“中国酒仓”｜物流股份酒业事业部发展纪实.pdf

C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r tma g a z i n e2 0 2 3.0 81 8特别报道S P E C I A L R E P O R T中国物流集团坚决贯彻落实党中央、国务院和国资委的部署要求，向改革要动力、以改革激活力。本篇报道讲述了中国物流集团所属中国物流股份有限公司（下称“物流股份”）一步一个脚印深耕酒类物流领域，以服务能力为依托，以规范标准为己任，以科技创新为驱动，探索构建中国酒类供应链智慧生态圈，打造“中国酒仓”名片的生动实践。酒类供应链服务领域相关标准和认证体系缺失，仓储、运输服务标准不一，造成极大的成本浪费，建立安全高效的供应链体系已成为酒业发展的重中之重。“中国酒仓 的打造，目的就是全力构建酒业现代物流体系，不断提升酒类产业链、供应链现代化水平。”物流股份党委书记、董事长董旭表示。0 1打入市场四川是酒类大省，酒业事业部总部就位于山灵水秀的成都。2 0 0 9 年，基于承接川渝中烟公路运输业务的经验，时任物流股份成都分公司总经理的江代森果断将业务发展方向向酒类延伸。经过多次拜访，终于达成与当时泸州老窖唯一一家物流供应商的合作。2 0 1 1 年，由于产量增大，一家物流公司已经难以满足酒厂的发货需求，于是泸州老窖着手进行物流改革，改变了单一供应商的模式。有着之前“间接合作”的基础，成都分公司成功中标，成为泸州老窖 4 家供应商之一。为更有针对性地开展业务，泸州诚通物流有限公司（下称“泸州诚通”）正式成立。位于泸州老窖工业园区的安宁线边仓被划拨给泸州诚通管理，这里有泸州老窖核心产品国窖 1 5 7 3的生产线。由于当时库房刚刚完成管理交接，看着满满一库房的酒，众人感觉有点“傻眼”。2 0 1 1 年 9 月 2 9 日来应聘，第二天便上岗进入库房点货的泸州操作中心黄舣操作部副经理赵彬回忆起初到库房时的情景，仍历历在目。“那会儿是平仓库，大堆小堆的酒摆满了库房，只能靠人爬来爬去一件件地数，一件件地记录，完全是从零开始。”由于当时酒厂和仓库管理还没有订单系统，无法得知生产线当天到底生产了多少酒、有多少库存，转运货物都是等生产线的库管员打电话通知物流方，所以赵彬和同事只能拿着发运单满园区地跑，挨个仓库询问库存，再联系司机组织发货。“当时老窖的销量处于快速增长期，每天的发运量能达到 8 万件，我们白天找车发运，闲暇时间清点库存，晚上再集中开展业务学习培训，逐步梳理流程，那时相当充实。”酒业事业部总经理助理唐金介绍，原有的库存加上每天进出的货物，库房根本放不下，多出来的酒只能堆放在库房外。有心人天不负。业务能力就这样在“手忙脚乱”中稳步提升着，公司年收入、利润持续增长，营收平均增长率达 2 0%。同时，在泸州诚通的建议下，泸州 老窖在 物流改 革中开始 注 重R D C（区域分拨中心）的使用和管理。江代森介绍，他们的建议使得泸州老窖在快速发展期将阵地前移，进而改变了酒厂的物流保障模式，大大提高了物流效率、降低了物流成本，为客户带来了实实在在的效益。万事开头难，远在千里之外的南京诚通在与洋河酒厂合作之初，也有着他们的酸甜苦辣。腊月二十八，南京诚通收到了客户的一份“加急订单”：将两箱展示用酒送至吉林长春。时值年末岁尾，运力紧张，加之运量太小，“别家物流都不愿意做，那么我们一定要做。”江浙事业部党委书记、总经理曹成宏坚信，为客户解燃眉之急，才是将服务做到极致化最生动的注脚。于是他们第一时间发动运输网络，派专车守在酒厂，待产品下线后立刻启程送往南京禄口机场起运，另一方面，又由兄弟单位辽宁诚通派出专车在长春机场“待命”，飞机落地后马不停蹄地将货物送至 2 0 0 多公里外的客户手中。自接到订单，到各方联系，再到完成配送，总共用了不到两天的时间。“这个订单我们收入 3 0 0 元运费，可运输成本花掉了 6 0 0 0 元。”在对公司成本管控“精打细算”的曹成宏眼中，这次“赔本买卖”是值得的，因为这次服务而赢来的客户口碑，是无价的。像南京诚通一样，在泸州诚通与泸州老窖成功合作的示范引领下，物流股份所属越来越多的企业纷纷借鉴其经验，进军酒类物流市场，由此，多元化的客户资源和仓储网络也为“中国酒仓”概念的提出奠定了坚实的基础。0 2打造标杆2 0 1 2 年起，泸州诚通众人便紧密围绕泸州老窖生产后端改革思路，走上了推动老窖内物流项目建设的征程。“我们算是 站在巨人的肩膀上，花小钱办大事。”酒业事业部总经理助理唐金介绍，新的订单管理系统打通了泸州老窖的包装材料、生产和物流的一体化管控，通过系统能够得知生产线第二天的生产计划，进而明确需要配送多少包材，仓库依据生产计划提前把库位规划好、将运送包材和成品的车辆调度好，系统解决了以往各方无序杂乱的问题，资源调配合理、各方权责清晰。“我们原来办单需要 4 0 分钟左右，现在不到 1 0 分钟就搞定了！”司机老张对办单流程的改变非常满意。手机上接到酒厂的订单后，老张早早就开车来到了园区，将车停在指定区域后走进办单大厅，只需将身份证放到办单终端，就能直接打印装货单据，然后输入车辆牌照点击排号，便可在休息区等待叫号，车辆序号、停靠月台、当前提货任务、提货进度、对接库管人“中国酒仓”物流股份酒业事业部发展纪实文/倪硕中国储运网H t t p:/www.c h i n a c h u y u n.c o m1 9S P E C I A L R E P O R T 特别报道员等信息在提货人手机端和电子大屏上一览无余。“我们自己的办单系统、订单管理系统都与老窖的物流系统实现了全方位的对接，酒厂的订单发出后，司机、库房、园区对第二天的发运计划一清二楚，库房也会根据订单提前备货，基本实现货运车辆零等待。”江代森认为，磨刀不误砍柴工，对系统开发的投入是极为必要的，不仅能提高物流效率，节约人力与时间成本，更为重要的是，向客户传达一种现代物流的理念，也让双方后续发展的道路，更加明晰。在对订单调配环节进行优化的同时，泸州诚通也对仓库进行了大刀阔斧的改革，“我们在 2 0 1 6 年打造了自己的第一套酒类仓储系统，与订单系统相匹配，在入库时将托盘码和酒箱码绑定，能够清楚地了解每一瓶酒的生产时间，装到哪一箱、运到哪个仓库、放到哪个托盘上，都有详细数据，这在当时全国的酒类仓库来讲，也是首创。”酒业事业部数智创新中心总监吴沁隆满是自豪。在新营销、新零售商业模式市场环境下，泸州老窖产品销售订单的结构愈趋碎片化，小批量、多频次订单增多，原有的人工操作扫、滚（喷）码严重影响出库作业效率。“数智化是酒类物流发展的必由之路，也是我们打造标杆库的重要 法宝。”为更好地满足客户服务需求，解决产品出库瓶颈问题，吴沁隆带头对仓库扫喷码设备进行技术改造，改造后的分拣线可识别订单和产品信息并自动调整喷码位置，确保了扫描、喷码、装车的准确性及规范性，解决了因人工操作导致的错喷、错扫、漏喷、漏扫以及发货窜码等现象发生，并节省了车厢内搬运环节，产品分拨效率提高约 6 0%。泸州诚通用数智化为客户赋能的实践成为酒类行业生产物流运营的经典管理案例。茅台、五粮液、西凤等知名酒企都曾专程来参观并大为赞赏。0 3 打通网络随着客户关系的不断深入，泸州诚通推动物流股份与老窖建立起了全方位战略合作伙伴关系。2 0 1 4 年，双方共同投资，陆续推动了石家庄、武汉物流基地项目的联建共营，实现你中有我、我中有你，相互依存、共同发展的新格局。物流股份以此为范式复制推广，积极推进与知名酒企客户的交流互访并最终达成深度合作。2 0 1 5 年 3 月，物流股份与古井集团成立合资公司中国物流亳州有限公司，负责古井贡酒厂厂外仓储及唯一运输服务运营管理。2 0 1 7 年 8 月，物流股份与茅台集团签署茅台物流增资扩股协议，充分发挥网络布局优势和成熟的商业运营模块，快速协同茅台物流推进茅台集团的物流创新驱动与优化改革，形成安全、可视、专业的茅台集团自有供应链物流保障体系。2 0 1 8 年 8 月，物流股份与西凤酒厂集团合资成立中国物流西凤有限公司，负责西凤酒厂的成品酒仓储管理、干线运输、全国 R D C以及区域配送等供应链一体化物流业务。2 0 2 1 年 5 月 2 0 日，酒业事业部第一次全体会议在贵州遵义召开。董旭在会议上指出，按照“统筹管理系统内名酒业务，整合内部资源，构建服务标准、业务开发、数智创新、业务运营、财务管控五大统一体系，实现对外统一开发、对内统一运营管理”的总体目标，全力打造“中国酒仓”这个国内酒类物流供应链服务的头部品牌。接到事业部第一个酒类业务（汾酒）的整合工作后，酒业事业部业务运营中心副总监赵庄立即响应，带着使命从贵州直接奔赴山西,“解决好原有项目人员的划转问题是重中之重，这是确保业务稳定的基础。”为此，赵庄一边详细了解项目基本情况，一边认真和原项目人员进行交流、沟通，夜以继日重新制定设计了项目薪酬方案和激励政策，最大化保障了划转人员的利益，同时根据人员职业技能，作了相应的岗位调整，最终原项目人员顺利完成划转工作。随后，汾酒项目部逐步从业务运营、仓储管理上统一服务标准，持续进行服务质量的改进提升，得到了客户的认同。一体化管理后，汾酒项目整体运行平稳，业务量持续增加，当 年 4-1 0月 营 业 收 入 同 比 增 长1 7 0%；经营性利润同比增长 1 5 8%。汾酒业务的顺利整合，迈出了物流股份系统内酒类业务整合的第一步，为古井、西凤、洋河等其他酒类业务的整合提供了宝贵经验。在中国物流集团的推动下，2 0 2 2年 7 月 2 2 日，物流股份联合中国物流采购与联合会成立了酒类物流供应链分会，物流股份协助酒类分会负责申报、制修订和宣贯酒类物流供应链的国家、行业、团体管理与服务标准。为此，物流股份布局三级“酒仓”网络，制定统一的仓网建设、运营管理服务标准，形成基础核心能力。首先，建设符合酒企物流需求、产品特点的标准化、自动化、智能化“产地仓”；其次，结合国家交通枢纽城市规划，在酒类各大销售主战区建设“区域仓”，达到多品牌多产品分区独立存储的条件；再次，在酒类销售的重点城市建设“前置仓”网点，园区小而精、品牌大而全，在全国范围内构建多品牌区域存储和分拨酒类专业智能化物流网络。基于“一企一业，一业一企”原则，为更好打造“中国酒仓”品牌，2 0 2 3 年 1月，在中国物流集团的大力支持下，物流股份注册成立中物酒仓供应链管理有限公司，注册资本 5 亿元。2 0 2 3 年 4月，胡显卓接过了 6 0 岁的“老兵”江代森手中的接力棒，任酒业事业部总经理。胡显卓表示，接下来，要对酒类行业客户进行细分研究，针对性地解决酒企、原料供应商、渠道商、零售商的物流需求及痛点，成为酒类行业全供应链的专业化头部物流服务商。在创新业务方面，胡显卓希望通过延伸物流服务，以仓配网络、干线运力为基础，成为酒类品牌企业的酒品仓储式专营直销商，积极拓展酒类行业的销售业务，打造上游供应商与下游消费者共同信任的线上酒类销售平台，提高与酒类客户的合作黏性，成为酒类供应链的多元参与者。心有多大，舞台就有多大。酒业事业部的故事，就这样在守正与创新中不断续写着C