科目二坡道起步技巧图解详细分析.doc

科目二坡道起步技巧图解详细分析
2010-05-06来源：众悦学车网责任编辑:宴青
    众悦网为你带来坡道起步技巧图解分析。文章主要讲的是科目二坡道起步技巧图解，不懂的朋友就一起来看看坡道起步技巧图解是如何说的吧！
　　坡道起步在科目二中也算是一个难点了，那么，坡道起步考试到底有哪些技巧要求呢？众悦网小编给大家带来科目二坡道起步技巧图解，相信可以帮助你更好地掌握科目二坡道起步考试技巧。

　　坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。
　　当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。
　　坡道起步技巧中有几个要求大家注意的地方：1、油门不准过大，发动机不要超过2000转。有的时候，考官会关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心；2、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，当断则断，不要犹犹豫豫。
　　上述的坡道起步技巧如果你还有什么不清楚的话，可以结合文中的图解，相信能让你对坡道起步考试又更十足的把握，最后祝你考试顺利！
过场内百米加减档考试技巧解析
2011-10-08来源：众悦学车网责任编辑:慕辰
    百米加减档考试难吗？百米加减档考试的过关技巧是什么？众悦学车告诉您通过百米加减档考试的技巧。
　　百米加减档是9选6项目中的其中之一，也有不少的学员抽到这个项目，那么，如何顺利通过呢？

　　百米加减档的要求是：将车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档，逐渐升到最高档的加速，以及再从最高档逐级降到二档的减速过程。
　　借此来考验学员对车辆档位的掌握程度。因此，在平时应该多多练习，以便顺利通过考试。
　　下面，慕辰就为大家介绍通过百米加减档的两个方法。
　　方法一：
　　先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩，踩过触点就可以换档了。
　　换挡时：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。
　　方法二：
　　机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。用单手（左手）控制好方向盘，因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆（挡杆），没有时间协助左手控制方向盘。
　　驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
路考启用电子评判 容易不合格四大错点
2011-10-26来源：众悦学车网责任编辑:从蓉
    如果你马上要参加电子路考了，那么很有必要看一下容易导致学员不合格的四大错点。或多或少会对考试有所帮助。
　　东莞电子路考仪考试系统正式启用了，从试运行情况来看，考试合格率偏低。记者了解到，没有通过的考生大部分是坡道定点停车和起步、限宽门和侧停车过不了。

　　据车管所考试员介绍，电子路考容易发生的错误主要有以下几种，需学员在练车时多注意，避免考试时犯错导致不合格。
　　1、起步前不用安全带
　　使用安全带对于行车安全来说非常重要，未按规定使用安全带的考生，“电子考官”会判定成绩不合格。
　　2、斜坡起步容易被扣分
　　以坡道起步为例，使用路考仪之后，显示屏有清晰的数据显示溜车距离，并有精确的扣分显示。而在坡道定点停车和起步方面：前车保险杠超线50厘米则不合格；离线太远、没进入50厘米范围的扣20分；车身距离边缘线30厘米以上的扣20分。需要着重提醒的是：车刹停时不能停在中间或靠左，右侧要离边线30厘米，否则不过关。定点停车完了重新起步时，一定要记得打灯；一有停车行为，就要拉手刹！
　　3、操作不当造成发动机熄火
　　操作不当造成发动机熄火，一个原因是在起步时，油门和离合器配合得不好，另一个原因是在经过学校、路口、车站、人行道等应该减速慢行的地方时，由于一直行驶的速度就很低，一减速发动机就熄火了。操作不当导致发动机熄火，被扣10分。
　　4、不按规定使用转向灯
　　“使用转向灯的作用在于提醒各个方向的人你的行车方向，所以非常重要。”考试员介绍，不按规定使用转向灯是很多考生常犯的错误，因为在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个科目需要使用转向灯，“有的考生忘记使用转向灯，有的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向，因此也被扣20分。” 
王教练破解九选六完全攻略
(2008-12-04 22:52:16)
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 王教练破解九选六完全攻略

分类：考试攻略
     1.连续障碍 
      考试要求：在7米宽的路面上设置6块圆饼，要求车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰、压轧圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。 

      破解方法：开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心时，向左转动方向到底后，向右转动方向2圈回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后，向左打方向2圈回正；左视镜对准5号圆饼中心时，向左打方向到底后，向右打方向2圈回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈回正。

       2. 侧方停车 
       考试要求：小型车的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
       破解方法：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时观察右后方侧门车窗，发现1号杆和右后轮对齐时，一边半联动行驶一边向右打方向2圈，然后看左后视镜，或者从窗外回头，看见4号杆时，一边半联动行驶一边向左打方向2圈，同时注意观察车辆后面情况，在车辆到正前开始回方向，回正后停车     

        3. 起伏路驾驶 
        考试要求：要求车辆平稳安全通过障碍，不使乘坐人员离座。 
        破解方法：临近起伏路前减速，并换一挡，配合半联动平稳通过。

       4. 单边桥 
       考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。

        破解方法：车头引擎盖左边筋对准1桥，左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正，并直线行驶，前车轮下桥车头下沉时，向右打方向1圈，看二桥左側到达驾车人正前方时，向左打方向一圈半，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正直线行驶。

       5. 限速通过限宽门 
       考试要求：在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个限宽门位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰门悬杆。                  
       破解方法：从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门；从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。

        6. 曲线行驶　　
        考试要求：小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。 
        破解方法：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。 

         7. 坡道定点停车与坡道起步 
         考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。 

         破解方法：挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后道路情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。 

        8. 百米增减挡 
        考试要求：在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速。
       破解方法：油门到位、离合器及时、挡位动作快速准确，到达五挡时立即拉出减四挡，减到三挡时边制运边减二挡停车。 注意：一百米中加档需要三分之二距离，减挡有三分之一距离即可。

        9. 直角转弯 
        考试要求：用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。 
        破解方法：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
我过“连续障碍”的体会。包你一个饼子也不压！   [复制链接]

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发表于 2011-4-27 10:28:00 |只看该作者 |倒序浏览
过连续障碍，我是不踩离合的。我用的是普桑。
在没有进入之前，把离合含着，控制车速，注意力放在进入点。我是左转弯进入并对正饼子的。教练告诉的是1、2号饼子的中心延长线到车头的二分之一处。我感觉应该是车头压倒1、2号饼子的延长线即可扣死方向盘（此时仍含着离合，保持慢速均匀转弯）。其实，（左转弯进入对正饼子时）我的进入点主要还是看1号饼子的右侧与我的视线的这条直线在2号饼子左侧外20公分，即可打轮左扣死。
转弯过程中主要是含着离合，控制转弯角速度，保持匀速转弯。此时要判断能否在转过来的时候对正1、2号饼子。如果进入早了（车身偏左），可以先回点儿轮，把转弯半径扩大点。如果进入晚了，可以再压点离合，减慢速度，使转弯半径缩小，或转弯后让车头过点，在根据时机右回轮调正方向。这是说转弯过程中的调正。
当车头的左侧对上1号饼子后，先回点轮，减慢角速度，有利于控制方向。当车头左侧的凸起棱对到1号饼子的左侧外15公分时，迅速回正，保持凸起棱对在1号饼子的外20公分处。此时，看2号饼子是否与1号饼子及车身在一条直线上。如果不在一条直线上，先不调整，待过了1号饼子后再对正2号饼子。

现在才开始过饼子了。前面都是预备动作，但前面的动作很重要，是基础性的动作，可以为你做下个动作的打下好的基础。（按照我的以下这个方法，你想压着饼子都难！）

转过来，对正方向后，松开离合开始过连续障碍（饼子）。如果没有对正，先不要松开离合，控制前行的速度，继续调整方向。过1、2号饼子后，不要着急打轮。感觉2号饼子到车身的后座或后轮时，迅速向左打1圈轮，此时，车头也迅速向左转（废话，还能向右转呐？嘻嘻...）。判断右回轮的时机。当车头接近对正3号饼子时，迅速右一圈回轮，保持方向对正3号饼子正直前行（此时的车头左前凸起的棱对在饼子的左外侧20公分处，下同）。没有对正的话，要快速调整。即便是没有对正，压了饼子，也不要再想这个了，要想着下一个动作时机。下一个，依然是车的后座或后轮过3号饼子后，迅速向右一圈打轮，车头右转奔4号饼子，判断提前回轮的时机，迅速回轮，对正4号饼子。以下都是同样的动作了，就是注意打轮的方向问题了，千万别错了。

总结一下：
1、进入前控制离合和速度，判断进入时机。再次重申：我是转弯进入并对正饼子的。时机到，打轮，保持慢速、匀速转弯。
2、转弯对正1、2号饼子时，车头左侧凸起棱对在前面饼子的左外侧20公分处。
3、打轮的时机是：车身后座或后轮过饼子再打轮，不要早了，防止后轮压饼子。具体时机，你可以按照你的感受来调整，这次早了，下次就比这次再晚些。
4、打轮要迅速，慢了不行。还要注意，要打一圈。打方向盘的圈数一定要有数。有的人打的不够，转弯速度就慢，等到对上饼子了，也基本要打下个轮了，动作就忙乱了，这样肯定不行的。
5、记住，打轮的次序是：左1圈（转弯）、右1圈（回正），右1圈（转弯）、左1圈（回正），左1圈（转弯）、右1圈（回正），右1圈（转弯）、左1圈（回正）。（括号内的文字代表的是车的运行动作）

以上粗浅体会，供大家批判。

坡道定点停车和起步 通过连续障碍（圆饼）的练习方法
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xk520cl

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xk520cl 2010-11-03 22:25 |只看楼主 1#
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坡道定点停车和起步的练习方法 很多学员对坡道定点停车和起步掌握不好，坡道停车和起步是科目二中比较难掌握的科目，所以应该多多练习，才能顺利通过考试。     坡道定点停车和起步操作要求     通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小，长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，操纵加速踏板，驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。     坡道定点停车和起步练习方法     坡道定点停车，应根据自己的身高和视觉感，目测好定点停车时与停车线和标杆的位置，找出有规律的点或参照物进行反复练习。     坡道起步，应着重体会离合器的半联动点，在熟练掌握半联动点的基础上，再去练习离合器踏板，加速踏板和驻车制动器操纵杆的配合，就能尽快实现坡道平衡起步。     坡道定点停车和起步注意事项     1. 车辆停车后，前保险杠定于桩杆线上，前后不能超出50厘米，车身距离路边缘不得大于30厘米。     2. 起步时车辆后溜距离不得大于30厘米。     3.不得出现发动机熄火现象。 通过连续障碍（圆盘路）的技巧准备接近前面两个铁饼时，，采用离合半联动配合刹车的方法慢慢走。自己身板要座直座正，不要太靠后。     提前一段距离就要把车身调成从自己的角度看过去，距车头左角1/4的距离的车盖点与铁饼1和铁饼2三点成一线。     等车头盖过了铁饼2，不要急着向左打方向盘。     继续向前直行，同时注意看铁饼3，等到铁饼3整个夹到了车前窗的左下角内时马上向左打方向盘（也可以这样来观察，铁饼3的前沿线与车头前沿线在一条直线上相切马上向左打方向盘）。等车身左转过来，看到铁饼3差不多到了车头正中央下方了，马上回正方向盘，让车身从铁饼3上方直行过去。     继续密切观察铁饼4，等到铁饼4整个夹到了车前窗的右下角内时马上向右打方向盘（也可以这样来观察，铁饼4的前沿线与车头前沿线在一条直线上相切时马上向右打方向盘）。等车身右转过来，看到铁饼4差不多到了车头正中央下方了，马上回正方向盘，让车身从铁饼4上方直行过去。     到了准备过铁饼5时，方法略为不同：等车过完铁饼4，继续直行，观察到铁饼5刚刚被车左前窗旁的左立柱挡住时马上向左打方向盘（同样可以这样来观察，铁饼5的前沿线与车头前沿线在一条直线上相切时马上向左打方向盘）。     等车身左转过来，看到铁饼5差不多到了车头正中央下方了，且感觉车头和铁饼5、铁饼6三点成一条线了(这个较难观察到,因为等车身调整过来，铁饼5往往已经到了车身下方了，主要凭感觉了)。马上回正方向盘，让车身从铁饼5、铁饼6上方直行过去，顺利完成该项目。     过铁饼的过程中一旦出现了一个前轮压上或擦着了铁饼的情况，马上采取如下措施防止后轮继续轧上去：如果是左前轮的内侧压上或擦着铁饼，马上向左打一把方向盘，视问题严重程度打多或打少一点。约摸左前轮过了这个饼，马上回正方向盘，让左后轮能安然避开这个被前轮压擦过的铁饼。同样感觉是右前轮的内侧压上或擦着铁饼，马上向右打一把方向盘，再回正按同样的方法来过关。     大体上这一套过铁饼的方法就是如此，但在练习中会出现各种意想不到的情况：车身靠左一点靠右一点、打弯时早一点晚一点、甚至每个人的个子高矮、座位是否调得偏前还是偏后，车上坐的人或多或少等等，都会让后面的结果出现巨大的差异。这也是本项考试在所有科目里最让人难以捉摸的地方。校长也说这个也是最难教得，各个教练教了基本方法后就靠个人的悟性和发挥了。所以还是要勤加练习根据各种情况来找出应对方法。 教您通过连续障碍、圆盘路时，需要注意三点：     1、你坐的位置到障碍物的上方时，要基本上保证，你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直，如果你觉得有偏差，请及时调整方向。 2、前轮的位置到障碍物的两边时，你必须把方向盘回正，这时车辆必须斜着直行，如果方向盘没有回正，因为车辆在转弯时，存在内轮差，后轮就危险了。 3、估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时，就迅速打方向对下一个障碍物。用同样方法，通过所有障碍物。

坡道定点停车和起步考试详解
发布时间：2011-10-17 人气：1121 字号：大|中|小
一、概念
坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点，考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
二、场地设置
路宽：大于7米。
坡度：大于10%。
坡长：大于30米。
定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长
三、操作方法
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；
4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
四、注意事项
1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机
4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。
五、考试评定标准
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
六、考试要点注意
考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握
注意：正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机；正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
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