2023世界交通运输大会成果发布会呈现六大亮点.pdf

?长行业动态米术木术行业动态行业动态SCIENCEANDTECHNOLOFJILINNICATIONS2023年第2 期吉林交通科技2023世界交通运输大会成果发布会呈现六大亮点6月15日至16 日，2 0 2 3 世界交通运输大会在湖北武汉中国光谷科技会展中心举办了多场成果发布会，发布了智慧交通、绿色交通、建筑装备、基础设施运维、农村公路、行业标准等领域的多项优秀成果，吸引了众多交通系统领导、专家学者和参会代表的关注。中国公路学会监事长巨荣云为2 0 2 3 世界交通运输大会成果发布会致辞，他指出：相较前几届大会，参与本届成果发布会的企业更多、成果内容更丰富、成果展示形式也更加多样化。这显示出，随着科技成果发布会的形式日渐成熟，逐步得到了行业的广泛认可，也赢得了企业的重视和信赖，据观察，2 0 2 3 世界交通运输大会成果发布呈现出六大亮点：1注重基础设施绿色可持续发展，关注智慧交通、节能低碳主题，促进人与自然和谐共生智慧交通方面，梦诚科技发布的交通建设项目工程数量贯通管理数字化解决方案可实现一键算量、BIM建模；湖北交投集团发布的“触觉+视觉+听觉”的全源全时全域全天候智慧高速创新成果为公众提供了出行前、中、后不同阶段的信息服务，极大便利了公众出行。绿色低碳方面，一带一路国际交通联盟发布的交通基础设施建设项目绿色评价体系研究，总结了交通基础设施建设项目绿色发展的特点和我国现实需求，界定了交通基础设施建设项目绿色内涵和目标；上海建筑科学研究院发布的桥梁监测、测量、爬行智能装置，将促进桥梁建设项目绿色低碳发展。2推动产学研融合，让企业和高校及研究院所等合作更密切本届成果发布会上，多所高校和企业密切合作，推动产学研融合。同济大学和腾讯集团就推进智慧交通学科建设，实现科教普惠，双方将在人才培养、智慧交通专业建设、智慧交通试验区建设、科研协作、科教普惠等方面开展深度合作，为智慧交通建设输送高质量人才，为交通事业发展作出更大贡献；上海建科集团和上海建筑科学研究院展开密切合作，发布多项软件硬件产品：三维激光移动扫描系统、磁致伸缩式静力水准自动化监测系统、桥梁自动化检测系统等八款产品，将提升公路桥梁建设养护管理水平，完善公路桥梁结构健康监测系统。3公路桥梁行业标准、体系集中发布，助推基础设施建设高质量发展本次成果发布会上，部分企业联合中国公路学会等行业组织共同发布行业标准、体系。一带一路国际交通联盟项目成果发布带来交通基础设施韧性评价指标体系，该体系致力于提高交通防灾抗灾能力，提升交通运输系统弹性、稳定性与可靠性。河北庆维科技发布公路桥梁单元式工字形钢梳齿型伸缩装置标准，该装置安装简便，有助于提高桥梁结构耐久性，确保行车平稳顺畅。4公路行业设备装备、材料推陈出新交通强国建设纲要指出，要构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。本次成果发布会上，多家企业聚焦公路行业新装备、新材料的创新迭代。东方雨虹带来“双碳”目标下交通隧道与HDPE新型防水技术应用白皮书，旨在赋能行业良性健康发展，推动隧道防水工程质量提升；中交二航局发布智能化步履式顶推技术及设备、超高混凝土桥塔智能建造关键技术及装备；山西交控集团发布公路不锈钢护栏产品。5促进“四好农村路”高质量发展，分享实践经验“四好农村路”是农业农村发展的重要基础服务设施和重大民生工程，是实施乡村振兴战略的重要支撑和农民致富奔小康的关键保障。湖南省交通运输厅新时代湖南高质量推进“四好农村路”建设白皮书的发布，系统总结了十年来湖南推进“四好农42023世界交大亮点2023年第2 期村路”高质量发展的举措与成效，为全国农村公路高质量发展建设提供了宝贵经验。6数智赋能传统行业，实现科学决策本次发布会上，多家企业以数智赋能交通，将互联网、大数据、AR技术和传统交通产业相结合，实现了信息精准定位、多维数据集成、历史信息溯源、技术状况动态更新、结构状态及时预警等，为数据深度挖掘、科学决策提供了强有力的数据支撑。（来源：中国公路网）山东建设国内首条零碳智慧高速公路当下，基础设施建设进人黄金施工期，俯瞰鲁中山区，拔地而起的高架桥如巨龙盘卧山间，这是将于今年10 月建成通车的济青中线济南至潍坊段。据悉，济青中线建设中同步打造全国首条可以实现自我中和的零碳智慧高速什么是零碳高速？不妨先来看看山东的探索。2022年7 月，济南东服务区建成全国首个零碳服务区，同步发布首份零碳服务区白皮书，通过整合节能、减排、增汇等措施，实现了服务区内碳排放与减排、碳汇吸收自我平衡，达到零碳排放目标。目前济南东服务区年均碳减排约3 40 0 吨，远超建成前年均碳排放约2 3 0 0 吨，实现“零碳”运营。除此之外，山东高速集团在服务区的基础上，依托济青中线开启了“由点及线”的全路“零碳”探索。3月2 9 日，在济青中线盘顶山隧道右线口，可以降低驾驶员“黑白洞”效应的遮光棚正在搭建中。棚洞建完后会在顶部铺设光伏板，满足隧道内的日常用电需求，基本可以实现自给自足。隧道设置了智慧照明调光系统，能根据洞外亮度、色温、行车速度等信息自动无级调光与无级调色温，优化提升了隧道内饰，能更好地提高驾驶员视觉舒适度，缓解驾驶疲劳。而在位于淄博的山东高速智能网联测试基地，零碳智慧能源网运行系统正在测试，通过实时实地对路段级自洽的能源调度、负载分级管控的产品功能进行持续测试，相关产品已完成硬件定型。目前正在进行耐久性测试并优化系统调度策略，相关硬件产品正在进行取证、认证工作。“我们以打造全路段运营期内整体可持续自我中和为目标，通过打造可再生能源利用系统、零碳智慧能源网运行系统、碳排放综合管控系统、污废资源化处理系统、近零能耗建筑节能系统，林业碳汇提升系统等，实现多个场区运营期自我中和，多个点位级路测用能自洽。”山东高速集团工程管理部副部长齐辉说，目前全线已初步完成3 5处站点选点，3 处站点施工图纸设计以及部分招标采购工作，不久后将全面启动建设。山东是全国首个绿色低碳高质量发展先行区，同时也是全国首个也是唯一一个交通强国省域示范区，在交通运输领域，除创新模式外，山东省在从原材料、施工工艺等方面人手，践行绿色发展理念。赤泥是一种碱性强、盐分高、工程力学特性差的工业废弃物。山东高速集团以赤泥为“本”研发出的赤泥基胶凝材料，可以成功替代水泥用于道路、桥梁、隧道等工程领域。与生产水泥相比，每生产一吨固废基胶凝材料可有效降低二氧化碳排放量82.8%，降低能源消耗8 3.9%，以双向六车道高速公路计算，每公里可减少碳排放近9 0 0 吨。据介绍，赤泥的应用场景不只是高速公路建设，还可用于护坡砖、路缘石等产品；赤泥基路面砖系列中透水砖可用于公园、植物园等轻量路面，烧结砖可用于生活、休闲区道路及广场铺装。目前，项目每年能消纳赤泥等各种工业固废近6 0 万吨，年产固废基胶凝材料50 万吨。（来源：中国公路网）