工程土方开挖及基坑支护安全专项施工方案.docx

北京新机场空防安保培训中心工程土方开挖及基坑支护安全专项施工方案编制人：审核人：审批人：北京市机械施工有限公司二一七年五月十八日目 录1 编制依据11.1施工图11.2相关规范、标准、图集11.3相关法律法规及其他22 工程概况32.1工程建设总体概况32.2工程设计概况32.3专项工程概况52.4施工平面布置82.5专项工程重点、难点83 基坑支护123.1基坑支护设计方案124 施工计划134.1施工部署134.2施工进度计划144.3材料与设备供应计划144.4试验、检验计划144.5施工用水、用电计划155 施工工艺技术165.1测量施工方法165.2基坑支护施工方法165.3土方开挖施工方法306 施工安全保证措施336.1组织保障措施336.2 安全健康管理目标336.3 危险危害因素336.4 保证体系346.5 确保安全施工的技术组织措施346.6 安全用电技术措施386.7 安全用电组织措施396.8季节性施工保证措施396.9应急救援预案426.10监测监控要求486.10.1 监测目的486.10.2 监测范围、监测项目与监测频率486.10.3 监测方法506.10.4 监测的信息管理及反馈566.10.5 监测注意事项567 劳动力计划577.1专职安全生产管理人员配置577.2设备、劳务人员（含特种作业人员）计划578相关图纸598.1附图591 编制依据 1.1施工图 1.1.1. 北京新机场建设指挥部空防安保培训中心A区、B区、C区基坑支护工程施工图-中航勘察设计研究院有限公司； 1.1.2.北京新机场信息中心（ITC）、指挥中心（AOC）及空防安保培训中心岩土工程勘察报告； 1.1.3.招标文件1.2相关规范、标准、图集1.2.1.建筑施工规范序号名称编号1建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20132混凝土结构设计规范GB50010-20103混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20154工程测量规范GB50026-20075建筑基坑工程监测技术规程GB50497-20096混凝土结构工程施工规范GB50666-20117建筑基坑支护技术规程JGJ 120-20128钢筋焊接及验收规程JGJ 18-20129钢筋焊接接头试验方法JGJ/Tl40-201210建筑基坑支护工程监测项目和监测频率表GB50497-201311建筑施工测量技术规程DB11/T446201512建筑基坑支护技术规程DB11/489-201613建筑工程施工现场安全资料管理规程DB11/383-200614建筑工程资料管理规程DB11/T 695-200915城市建设工程地下水控制技术规范DB11/1115-2014 1.2.2.安全文明施工规范序号名称编号1建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-20142建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-20163建筑施工安全检查标准JGJ 5920114建筑机械使用安全技术规程JGJ 3320125施工现场临时用电安全技术规程JGJ 4620056北京市建筑工程施工安全操作规程DSJ01-62-20027绿色施工管理规程DB11/513-20088建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720-20111.3相关法律法规及其他序号名称编号1建设工程施工现场安全防护、场容卫生及消防保卫标准DB-11/945-20122建设工程安全生产管理条例国务院第393号令3北京市建设工程施工现场管理办法政府令第247号4危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号5北京市实施规定京建施（2009）8416北京市危险性较大的分部分项工程安全动态管理办法京建法20121 号7关于规范北京市房屋建筑深基坑支护工程设计、监测工作的通知京建法20143 号8建筑深基坑支护工程监测项目和监测频率有关问题解释的通知京建发【2013】435号2 工程概况2.1工程建设总体概况序号项目内容1工程名称北京新机场空防安保培训中心工程2工程地点永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，首都第二机场建设区域的东北角3建筑面积29998.254建设单位北京新机场建设指挥部5监理单位北京华城建设监理有限责任公司6设计单位中航勘察设计研究院有限公司7质量监督单位8施工总承包单位北京建工集团有限责任公司9分包单位北京市机械施工有限公司10施工工期50天11质量目标合格2.2工程设计概况拟建场地相关位置 现场平面图序号项目内容1工程地点永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，首都第二机场建设区域的东北角2设计使用年限1年，临时性支护结构3设计标高0.000=23.804基坑规格长137m、宽75m、面积约1.03万5支护深度A区：1.32m6.12m6B区：1.32m、C区：4.72m7基底标高A区：-2.67m-7.47m8B区：-2.67m、C区：-6.32m9边坡使用条件上口线以外2m之内不得堆载,2m以外基坑周边允许附加荷载按20kN/m2计算1周边情况本工程场地原为耕地，周边空旷、开阔平坦，地下无任何在用管线和地下构筑物2.3专项工程概况2.3.1基本情况结合本工程的周边环境要求，工程地质、水文地质条件及基坑开挖深度，综合确定本工程基坑侧壁安全等级如下：剖面支护深度基坑等级剖面位置支护形式1-16.12三级A区土钉墙支护2-21.72三级A区挂网喷射混凝土3-31.32三级A、B区挂网喷射混凝土4-44.8三级A区土钉墙支护5-54.4三级A区土钉墙支护6-64.72三级C区土钉墙支护7-70-5.8三级C区土钉墙支护/挂网喷射混凝土8-81.32三级A区挂网喷射混凝土2.3.2邻近的建（构）筑物、道路及地下管线本工程位于永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，首都第二机场建设区域的东北角，本工程场地原为渣土存放场地，周边空旷、开阔不平整，地下无任何在用管线和地下构筑物。在施工中，我方会合理处理与邻近基坑工程的关系，确保本基坑及相邻基坑的安全。 现场周边实景2.3.3工程地质条件（1）地形地貌位于永定河冲洪积扇扇缘地带，区内地形地貌较简单，主要为冲积、洪积平原。总体地形开阔，地势较平坦，地面标高21.9022.69m左右。（2）地层情况根据对现场钻探、原位测试与室内土工试验成果的综合分析，将本次岩土工程勘察勘探深度范围内（最深 50.00m）的地层，按成因类型、沉积年代划分为人工堆积层、新近沉积层及第四纪沉积层三大类，并按岩性及工程特性划分为 9 个大层及亚层，具体分述如下：表层一般为厚度0.401.10m的人工堆积之粘质粉土素填土、砂质粉土素填土层。人工堆积层以下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土层，粉砂 1 层及粘土、重粉质粘土 2 层；粘质粉土、砂质粉土层，有机质粘土、有机质重粉质粘土 1 层，粉质粘土、粘质粉土 2 层及细砂、粉砂 3 层。新近沉积层以下为第四纪沉积之粉质粘土、粘质粉土层，细砂、粉砂 1 层，重粉质粘土、粘土 2 层及砂质粉土、粘质粉土 3 层；细砂、中砂层，重粉质粘土、粉质粘土 1 层及砂质粉土、粘质粉土 2 层；粉质粘土、重粉质粘土层，粉砂、细砂 1 层，砂质粉土、粘质粉土 2 层及粘土、重粉质粘土 3 层；细砂层，粘质粉土、砂质粉土 1 层，粘土、重粉质粘土 2 层及粉质粘土、粘质粉土 3 层；粉质粘土、重粉质粘土层，细砂、粉砂 1 层及粘质粉土、砂质粉土 2 层；细砂、中砂层，粉质粘土、粘质粉土 1 层及粘土、重粉质粘土 2 层。典型地质断面2.3.4水文地质条件地下水水位量测一览表序号地下水类型地下水稳定水位（承压水测压水头）含水层1潜水6.208.3014.1316.16砂质粉土、粘质粉土层，粉砂 1 层，粘质粉土、砂质粉土层及细砂、粉砂 3层，该层地下水由于受在建航站楼降水的影响，地下水分布不连续2层间水19.8020.401.812.64细砂、粉砂 1 层，砂质粉土、粘质粉土 3 层，细砂、中砂层及砂质粉土、粘质粉土 2 层3承压水24.6027.30-5.152.17粉砂、细砂 1 层，砂质粉土、粘质粉土 2 层，细砂层，细砂、粉砂 1 层及粘质粉土、砂质粉土 2 层 水位剖面图 2.4施工平面布置土方开挖及现场平面布置图2.5专项工程重点、难点2.5.1企业重视：（1）组织上，选派素质高、参与过同类工程施工的人员组成项目班子，具有国家一级建造师资质的人员担任本工程项目经理，配备一支作风好、技术精、能打硬仗的施工人员承担施工，并成立技术专家顾问组，严格按照设计图纸的技术要和质量进行指导与监督。（2）技术实力支持：经过分析，我司针对整个施工流程进行了多次优化，确保施工组织有序合理进行。相信经过我司精细策划、精心施工，可保证基坑施工有序进行及基坑安全。（3）质量管理制度上，作为通过ISO9000 系列认证的企业，已经对质量控制的各要素（项目班子组织、原材料采购、施工过程、竣工后回访服务等）形成了一套成熟、完整的质量管理制度。因此，进场后，项目根据ISO9000 系列标准和程序文件，结合本工程特点，编制项目质量保证计划、创优计划。按照过程精品，动态管理，节点考核，严格奖罚的原则，以过程精品确保精品工程。（4）实施质量目标管理：分解、量化总体质量目标，使总体质量目标融于切实可行的日常管理之中；将总体质量目标分解为各阶段质量目标，通过对各分解目标的控制来确保整体质量目标的实现。（5） 强化质量节点控制、消除质量通病：针对同类工程易出现的质量问题，设立若干质量控制点（土钉墙施工质量控制等），开展过程质量管理，进行QC活动，防止质量通病的出现。（6）强化项目质量管理制度建设：根据在以往同类工程创优过程中的经验，进一步总结和完善“三检”制、质量会诊制、挂牌施工制、定岗负责制、标签制、成品保护制、培训制、奖惩制，样板引路制。以此来促使参与本工程建设的每个人员严格要求自己，工作一丝不苟、尽善尽美。（7）强化项目预控、过程控制：施工前，对能对质量造成影响的重点、难点和关键部位提前编制详细的施工方案作到事先有预控，施工中加强过程控制，管理人员在跟班作业中严格按合格的质量标准进行过程检验。2.5.2 本基坑开挖深度不等，最深达6.12m，深基坑属危险性较大分项工程，施工风险大，如何保证深基坑安全是本工程的一个施工重点。施工对策：（1）技术方案先行。鉴于本工程位置的特殊性，其对安全性要求十分严格。本着安全第一，并考虑经济和便于施工等因素，前期投标阶段我方将由公司专业总工亲自组织强有力的技术团队，对施工方案进行充分研究、论证，最终确定施工方案。（2）危大方案管理。根据建设部200987号文件及北京市相关文件规定，本工程属超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，因此在正式开工之前，我方将组织专家、业主单位、监理单位对本方案进行论证，并根据论证会提出的建议意见进行修改，确保技术方案合理、适用。（3）专项方案管理。在工程具体实施中，实行方案报批审批制，在每个分项工程施工之前，都将编制有针对性的专项方案。（4）技术交底管理。严格执行技术管理流程，确实落实技术交底管理工作，从劳务队一进场开始就加强技术管理的力度，建立三级交底制度，由现场责任工程师监督执行。技术交底必须以书面形式进行，填写交底记录，审核人、交底人及接受交底人应履行交接签字交接手续。重点加强设计变更交底落实力度，确保设计变更及时传达到作业层。（5）设计变更管理,遇到现场情况与原设计不一致时，及时编制设计变更，并履行审核、审批程序。建立设计变更索引表，明确变更的有关内容、章节、变更人、日期、批准单号、备注说明。（6）重视施工质量、严把质量关，确保施工质量满足设计及规范要求是保证本工程基坑安全的重要手段。（7）在工程开工前，将工程涉及的各分项工程进行目标分解，把总目标转化为一个个明确的、具体的、科学化的、系统化的分项目标，确定各级部门和人员的质量责任，开展全面的目标管理。施工中加强过程控制，做到周密部署、精心施工，通过具体分项目标的实现，最终实现工程质量总目标。（8）样板领路将是本工程一个管理特色。通过样板段施工方法、质量控制、成品效果的经验总结，更好的指导大面施工，提高施工效率，保证工程质量，减少返工。（9）施工过程中我方将精心组织设计施工，加强全程的动态安全监测，通过监控量测了解基坑在施工过程中的动态变化，明确工程施工对周边环境的影响程度及可能产生变形较大的薄弱环节，确保基坑安全。同时，通过监控量测收集数据，为施工中的设计变更提供参考和积累经验。2.5.3. 施工中对噪音、粉尘等环保要求较高。本工程位于北京市大兴区，环保要求高，在施工过程中必须体现保护环境、节约资源、维护生态平衡的可持续发展思想，建立完善的环境管理体系，确保绿色施工。施工对策：（1）项目本着“建绿色家园，持续治理预防，实现文明施工，不断改进绩效”的环境方针，根据ISO14000环境管理体系、企业环境管理手册，建立针对施工现场的环境管理体系。（2）环境指标：施工废水达标排放，生活、办公区废水达标排放。施工用水、生活用水经多级沉淀、过滤后方可排入市政管网。在用机动车尾气排放符合北京市标准，检测合格率100%，施工现场目测无扬尘。施工现场场界噪声控制满足要求。固体废弃物分类处理率80%，有毒有害废弃物集中存放，定点消纳。加强管理，消除火灾、爆炸隐患，重大火灾事故发生率为零，向全体员工宣传公司的环境方针和环境目标，宣传环境法律法规，提高全体员工环境意识。（3）所有土堆、材料采取加盖防止粉尘污染的遮盖物等措施。施工中搅拌等可能造成粉尘污染的工序，采取喷水、隔离等压尘措施。现场主要出口设置洗车池，所有车辆均经洗车池冲洗后离开施工现场，防止污染场外道路。场内道路及材料堆场现场每天派专人洒水，减少扬尘。 洒水车 冲洗车辆效果图（4）从遏止噪声源入手，尽可能改善机械维修保养工作以降低噪声，以噪声小的机械代替大的机械。现场使用空压机等应设置于设备工棚内隔声间或用吸音材料封闭。（5）严格按照北京市要求组织施工。当达到预警一级（红色）时，施工现场应严格落实绿色施工管理规程要求，增加施工工地洒水降尘频次，加强施工现场扬尘控制。停止砂石车等易扬尘车辆运输进出施工现场，工地必须严格采取有效的覆盖、洒水等扬尘控制措施。（6）基坑排出的水可用作场内洒水降尘、冲洗车辆等用水，节约水资源。2.5.4.做好本工程后续工作内容与本阶段的工作顺利交接的相关工作本工程基坑面积较大，整体工程的工期很紧，因此尽快完成基坑施工，做好与后续施工承包单位的交接、服务、协调配合，将对整体工程的顺利施工起着非常重要的作用。施工对策：（1）从后续施工的角度考虑结构施工时现场可能的平面布置情况，合理规划现阶段现场出入口、临建、临时水电、道路等平面布置，尽可能满足后续主体工程承包单位进场后的施工作业面需求，为在现有基础上进行进一步扩建和改良提供方便。并保证后续施工时场内施工道路、材料堆场不会对基坑支护产生不利影响。（2）做好现场的水准点、坐标点的保护工作，方便后续工程施工单位进行施工测量控制。（3）配合后续施工单位做好基坑工程各项工程资料的收集、整理、交验工作，为整体工程资料的顺利移交档案馆做好配合和服务。（4）如果总包单位需要立塔吊，我方将积极配合，提醒总包单位提前通知我方塔吊的位置，以便在基坑开始时考虑塔吊基础需要的空间。3 基坑支护3.1基坑支护设计方案根据中航勘察设计研究院有限公司设计图纸，基坑四周拟采 用“土钉墙及编网喷射混凝土”两种支护形式。2.相关地勘报告及相关基坑支护设计本工程自然地面标高为-1.35m、-1.6m，支护结构预留土建施工肥槽800mm。（1）地勘报告部分土层说明序号地层编号地层岩性平均厚度（m）c（kPa）()1粘质粉土素填土-砂质粉土素填土0.758102砂质粉土-粘质粉土1.315.6733.6331粉砂1.902442粘质粉土、砂质粉土0.547.3312.335有机质粘土-有机质重粉质粘土225 地勘报告部分土层说明（2）各剖面相关支护设计1）1-1剖面支护设计本剖面地面标高为-1.35m，基底标高为-7.47m，支护深度为6.12m，拟采用1：0.35放坡土钉墙。土钉支护设计参数 序号类别设计数值1土钉开挖深度6.12m2边坡附加荷载20Kpa3土钉放坡比例1：0.35放坡4土钉面层钢筋6.5200200 钢筋网5土钉面层厚度80mm6土钉加强筋14横、纵向加强筋（横向加强筋间距为1.5m，纵向加强筋间距3.0m）7土钉间距水平1.5m，竖向1.5m8土钉型钉角度159土钉长度16钢筋 7m、9m、6m、5m10水灰比1：0.511土钉孔径110mm12土钉类型双L型设计说明：1、0.00=23.80m，地表标高约22.45m(相对标高-1.35m)。 2、支护深度6.12m，采用1：0.35放坡土钉支护方式，设置4道土钉。 3、土钉孔径110mm，倾角15； 孔内压注0.5水灰比的素水泥浆。 4、面层采用C20喷射混凝土，厚度不小于80mm。 5、本工程预留肥槽800m。 6、散水（翻砼面）宽度800mm，反向坡比0.021。 7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。2）2-2/3-3剖面支护设计本剖面地面标高为-1.35m，基底标高为-2.67、-3.07m，支护深度为1.32m、1.72m，拟采用1：0.5放坡挂网锚喷支护结构形式。挂网锚喷支护设计参数 序号类别设计数值1开挖深度1.32m、1.72m2边坡附加荷载20Kpa3放坡比例1：0.5放坡4面层钢筋6.5200200钢筋网5面层厚度80mm6插筋16钢筋 插筋固定7间距水平1.5m，竖向1.5m8插筋角度109插筋长度1m设计说明： 1、0.00=23.80m，地表标高约22.45m(相对标高-1.35m)。 2、2-2剖面支护深度1.72m，3-3剖面支护深度1.32m,两剖面均采用1：0.5放坡+挂网锚喷支护方式，设置1道插筋。 3、挂网的网片采用 6.5200mm200mm钢筋网，插筋采用1 16,插筋水平间距1.50m; 4、面层采用C20喷射混凝土，厚度不小于80mm。 5、本工程预留肥槽800mm。 6、散水（翻砼面）宽度800mm，反向坡比0.021。 7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。3）4-4剖面支护设计本剖面地面标高为-2.67m，基底标高为-7.47m，支护深度为4.8m，拟采用1：0.35放坡土钉墙支护结构。土钉支护设计参数 序号类别设计数值1土钉开挖深度4.8m2边坡附加荷载20Kpa3土钉放坡比例1：0.35放坡4土钉面层钢筋6.5200200 钢筋网5土钉面层厚度80mm6土钉加强筋14横、纵向加强筋（横向加强筋间距为1.5m，纵向加强筋间距3.0m）7土钉间距水平1.5m，竖向1.5m8土钉角度159土钉长度16 5m、7m、6m10水灰比1：0.511土钉孔径110mm设计说明： 1、0.00=23.80m，地表标高约20.73m(相对标高-3.07m)。 2、支护深度4.80m，采用1：0.35放坡土钉支护方式，设置3道土钉。 3、土钉孔径110mm，倾角15； 孔内压注0.5水灰比的素水泥浆。 4、面层采用C20喷射混凝土，厚度不小于80mm。 5、本工程预留肥槽800mm。 6、散水（翻砼面）宽度800mm，反向坡比0.021。 7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。4）5-5剖面支护设计本剖面地面标高为-3.07m，基底标高为-7.47m，支护深度为4.4m，拟采用1：0.35放坡土钉墙支护结构。土钉支护设计参数 序号类别设计数值1土钉开挖深度4.4m2边坡附加荷载20Kpa3土钉放坡比例1：0.35放坡4土钉面层钢筋6.5200200 钢筋网5土钉面层厚度80mm6土钉加强筋14横、纵向加强筋（横向加强筋间距为1.5m，纵向加强筋间距3.0m）7土钉间距水平1.5m，竖向1.5m8土钉型钉角度159土钉长度16 5m、7m、6m10水灰比1：0.511土钉孔径110mm设计说明： 1、0.00=23.80m，地表标高约20.73m(相对标高-3.07m)。 2、支护深度4.40m，采用1：0.35放坡土钉支护方式，设置3道土钉。 3、土钉孔径110mm，倾角15； 孔内压注0.5水灰比的素水泥浆。 4、面层采用C20喷射混凝土，厚度不小于80mm。 5、本工程预留肥槽800mm。 6、散水（翻砼面）宽度800mm，反向坡比0.021。 7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。5）6-6剖面支护设计本剖面地面标高为-1.6m，基底标高为-6.32m，支护深度为4.72m，拟采用1：0.35放坡土钉墙支护结构。土钉支护设计参数 序号类别设计数值1土钉开挖深度4.72m2边坡附加荷载20Kpa3土钉放坡比例1：0.35放坡4土钉面层钢筋6.5200200 钢筋网5土钉面层厚度80mm6土钉加强筋14横、纵向加强筋（横向加强筋间距为1.5m，纵向加强筋间距3.0m）7土钉间距水平1.5m，竖向1.5m8土钉型钉角度159土钉长度16 6m、7m、5m10水灰比1：0.511土钉孔径110mm设计说明： 1、0.00=23.80m，地表标高约22.20m(相对标高-1.60m)。 2、支护深度4.72m，采用1：0.35放坡土钉支护方式，设置3道土钉。 3、土钉孔径110mm，倾角15； 孔内压注0.5水灰比的素水泥浆。 4、面层采用C20喷射混凝土，厚度不小于80mm。 5、本工程预留肥槽800mm。 6、散水（翻砼面）宽度800mm，反向坡比0.021。 7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。6）7-7剖面支护设计本剖面地面标高为-1.35m，基底标高为06.15m，支护深度为05.8m，拟采用1：0.35放坡土钉墙+编网锚喷支护结构。挂网锚喷支护设计参数 序号类别设计数值1开挖深度0m2m2边坡附加荷载20Kpa3放坡比例1：0.35放坡4面层钢筋6.5200200钢筋网5面层厚度80mm6插筋16 插筋固定7间距水平1.5m，竖向1.5m8插筋角度109插筋长度1m土钉支护设计参数 序号类别设计数值1土钉开挖深度2.05.8m2边坡附加荷载20Kpa3土钉放坡比例1：0.35放坡4土钉面层钢筋6.5200200 钢筋网5土钉面层厚度80mm6土钉加强筋14横、纵向加强筋（横向加强筋间距为1.5m，纵向加强筋间距3.0m）7土钉间距水平1.5m，竖向1.5m8土钉型钉角度159土钉长度16 7m、9m、6m、5m10水灰比1：0.511土钉孔径110mm7）8-8剖面支护设计本剖面地面标高为-1.35m，基底标高为-2.67m，支护深度为1.32m，拟采用1： 1放坡挂网锚喷支护结构形式。（1）挂网锚喷支护设计参数 序号类别设计数值1 开挖深度1.32mm2边坡附加荷载20Kpa3 放坡比例1：0.5放坡4 面层钢筋6.5200200钢筋网5 面层厚度80mm6插筋16 插筋固定7土钉间距水平1.5m，竖向1.5m8插筋角度109插筋长度1m设计说明： 1、0.00=23.80m。 2、8-8剖面支护深度1.32m,采用1：1.00放坡+挂网锚喷支护方式，设置1道插筋。 3、挂网的网片采用 6.5200mm200mm钢筋网，插筋采用1 16,插筋水平间距1.50m; 4、面层采用C20喷射混凝土，厚度不小于80mm。 5、本工程预留肥槽800mm。 6、散水（翻砼面）宽度800mm，反向坡比0.021。 7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。序号部位长度（m）自然地面标高基底标高（m）支护深度（m）11-1约87-1.35m-7.47m6.1222-2约51-1.35m-3.07m1.7233-3约316-1.35m-3.07m1.7244-4约46-2.67m-7.47m4.855-5约23.2-3.07m-7.47m4.466-6约254-1.6m-6.32m4.7277-7约110-1.35m-06.15m05.888-8约66-1.35m-2.67m1.328）各剖面相关工程量4 施工计划4.1施工部署4.1.1施工部署原则合理的施工部署是整个工程保证按时完工的关键。本工程施工部署过程中，要求各道主要工序合理搭接，严格按照各工序的先后施工顺序进行施工。土方配合土钉墙施工时，开挖至相应的施工作业面，尽早插入下一步施工；土方配合土钉墙施工时，每步均开挖至相应的土钉墙以下0.5m位置，插入土钉墙施工；下步土方开挖时一定要等到其支护结构达到设计强度75%后再进行。4.1.2施工总体流程施工准备场地平整测量放线定位土钉墙施工开挖至CFG桩桩顶标高以上500mmCFG桩施工桩间土开挖及凿桩头基坑马道土方收尾工程竣工验收及移交4.1.3施工部署本基坑工程主要分两大施工项目：土方工程、基坑支护工程，土方工程包括土方挖运，支护工程为土钉墙分项工程。本工程贯彻周密组织精心施工的原则，从总体部署上分三个阶段进行施工：（1）第一阶段为施工准备阶段。进行施工水电的接通、现场临设和道路的铺设以及测量放线等前期准备工作。本阶段配备专业测量人员接收业主单位移交的高程、坐标基准点并进行复核，无误后办理正式交接手续。（2）第二阶段为土方开挖及土钉墙全面施工阶段本阶段为基坑工程大面积开挖和支护结构施工阶段，拟配备2-3台挖土机，由于土钉墙的施工受土方开挖的影响，土方开挖应优先开挖出土钉墙施工作业面，以保证土钉墙的施工效率，所以每个基坑自内向外开挖。现场拟配备一个1020人的作业班组，采用流水作业进行土钉墙的施工。（3）第三阶段CFG桩施工土方开挖至距离基底500mm的位置进行CFG桩施工，然后进行土方开挖及凿桩头工作，最后进行CFG桩的检测。（4）第四阶段为土方收尾阶段土方收尾阶段。由于基坑较浅，随着大面积的亮槽，采用一台挖土机收尾。4.2施工进度计划注：根据现场施工具体条件，确定施工开工日期。此进度计划未排除降雨及其他因素对施工工期的影响4.3材料与设备供应计划4.3.1 主要原材料计划包含钢筋、水泥、砂石料、速凝剂、型钢等材料，宜列表说明所需的名称、型号、数量和进场时间等。4.3.2机械、设备计划包含土方开挖、钢筋加工、喷射砼、注浆、钻孔、降止水等机械设备，宜列表说明所需的名称、型号、数量和进场时间等。4.4试验、检验计划4.4.1水泥、砂、石（基坑支护）工程所使用的水泥必试项目为安定性、凝结时间和强度。对同一水泥厂生产同期出厂的同品种、同强度等级、同一出厂编号的水泥为一验收批，但一验收批的总量不得超过500t工程所使用的砂子必试项目为筛分析、含泥量和泥块含量。以同一产地、同一规格每600t为一验收批，不足600t也按一批计。每一验收批取样一组（20kg）。当质量比较稳定、进量较大时，可定期检验。取样部位应均匀分布，在料堆上从8个不同部位抽取等量试样（每份11kg）。然后用四分法缩至20kg，取样前先将取样部位表面铲除，采用中、粗砂，含水率5%-7%。工程所使用的石子必试项目为筛分析、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量和压碎指标。以同一产地、同一规格每600t为一验收批，不足600t也按一批计。每一验收批取样一组。当质量比较稳定、进量较大时，可定期检验。一组试样40kg（最大粒径16mm），取样部位应均匀分部，在料堆上从五个不同的部位抽取大致相等的试样15份（料堆的顶部、中部、底部）。每份540kg，然后缩分到40kg送试（采用砾石，粒径不宜大于15mm）。4.4.2钢筋（基坑支护）本工程所用钢材为热轧带肋钢筋，必试项目为拉伸试验和弯曲试验。复试同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态，按每60t为一个检验批，不足60t也按一个检验批计算。每一验收批取一组试件（重量偏差1根、拉伸2个、弯曲2个），在任选的两根钢筋切取（超量验收试验）。本工程所用钢筋连接方式为单面(双面)搭接焊的，需做工艺检验和现场检验。按300个为一个检验批。每组验收批一组试件（3个）。4.4.3施工试验记录（基坑支护）2.1土钉墙工程（1）混凝土面层喷射a喷射混凝土厚度每500m2取一组，每组不少于3个点。合格条件为平均值应大于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的80%，并不应小于50mmb喷射混凝土强度每500m2取一组28天标养试块。（2）土钉拉拔试验 土钉拉拔试验可采取逐级加荷法；土钉的检测数量不宜少于土钉总数的1%，且同一土层中的土钉检测数量不应少于3根；土钉抗拉极限承载力平均值应不小于设计采用值，最小值应大于设计采用值的0.9倍；检测土钉应随机抽样的原则选取，并应在土钉固结体强度达到设计强度的70%后进行试验。4.5施工用水、用电计划现场用水、用电均由总承包单位现场提供，进行上述分项的施工工作。5 施工工艺技术5.1测量施工方法现场配备一台GPS进行定位测量，测量配合各个工序，经现场技术人员给出相关数据，进行测量放线。5.2基坑支护施工方法5.2.1简易支护类