浅谈如何做好校车的安全管理工作.doc

浅谈如何做好校车的安全管理工作
  随着社会经济的不断发展，车管业务也在不断更新，从2004年交通安全法的出台，到今年123、124号令的新修订实施，对其管理和约束是历来最为严格的。正如媒体报道的我国史上“最严”的交通法规，这是时代发展的需要、是制度不断完善。
    新法规的出台，值得注意的是对我们基层交通管理部门，从业务管理上提出了新的挑战。目前，对我大队车管所来说，由于业务范畴的局限，长期以来制约着我们在管理上与相关部门的脱节、协调。这次，就暗访我市校车情况来看。我个人认为教育部门、学校、公安交警部门、交通部门、政府部门都有脱节联系，再加上汕尾相关部门缺乏指导性协调。造成校车一直以来相互推诿以至于没人管。“校车”是近几年进入公众视野，虽一直都在讨论。但在管理上真正明确规定实施细则的应该是今年123、124号令出台。这次，通过对我市校车暗访，所暴露出来的问题，引起相关部门的高度重视。大队长连夜组织召开大队长会议，对各股队分工、分片进行布置落实，做到责任到位，措施及时，指导思想明确。今后，车管所如何加强对校车管理。在此，本人结合我所车管业务实际，就以后如何开展工作，浅谈一些粗浅的认识及看法：
一、   对校车的管理按大队布置任务，分工落实，各负其职。
     这次，通过大队的布置分工，责任明确。以后一个时期，我认为应分为二个层次进行管理，也即是动态管理和静态管理。所谓动态管理是指各中队对辖区内校车行驶的线路、时间进行路面巡逻监控，实时掌握其超员、超速等情况，必要时，在上、下课配合学校疏通交通，保证校车安全接送学生。静态管理是指车管部门对校车驾驶人的资格审查、校车申请标牌查验、违章等情况进行经常性的监控、查询信息，发现问题及时向教育部门、学校通报，敦促其整改。做到各负其职，按大队要求落实责任。
二、   组织学习、提高认识，强化安全意识。
     当前，驾驶人素质参差不齐，在许多学校决策者看来，驾驶校车从事学生接送工作不是专业运输，不同于客运驾驶人天天跑长途，只要会开车能将学生接着就行，没讲究其技术技能，安全意识淡薄，防范措施差，缺乏实质性的监督机制。因此，我建议以后，每学期开学之前，由大队牵头组织联合教育部门、各学校分管安全负责人、校车驾驶人，召集到我大队进行交通安全警示教育、常识学习测试，从而提高安全意识，使其懂法、守法。
三、   深入开展交通安全宣传教育活动。
     大队宣教股应当发挥起宣传作用，联系学校以聘请交通宣传员形式，要科学安排警力到学校进行交通安全知识授课，培养学生树立交通安全意识，养成自觉遵守和维护交通安全法律法规，告别不文明的交通行为。