收藏 分销(赏)

地铁围护结构安全技术交底.doc

上传人:xrp****65 文档编号:5840753 上传时间:2024-11-20 格式:DOC 页数:13 大小:123.50KB 下载积分:10 金币
下载 相关 举报
地铁围护结构安全技术交底.doc_第1页
第1页 / 共13页
地铁围护结构安全技术交底.doc_第2页
第2页 / 共13页


点击查看更多>>
资源描述
安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 南京地铁3线大明路站 工程部位 名称 围护构造 工程工序名称 钻孔桩施工 交底内容: 一、总体说明 本技平安术交底适用于大明路车站钻孔桩施工钻孔桩直径为1.0m。 二、施工前准备 1、在施工前先挖探沟探明明确桩位下的线走向及线名称〔相见附图〕 2、燃气道设施包括输送天然气、人工煤气、液化石油气的道 3、在探明桩位下线应及时设至标志桩〔贴〕里程桩、警示牌等道标识和公〔铁〕路检漏装置; 4、桩位下有线时可先跳过此桩位应远离线进展施工尤其是燃气道应远离燃气道设施的平安保护范围;燃气道设施的平安保护范围为:低压、中压道的壁外缘两侧0.5米范围内的区域;次高压道的壁外缘两侧2米范围内的区域;高压道的壁外缘两侧5米范围内的区域。 5、在燃气道设施平安保护范围内制止以下行为 〔1〕擅自修筑建筑物、构筑物; 〔2〕擅自动用明火作业; 〔3〕存放易燃易爆物品或者倾倒、排放腐蚀性物质; 〔4〕种植影响燃气道设施平安的深根植物; 〔5〕施行爆破作业; 〔6〕法律、法规制止的其他行为。 (7)制止在高压燃气道设施平安控制范围内从事爆破作业 6、燃气平安警示标志的设置要求: 〔1〕设置在燃气道设施上标志颜色醒目; 〔2〕标明保护范围、“燃气道〞字样; 〔3〕在燃气道设施转角处设置的需标明走向。平安警示标志的敷设方式、间距由燃气经营企业会同燃气行政主部门确定。 7、 制止挪动、覆盖、撤除或者毁损燃气道设施的平安警示标志。 8、严格按照专项施工方案、线保护方案及探明的线平面布置图等进展施工 9、钻孔场地应去除杂物平整压实周围已设排水设施对场地中影响施工机械进场的松软土层已进展适当碾压处理。 交底人 接收人 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 南京地铁3线大明路站 工程部位 名称 围护构造 工程工序名称 钻孔桩施工 交底内容: 10、合理安排泥浆池、沉淀池的位置沉淀池的容积应满足8个孔排渣量的需要。施工临时供水、供电、运输道路及小型临时设施已经铺设或修筑。 11、桩基测量控制桩、水准基点桩已经设置并经复核桩位已标志。 12、搜集工程地质资料、施工图审核编制施工工艺设计确定科学合理的钻孔和设备。 13、架设电力线路装备合适的变压器或柴油发电机组。 14、用全站仪等准确放样各桩位中心用十字桩固定位置用水准仪测量地面高程确定钻孔深度测好的桩位钻机就位开钻之前必须测量班复测无问题方能开钻。 三、埋设钢护筒 (1)护筒用4~8mm的钢板制作其内径大于钻头直径20cm护筒应高出地面20~30cm。为增加刚度防止变形在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。 (2)护筒内存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻头〔钻杆〕反复上下升降、机身振动而导致坍孔。 四、泥浆的制备 开挖泥浆池根据孔内实际情况确定是否投入造浆材料假设孔内泥土不能满足造浆要求那么需向孔内投入相应的造浆材料造浆材料采用优质黄泥〔必要时采用膨润土或水泥〕利用钻头在护筒内小冲程冲击造浆并测定泥浆比重待所造泥浆性能、指标满足要求后开场钻进。泥浆性能指标如下: 泥浆比重: 交底人 接收人 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 南京地铁3线大明路站 工程部位 名称 围护构造 工程工序名称 钻孔桩施工 交底内容: 岩石不大于1.2砂黏土不大于1.3坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。 黏度:一般地层16~22s松散易坍地层19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4。 胶体率:不小于95。 PH值:大于6.5。 五、钻孔施工要点 (1)钻机就位前对钻孔的各项准备工作进展检查包括场地与钻机坐落处的平整和加固主要机具的检查与安装。液压多功能旋挖钻机就位时与平面倾角不超过4°现场地面承载才能大于250KN/m2,所以钻机平台处必须碾压实。进展桩位放样将钻机行驶到要施工的孔位调整桅杆角度操作卷扬机将钻头中心与孔位中心对准并放入孔内调整钻机垂直参数使钻杆垂直同时略微提升钻具确保钻头换到浮动孔内。 (2)钻孔前按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图进展班前交底。每班及时填写施工记录表交接班时要交待钻进情况及下一班考前须知。 (3)钻进过程中操作人员随时观察钻杆是否垂直并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体。装满一斗后钻头逆时针旋转底板由定位块定位并封住底部的开口之后提升钻头到地面卸土。 (4)开场钻进时采用低速钻进主卷扬钢丝绳承当不低于钻杆、钻具重量之和的20以保证孔位不产生偏向。钻进护筒以下3m后方可采用高速钻进钻进速度与压力有关采用钻头与钻杆自重摩擦加压150Mpa 压力下进尺速度为20cm/min; 200Mpa 压力下进尺速度为30cm/min; 260Mpa 压力下进尺速度为50cm/min。 (5)钻进过程中及时滤渣同时经常注意地层的变化在地层的变化处均应捞取渣样。判断地质的类型记入记录表中并与设计提供的地质剖面图相对照钻渣样应编保存以便分析备查。 交底人 接收人 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 南京地铁3线大明路站 工程部位 名称 围护构造 工程工序名称 钻孔桩施工 交底内容: (6)钻孔作业分班连续进展经常对钻孔泥浆性能指标进展检验不符合要求及时调整。 六、终孔、第一次清孔 当钻孔到达设计标高后停顿钻进。报质检工程师做成孔检查、测孔位、孔径、垂直度、入岩深度等对于嵌岩桩还应检查嵌岩深度和孔底岩层的强度批准后开场清孔。 把泥浆伸入孔底将相对度为1.05~1.1的不含杂质的新泥浆压入孔内并保持泥浆正循环把孔内悬浮较多钻渣的泥浆置换出孔外。清孔时应保持孔内水位高出地下水位1.5~2.0m防止坍孔。清孔后孔内泥浆比重和孔底沉碴厚度应符合规定:孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒泥浆比重不大于1.1含砂率小于2黏度17~20s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于20cm。严禁采用加深钻孔深度代替清孔。 清孔考前须知: A.清孔过程中保持孔内水头压力防止坍孔。 B.清孔要认真对待不得用加深孔深代替清孔。 C.清孔后泥浆应符合设计及要求。 D.清孔完毕后经自检合格后请监理检查合格前方可进入下道工序。 七、桩基钢筋笼的制作与安装 (1)桩基钢筋笼于钢筋加工场集中制作其长度可根据设计长度、起吊才能确定制作时将严格按照设计及相关进展 2)钻孔桩钢筋笼整体制作整体安装。钢筋笼所用的钢材要有合格证和现场抽检复查资料并满足有关要求。钢筋笼连接采用闪光对焊、电弧焊或套筒连接接头质量必须符合?铁路混凝土工程施工技术指南?〔TZ210—2005〕有关要求。 交底人 接收人 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 南京地铁3线大明路站 工程部位 名称 围护构造 工程工序名称 钻孔桩施工 交底内容: (3)钢筋笼主筋连接采用焊接连接或套筒连接。制作安装时主筋接头按50错开并错开长度不小于35d〔d为钢筋直径〕且小于500mm以内同时确保主筋位置准确。加强箍筋与主筋连接全部焊接。 (4)钢筋骨架保护层的设置:钢筋骨架的保护层厚度用转动混凝土垫块。设置度按竖向每隔2m设一道每一道沿圆周布置4个。 (5)钢筋笼安装完毕时请监理工程师对该桩进展隐蔽工程验收合格后及时灌注水下混凝土其间歇时间不宜超过4h。 (6)钢筋笼吊装在清孔之前完成以缩短清孔完毕到开场灌注水下混凝土的时间。 (7)吊入钢筋笼时应对准孔位轻放、慢放防止碰撞孔壁防止引起坍孔。 (8)放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口并临时与护筒口焊接结实。 八、安放导 水下砼灌注采用导法导采用无缝钢制作壁厚3mm直径250mm直径制作偏向不超过2mm。导的总长度根据每根桩的深度来连接确保悬空40cm-60cm。与之间用双螺纹丝扣快速接头连接。 导使用前按顺序组装编进展试压、试拼导水试验严禁用压气试压并编写试验进展水试验的试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。检验合格才能使用。使用时用吊车分节起吊在孔口垂直安装下放。 导顶部安装带有隔水阀的储料漏斗储料漏斗容量要保证首批砼的灌入量。首批砼灌注使导埋入混凝土的深度不小于1.0m并不宜大于3m计算公式如下: V—灌注首批混凝土所需数量〔m3〕; D—桩孔直径〔m〕 交底人 接收人 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 南京地铁3线大明路站 工程部位 名称 围护构造 工程工序名称 钻孔桩施工 交底内容: H1—桩孔底至导底端间距一般为0.4m; H2—导初次埋入深度〔m〕1m; d—导直径〔m〕;—桩孔内混凝土到达埋置深度H2 时导内混凝土柱平衡导外压力所需的高度〔m〕。 —井孔内泥浆的深度—混凝土拌合物的重度〔24KN/ m3〕—井孔内泥浆的重度〔KN/ m3〕。 九、第二次清孔 在第一次清孔到达要求后由于要安放钢筋笼及导至浇注水下混凝土时间间隙较长孔底又会产生新的沉渣因此钢筋笼和导安放后再利用导进展第二次清孔。清孔是在导顶部安设一个弯头和皮笼用高压泵将泥浆压入导内再从孔底沿着导外置换沉渣清孔是孔深到达设计要求复测沉渣厚度在50mm以内此时清孔就算完成必要时用高压清水对孔底进展扰动以减少泥浆的沉淀立即进展水下混凝土浇注。 十、浇筑水下混凝土 〔1〕灌注水下混凝土必须经过成孔、清孔检查合格前方可进展。否那么应二次清孔。 〔2〕混凝土运至灌注地点时要检查混凝土的均匀性和坍落度不合格的混凝土一律不能使用。 〔3〕首批混凝土的数量通过计算必须保证导的初次埋深≥2m和填充导底部的需要。在灌注混凝土过程中要经常用测锤探测孔内混凝土面高度及时撤除导以调整导埋入深度将导埋入深度控制在2~6m范围内。桩顶混凝土超灌控制在1.0m左右灌筑过程中设专人认真填写钻孔桩灌注记录表。 〔4〕灌注开场后应紧凑、连续地灌注。同时用测绳及时检查孔底混凝土的顶标高。做好记录并控制好导的提升和撤除。 交底人 接收人 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 南京地铁3线大明路站 工程部位 名称 围护构造 工程工序名称 钻孔桩施工 交底内容: 〔5〕撤除导的动作要快时间一般不宜超过15分钟。已撤除的导立即清洗干净堆放整齐。 〔6〕为了保证桩顶砼质量在桩顶设计标高以上灌注50-80cm。 十一、桩基检查的技术参数 钻孔桩钻孔允许偏向和检验 序 工程 允许偏向 检验 1 护筒 顶面位置 50mm 测量检查 倾斜度 1 2 孔位中心 50mm 3 倾斜度 1 钢筋加工允许偏向和检验 序 工程 允许偏向〔mm〕 检验 1 受力钢筋全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内径尺寸 ±3 交底人 接收人 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 南京地铁3线大明路站 工程部位 名称 围护构造 工程工序名称 钻孔桩施工 交底内容: 钻孔桩钢筋骨架的允许偏向和检验 序 工程 允许偏向 检验 1 钢筋骨架在承台底以下长度 ±100 mm 尺量检查 2 钢筋骨架直径 ±20 mm 3 主钢筋间距 ±0.5d mm 尺量检查不少于5处 4 加强筋间距 ±20 mm 5 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20 mm 6 钢筋骨架垂直度 1 吊线尺量检查 十二、主要平安措施 〔1〕严格控制用电制度所有电力线均采用架空方式安装漏电保护装置、设立明显平安用电标志、所有电力工作由专业电工完成; 〔2〕严禁任何非相关人员进入施工现场所有进入施工现场人员必须待平安帽; 〔3〕电焊人员作业时必须佩带必须的防护用具; 〔4〕认真检查钻机的各项平安性能特别是钢丝绳的平安性防止钢丝绳断裂作业严格按钻机操作规程施行严禁超出钻机规定范围的作业; 〔5〕钢筋笼吊装时应采用符合吊装高度及作业半径的吊车吊装过程严禁任何其别人员进入作业区域吊装所采用钢丝绳应具备足够的承重才能现象应配置专职平安人员指挥统一协调作业; 〔6〕停顿钻孔作业时孔口应设置井盖设施防止人坠落孔内施工区周边应设置隔离设施。 十三、钻孔、浇筑水下砼中常见的事故类型及处理措施 〔1〕坍孔:如孔口坍塌可回填重新埋设护筒再钻;孔内坍塌不严重者可加大泥浆比重再钻。较严重者可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1~2m甚至全部回填再钻;假设坍塌埋住了钻头应先清孔后提起钻头。 交底人 接收人 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 南京地铁3线大明路站 工程部位 名称 围护构造 工程工序名称 钻孔桩施工 交底内容: 〔2〕钻孔漏浆:分护筒底漏浆和护筒接缝漏浆两种情况。处理为加稠泥浆或倒入粘土增加泥浆比重。护筒本身漏浆那么可以用棉絮或纱布堵塞。 〔3〕缩孔:缩孔的原因是钻进速度过快泥浆比重不够或钻头直径小于设计。因此要从这几方面防范和处理。 〔4〕导进水:其原因有首批混凝土数量不够导接头不严和导提升过猛等。因此要计算好首盘混凝土的用量导必须经过水性、抗压和抗拉实验导提升缓慢保证导下口间隔 混凝土顶面2~6m。 〔5〕卡:原因有混凝土坍落度不够、混凝土离析严重、大的异物混入了混凝土中等。到现场的混凝土一定要经过坍落度抽检同时砼运输车要连续的搅拌。假如卡严重的要提处理。 〔6〕断桩:断桩是多种原因造成的要求现场施工人员严格按照水下混凝土灌注的操作规程灌注 十四、质量要求: 按设计要求或现行的质量评定执行: 孔深允许误差≥50mm 孔径允许误差:不小于设计桩径 垂直度允许偏向≤1 桩位允许误差≤群桩100mm;单桩50mm 交底人 接收人 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 南京地铁3线大明路站 工程部位 名称 围护构造 工程工序名称 钻孔桩施工 交底内容: 十五、主要平安措施 1现场人员必须佩戴平安帽穿胶水鞋电焊工工作时必须佩戴防护罩。施工过程中严禁人员进入孔内作业。钻具悬空时严禁下方有人。 2、泥浆池周围必须设有防护设施。成孔后暂时不进展下道工序的孔必须设有平安防护设施。间设警示灯。 3、导安装及砼浇注前井口必须设有导卡搭设工作平台〔留出导位置〕并且要求能保证人员的平安。 4、挖掘机及吊车工作时 必须有专人指挥并且在其工作范围内不得站人。 5、矿料运输车进出场必须翻开转向灯入场后倒车必须设专人指挥。 6、吊车及钻机工作之前必须进展机械平安检查。 7、施工作业平台必须规整平顺杂物必须去除干净防止撤除导时将工作人员绊倒造成事故。 8、施工现场的临时用电应符合现行行业?施工现场临时用电平安技术?的相关规定。电源线路、电箱接线正确绝缘可靠接地结实漏电保护器灵敏有效电源容量和导线截面符合钻机说明书和平安用电的要求。使用的电箱要求箱内无杂物有锁有防雨设施做到“一机一闸一漏〞。电缆通过行走通道时要穿。值班电工应做好日常的巡查工作防止出现电线破皮现象。水上钻孔作业时要防止出现电缆过水现象。配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中电线接头要结实并且要绝缘输电线路必须设有漏电保护器。 9、严禁任何非相关人员进入施工现场所有进入施工现场人员必须待平安帽; 10、电焊人员作业时必须佩带必须的防护用具; 11、认真检查钻机的各项平安性能特别是钢丝绳的平安性防止钢丝绳断裂作业严格按钻机操作规程施行严禁超出钻机规定范围的作业; 12、钢筋笼吊装时应采用符合吊装高度及作业半径的吊车吊装过程严禁任何其别人员进入作业区域吊装所采用钢丝绳应具备足够的承重才能现象应配置专职平安人员指挥统一协调作业。 13、停顿钻孔作业时孔口应设置井盖设施防止人坠落孔内施工区周边应设置隔离设施; 交底人 接收人 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 南京地铁3线大明路站 工程部位 名称 围护构造 工程工序名称 钻孔桩施工 交底内容: 14、线详细保护措施 根据政地下线的布置特点根本是随着道路而埋设始终布置于地面道路下因此线迁改须根据地面交通情况组织施工。在施工过程中尽量减少搬迁次数通过严筹划所有线做到只搬迁两次〔迁出、复位〕。 燃气线保护措施: 在大明路站基坑西侧有一根DN500燃气纵穿主体构造且在大明路路口有一根DN500燃气线横跨车站主体构造在不影响施工的前提下将纵向的燃气道改迁至车站主体构造的西侧扩大端的围护边线紧靠引桥边在端头围护构造加固完毕将其改移至平安范围内以便平安施工。 施工前和围护构造施工主要应防止作业机械对线的损伤基坑开挖阶段主要应防止开挖引起地表沉降造成线断裂、破损。 〔1〕 工程施行前把线详细情况和制定的线保护措施向现场技术负责人、工地主、班组长直至每一位操作工人作层层交底并有交底记录。 〔2〕工程施行前落实保护本工程地下线的组织措施委派线保护专职人员负责本工程地下线的监护和保护工作工程部、施工队和各班组设兼职线保护责任人形成地下线有力监护严格按照经总审定批准的施工组织设计和经线认定的保护地下线技术措施的要求落实到现场并设置必要的线平安标志牌。 〔3〕 施工过程现线现状与交底内容、样沟资料不符或出现直接危及线平安等异常情况时立即建立和有关线到场研究商议补救措施在未作出统一结前不擅自处理或继续施工。 〔4〕 施工过程中对可能发生意外情况的地下线事先制定应急措施装备好抢修器材以便在线出现险兆时及时抢修做到防范于未然。 交底人 接收人 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 南京地铁3线大明路站 工程部位 名称 围护构造 工程工序名称 钻孔桩施工 交底内容: 〔5〕一旦发生线损坏事故立即拨打110同时上报建立和线并全力协助线抢修。 十六、环保及文明施工 1、施工中对于农田、水利设施予以保护认真做好防护工程防止水土流失。 2、施工中对于围挡、警示灯、宣传标语标牌等平安、文明施工设施予以保护防止破坏。 3、施工车辆进出工程部必须从制定的出入口进出场内限速5公里每小时。随着工程进度的推进及时清理施工现场维持现有道路畅通。 4、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声震动对环境的污染和危害不在现场燃烧各种有的物质。 有可能存在溢油、漏油的位置都要设置接油盘。 5、施工现场应设有垃圾箱工程施工过程中及时清理各种垃圾、废油、废渣、废砂浆及废混凝土泥浆不得溢出。 6、电焊用的电焊头不得随意抛弃必须统一集中搜集后处理。 7、场内布置“四整齐〞即:工具堆放一头齐;各类周转材料、木门窗构配件分类堆放整齐;临时设施搭设、消防设施安放整齐;井架设置整齐。 8、““即: 工完场地清、活完脚下清、当日作业当日清、机械台刷洗清。 9、“四不见〞即: 不见零散建筑材料、构件、工具等;不见杂物、烟头纸堆;不见剩灰浆、刨花、废铅丝短等;不见电线随地走。 交底人 接收人
展开阅读全文

开通  VIP会员、SVIP会员  优惠大
下载10份以上建议开通VIP会员
下载20份以上建议开通SVIP会员


开通VIP      成为共赢上传

当前位置:首页 > 品牌综合 > 技术交底/工艺/施工标准

移动网页_全站_页脚广告1

关于我们      便捷服务       自信AI       AI导航        抽奖活动

©2010-2025 宁波自信网络信息技术有限公司  版权所有

客服电话:4009-655-100  投诉/维权电话:18658249818

gongan.png浙公网安备33021202000488号   

icp.png浙ICP备2021020529号-1  |  浙B2-20240490  

关注我们 :微信公众号    抖音    微博    LOFTER 

客服