路桥工程混凝土施工技术.pdf

建筑技术开发 Bu i l d i n g T e c h n o l o g y De v e l o p me n t 施 工技术 Co ns t r u c t i o n T e c h n o l o g y 第4 3 卷第6 期 2 0 1 6 年6 月 路桥工程混凝十施工技术 李喜国 ( 中铁 十八局第一工程有 限公 司，河北涿州 1 0 7 2 7 5 0 ) 摘要 我 国在对道路建设方面的研究起步较晚，路桥工程混凝土施工技术方面还有很 多不足，而道路桥梁的建设是促进 经济发展的重点，对一个地区的经济发展和对外开放都有很大的作用。面对这种情况，对路桥工程混凝土施工技术进行 了充分 的研 究和探讨 。 关键词 混凝土 ； 路基 ； 浇筑 中图分类号 U4 4 5 5 7 文献标志码 B 文章编号 1 0 0 1 5 2 3 X ( 2 0 1 6 )0 6 - 0 1 l 1 0 2 Co nc r e t e Co ns t r uc t i o n Eng i ne e r i ng Te c hno l o g y i n Ro a d a nd Br i dg e Li Xi - g u o A b s t r a c t C h i n a i n t h e l a t e s t a r t o f r e s e a r c h o n r o a d c o n s t r u c t i o n ，r o a d a n d b r i d g e e n g i n e e r i n g c o n c r e t e c o n s t ruc t i o n t e c h n o l o g y t h e r e i s s t i l l a l o t o f p r o b l e ms ， a n d t h e c o n s t r u c t i o n o f r o a d s a n d b r i d g e s i s t he f o c u s o f e c o n o m i c d e v e l o p me n t ， a n d p r o mo t e t h e e co no mi c d e v el op m e n t o f a r e g i o n a nd o pe ni ng t o t he o ut s i de wo r l d h a s a g r e a t e f f e c t Fa c e d wi t h t hi s s i t ua t i o n， we c on duc t e d t he f ul l r e s e a r c h a n d t h e d i s c u s s i o n o n t h e c o n s t r u c t i o n t e c h n o l o g y o f c o n c r e t e e n g i n e e r i n g i n L u q i a o K e y wo r d sc o n c r e t e； r o a d b e d； p o u r i n g 近年 来， 随着时 代 的不断 发展 ，建筑 市场 的竞争 越来 越 激 烈 ，传 统 的路桥 工程 混凝土 施工技 术 已不 能适应施 工 的需 要。在这种情况下，我国路桥工程混凝土施工技术发展方面 存 在 问题和困难 。 1 存在 问题和 困难 1 1 施 工过程 中不 注意 细 节 在对 路桥 工程 的施 工中，在对公路和桥 的路面施 工时 ，主 要采用水泥混凝土的路面，是由于水泥混凝土路面可使用时 期 长 ，且 在对 道路 的 正常维护 上费用 较低 的优 点决定 的 ，路 桥 工程 路基沉 陷 的原 因可 能是 由于地 质 勘查 、设计不 准 ，引 起 地基 不均匀 沉 降所 造成 的斜 裂缝 、八字 裂缝 等，设 计 中对 构造缝的处理不当所引起的公路工程路基沉陷。还有可能是 在 施 工过程 中引 起的 路桥路基 沉 陷，在施 工过程 中 出现 问题 可能是材料原因，施工材料引起的主要是 由于施工过程中所 采用材料质量不合格所导致的，主要有集料颗粒级配不 良或 采用不恰当的间断级配及材料选择不当或掺量不当等。再加 上 这种 路桥工 程 路基 沉陷现 象的产生 时 常被 人们忽 略， 因此 会 造成 路桥工 程施 工 工程 中出现意 外 。而 翻浆主 要是 指 由于 公 路路 面或者 桥 面的 基土 强度 急剧 降低 ，在交通 荷载 的情 况 下造成路面出现一些意外造成路基翻浆，通过调查发现，造 成路基翻浆的原因主要有 ： 公路路面或者是桥面特别是沥青 材 料 的路面受 到 载重 量大 的汽 车压过 的时候 ，使 公路 路面 出 现 一 些裂 缝 ，施 工人 员在 对沥 青 路面 接 缝处 理进 行 施工 时 ， 使 用 的接缝技 术 不恰 当，使沥 青混凝 土等 混合材 料经 常 出现 分 离的现象，导致路基 翻浆 。 1 2 混凝土施工技术不高 施工人员缺乏较高的混凝土施工技术，严重阻碍了路桥 工 程混凝 土技 术 的发 展，且现 在的 国际形 势复杂 多变 ，对 混 凝 土施 工技术 水平 的 要求更加 严格 ，可是 我 国混凝 土施 工 技 术 方面 的发展 相对 于 其他 国家 来说发 展较 晚 ，并 且对 混凝 土 施 工技 术掌握 人 员的 培养也不 太重视 ，使 得路桥 工程 内部 工 作 人 员存 在整 体 素养 不够 的问题，混凝 土 施工工 作人 员 的优 秀素养非常重要，只有提高这些工作人员的整体素养，才能 从根本上提高我国路桥工程建设方面混凝土施工技术水平的 收稿 日期 ： 2 0 1 6 4 3 1 - 2 5 作者 简介 ： 李 喜 国 ( 1 9 6 2 一 ) ，男，河北 武 安人 ，工程师 ，主要 从 事 现场 技术管理 工作 。 提高 ，从而 促进我 国混凝 土施工技 术发展策略 的改革和发展 ， 因此 ，解 决 我 国混凝 土施 工技 术人员缺 乏较 高 的混凝土施 工 技术 问题尤为重要 。 1 3混凝 土 浇 筑过程 的质 量 问题 混凝 土浇 筑过程 的质量 问题 对于路桥 工程 非常重要 ，混 凝土浇 筑是 营造 浇筑质量 的关 键环节 之一 ，混凝 土在浇筑 过 程 中最重 要 的是混凝 土送料 时 间的控制和 把握 这会 影响到混 凝 土 的坍 落 度，影响整 个路 桥 工程的建 设，在 混凝 土浇筑过 程 中保证 质量 ，才可促 进路桥工程的发展 。 2改革措施 2 1 加 强 混凝 土 浇筑过 程 的质 量控 制 若 想促进 我国路桥工程 混凝土施工技 术发展 方面 的改革 ， 就要加 强混 凝土浇筑 过程 的质 量控制 。加 强混 凝土 浇筑最 重 要的是 严格 控制混凝 土 的送料 时 间，确保 在混 凝土 发生初 凝 之前完 成送 料 的工作 。对 于混凝 土 的坍 落度 ，应该 坚持逐车 测量 的措施 。除此之 外还 要实施 分层浇 筑，严 格控 制每层 的 厚度，以及严格控制混凝土振捣，来加强混凝土浇筑过程的 质量控 制。 2 2 规 范施工步骤 ，提高混凝土路基施工质量 路 桥 工 程路 基沉 陷 主要 是 由于 水泥 混凝 土 路面 的沉 降， 由于水泥 混 凝土路面 的沉 降程度 与在路面 修建 过程 中的用水 量成正 比，用 水量越 大，泌 水 的可能性越 大 ，水泥 混凝土路 面的沉 降量 也越 大，用水 量越 少，泌水 的可 能性越 小 ，水泥 混凝 土路面 的沉 降量也越 小。 因此 ，要 想预防沉 降裂缝现象 ， 应当做到 ：在施工过程 中，适度用水 ，减少 泌水 现象的发生 。 应该在施 工 过程 中对 水泥 混凝 土路面选择 在沉 降结束前快 快 对 路 面 的硬 化，适度 地 在施 工 过程 中添 加 一些 必要 的材 料 。 而且 ，应 当使 用正确 的振捣 方法 ，特别是 混凝 土二 次振捣是 防止沉降裂缝产生的有效措施。来对水泥混凝土路面的沉降 现象进行预 防 ， 以免造成路桥工程路基沉 陷。还有一种情况是 ， 由于在施 工 过程 中温 度不 适宜 造成 的路 桥工程 路 基沉 陷，为 了防止温 度 原因造成 的意 外，应 该注意 ：水泥 混凝 土骨料 的 用量应 当适 量添加 ，来 保证 水泥 热膨胀 的系数 和水 泥浆 的含 量，从而 降低 混凝土的膨胀 值 ，来 防止温度 裂缝 现象 的发生 。 施工人员在施工过程的管理中，应该注重运用人工降温的措 施来调节温度，减少昼夜温差的变化带来的由温度问题造成 的裂缝 。 ( 下转第 1 1 7页 ) 建筑技术开发 Bu i l d i n g T e c h n o l o g y De v e l o p me n t 施 工技术 Co ns t r u c t i o n T e c h n o l o g y 第4 3 卷第6 期 2 0 1 6 t 1 6 月 栓泵组经减压后供水 。 酒店塔楼 4区 ： 4 1 层至 屋面 ， 泵直接加压供水 。 办公塔楼 3区 ： 2 4 层 至 4 0 层 ， 泵组经减压后供水 。 办公塔楼4区 ： 4 1 层至屋面， 泵直接加压供水。 5 - 3 系统控 制 炉房 内的喷头 9 3 。 。 由设在 2 5 层 的3 , 4区消 火栓 6 4系统控制 由设在 2 5 层的 3 + 4区消火栓 由设在 2 5 层 的3 , 4 区消火 栓 本工程各消火栓箱旁均设有碎玻按钮 ，可远距离启动主 泵。火灾时的初期由各区的高位消防水箱供水，然后各区的 主泵启动。各台水泵也可在消防中心及泵房内手动控制，各 台水 泵的启 、停 、故 障，均有信 号在 消 防控制 中心 显示 。1 ， 2 区分别设置水泵接合器，直接供水到消防干管，3 ， 4区水泵接 合 器接到 2 4 层 的转输水 箱， 利用转输泵 向3 ， 4区消防管网供水 。 消防车通过水泵接合器向转输水箱供水时，转输泵也可通过 消 防控制室远程启停或在泵房现场就地 启停 。 消防水池补水泵可根据消防水池液位 自动补水或人工控 制 补水 。 6自动喷水灭火 系统 6 1 设计参数 本工程喷淋系统按中危险 I I 级设计，需布置喷淋系统的 部位 ： 地下室车库、地下室设备房走廊、各层高度低于8 m的 房 间 ( 除不宜设喷淋系统的房间外) ，设计流量 Q为3 0 L s ， 火灾延续时间 1 h 。 6 _ 2 系统 分 区 自动喷水灭火系统采用减压分区供水方式，由两条环形 喷淋输水干管供到湿式报警阀前经减压后向报警阀供水。2 3 层 以下 由设在地 下2 层 的喷淋泵 组 一供水 。酒店 塔楼 2 4 层及 以上 由设在酒 店塔楼 2 5 层 的喷淋 泵组二 供水 。办公塔楼 2 1 层 及 以上由设在办 公塔 楼 2 5 层 的喷淋泵 组三供水。 湿式报警阀设在报警阀间内，塔楼大约每5 层设1 个、裙 房每两层设4 个报警阀， 每层及每个消防分区均设水流指示器， 水流指示器信号在消防中心显示，系统的控制阀门均带信号 指示系统。每个分区设喷淋水泵接合器两个，自动喷水灭火 系 统设稳压泵 。 6 3 喷头选择 不设吊顶处、通透性吊顶、净高大于0 8 m的天花内采用 直 立型喷 头，吊顶处采 用带装饰 性下垂 型喷头 ，净 高大于 8 m 的采用快速反应大水滴喷头，2 4 层及 以上消防车无法向其补 水的楼层喷头采用快速反应喷头。 喷头的动作温度选定： 办公室、 商场次客房、 会议室、 餐厅、 文体用房、走道、大厅、车库等环境温度不大于3 5 的场合， 吊顶 ( 天 花 )下 的喷头 6 8 ；吊顶 内的喷 头 7 9 ； 厨房 、锅 ( 上接 第1 1 1 页 ) 2 3 建立完善的施工管理 系统 想要促进我 国路 桥工程 混凝土施 工技术 发展方面 的改 革， 就要建立完善的施工管理系统，令施工人员的工作方式及采 用 的施 工方式更加规 范，并要努力打破 教条式的思想 建设。 目 前来看，对路桥工程混凝土施工技术发展来说，教条式的思 想 一直限制着混凝 土施 工技 术的进 一步发展 ，面对这 种情况 ， 我们应该紧跟时代的步伐，积极吸收外来的好的因素，取其 精 华去其 糟粕 ，来 对我 国传 统 的方 式进 行 改善，从而 给新 时 期 的混凝土施工技术 发展注入一份新活力 。 3 结束语 在这个全新的时代，经济全球化和政治一体化的速度在 不断加快，各个建筑型企业也在随着经济和科学技术的发展 火灾发生后喷头玻璃球爆碎，向外喷水， 水流指示器动作， 向消 防控 制中心报警，显示火灾发生位置并发 出声光等信号 。 系统压力下降，报警阀组 的压力开关动作，并自动开启 自动 喷水 灭火 给水 加压 泵 。与 此 同时 向消 防控 制 中心报 警 。 并敲响水力警铃向人们报警。给水加压泵在消防控制中心有 运行状况信号 显示 。 自动喷水灭火系统给水加压泵，应在泵房的控制盘上和 消防控 制 中心 的屏幕上均 设有 运 行状况显 示装置 。喷淋 泵可 由消防水泵房就地启停和消防控制室远程启停。 7 大空 间智能型主动喷水灭火 系统 7 1 设计参数 本工 程 的酒店大 堂、商场 中庭 等净 高大于 1 2 m 的场 所采 用大 空间智 能 型主 动喷水 灭火 系统 ，系统采 用标准 型大 空间 智能灭火装置，其保护高度2 5 m，保护半径6 m，流量5 L s ， 标准工作压力 ： 0 2 5 MP a 。大空间喷淋泵组总流量及扬程 ： Q , = 4 5 L s = 1 0 0 MP a ， 单 泵 性 能 ： Q- 4 5 L s XH = I O O MP a ， N=75 kW 。 7 2系统 组 成 大空间智能型主动喷水灭火系统主要由消防水源、标准 型大 空间大 流量 喷头、 电磁 阀、水 流指示 器、信 号 阀、模 拟 末端试水装置、配水管、配水干管、配水支管 以及声光报警 器等组成 。 7 3 系统控 制 本工程大空间智能型主动喷水灭火系统的红外探测组件、 大空 间大流 量喷头 与 电磁 阀均 为独 立设置 。标 准 型大空 间大 流量 喷头 由红外线 探测器 一对 一控 制。当火灾 发生 后，红外 探 测组件 向消防控制 中心报 警 ，显示火 灾发生 位置 并发 出声 光等信 号，喷头喷水灭火 。 系 统 的 电磁 阀可 由红外探 测组 件控 制、消 防控制 室手动 控制或现场人工控制。消防水泵可由自动控制、消防控制室 手动控制或水泵房现场控制。 8 结束语 本 文主要介绍 了某 超高层建 筑室 内消 防给水系统 的设计 ， 对超高层建筑消防设计提出一些见解，为设计人员在超高层建 筑的消防设计中提供一些参考。超高层建筑的防火设计，必须 遵循 “ 预防为主， 防消结合 ”的消 防工作方针 ， 立 足 自防 自救 ， 采用可 靠的防火措施 ，做 到安全适用 ，技术先进 ，经济合理 。 参考 文献 1 徐 智 勇，赵力 军，黄 频 阻尼 器消 防水池 设计要 点 J 给水 排水 2 01 2 ( 7)：72 7 3 不断地崛起，伴随着建筑型企业争先恐后崛起的是越来越激 烈 的企业 之 间的竞争，但 由于 我 国的经济 发展相 对 于发 达 国 家 来说 比较落 后，面对 目前企 业 内部外 部环境 ，给企业 带来 了机 遇和挑 战 ，我们 应该 积极 地面 对挑战 ，加强我 国路桥 工 程混凝土施工技术发展方面的改革，促进我国路桥工程建设。 参考文献 1 赵 鸣 民 桥 梁预制混凝 土梁 板裂 缝 的预 防措施 J 中 国建筑 防水 2 O1 0， ( 1 1 ) 2 牛 紫 龙 混 凝 土施 工 中 温 度 裂 缝 的分 析 与 控 制 J l 工 程 建 设 2 0 0 8， ( 9) 【 3 】 李 军 加 强城 市市 政 路 桥 工 程 施 工质 量 管 理 J 】 建 材 与 装 饰 2 01 1 ， (S ) l 1 7