奥莎一体化系统出厂调试指导性文件.doc

奥莎一体化出厂调试指导性文件一。概述：奥莎S8一体化变频器是上海新时达电气公司最新开发生产的，支持手持编程器，以及专用电脑软件包进行调试，一体化控制驱动系统。 二慢车调试设置（下列参数在调试慢车必须要设定的数据）首先进行参数复位，在调整以下参数F6=（电梯额定速度）请根据电梯速度设定F7=（电机额定转速）请根据电机数据设定F8=（编码器脉冲数）请根据编码器数据设定F32=（设定变频器功率）0=5.5KW；1=7.5KW；2=11KW；3=15KW；4=18.5KW；5=22KW；6=30KW；7=27KW；8=45KW；10=2.2KW；11=3.7KW 请根据变频器功率数据设定F153=（厅轿门是否分开） 0 分开； 1不分开 请根据控制柜配制设定F156=（是否有门锁和安全回路继电器）1 没有 0 有 请根据控制柜配制设定F216=（电流环比利增益）同步设1，异步设5 请根据电机数据设定F218=（电极类型）0=异步；1=同步 请根据电机数据设定F219=（电机极数）请根据电机数据设定F220=（电机额定电压）请根据电机数据设定F222=（电机额定电流）请根据电机数据设定F226=（编码器类型）请根据编码器数据设定F229=1（调节器模式）调试好参数后（1）异步电机则可以直接运行慢车了（主板上安全，门锁，上下限位开关需要接通）（2）同步电机需要进行相位角位置整定后才可以运行慢车同步电机相位角位置整定 （如果在工地现场自整定，则需要把主机上曳引绳脱开，方可以整定）（1）：以上主板参数全部设定正确（2）：主板上安全，门锁，上下限位开关需要接通（3）：电梯处于检修状态，通过手编按一下电机自学习菜单（4）：运行控制柜检修上行或下行给出运行命令，电机开始微微转动，30秒左右，电梯会自动保护停止（5）：查看并纪录F228数据，按上面3，4步伐重复做3到5次。确认F228数据都相差在10度左右（6）：断电，在送电就可以开慢车了三运行快车前需要特别注意的一些参数 1F23=3（单梯和并联都需要设定为3，群控设定为2） 2当接入抱闸开关信号的时候，请将F36参数设为1（有效），当没有抱闸开关的时候，请将F36设为0，否则会报38号故障。 3上下平层由F56和F57来调整，F56是向上有效，上行欠层需加大F56的值，上行冲层需减小F56的值，F57是向下有效，下行欠层需加大F57的值，下行冲层需减小F57的值。 （电梯里还有分每层平层微调功能，正负20毫米，该功能需要使用手遍进行调试） 4F62为钢丝绳打滑检测时间，全程快车运行时间加10S和45S间取一个小的值设在F62中，设定不当会报20号故障。 5F60变频器前有否接触器：一定要设为3 KMC 后置, 每次运行后通断,粘连检测 6F128区分前后门控制模式：0前后门分开控制 1前后门一起控制 7F129提前开门和开门再平层功能：0都没有 1有提前开门2有开门再平层3两功能都开通 8F137，F138，F139 NS-SW功能时设定的服务层 9F152是照明延迟（自动关风扇,照明延迟时间） 10F165调试操作门选择：0可以开门，1检修不开门，2为调试不开门 11. F202 自整定功能：自整定位置后该参数会变成3，需要手动改为0 12F182 井道开关级数：（井道内安装了几段减速）根据井道减速开关安装情况来设定 13F232 电机反转：（更改主机旋转方向）编码器整定前务必设置0 四需要注意的一些事项1.井道学习时电梯须处于检修状态，可以在任何层，平层或非平层都可以，然后用手持编程器触发“井道自学习”,在转为自动状态；电梯会以检修速度或自学习速度往上走，直到顶层自动停止。2井道学习前请尽量让门机正常工作，在自动状态下触发井道学习，电梯会自动开关门一次，如果门机不正常主板容易报05故障。3电梯调试快车前需要设定和调整好电梯门机，否则会报门信号故障（5或37号）。