通用门式起重机说明书样本.doc

通用门式起重机

使
用
说
明
书

河南省豫奥重型起重机有限公司

目 录

一、概述.........................................2
二、起重机安装.................................2
三、起重机运转实验.............................6
四、起重机交工验收.............................8
五、起重机机构润滑.............................9
六、起重机使用................................10
七、常用故障解决................................12
八、重要部件维护..............................13

一、概述
门式起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道上运营桥架型起重机，又称龙门起重机。依照构造不同，分为双主梁A型门吊、双主梁U型门吊、单主梁L型门吊及双主梁桁架门吊等各种形式，详细形式见附图。重要由主梁、支腿、上横梁、下横梁、起重小车及大车运营机构等部件构成。普通主梁两侧均设有悬臂，便于从跨中转运物品到跨外。此外设有司机室，操纵人员由地面经安装在支腿侧梯子平台进入司机室。
小车导电采用电缆滑车导电。
大车导电分如下两种形式：
a.高空滑线导电装置。需设立数根电线杆，将地面电源线架起，建设费用较高，且由于电源线架空较高，维修比较苦难。
b.电缆卷筒导电装置。需在地面预埋电缆并引出起重机全行程所需电缆，机上设电缆卷筒，将引出电缆缠绕到卷筒上，随起重机运营进行卷缆和放缆，实现起重机电气驱动和控制。
门式起重机可配抓斗、电磁吸盘等取物装置，满足顾客吊运各种类型物料需求。
门式起重机重要用于露天作业，其工作环境温度为-20－40℃，海拔高度不超过1000m，若超过上述工作环境时，可作为特殊订货。工作风速应≤6级，当不不大于6级时禁止工作。
二、起重机安装
1、安装前准备
1）对要安装起重机性能、参数、构造及动作原理必要熟悉；
2）对运到起重机进行开箱检查内容：
a.设备技术文献与否齐全；
b.按设备装箱清单检查设备及附件型号、规格和数量与否符合技术文献
规定，与否有齐全出厂合格证书。
c.机电设备运送状况：规定机电设备应无变形、损伤和锈蚀，钢丝绳不得有
锈蚀、损伤、折弯、扭结和松散现象；
d．应检查起重机最外轮廓与建筑物之间最小安全距离与否符合规范中
数值规定（上方最小距离400mm/侧方最小距离100mm）；
e.应检查起重机轨道和车挡与否符合JBJ31—96《起重设备安装工程施工及
验收规范》第三章规定，如误差超过应予调节使之合格后方可安装起重机；
f．制定完善安装规程，明确规定关于内容：起重机安装所需现场准备
条件，所需吊装设备选取，安装工艺设计，安全注意事项，安装后调试、负荷实验及验收交工。
2、安装基本办法　
1）运用桅杆起重设备安装；
2）运用流动式起重机安装。
3、安装注意事项
1）按拟定安装工艺规程进行安装；
2）拟定安装指挥人员、执行人员、检查人员，各司其职，集中领导，统一指挥；
3）密切注意安装设备及机具动作状况，特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎结头等完好和牢固固定联接状况，制动器制动可靠状况等：
4）选好吊装着力点及吊装辅助构造，注意起重机在吊装时其安装载荷不能不不大于起重机设计安装载荷：
5）注意起重机各某些对的就位及在空中对的连接，特别要保证连接件牢固、有效，符合安装规范：
6）作好安装过程记录和意外状况及时解决。
4、起重机架设
起重机因属于大型设备，故安装架设工作应由具备安装资质专业部门负责进行。在安装架设过程中，要遵守下述安全技术规则：
1）起重机架设前，指挥人员应向参加架设所有人员详细简介起升办法、起升环节、指挥信号、注意事项以及各个成员所应承担职责。
2）起重机架设区，如无充分照明设备，则禁止在夜间进行架设工作。
3）禁止任何人员随起重机一同起升，也不得沿钢丝绳或滑车下降。
4）在架设区，要保证带电裸线不得于人员接触。
5）起重机在架设起升过程中，禁止在起重机下逗留或通行。与架设无关人员，不准进入架设区。
6）要作好停电防止工作，并保证有效起升制动系统。
7）为了检查架设工作与否完全正常，应先将起重机吊离地面100～200毫米，停留一段时间，认真检查所有起升设备和起升工具，有无不对的地方，捆绑与否牢固，起重机重心与否适当等等，只有确认各某些无误后，方可做正式架设工作。
8）安装时先将下横梁放至轨道上，然后将支腿与下横梁连接并用风缆固定，再将主梁吊装在支腿上，用联接螺栓连接成整体最后吊装小车。对于长度不不大于35m主梁，需要先在地面用螺栓连接成整体再进行吊装。
5、安装后检查起重机桥架各部尺寸偏差，不得超过如下规定
名称及代号
容许偏差
/mm
简 图
起重机跨度
S
S≤26m
±8

S＞26m
±10
起重机跨度S1、S2
相对差
|S1－S2|
S≤26m
±8
S＞26m
±10
主梁上拱度F
+0.4F
-0.1F
悬臂端上翘度F0
+0.4F0
-0.1F0
门架对角线差|D1－D2|
≤5
小
车
轨距
K
正轨箱形梁
跨端

±2

跨
中
S≤19.5m
+5
+1
S>
19.5m
+7
+1
偏轨箱形梁、半偏轨箱形梁
±3
同一截面上小车轨道高低差
C
K≤2.0m
3
2m＜K≤6.6m
0.0015K
K＞6.6m
10
主梁旁弯度
f
正轨箱形梁

偏轨箱形梁、半偏轨箱形梁
S≤19.5m
5
S＞19.5m
8

6、电气设备安装　
1）电器设备安装、调节以及电线与电线管敷设应按电气原理图、配线图、电气总图及关于电气设备安装规程。
　 2）保护柜中过电流继电器，应调节为被保护电机额定电流2-2.5倍，其中总过电流继电器JLD调节值，建议按该台起重机各机构中功率最大两套机构电机同步启动时，继电器不动作条件下进行调节。
　 3）敷设在管内导线不容许有接头，穿线管可以用电焊固定，穿线管出线端应衬胶皮或木质套管，如露天使用起重机要用沥清封口并使管口向下弯。
　 4）所有电缆电线始末端必要标出与原理图相似号码，以便于安装与维护。
　 5）截面6mm如下电线，可以不用电线接头但应挂锡。
　 6）起重机电控设备中各电路对地绝缘电阻，在普通环境中应不不大于0.8MΩ；在潮湿环境中应不不大于0.4MΩ。
7）起重机上所有电气设备，正常不带电金属外壳，金属线管，安全照明变压器低压侧一端等均需可靠接地。
三、起重机运转实验
1、试车前准备和检查
（1）关闭电源，检查所有联接部位紧固状况。
（2）钢丝绳在卷筒、滑轮组中缠绕状况。
（3）用兆欧表检查电路系统和所有电气设备绝缘电阻。
（4）各润滑点加注润滑油脂。
（5）清除大车运营轨道上、起重机上以及实验区域内有碍运转实验一切物品。
（6）与实验无关人员，必要离开起重机和实验现场。
（7）采用办法防止在起重机上参加运转实验人员触及带电设备。
（8）准备好负荷实验重物。
2、无负荷试车
（1）用手转动各机构制动轮使车轮轴、卷筒轴旋转一周，不得有卡住现象。（2）分别开动各机构，先慢速试转，再以额定速度运营，各机构均应平稳运
转，无冲击和振动等现象。
（2）实验大、小车运营时应沿轨道全长来回运营三次。车轮与轨道应接触良好。
（3）进行各种开关实验，涉及吊具起升开关和大、小车运营开关，栏杆门开关及操纵室紧急开关等。
3、静负荷试车
　　将小车开到桥架端部，在桥架中点测准地面或主梁上量柱刻度，并以此为零点，然后将小车停在桥架中间，逐渐起升至1.25倍额定负荷，离开地面约100毫米，停悬10分钟，卸去负荷，分别检查起升负荷先后量柱上刻度，重复实验最多三次桥架不再产生永久变形（即先后两次所检查刻度值相似）。
上述实验完后，将小车开到桥架端部，测量主梁事实上拱值应>0.7S/1000。然后小车停在桥架中间，起升额定负荷，离地面约100毫米，检查主梁挠度值不不不大于1S/1000。
4、动负荷试车
　　起升机构按1.1倍额定载荷加载。实验时，对每种动作应在其整个运动范畴内作往复起动和制动。对悬挂实验载荷作空中起动时，实验载荷不应浮现反向动作。实验时应按该机构电动机负载持续率留有操作间歇时间，按操作规程进行控制，且必要注意把加速度、减速度限制在起重机正常工作范畴内。按其工作循环，实验时间至少应延续1h。。
5、电磁、抓斗起重机试车
　 电磁、抓斗、两用、三用、双小车等起重机试车除了按上面所述试车前准备和检查，无负荷试车，负荷试车外，还要对各种起重机进行如下特性试车和补充阐明。
【电磁起重机】
　①电磁盘控制某些应作实验，目是检查线路接线对的性。
　②带电磁盘试车时应把电磁盘自身重量加在额定起重量之内。
【抓斗起重机】
　① 测量所抓物料容积、比重（或称假比重）及粒度大小，不得超过设计值。
　② 试车时应将抓斗自身重量加在额定起重量之内。
　③ 抓斗无负荷实验和负荷实验应作下列动作（每个动作在无负荷时轮流操作不少于两次，负荷时不应少于五次）。
　　a.张开抓斗下降、开闭卷筒和升降卷筒同步如下降方向旋转，抓斗始终降到腭板插进被抓取物料中为止。
　　b.抓斗闭合、开闭卷筒以上升方向旋转，而升降卷筒则暂不开动，当升降卷筒上两根钢丝绳产生松脱现象时再继续开动升降卷筒，使钢丝绳保持在能将两斗口逐渐合拢时，及时随同开闭卷筒共同起升。
　　c.抓斗起升，两个卷筒同步依上升方向旋转。
　　d.倾斜抓斗中物料，升降卷筒被制动，开闭卷筒依下降方向旋转，抓斗腭板即由自身重量和物料重量作用而张开，物料即被倒出。
e.空斗张开，升降卷筒不动，开闭卷筒向下降方向旋转，抓斗能在空中张到最大开度。

6、起重机试车记录
制造厂名
河南省豫奥重型起重机有限公司
制造合同号
16293
发货日期
、2、13
试车日期
自 年 月 日至 年 月 日
起重量（t）
5
跨度（m）
19.5
工作级别
A3
起重机位于
湖北水总补元退水闸项目部 场地
负荷种类
负荷重（t）
试车时间（min）
起重机下挠值（mm）
卸载后上拱值（mm）
测量人
静负荷
1Gn
5
20
13
210
王威
1.25 Gn
6.25
10
45
210
王威
动负荷
1.1 Gn
5.5
10
40
210
王威
限位开关工作状况
主起升限位开关
正常
副起升限位开关

大车运营限位开关
正常
小车运营限位开关

存
在
问
题

处
理
问
题

负责人 赵尚闯 记录人肖杰

四、起重机交工验收
　　起重机负荷实验后，安装架设单位与使用单位应办理起重机交工验罢手续。交工验收文献涉及：
（1） 起重机运转实验记录单，安装架设单位与使用单位应各持一份。如果设备
有缺陷，无论与否已被修好，均应登记在记录单中，作为原始根据。
（2） 起重机投产保证书应明确规定，起重机在投产后三个月内（在安装完毕交
工未曾使用半年内），如发生任何由于不符合设计规范和安装规程而产生缺陷和不正常现象，均应由安装架设单位负责在短期内所有修复。在上述规定期内，如因工作人员违背操作规程和使用维护阐明书规定，即非因安装架设质量不佳所导致损坏和缺陷，应由使用单位自行解决。
五、起重机机构润滑
　　起重机机构润滑状况好坏直接影响各机构正常运转，并对延长机件寿命，增进安全生产有着密切关系。因而，使用和维修人员必要经常检查各润滑点润滑状况，准时补充和更换润滑油脂。
　1.起重机机构各润滑点分布
　a滑轮轴 b齿轮联轴器 c钢丝绳 d减速器 e电动机轴承
f轴承箱（涉及车轮组） g制动器各节点和轴栓
　2.润滑条件与润滑材料
　　起重机必要采用适当润滑油脂，定期润滑和及时更换，润滑装置和各润滑点必要保持清洁，各机构重要零部件润滑时间和推荐润滑材料如下:
序
号
润滑
部位
补油周期
换油周期
润滑油（脂）牌号
加油量
一
周
半
月
一
月
一
季
半
年
一
年
1
ZQ减速器

√
√

≥10℃，HL－30齿轮油
油面应在油针上下两刻线之间
ZSC减速器
＜10℃，HL－20齿轮油
QJ减速器

√
√

≥10℃，L-CKC100～220
＜10℃， L-CKC68～46
2
电力液压
推动器

√
√

≥10℃，DB－25变压器油
油孔高度
＜10℃，10号航空液压油
推动器
活动销轴
√

HJ－30机械油
适量
3
车轮、卷筒轴承座、滑轮及其他部位滚动轴承

√
√

3号钙基润滑脂
轴承座空间1/2～2/3
4
齿轮联轴器

√

√

空间1/2～2/3
5
钢丝绳

√

√

适量
6
电动机轴承

√
ZL－2锂基润滑脂
轴承座空间1/2～2/3
7
液压缓冲器

√

√
20号耐磨液压油
在工作位置油面略侵过油缸
8
起升限位开关方头螺杆、移动螺母
√

HJ－30机械油
适量
9
起升限位开关蜗轮箱

√

√
90号工业齿轮油
适量

六、起重机使用
1.使用前准备和检查
u 应由受过起重机操纵培训人员来操纵起重机。
u 司机应理解所用起重机构造和性能，熟悉其工作原理和操纵装置，掌握其安全装置功能和对的操作办法，做到精心保养和及时维护。
u 检查现场与否有暂时断电检修状况发生。
u 检查各安全开关、各传动机构及制动器与否完好可靠。
u 检查各部位固定螺栓与否松动，起重机上有无散落各种物品。
u 按规定向各润滑点添加润滑脂。
u 送电前，必要将所有控制手柄转至零位，并将各通道上门关好。
2.安全操作规程
u 开车前应鸣铃示警。
u 先空车试运转各机构，判断各机构与否正常。
u 每班第一次起吊重物时，或在其她时间起吊液态金属、有害液体或重要物品时，均应先起升离地200～300mm，验证制动器可靠性后再正式起吊。
u 起重机运营中接近同跨或上层其她起重机时，必要保持1.5米以上距离。
u 起吊重物时必要沿垂直方向起吊，禁止拖拉和斜吊重物。钩头旋转时不准起升。
u 接近轨道终点时，起重机大车和小车均应减速，以缓慢速度接近，避免直接碰撞车挡。
u 起重机不得与另一台起重机相撞。
u 起吊重物不得长时间停留空中。当线路电压下降激烈时，应尽快将各个控制手柄打回零位，切断总开关。如遇突然停电重物停吊在半空中时，司机和起重工均不得离开岗位，要警示现场其她人员不准通过危险区。
u 起升机构制动器在工作中突然失灵时，应沉着冷静应对，必要时可将控制器打在低速挡做慢速重复升降动作，同步开动大车和小车，选取安全区域放下重物。
u 各机构低速档禁止长期运营，仅容许在启动、制动和对位三种工况下运营，正常工况均以高速档运营。
u 起重机控制器应逐级开动，禁止将控制器手柄从正向位置直接打到反向，或从反向直接打到正向位置来实现停车。只有在防止事故发生特殊状况下，才容许打至反向第一档，实现紧急停车。
u 在操作过程中，如听到不正常声音，应及时停车断电检查，被吊重物应稳妥放置于地面。
u 起重机工作时，禁止任何人停留在起重机和轨道上。
u 起重机空载运营时，吊钩必要升起，至少要超过一种人高度。
u 起重机带重物运营时，吊钩必要起升高于运营路线上最高阻碍物0.5米。
u 禁止吊运重物时在人头上越过。
u 禁止运用起重机吊具运送或起升人员。
u 禁止在起重机上存储易燃（如煤油、汽油等）、易爆等物品。
u 工具及备品必要贮放在专门箱子内，禁止散放在大车或小车上，防止落下砸伤人或物。
u 起重机应配有灭火器。应设有安全绳，以备特殊状况时上、下车。
u 正常状况下，不准用各限位开关作为停车之用。
u 结束工作前，将起重机开到规定停车点，把小车停靠在司机室另一端，将空钩吊升到上限位置，把各控制器手柄打到零位。
u 做好交接班记录，如有操作中发现问题应及时反映。
u 持续工作起重机，每班应有15分钟清扫和检查时间。
u 每次换班时，钢丝绳均应作表面及其固定件检查，每隔1-10天作一次详细检查。
◆ 在12个月内，必要进行一次起重机定期安全技术检查。
七、常用故障解决
　【啃轨】
车轮啃轨是指轮缘与轨道严重抵触，运营时发出响声或震动。如大车车轮始终向一种方向啃轨，应重新调节车轮水平偏斜或两个积极轮或被动轮,如来回行程中啃轨方向相反，很也许是两个电动机或制动器不同步所引起；如在某一段行程上啃轨，则也许轨道安装有偏差；如在行程上始终啃轨，则是轨道跨度有问题。
【积极车轮打滑】
　　积极车轮打滑检查车轮滚动面，看与否在一平面上，如不在一种平面上，应加垫调节角型轴承箱处，如因轨道上有油污存在，可在轨面上撒细砂等物，加大摩擦系数，再就是调节制动力矩，不使制动过猛。
　【安全开关失灵】
重要是由于开关内部物件卡滞或移位导致，调节和使用时，应注意如下几点：
　　① 上升极限安全开关应保证，空钩上升时吊具最上点，在断电瞬间距小车有关物件不不大于200mm。
　　② 每更换或串动钢丝绳后，均应重新调节安全开关。
③ 每个班次开始都应试用一次，检查开关可靠性。
【电气故障】
①合上配电保护箱主刀开关时，控制回路熔断器熔丝烧断，阐明控制回路中有接地或短路现象，应逐段检查，予以消除。
②合上紧急开关时，主接触器不能接通。其因素也许是：主刀开关未合上；舱门未关闭；控制器不在零位；线路上无电压；控制回路熔断器熔丝烧断；接触器线圈损坏。
③操纵控制器后，电动机不运转，其因素也许是：定子回路开路；线路上无电压；制动器未打开；接触器触头接触不良；转子回路开路；滑线与集电器接触不良。
④电动机不能发出额定转矩，旋转缓慢。其因素也许是：制动器未完全打开；线路电压减少过多；滑线与集电器接触不良；定、转子线有一相接错。
⑤限位开关动作后，相应电动机不断电。其因素也许是限位开关回路中有短路现象；限位开关回路中接线错误。
⑥接触器线圈断电后，接触器不释放。其因素也许是：控制回路中有短路现象；活动某些卡住；触头焊住。
⑦接触器和继电器
线圈温升过高或噪音强烈，其因素是：线圈过载；动触头弹簧压力过大；磁导体工作表面脏污；磁导体活动某些卡住；固定磁铁螺钉松动。
触头过热，烧灼或焊住，其因素是：动触头弹簧压力或超程过小；触头脏污，表面不平整，接触不紧密，产生微小电弧；线圈通电时间不大于触头固有吸合时间，触头尚未完全闭合后即断电，产生电弧；活动某些有卡住现象等。
八、重要部件维护
【钢丝绳】
　　钢丝绳可视为易损件，缺少维护是钢丝绳寿命短重要因素之一，当查明其强度降到继续使用有危险时，即应报废。
　1.钢丝绳检查与维护要定期检查钢丝绳末端固定状况及钢丝绳断丝与磨损，如有绳径减小、弹性减小、各种因素引起变形等现象，应及时解决，要保持钢丝绳处在良好润滑状态，润滑时用钢丝刷除去污物，并用煤油清洗，润滑时将润滑油加热到80℃以上，以便油浸到钢丝绳内部。
　2.钢丝绳更换，更换新钢丝绳必要条例原设计型号、规格及抗拉强度等规定。当钢丝绳不够长时，禁止接起来顶用，当没有足够资料阐明钢丝绳性能时，需按规定进行破断力实验。
　3.钢丝绳报废
① 可由每一捻距内钢丝断裂数决定，捻距即一股钢丝螺距。
一种捻距内断丝数

钢丝绳安全系数
钢 丝 绳 结 构
6w(19)(GB1102-74)
6x(19)(GB1102-74)
6X37(GB1102-74)
交 绕
顺 绕
交 绕
顺 绕
6如下（涉及6）
12
6
12
11
注：◆ 钢丝绳在一种捻距内断丝数达到内数即应报废。
◆ 断丝数是对股内细丝而言，粗钢丝则每根相称于11根细钢丝。如吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等钢丝绳报废原则为上表所示数字之半。
　　② 钢丝绳任一断面、外层钢丝有均匀磨损或腐蚀，当达到最初直径40%以上时，应给以报废。
③ 当钢丝绳中有一股钢丝断裂，也要报废。
【轴承】
　　检查轴承座固定、轴承盖紧密、轴承内润滑充分及垫料紧密等状况与否符合规定，当发既有轧轧声时，先加润滑油，仍不能消失时，应进行检修，拆卸轴承时须用油加热到80-100℃，时间不少于15分钟。
【车轮】
　　检查车轮与否有裂缝，轮缘及踏面与否有磨损等。应保证同一台起重机车轮直径偏差不超过0.0005D（D为车轮直径）。
【卷筒和滑轮】
检查沟槽表面状况，润滑系统与否良好，滑轮能否在轴上自由回转，轴承和轴固定与否牢固等，当沟槽边沿磨伤长不超过一周20%时，容许用电焊修补，修补后进行加工。如磨伤深度不超过2mm，只用锉刀修光即可。
【减速器】
　　减速器传动时，不应发出强烈噪声和撞击声。检查齿轮工作面磨损限度及啮合状况，齿轮在安装轴上，绝对不可有径向摇动和轴向移动，减速器自身各部连接及机体安装与否牢固，油量应与油标尺刻度相等，如发现漏油时，有也许是减速器上、下壳连接螺栓，放油塞及视油盖螺栓未拧紧，或密封胶失效因素。
【联轴器】
　　检查所有联轴器安装与否牢固，螺栓与否拧紧，以及工作时与否跳动等现象。
【制动器】
　　起升机构制动器应在交接班时检查，运营机构制动器2-3天检查一次，检查时应注意，制动系统各某些动作灵活，制动时，制动瓦要对的地贴合在制动轮上，张开时，制动轮两侧空隙应相等，检查制动力矩，对起升机构必要可靠地支持住额定起重量1.25倍，对运营机构，必要在规定制动距离内，能保证刹住大车或小车。制动距离长短，由工作性质决定。制动垫片磨损超过原厚度1/2时应更换，制动轮面有凹陷深度不不大于0.5mm或抓痕时，应重新车光，制动轮表面要定期用煤油清洗污物尘土。当制动时发既有异味或冒烟，要及时调节制动轮两侧间隙，并使它相等，制动器轴栓转动某些，每周加润滑油一次，使之处在良好状态。
制动瓦与制动轮调节间隙
制动轮直径（mm）
100
200/100
200
300/200
300
调节间隙（mm）
0.2/0.4
0.2/0.4
0.3/0.5
0.3/0.5
0.4/0.7
【控制屏（或控制器】
　　使用控制屏时，应特别注意正、反接触器维护，保持触头光滑，压力正常。