带式输送机及斜巷轨道运输机电设备.docx

职工培训系列教材

带式输送机及斜巷轨道运输机电设备
常见故障处理方法

机 电 线 管 理 理 念
1、安全无事故，设备零故障。
2、能够造成自己受伤和他人受伤或者造成安全事故的一切行为都是严重“三违”。
3、严重“三违”是一切事故的根源。容许严重“三违”存在，就等于容许事故、伤亡存在。
4、思想上的毒瘤（严重“三违”）和身体上的毒瘤一样，若不及时摘除，都能致人死亡。
5、严重“三违”就是犯罪，造成事故的人就是罪人-----家庭的罪人、单位的罪人、战线的罪人、一矿的罪人、集团公司的罪人、社会的罪人。
6、严查严重“三违”行为，在惩治严重“三违”行为中，不怕得罪人的干部，是负责任的干部，是合格的干部。
7、按机电运行规律工作，按机电管理制度工作，任何情况下都不能动摇，这个方向不能错，方向比速度更重要。
8、没有危机感就是最大的危机，没有忧患意识就是最大的忧患。
9、安全意识比安全技能更重要，人的安全比设备的安全更重要。
10、机电管理以技术管理为基础。学技术吃香，有技术风光。

前 言
近年来我矿机电设备技术升级较快，维修人员新知识缺乏，经验不足，设备在运行过程中出现故障时，分析判断不准，处理不当，延误处理时间，甚至故障扩大或造成事故。针对这些问题，我们组织现场工程技术人员、维修人员编写了该书，旨在帮助现场维修人员，提高分析、处理设备故障的能力，预防设备故障的出现和事故的发生。
本书在编写过程中，立足现场，突出实践，更加注重现场经验的总结。适用于我矿井下带式输送机及斜巷轨道运输机电维修人员阅读，也可作为现场岗位技能培训和新工人岗前培训教材。
由于水平有限，书中不当和错误之处，敬请批评指正。

编 者
二0一二年五月

第一章 带式输送机常见故障及处理方法
第一节 普通带式输送机常见故障及处理方法
一、减速机常见故障及处理方法
（一）电动机与减速机连接部位或减速机与传动滚筒连接部位棒销联轴节销子被切断
故障现象：电动机电流显示异常，电动机或减速机空转，断销子侧减速机与传动滚筒转速不同步；负荷大时输送机拉不动；启车困难，烧电动机。
主要原因：1、对轮同心度超过规定；2、两个传动滚筒直径不一致；3、部分棒销断或老化；4、频繁启车；5、无软起动装置或软起动装置损坏；6、减速机输入轴抱死。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带足与故障带式输送机相同直径棒销及所需工具下井→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。如能满足生产需要可先甩一机，随后再组织人员进行更换。
2、更换棒销：松皮带→开关停电闭锁挂牌，并设专人看管→拆除棒销联轴节两端螺丝→取出损坏棒销→调整对轮间隙→安入新棒销→紧固棒销联轴节两端螺丝→送电、试运转→紧皮带，试运转正常→向队值班汇报。
预防措施：
1、调整对轮间隙及同心度；2、使用直径相同的传动滚筒；3、加强检修，及时发现更换有暗伤或折断的棒销；4、定期更换棒销；5、使用大功率长距离带式输送机时应加设软起动装置；6、减少重负荷启车；7、及时维护软起动装置；8、加强减速机检修，杜绝输入轴抱死故障。
（二）减速机输入轴抱死
故障现象：减速机输入轴冒烟，对轮盘不动，电动机有嗡嗡声不启车。
主要原因：1、减速机缺油或油脂变质；2、输入轴轴承损坏；3、输入轴装配间隙小。
处理方法：
1、根据现场情况如能满足生产需要可先甩一机，随后再组织人员更换输入轴或减速机。
2、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带合格齿轮润滑油→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
3、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→打开减速机上盖→添加齿轮润滑油→盖减速机上盖→10分钟后，正、反转点动晃车3-4次→若有转动的迹象，则可以慢慢点动晃车，若依然抱死，则需更换输入轴或减速机。
预防措施：12月用
1、及时补充减速机润滑油；2、按规定更换减速机润滑油；3、加强检修，发现轴承有问题时及时更换；4、选用合格的减速机输入轴。
（三）电动机和减速机对轮皮套坏
故障现象：1、电动机晃动严重；2、输送机发出异响。
主要原因：1、皮套损坏，间隙大；2、对轮同心度超过规定；3、输送机瞬时负荷过大。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带与故障带式输送机相同对轮皮套及所需工具下井→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。如能满足生产需要可先甩一机，随后再组织人员进行更换。
2、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→去掉电动机固定螺丝，去掉对轮护罩，把电动机移到一侧→把旧皮套去掉，更换新皮套。如果对轮有损坏，需要更换对轮，用扒轮器把对轮去掉，更换新对轮。安装电动机，调整对轮间隙、同轴度，再紧固电动机固定螺丝→试运转半个小时→向队值班汇报。
预防措施：
1、加强检修，皮套磨损严重要及时更换；2、调整对轮间隙，使对轮同心度符合规定；3、减少重负荷启车次数；4、加强减速机检修，杜绝输入轴抱死事故。
（四）减速机与传动滚筒抱链断
故障现象：当输送机运转时，因负荷过大或发出异响后，输送机停止运转但电动机与减速机仍继续运转，检查抱链销子甩掉或断开。
主要原因：1、抱链损坏，磨损间隙增大；2、星轮同心度超过规定；3、输送机瞬时负荷过大。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带与故障带式输送机相同抱链1挂→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。如能满足生产需要可先甩一机，随后再组织人员进行更换。
2、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→把护罩去掉检查，如抱链断，间隙超过规定值→把减速机或滚筒固定螺丝松动后→校对星轮间隙、同心度，间隙为0.1mm—0.2mm→紧固减速机或滚筒固定螺丝→带好抱链→安装对轮罩，确认无误后→送电，试运转半个小时→向队值班汇报。
预防措施：
1、加强检修，抱链磨损严重要及时更换；2、调整星轮间隙，使星轮同心度符合规定；3、减少重负荷启车次数。
（五）减速机发出异响
故障现象：减速机运转中出现异常响声。
主要原因：1、减速机输入轴松动；2、减速机输出轴间隙大，轴齿磨损严重；3、减速机内各齿轮间隙不符合规定或打齿。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→打开减速机观察孔，检查中（一）轴、中（二）轴、输出轴是否有磨损，如果磨损要更换新的→调整间隙、盘对轮，→盖好减速机观察孔并紧固螺栓→确认无误后，送电试运转，看减速机是否有发热、有杂音等现象，运转半个小时→向队值班汇报。
预防措施：
1、加强检修，经常检查紧固减速机各卡盖螺丝；2、调整减速机齿轮间隙，使减速机各齿轮间隙符合规定；3、检查减速机各齿轮完好状况。
（六）减速机输出轴漏油
故障现象：减速机外壳输出轴卡盘处、减速机与传动滚筒连接处有漏油现象。
主要原因：1、减速机输出轴处密封老化或磨损严重，卡盘处螺丝松动；2、减速机添加的齿轮油过多。
处理方法：
开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→拆除减速机固定螺栓→吊出减速机→用扒轮器将星轮卸掉→松卡盘螺丝，把卡盘拿掉，更换新的油封→安装卡盘紧固螺丝→安装星轮→安装减速机→调整减速机与电动机、传动滚筒的间隙及同轴度→紧固减速机螺丝→确认无误后，送电试运转。
预防措施：
1、加强检修，经常检查紧固减速机各卡盘螺丝，更换输出轴油封；2、减速机油量应浸没伞齿轮直径的1/3。
（七）减速机中（一）轴伞齿轮齿被打
故障现象：电动机正常运转、减速机输出轴不转。
主要原因：1、平时检修不到位；2、输入轴与中（一）轴间隙过大；3、中（一）轴质量不合格。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员并带齐所需工具下井处理→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、若有备用一机的情况下：开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→检测瓦斯浓度→在瓦斯浓度允许的情况下，打开被打齿减速机配套电动机上接线室→验电、放电把负荷线拆除→把负荷线接到备用机上→送电→调整电动机旋转方向看是否一致→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→上抱链→送电→试运转半个小时→向队值班汇报。
若无备用一机的情况下→在负荷允许的条件下→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→检测瓦斯浓度→在瓦斯浓度允许的情况下甩掉被打齿减速机相对应的电动机负荷线和减速机与传动滚筒抱链。
预防措施：
1、加强日常检修，经常检查减速机输入轴与中（一）轴齿轮间隙及输入轴卡盘螺丝是否紧固；2、观察减速机是否过热或异响；3、检查减速机各个部件是否完好。
二、滚筒常见故障及处理方法
（一）滚筒坏
故障现象：滚筒瓦座起热、震动大，皮带跑偏严重，滚筒表面出现裂纹、开焊，滚筒表皮薄，滚筒两端不平，滚筒轴承散。
主要原因：1、滚筒长期经水、水煤泥浸泡；2、滚筒油封更换不及时；3、注油不及时、轴承缺油；4、滚筒轴承损坏。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带与故障滚筒相同轴承及所需工具下井→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、松皮带→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→在滚筒处把皮带断开→拉出滚筒→卸掉滚筒两端卡盖→把滚筒轴退出→去掉坏轴承→更换新轴承→涂抹黄油适量→上卡盖→把滚筒恢复到原位→把断开皮带接上→送电，紧车，试运转半个小时→向队值班汇报。
预防措施：
1、改善滚筒周围环境条件，及时清除积水或水煤泥；2、及时更换坏油封；3、加强检修、及时注油；4、滚筒轴承要定期进行检查，发现问题及时更换。
（二）传动滚筒卷带
故障现象：皮带多层粘在主、副传动滚筒上
主要原因：1、皮带松，皮带打滑，摩擦生热后，再次直接启动输送机，而没有点动晃车；2、紧皮带时，摩擦生热后，再次直接启动输送机，而没有点动晃车。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、松张紧绞车或涡轮→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→把皮带从传动滚筒两头断开→用工具刀把缠绕在滚筒上的皮带一层层割开并抽出→剔除粘在滚筒上的焦化皮带→用一节短皮带穿传动滚筒→砸卡子，接皮带→紧车→送电，试运转半个小时→向队值班汇报。
预防措施：
1、减少传动滚筒打滑次数和时间；2、开输送机前，首先要点动晃车，并查看皮带和传动滚筒是否粘在一起；3、皮带不易过松。
（三）传动滚筒齿轮脱落或刷齿
故障现象：1、传动滚筒齿轮未对齐，并与护罩有摩擦；2、传动滚筒齿轮有异响；3、传动滚筒齿轮护罩在运转中振动过大；4、传动滚筒齿轮下边有磨掉的铁屑。
主要原因：1、传动滚筒瓦座螺栓固定不牢或松动；2、传动滚筒齿轮输出轴压板螺栓松动；3、传动滚筒齿轮间隙不符合标准；4、检查传动滚筒直径是否相同，或包胶是否磨损不同。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员并带齐所需工具下井处理→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→若是压板螺栓固定不牢造成齿轮脱落或刷齿→把齿轮去掉→更换齿轮或压板螺栓后再把齿轮安装在滚筒轴上→调整好齿轮间隙→紧固齿轮压板螺栓。
若是传动滚筒包胶磨损致滚筒直径不同，则应更换传动滚筒使其直径相同。
预防措施：
1、经常检查滚筒瓦座螺栓是否松动；2、经常检查传动齿轮压板螺栓是否松动；3、经常检查传动滚筒齿轮的间隙是否符合要求。
（四）传动滚筒或改向滚筒处皮带跑偏
故障现象：1、滚筒处洒煤；2、皮带边缘磨损严重；3、皮带纵向撕裂、覆盖胶局部剥离、划伤。
主要原因：1、传动滚筒或改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直；2、滚筒外表面加工误差、粘煤或磨损不均造成直径大小不一；3、皮带使用时间长，产生老化变形、边缘磨损，或皮带损坏后重新制作的接头中心没对正。
处理方法：
1、对于卸载滚筒若皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应向前移动；皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移(或利用顶丝调整滚筒轴)。机尾滚筒的调整方法与卸载滚筒恰好相反。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整传动或改向滚筒前最好准确定位其安装位置；2、清理滚筒表面粘煤；3、对中心不正的胶带接头应重新制作，胶带老化变形的应给予更换处理。
预防措施：
1、经常检查滚筒瓦座螺栓是否松动；2、及时清理滚筒上的粘煤；3、皮带制作接头时两带头中心应对正。
（五）带式输送机拉不动
故障现象：1、带式输送机启车困难、启车时电机发出嗡嗡声；2、皮带在驱动滚筒上打滑。
故障原因：1、输送机机械部分有卡阻；2、超出输送机设计运载能力；3、机身皮带拖地运行；4、机身架子倾倒或不直，皮带严重跑偏磨架子；5、机身托辊缺、坏严重；6、输送机机尾噎死。
处理方法：1、查找机械卡阻原因并及时处理；2、增加驱动功率；3、调整机身并及时清除输送机身下杂物或积煤，严禁皮带托地运行；4、加强巡回检查，发现机身架子倾斜及时调整；5、及时补充或更换缺（坏）托辊；6、清理机尾下异物。
预防措施：1、根据井下巷道实际情况设计安装满足运输能力的带式输送机；2、加强设备检修及巡回检查，及时处理皮带跑偏，缺、断托辊及机身和机尾下积煤。
三、张紧装置（储仓、跑车）常见故障及处理方法
（一）输送机张紧钢丝绳断
故障现象：输送机电动机、滚筒空转，皮带无张紧松弛，张紧装置移动。
主要原因：1、拉紧钢丝绳锈蚀严重、断股；2、皮带张紧过紧。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员并带齐所需钢丝绳及工具下井处理→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、松皮带→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守；（1）若有备用钢丝绳的情况下，把已断钢丝绳去掉，把新钢丝绳安装在绞车或涡轮、张紧跑车或拉紧滚筒上→送电、紧皮带→试运转。（2）若无钢丝绳的情况下，用4个12#绳卡把断绳重叠400mm卡紧→送电、紧皮带→试运转半个小时→向队值班汇报。
注意事项：截钢丝绳时一定要戴防护眼镜。
预防措施：
1、日常检修，发现钢丝绳锈蚀严重或断股，及时更换钢丝绳；2、皮带张紧适中。
（二）储仓张紧车掉道
故障现象：1、输送机张紧车掉道；2、储仓皮带跑偏，皮带在导向滚筒处打折或撕皮带；3、输送机传动滚筒打滑。
主要原因：1、储仓轨道变形、超宽、道阴阳；2、无卡道器坏，张紧车变形；3、储仓下轨道内积煤过多；4、张紧钢丝绳断；5、储仓皮带跑偏；6、输送机打倒车。
处理方法：1、调整储仓帮使轨道平直，轨距偏差不得超过±2.0mm，轨缝不大于3.0mm；2、更换卡道器或张紧车；3、及时清理储仓下轨道内积煤；4、更换张紧钢丝绳；5、处理储仓皮带跑偏。
预防措施：1、输送机张紧车行走轮该为双沿轮；2、输送机储仓帮规格一致，轨道接口高低偏差不得超过2.0 mm，轨缝不大于3.0 mm；3、储仓内轨距应符合张紧车轨距；4、严禁违章打倒车；5加强钢丝绳检查，发现钢丝绳有暗伤、锈蚀严重、断股及时更换。
（三）储仓皮带跑偏
故障现象：1、输送机储仓皮带跑偏，皮带在导向滚筒处打折或撕皮带；2、皮带磨储仓邦。
主要原因：1、输送机张紧车变形；2、张紧车钢丝绳导向轮架变形；3、储藏内改向滚筒粘煤；4、储仓改向滚筒与传动滚筒不平行；5、皮带卡子接头中心不正；6、输送机打倒车。
处理方法：1、检修或更换张紧车；2、调整或更换张紧车钢丝绳导向轮架；3、清理改向滚筒上积煤；4、调整调节丝使储仓改向滚筒与传动滚筒中心平行；5、重新制作跑偏的皮带机头。
预防措施：1、安装输送机机头时中心要找正，驱动滚筒与储仓中心须在一条直线上；3、及时清理改向滚筒上的积煤；4、输送机严禁打倒车；5、皮带制作接头时两带头中心应对正。
四、皮带机身、机尾常见故障及处理方法
（一）断带
故障现象：输送机电动机、传动滚筒空转，皮带无张紧松弛。
主要原因：1、输送机尾噎死，造成皮带阻力加大，皮带硬拉拉坏卡子；2、皮带有暗伤，张紧过紧；3、卡子由于检修不到位，接头卡子损坏较多或卡子磨损严重未及时更换；4、输送机运转中机身架子倾倒或托辊缺少、断托辊多造成皮带阻力加大而运转不畅；5、输送机机身有异物或皮带机尾下有大矸石块挂坏皮带卡子；6、皮带质量不好，劣质带；7、皮带强度达不到设计要求或使用不相符强度的皮带；8、皮带使用时间过长而未及时更换造成皮带老化；9、皮带严重跑偏。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、伸缩输送机在运转中出现断皮带事故时：如皮带断在机头处，松张紧绞车，使储仓皮带松到一定程度→松清煤器，拉皮带（若皮带不够长，加适当短节，必须保证能穿出传动滚筒并长2米以上）→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→砸卡子，与另一端卡子对接→人员撤离开关送电→紧张紧绞车，使皮带张紧到合适程度试运转。
如皮带断在机身与机尾处时，松张紧绞车，使皮带松到一定程度→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→清理皮带上煤→从机头储仓后抽一节合适皮带拉到断皮带处，或在机身处找一节皮带短节砸好卡子→对接皮带接头，人员撤离→开关送电，紧张紧绞车→开车试运转。
3、普通输送机在运转中出现断皮带时，如皮带断在机头处时，开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→松清煤器→松拉紧蜗轮→上皮带卡铁卡牢皮带→根据断皮带距离加皮带短节，必须穿出传动滚筒并长出2米以上→开关送电→打倒车紧皮带→用木楔背传动滚筒（用铁丝吊着滚筒间的木楔）→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→砸卡子→接皮带接头→去除卡铁→开关送电→打倒车去除背传动滚筒木楔→点车，紧涡轮使皮带张紧到一定程度→人员撤离开车试运转。
如皮带断在机身和机尾处时，开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→清上皮带煤→松拉紧涡轮→砸卡子→在机头后抽一节合适皮带接到断带处→在机头抽皮带头处卡卡铁→开关送电→打倒车紧皮带→用木楔背传动滚筒（用铁丝吊着滚筒间的木楔）→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→接皮带接头→去除卡铁→开关送电→打倒车去除背传动滚筒木楔→点车，紧涡轮使皮带张紧到一定程度→人员撤离开车试运转。
处理断带时注意事项：
在处理断皮带和砸卡子施工中，该部输送机必须做到开关停电闭锁，挂停电牌并设专人看守，施工中施工人员严禁站在机头架上、及传动部位、跑车滑道、涨紧钢丝绳旁等不安全的地点进行施工，砸皮带卡子时，必须在机头卸载滚筒后宽敞的地点进行砸卡子。用木楔背传动滚筒，禁止手拿木楔直接背死滚筒，必须用铁丝捆绑木楔背传动滚筒，所捆绑木楔的铁丝必须长出1米以上。
预防措施：
1、看机尾人员应加强责任心，及时清挖皮带机尾积煤，班中严禁睡觉、脱岗、离岗；2、加强接头卡子的检查，发现坏卡子或卡子损坏严重的应及时更换；3、调整皮带架子，确保架子的稳定性；加强托辊检修，及时补充托辊；4、及时处理皮带上异物或机尾掉落的大矸石块；5、及时更换老化胶带；6、经常检查皮带，确保皮带完好无暗伤；7、发现皮带跑偏及时调整。
（二）机尾噎死
故障现象：输送机传动滚筒打滑，输送机开不动，断带，拉坏卡子，烧电动机。
主要原因：1、机尾皮带跑偏，机尾洒煤多；2、转载机挡煤板坏；3、转载机挡煤板煤道宽；4、出煤量大；5、皮带磨损严重造成皮带窄，左右游动；6、看机尾人员空岗、脱岗、班中睡觉未及时清理机尾洒煤或矸石块；7、转载机停车不及时，机尾翁死；8、机尾清扫装置坏。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→组织人员清理机尾积煤→把机尾斜清煤器或三角清煤器颠倒面，使用备用面清理底皮带煤→送电、试运转半个小时→向队值班汇报。
预防措施：
1、拉移机尾时调整好机尾座，机尾拉平、拉直，调整好机尾跑偏，防止机尾跑偏洒煤；2、加强检修，挡煤板有隐患时及时更换；3、调整转载机挡煤板煤道；4、控制出煤量；5、及时更换磨损严重的皮带；6、加强看机尾人员责任心及时清理机尾洒落煤或矸石块；7、及时处理损坏的机尾清扫装置；8、停输送机前及时通知转载机司机停转载机，防止机尾翁死。
（三）撕皮带
故障现象：输送机机身两边洒煤严重、皮带变窄不能拉煤。
主要原因：1、输送机机身有异物挂皮带或皮带卡子；2、转载点、输送机机尾下、传动滚筒下有异物、矸石块；3、输送机机身或储仓皮带跑偏严重；4、违章操作，打倒车。12月用
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。根据现场情况可先用铁丝对撕掉皮带进行捆绑。
2、开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→清理输送机机身、机头、机尾上挂卡子的异物→送电、发出开车信号，开皮带→把撕毁皮带开到机头处→松皮带→停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→更换被撕皮带→送电发出开车信号→紧皮带→试运转半个小时→向队值班汇报。
注意事项：更换皮带时，严禁站在机头传动部位砸卡子。
预防措施：
1、及时清除输送机机身异物，防止皮带运转中挂卡子；2、及时清除转载点、传动滚筒下及输送机机尾下异物及矸石；3、加强巡回检查，调整皮带，杜绝皮带跑偏；4、严禁违章操作打到车。
（四）皮带跑偏
故障现象：1、输送机机身处洒煤；2、皮带边磨损严重，有时跑偏会使胶带翻边；3、皮带纵向撕裂、划伤。
主要原因：1、输送机机身不直；2、皮带老化变形、边缘磨损或皮带损坏后重新制作的接头中心不正。
处理方法：
1、调整输送机机身；2、皮带偏向哪一侧，托辊轴的哪一侧朝皮带运行方向前移，或另外一侧后移；3、更换老化变形、边缘磨损的皮带或重新制作接头；4、在跑偏处安装纠偏装置。
预防措施：
1、输送机机身架子里出外进及时调整；2、输送机机身跑偏处安装纠偏装置；3、皮带制作接头时两带头中心应对正。

第二节 钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
一、钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
（一）一水平明斜井钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
1、故障现象：变频器送不上电或变频器不启动
主要原因：（1）主开关未吸合；（2）变频器报故障。
处理方法：（1）查看主开关是否吸合，若未吸合，手动送电；（2）查看变频器是否报故障，不能当班处理，汇报队值班，通知电工解决处理。
预防措施：按周期检修开关、变频器。
2、故障现象：变频器运转过程中出现主动停机
主要原因：（1）变频器水箱缺水；（2）主电动机烧；（3）变频器报故障；（4）主开关掉闸。
处理方法：（1）查看变频器是否缺水；（2）查看开关是否掉闸；（3）按下复位按钮查看变频器是否报故障；（4）摇测电动机绝缘或在负荷允许的情况下，甩一机，判断电动机是否烧。
预防措施：（1）每班检查变频器水箱；（2）按周期摇测电动机绝缘；（3）按周期检查变频器部件。
3、故障现象：按下启动按钮，出现660V开关掉闸
主要原因：（1）冷却风扇电动机烧；（2）风扇电动机负荷线漏电；（3）660V低开触点接触不良。
处理方法：（1）摇测各风扇电动机绝缘（也可一机一机甩测试），若绝缘低更换风扇电动机；（2）摇测风扇电动机负荷线，若有问题更换负荷线；（3）紧固开关触点。
预防措施：按周期摇测负荷侧绝缘。
4、故障现象：操作台显示拉线等保护灯时亮时灭
主要原因：检查机身及机尾储仓道各个保护是否起作用。
处理方法：适当调整起作用的保护。
5、故障现象：储仓皮带跑偏
故障原因：（1）张紧车中心不正；（2）个别钢丝绳芯输送带硫化接头中心不正。
处理方法：（1）将张紧车两侧稳固，使张紧车不能左右游动；（2）逐步将输送带中心不正的硫化接头重新硫化。
预防措施：（1）输送机张紧车行走轮该为双沿轮；（2）在张紧车上加装保险绳；（3）在储仓两侧安装防跑偏保护并接入带式输送机电控回路。
（二）戊七一部钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
1、故障现象：输送机正常运转，突然停车，操作台故障灯亮或变频器显示OH2故障
主要原因：（1）变频器水箱缺水；（2）水泵和风扇等冷却系统不能正常运转；（3）电气接点松动，导致过热。
处理方法：（1）变频器水箱加水；（2）检查变频器冷却系统是否正常，若水泵或风扇电动机坏，则更换；（3）紧固各触点。
预防措施：（1）定期查看水箱水位，及时加水；（2）按检修周期维护保养变频器；（3）及时查看易损件，及时更换。
2、故障现象：电动机风叶不转或转速过低
主要原因：（1）电动机输出轴的联结螺钉松动；（2）轴承部位缺油；（3）冷却风扇电动机松动或损坏。
处理方法：（1）紧固电动机输出轴的联结螺钉；（2）电动机注油；（3）更换冷却风扇电动机。
预防措施：（1）定期紧固螺丝；（2）按检修周期加注锂基润滑脂。
3、故障现象：操作台故障灯亮后，不能启车
主要原因：有故障及各种保护起作用。
处理方法：待故障处理后，先按复位按钮，再按启车按钮。
4、故障现象：启车时起车掉闸（变电所掉闸1140V，低总显示漏电）
主要原因：（1）主电动机烧；（2）主电动机负荷线漏电。
处理方法：（1）兆欧表摇测各主电动机绝缘，若绝缘低更换主电动机；（2）兆欧表摇测主电动机负荷线，若有问题更换负荷线。
预防措施：按周期摇测负荷侧绝缘。
5、故障现象：按下启动按钮，出现660V开关掉闸
主要原因：（1）冷却风扇电动机烧；（2）风扇电动机负荷线漏电；（3）660V低开触点接触不良。
处理方法：（1）摇测各风扇电动机绝缘（也可一机一机甩测试），若绝缘低更换风扇电动机；（2）摇测风扇电动机负荷线，若有问题更换负荷线；（3）紧固开关触点。
预防措施：按周期摇测负荷侧绝缘。
（三）戊七二部钢丝绳芯带式输送机常见故障处理
1、故障现象：变频运行时变频器水泵、风扇不运行，变频器报OH2故障
主要原因：（1）变频器水箱缺水；（2）水泵和风扇等冷却系统不能正常运转；（3）电气接触点松动，导致过热。
处理方法：（1）变频器水箱加水；（2）检查变频器冷却系统是否正常，若水泵或风扇电动机坏，则更换；（3）紧固各接触点。
预防措施：（1）定期查看水箱水位，及时加水；（2）按检修周期维护保养变频器；（3）及时查看易损件，及时更换。
2、故障现象：启车时馈电掉闸（变电所掉闸1140V，低总显示漏电、速断）
主要原因：（1）主电动机烧；（2）主电动机负荷线漏电；（3）变频器内部有短路。
处理方法：（1）摇测各主电动机绝缘，若绝缘低更换主电动机；（2）摇测主电动机负荷线，若有问题更换负荷线；（3）检查变频器内部器件是否损坏（如果反复送不上，可能变频器内部有短路现象，为防止损坏其它变频器，就不要再送了）。
预防措施：（1）按周期摇测负荷侧绝缘；（2）按周期检修变频器。
3、故障现象：变频切工频的模式下启动灯不亮
主要原因：（1）变频器内220V电源无输出；（2）变频器接触器损坏、接点不牢。
处理方法：（1）查看变频器220V电源是否有输出，无输出及时更换电源；（2）查看真空接触器KM1接点和线圈有无损坏，若有损坏，更换接触器。
预防措施：按周期检修变频器。
4、故障现象：按下启动按钮，输送机不启车
故障原因：（1）输送机连锁起作用；（2）急停按钮没拔出。
处理方法：（1）查看连锁，让上级输送机开启；（2）拔出急停按钮。
5、故障现象：按下启动按钮，出现660V开关掉闸
主要原因：（1）冷却风扇电动机烧；（2）风扇电动机负荷线漏电；（3）660V低开触点接触不良。
处理方法：（1）摇测各风扇电动机绝缘（也可一机一机甩测试），若绝缘低更换风扇电动机；（2）摇测风扇电动机负荷线，若有问题更换负荷线；（3）紧固开关触点。
预防措施：按周期摇测负荷侧绝缘。
6、故障现象：储仓皮带跑偏
故障原因：（1）巷道压力大地鼓，轨道变形阴阳；（2）储仓导向滚筒支撑三角架地鼓倾斜；（3）拉紧钢丝绳反绳轮地鼓倾斜；（4）储仓改向滚筒上有粘煤。
处理方法：（1）及时调整储仓轨道；（2）清理储仓改向滚筒上的粘煤。
预防措施：（1）在储仓两侧安装防跑偏保护；（2）储仓前安装清扫装置；（3）每班检查卡道器、拉紧车、拉紧钢丝绳、保险绳完好情况并试验防跑偏保护是否可靠。
（四）三水平戊一暗斜井钢丝绳芯带式输送机常见故障处理
1、故障现象：皮带压死
主要原因：煤量大，输送机过载。
处理方法：（1）将皮带上的煤卸到巷道里；（2）开车前必须先降温后起车。
预防措施：达到预警电流，及时通知调度室停采面。
2、故障现象：CST冷却风扇不启动或油泵不启动
主要原因：（1）控制开关坏；（2）控制箱继电器接触不良。
处理方法：（1）用试验按钮看冷却风扇会不会启动，如能启动则说明开关无问题，更换继电控箱内带冷却风扇那个继电器或别住按钮；(2) 用试验按钮按下看油泵会不会启动，如能启动则说明开关无问题，更换继电控箱内带油泵那个继电器；继电器如不启动则是开关问题，检查开关是否保险烧，保护坏等。
预防措施：按周期检修开关、电控继电器。
3、故障现象：主电机运转正常，油泵电动机运转正常，CST不启动
主要原因：CST各传感器失效。
处理方法：（1）更换传感器；（2）易损部件，及时检查更换。
预防措施：按周期检查CST各传感器。
4、故障现象：输送机正常运转，突然停车
主要原因：某皮带接头跑偏瞬间接触跑偏保护或沿停保护起作用。
处理方法：（1）调整跑偏保护和沿停线至合适位置；（2）调整皮带架子，使皮带不跑偏；（3）现场查看操作台显示故障点，就近排除故障点。
5、故障现象：输送机启动后，CST离合器上压力在20s内应达到10psi以上（超过250psi）时，显示器报故障
主要原因：（1）压力比例控制阀调的过小（大）；（2）润滑油质超标。
处理方法：（1）在CST控制屏幕4上调节压力值；（2）更换合格润滑油。
6、故障现象：操作台急停灯按复位不灭或按启动按钮不起动
主要原因：（1）自动化控制箱在远控位置；（2）自动化控制箱是否有故障灯亮；（3）拉线、急停没有复位。
处理方法：（1）将自动化控制箱打到“就地”；（2）将自动化控制箱远控按灭再试；（3）恢复拉线、急停保护。
（五）三水平丁戊二集中巷钢丝绳芯带式输送机常见故障处理
1、故障现象：按下启动按钮，660V开关掉闸
主要原因：（1）主电动机绝缘低；（2）控制泵电动机绝缘低；（3）润滑泵电动机绝缘低；（4）负荷线绝缘降低。
处理方法：（1）摇测电动机绝缘，若绝缘降低更换电动机；（2）摇测各电动机负荷线，若绝缘降低更换负荷线。
预防措施：（1）按周期摇测负荷侧绝缘；（2）按周期给电动机注锂基润滑脂。
2、故障现象：控制泵油压表压力下降，信号显示欠压，输送机停止运转
主要原因：油泵与电机联轴器棒销被切断。
处理方法：1、更换联轴器棒销；2、调节联轴器同心度；3、定期检查各连接部位。
（六）三水平丁二下山钢丝绳芯带式输送机常见故障处理
1、故障现象：按下启动按钮，输送机不启车
主要原因：（1）各种保护故障；（2）控制箱内部有故障；（3）主电动机开关有故障。
处理方法：（1）先观察操作台故障灯显示，根据故障显示处理故障保护；（2）检查控制箱内本安电源模块输出是否正常是；（3）主开关不吸合，把开关停电、闭锁、挂牌，检查前门保险管是否烧坏，如烧坏及时更换。
预防措施：（1）按周期检查、检修开关控制柜的故障点；（2）检查处理损坏的保护。
2、故障现象：比例阀压力低于0.6MPa，自动停车
主要原因：（1）控制箱内比例板损坏；（2）比例阀堵塞或损坏；（3）控制泵电动机反转；（4）液粘装置油箱缺油，油量不足。
处理方法：（1）更换损坏的比例板；（2）查看比例阀是否畅通，清洗比例阀，调节比例阀压力在0.9—1.1MPa之间；（3）查看控制泵电动机是否正常；（4）查看液粘装置油箱油量及油质是否有颗粒，添加液力传动油或更换。
预防措施：（1）按周期检查检修比例板；（2）按周期清洗比例阀；（3）及时处理液粘软起动装置漏油。
（七）二水平戊一二部钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
1、故障现象：按启动按钮，不启车
主要原因：闸电动机松闸灯不亮，无返回信号，4个返回接点接触不好或继电器19KA触点接触不好。
处理方法：4个返回接点用砂纸打磨，更换继电器。
2、故障现象：输送机正常运转时，操作台显示屏无故障显示，停车
主要原因：（1）在集控状态下，前一部开关联控接点接触不良；（2）张紧限位开关因皮带跑偏造成闭合。
处理方法：（1）检查前一部开关连锁接点；（2）检查张紧限位保护。
3、故障现象：储仓皮带跑偏
主要原因：张紧装置液压缸压力变小(低于10MPa)，缩杆自动伸出。
处理方法：调整张紧装置压力至10-15MPa，先对80开关送电，将液压控制箱手把打到油缸位置，启动控制箱开关，使压力达到10-15MPa。
4、故障现象：正常运行过程中，突然停车，无法启车
主要原因：正常运行过程中液粘软起动装置压力下降。
处理方法：调整液粘软起动装置压力，启动控制泵顺时针调整电磁比例阀，使系统压力达到1.2—1.4MPa。
（八）二水平戊一三部钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
启车前常出现故障现象如下：
1、预警15秒后不启车
主要原因：超高保护未合闸
处理方法：首先观察松闸灯是否亮，如果不亮，说明机身三个水银开关（超高保护未合闸），需人工去恢复。
2、按下启动按钮，电铃开始预警，主启动开关不吸合
主要原因：开关未上电或开关损坏。
处理方法：（1）先观察开关是否有电，哪个开关没电，及时让变电所送电，再重新启动；（2）如果有电而开关不吸合。低总开关停电闭锁，挂停电牌，检测故障开关附近瓦斯浓度，在条件允许的情况下。打开关时，要验电、放电，再进行工作检查开关前门5A、2A保险管是否烧坏，如烧坏及时更换。熔断器烧断也一样引起开关不吸合，应及时处理更换。处理完毕后，再不吸合，将2#、3#开关先导插件互换一下进行调试，判断先导插件是否坏，检查开关里面插头的地方是否有松动现象等。
3、带式输送机运转不起来
主要原因：（1）电动执行器故障；（2）油泵控制开关不吸合。
处理方法：（1）先查电动执行器是否工作，由低位拉到高位，如果勺杆拉不出来，人工用手摇出来即可。电动机执行器拉不出来，查微机控制箱电容是否烧坏，如烧坏，及时更换。或查执行器接线室线头是否因振动引起松动或断开；（3）如果油泵电动机不运转，先检查是否有电，再查