易密实沥青混凝土薄层罩面技术在养护维修工程中的应用.pdf

1 4 0 管理施工 城 市道桥 与防洪 2 0 1 3 年 6月第 6 期 易密实沥青混凝土薄层罩面技术在养护维修 工程中的应用 熊亮 ， 马翔 2 ， 黄勇 ( 1 安徽省交通投资集团道路养护管理有限公司， 安徽 合肥， 2 3 0 0 8 8 ； 2 东南大学， 江苏 南京， 2 1 0 0 9 6 ) 摘 要： 该文对易密实沥青混凝土薄层罩面技术的应用作了论述 。易密实沥青混凝土 E C A 一 1 0摊铺厚度为 2 5 c m， 使用易 密实添加剂， 保证了薄层沥青混凝土的压实度。 其特有的级配满足了细粒式沥青混凝土作为表面层的抗滑要求。 2 5 c m的 易密实沥青混凝土薄层罩面技术作为高速公路的预防性养护措施， 其性能优 良、 造价经济 ， 值得推广应用。 关键词 ： 高速公路 ； 薄层罩面； 易密实沥青混凝土； 养护维修； 应用 中图分 类号 ： U 4 1 6 2 1 7 文献标 识码 ： B 文 章编 号 ： 1 0 0 9 7 7 1 6 ( 2 0 1 3 ) 0 6 0 1 4 0 0 3 0 前言 随着高速公路沥青路面使用年限的不断增长， 沥青路面养护维修技术也在不断发展和创新。在 公路养护中采用科学合理的路面养护技术 ，不仅 能延长路面的使用寿命，同时又能减少养护的工 作时间、 节约养护成本。养护维修技术依据养护时 机的不同可分为预防性养护和矫正性养护 ， 其 中 预防性养护被认为是科学性养护的具体体现 ， 可 以有效地节约沥青路面周期 寿命成本。 目前， 各类封层、 表处技术是预防性养护技术 中的典型技术2 I。这类技术虽然造价低， 但使用效 果 、 耐久性并不理想。易密实沥青混凝 土是东南大 学倪富健教授课题组提 出的一种新 型的沥青路面 材料， 这种材料摊铺厚度可以薄至 2 5 c m， 在养护 维修工程中应用易密实沥青混凝土薄层罩面技术 是技术可靠性与经济可行性较好 的协 调。本文 以 安徽界阜蚌高速公路蒙蚌段 2 0 1 2 年度养护维修工 程为依托 ，对易密实沥青混凝土薄层罩面技术在 养护维修工程 中的应用进行研究 ，为这项技术 的 推广应用提供实践经验 。 1 养护维修方案设计 1 1 项 目背景 安徽省界阜蚌高速公路是 G 3 6( 宁洛高速) 中 的一段， 其蒙蚌段是 2 0 0 4年 1 0月建成通车的沥青 路面， 截至 2 0 0 9年底路面使用状况良好 ， 路面基本 处于“ 零维修” 状态。从 2 0 1 0 年开始路面逐步出现 了横、纵向裂缝。为了防止病害的进一步恶化 ， 2 0 1 2 年度对部分路段进行养护维修。 收稿 日期 ： 2 0 1 3 0 4 0 7 作者简介： 熊亮( 1 9 7 6 一 ) ， 男， 安徽六安人 ， 工程师 ， 从事公路工 程施工管理工作。 1 2 路况调查 为 了制定合理 的养护维修方案 ， 2 0 1 1年 1 0 月，对蒙蚌段全线的双向道路进行了详细的路况 调查， 包括弯沉、 车辙、 平整度和破损， 其中弯沉采 用路面结构强度指数 ( P S S I ) 、车辙采 用车辙深度 ( R D) 、 平 整度采用 国际平 整度指数 ( I R I ) 来 表征 ， 具体检测结果如表 1 所列。 表 1 路 况检 测结 果一览表 从表 1 中的检测结果可知， 该路段强度、 车辙 和平整度均较好。这条路较严重的是破损病害， 其 调查结果如表 2所列。 表 2 破 损病害统 计结果一 览表 从表 2中的调查结果可知 ， 这条路最主要 的是 裂缝病害。为了进一步弄清裂缝的主要形式， 对裂 缝处进行 了跨缝取芯 ， 通过现场 的取芯发现 ： 横缝 基本为半刚性基层特有的反射裂缝，纵向裂缝既 有反射裂缝 ，也有表面层轮迹带附近出现的由上 至下 的裂缝。 1 3 养护维修方案设计 基于路况调查的结果和预防性养护的总体思 路， 制定了如图 1 所示的养护维修方案。 该项养护维修工程包括两大分项工程 ： 裂缝病 害处治和 2 5 e m E C A 一 1 0易密实 薄层罩面。裂缝采 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 0 1 3 年6 月第6 期 城市道桥与防洪 管理施工 1 4 1 鼯基 图 1 养护维修 方案示意 图 用挖补措施进行处治， 对原有路面裂缝进行挖补后， 再对路面整幅进行拉毛处治，拉毛深度约为 8 m m， 拉毛处治不仅可以提高新 旧结构物 间的粘结性 能，而且可以有效地消除旧路面车辙对罩面层横 向平整度的影 响。 2 易密实沥青混凝土的组成设计 薄层易密实沥青混合料是一种新型的沥青混 合料， 相对常用的热拌沥青混合料而言， 其组成设 计在材料和级配方面都有明显的不同。易密实沥 青混凝土中使用易密实添加剂延长薄层沥青混合 料的可碾压时间， 提高其压实度。目前应用的易密 实沥青混凝土有 E C A 一 6 7和 E C A 一 1 0两种级配 3 ， 该项工程采用 E C A 一 1 0作 为薄层罩面的材料 。 易密 实沥青混合料 E C A 一 1 0 的组成材料包括：集料、 矿 粉 、 P G 7 6 2 2 S B S改性沥青 、 聚酯纤维 、 易密实添加 剂。聚酯纤维增强混合料的柔韧性【4 J ， 易密实添加 剂提高薄层混凝土的压实度。其级配组成如表 3 所列。 在易密实沥青混凝土 E C A 一 1 0组成设计时 ， 首 先按照相关技术规范的要求 ，对原材料进行了检 测 ， 在原材料检测 的基 础上 ， 采用马歇尔试验方法 ( 双面击实 7 5次 )确定 了易密实沥青混凝土 的最 佳油石 比， 各指标检测结果如表 4所列。 易密实沥青混凝土粒径小 ， 应用实例少 ， 能否 满足我国高速公路表面层的技术要求需要通过室 内性能试验论证。为此， 研究过程中对易密实沥青 混凝土 E C A 1 0 进行了详细的路用性能试验。 试验 结果如表 5 所列 ， 试验方法均依据 公路工程沥青 及沥青混合料试验规程 ( rI G E 2 0 2 0 1 1 ) 。 从表 5中的试验数据可以看出，易密实沥青混 凝土E C A 一 1 0 各项路用性能指标均fi NE 好满足其技 术要求。尤其是 6 0 动稳定度达到 5 2 3 1 次 m m， 可见， 这种沥青混合料均有很好的高温稳定性， 可 以有效地防治新铺沥青混凝土在高温条件下产生 较大永久变形。此外，由于采用了合理的级配组 成 ，细粒式的易密实沥青混凝 土表面构造深度和 抗滑性能均能很好地满足技术规范的要求。 3 薄层罩面施工工艺 在室内试验的基础上 ，依据设计的养护维修 方案，在界阜蚌高速公路养护维修工程中实施了 易密实沥青混凝土薄层罩面技术 ，具体施工流程 及工艺如下所述 。 3 1 裂缝处治 该项工程裂缝病害处治采用挖补的技术措 施，具体方案是沿裂缝走向分层开挖面层结构后 回填沥青混凝土， 其中横缝一般铣刨 2 m宽、 5 c m 深的槽 ，热沥青封缝后铺设沿裂缝走向 1 9 1 的聚 酯玻纤布， 再回填 5 c m温拌 A C 一 1 3改性沥青混凝 土； 纵缝一般铣刨 3 9 m宽 、 5 e m深的槽后 ， 铺设 3 8 1 m的聚酯玻纤布， 回填 5 c m温拌 A C 一 1 3 改性 沥青混凝土。铺设聚酯玻纤布前对下层结构的裂 缝进行灌缝处治 ，若铣刨上面层结构后发现下层 结构裂缝病害严重需要继续铣刨下层结构 ，必要 时对基层进行铣刨重铺 ， 如图 2 、 图 3所示 。 3 2 路面拉毛 在原路面裂缝处治彻底处治后 ，对拟罩面的 整幅路面采用精铣刨机进行拉毛处理 ，拉毛深度 按 8 mm控制 ， 如 图 4所示 。 3 3 黏层油洒布 路面拉毛后 ， 对旧路面进行彻底的清扫， 然后 洒布高粘度乳化沥青， 用量按照 0 4 0 6 m L m ( 乳 化沥青用量 ) 控制 ， 如图 5所示 。 施工过程中必须有技术人员全程负责粘层油 的洒布， 包括洒布前路面的检查 ， 洒布过程中粘层 油 的用量和均匀性检查 ， 洒布后必须破乳后方能允 表 3 E CA - 1 0的级配 组成一览表 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 0 1 3 年 6 月第 6 期 城 市道桥 与 防洪 管理施工 1 4 3 关于市政道路施工中软土地基施工处理实践分析 徐 红胜 ( 义乌市宏胜市政工程有限公司 浙江义乌 3 2 2 0 0 0) 摘 要： 市政道路施工中软土地基处理技术的研究是关系着道路 日 后运行效果的大问题。该文在对软土地基处理方式进行了概 述的基础上 ， 探讨了加固软土地基的措施， 可供同行借鉴。 关键词： 市政道路 ； 软土地基； 施工技术； 加 固 中图分类号 ： U 4 1 6 1 文献标 识码 ： B 文章编号 ： 1 0 0 9 7 7 1 6 ( 2 0 1 3 ) 0 6 0 1 4 3 0 3 0 引言 伴随着我国经济的快速发展 ， 城市化也越来越 快， 在这种背景下， 各种市政基础设施的建设越来 越多， 市政道路就是其中一种。在市政道路施工的 过程中， 其施工质量关系着 日后百姓的 日常出行 ， 以及工农业的运输 ，对此 ，务必做好这方面的工 作。而软土地基属于市政道路施工过程中一种较 为常见的问题 ， 因此， 本文针对市政道路施工中的 软土地基施工处理技术的研究具有很强的实践指 导作用。 1 软土地基处理方式分析 在进行关 于市政道路施工 中软 土地基 施工处 理实践分析之前 ，必须要对软土地基有一定的了 解。所谓软土地基 ，主要是在市政道路建设的时 候 ，地基施工部位土质相对来说硬度 比较低的地 基 。一般来说 ， 道路工程属于一种较为特殊 的公共 设施 ，因此在其施工的过程 = 很容易受到一些其 收稿 日期 ： 2 0 1 3 0 2 2 7 作 者简 介 ： 徐 红胜 ( 1 9 7 7 一) ， 男 ， 浙江金 华人 ， 工程 师 ， 从 事公 路工程 施工技术 工作 。 他因素的影响， 比如车辆运行的压力等。因此， 如 果不能够对 软土层地基进行 正确 的处理 ，很容易 使道路的后续使用出现各种问题 ，轻则引起一些 病害， 严重的时候则会对运行的安全造成威胁。在 实际工作中，对于软土地基的处理往往会停留在 表层 ， 使用较为广泛的方式包括 ： 敷设、 排水， 以及 添加材料来提升地表的强度，这些措施的主要作 用及 目的在于防止地基的局部 ，出现较为严重的 剪切变形。基于此 ， 在施工作业的过程中， 要尽量 地于地基上均匀分布填土的荷载。以下将结合笔 者自身的经验对一些比较常见的软土地基处理方 式进行简要的分析。 1 1表层排水法 表 层 排水 法 主要 是 利用 地 基 土表 层 进行 排 水 ，以此来增加地基的密实度，并提高地基土硬 度。在应用范围上看 ， 表层排水法在含水量比较大 的软土地基 中比较适用 。另外 ， 要对地基土进行取 样分析 ，以确认含水量是引起土质变软的主要原 因 ，否则排水法将很难起到对软土进行硬化 的作 用 。一般来看 ，表层排水 法的主要 步骤 可 以总结 为：在地基的施工填土之前依据排水计划将沟槽 挖好，使水分能够在填土的时候沿沟槽流出施工 好地满足我 国技术规范的要求 ， 特别 是构造深度 、 摆值等表面功能特性指标较常规的 A C 一 1 3 沥青混 合料还要好， 是一种性能优良、 造价经济的罩面层 材料 。 4 结 语 易密实沥青混凝土作为一种新型的沥青混凝 土 ，公称 最大粒径为 1 0 m m，满足薄层 的厚 度要 求 ； 易密实添加剂的应用 ， 提高了薄层沥青混凝土 的碾压效果 ；特有 的级 配组 成满足表面层 的抗滑 性能要求 ， 这种沥青混凝土从设计、 施工和使用方 面均能很好地满足薄层罩面的要求。从界阜蚌高 速公路蒙蚌段实施效果来看 ，易密实沥青混凝 土 薄层罩面技术是一项经济可靠的预防性养护措施， 值得在全国高速公路养护维修工程中推广应用。 参考 文献 【 1 】 王朝辉 ， 王丽君， 白军华， 等 基于时段的沥青路面预防性养护 时机与对策一体优化研究f J I 中国公路学报， 2 0 1 0 ， 2 3 ( 5 ) ： 2 7 3 4 2 李宁， 张兵， 俞先江 沥青路面预防性养护雾封层在沿江高速公 路上的应用研究 中外公路， 2 0 0 9 ， 2 9 ( 2 ) ： 9 0 9 3 3 】 丁林江， 邵虎 易密实沥青混凝土在车辙处治中的应用研究 公路交通科技( 应用技术版) ， 2 0 0 9 ， ( 9 ) ： 3 1 3 4 【 4 马翔 ， 倪富健 ， 顾兴字， 等 聚酯纤维沥青混合料录用性能研究 分析 川 公路交通科技， 2 o o 6 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m