第三章-机械传动.ppt

工 程 机 械 基 础高技能人才培养创新示范教材高技能人才培养创新示范教材主编 林利 顾炳峰 主审 杜晓虹力学基础知识金属材料与热处理机械传动常用机构液压传动第一章第二章第三章第四章第五章第六章互换性与测量技术基础 第三章 机械传动1.了解摩擦轮传动，螺旋传动，带传动，链传动的种类、特点与应用；2.掌握齿轮传动的种类、特点和计算；3.掌握轮系的方向判定和计算。学习目标 摩擦轮传动螺旋传动力矩链传动第一节带传动第四节第二节第三节第第五节第六节齿轮传动蜗杆传动第七节轮系 三国时期的诸葛亮发明的木牛流马，就使用了相当复杂的齿轮传动系统。链，在我国古代出现很早，商代的马具上已有青铜链条，西安出土的秦代铜车马上，有十分精美的金属链条。但这都不能算是链传动。作为动力传动的链条，出现在东汉时期，东汉时毕岚率先发明翻车，用以引水。西汉时出现的手摇纺车，是一种典型的绳带传动。元代的水运大纺车，也是用绳带传动的。图3-1 木牛流马图3-2 翻车图3-3 水运大纺车第一节 摩擦轮传动 图3-5 摩擦轮传动的应用1.摩擦轮传动工作原理一、摩擦轮传动的工作原理和传动比 a)外接圆柱式 b)内接圆柱式 图3-6 两轴平行的摩擦轮传动2.传动比 机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比。对于摩擦轮传动，其传动比就是主动轮转速与从动轮转速的比值。传动比用符号i表示，表达式为：(3-1)式中 n1 主动轮转速，r/min;n2 从动轮转速，r/min。两摩擦轮的转速之比等于它们直径的反比，表达式为：(3-6)式中 主动轮直径，mm;从动轮直径，mm 二、摩擦轮传动的特点 (1)结构简单，使用维修方便，适用于两轴中心距较近的传动。(2)传动时噪声小，并可在运转中变速、变向。(3)过载时，两轮接触处会产生打滑，因而可防止薄弱零件的损坏，起到安全保护作用。(4)在两轮接触处有产生打滑的可能，所以不能保持准确的传动比。(5)传动效率较低，不宜传递较大的转矩，主要适用于高速、小功率传动的场合。三、摩擦轮传动的类型和应用场合 按两轮轴线相对位置摩擦轮传动可分为两轴平行和两轴相交两类。第二节 螺旋传动 图3-8 螺旋传动应用一、螺纹的种类和应用常用螺纹的牙型及应用特点 表3-1 1.按螺纹牙型的不同分类 2.按螺旋线方向分类 根据螺旋线方向不同，螺纹分为左旋螺纹和右旋螺纹。方法一：右旋螺纹：顺时针旋入的螺纹（或右边高），应用广泛。左旋螺纹：逆时针旋入的螺纹（或左边高）。方法二：用右手来判定：伸出右手，手心对着自己，四指与轴线平行，看螺纹的倾斜方向是否与大拇指的指向一致，一致就为右旋螺纹，不一致就为左旋螺纹。图3-9 螺纹的牙型3.按螺旋线的线数分类根据螺旋线的线数（头数），分为单线螺纹、双线螺纹和多线螺纹。4.按螺旋线形成的表面分类根据螺旋线形成的表面，分为内螺纹和外螺纹。二、普通螺纹的主要参数 图3-10 普通螺纹的主要参数三、普通螺纹的代号与标记 1.普通螺纹代号粗牙普通螺纹用字母M及公称直径表示细牙普通螺纹用字母M及公称直径螺距表示2.普通螺纹标记细牙螺纹必须标出螺距，而粗牙普通螺纹不标螺距。右旋螺纹不标注旋向代号，左旋螺纹则用LH表示。旋合长度有L、N、S三种，中等旋合长度N不标注。内螺纹用大写字母，外螺纹用小写字母。内、外螺纹配合的公差带代号中，前者为内螺纹公差带代号，后者为外螺纹公差带代号，中间用“/”分开。螺纹连接的基本类型 表3-2 五、螺纹连接的基本类型 螺纹连接的基本类型 表3-2六、螺纹连接的预紧与防松 1.预紧目的 保持正常工作。如汽缸螺栓联接，有紧密性要求，防漏气，接触面积要大，靠摩擦力工作，增大刚性等。2.防松目的 实际工作中，外载荷有振动、变化、材料高温蠕变等会造成摩擦力减少，螺纹副中正压力在某一瞬间消失、摩擦力为零，从而使螺纹联接松动，如经反复作用，螺纹联接就会松驰而失效。3.防松方法 按其工作原理可分为摩擦防松、机械防松、永久防松和化学防松4大类。第三节带传动 图3-16 带传动应用一、带传动的组成和原理 1.带传动的组成 a)摩擦型带传动 b)啮合型带传动 1-带轮（主动轮）；2-带轮（从动轮）；3-挠性带 图3-17 带传动的组成2.带传动的主要类型带传动的特点和应用 表3-3二、V带传动 图3-19 V带带轮 a)线绳结构;b)帘布结构 三、V带传动的主要参数 图3-21 普通V带的横截面尺寸 图3-22 V带带轮的基准直径图3-20 V带的结构 图3-23 主要参数示意图四、普通V带传动的应用特点：优点：（1）结构简单，制造安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合 （2）传动平稳，噪声低，有缓冲吸振作用 （3）在过载时，传动带在带轮上打滑，可以防止薄弱零件 的损坏，起安全保护作用。缺点：（1）不能保证的准确的传动比 （2）外廓尺寸大，传动效率低五、V带传动的安装维护及张紧装置1.V带传动的张紧图3-24 调整中心距 图3-25 采用张紧轮 图3-26 V带安装位置2.带传动的安装和维护(1)安装V带时，先将中心距缩小后将带套人，然后慢慢调整中心距，直至张紧。(2)安装V带时，两带轮轴线应相互平行，各带轮相对应的轮槽的对称平面应重合，其误差不得超过20分。(3)多根V带传动时，为避免各带受力不均，各带的配组公差应在同一档次。(4)新旧带不能同时混合使用，更换时，要求全部同时更换。(5)定期对V带进行检查，以便及时调整中心距或更换V带。(6)为了保证安全，同时也防止油、酸、碱等对v带的腐蚀，带传动应加防护罩。六、同步带传动1.同步带传动的组成a)同步带 b)同步带轮 c)同步带传动 图3-27 同步带组成 2.同步带传动的工作原理 1-主动轮;2-从动轮;3-传动带 图3-28 同步带工作原理 a)纺织机 b)有线文字传真机 c)汽车上的应用 图3-30 同步带应用 同步带传动的特点 表3-4 3.同步带传动的特点第四节 链传动 图3-31 链传动应用 一、链传动的组成及类型 2.链传动的类型 主动链轮1、从动链轮2和链条3 图3-32 链传动的组成 1.链传动的组成（1）按用途的不同，链传动分为传动链、起重链和输送链。（2）根据结构的不同，传动链又可分为滚子链、套筒链、齿形链和成形链。二、链传动的应用特点 优点：（1）与带传动相比，链传动能保持准确的平均传动比。（2）传动功率大。（3）传动效率高，一般可达0.950.98。（4）可用于两轴中心距较大的情况。（5）能在低速、重载和高温条件下，以及尘土飞扬、淋水、淋油等不良环境中工作。（6）作用在轴和轴承上的力小。缺点：（1）瞬时传动比是变化的，传动中会产生动载荷和冲击。（2）链条的铰链磨损后，传动中链条容易脱落。（3）工作时有噪声。（4）对安装和维护要求较高。（5）无过载保护作用。图3-34 滚子链的结构 图3-39 节距 三、滚子链和链轮滚子链（套筒滚子链）：滚子链它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4、滚子5组成。四、滚子链的主要参数五、链传动的失效形式(1)链板的疲劳破坏；(2)滚子和套筒的冲击破坏；(3)铰链的磨损；(4)销轴与套筒的胶合；(5)链条的过载拉断。七、链传动的布置，安装和张紧，润滑（1）两轮轴线应布置在同一水平面内，或两轮中心线与水平面成45。以下的倾斜角。（2）应尽量避免垂直传动，不得已时使上、下链轮左右偏离一段距离e。（3）紧边放在上边，避免松边在上边时链条下垂而出现咬链现象。1.链传动的布置六、齿形链a)外链板 b)内链板 图3-41 外链板和内链板 2.链传动安装和张紧(1)安装链传动时，两链轮轴线必须平行，并且两链轮旋转平面应位于同一平面内，否则会引起脱链和不正常的磨损。(2)为了防止链传动松边垂度过大，引起啮合不良和抖动现象，应采取张紧措施。张紧方法有：当中心距可调时，可增大中心距，一般把两链轮中的一个链轮安装在滑板上，以调整中心距；当中心距不可调时，可去掉2个链节，或采用张紧轮张紧，张紧轮应放在松边外侧靠近小轮的位置上。(3)良好的润滑可减轻磨损、缓和冲击和振动，延长链传动的使用寿命。采用的润滑油要有较大的运动粘度和良好的油性。对于不便使用润滑油的场合，可用润滑脂，但应定期涂抹，定期清洗链轮和链条。(4)在链传动的使用过程中，应定期检查润滑情况及链条的磨损情况。3.链传动的润滑 润滑方式有:1)滴油 2)浸油 3)油环 4)飞溅 5)喷油。图3-42 链传动的张紧 图3-43 润滑方式 第五节齿轮传动 齿轮传动是指用主、从动齿轮直接啮合，传递运动和动力的装置。在所有机械传动中，齿轮传动应用最广，可用来传递任意位置的两轴之间的运动和动力。图3-44 齿轮传动应用 一、齿轮传动的类型 图3-45 齿轮传动的类型 二、齿轮传动的应用1.传动比 （3-9）式中:n1、n2主从动轮的转速；z1、z2主从动轮的齿数。2.应用特点优点：（1）能保证瞬时传动比恒定；（2）传递功率和圆周速度范围较宽；（3）结构紧凑，可实现较大传动比；（4）传动效率高，使用寿命长，维护简便。缺点：（1）制造和安装精度要求高，工作时有噪声；（2）不能实现无级变速；（3）不适宜中心距 较大的场合。三、渐开线齿廓啮合的基本定律1.渐开线的形成图3-47 渐开线形成图 图3-48 渐开线齿轮2.渐开线齿廓的性质3.渐开线齿廓啮合的基本定律图3-50 齿轮各部分的名称四、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算公式 表3-6名称代号计算公式齿形角标准齿轮为20齿数z通过传动比计算确定模数m通过计算或结构设计确定齿厚ss=p/2=m/2齿槽宽ee=p/2=m/2齿距pp=m基圆齿距pbpb=pcos=mcos齿顶高haha=ha*m=m名称代号计算公式齿根高hfhf=(ha*+c*)m=1.25m齿高hh=ha+hf=2.25m分度圆直径dd=mz齿顶圆直径dada=d+2ha=m(z+2)齿根圆直径dfdf=d-hf=m(z-2.5)基圆直径dbdb=dcos标准中心距aa=(d1+d2)/2=m(z1+z2)/2五、直齿圆柱内啮和齿轮直齿圆柱内啮合齿轮 直齿圆柱内啮合齿轮传动直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是：两齿轮的模数和压力角分别相等。两齿轮的模数必须相等，2；两齿轮分度圆上的齿形角必须相等，2。六、直齿圆柱齿轮传动图3-53 直齿圆柱齿轮内啮合七、其他齿轮传动简介1.斜齿圆柱齿轮2.直齿锥齿轮及其传动图3-56 斜齿轮图3-59 锥齿轮八、齿轮轮齿的失效形式3.齿轮齿条传动 失效齿轮传动过程中，若轮齿发生折断、齿面损坏等现象，齿轮失去了正常的工作能力。常见的失效形式有:图3-61 齿面点蚀 图3-62 齿面磨损图3-60 齿轮齿条图3-63 齿面胶合 图3-64 轮齿折断图3-65 齿面塑性变形第六节 蜗杆传动图3-66 蜗杆传动应用一、蜗杆传动的组成1.蜗杆结构 蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，通常由蜗杆（主动件）带动蜗轮（从动件）转动，并传递运动和动力。图3-68 蜗杆与轴图3-67 蜗杆传动2.蜗轮结构二、蜗杆的分类图3-69 蜗轮图3-70 圆柱蜗杆 图3-71 蜗轮蜗杆旋向判别三、蜗轮回转方向的判定1.判断蜗杆或蜗轮的旋向 右手法则：手心对着自己，四指顺着蜗杆或蜗轮轴线方向摆正，若齿向与右手拇指指向一致，则该蜗杆或蜗轮为右旋，反之则为左旋。图3-72 涡轮回转方向的判别2.判断蜗轮的回转方向 左、右手法则：左旋蜗杆用左手，右旋蜗杆用右手，用四指弯曲表示蜗杆的回转方向，拇指伸直代表蜗杆轴线，则拇指所指方向的相反方向即为蜗轮上啮合点的线速度方向。图3-73 蜗杆传动的参数四、蜗杆传动的主要参数五、蜗杆传动的应用特点优点：传动比大，结构紧凑；由于蜗杆齿连续不断地与蜗轮齿啮合，所以传动平稳无噪声；蜗杆传动可以自锁，有安全保护作用。缺点：摩擦发热大，效率低；蜗轮需要用有色金属材料制造，成本较高。a)风扇冷却 b)蛇形水管冷却 c)压力喷油冷却图3-74 蜗杆传动的散热方式1.蜗杆传动的润滑目的：减摩与散热，以提高蜗杆传动的效率，防止胶合及减少磨损。润滑方式：油池润滑、喷油润滑。2.蜗杆传动的散热蜗杆传动失效形式和齿轮传动的类似。六、蜗杆传动的失效形式3.蜗杆传动的特点(1)传动比大，结构紧凑。(2)传动平稳，无噪声。(3)当蜗杆的螺旋角小于轮齿间的当量摩擦角时，蜗杆传动能自锁。(4)传动效率低。(5)为了减少摩擦，蜗轮常用贵重的减摩材料（如青铜）制造，成本高。第七节 轮系图3-76 轮系应用一、轮系的概念 由一系列相互啮合齿轮组成的传动系统称为轮系。二、轮系的分类图3-77 定轴轮系示意图3-78 周转轮系图3-79 混合轮系三、定轴轮系传动比计算1.定轴轮系中各轮转向的判断（1）当首轮（或末轮）的转向为已知时，其末轮（或首轮）的转向也就确定了，表示方法可以用标注箭头的方法来确定。图3-80 转向判别（2）对于轮系中各齿轮轴线相互平行时，其任意级从动轮的转向可以通过在图上依次画箭头来确定，也可以数外啮合齿轮的对数来确定，若齿轮的啮合对数是偶数，则首轮与末轮的转向相同；若为奇数，则转向相反。图3-81 方向判别 图3-82 蜗轮蜗杆方向判别（3）轮系中含有圆锥齿轮、蜗轮蜗杆、齿轮齿条，只能用画直箭头的方法表示。2.传动比计算 定轴轮系的传动比等于组成该轮系的各对齿轮传动比的连乘积也等于轮系中所有从动齿轮齿数的连乘积与所有主动齿轮齿数的连乘积之比。（3-10）式中m为外啮合齿轮的对数。在计算中表示轮系首末两轮回转方向的异同，计算结果为正，两轮回转方向相同。结果为负，两轮回转方向相反。3.惰轮的应用 图3-84 惰轮 四、轮系的应用特点1.轮系的特点 可以获得很大的传动比。可以作较远距离的传动。可以实现变速、变向的要求。可以合成或分解运动。2.轮系的应用图3-85 车床变速箱 图3-86 汽车后桥差速器 谢谢观看！