库尔勒机场迁建工程总图施工组织设计.docx

目 录
编制说明…………………………………………………1
编制依据…………………………………………………………3
适用范围和说明…………………………………………………5
第一章 工程概况 ………………………………………………6
第一节 工程简述 ………………………………………………6
第二节 场地工程条件 …………………………………………6
第三节 道路场坪工程概况 ……………………………………8
第四节 室外管网工程概况 ……………………………………8
第二章 施工部署……………………………………………10
〈一〉施工部署 …………………………………………………10
第一节 工程的总体目标 ………………………………………10
第二节 工程项目管理班子配备 ………………………………10
第三节 设备、材料需用计划及进场时间计划 ………………13
第四节 主要工种进场计划及配备………………………………14
〈二〉施工准备……………………………………………………16
第一节 前期准备…………………………………………………17
第二节 施工现场的准备…………………………………………18
第三节 技术准备工作……………………………………………19
第四节 定位放线及测量精度方案的准备………………………20
第三章 分部工程主要施工方案及安装方法……………………21
第一节 施工测量…………………………………………………21
第二节 路基挖方与填土…………………………………………23
第三节 路面工程…………………………………………………26
第四节 给水管网工程……………………………………………38
第五节 排水管网工程……………………………………………41
第四章 主要技术措施……………………………………………42
第一节 质量保证措施……………………………………………42
质量保证体系控制程序图……………………………………44
第二节 安全生产措施……………………………………………53
项目部安全管理组织机构……………………………………54
安全生产管理体系……………………………………………55
第三节 消防措施…………………………………………………57
第四节 降低成本措施……………………………………………58
第五节 文明施工及环保实施措施………………………………60
环保管理体系流程图…………………………………………65
第五章 施工总平面图 ……………………………………………68
第一节 现场条件说明 …………………………………………68
第二节 施工总平面的布置及说明 ……………………………68
《施工总平面图》 ………………………………………………69
第六章 施工进度计划 ……………………………………………70
第一节 进度控制图………………………………………………70
第二节 施工进度保证措施………………………………………70
第七章 道路施工检测手段及检测方法…………………………74
工程质量保证组织体系框图……………………………………75
附 表 ………………………………………………………… 78
1.拟投入的主要施工机械设备表………………………………78
2.劳动力计划表…………………………………………………79
3.施工进度网络图………………………………………………80
4.施工平面布置图………………………………………………81
5.临时用地表……………………………………………………82
项目管理机构配备情况 ……………………………………… 84
1.项目管理机构配备情况表………………………………… 84
2.项目经理简历表…………………………………………… 85
3.项目技术负责人简历表…………………………………… 86
4.项目管理机构配备情况辅助说明资料…………………… 87

新疆库尔勒机场迁建总图工程
施工组织设计

编 制 说 明

在本工程施工中，将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，按合同工期进行合理安排布置，使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量达到合格标准。同时在施工中我公司将从整体利益出发，积极与质量安全监督部门、监理等单位配合，协调好内外关系及现场管理；通过有效的各项管理措施对工序、材料、人员、进度进行控制，不仅保证工程质量，而且保证安全文明施工，使声、光、尘污染得到有效控制，积极创建市安全文明施工的模范工地。
在工程施工中本公司要积极开展“增收节支，开源节流”活动，通过对各类消耗的挖潜、控制、争取少花钱、多办事，将业主投资的每一分钱花到实处，以达到有效控制投资的目的。
本“施工组织设计”作为指导施工的技术性文件，编制时对工程的施工工期、质量目标、项目管理机构与劳动力组织，施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备，主要技术措施、安全、文明施工及降低成本，推广新技术等诸多因素尽可能做到充分考虑，突出其科学性，适用性及针对性。
在整个项目的施工过程中，将以诚信的态度和对建设单位极其负责的精神，积极与质监部门紧密配合，服从业主及监理工程师的管理，从严要求参加项目工程施工的每一个员工，确保工程质量，严格控制工程进度，做好文明施工，树立企业的良好形象。
为此在施工中力争做到以下几点：
1.工程质量：达到国家相关验评标准中的合格标准。
2.工程进度：严格按工期组织施工，完成工程的施工。
3.安全生产：严格按照国家建筑施工安全检查标准JDJ59-99、道路工程施工安全技术规程和施工用电技术规范JDJ46-88安全生产。坚决杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。火灾事故为零；重大设备事故为零；控制和降低一般性事故、轻伤事故、轻微设备事故、机械事故、车辆事故。
4.文明施工：建立“文明工地”领导小组，狠抓文明施工，为本公司赢得声誉，为业主增添光彩，为环保做贡献。

编 制 依 据

1、新疆库尔勒机场迁建工程总图工程施工项目的具体情况；
2、空军工程设计研究局设计的道路工程、给排水外线工程、采暖热水外线工程施工图纸；
3、国家现行施工验收规范、标准及新疆和库尔勒市有关规定；
4、根据工程特点，施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件；
5、本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验；
6、我公司历年积累的有关市政工程施工的经验资料；
7、本工程招标文件中的“工程技术规范”文件：
（本工程施工应满足、但不限于下列规范要求）
（1）《工程测量规范》（GB50026—93）
（2）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201—93）
（3）《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202—83）
（4）《砌体工程施工及验收规范》（GB50203—98）
（5）《砼结构工程施工验收规范》（GB50204—2002）
（6）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18——96）
（7）《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209—2002）
（8）《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》（GB50210—2001）
（9）《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222—95）
（10）《木结构工程施工质量验收规范》（GB50206—2002）
（11）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208—2002）
（12）《现场设备安装、工业管道、焊接工程施工及验收规范》（GBJ50236-98）
（13）《采暖与卫生工程施工及验收规范》（GBJ242—82）
（14）《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》（GB50259-96）
（15）《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》（GBJ149-90）
（16）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50169-92）
（17）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50170-92）
（18）《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》（GB50171-92）
（19）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96）
（20）《电气装置安装工程1kV及以下配线施工及验收规范》（GB50258-96）
（21）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）
（22）《屋面工程质量验收规范》（GB50207—2002）
（23）《给排水构筑物施工及验收规范》（GBJ141-90）
（24）《普通混凝土配合比设计规程》（JBJ/T55—96）
（25）《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685—93）
（26）《建筑用砂》（GB/T14684—93）
（27）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
（28）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—88）
（29）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—86）
国家、行业及地方现行的其它规范、标准及规程

适用范围和说明

1、施工图纸内包括：砼道路、给排水管道、采暖热水外线等工程内容。
2、施工图纸外包括：
（1）施工现场的生产及生活临时设施布置；
（2）施工期间防雨、降噪、降环境污染等措施；
（3）安全文明施工措施。
第一章 工程概况

第一节 工程简述
1、新疆库尔勒机场迁建工程位于库尔勒市中心正南路略偏西的尉犁县西尼尔镇南侧2.8公里处，218国道从场址东侧2.8公里处通过，距库尔勒市20公里，占地105公顷，是新疆重要的民航支线机场之一。库尔勒机场迁建工程的建设对促进库尔勒经济技术的发展，加快地城区建设，带动周边地区的共同发展具有重要意义，也是国家实施西部大开发政策的重要举措。
2、新疆库尔勒机场迁建工程属新建工程，地上建筑均为新建。

第二节 场地工程条件
1、工程地址：
工程地层土质从上到下由新近风及残积—坡积形成的表层砂砾石土，第四纪全新世冲洪积形成的砂土、碎石和第四纪中更新世纪洪积形成的砂土及粉土构成。场地南高北低，东高西低，坡势平缓。
2、气候条件：
库尔勒地址11月底—12月上旬封冻，次年2月底—3月上旬解冻，场地地基土为非冻胀土，标准冻结深度0.3米，场地最大冻土深度1米。
勘察区属大陆性干旱气候，多晴天，阳光充足，冷热悬殊，昼夜温差大，春季升温快而不稳，夏季干热，秋季降温快而短暂，年平均降雨量58.4㎜，最多年份达117.6㎜，最少年份只有20.6㎜，蒸发强烈，空气干燥，蒸发和降水量之比高达46，空气年平均相对湿度48%。春夏季多大风、风砂和浮尘。4-9月有雷雨，有的年份冬季偶有连银雪和雾天和稳定积雪，东部全年盛行东北风。
3、材料供应条件：
a.建筑材料
库尔勒地区的建筑用石材主要来源是位于霍拉山山前的南疆铁路领管处采碎石场，石英钟质有花岗岩、花岗片麻岩等，储量充足，开采方便，运输条件便利，碎石场有充足的生产能力来满足机场建设的需要。
b.建筑用砂
能够满足机场建设使用的中粗砂，主要来源于孔雀河流域的哈满沟，距场址公路距离约25公里，储量充足，开采方便 ，314国道从场址直达开采地点，运输条件十分方便。
c.砂砾石
库尔勒周围、314国道一带，有储量丰富、可利用的砂砾石，料场距场址不远，在25公里以内，运输条件便利。
d.水泥
采用天山股份公司生产的低碱水泥，能够满足工程施工的需要。

第三节 道路场坪工程概况
一、概述
道路包括进场路、工作道路、其它道路。
场坪包括航站楼前停车场、其它建筑前停车场。
1.道路平面设计：道路设计中心线按规划要求布线，以机场坐标系及所建建筑物外边线控制布线。
2.道路纵断面设计：道路纵向根据自然地形及相关建筑要求设不同坡度。最大纵坡为1%，最小纵坡为0.27%。
3.道路横断面设计：道路横向断面为中间高两边低的弧形，坡度1%。个别其它路面以1%坡度坡向一侧。
4.路面结构：道路路面结构自上而下依次为20㎝水泥砼路面，20㎝5%水泥稳定砂砾石基层，20㎝级配砂砾垫层。
5.路基处理：杂填土和粉土不能作为道路路基土，施工时如遇此土质应全部清除，采用换填土夯实，一层黄土、一层砂石土。夯实时应严格按照规范要求进行施工。
二、主要工作量：
按设计图纸，暂无挖填方；砂砾垫层（厚20㎝）6909.6方，面积34548㎡；5%水稳层（20㎝厚）6429 m3，面积32145㎡，抗折强度4.5mpa；路面（20㎝厚）5828.18 m3，面积29140.90㎡。

第四节 室外管网工程概况
一、给水管网工程
给水采用DN200、DN150、DN100球墨铸铁管。
给水位于路侧2~3m，最浅埋深均为1.2m，给水主要工程量暂估如下：DN100球墨铸铁管120m、DN150： 230m、 DN200： 1150m，不同规格四通、三通，承插弯头，承插短管及管堵塞，不同规格法兰，不同规格阀门25个，水表井类等18座，地下消火栓16个。
二、排水管网工程
排水采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋砼管，管径d200~d400，管径排水管网位于道路边1~9m下，平均埋深暂估1.5m，其主要工程量有d400 ：140 m，d300： 590m ，d200： 70m，检查井36座，化粪池3座，隔油池1座。
三、采暖热水管网工程
采暖热水管网采用直埋保温管埋地敷设，管材为无缝钢管，外保护壳采用高密度聚乙烯管，保温材料为聚氨酯硬质泡沫塑料，DN150~DN25管径，管件承压1.6mpa，波纹伸缩器，在伸缩器处设检查井。

第二章 施工部署
〈一〉施工部署
第一节 工程的总体目标
整个施工期间，严格按合同要求和设计及规范要求精心组织施工；坚持服从业主、监理及质检、安检、环境监测等政府部门的指导及监督；并按我公司质量体系文件要求精心组织施工，确保每个分项工程合格率达到100%，使施工过程中质量始终处于受控状态。
1、工程质量目标：合格工程，争创优良工程；
2、总工期目标：90日历天
3、安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤事故控制在1%以内，实现“五无”（即无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾）。
4、文明施工目标：工程施工期间，我们将认真贯彻执行《库尔勒市建设工程现场文明施工管理办法》和《库尔勒市建设工程现场文明施工检查评定标准》，做到规划管理，场容场貌创一流水平，使本工程施工工地达到市级示范安全文明工地标准。
5、环境保护：在施工过程中严格遵守《中华人民共和国噪声标准GB12523-90》及其补充规定，减少粉尘污染。

第二节 工程项目管理班子配备
一、项目法施工：
实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态科学管理，优化生产要素，精心施工、大力推广先进的施工技术，在创质量优良的同时，力争提前完成施工任务。在推进项目法施工的同时，从文明控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中，严格管理，达到创优质高效的目标。
二、根据本工程的实际情况，公司选拔优秀管理人才和技术骨干，组织项目的项目经理部。具体设项目经理一名，该同志具有二级项目经理资质和工程师职称；设项目技术负责人一名，该同志具有高级工程师职称，这些同志都具有多年丰富的工程施工经验。
三、本工程实施中实施项目法管理，项目经理对工程项目行使计划，组织、协调、监督、指挥职能，全权处理项目事务，其下设各职能管理小组。项目经理部对公司实行经济责任承包。项目内部工程技术管理人员通过岗位目标责任制和行为准则来约束，共同为优良、高速安全、低耗地完成项目任务而努力工作。
项目经理部对工程进行计划管理。计划管理主要体现在工程项目综合进度计划和经济计划，项目经理部的进度计划包括：施工总进度计划、分部分项工程进度计划、施工进度控制计划、设备供应进度计划和施工验收计划。经济计划包括：劳动力需用量及工资计划、材料计划、构件和加工半成品用量计划、施工机器需用量计划，工程项目降成本措施及降低成本计划、资金使用计划、利润计划等。

四、项目部组织管理机构框图：

第三节 设备、材料需用计划及进场时间计划

一、主要机具设备需用计划及进场时间计划：
为本工程施工所配备的主要机械设备，均已维修保养完好，根据施工进度使用日期，均可保证随时运抵施工现场；运入现场方法 ：租用运输公司的平板车，利用晚间或夜间运到施工现场。我公司拟投入的施工机械设备详见 页表8.1《拟投入的主要机械设备表》。
二、主要材料
1、工程建筑材料进场计划：
根据我公司长期建立起来的采购渠道和以往的采购经验，一般的建筑材料按计划使用时间一周内均可运抵施工现场，有特殊要求的建筑材料一般在十天内可运抵施工现场；为此，有特殊要求的建筑材料按计划使用时间应提前十天以上采购，所有材料并按使用时间应提前一周进场。工程建筑材料由供货商负责直接送到现场，并在现场进行验收。
2、周转材料计划：
本工程所用脚手钢管约需要10T，各种扣件约需要2000个，钢模板约需要500㎡，定型［20槽钢侧模900m。除木方需采购新的外，其它周转材料我公司均已拥有，并能满足本工程使用量的需要。所有周转材料按使用时间可提前一周进场。
3、安全防护用品计划：
大部分需采购，其需用计划详见下附表：

主要安全防护用品需用量计划表

序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
安全帽
塑料
项
100

2
安全指挥对讲机

台
2

3
干粉灭火器

个
10

4
低压灯泡（白炽）

个
200

5
安全围护钢笆

按需要配置
6
安全标志牌

个
20
蓝底白字
7
砼工防水靴

双
15

8
砼工防护衣

套
15

9
保护目镜

付
5

10
焊工手套、面罩

套
5

11
其他：按有关部门的规定要求现场配置

第四节 主要工种进场计划及配备

根据本工程特点及要求，将从公司内部抽调熟练技工组成各工种施工组，各组委派一名专业工长负责组织指导施工作业；二周内组织施工劳动力和项目管理人员，保证按进度要求随时可以进场作业。该项目结合本工程具体情况和工期要求，劳动力将实行动态管理。
各主要施工工种的劳动力计划表见 页8.2《劳动力计划表》。
一、选定施工队伍
担负本合同段施工的施工管理人员、施工人员，将从曾多次担负过道路施工队的施工队伍中选拔管理和技术素质高、公路施工经验丰富、能吃苦耐劳的人员组成。
二、劳动力配备
根据工程量大小、工程特点及分布情况，结合施工具体情况进行本合同段队伍布置、任务划分及劳动力配备。
1、路基工程施工队负责本合同段路基土石方、路基底基层和给排水工程、采暖热水工程的管沟开挖等工程的施工。
2、路面工程施工队负责水稳层、混凝土段的施工。
3、管道工程施工队负责给水、排水、采暖热水管道的安装工作。
4、材料员负责本合同段所需主要材料的采购。
5、机械修配人员负责本合同段的机械设备维修。
三、劳动力部署
1、本标段在施工时，将路基施工队分成二个队伍，分别负责路基及级配砾石的施工。
2、施工路面面层结构时，组织一个施工队，从起点到终点方向施工。
3、管道施工队分成两个队，分别负责排水、给水管道及采暖热水管道的安装制作。
4、人员到场
所安排的施工人员均在2天内便可到达施工现场。

〈二〉施工准备

第一节 前期准备

一、我公司本着快进场、快筹备、早施工的原则组织队伍及施工设备进场。
我公司利用两天时间进行施工前的开工动员，动员的主要内容是：
介绍本工程的基本情况和建设意义，本工程的施工特点、施工方法、民族风俗习惯和注意事项。着重强调对工期、质量、安全、环保、成本和治安、消防意识的教育，明确本工程的创优目标、体系和措施。
通过动员，使全体施工人员了解工程概况，清楚施工特点及注意事项；明确施工方法及创优目标，做到心中有数；提高思想意识，强化质量意识，做到高起点、高标准、高质量，以实际行动按期、优质、高效、安全地完成任务。
施工动员后，我公司将按资源配置表的人员、设备计划要求，陆续分批进驻现场。首批人员在接到中标通知书后二日内进场，先办理交接桩手续，进行全线精测，修建临时生产生活房屋，水电管路安装；组建材料厂；调查材料来涛、单价、签订供料合同；组织材料设备进场；联系实验单位申报各种材料检验。
二、为保证工程进场后早日开工，我们计划即快又好地做好初期首要准备工作，开工前施工准备工作安排计划见下表：

序
号
工 作 名 称
控制计划时间（天）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
现场、坐标、水平点交接

2
测设施工坐标控制网及验收

3
图纸会审及交底

4
清理场地障碍物

5
砼配合比申请

6
砼、水稳层等

7
材料送检

8
接通施工临时水电

9
机械进场就位

10
施工现场围护

11
生活生产临建搭建和租赁

12
报请开工报告

三、熟悉、审查设计图，参加技术交底和图纸会审，充分了解设计意图。
1、编制实施性施工组织设计和质量计划
人员进场后，项目总工程师立即组织技术人员，根据现场情况，编制合理、有效的实施性施工组织设计和质量计划，报监理工程师审批。
2、做好技术交底和培训
对一些重点部位、关键工序、技术人员应根据《技术规范》要求，对现场施工人员做到技术交底。对未经培训的施工人员要现场组织培训，合格后才能上岗。
3、联系实验室，安排好试验工作
试验人员和设备按进场计划的要求到场后，立即按要求联系好试验室，并报监理工程师、业主审核。着手对填料、砂石料的鉴定工作，建立试验档案。施工中，严格按照《技术规范》要求，加大对路基、管线工程的自检力度。使质量工作能在每个工序得到保证。
4、编制施工计划
技术人员进场后，要根据业主要求和自身的施工的算，将施工任务准确地分配到每月、每周、每天以及每个班组。按照天保周、周保月、月保工期的要求进行动态管理，发现问题，立即纠正计划、落实计划保证措施。
我公司将全力以赴，本着对建设单位高度负责的精神，以精益求精的态度，凭借雄厚的技术实力以及曾经多次施工过类似工程项目的丰富经验和成套的机械设备，并调集公司精干的管理人员组成该工程项目部，配备具有高素质的专业技术作业队来建设好这一工程。

第二节 施工现场的准备

一、施工管理人员进场后，项目经理应组织各专业小组负责人等，积极与业主、设计、监理、质量、安检等有关单位取得联系，建立好通信联络，搞好现场移交，修整施工进入口、铺设现场临时道路，做好地面排水沟，按施工平面布置图要求搭设临时设施。
除做好现场内的施工准备外，项目经理还必须负责做好现场外的协调工作，积极主动与地方政府单位取得联系，并建立起良好的合作协调关系，为工程施工的顺利进行打好基础。
二、我们将以积极主动的态度与业主配合，向政府行政主管部门报送有关申请资料。另外，争取在三天内或以更快的速度办齐以下开工手续：
1、向建设局办理《施工许可证》；
2、向安监站报送《项目安全受监登记表》及有关安全管理资料，取得安全受监资格，制订安全达标计划；
3、向建设局、环保局报送《工程项目施工噪音登记表》及办理《夜间施工许可证》；
尽快与业主办理现场移交，按业主给定的坐标、高程控制点放出建筑的轴线定位点，组织业主、监理、国土规划等于有关部门对建筑物轴线定位、点进行复核，并做到复核记录。

第三节 技术准备工作

一、会同有关单位搞好现场交接工作；
重点是施工测量控制点与有关资料的移交，详细复核有关红线点。
二、熟悉和会审施工图纸：
组织工程技术人员认真学习施工图纸，了解施工图纸的设计意图，全面熟悉和掌握施工图的全部内容，提出改进设计便于施工的合理化建议。
三、编制施工组织设计创造安全文明工地方案：
收集已施工的各种经验及资料，特别是周围建筑物结构、水文、地上地下市政设施等资料，针对本工程的特点难点，编制切实可行的分项施工方案。
四、技术交底：
本工程开工前，工程技术负责人分别组织对参加施工的人员进行技术交底，应结合具体操作部位、关键部位和施工难点的质量要求、操作要求及注意事项进行交底；技术交底采取“分层三级”制，即技术负责人组织技术人员向组长和质检员交底，班组长和质检员接受交底后认真学习，再组织工人进行反复学习。

第四节 定位放线及测量精度方案的准备

一、对用于该工程的各种测量仪器进行全面检核，以保证所使用的仪器能满足测设精度要求。
二、对监理工程师提供的测设基准资料进行复测（坐标与高程），检查其基准资料是否符合相应等级的精度要求，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样的依据。
三、施工放样前及施工过程中，应全面了解设计图纸、资料及各相关图纸间的关系，若发现图中有矛盾或其他问题，应及时向监理工程师提出，以便使问题能及时解决。
四、复测控制桩，并制定测量方案。参加设计单位的交交接桩，并对本工程的道路、管理进行精确的定位测量，并和相邻施工单位的工程项目测量进行闭合，测量成果上报业主、监理工程师复核。为下一步组织施工做好充分的准备。
第三章 分部工程主要施工方案及安装方法

第一节 施工测量

一、准备工作与过程控制
1、准备工作
①对监理工程师提供的测设基准资料进行复测（坐标与高程），检查其基准资料是否符合相应等级的精度要求，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样的依据。
②施工放样前及施工过程中，应全面了解设计图纸，资料及各相关图纸间的关系，若发现图中有矛盾或其他问题，应及时和监理工程师提出，以便使问题能及时解决。
③对用于该工程的各种测量仪器进行全面检核，以保证所使用的仪器能满足测设精度要求。
2、过程控制
①施工过程中，每一分部工程都必须有自测与复测记录，并将其成果送交监理工程师核查合格后方可动工。
②标桩保护：对所有永久性标桩，包括中线桩、转角桩、水准基点桩三角网点以及放样和检验工程所必须的标桩，都要树立易地识别的标志，并认真加以保护。在工程竣工前，如有上述标桩发生损坏或位移，要及时恢复。因施工需要将标桩暂时移动时，要及时通知监理工程师。恢复及移动标桩，应在监理工程师的指导下进行，并确认无误后，方可作为控制依据。
③断面复测：必须在分段施工前根据控制桩对横断面进行复测，并经监理工程师认可后方可施工。
二、道路控制
1、平面控制
①利用测定的设计中心线作为主控制线来控制。曲线段通过测定曲线的起点、中点、终点与折点来控制。各岔路口的控制应投测岔路中线与主道中线的交点，然后按方位角投测岔路中心线作为控制线进行施工。
②直线段的控制桩密度原则上为20米。为了便于高程的控制，竖曲线段的控制密度加密为10米。
③各道路附属结构的定位，均根据相应位置的道路中心控制线来确定。
2、高程控制
①技术要求：高程控制的基准点应是监理工程师提供的经复查合格的水准基点。高程引测至各分项工程的控制桩上，实行就近控制时，应按水准点相应等级的技术要求进行引测。施工过程中，利用就近控制桩的高程进行控制时，应严格复查后方可使用，以避免因标桩受损坏或沉降而引起误传高程。
②道路的基层、稳定层、面层及其附属结构，均应严格按设计图纸的高程进行控制，保证道路的高程、纵坡及横坡符合设计要求。
第二节 路基挖方与填土

一、路基开挖
路基开挖采用推土机与挖掘机配合，同时在开挖前应对地表的粉土层进行清除。
1、基底及粉土层的处理：路基施工前清除挖填方区内的杂草、树根、有机物残渣，将粉土层一起挖运到弃土场，其深度为挖方区清至砂砾层，以便余下的挖方砂砾可直接作为填土用料。填筑区应清到砾石层并经有关部门认可后，方可填筑。
2、土方开挖要严格按规范施工，严禁超挖和扰动基底。
3、挖方区两侧应严格按设计要求施坡，防止超挖扰动也不应欠挖。
4、不能作为填筑用料的土方应一次清运完。
5、开挖到设计底标高后，经验槽放可进行下道工序。
二、路基填筑
路堤填筑，均按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段清晰、流程合理，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。
1、施工方法
土方路堤根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。路基回填土平用一层黄土，一层砂土，分层碾压密实。水平分层填筑法，即按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合规定后，再填上一层。纵向分层填筑法，应沿纵向逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大压实厚度不应超过30㎝。填土时应注意以下问题：
①用不同填料填筑路堤时，每层只能用一种填料，如将渗水土填在非渗水土之上时，非渗水土表层应向两侧设1%~4%的人字坡；非渗水土填在渗水性土之上时，接触面可做成平面，在上下两层颗料相差悬殊时，应在分界面上铺一层隔离层或过渡层。分层填筑有困难时，应将渗水性弱的土填在堤心部分。中途长时间停工时，应将路基表面设成人字坡加强碾压，并将边坡修整好及时做好坡面防护；每班填筑的土都必须设横向人字坡，当班碾压完毕。
②认真选用适合土质的施工机械，分层平行摊铺，每层松铺厚度及压实遍数由现场实验确定。
③斜坡上挖台阶的路堤，由低升高，逐台分层夯实，将所有台阶填完后，方可按一般填土进行。
④凡在原地在上填筑的路基应清除表土后压实，压实度应大于95%。
2、工艺流程

填筑压实施工工艺框图

测量放线

不合格
结 束
是否填至设计标高
检测密实度
碾压
含水量检测
不合格
清理现场
碾压
合格
分层填筑（厚度≤规范允许摊铺厚度）
检测基底密实度确密封度度
原地基土及
填筑土试验
3、施工技术要求
①测量要准确无误。
②对基底达不到设计要求的地段，须对基底进行处理，以提高承载力。
③每层压实厚度要求最大不超过30㎝，最小不超过10㎝每层应散布均匀。
④填料的含水量应控制在取样测定的最佳含水量范围内。若填实过湿，必须马上翻晒。若填料过于干燥，则按加水量的计算公式计算加水量，根据加水量，晒水车对填料进行晒水，最后推土机进行均匀拌和，使之达到要求。施工期间应严格控制洒水量，各层含水量不得超过5%。
⑤砂砾石密实度，其压实系数经检测须≥95%
⑥雨季施工：要作好施工场地的排水，保持沟渠畅通。
修筑路堤时，应做到随挖、随运、随铺、随压实和平整。每层路基面要有2~4%的路拱或一字坡，以利于排水。

第三节 路面工程

一、水稳层施工的几点设计要求：
路面结构层水泥稳定级配砂砾层是确保路面工程质量的关键。施工时应遵循公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）各项规定，结合本工程情况，重申下列要求：
（一）一般规定：
1、砂砾颗料的粒径大小和组成分下列三种：
细料：最大粒径小于10㎜，其中小于2㎜的颗料≮90%；
中粒：最大粒径小于30㎜，其中小于20㎜的颗料含量≮85%；
粗粒：颗料最大粒径小于40㎜，其中小于30㎜的颗粒含量≮85%。
结合目前砂砾石料供应情况，统一采用粗粒。
2、水泥稳定砂砾用作基层时，应控制水泥剂量不超过7%，必要时，应首先改善级料（砂砾）的级配，然后用水泥稳定。
3、施工期的最低气温应在5℃以上。
4、水泥稳定级配砂砾结构层施工时，必须遵守下列规定：
（1）配料必须准确；
（2）搅拌均匀；
（3）严格控制好水灰比；
（4）应严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；
（5）应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实实验法确定的密实度97%时止；
（6）应用12T以上压路机碾压。用12T-15T三轮压路机碟压时，每层的压实厚度不应超过15㎜，用18T-20T三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20㎝；
（7）采用集中厂拌法施工，延迟时间不应超过2-3h;
（8）必须保湿养生，不使结构层表面干燥，也不应忽干忽湿；
（9）基层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车通行；
（二）材料
1、砂砾最大粒径不应超过40㎜，应少含或不含有塑性指数的土，应按级配范围的下限组配混合料；
2、水泥：宜采用不小于325#普通硅酸盐水泥，初凝时间3-4h，终凝时间应在6h以上。
（三）混合料组成设计
1、一般规定
（1）水泥稳定混合料的组成设计包括强度标准，通过试验选取最适宜于稳定的集料，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善集料颗料组成时，还包括掺加料的比例：
（2）各项试验应按无机结合料稳定材料试验规程进行；
（3）每立方米水泥稳定碎石配比通过实验取样后确定。
2、原材料试验
（1）在水泥稳定砾石结构层施工前，应在所定料厂中取有代表性式样进行下列试验：
①颗料分析
②液限和塑性指数
③相对密度
④重型击实验
⑤碎石压碎值试验
⑥有机质含量（必要时做）
⑦硫酸盐含量（必要时做）
（2）对级配不良的砾石，宜外加某种集料改善其级配，并通过试验确定其配合比；
（3）应试测水泥的标号和终凝时间。
3、混合料的设计步骤
（1）制备同一种碎石混合料，不同水泥剂量的水泥稳定砾石，做基层用水泥剂量分别为4%、5%、6%、7%。
（2）确定各种混合料的最佳含水量和最大压实密度；
至少应做三个不同水泥剂量混合料的击实试验，即最少剂量、中间和最大剂量；
（3）按工地预定达到的压实度，分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度；
（4）按最佳含水量和计算的干密度制备试件，作强度试验时，如试验偏差系有选举权大于规定值，则应重作试验，并找出原因，加以解决，如不能降低偏差系数，则应增加试验数量。最少的试验数量偏差系数小于10%为6。0-15%为9，小于20%为13；
（5）水泥稳定砾石强度标准：2.5MPa;
（6）水泥最小剂量，集中（厂）拌和法5%。工地实际采用水泥剂量应比在试验确定的剂量多0.5-1%。
二、水泥混凝土板组成材料的技术要求
（一）材料要求
1、水泥
（1）水泥应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度不应低于32.5#。
（2）水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并应进行检查验收。
（3）不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥严禁混合使用。
2、水泥砼集料：
水泥砼集料应符合《水泥砼路面施工及验收规范》（GB50092-96）的要求。
（1）粗集料：
水泥砼粗集料，可以采用各种岩石轧制的碎石或标准级配的卵石，最大粒径不应超过40㎜。
轧制成的碎石形成应近似正立方体，表面粗糙，并有尖锐棱角者为佳针片状颗粒含量应小于15%，卵石应清洁，干燥无风化，不含杂质，含水量应小于3%，含泥量小于1%。
（2）细集料：
拌制砼所需的细集料，可采用河砂，砂质应坚硬洁净干燥，无风化，不