交通运输专题.pptx

现代主要交通运输方式现代主要交通运输方式以下交通运输方式有哪些优缺点呢？说一说货物种类两箱急救药品一吨活鱼一万吨大米一万吨煤炭50万吨石油运输路线北京到雅安巢湖到水家湖武汉到上海淮南到上海科威特到广州铁路公路 河运 海运航空请问，你选择时主要考虑了哪些因素？运距运距近近公路公路远远航空航空铁路铁路水运水运量量小小航空航空大大铁路铁路水运水运运费运费高高铁路铁路低低水运水运OK选择运输方式时要注意考虑：选择运输方式时要注意考虑：运输方式的特点运输方式的特点货物的特点货物的特点有无线路有无线路客户要求客户要求（20142014四川）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有四川）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答率随运距变化图。读图回答910910题。题。9 9、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 A A700900m B.600800m C.500700m 700900m B.600800m C.500700m D.400600mD.400600m10.10.甲运输方式应该是甲运输方式应该是 A A高速公路高速公路 B.B.普通铁路普通铁路 C.C.航空航空 D.水路下图为欧洲货物四种运输方式运费和运距相关曲线示意图，读图回答34题。3从运费最省角度考虑，下列各区间运输方式的选择最合理的是()A80千米区间内采用水路运输B80千米至550千米应采用铁路运输C260千米以内宜采用水路运输D550千米以内都应采用航空运输4在各种交通运输中，承担其他运输方式之间的周转和联系的运输方式是()A铁路运输 B水路运输C公路运输 D管道运输(2015浙江卷)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越越瓷瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成1、2题。题。1.与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可缩短路程缩短路程增加运量增加运量减少货物破损减少货物破损增强贸易灵活性增强贸易灵活性A.B.C.D.c c（2015四川卷）四川卷）13、（、（30分）阅读材料，回答下列问题。分）阅读材料，回答下列问题。材料一材料一“蓉欧快铁蓉欧快铁”货运直达列车于货运直达列车于2013年年4月月26日开始运行。日开始运行。“快铁快铁”线路线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。材料二材料二“蓉欧快铁蓉欧快铁”运行线路图（图运行线路图（图6）；甲区域等高线地形图（图）；甲区域等高线地形图（图7）。）。（1）川企产品利用）川企产品利用“蓉欧快铁蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。（输的突出优点。（6分）分）（1 1）（）（6 6分）比航空运输运费低（分）比航空运输运费低（2 2分），运量大（分），运量大（2 2分）分）；比海洋运输时间短（；比海洋运输时间短（2 2分）。分）。世界交通运输的发展趋势高速化 提高速度，缩短时间，增加通过能力 世界交通运输的发展趋势空中“巨无霸”A380最高载客量为840人，舒适载客量为555人目前，世界最大油轮快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高达82.5万吨。大型化大型运输工具的装载量提高 世界交通运输的发展趋势集装箱运输冷藏车专业化 发展集装箱运输1 可节省包装和仓库费用2 便于实现作业机械化，3 保证货物在运输过程中的安全 资料：资料：2121世纪理想的交通工具世纪理想的交通工具磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达当磁悬浮列车时速达当磁悬浮列车时速达当磁悬浮列车时速达300300公里以上时，噪声仅相公里以上时，噪声仅相公里以上时，噪声仅相公里以上时，噪声仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的这种神奇的这种神奇的这种神奇的“行星列车行星列车行星列车行星列车”设计最高时速为设计最高时速为设计最高时速为设计最高时速为2.252.25万万万万公里，是音速的公里，是音速的公里，是音速的公里，是音速的2020多倍。它横穿美国大陆只需多倍。它横穿美国大陆只需多倍。它横穿美国大陆只需多倍。它横穿美国大陆只需2121分钟，而喷气式客机则需分钟，而喷气式客机则需分钟，而喷气式客机则需分钟，而喷气式客机则需5 5小时。小时。小时。小时。二.交通运输布局在特定的地域范围内，根据地区经济的在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种输方式联合，各种交通运输线交通运输线、点点交织，交织，形成了不同形式和层次的形成了不同形式和层次的交通运输网交通运输网。交通运输中的点淮南火车站青岛港合肥新桥机场航站楼 交通运输网中的点，如港口、车站、码头、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节 交通运输中的线铁 路公 路航 线交通运输网中的线：如铁路、公路、水运航线，航空航线等交通运输网v基本要素：交通运输上的线 和 点。不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。交通网运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网铁路运输网公路运输网内河水路运输网航空运输网管道运输网两种以上运输方式形成的运输网铁路公路运输网铁路公路内河水路运输网省级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网不同地域的综合运输网交通运输网的形式和层次交通运输网的形式和层次基本形式单一运输网综合运输网省省 级级 大区级大区级国家级国家级 三个层次三个层次各种交通运输方式相互交织成交通运输网，使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越密切。34.（22分）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。图图8为福建省为福建省1982年和年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放年交通与城市发展示意图。改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由总值由1982年的年的117.81亿元增加到亿元增加到2005年的年的6554.69亿元，城市化亿元，城市化水平不断提高。水平不断提高。（1）简述福建省交通运输网的变化特点。（）简述福建省交通运输网的变化特点。（10分）分）【答案】1、交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。1.目前，青藏高原已有多条公路与目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，地，为什么还要克服种种不利因素，投资三百多亿元修建铁路呢？投资三百多亿元修建铁路呢？v与航空和公路运输相比，铁路运量大，连续性好，对沿线经济带动作用大。2.讨论青藏铁路修建的意义有哪些？讨论青藏铁路修建的意义有哪些？v 今日印度报道，青藏铁路的建成运行“极大地提高了中国的军事机动及后勤供给能力”，“它可以使中国政府每年向西藏运送500万吨物资，也可以在一个月内运送多达12个陆军步兵师”。还有媒体称青藏铁路将极大地增强中国对印度的军事进攻能力，便于中方运输中程导弹等。青藏铁路的建成使得西藏与中国内地的联系更紧密，由此而产生的连锁反应很可能是尼泊尔和孟加拉国“进一步向中国靠拢”，整个南亚次大陆的地缘战略形势届时都将受到深刻影响。青藏铁路通车可以使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从12至18天缩短到一周以内。尼泊尔政府最盼望的，是青藏铁路未来能通到尼泊尔。1.利于青藏高原的资源开发和物资运输2.促进青海、西藏的经济发展3.利于青藏地区和内地的经济、文化交流4.巩固民族团结5.巩固国防（提高运输效率、节省运输时间；完善交通运输网；加强地区（提高运输效率、节省运输时间；完善交通运输网；加强地区对外联系等等）对外联系等等）目标：理解青藏铁路修建的意义【图说考点】交通运输线的区位分析交通运输网中的线有不同的类型，各种线的建设都要受到经济社会、技术等人文因素的影响和自然因素的影响。“为什么修”要考虑社会经济因素，它是影响交通运输线区位选择的主导因素；“在哪里修”要考虑自然因素，在线路选择时，尽量选择有利地形，避开不利地段，这样可以降低工程造价，保证行车安全等；“能不能修”要考虑技术因素，如青藏铁路的修建就需要一定的技术支持。交通运输区位因素选择1交通线的区位因素选择交通线的区位因素选择(1)自然因素自然因素分析角度分析角度答题模板答题模板地形地形平原地区平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地，地形相对平坦，施工难度小，工程量小形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占看是否占用耕地用耕地)水文水文避开沼泽地，少跨越河流，工程量小避开沼泽地，少跨越河流，工程量小地质地质地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区气候气候暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等等【归纳总结】1交通线的区位因素选择(2)社会经济因素 答题模板答题模板人口人口联系较多的居民点，带动沿线经济的发展联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于适用于地方性道路地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少；经过居民点较少，人口搬迁少经济经济把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展里程里程距离短，工程量小，节省运营时间距离短，工程量小，节省运营时间社会社会带动相关产业的发展带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物质、文化交流；带动少；加强沿线地区人员、物质、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安于社会长治久安环境环境分析角度分析角度技术技术解决冻土解决冻土(高架桥高架桥)等技术难题等技术难题下图为某地交通线路示意图，读图回答57题。5关于图中交通线的说法，正确的是()A是乡村公路，是高速公路B甲、乙两地相对高度大C公路单位距离造价低D可能是城市干道6图中公路可能位于()A东北平原 B云贵高原C成都平原 D内蒙古高原20092009年年1212月月2626日通车的武广客运专线日通车的武广客运专线(武汉到广州武汉到广州)设计时速设计时速350350千米，千米，投入营运时列车时速可达投入营运时列车时速可达200200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的将由目前的9 9小时缩短至小时缩短至3 3小时。依据所学的知识回答小时。依据所学的知识回答11111313题。题。11武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展()A现代化和自动化现代化和自动化 B高速化和专业化高速化和专业化C大型化和专业化大型化和专业化 D高速化和大型化高速化和大型化12影响武广高速铁路建设的主要区位因素影响武广高速铁路建设的主要区位因素为为()A地形条件地形条件 B国家政策国家政策C社会经济因素社会经济因素 D河流水文状况河流水文状况13对武广铁路客运专线建成后产生的影响，对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是叙述不正确的是()A减轻京广铁路的运输压力减轻京广铁路的运输压力B促进湘、赣、粤三省经济发展促进湘、赣、粤三省经济发展C实现武广铁路通道客货分线运输实现武广铁路通道客货分线运输D推动推动“泛珠三角泛珠三角”战略实施战略实施【图说考点】考点交通运输点的区位分析港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方，在整个交通运输业中占有十分重要的地位。港口区位主要受三方面因素的影响：港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件，经济腹地的范围大小和经济特征，所依托的城市。2.交通点的区位因素选择(以港口为例：陆域、水域条件)分析角度分析角度答题模板答题模板地形地形地质稳定、地形平坦、坡度适当地质稳定、地形平坦、坡度适当有利于安排建有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积经济腹地经济腹地以城市为依托，有铁路以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等高速公路、河流等)与其与其他地区相联系，经济腹地广他地区相联系，经济腹地广航道航道港阔水深，便于船只的航行和停泊港阔水深，便于船只的航行和停泊避风避风位于峡湾，背风、避浪位于峡湾，背风、避浪冰期冰期无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航 注意从材料和图中获取有效信息，不必面面俱到，避免脱离题目的具体要求，避免简单罗列知识点。交通运输区位因素选择交通运输区位因素选择武汉是我国重要的水陆交通枢纽,回答下面问题：(3)武汉是长江中游的一个港口,试分析其区位条件?区位条件区位条件自然条件自然条件水域条件水域条件陆域条件陆域条件经济腹地经济腹地城市依托城市依托长江中游沿岸,汉水与长江汇合处,江阔水深,有利于航运位于江汉平原,地势平坦开阔，便于建港武汉经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，联系方便武汉是综合性工业基地，经济实力雄厚，对港口建设和发展有重要的意义交通运输点的区位因素和选址原则交通运输点的区位因素和选址原则港口港口汽车站汽车站航空港航空港自自然然因因素素入港航道要有足够入港航道要有足够的深度和宽度；的深度和宽度；受自然因素受自然因素影响较小，影响较小，但要求地势但要求地势开阔平坦，开阔平坦，位置适宜位置适宜受地形、受地形、气候、地气候、地质等影响质等影响较大较大港口港口汽车站汽车站航空港航空港社会社会经济经济因素因素腹地条件和城市依腹地条件和城市依托影响较大。腹地托影响较大。腹地范围越广，经济越范围越广，经济越发达，对港口建设发达，对港口建设越有利，另外还需越有利，另外还需完善的配套设施和完善的配套设施和高效率运作机制高效率运作机制数量、密数量、密 度、规模度、规模受经济发受经济发展水平的展水平的制约制约 人口稠人口稠 密、经济发密、经济发达，人流、达，人流、物流频繁地物流频繁地区最为有利区最为有利港口港口汽车站汽车站航空港航空港选选址址要要求求河港要求河宽水深，河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；路交通便利的地方；海港要求有背风、避海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有其他交通干道系统有方便联系的地方方便联系的地方面积较大、平面积较大、平坦的地方坦的地方城市城市交通干线两侧，交通干线两侧，与市内干道系与市内干道系统和其他对外统和其他对外交通有方便直交通有方便直接联系的地点接联系的地点地形开阔平坦，坡地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾度适当；低云、雾和暴雨较少，风速和暴雨较少，风速较小，跑道沿盛行较小，跑道沿盛行风修建，地质条件风修建，地质条件较好，地基稳定；较好，地基稳定；距离适中并与快速距离适中并与快速交通干线连接交通干线连接（2015新课标）36.（22分）阅读图文材料，完成下列要求。分）阅读图文材料，完成下列要求。尼日利亚人口超过尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。亿，经济以农矿业为主。2014年年11月月20日，日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截止当时亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截止当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。图中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。图4示意尼日示意尼日利亚铁路的分布。利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路网特点及作用。（归纳尼日利亚现有铁路网特点及作用。（6分分）答：路网特点：线路较少（密度较低）；（答：路网特点：线路较少（密度较低）；（2 2分）分）连接内陆和沿海港口。（连接内陆和沿海港口。（2 2分）分）作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输（作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输（2 2分）分）(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。（指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。（6分）分）(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。（4分）分）答：特点：横贯沿海地区（或几乎与海岸线平行）；（3分）连接东、西两条（通向内陆地区的纵向）铁路，构成铁路网。（3分）钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制作有关的部门。（4分）（2015重庆）14.（26分）阅读图文材料，完成下列要求。近年来，中非合作稳步前行。图近年来，中非合作稳步前行。图5 5是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图5 5所示铁路是我国与该国合所示铁路是我国与该国合作的典范。作的典范。（1）指出图中铁路通车对洛比托港口货物运输可能打来的有利变化。（）指出图中铁路通车对洛比托港口货物运输可能打来的有利变化。（6分）分）（1）货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。（2）图）图5中甲、乙两路段列车设计速度分别为中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。（原因。（12分）分）（答;原因：甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较为平直，列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形 高差大（地势起伏大），地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。