哈齐铁路客运专线路基地段无砟轨道线间排水方案研究.pdf

哈齐铁路客运专线路基地段无砟轨道 线问排水方案研究 张 西泽 ( 铁道第三勘察设计 院集 团有 限公 司 ，天津3 0 0 1 4 2 ) 线路 路 基 摘要 ： 哈 齐铁路客运 专线位 于严寒地 区， 采用 C R T S I型板式无砟轨道 。为尽量减 少线间排水 引起 的对路基和轨 道结构的影响 ， 对路基地段 线间排 水方案进 行研 究 ， 提 出线 间设置 集水 井、 底座 内设置横 向排水 管和 底座 间设置横 向排水通道 3个方案。结合 本线特殊的气候特点 ， 推荐 采 用底 座 问设 置横 向排 水通 道方案 ， 并 对该方案排 水设计 进 行 简要 说 明 。 关 键 词 ： 哈 齐客 运 专 线 ；严 寒 地 区 ；C RT S I型板 式 无砟 轨 道 ；路 基 地段 ；线 间排 水 中图分类号 ： U 2 3 8 ；U 2 1 3 1 4； U 2 1 3 1 5 1 文献标识码 ： A 文章编号 ： 1 0 0 4 2 9 5 4 ( 2 0 1 3 ) 0 1 0 0 3 1 0 5 S c h e m a t i c St ud y o n Dr a i n a g e Be t we e n Tr a c ks i n Su bg r a de S e c t i o n o f Ha e r b i n- Qi q i h a e r P a s s e n g e r - d e d i c a t e d Li n e ZHANG Xi z e ( T h e T h i r d Ra i l wa y S u r v e y a n d De s i g n I n s t i t u t e G r o u p C o r p o r a t i o n，T i a n j i n ，3 0 0 1 4 2，C h i n a ) A b s t r a c t ：H a e r b i n Q i q i h a e r P a s s e n g e r d e d i c a t e d L i n e i s l o c a t e d i n t h e s e v e r e c o l d a r e a ，o n w h i c h C RT S I s l a b b a l l a s t l e s s t r a c k i s u s e d I n o r d e r t o mi n i mi z e t h e i n f l u e n c e o n t h e s u b g r a d e a n d t h e t r a c k s t r u c t ur e be c a u s e o f t h e d r a i n a g e b e t we e n t r a c k s，t h e s c h e me o f d r a i n a g e b e t we e n t r a c ks i n s u b g r a d e s e c t i o n i s r e s e a r c h e d， a n d t h r e e s c he me s i nc l u d i n g t h e c a t c h p i t i n s t a l l e d b e t we e n t r a c k s ， ho r i z o n t a l d r a i n p i pe i n s t a l l e d i n t he ba s e， a n d t h e ho r i z o n t a l d r a i n a g e c h a nn e l i n s t a l l e d b e t we e n t h e ba s e s a r e p r o p o s e d i n t h i s a r t i c l e An d t h e n a c c o r d i n g t o t h e s p e c i a l c l i ma t i c c h a r a c t e r i s t i c s o f t h e l i n e，t h e s c h e me o f h o r i z o n t a l d r a i n a g e c h a nn e l i ns t a l l e d be t we e n t h e b a s e s i s r e c o mme n de d，a n d a b r i e f d e s c r i p t i o n o f t h e d r a i n a g e d e s i g n a c c o r d i n g t o t h i s s c h e me i s g i v e n Ke y wo r d s ：Ha e r b i n Q i q i h a e r P a s s e n g e r d e d i c a t e d L i n e ；s e v e r e c o l d a r e a ；C RT S I s l a b b a l l a s t l e s s t r a c k；s u b g r a d e s e c t i o n；d r a i na g e b e t we e n t r a c k s 收稿 日期 ： 2 0 1 2 1 1 0 1 作者简介 ： 张西泽( 1 9 6 4 一 ) ， 男 ， 高级 工程师 ， 1 9 9 0年毕业 于北 方交 通 大学铁道运输专业 ， 工学学 士。 I I I i i： l l i ll 4t -I n , iII n , i I I I I Ii I I iII l l I II I ,1 1 I n ,i i I I I I iI 7 结 语 本段 地质 情况 为上 覆 砂 质 黄 土 ， 下 部 为 页岩 夹 砂 岩 ， 且 基 岩面 近 乎 水 平 ， 勘 察 与 施 工 时未 发 现 不 良地 质 ， 且与设计地层情况相符。通过本病害的原因分析 与工 程整 治 ， 不 仅对 今 后 在设 计 该 类 型 工 点 时设 计 思 路能 有所 开拓 ， 也可 为 今 后 在此 类 路 堑 病 害处 理 时有 一 定的借鉴 。 参考 文献 ： 1 龙国英 ， 黄恒均 浅论桩板墙 的设计 与施工 J 成都 ： 路基工 程 ， 1 9 9 6( 4)： 1 92 5 2 铁道第二 勘察设 计 院 T B 1 0 0 2 5 -2 0 0 6 铁路 路基支 挡结构 设计 规范 s 北京 ： 中国铁 道出版社 ， 2 0 0 5 3 e e 铁第 一勘察设计 院 铁路工程设计技术手册 M 北 京 ： 中国铁 铁道 标准设 计R AI L W AY S T A N D A R D DE S I G N 2 0 1 3( 0 1 ) 道 出版社 ， 1 9 9 2 4 万军利 预应力锚索桩板墙应用研究 D 北 京： 铁道部科学研究 院 ， 2 0 0 7 ： 4 5 4 7 5 李海光 新 型支挡结构设计与工程实例 M 北京 ： 人 民交通 出版 社 ，2 0 0 4 6 中华人 民共和 国住 房和城 乡建设 部 G B 5 0 0 1 O 一2 O 1 O 混 凝土结 构设计 规范 S 北京 ： 中国建筑工业出版社， 2 0 1 0 7 邱晓旭 ， 罗晓东 桩 板墙施 工技术 浅谈 J 城 市建设理 论研究 ， 2 01 1( 2 2)： 5 8 8 杜文杰 ， 鲁高群 ， 李振存 基 于力学分析 的预应 力锚索桩 板墙施 工工法研究 J 公路工程 ， 2 0 1 1 ( 4 ) ： 1 1 41 1 7 9 莫友君 浅谈预应力锚索桩板墙施工 J 科学促进发展 ： 应用 版 ， 2 01 0( 8)： 2 83 0 1 0 中国中铁股份有限公司 高速铁 路桩板墙 施工作业 指导书 M 北 京：中国中铁股份有限公司 ， 2 0 0 9 31 线路 路 基 张西泽一哈齐铁路客运专线路基地段无砟轨道线问排水方案研究 1 工 程 概 况 哈 齐铁路 客运 专线 地处 东北地 区黑龙江 省西 南部 与 内蒙 古 、 吉林三 省 区交会处 ， 线 路东 起黑龙 江 省省会 城 市 哈尔滨 ， 向西 北 方 向经 肇 东 、 安 达 、 大 庆 至 齐 齐 哈 尔 ， 线 路全 长 2 8 0 8 9 3 k m。哈 齐客 运 专线 设 计 行 车 速 度 为 2 5 0 k m h ， 轨 道 结 构 采 用 C R T S I型 板 式 无 砟 轨道 。 1 1 气 象特 征 沿线大部属于中温带亚湿润 亚干旱大陆性季风 气候 区。冬 季严寒 干 燥 漫 长 ， 夏 季 多雨 凉 爽 ， 春 、 秋 季 干 旱多 风 。沿线最 冷 月 平 均气 温 均 低 于 一1 5 ， 极 端 最 低气 温 一 3 9 3 ， 属 严 寒 地 区 。沿 线 各 主 要 城 市气 象 要 素 ( 1 9 7 9年 2 0 0 7年 ) 见表 1 。 表 1 沿 线 主 要城 市气 象 要素 1 2无砟 轨道 设计情 况 全线除哈尔滨 、 齐齐哈尔枢纽范围外均铺设 C R T S I 型 板 式 无 砟 轨 道 ， 无 砟 轨 道 共 计 铺 设 2 7 1 8正 线 k m。其 中 桥 梁 地 段 1 6 8 9 k m， 占 无 砟 轨 道 长 度 的 6 2 1 ；路 基 地 段1 0 2 9 k m，占 无 砟 轨 道 长 度 的 3 7 9 。 C R T S I型板式 无砟 轨道 由钢轨 、 扣 件 、 轨道 板 、 水 泥乳 化 沥青砂 浆 调整层 、 混凝 土底 座 、 凸形 挡 台及 其周 围填充 树脂 等组 成， 路 基地 段轨 道结 构高 度为 7 8 7 mm。见 图 1 。 3 0 0 0 90 0 9 0 0 3 oo 0 图 1 路基地段 C R T S l 型板式 无砟 轨道横 断面( 单位 ： mm) C R T S I型板式 无砟 轨道是 单 元板 式 结 构 ， 轨道 板 沿线路纵向分块布置， 通过凸形挡台实现纵横 向限位， 轨 道板 缝 一般 为 7 0 m m； 砂 浆 调 整层 通 过 灌 注 袋 填 充 在轨 道板 和底 座板 中间 ， 起 支 承调 整 和 承 力传 力 的作 用 ； 底 座板 为钢 筋混 凝 土 结 构 ， 沿线 路 纵 向分 段设 置 ， 路基 地 段一 般每 2 3块 轨 道板单 元设 置 1处伸 缩缝 ， 32 缝 内用 聚乙烯 泡沫 塑料板 填缝 ， 并用 嵌缝 材料 密封 。 1 3路 基基 床设 计 无 砟轨道 地 段 路 基 基 床 表 层 厚 度 0 4 in ， 底 层 厚 度 2 3 IT I ， 总厚度 2 7 m。基 床 表层 采 用 级 配 碎 石 ， 底 层 及 以下采 用 A、 B组 填料 。为 满 足路 基 防冻 胀要 求 ， 设计 冻深 范 围内 ， 要 求填 料 粒 径 0 0 7 5 m m 的细 颗粒 含量 5 。 2路基 地段 线 间排水 方式研 究 由于轨道 结构 主 体是 钢 筋 混 凝 土 ， 路基 地 段 两 线 之间的积水无法通过基床表层 自然流出， 需要采取措 施 解决 线 问排 水 问题 。从 国 内外 铁 路 建设 经 验 来 看 ， 无砟轨道线间排水有多种方式 ， 本线地处东北严寒地 区 ， 需 要结 合气候 条 件 等情 况 ， 选择 或 研 究 最 优方 案 ， 尽量 减少 由于线 间 排水 引起 的 路基 冻胀 ， 同 时考 虑 对 无砟 轨道 结构 的影 响 。 2 1 国 内外 同类铁 路 排水方 式简 介 2 1 1 国外 基本情 况 德 国铁路 路 基 地 段 排 水 的主 要 措 施 是 设 置 防水 层 ， 以避 免水 流直 接 渗 入轨 道 结 构 下方 。考 虑 到水 流 量较大 时 ， 仍 可能 会有 少量 雨水渗 入 下层 ， 基 床 表层设 计为可 渗 透层 。直线 地 段 采用 两 线 之 间 填 平 ， 自轨 道 结构 表面 向两侧 排 水 的方 式 ； 曲线 地 段采 用 集 水 井 的 方式 ， 一般每隔 5 0 m设置集水井 ， 横 向排水 管埋设在 防 冻层下 1 5 0 mm， 排 水 管径 一 般 为 1 5 0 m m。如 图 2 、 图 3所示 。 图 2德国铁路线 间排水示意 ( 直线 ) 图 3德 国铁 路线 间排水 示意( 曲线 ) E t 本铁路路基地段排水的主要措施是在线路两侧 纵 向设 侧沟 ， 在多 线 、 线 问水 无法 排 出的地段 设线 间纵 向排水沟， 在适当地点加设集水井 ， 通过横向排水管与 侧 沟相 连 ， 并 在侧 沟 和坡 脚 排 水 沟 之 间设 横 向排 水 管 道 ， 以防止坡 面受 水流 冲刷 。 2 1 2 国 内铁路 基本情 况 京津城际铁路 、 京沪高铁 、 郑西客专等项 目路基线 间排水直 线地 段采 用 两线 之 间填 平 ， 自轨 道板 表 面 向 两侧排水 的方式 ， 曲线地段采用集水井的方式。如图 4、 图 5所示 。 沪宁高速和成灌 铁路等项 目， 路基线间排水不论 铁道标准设计R A I L WAY S T A ND A R D D E S I G N 2 0 1 3 ( 0 1 ) 张西泽一 哈齐铁路客运专线路基地段无砟轨道线 间排水 方案研究 图 4 直 线 地 段 线 间 封 闭 排 水 示 意 图 5 曲线 地 段 集 水 井 排 水 示 意 是 直线 还是 曲线 地段 均采 用集水 井 的方式 。 哈大 客专采 用 C R T S I型板 式无 砟轨 道 ， 路 基线 间 排水采用在底座板中设排水管的方式 。如图 6所示。 1畿 不 锈 钢 钢 管 ， P E 箅 J慧 ， 重 垦 主 丝 墓三 三 三 塞 璧 三 丝 堑 醒堕 二 图 6 横 向排水 管排水示意 2 2 哈齐客 专排 水方 案研 究 根据 国内外铁 路 建设 经 验 ， 路 基 地 段 一般 采 用 线 间设 置集水 井 排水 ， 或 线 间填 平 利 用 轨 道结 构 表 面 向 两侧 排水 2种方 式 。 由于利用 轨道结 构 表面排 水 的方 式不 适用 于单 元板 式无 砟 轨 道 结 构 ， 因此 该方 案 未 考 虑 。结 合 哈齐 客专实 际工 况 ， 重 点对 线 问设置集 水 井 、 底 座设 置排 水管 和底 座 间设 置 排水通 道 3个方 案进 行 研 究 比选 。 2 2 1 线 间设 置集水 井 方案 设 计方 案如 图 7所示 。 图 7集 水 井 方 案 示 意 该方 案 在线 问级 配 碎 石顶 部 采 用 混 凝 土封 闭 ， 并 设 置纵坡 。集 水井 设 置 在路 基 中心 ， 用 于 汇集 线 问积 水 ， 一般 沿纵 向每 5 0 m左 右 设 置 1个 ， 采 用 钢 筋混 凝 土结 构 ； 横 向排水 管设 置在基 床底 层 内或 以下 ， 同集水 井联通 ， 将集水井 内的水排 至路基两侧 的排 水系统。 横 向排水 管 由砂垫 层 和过 水 管 组 成 ， 过 水 管一 般 采 用 H D P E管材 ， 管径 2 5 0 m m。 线间集水井是 目前普遍采用的一种排水方式 ， 但 本线处 于严寒地 区， 沿线最大冻深 1 8 9 2 7 2 m， 集 水井底部流水面一般位于冻深 0 2 5 m以下 ， 集水井深 度将达 2 1 4 3 0 7 m。 该方案存在以下缺点 。 铁道标准设计R A I L W AY S T A N D A R D D E S I G N 2 0 1 3 ( 0 1 ) 线路 路 基 ( 1 ) 集 水 井 深 度 位 于基 床 表层 以 下 ， 且 集 水 井 尺 寸较大 ， 线问设置集水井不但破坏了路基的整体性 ， 还 导致 集水 井 附近冻胀 范 围扩 大 。集 水井 虽然 位于 冻结 深度以下 ， 但由于内部空气流通 ， 依然存在冻害问题 ， 积雪 结冰冻 胀 不但影 响排 水效 果 ， 还 会损 害排 水设 施 ， 漏水 容易产 生 基床 冻 害 ， 对路 基 及 轨 道 结构 造 成 不 良 影 响 ， 甚 至 危及行 车 安全 。 ( 2 ) 路基 成形 后开 挖集 水 井 易对 既 成 路基 造 成 破 坏 ， 如果先做集水井则附近填料压实困难 ， 结合处为薄 弱 环节 ， 易产 生病 害 。 ( 3 ) 本线 低 路 堤 和 路 堑 段 落 约 2 9 3 2 k m， 占无 砟 段 落路基 长 度 的 2 8 5 。集 水井 排水 管一 般设 置 4 的排水坡 ， 出水 口比集水井底低 0 2 6 8 m， 因此低矮路 基 和路堑 地段 无排 水 出路 ， 集 水井 和排 水管施 工 困难 。 ( 4 ) 养护维修工作量大， 集水井和排水管如果产 生损 坏 ， 维 护 困难 ， 且 维修 时影 响 行 车 ， 容 易 造成 安 全 隐患 。 2 2 2底 座 内设置 横 向排水 管方 案 设 计 方案 如 图 8所示 。 线 不锈钢钢管 P E 箅 譬 丝 塑 主 一 丝 基囊三 些 三 二 级 蓝互 二 ： 图 8 底座设排水 管方案 示意 该 方案 通过底 座 内预埋 的横 向排 水管 排水 。排水 管 采用 外径 1 0 0 am， 壁厚 为 5 m m 的不 锈 钢 钢 管 。排 水 管设 置 间距 根据 计 算 确定 ， 直 线地 段 两 线 对 应设 置 横 向排水 管 ， 曲线 地段 仅在 曲线 内侧线 路设 置排 水管 ， 排 水管横 向坡度 为 2 。 线 问 级 配 碎 石 顶 部 用 混 凝 土封 闭 ， 并 设 置 纵 坡 。 直线地段封 闭层顶 面以线路 中心线为界 向两侧设置 2 的横 向排水 坡 ， 曲线 地段 封 闭层 自曲线外 侧混 凝 土 底座 向内侧混凝土底座设置 2 的横 向排水坡 。封 闭 层 与无砟 轨道 混凝 土 底 座 问采 用 塑 料 薄膜 隔离 ， 并 用 热 沥青浇 筑灌 缝处 理 。横 向排水 管安装 如 图 9所 示 。 1 o o mill 不锈钢钢管 混凝土底座 图 9横 向排水管安装示意 在每 根钢 管下 坡位 置处 的? 昆 凝 土底 座之 间设 置混 凝 土横 向挡水 墙 ， 挡 水 墙 厚 度 ( 顺 线 路 方 向 ) 2 0 0 m m， 高度与横 向排水管顶部平齐 。相邻挡水墙之间的线间 封 闭层 顶 面 应 设 置不 小 于 2 的纵 坡 ， 施 工 时 纵坡 结 合 线路 纵坡 进行设 置 。如 图 1 0所示 。 33 线 路 路 基 张西泽一哈齐铁路客运专线路基地段无砟轨道线间排水方案研究 该 方 案施工 过程 中不 对 基 床 造成 损 坏 ， 同时 避 免 了设 置集 水井 可能 引起 的基 床冻 害。缺 点如下 。 横 向排水管 混凝土底座 图 1 0挡 水墙 和 封 闭 层示 意 ( 1 ) 哈齐 客 专沿 线 气 候 寒 冷 ， 冬 季 长 时 间 覆 盖 积 雪 ， 在线间积雪不能及时清除的情况下 ， 排水管将被冻 结封闭， 不能发挥排水作用， 同时引起管 内冰雪冻胀 ， 存在损坏轨道结构的隐患。特别是在长期运营后 ， 不 锈 钢 管受外 界 因素影 响侵 蚀 损 坏 ， 冰 雪 冻胀 将 直 接 作 用在 底座混 凝 土 内部 ， 影 响无砟 轨道 的耐 久性 。 ( 2 ) 受 底座 厚度 影响 ， 排 水 管直 径 较 小 ， 容易 被 杂 ( a ) 平面 L A 物堵 塞 ， 影 响排 水效果 。 ( 3 ) 以哈 大 客 专 为 例 ， 底 座设 置 横 向排 水 管 间 距 为 1 02 0 m， 路基 地 段 排 水管 设 置 数 量 较 大 ， 后 期 运 营过程 中， 排水 管 如果 产 生堵 塞或 损 坏 ， 维 修 工作 量大 。 2 2 3底座 间设 置横 向排 水通 道方 案 ( 图 1 1 ) 本 方 案 用 底 座 板 之 间 的 伸 缩 缝 作 为 横 向 排 水 通道 。 根 据汇水 面 积计 算 ， 底 座 板 每隔 一 定 距 离将 伸 缩 缝 加宽 至 1 0 0 m m， 作 为横 向排 水通 道 ， 并 将对 应 位 置 的圆形凸台调整为 2个半圆形凸台。排水通道处的底 座板 下设 置钢筋 混 凝 土搭 板 ， 左 右线 分 别 设 置 。搭板 沿线 路纵 向长 2 m， 横 向与底 座板 等 宽 ， 搭 板表 面 设 置 2 的横 向排水 坡 。 图 1 1 底座 间设排水通道方案示意 ( 单位 ： mm) 线 间级 配碎 石 顶部 用 C 2 5混 凝 土封 闭 ， 封 闭层 顶 面设 置 不 小 于 2 0 的纵 坡 ， 纵 坡 宜 结合 线 路 纵 坡 进 行 设置 ， 封闭层与底座板和搭板问采用塑料薄膜隔离 ， 并 用热沥青浇筑灌缝处理。 在 排水通 道 下坡位 置处 的底 座板 之间设 置横 向混 凝土挡 水 墙 ， 挡 水 墙 厚 2 0 0 m m， 高 1 5 0 m m。如 图 1 2所示 图 1 2挡水墙示意 底座间横向排水通道的上部空 间是开放的， 排水 效果优于底座内设置排水管 ， 一旦出现通道堵塞等情 况 ， 维修 人 员在轨 道上 面可 以直接 清 除 ， 维修 简便 。且 由于其 上部 空 间开 放 ， 当 冰雪 冻 胀 时 不会 作 用 于 轨 道 结 构 ， 避 免 了对轨 道结 构产 生损 害 的隐患 。 本方案缺点是底座搭板需要在基床施工完成后再 挖槽 浇筑 混凝 土 ， 增加 了施 工工 序和施 工难 度 。 2 2 4 投资 分析 经测 算 ， 各方 案每 k m 工程投 资情 况见 表 2 。 3 4 表 2线问排 水工程投资 线问排水方式 工程投 资 ( 万元 k m) 备注 2 3 推荐 方案 哈齐客专地处我国最北端 ， 冬季漫长 ， 气候条件恶 劣 。综 合各 方 案分析 ， 线 问设 集 水 井 和底 座 内横 向排 水管 方案 会给 路基 基床 结 构 及 轨 道 结 构带 来 隐 患 ， 而 底 座 间横 向排 水通 道方 案不 但 可 以避 免 上述 问题 ， 且 工程投资相对最少 。哈齐客专路基地段线间排水推荐 采 用底 座拉 开设 置横 向排水 通道 的方 案 。 3线 间排水设 计 3 1 排 水通道 间距 的确 定 3 1 1 暴 雨强 度计算 哈齐客运专线经过哈尔滨 、 大庆、 齐齐哈尔地区 ， 各地区暴雨强度按 给水排水设 计手册 第五册 中推 荐的计算公式分别为 r1 、 n 沦 h 2 8 8 9 ( 1 + 0 9 1 g P) ( 1 ) 哈尔滨地 区 ： q= ( 2 ) 大 庆 地 区 ：g ： 警 铁道标准设计R AI L W AY S T A N D A R D D E S I G N 2 0 1 3 ( 0 1 ) 张 西泽一哈齐铁路客运专线路基地段无砟轨道线间排水方案研究 ( 3 ) 齐齐 哈尔地 区 ： g = 式中q 设计暴雨强度 ， L ( h m S ) ； P 设计 重 现期 ， 采 用 1 O年 ； 设计 降雨 历 时 ， m i n 。 t = t 。 + m r ： ； t 为地 面集 水 时 间 ， 取 5 m i n ； m 为延 缓 系数 ， 取 2 0； t 为 管 内雨水 流行 时间 ， 取 0 6 2 ra i n 。 按 上述 公式 计 算 的各 地 区暴 雨 强 度 分 别 为 5 0 6 、 4 7 4 、 4 4 7 ( L h m S ) ， 最大降雨量在 哈尔滨地 区。为 简化设 计条 件 ， 统一设 计标 准 ， 以下计 算均 以哈尔滨 地 区为 例计算 。 3 1 2 排水 通道 及 间距 的初步 确定 横 向排 水通道 设 计 为 1 0 0 m I y l 2 4 0 m m 矩 形 排 水 槽 ， 分别 穿越左 右正线 。哈齐 客专 正线设 计线 间距 4 8 m， 按 线 间雨水 全 部 汇入 线 间排 水 ( 增加 3 IT I 宽 ) ， 按照 上述 计算 的暴 雨 强度 初 步 分 析 确定 每 8 0 m 设 置 1处横 向排水 通 道 。 3 1 3排水 能力检 算 雨水 量采 用如 下公式 计算 Q= g F 式 中p 设计 雨水 量 ， L s ； q 设计 暴雨 强度 ， L ( h m S ) ； 径 流系数 ， 采用 0 9 ； F 汇 水面积 ， h m 。 排 水 通 道 的 截 面 积 =0 1 m 0 2 4 m x 2=0 0 4 8 m ， 近似折 算成 D N 2 5 0管 道 ( D N 2 5 0截 面 积 =0 1 2 5 0 1 2 5 x 3 1 4 = 0 0 4 9 1T I ) 计算 排水 能力 。 雨水重现期按 l 0年， 降雨历 时 5 m i n ， 计算 8 0 I n 距 离 内雨水 量 为 2 3 4 4 L s 。横 向排 水通 道 的合 计 排 水能力计算为 2 6 5 9 L s ， 大于计算雨水量。 3 1 4 结论 通 过 上 述 计 算 ， 按 线 路 纵 向每 不 大 于 8 0 m 设 置 1 处 1 0 0 m m 2 4 0 I B m矩形排水通道 ， 分别穿越左右正 线 ， 排水能力可以满足雨水排除要求。 3 2工程 措施 ( 1 )一般 地段 底 座板 分 段 设 置 ， 每 2块 轨道 板 长 度 范 围的底 座板设 置 1处伸 缩缝 ， 伸缩 缝宽 2 0 m m， 伸 缩缝 对应 凸形 挡 台 中心并 绕 过 凸形 挡 台 ， 缝 内填 充 聚 乙烯 泡沫 塑料 板 ， 并 用 聚氨酯 密封 。 ( 2 ) 根 据 汇 水 面 积计 算 ， 排 水 通 道 的 间 距 不 大 于 8 0 m即可满足排水要求 ， 沿纵向每不大于 8块轨道板 的范围设置 1处排水通道 。 ( 3 ) 排水通道处底座板伸缩缝调整为 1 0 0 m l n宽 ， 圆形 凸台调整为 2个半圆形凸台。排水通道处的底座 板下设置钢筋混凝土搭板 ， 搭板沿线路纵 向长 2 m， 横 向与底座板 等宽， 表面设 置 2 的横 向排水坡 。搭板 铁道标准设 计R A I L W AY S T A N D A R D D E S I G N 2 0 1 3 ( 0 1 ) 线 路 路 基 与底座 板通 过预 埋 钢筋 联 接 ， 在 排 水通 道 内喷 涂 聚 氨 酯防水 涂料 。 ( 4 ) 线 问级 配 碎 石 顶 部 用 沥 青 混 凝 土 封 闭 ， 封 闭 层 顶 面设 置 不 小 于 2 。 的纵 坡 ， 将 线 间积 水 引 至横 向 排水 通 道处 ， 纵坡 宜 结 合 线路 纵 坡 进 行设 置 。在排 水 通 道处 设 置 3 横 向排水坡 ， 封 闭层最 小厚 度 1 0 0 m i l l 。 ( 5 ) 在 排水 通道 下坡 位 置处 的底 座板 之 间设 置 横 向混 凝 土挡水 墙 ， 挡水墙 厚 2 0 0 m m， 高 1 5 0 mm。 ( 6 ) 线 问封 闭层 与底 座板 和搭 板 间采 用 塑料 薄 膜 隔离 ， 并 采用热 沥青 灌缝 处理 ； 封 闭层沿 纵 向每 5 m 左 右设 置横 向切缝 ， 深 5 0 7 0 m m， 顶部 采用 热 沥青 灌 缝 处理 。 ( 7 ) 施 工 时应 对 线 问填 充 做 好 顺 坡 ， 避 免施 工 完 成后出现积水滞水等现象 。 4 结语 根 据经 验 ， 路 基地 段 一 般 采 用线 问设 置 集 水井 排 水 或者 利用 轨道结 构表 面 向两侧 排水 2种方 式 。结合 哈齐客 运专 线工 程条 件 ， 提 出 了利用 底 座 伸 缩缝 做 横 向排 水 通道 的方式 ， 该 方 案 最 大程 度 地 减 少 了排 水 设 施对 路基 本体 和轨 道 结 构 耐久 性 的不 利影 响 ， 为严 寒 地区其他单元式无砟轨道线间排水设计提出了借鉴。 参 考文 献 ： 1 铁道第三勘察设计院集团有限公 司 哈尔滨至齐齐哈尔铁路 客运 专线初 步 设计 R 天 津： 铁 道第 三 勘 察 设 计 院集 团有 限公 司 ， 2 0 0 9 2 中华人民共和国铁道部 新建 时速 2 0 02 5 0 k m客运专线铁路设 计暂行规定 S 北京 ： 中国铁道出版社 ， 2 0 0 6 3 中华 人 民共 和 国铁 道 部 T B 1 0 0 8 2 -2 0 0 5 铁 路 轨 道设 计 规范 S 北京 ： 中国铁道 出版社 ， 2 0 0 5 4 北京市市政工程 设计研 究总 院给水排水 设计 手册 一 城镇 排水 M 中国建筑工业 出版社 2 0 0 2 5 中华人民共和国住房 和城 乡建设部 、 中华人民共和国国家质量监 督检验检疫 总局 G B 5 0 0 1 0 -2 0 1 0 混凝土 结构设计规 范 S 北 京 ： 中国建筑工业 出版社 ， 2 0 1 0 6 中华 人民共 和国铁 道部T B 1 0 0 0 5 -2 0 1 0 铁路 混凝土结构 耐久 性设 计规范 S 北京 ： 中国铁道出版社 ， 2 0 1 1 7 中华人民共 和国铁 道部T B 1 0 4 2 4 -2 0 1 0 铁路 混凝土工程 施工 质量验收标 准 S 北京 ： 中国铁道 出版社 ， 2 0 1 1 8 中华人民共 和国铁道部高速铁 路轨道工 程施工技术 指南 S 北京 ： 中国铁道 出版社 ， 2 0 1 1 9 中华人 民共 和国铁道部 T B 1 0 7 5 4 -2 0 1 0 高 速铁路 轨道工程 施 工质量验收标准 S 北 京 ： 中国铁道 出版社 ， 2 0 1 1 1 0中华 人 民共 和 国铁 道 部T B 1 0 6 2 1 2 0 0 9 高速 铁路 设计 规 范 ( 试行 ) S 北 京 ： 中国铁道 出版社 ， 2 0 1 0 1 1 辛学 忠 德 国铁 路 无砟 轨 道 分 析 及建 议 J 铁 道标 准 设 计 ， 2 0 0 5( 2)： 16 1 2 刘洋 ， 赖 紫 辉 武 广铁 路 客运专 线无 砟轨 道路 基工 程 接 口设 计 J 铁道标 准设计 ， 2 0 1 0 ( 1 ) ： 1 9 21 9 6 3 5