程控制桩，人工挂线找平，确保路基工后外观几何尺寸满足设计要求。
1）上土
在经过验收合格的填筑层上，采用铲运机、挖掘机挖土自卸汽车运输至施工路段，并由专人指挥卸料。为便于排水路拱的调整，上第一层土方时路基两侧各留3m不进行上土，待第二层填筑时再满幅施工。并在有效压实厚度内人为有意识调整路基中部位置的土层厚度，以利雨期的排水。
2）推平
路基上土达到40cm后，采用推土机人工配合进行往复整平至平顺，土拱自然（横坡调整）
3）路基填料含水量调整
路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。
当含水量过大时，填料采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎反复进行，直至含水量达到要求。根据类似工程施工经验，每增翻一遍可降低含水量0.5～1%，对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在碾压结束前含水量要求。含水量过小的填料采用洒水车洒水进行补充，然后拌和均匀，及时碾压以避免水分流失。
雨季施工应尽可能采用石方回填，以确保路堤施工质量和工期。
4）压实作业
待填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量时进行碾压。对平整好的路基，首先用18t三轮压路机快速静压两遍，同时采用平地机反复整形至要求的纵横坡度，整形结束后的作业段采用50t振动压路机碾压4～5遍。然后再用18～21t光轮压路机碾压2～3遍。压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时，横向接头对于三轮压路机每排需重叠1/2后轮宽，对于振动压路机一般重叠40-50cm，纵向宜重叠1-1.5m。压路机的行驶速度：前两遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h（具体数据将根据试验段得来）。碾压中如发现“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施。最终达到质量要求。
三、试验检测
在施工前对于路基填筑的各种填料，认真作好抽样调查和试验等工作，所用填料经检查验收合格并经监理工程师同意认可，方能大量组织进场，所测定填料的最大干容重和最佳含水量等有关技术指标，及时通知有关工程技术人员和质量检验员，作为质量控制的依据。对每层土方路基填筑压实的检测，拟采用环刀法、灌砂法和核子湿度-密度仪等设备。现场检测频率为每间隔20m检测一处，每处测左、中、右三个点。每层填筑压实度自检合格，经监理工程师检验认可后，才可进行下一道工序。
1、路基整形及交工验收
当路基填筑到最后一层时，拟采用人工配合平地机对路基进行修整，然后进行最终压实，使路基的各检测项目均控制在设计和规范允许范围之内，并具有满意的外观。同时组织有关人员整理报验资料，对各检测项目经自检合格后，报请监理工程师对路基土方填筑工程进行验收。
2、 路基填筑工艺流程
路基填筑工艺流程详见《路基填筑工艺流程框图》（附后）
填筑砂的含泥量不超过10%。
当路堤高度小于2m时，可作一次填砂，当路堤高度大于2m时，应采用分层填砂，砂层厚度一般为1～2m。路基压实度控制标准：路槽以下0～80cm填砂层大于95%，上路堤（80～150cm深度）范围内压实度达到93%；下路堤（150cm深度以下）压实度达到90%。
为保护路堤，防止崩坍和冲刷坡面，需先在填砂路堤两侧填筑1m高的编制袋砂包，然后在沙包上铺设粘性土包边。包边土采用小型夯实机夯实。填筑时要同封层土一样，采用相应设备压实，并尽量加快施工速度，避免包边土部位产生与路基不同的沉降，影响路基质量。
路基施工中，应加强填筑过程中的动态控制，限制路基的最高填筑速率，防止施工期内路基失稳。
四、路基防护
1、本工程填砂路基两侧设置粘性土包边加固，包边土下方1m范围采用沙包加固。路基边坡采用植草防护，3m以上边坡加设土工网垫。
2、水塘路堤因路基坡脚落入水塘中，采用草袋围堰、抽水、清淤后填筑，并于平塘埂标高处设1m宽边坡平台，平台下边坡率放缓一级，边坡采用植草。围堰填筑满足路基压实要求，作为路基本体坡脚部分。
污水管最大管径为d500。管道材料采用PE管道。由于道路地基为软土地基，根据施工总体安排，待道路沉降完成一部分后，再施工管道。管道基础采用素砼础，下设碎石垫层。

第六章 污水管道施工
一、施工前准备工作
１、工程开工前，必须做好原有管道（线）的探测和迁移工作，如有异常需书面报告监理工程师。污水管道施工前要复测既有排水出入管口标高，排水管线按设计要求尺寸放线，并由监理工程师验线，与规划无冲突后方可开挖。核对接入原有管道的高程；测设管道坡度板，管道中心线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置；堆土堆料界限及其它临时用地范围。
２．开挖前进行探坑，以摸清地下管线的情况，探坑每20m一道，深度不少于3m，管线复杂或情况不明时加密探坑，探出的地下管线必须请管线的业主单位至现场进行确认和交底，同时请管线的业主单位对管线保护方面等内容对我施工单位的施工进行指导。
二、施工要点：
1、污水管及支管管内底标高，由管线综合设计统一确定，施工时不得
随意抬高或降低，如需调整，应及时与设计单位联系，然后再作出修改。 2、管道沟槽开挖一般原则为新建道路下施工可采用放坡开挖，放坡边坡
按照《给水排水管道工程施工及验收规范》执行，已建道路下施工采用钢板桩支护开挖施工，施工时应根据当地土质、管径、埋深等具体情况确定施工方法。
3、新建道路采用放坡开挖施工，对土质情况良好，埋深在3.5米以内，或土质情况较差但埋深较浅的管道均可采用此法施工，对于土质较好，埋深大于3.5米时，可采用顶部卸载然后开挖基槽进行施工，施工时在能保证施工期基坑不塌坍且不影响周围构（建）筑物的情况下尽量采用此方法，尽量节约施费用。
4、对于土质情况较差大开挖施工困难或已建道路下施工可采用打钢板桩支护开挖施工法，施工时应热气具体情况考虑是否加顶撑，以保证施工期安全，同时应考虑分段施工，待某一段施工完毕验收，立即回填基槽覆土再进行下一段的开挖施工。
5、对于管道埋深≥4.0米的地段，当土质松软时，拟采用都卸载并打钢板桩进行施工，施工时应根据具体情况考虑是否加顶撑，同时应考虑分段开挖施工，以防大面积开挖后遇雨水造成基坑坍塌等不良后果。
6、管道沟槽上堆土应距离槽边0.8～1.0米以上。以减轻该沟槽边坡土方荷载承受能力，防止边坡坍塌现象发生。
7、管道沟槽遇地下水时，应进行施工降水以保证干槽施工，并可在管基底铺厚200mm中粗砂层，铺设宽度为沟槽宽度。
8、管道沟槽开挖到设计标高时，应组织有关部门人员验槽认可后，方可进行下一道工序施工。
9、管道沟槽在管道安装铺设完毕后，进行压力试验，在其实验合格后及时回填，若沟槽内有积水，必须全部排尽后再回填，用机械回填沟槽时，机械不得在管道上行走。
10、管道沟槽采用中粗砂回填至管中，其余应尽量回填原开挖土，若原开挖土质较差不能作为回填料时，经业主、监理、设计认可后，可换填其它回填料。回填土质量及密实度应严格按《给水排水管道工程施工及验收规范》执行。
三、沟槽开挖：
1、根据现场实际情况，开槽以机械开挖人工配合的方式进行。
管道槽底部的开挖宽度为：
B=D1+2b1 式中B—管道槽底部的开槽宽度（㎜）；
D1—管道结构的外缘宽度（㎜） b1—管道一侧的工作面宽度（㎜）。

沟槽下存有地下水时管道一侧应加宽400㎜。各种管径的开挖宽度根据上式计算得出。
2、按设计图纸要求和测量定位的中心线，依据沟槽开挖尺寸，撒好灰线。
3、采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并与测量人员配合，及时量测槽底高程和宽度及放坡，防止超挖及放陡坡。
4、机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保留20㎝左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。
5、人工清挖槽时，应认真控制高程和宽度，并保护槽底土壤结构不受破坏。堆土边缘至槽边的距离应根据运输工具及安全距离而定。
四、管道支护
根据工程地质资料及现场的情况,污水管埋深较浅（埋深在4m以下，从管道流水位计起),采用6m钢板桩插打施工进行支护.详见附后《排水基坑开挖示意图》。
钢板桩施打关系到基坑止水,是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下几点：
１、钢板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线；
２、打桩前应对钢板桩逐根检查，剔除锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待整修后才可使用；
３、在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉挤方法调正时，拔起重打；
４、保证开挖后入土不小于2m，保证钢板桩顺利合拢、稳定；
５、保证支撑后沟槽中心线每侧净宽不小于施工规范的规定；横撑不应妨碍下管稳管；
６、打入桩后，及时进行桩体后土体稳定性检查，对流沙或土体掏空情况处进行加固处理，每天派专人进行检查桩体。
五、管沟土方开挖及运输
１、根据本标段土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的开挖采用直槽的形式，挖掘机械采用3m3斗容量的挖掘机，运输土方机械利用15m3 的自卸汽车。
２、基坑开挖应分层、分段依次进行,层层下挖、挖至地下水位以下时，设置排水沟和集水井，排水沟底宽20cm、沟深20cm，集水井每20m设置一个、其长×宽×高为30cm×30cm×40cm。局部地段不能利用排水沟和集水井设置临时排水的，利用抽水机抽排。
３、沟槽每侧的临时堆土，以保证槽壁的土体稳定和不影响施工为准、同时考虑挖土时挖沟机的摆放，移位及翻斗车的行走通道。
４、基坑开挖时，尽量考虑土方平衡，以尽量减少土方外运的数量，土方平衡以详细的基坑断面平衡计算来实现，多余的弃土采取随挖随运走，以减少占用场地影响施工和交通。
５、基坑开挖后如发现钢板桩之间出现错位，应马上用沙包或木板进行填塞，以防止淤泥、流砂涌出，掏空钢板桩背后的土体。
６、若位于基坑上的原有排水系统因开挖而被废除后，需按实际情况增设临时水管，待新排水系统全部完工后再引入新的排水系统。
７、基坑开挖至接近底部时，留有一定厚度的保护层，一般0.3-0.5m，以保证不造成基底超挖，在基底底部施工前，分块依次挖除该层保护层。
８、若发生基底超挖的情况，采取回填石屑并灌水夯实的措施。
９、当发现地质情况与设计不符合时，会同设计、业主及监理等相关单位及时进行研究处理，如遇基底土质为淤泥时，知会监理工程师，同时报审处理方案进行清除污泥和换砂处理。
六、管道安装
a. 基础砼强度达5Mpa以上，即可开始管道的安装，复测基础面标高符合设计规范要求后，在基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。
b. 按设计图纸要求，采用PE/HDPE管构件，按设计管道尺寸、质量要求，验收管材。管材收货时，需具备构件出厂合格证，并对其外观进行检查。连接方式均采用热熔焊接。
c. 管材机械运输到现场基坑旁边，用汽车吊吊装到基坑底，人工配合管道就位、安装。下管前要清理沟内杂物，妨碍下管或安装的横撑事先移换或拆除，并清洗混凝土平基面。
d. 下管及安装从下游向上游进行，吊车下管前先勘查进出通道和吊放场地是否坚实，吊臂能否伸到沟中线，转臂有无阻碍，附近有无高压电线，如有，安全距离是否足够。
e. 吊管工具，包括吊管钢丝绳及专用吊钩、卡环等，使用前专门检查及校核是否符合安全规定。捆扎管子找好重点，务使起吊平稳，吊车下管时，专人指挥，有明确、统一的指挥信号。放管时下降速度均匀，到达沟底时低速轻放。
f. 下管以后，将渠管排好，然后对线校正。校正时平口管和榫口管留1cm管头缝，并注意管内流水位是否相平，不相平时垫平。全井段管子移正垫平后，在管底两旁用石子楔稳不使移动。
g. 凡同一井段的管道，因工作条件而须分段作业时，严格控制中线和标高，每次续装时必须校核中线和标高，并和已装管段取直取顺，。自下游开始装管时，圆形检查井的应使管外径两端刚与井内壁接触为合，管顶部突入井内部份可不凿去，而装到上游井时，若管长不适合，亦以伸入到管外径两侧能接触井内壁为止，超长部份截除，其余不须凿去。
七、检查井施工
检查井基坑开挖与管道基槽开挖同时进行，基底设计标高和构筑物的结构尺寸要符合设计要求。
井底底板混凝土浇筑前要对底板中线桩、高程线进行复核。采用平板振捣器振捣。用溜槽下混凝土时要避免骨料分离，要控制好混凝土塌落度。浇筑完成后，及时采取保温、养护措施。
砌砖前必须对砌筑所用材料进行检验和试验，合格后方可使用。砌砖前必须检查基底的尺寸，高程及底板混凝土强度是否符合要求。砌圆井时应随时掌握直径尺寸，井室（筒）内的踏步在安装前刷防锈漆，砌筑时应注意踏步相互间尺寸，并用砂浆埋固。
1）与混凝土基础相接的砌筑面应先清扫，并用水冲刷干净。
2）砌砖前应根据所放井位线，撂底摆缝确定法砌筑。
3）砌井时，砂浆应满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般以1㎝为标准。
4）砌墙如有抹面，应随砌随将挤出砂浆刮平，如为清水墙，应随砌随刮缝，其缝深1㎝为宜，以便勾缝。
砌筑井身要注意圆度，挂线校核内径、收口段每段检查有无偏移，井壁开孔和圆管的周边砂浆是否饱满应用两圈拱砖结构加以保护，每天砌筑高度不宜超过2m，井砌完后要及时装上井环，安装前应校核井环面与路面标高是否一致，无误后才座浆垫稳，井盖安放面必须平整。
构筑物基坑回填前要检查以下项目：
井壁的勾缝、抹面和防渗层是否符合质量要求。
井壁同管道连接处水泥砂浆是否填实。
污水管安装完成后，回填土施工之前，必须进行闭水试验。
１、管道安装后即可进行检查井的砌筑。砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。
２、砌筑检查井所用的砖，质量应符合设计、规范要求。砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。
３、砌筑圆井，注意圆度。挂线校核内径，收口段要每皮检查，看有无偏移。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，用砂浆碎砖捣插密实，其余逐层将砖砌包妥当，务使不渗漏。
４、砌筑圆形检查井勿使上下皮对缝。其中污水检查井需井内外批档，雨水检查井仅需井内批荡，每砌筑50cm高即批档一次，做到随砌随抹灰。这样可以减少砌井过程中的抽排水量。
５、渠管伸入进水井和检查井内的部份，把它凿到与内壁齐平，并用砂浆抹修平整。
６、各种井每天的砌筑高度，不超过2m。每天砌筑结束时，清除跌落在井内的灰浆砖碎。整个井砌筑完成后，清除井内脚手架、垫脚砖、临时堵水基或导槽，并土封堵脚手眼。
７、井砌完后，及时装上预制井环，安装前校核井环面标高与路面标高是否一致。无误后，再坐浆垫稳。
８、检查井砌筑质量要求：
圆井井身内径圆顺，有足够的圆度。砖壁砌结保证灰浆饱满、平整；抹灰抹实压光，无空鼓、裂缝等现象；井内流槽平顺；内、外批档光亮；井环、井盖完整无损，安装平稳，位置正确。
检查井允许偏差符合下表规定：
项 目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
井身尺寸
长、宽
±20
每座
2
用尺量、长宽各计1点
直径
±20
每座
2
用尺量
井盖高程
非路面
±20
每座
1
用水准仪测量
路面
与道路的规定一致
每座
1
用水准仪测量
井底高程
D<1000mm
±10
每座
1
用水准仪测量
D>1000mm
±15
每座
1
用水准仪测量

八、闭水试验
管道安装完毕，还土之前应进行闭水试验，试验按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268）第10.3节方法进行，验收标准按《北京市市政排水管渠工程质量检验评定标准》执行。具体做法如下：
１、污水管道接口工作结束72小时后，接口材料已经具有一定强度后，在管道回填之前进行闭水试验。
２、试验管道两端用砖砌封堵，并养护3-4天，使其达到一定强度后，向闭水段注水至规定水位后，浸泡24小时之后进行闭水试验。
３、闭水试验如未能通过，应立即将管内的水抽干，仔细检查渗漏原因，并修补。
４、闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m，如上游管道内顶水位由于井室限制＜2m（但不得＜0.5m时，其允许渗水量可按：水位＜2m的允许渗水量=√H/2×允许渗水量，H为上游管内顶至试验水位的高度（单位为m）。
５、对渗水量的测量时间≮30min。 实测渗水量按下式计算q=W/T·L。（注：应参照闭水试验相关的技术规范要求办理）。
q―实测渗水量（L／min·m） W―补水量（L）
T―观测时间（min） L―试验段长度（m）
允许渗水量D=400，20m3/d·km、D=500，22m3/d·km、D=700，26m3/d·km。
九、管沟回填：
由于管线工程完成后即进行道路工程施工，所以回填质量是把握整体工程质量的关键，是施工的重点。管线结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。
1、为了保证回填土的质量，在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。
2、回填土的含水量必须符合要求，当回填土的含水量过大时，据天气、现场情况，采用晾晒或掺拌石灰粉的措施，以达到回填土的最佳含水量。
3、为了避免井室周围下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行。待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖，然后用9%灰土重新进行回填。
4、管顶以上0.5m范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm。管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行。
5、回填土高度至路床以下15cm为止，待该施工段全部管线工程完成后，集中对该部分进行回填压实处理，以保证路基的整体性和稳定性。
6、回填前清除槽内杂物、排除积水。
7、沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得超过30㎝，管顶以上50㎝范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏。
8、回填土每层虚铺厚度为20～25㎝。
9、回填土中不得有碎砖、石块。
10、分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。
11、胸腔土密实度为95%以上，管顶以上50㎝范围内填土密实度为87%以上。
12、每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。
十、路床修筑及平整：
路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝位置后，统一进行路床施工，以便路床具有较好的整体性。路床施工以机械为主，人工为辅（施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理，并按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平，经8 ~10吨光轮压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。
十一、压实：
整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序。
十二、弃方处理 ：
在弃方开始前28天向监理工程师提供弃方方案，方案中包括：数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式（按招标文件补遗书中的相关规定执行）。弃土兑堆放整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、环境等造成影响。

第七章 工程质量管理
第一节 质量目标

工程质量达到优良。
单位工程竣工验收合格率达到100%。
单位工程核验合格率达到100%。
单位工程优良级品率达到85%以