自考发动机原理第7、8、9、10章.doc

第七章点火系 第八章润滑系 第九章冷却系 第十章起动系

一、课程内容与考核点
第七章点火系
7-1掌握发动机点火系的各组成部分的构造与工作原理
7-2了解微机控制发动机点火系的特点、分类、组成与工作原理
7-3　点火系的主要零部件
　7-4　半导体点火系
　7-5　汽车电源
第八章润滑系
8-1掌握发动机润滑系的各组成部分的构造与工作原理
8-2了解发动机润滑系的润滑剂的选择
8-3　润滑系主要部件
　8-4　曲轴箱通风
第九章冷却系
9-1　水冷系掌握发动机冷却系的各组成部分的构造与工作原理
　9-2　风冷系
第十章起动系
10-1　发动机的起动掌握发动机起动系的各组成部分的构造与工作原理
　10-2　起动机

二、复习题

一、填空题
1．按照点火系组成和产生高压电方法的不同。分为 、 和 。
2．汽车发动机点火系采用单线制连接，与发动机机体、车架等金属构件连接的一端，称为 。
3．蓄电池点火系主要由 、 、 、 、 、
、 、 、 、 等组成 。
4．在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠 点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有 。
5．蓄电池点火系是借 和 将低压电转变为高压电的；半导体点火系则是由 和 将低压电转变为高压电的；微机控制点火系则是由 和 将低压电转变为高压电的；磁电机点火系则是由 产生高压电。
6．点火线圈分为 和 两种形式。
7．裙部较短的火花塞为 。
8．无触点点火系按传感器形式不同，有 、 和 等形式。
9．半导体点火系分为 、 和 三大类。
10．蓄电池由 、 、 、 组成
11．发动机润滑系主要有 、 、 、 、 等作用。
12．现代汽车发动机多采用 和 相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
13．根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为 和 两种。
14．曲轴箱的通风方式有 和 两种方式。其中将抽出的气体直接导入大气的是 ，导入发动机进气管内的是 。
15．国产机油是根据在温度 摄氏度情况下机油的 值进行分类的。
16．机油的粘度是评价机油品质的主要指标，通常用 来表示。
17．汽车发动机润滑系所用的润滑剂有 和 两种。
18．润滑系中一般一般装有几个滤清能力不同的滤清器 、 、 。
19．发动机的冷却方式一般有 和 两种。
20．发动机冷却水的最佳工作温度一般是 ℃。
21．散热器芯的结构形式有 和 两种。
22．水冷系冷却强度主要可通过 、 、 等装置来调节。
23．一般汽油机的起动转速为 r/min ，柴油机的起动转速为 r/min。
24．车用起动机的作用是将蓄电池提供的 转变为 ，产生 以起动发动机。
25．起动机的电磁开关内有 和 两个线圈，由这两个线圈实现起动机主电路的接通，接通后 保持开关的吸合。

二、选择题
1．断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（ ）。
    A．1:1       B.1:2       C.1:6      D.不一定

2．一般来说，缺少了（ ）信号，电子点火系将不能点火。
    A．进气量； B．水温； C．转速； D．上止点

3．润滑系中旁通阀的作用是（ ）。
A、保证主油道中的最小机油压力 B、防止主油道过大的机油压力
C、防止机油粗滤器滤芯损坏 D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

4．机油泵常用的形式有（ ）。
A、齿轮式与膜片式 B、转子式和活塞式 C、转子式与齿轮式 D、柱塞式与膜片式

5．曲轴箱通风的目的主要是（ ）。
A、排出水和汽油 B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 C、冷却润滑油 D、向曲轴箱供给氧气

6．活塞与气缸壁之间的润滑方式是（ ）。
    A．压力润滑         B．飞溅润滑
    C．润滑脂润滑      D．压力润滑和飞溅润滑同时进行

7．加注冷却水时，最好选择（ ）。
A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸馏水

8．节温器通过改变流经散热器的（  ）来调节发动机的冷却强度。
    A．冷却水的流量 B．冷却水的流速 C．冷却水的流向 D．冷却水的温度

9．当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水（  ）。
    A．全部进行小循环            B．全部进行大循环
  C．大、小循环同时进行     D．不一定

10．车用汽油机所用的起动机的起动功率一般在（     ）以下。
A. 1.5kw     B. 3.0kw      C. 5.0kw      D. 10.0kw

11．火花塞两极点的电压总是提高到（ ）
A．1000～5000V B.10000~15000V C.5000~6000V D.15000~20000V

三、问答题
1．什么事点火提前角？对发动机有什么影响？

2．半导体点火系有什么优点？

3．在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？

4．为什么曲轴箱要通风？

5．什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。

6．试述蜡式节温器的工作原理。如果取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害？

三、参考答案
一、填空题
蓄电池点火系 半导体点火系 磁电机点火系

搭铁

蓄电池、发电机、点火开关、点火线圈、配电器、电容器、高压导线、断电器、阻尼电阻、火花塞。

电火花 火花塞

点火线圈、断电器；点火线圈、半导体三极管；点火线圈、微机控制装置；磁电机内的永久磁铁和电磁线圈的作用

开磁路 闭磁路

冷型火花塞

磁脉冲式 霍耳效应式 光电式

半导体辅助点火系 无触点半导体点火系 微机控制的半导体点火系

极板 隔板 电解液 壳体

润滑；清洗；冷却；密封；防锈。

压力润滑；飞溅润滑。

全流式；分流式

自然通风；强制通风。自然通风；强制通风。

100 粘度

运动粘度

机油、润滑脂

集滤器 粗滤器 细滤器

水冷却；风冷却

80～90℃。

管片式；管带式。

节温器；百叶窗；风扇离合器。

50~70，150~300

电能、机械能，力矩

吸引线圈、保持线圈，保持线圈

二、选择题
   A．1:1

C．转速；

D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

C、转子式与齿轮式

B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气

B．飞溅润滑

D、蒸馏水

A．冷却水的流量

B．全部进行大循环

A. 1.5kw

B.10000~15000V C.5000~6000V D.15000~20000V

在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？
有三种润滑方式，即压力润滑、飞溅润滑和脂润滑。压力润滑部位有：主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴的颈口(凸轮轴止推凸缘)、空气压缩机、正时齿轮、分电器传动轴、摇臂轴。飞溅润滑部位有：气缸壁、活塞、活塞销、凸轮、挺柱、气门杆和导管等处。脂润滑部位有：水泵轴、发电机和起动机轴承、风扇轴承等。

为什么曲轴箱要通风？
漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后将机油变稀，性能变坏。废气含有水蒸气和二氧化硫。水蒸气凝结在机油中形成泡沫破坏机油的供给这种现象冬季尤为严重。二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸这些酸性物质出现在润滑系中即使是少量的也会使零件受到腐蚀。此外由于混合气和废气进入曲轴箱内，曲轴箱内的压力便增大，机油将从油封、衬垫等处渗出。减少摩擦零件的磨损和腐蚀防止发动机漏油所以曲轴箱通风。

什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。
大循环：由气缸盖水套流出的循环水，经散热器流入水泵的循环流动路线。大循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一气缸体水套一气缸盖水套一节温器(上阀门打开，侧阀门关闭)一上进水管一散热器一下出水管一水泵。
   小循环：由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。小循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一缸体水套一缸盖水套一节温器(上阀门关
闭，侧阀门打开)一旁通管一水泵。

试述蜡式节温器的工作原理。如果取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害？
冷却水温度升高时，感应体里的石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对推杆锥状端头产生向上的推力。由于推杆上端是固定的，推杆对感应体产生向下的反推力。当水温达低于76℃时，主阀门在节温器弹簧张力作用下仍关闭。当冷却水温度达到76℃时，反推力克服弹簧张力使主阀门开始打开。当冷却水温度达到86℃时，主阀门全开，侧阀门关闭旁通孔。
取下节温器后，发动机只有大循环而无小循环，容易造成发动机温升慢，发动机经常处于低温状态下工作，将使发动机着火困难，燃烧迟缓、功率下降、油耗增加，并加快了零件的腐蚀和磨损，降低发动机使用寿命。