高速公路项目策划书.docx

中交 中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部 项目策划书
项目策划书审批单
附件2 编号：
项目名称

所属公司

中标合同额

中标时间

策划时间

项目领导
签字

总包部审批意见

审核部门
修改意见
审核人签名
日期
质量监督部
□无□有，详见文件标注
□有，详见附页说明

物资设备部
□无□有，详见文件标注
□有，详见附页说明

合同管理部
□无□有，详见文件标注
□有，详见附页说明

安全环保部
□无□有，详见文件标注
□有，详见附页说明

技术设计部
□无□有，详见文件标注
□有，详见附页说明

总包部总工
□无□有，详见文件标注
□有，详见附页说明

总包部经理
□无□有，详见文件标注
□有，详见附页说明

G56杭州瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线

项目策划书

编制：
复核：
审核：

中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部
2015年5月

目录
第一章编制说明 5
第二章编制依据 7
2.1 有关文件 7
2.2 技术标准、规范和规程 8
第三章工程概况 8
3.1工程总体情况 9
3.1.1工程名称 9
3.1.2项目背景及工程概况 9
3.1.3主要工程量 11
3.1.4现场实地考察情况 15
3.2 对项目的评估及认识 16
3.2.1项目自身优势的分析 16
3.2.2项目自身劣势的分析 16
3.2.3项目存在的风险分析 16
3.2.4工程特点,重点难点分析 17
第四章项目目标及计划安排 18
4.1 进度计划 18
4.1.1进度目标 18
4.1.2施工进度计划 19
第五章安全生产保证体系和措施 22
5.1安全生产保证体系 22
5.1.1安全生产方针 22
5.1.2安全生产责任目标 22
5.1.3安全管理体系 22
5.2各项安全规章制度 24
5.2.1安全生产检查制度 24
5.2.2安全生产技术措施制度 26
5.2.3安全生产管理制度 28
5.2.4安全责任制度 29
5.2.5安全生产预警预报制度 29
5.2.6本项目拟配置安全人员 31
5.2.7本项目拟配置安全设备及材料 31
5.2.8安全费用统筹安排 31
5.3安全生产措施 33
5.4 施工危险源辨识及风险评价 35
5.4.1危险源清单及风险控制措施 37
5.4.2危险性较大分部分项工程清单 40
5.5现场应急救援编制要求 41
5.6跨天然气（或跨国防光缆）等工程另行编制安全施工应急预案报审 41
5.7创建“平安工地” 41
5.7.1创建平安工地目标 41
5.7.2“平安工地”工作要求 42
5.7.3创建“平安工地”工作目标及目标分解 42
5.7.4“平安工地”创建工作活动内容 44
第六章文明施工与环境保护 50
6.1文明施工 50
6.2环境保护 51
6.2.1环保、水保保证制度 51
6.2.2环保、水保保证措施 52
6.3文明工地建设、企业文化宣传 53
6.3.1 文明工地建设 53
6.3.2 文明施工 53
6.3.3企业文化宣传 53
第七章质量保证体系及保证措施 53
7.1质量目标 53
7.2质量管理保障体系 53
7.3质量管理制度、重难点分析和质量保障措施 54
7.3.1质量管理制度 54
7.3.2质量保障措施 55
7.3.3质量隐患及预防措施 55
7.4工程质量创优规划 57
7.5工程项目首件认可制 59
第八章不利季节施工 60
8.1 雨季施工保证措施 60
8.2 冬季施工保证措施 61
8.3其他 61
第九章项目组织机构设置与职能体系 61
9.1项目组织机构图 62
9.2项目管理人员数量，人员组成方式与来源 63
9.3 项目领导及部室负责人职务、姓名、分工及联系方式 63
9.3.1主要负责人职位与联系方式 63
9.3.2项目领导职责分工 64
9.3.3各部门职责分工 64
第十章现场平面布置及分析 66
10.1项目基础设施的总体规划 66
10.1.1 项目基础设施的总体思路 66
10.1.2 项目基础设施的依据 66
10.1.3 项目基础设施的总平面布置图 66
10.2项目经理部驻地 66
10.3项目试验区（室）策划 67
10.3.1试验室选址布置 67
10.3.2 人员配置及交通工具 68
10.4拌合站 69
10.4.1场地拌和站选址及布置 69
10.4.2拌和站建设 69
10.4.3拌和站机械设备及材料堆放 69
10.4.4文明施工 69
10.5预制场 70
10.5.1 场地选址及布置 70
10.5.2台座及模板数量 70
10.5.3 场地建设 71
10.5.4 材料堆放 71
10.5.5 存梁管理 71
10.6钢筋加工场地 72
10.6.1 场地选址及布置 72
10.6.2 钢筋加工厂建设 72
10.6.3 标识标牌 72
10.6.4 钢筋加工场主要设备配置 72
10.6.5 钢筋加工场材料堆放 73
10.7小型构件预制场 73
10.7.1场地选址及布置 73
10.7.2小型构件预制场地建设 73
10.7.3 设备及模具配置 73
10.8取（弃）土场 73
10.8.1取土场 73
10.8.2弃土场 73
10.9炸药库 74
10.10临时便道布置 74
10.10.1进场道路 74
10.10.2临时便道布置 74
10.11施工用水、用电 75
10.11.1 施工用电 75
10.11.2 施工用水 77
第十一章施工方案、施工方法选择 77
11.1施工现场勘察 77
11.1.1 地质 77
11.1.2 水文 77
11.1.3 气候 77
11.1.4 外部环境分析 77
11.1.5 施工生产内外部因素识别 78
11.2 施工组织与方案 79
11.2.1工程特点,重点难点分析 79
11.2.2工程重难点 79
11.2.3工程总体认识 80
11.2.4 施工组织 80
11.2.5施工段落划分 80
11.2.6施工顺序 82
11.2.7施工专项方案编制计划 83
11.3主要工程施工方法 84
11.3.1桥梁施工方法 84
11.3.1.1桩基施工 84
11.3.1.1.1桥梁桩基工程概况 84
11.3.1.1.2桥梁桩基施工 86
11.3.1.2承台及系梁施工 86
11.3.1.3桥墩施工 87
11.3.1.5梁、板预制工程 105
11.3.1.5现浇连续箱梁施工（另行编制支架计算书） 108
11.3.2路基及涵洞施工方案 120
11.3.2.1路基工程 120
11.3.2.2涵洞工程 124
第十二章资源配置 129
12.1拟投入机械设备情况 129
12.2拟投入试验检测设备和监控设备配置 130
12.3拟投入人力资源情况 131
12.4拟投入大临物资情况 132
第十三章材料、机械设备策划 133
13.1策划目标 133
13.2管理体系及人员配备 133
13.3项目部物设部职责权限 133
13.4主要材料供应策划 133
第十四章项目经营模式及分析 142
14.1 经营模式 142
14.2队伍选择 142
14.3引进队伍确认 142
第十五章项目资金需求 142
第十六章风险分析和规避 143
第十七章其他 144
17.1标准化建设管理 144
17.2工地标准化 144
17.2.1施工标准化 144
17.2.2管理标准化 144

第一章编制说明
宣威至曲靖高速公路是国家高速公路网G56杭州至瑞丽高速公路的一段，线路位于曲靖市沾益县境内，主线全长94.392公里。宣曲高速公路G60连接线、沾益连接线及大龙潭互通立交工程为一期工程。
大龙潭互通（K10+140-k11+900）为设置于G60连接线和昆曲高速公路之间的互通工程，分为二期实施。一期实施G60连接线与昆曲高速公路互通，二期实施曲靖绕城高速与昆曲高速公路互通。宣威至曲靖高速公路G60连接线主线左幅K8+630- K11+294.272，右幅K8+630- K11+293.853及大龙潭互通立交工程由中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路经理部二分部实施。
建设单位：中国交通建设股份有限公司
设计单位：中国公路工程咨询集团有限公司
监理单位：云南陆通建设监理咨询有限公司
施工单位：中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部
我项目分部于2014年12月25日收到G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计文件（送审稿），于2015年1月3日开始组建项目部并及时进场，按照中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部下发《项目前期策划管理办法（试行）》的相关要求，由中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部项目总工牵头，组织工程部部等相关部门配合，编制中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部施工范围内的《项目策划书》，项目策划书初稿编制完成后，报中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部审核，并经多次修改，于2015年4月28日，中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部组织中交路桥嵩昆项目部总工、工程部长；第四驻地办监理单位相关部门；中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部各相关部门；二分部相关部门进行了项目策划评审，并形成了中交路桥云南宣曲高速公路项目部《第二项目经理部项目策划评审会会议纪要》﹝2015﹞6号，二分部根据评审会会议纪要的相关要求，作了进一步进行修改完善。
同时，我二分部根据云南省交通厅编制的《云南省高速公路施工标准化实施要点》（第一册工地建设）及《云南省高速公路施工标准化实施要点》（第二册工程施工）要求进行混凝土集中拌合站、钢筋集中加工棚、工地试验室、项目部驻地等的方案设计、选址、与施工，同时组织测量人员进行二项目分部施工范围内的导线、高程复测，并整理复测报告；原始地貌的复测，复核设计工程数量；进行加密控制测量及桥梁三角控制网的建立，并提交测量成果；于2015年3月9日初步完成。
本项目策划主要依据中国公路工程咨询集团有限公司提供的G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线两阶段施工图设计文件及地质勘察送审稿及已审查通过的两阶段施工图设计文件及地质勘察补充（二分部于2015年3月29日收到）进和相关文件、行业规范、云南省地方标准、国家强制执行文件等进行编制的。

送审稿设计图目录
第一册
共一册
第一篇总体设计
第二册
共三分册
第二篇路线
安全设施（单独成册）
第三册
共十一分册
第三篇路基.路面
第四册
共十三分册
第四篇桥梁.涵洞
第五册
共二分册
第五篇隧道（本段工程无隧道）
第六册
共三十分册
第六篇路线交叉
第七册
共八分册
第九篇其他工程、第十篇筑路工程第十一篇施工组织设计
基础资料
共二册七分册
地质勘察报告
共四分册
地质勘察补充报告
审查通过设计图目录
第一册
第八分册
第六篇路线交叉（大龙潭互通立交CK0+485.758C匝道1#桥）
第一册
第九分册
第六篇路线交叉（大龙潭互通立交CK1+074C匝道2#桥、EK0+664.94E匝道1#桥）
第一册
第十分册
第六篇路线交叉（大龙潭互通立交EK1+190.42E匝道2#桥、FK0+245.608F匝道桥、K10+320车行天桥、洗煤厂改路终点平面交叉布置）
桥涵通用图及公用构造图
第一分册
16m空心板上部构造通用图、30m小箱梁上部结构通用图（桥宽16.75m）
第二分册
现浇预应力砼连续箱梁上部通用图、公用构造图、涵洞通用图

第二册
第一分册
第八篇环境保护与景观设计（另外成册）第九篇其他工程（G60连接线说明、总体设计、路线）
第二册
第二分册
第八篇环境保护与景观设计（另外成册）第九篇其他工程（路基、路面：设计说明、路基设计、边沟排水沟设计、路基标准断面、一般路基设计、超高方式、耕地填前夯（压）实数量、挖淤泥及排水数量、高填深挖路基数量表、高填深挖路基设计图、低填浅挖路基数量表、低填浅挖路基设计图、桥头路基处理工程数量表、桥头路基处理设计图）
第二册
第三分册
第八篇环境保护与景观设计（另外成册）第九篇其他工程（G60连接线施工图设计、陡坡路堤、填挖交界、特殊路基、中间带中央分隔带、路基土石方、取（弃）土坑、路基防护、路基支挡防护（挡土墙）设计、路面设计、路基路面排水、新旧路基衔接设计）
第二册
第四分册
第八篇环境保护与景观设计（另外成册）第九篇其他工程（G60连接线施工图设计K8+815南盘江大桥设计图、左幅K9+817.5/右幅K9+867.5小哨大桥设计图）
第二册
第五分册
第九篇其他工程（G60连接线涵洞设计、路线交叉、G60连接线通道设置）
第二册
第八分册
第九篇其他工程（改路）
地质勘察补充报告
第一分册-
第六分册

第二章编制依据
2.1 有关文件
1）与总包单位签订的工程承包合同及下发相关文件；
2）建设单位的相关文件；
3）《云南省高速公路施工标准化实施要点》第1册工地建设及第2册工程施工；
4）《云南省公路工程安全生产暨“平安工地”检查评价办法》；
3）《公路水运工程施工安全标准化指南》交通运输部工程质量监督局编制；
6）《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线两阶段施工图设计》中国公路工程咨询集团有限公司提供；
6）《中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部下发《项目前期策划管理办法（试行）》。
2.2 技术标准、规范和规程
1）《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；
2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
3）《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程(JTG F801-2012)；
4）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF9-2015）；
5）《公路土工实验规程》（JTG E40-2007）；
6）《工程建设强制性条文》（公路部分）；
7）《中厚钢板超声波检测方法》（GB/T2970-91）；
8）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG-D63 -2007）；
9）《公路工程施工技术规范》JTGB01-2003；
10）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；
11）《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010；
12）《建筑施工碗口式钢管脚手架安装技术规范》JGJ166-2008；
13《工程测量规范》GB/T50525-2010；
14)《普通混凝土拌合物性能试验方法》GB/T50080-2002；
15)《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002；
16)《混凝土强度检验评定标准》GB/50107-2010；
16）《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013；
17）《土工试验方法标准》GB/T50123-1999；
18）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；
19）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011；
20）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012；
21）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011；
22）《跨越式施工支架技术规范》DBJ50-112-2010；
24） 《爆破安全规程》（GB6772—2003）；
24)《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009)。
第三章工程概况
3.1工程总体情况
3.1.1工程名称
工程名称：G56杭州至瑞丽高速公路宣威曲靖段G60连接线
3.1.2项目背景及工程概况
项目背景：
宣威至曲靖高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县境内，主线全长94.392公里，宣曲高速G60连接线的K8+630-左幅K11+294.272，右幅K11+293.853及大龙潭互通立交由中交路桥云南宣曲高速公路第二项目部实施。
工程概况：
宣曲高速G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线，位于曲靖市沾益县城北，西起沟岩上互通立交（K1+100），东至大龙潭互通立交（K10+140），路基宽33.5m，在K2+740处设置沾益互通，沾益互通A匝道下穿主线，其余匝道与主线不交叉。
大龙潭互通（K10+140-K11+190）设置于G60连接线和曲昆高速公路之间互通立交工程，分二期实施，第一期工程为G60连接线与昆曲高速公路互通，二期工程为曲靖绕城高速与昆曲高速公路互通。
连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里/小时，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，重点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交。全连接段长13.523公里，其中一期10.308公里，二期3.215公里。附项目所在的地理位置平面图。

图中兰灰色部分为二分部施工段
中交第三公路工程局宣曲高速公路项目经理部二分部施工范围内具体工程概况：
施工起止桩号，左幅K8+630- K11+293.853，左幅长2663.853m,右幅K8+630- K11+294.272,右幅长2664.272m,位于曲靖市沾益县境内，起于西平街道办，终于金龙街道办。主线为双向六车道高速公路，整体式路基宽33.5m，设计时速100公里/小时，匝道路基宽 10.5 m。包含路基、涵洞、桥梁、互通式立交、挡土墙、改路改河及路基边坡防护等工程。
二项目部施工线路总平面布置图：

工程总工期：
本段施工总工期计划总工期588天。计划开工时间2015年1月21日，计划完工时间2016年8月31日。
3.1.3主要工程量
中交第三工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部施工范围内主要桥梁涵洞设计概况见下表：
桥梁分布一览表
桩号
分节点
长度(m)
起
止
K8+630
K8+999.5
南盘江大桥
369.5
K8+999.5
K9+702
主线路基
702.5
K9+702
K10+041
小哨大桥
339
K0+255.335
K0+351.335
K10+320车行天桥
96
K10+469.75
K10+542.25
K10+506右幅中桥
72.5
K10+494.75
K10+527.25
K10+511左幅小桥
32.5
右幅K10+041
右幅K10+469.75
主线路基
428.75
左幅K10+041
左幅K10+494.75
主线路基
453.75
右幅K10+542.25
右幅K10+855.8
主线路基
313.55
右幅K10+855.8
右幅K11+293.8
右幅K11+614.431主线桥
438
左幅K10+858.5
左幅K11+294.272
左幅K11+617.087主线桥
435.772
左幅K10+527.25
左幅K10+858.5
主线路基
331.25
AK0+000
AK1+099.045
A匝道
1099.045
CK0+000
CK1+128.296
C匝道
1128.296
EK0+000
EK1+190.420
E匝道
1190.420
FK0+000
FK1+302.207
F匝道
1302.207

改路

路基设计汇总表
起点桩号
终点桩号
长度
路段特征
挖方(m³)
填方(m³)
K8+999.5
K9+702
1020.5
整体式路基
156294.5
351998.03
K10+020
K10+494.75
474.75
整体式路基
122554.4
31079.4
K10+527.25
K10+858.5
331.25
整体式路基
2705.4
15289.1
大龙潭互通
AK0+000
AK0+247.5
247.5
A匝道
30821.1
33083.5
AK0+586.5
AK0+836.045
249.545
CK0+000
CK0+263.758
263.758
C匝道
57090.4
62418.5
CK0+709.258
CK1+063.25
353.992
CK1+084.75
CK1+128.296
43.546
EK0+000
EK0+480.94
480.94
E匝道
35615.2
64011.2
EK0+840.94
EK1+179.07
338.13
EK1+201.17
EK1+411.223
210.053
FK0+000
FK0+106.608
106.608
F匝道
162313.3
61232.7
FK0+387.608
FK1+302.207.
914.599
改路
改河
K10+320改路
13461.7
62271.7

合计
585000
681000
桥梁设计汇总表
序号
名称
桥梁结构形式
（孔×m）
桩基
(根)
承台(个)
系梁(个)
桥台
(个)
墩柱
(个)
盖梁
(个)
小箱梁
(片)
空心板(片)
现浇箱梁(孔)
1
南盘江大桥
4×30+4×30+4×30预应力先简支后连续箱梁
102
4
72
4
54
22
120

2
小哨大桥
左幅11x30，右幅10x30预应力先简支后连续箱梁
78
3
84
4
57
19
105

3
K10+320车行天桥
20+25+25+20预应力混凝土现浇箱梁
10
0
3
2
6
0
0

4
4
K10+506主线右幅中桥
20+25+20预应力混凝土现浇小箱梁
18
0
6
2
8
2
0

3
5
K10+511主线左幅小桥
1x25预应力现浇小箱梁
8
0
0
2
0
0
0

1
6
K11+614主线右幅大桥
3x30+3x30+4x35+（30+27.09+27.09+27.09）预应力混凝土现浇箱梁+第一联先简支后连续箱梁
51
1
74
1
45
15
15

11
7
K11+617.087主线左幅大桥
3x30+3x30+4x35+（30+27.09+27.09+27.09）预应力混凝土现浇箱梁+第一联先简支后连续箱梁
52
1
78
1
46
15
15

11
8
AK0+417匝道桥
4x30+3x30+4x30现浇连续箱梁
28
2
22
2
20
10
0

11
9
AK0+969.045匝道桥
4x17.5+4x16+4x16+（20+21+21）现浇钢构
32
0
33
1
28
14

15
10
CK0+485.758匝道桥
3x16+3x20+3x20+3x20+3x20+3x20+3x30 1-6联现浇钢构；第7联现浇连续箱梁
48
0
69
2
44
21
0

21
11
CK1+074匝道桥
1x16简支空心板
4
0
0
2
0
0
0
10

12
EK0+664.94匝道桥
3x58+5x20+（35+55+35）+3x20除第3联为钢箱梁，其余联均为现浇箱梁
41
4
35
2
29
14
0

11
13
EK1+190.42匝道桥
1x16简支空心板
4
0
0
2
0
0
0
10

14
FK0+245.608
5x20+（20+30+20）+3x20+3x16除第二联为现浇连续箱梁，其余均为现浇钢构
28
1
31
1
26
13
0
0
14
合计

504
16
507
28
363
145
255
20
102
涵洞设计汇总表
序号
中心桩号
结构形式（孔数-跨径m×涵高m）
设计长度（m）
1
K9+110
钢波纹管涵
1-5*4
86
2
K9+242
钢筋砼盖板涵
1-3*3
62.2
3
K9+320
钢筋砼盖板通道
1-4*3
37
4
K9+363
钢筋砼盖板涵
1-3*3
41.5
5
K9+460
钢波纹管涵
1-5*4
101.9
6
K10+170
钢波纹管涵
1-5*4
50.63
7
K10+680
钢筋砼盖板涵
1-3*2
52
8
AK0+685
钢筋砼盖板涵
1-3*3
24
9
EK1+068.42
钢筋砼盖板涵
1-3*3
30
10
FK0+720
钢筋砼盖板涵
1-2*2
54.3
11
FK1+296.327
钢筋砼盖板涵
1-1.5*1.5
35
12
GK0+300
钢筋砼盖板涵
1-4*3
12
13
GK0+560
钢筋砼盖板涵
1-4*4
21
合计
钢筋砼盖板涵共计10道，盖板通道共计13道

607.53
主要工程数量见下表：
序号
工程名称
单位
工程数量
1
挖土方
m3
153772.58
2
挖石方
m3
322185.50
3
挖除非适用材料（不含淤泥）
m3
4922.28
4
利用土方
m3
63553.90
5
利用石方
m3
249169.30
6
借方填筑
m3
329280.30
7
结构物台背回填
m3
32257.00
8
锥坡及台前溜坡填土
m3
15158.60
9
C20混凝土
m3
11746.90
10
C30混凝土
m3
39168.51
11
C15混凝土
m3
134.00
12
C35混凝土
m3
123449.69
13
C40混凝土
m3
24279.68
14
C50混凝土
m3
58508.77
15
M10浆砌砖
m3
71.10
16
M10水泥砂浆砌片石
m3
30474.80
17
M7.5浆砌片(块)石
m3
2569.28
18
光圆钢筋（HPB235、HPB300）
kg
2190614.45
19
带肋钢筋（HRB335、HRB400）
kg
33136132.46
20
先张法预应力钢绞线
kg
8767.20
21
后张法预应力钢绞线
kg
2054672.16
22
钢波纹管（管直径6500mm波高140mm，波距380mm钢板厚度5.5mm）
m
477.00
23
钢波纹管（管直径6500mm波高140mm，波距380mm钢板厚度5.5mm）
m
477.00
24
伸缩量80mm
m
687.00
25
伸缩量160mm
m
545.80
26
伸缩量40mm
m
503.00
27
现浇箱梁预应力混凝土
m3
11260.55
28
冷轧钢筋网
kg
1771677.73
29
三维土工网植草
m2
21608.60

3.1.4现场实地考察情况
本项目总体为东西走向，沿途经金龙镇、西平镇两个乡镇。项目沿线山地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高低相间，山区路段存在集中升、降坡，地形对路线克服高差影响较大；沿线植被茂密。路线所经区域主要分布堆残积（Qdl+el)层和河谷地段的第四系冲洪积层（Qel+pl)，其下主要为二叠系下統茅口组（Plm)岩层和二叠系下統梁山组（Pll)岩层,破残积层岩性为粉质粘土，局部为粘土，多呈硬塑状态，含少量碎石和砂砾。
本段工程处于沾益县，属低维高原季风气候，全年气候温和，降水充沛，干湿季分明。年平均气温14.5℃，年平均降雨量1002mm，雨季集中在6～10 月，为地下水补给的旺盛期。
本段路线较短，施工现场较为集中，毗邻垃圾发电厂，施工用电资源充足；项目红线范围内珍贵树木较少，房屋、坟墓、高压、低压线路、通信线路、油气管道较多，征拆工作涉及单位、村镇较多，难度较大。目前项目施工临时便道征拆工作已经展开，但还需要当地政府及村镇协调。
我部采用实地考察和现场取样抽检方式，于2015年01月10日-2015年01月25日间对施工沿线及其附近地区满足施工质量要求的碎石生产厂家进行了实地考察，主要选取了周边较好的2个石场，并对适合的地材进行了现场取样。
经过地材市场调查，项目部初步选定花山街道办事处松树村村委会老蜂窝石场，距离15KM，和西平镇新海村委会马达村中天石场，距离15KM为项目碎石供应料源。
3.2 对项目的评估及认识
3.2.1项目自身优势的分析
我项目分部组织具有丰富经验的道路桥梁和立交桥施工经验的项目技术人员从事本项目的施工和技术管理，组建有成熟施工经验的长期跟随公司施工的施工班组进行精心组织施工。
3.2.2项目自身劣势的分析
我项目分部进场较晚，进场后立即组建项目部组织架构，同步开展现场测量、施工便道、施工用水用电、及地材等的前期调查，但对当地的民风民俗及宗教信仰有待进一步了解，为了加快前期征地拆迁等工作，按期完成该项目，我部积极组织接触当地相应各级政府机关及当地老百姓加强了解与沟通，并对下面的施工人员加强教育。
3.2.3项目存在的风险分析
本段施工范围内地形比较复杂，大龙潭互通既要连接拟建G56杭瑞高速宣威至曲靖段高速公路，也要连接已建G60高速公路，分一期和二期实施，一期只实施A、C、E、F四个匝道。既有EK0+664.940匝道桥、K11+614主线右幅大桥、K11+617.087主线左幅大桥跨G56高速的施工，也有CK0+074匝道桥、K10+506右幅中桥、K10+511左幅中桥、EK1+190.420匝道2号桥、CK0+485.758匝道桥跨中缅油气管道的施工，同时国防光缆亦在施工范围内横穿，在施工过程中，必须注意G60的保通和保证油气管线及国防光缆在施工过程中的安全。
3.2.4工程特点,重点难点分析
本段工程施工的重点难点在桥梁工程，桥梁工程的重点、难点有：
1、南盘江大桥的4#、5#、6#桥墩处在河流中，必须在洪水期来临前完成桩基及承台施工，并且墩柱施工在最高洪水位以上，设计上墩柱为空心薄壁墩，最高墩柱高达到47m,需要安装塔吊配合施工；专项施工方案，经专家评审后，报监理单位审核批准后实施；
2、中缅油气管道在C匝道CK0+074及CK0+485.758、E匝道EK1+190.4、主线左幅K10+511及右幅K10+506下穿，需要很好的保护中缅油气管道，编制专项施工方案，专家评审，报监理单位审核批准后实施；
3、国防光缆在主线K10+720及C匝道、E匝道下穿，需要和产权单位进行磋商，确定迁移方案或保护方案，但需要的时间较长，严重影响总工期，编制专项施工方案，专家评审，报监理单位审核批准后实施；
4、EK0+664.9匝道桥在EK0+723处上穿既有G60高速公路，需要和产权单位进行磋商在不影响G60高速公路通车的情况下，进行钢箱梁的安装施工，编制专项施工方案，专家评审，报监理单位审核批准后实施。

施工重点、关键点和难点分析
重难点项
描述分析
拟解决措施
K9+000~K9+720段路基填筑
本段路基在南盘江大桥及小哨子大桥之间，预作为预制梁场，填方量大33万方左右，挖方只有1万方左右，需外借土32万方土石方。借土场偏远。
就近寻找取土场地，如果没有合适，只能使用设计确定的取土场，运碴车辆保证最少30辆
现浇箱梁施工
支架搭设、支架预压
选用合格的支架材料，确保地基基础及支架验算安全，支架与墩柱、柱系梁紧密连接，加强支架沉降及稳定性监测。原计划采用“满堂支架法”，为了加强施工过程的安全、质量、工期控制及节约经济成本，经项目部内审，决定对于10m以下墩柱采用“满堂支架法”，对于10m以上墩柱采用“少支架法”。对特殊地段的支撑架如跨越油气管道或者桥梁下方需留行车通道的采用门洞。
桩基施工
地下溶洞可能较多
施工前核对桩位处的地质勘查资料，制定可行的应急预案，配备足够的抢险机具设备和材料，加强对钻进过程和孔内泥浆面高程的监测。
对应施工重点、关键点和难点提前提交专项施工方案，并对施工班组及现场施工员进行交底
钢箱梁施工
3跨钢箱梁制作、安装
我部将选用正规厂家加工制作、安装钢箱梁。钢箱梁跨G60既有高速公路，安装时要与当地交通部门联系并编制切实可行的钢箱梁安装施工方案。
主线跨既有公路现浇箱梁施工
主线右幅桥K11+076.3大桥、主线左幅桥K11+078.636第三联中第3跨跨G60既有公路
为保证现浇箱梁的安全，采用贝雷支架施工方案。但在铺设贝雷片梁前，要与当地交通部门联系并编制现浇梁专项施工方案。

第四章项目目标及计划安排
4.1 进度计划
4.1.1进度目标
项目总工期：2015年2月21日～2016年8月31日，计划工期588天。前期准备时间39天，实际开始施工时间2015年3月1日。
具体各节点工期如下：
任务名称
开始时间
完成时间
驻地建设
2015.1.21
2015.2.28
便道施工
2015.1.21
2015.2.28
桩基完成时间
2015.3.1
2015.11.30
桥梁基础及下部结构
2015.3.1
2015.12.31
小箱梁预制
2015.8.1
2016.4.11
空心板
2016.4.1
2016.4.20
支架现浇箱梁
2015.5.1
2016.3.31
路基工程
2015.3.1
2015.12.31
附属工程
2015.5.1
2015.12.30
4.1.2施工进度计划
根据中交第三工程局有限公司宣曲高速公路项目部《总工期与节点工期计划》及中交云南宣曲高速公路G56杭州至曲靖高速公路宣威至曲靖段G60连接线总体施工进度计划安排，确保588天完成本项目的所有施工内容，本段工程节点工期进度计划见表2.2-1。
本项目工期进度计划
序号
名称
工期(天)
开始时间
完成时间
1
二分部项目总工期
588
2015年1月21日
2016年8月31日
2
施工准备（驻点、工点及拌和站建设）
39天
2015年1月21日
2015年2月28日
3
线外便道
39天
2015年1月21日
2015年2月28日
4
开工
557天
2015年3月1日
2016年8月31日
5
梁场建设
41天
2015年6月20日
2015年7月31日
6
小箱梁预制