落地操作平台施工方案.doc

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程 落地操作平台施工方案
一、 工程概况
工程名称：XXXXXXXXXXXXXXXXX
建设单位：XXXXXXXXXXXXXXXXX
设计单位：XXXXXXXXXXXXXXXXX
监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXX
承包单位：XXXXXXXXXXXXXXXXX
新建1#2#辅助房，二层高7米， 1#2#厂房，五层18米
二、 编制依据
建设工程安全生产管理条例 （国务院令第393号）
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2011
建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91
建筑施工安全检查标准 JGJ59-99
落地操作平台采用扣件式钢管，布置在1#2#辅助房西山墙，第一层高3。5米第二层高3。2米单独设置与脚手架无牵连，1#2#3#厂房布置在中间，第一层高6米、第二层高9`9米、第三层高13`8米、第四层高17`7米，每层楼面与建筑物成外八字拉接，层层拉接，平面布置见附图。
三、 落地操作平台搭设和要求
1. 构配件材质
（1） 钢管
规格φ48`3×3.6㎜质量符合国家标准GB/T13793《直缝电焊钢管》或GB/T3092《低压流体输送用焊接钢管》；
禁止使用严重锈蚀弯曲变形，有裂纹，无出厂合格证和生产许可证或无检测合格证明的管材；
立杆两端面切口须平直。严禁有斜口、毛口、卷口等现象
（2）扣件
符合国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831,禁止使用脆裂、变形、滑丝、无出厂合格证和生产许可证或无检测合格证明的扣件。在螺栓拧紧扭力距达到65N·M时不得发生破坏，新旧扣件均应进行防锈处理
2、构造要求
（1） 总要求
横平竖直、连接牢固、底脚着实，层层拖牢，支撑挺直，通畅平坦，安全设施齐全、牢固
（2） 尺寸与角度
落地操作平台的立杆纵距1.8米，立杆横距1.5米；步距为1.5米，；小横杆伸出长度内力杆30公分，外立杆为15公分；剪力撑设置一道斜度45°~60°；拉结点按梅花型设置；垂直偏差1/200，钢管的绕度1/150；螺栓拧紧扭力距≥40N·M且≯65N·M
（3） 落地操作平台基础处理
基础如回填土，回填土前必须把基底内的积水淤泥和杂物等清除干净；检查回填土的质量，不能把带有腐蚀性的、带有杂草的土用于回填，验收合格后进行填土；回填要先深后浅，分层夯实，每层厚度不能超过30cm；然后进行脚手架基础的硬化，防止由于土方回填的质量问题造成落地操作平台的不均匀沉降变形而形成新的危险源；落地操作平台基础，建筑物外墙边至外架外边回填土夯实，基础面必须高于自然地坪面5Cm以上；在硬化的地面，沿立杆下端垫铺5CM*20CM木板后搭设。
（4） 立杆
接长：对接接长。顶步可采用搭接，搭接长度≮1m，，采用不少于2个旋转扣件固定；端面：钢管两端面切斜偏差△≤1．7mm；接头：A 相邻立杆接头相互错开一个步距(不得在同一平面上或同步内)；B 同步内相隔立杆接头高差≥O．5m，至主节点a≤h／3。
（5） 扫地杆
纵向杆：立杆的底座向上200cm处应设置扫地杆，用直角扣件与立杆固定；横向杆：在纵向扫地杆的下方，其与每根立杆相交处设置横向扫地杆
（6） 剪力撑
，剪力撑的搭接采用2只螺旋扣件，搭接其长度不少于1米，剪力撑的高度与立杆横杆同步搭设，由底到顶连续不断，形成均等菱形状，剪力撑的斜杆底部必须支撑在垫板上，应用旋转扣件固定在与之相交的横杆的伸出端或立杆上，双肢杆交叉处应用转向扣件相互扣接
（7） 横杆
接长：对接接长；接头相互错开。两根相邻横杆的接头不宜设在同步或同跨内；
（8） 拉结与抛撑
间距：垂直间距层层拉接，即首步拉结第一层楼层面设置。当该处设置有困难时，应采用其它可靠措施固定；当现浇楼层圈梁、柱、板用钢管预埋在砼里角度要正确。横杆下用抛撑撑牢
（9） 搁栅杆
在大横杆间等距设置5CM*10CM木搁栅，间隔@≯30cm连续设置用12#镀锌铅丝与钢管扎牢。搁栅搭设完毕上面满铺木模板用钉子钉牢在木搁栅上

安全防护
（1） 防护栏杆
高度：当操作平台搭设至第一层楼层面高度时，分别设二道外防护栏杆，栏杆高度为1`2米每档60公分，三面设防护栏杆，用竹笆绑牢在防护栏杆上，出口要与楼层面平。

（2） 接地
R≤4欧姆；每转角一组(二根)，并联作电气连接；φ8×3．5钢管，L=1．5m打人土层，外露长度≮lOcm；分别在导线电气连接点处的钢管上焊M12螺杆，用于连接接地线，不得将导线压接在扣件螺栓上；接地线为10mm2多股铜导线,亦可40×4扁铁作接地线；有电阻测验记录

四、 落地操作平台搭设工艺
为了达到外观横平竖直，保障架手工自身的安全，架手工必须遵守搭设程序，不得随意施工，必须集体配合。杆件的运输、操作部位的材料堆放都必须服从高处作业技术规范的要求。严格禁止物件传递以抛掷方式进行，注意以下操作要领：
1、 搭设顺序
立杆→横杆→拉结→搁栅→栏杆→剪刀撑
2、 首先熟读本施工方案，掌握工程平面及立面的构造特点，按高度决定平面布置和建筑物的间隔距离，
3、 当四根立杆竖立后，并进行了纵、横水平杆的牵连，即形成了初步的第一单元架体，由于该架体在不断延伸中受到架杆时的晃动，会导致纵、横移位，甚至倒塌。因此应及时采取抛撑临时支撑措施，都应该设置临时的稳固措施
4、 在搭设过程中，应随时按规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。立杆必须垂直，架设中，可以以目测的手段对附近建筑物的墙角。或采用线锤作垂直校正。当校正后，可进行扫地杆的牵连工作，保证初搭架体的稳定。扫地杆高度应视现场特点尽可能放低，一般与地面不大于200mm左右
5、 为了保证架体的稳定，选择扣件必须是固接形式的直角扣件，作水平杆和垂直杆件的连结。千万不能采用回转扣件。扣件螺栓的拧紧程度，应是扭矩扳手实测的40一65N·m范围内。一般控制在40一50N·m。值得提示的是，由于扣件采用了可锻铸铁材质，其性质硬度较高，但具有脆性，怎样掌握两张合页与管壁的设计接触面，并达到设计的磨擦力矩，对架子工来说是一项技能锻炼，只能靠平时的不断训练，并逐步达到技术要求。这是保证架体的稳固整体即水平杆件不下陷，杆件相互不松脱的前提条件
6、 当操作平台搭至第一层楼层面相平时，首先要设置搁栅，间隔为了30CM一档，5CM*10CM木方与钢管绑扎牢固后满铺木模板用钉子钉牢，三边做好防护栏杆。后随建筑物升高再搭第二层平台，每一层升高均与第一层做法相同

五、安全管理
1、作业人员持相应特种作业有效证上岗。并体检合格
2、正确佩戴劳动保护用品。遵守操作规程。禁止酒后作业
3、严格落地操作平台施工方案技术交底制度
4、验收
（1） 分层验收，填写《验收表》，悬挂“验收合格”标识牌。基础未经验收，不得搭设脚手架
（2） 由专业公司承包搭设的操作平台，在移交使用前必须由责任双方共同验收，并做好《安全防护设施交接验收记录》
（3） 落地操作平台未经验收或验收不合格，不得使用
5、 落地操作平台架应与架手架分离
6、 严禁在落地操作平台上超载堆物。及时清除平台上杂物
7、 严禁擅自拆除落地操作平台拉结、栏杆、各种受力杆件、扣件和竹笆等。
8、 拆除作业事前应指定专人连续警戒、用围栏或安全线设警区，悬挂警戒标志。严禁非操作人员入内
9、 拆除操作平台必须逆搭设顺序操作。严禁上下同时拆除和高处抛掷材料。并严格执行JGJl30—2011规范7．4相应规定
10、 拆下的材料必须清洗入库。不得随意弃放
七、 落地操作平台安全检查
　操作平台在搭设结束后，由安全员牵头组织检查验收，主要检查立杆的垂直度间距，纵间水平杆高差，横向水平杆外伸长度偏差及扣件的安装技术要求及允许偏差应在规定范围内
　　　安装后的扣件螺栓拧紧力矩扭力扳手检查，抽样方式随机分布，检查数目与质量符合规范标准
八、 落地式扣件钢管操作平台计算书
钢管操作平台的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJl30—2011)
计算：搭设立杆采用单立杆
搭设尺寸为：立杆的纵距1．80m，立杆的横距1`5m，立杆的步距1．5m
采用的钢管类型为φ48`3×3．6，，竖向间距3．60m，
施工均布荷载为2．OKN／m。
（一） 横杆的计算
大横杆按照连续进行强度的挠度计算，大横杆在小横杆的上面。按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩的变形。
3 均布荷载值计算
大横杆的自重标准值P1=0．038KN／m
脚手板的荷载标准值P2=0．150×1。50／3=O．0675KN／m
活荷载标准值Q=2．000×1．500／3=0．900KN／m
静荷载的计算值ql=1．2×0．038+1．2×O．50=1`056KN／m
活荷载的计算值 q2=1．5×0.675=1`013KN／m
2 强度计算
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩
跨中最大弯矩计算公式如下：
M1max=0.08q1l2+0.10q2l2
跨中最大弯距为：
Ml=(O．08×O．106+O．10×0．933)×1．82=O．330KN·m
支座最大弯矩计算公式如下：
M2max=一0．10q1l2一O．117q2l2
支座最大弯矩为：
M2=一(O．10×O．106+O．117×0.933)×1．82=0.388KN·m
我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：
σ=0.388×106 /4491.0=86.435N/mm2
横杆的计算强度小于205．ON/mm2，满足要求
3 挠度计算
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度
计算公式如下：
Vmax=0.667q1l4/100El+0.990q2l4/100El
静荷载标准值q1=0．038+0．050=0．088KN／m
活荷载标准值q2=0.667KN／m
三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度:
V=(0．677 × 0．088+0．990×0．667)×18004／(100×2．06×105×107780)=3．403mm

N

2 抗弯强度计算
最大弯矩考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和均布荷载最大弯矩计算公式如下：Mqmax=5ql4/384El
集中荷载最大弯矩计算公式如下：Mpmax=pl/3
M=(1．2×0．038) ×1．0002／8+1.871×1．000／3=0．629KN·m σ=0.629×106 /4491.0=140.149N/mm2
小横杆的计算强度小于205．ON／mm2，满足要求!
3 挠度计算
最大挠度考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和均布荷载最大挠度计算公式如下：
Vqmax=5ql4/384El
集中荷载最大挠度计算公式如下：
Vpmax=pl(3l2-4l2/9)/72El
小横杆自重均布荷载引起的最大挠度
V1=5×0．038×l0004 /(384×2.060×105×107780)=0.02mm
集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度
V2=1359.12×1000．0×(3×10002一4×10002／9)／(72×2.06×105×107780)=2.173mm
最大挠度和 V=V1+V2=2．195mm
小横杆的最大挠度小于1000／150与10mm，满足要求!
（三）、扣件抗滑力的计算
纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5．2．5) R≤Rc
其中Rc——扣件抗滑承载力设计值，取8．0KN；
R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；
1 荷载值计算
横杆的自重标准值P．=0．038×1．000=0．038KN
脚手板的荷载标准值P2=0．150×1．000×1．800／2=O．135KN
活荷载标准值Q=2．000×1．000×1．800／2=1.800KN
荷载的计算值R=1．2×O．038+1．2×O．135+1．4×1.800=2.728KN
单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
当直角扣件的拧紧力矩达40—65N·m时，试验表明：单扣件在12KN的荷载下会滑动，其抗滑承载力可取8．0KN。
双扣件在20KN的荷载下会滑动，其抗滑承载力可取12．0KN。
（四）、操作平台的荷载标准值
作用于操作平台的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
静荷载标准值包括以下内容：
(1)每米立杆承受的结构自重标准值(KN／m)；本例为0．1337
NG1=O．134×38．000=5.092KN
(2)脚手板的自重标准值(KN／m2)；本例采用竹笆片脚手板，标准值为0．15
NG2=0．150×10×1．800×(1．000+O．300)/2=1.755KN
(3)栏杆与挡脚手板自重标准值(KN／m)；本例采用栏杆、竹笆片脚手板，标准值为0．15
NG3=0．150×1．800×10／2=1.350KN
(4)吊挂的安全设施荷载，包括安全网(KN／m2)；0．005
NG4=0．005×1．800×38．000=0．034KN
经计算得到，静荷载标准值NG= NG4+NG3+ NG2+NG1 =8.241KN
活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2值取值。
经计算得到，活荷载标准值:
NQ=2．000×2×1．800×1．000／2=3.600KN
风荷载标准值应按照以下公式计算： Wk=O．7U2·US·Wo
其中wo——基本风压(KN／m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001)的规定采用：Wo=O．550
Uz——风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(0850009—2001)的规定采用：
Uz=0.620
US——风荷载体型系数：US =0.116
经计算得到，风荷载标准值:
Wk=O．70×0．55×0.620×0.116=0．028KN／m2
考虑风荷载时，立杆的轴向压力设计值计算公式:
N=1·2NG+O·85×l·4NQ
不考虑风荷载时，立杆的轴向压力设计值计算公式:
N=1．2 NG +1．4 NQ
风荷载设计值产生的立杆段弯矩Mw计算公式：
Mw=0．85×1．4Wklah2／10
其中Wk——风荷载基本风压值(KN／m2)
la——立杆的纵距(1`8m)
h——立杆的步距(1`5m)
（五）立杆的稳定性计算
不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式：
σ=N/ΦA≤[f]
其中N一立杆的轴心压力设计值，N=12．81KN
φ一轴心受压力立杆的稳定系数，由长细比lo／i的结果查表得到0．19
i——计算立杆的截面回转半径，i=1．50cm
lo——计算长度(m)，由公式lo=kuh确定，f0=3．12m
k——计算长度附加系数，取1．155
u——计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1．50
A——立杆净截面面积，A=4．24cm2
W——立杆净截面模量(抵抗矩)，w=4.49cm3
σ一钢管立杆受压强度计算值(N／mm2)；经计算得到盯=148．73
[f]——钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205．OON／mm2
不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算σ<[f]，满足要求!
考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式：
σ=N/ΦA+Mw/W≤[f]
其中N—立杆的轴心压力设计值，N=11．20KN
φ——轴心受压力立杆的稳定系数，由长细比lo／i的结果查表得到0．19
i——计算立杆的截面回转半径，i=1．58cm
lo——计算长度(m)，由公式lo =kuh确定，lo =3．12m
k——计算长度附加系数，取1．150
u——计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1．50
A——立杆净截面面积，A=4．24cm2
W——立杆净截面模量(抵抗矩)，w=4.49cm2
Mw——计算立杆段由风荷载设计值产生的弯矩，Mw=O．019KN·m
σ——钢管立杆受压强度计算值(N／mm2)；经计算得到σ=143.60
[f]——钢管立杆抗压强度设计值, [f]=205．OON／mm2
考虑风荷载时，立杆的稳定性计算σ<[f]，满足要求
（六）最大搭设高度的计算
不考虑风荷载时，采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算：
Hs=[ΦAσ-(1.2NG2K+1.4NQK )]/1.2gk
其中NG2K——构配件自重标准值产生的轴向力，NG2K =3.272KN
NQ——活荷载标准，NQ =3.600KN
gk——每米立杆承受的结构自重标准，gk =O．134KN／m
经计算得到，不考虑风荷载时，按照稳定性计算的搭设高度Hs=17`8m
经计算得到，不考虑风荷载时，操作平台搭设高度限值[H]=7．000m
考虑风荷载时，采用单立管的敞开式、半封闭可搭设高度按照下式计算：
Hs=[ΦAσ-(1.2NG2K+1.4×0.85（ΦAMwklW+NQK )]/1.2gk
其中NG2K——构配件自重标准值产生的轴向力，NG2K =1．386KN
NQ——活荷载标准值，NQ =3.600KN
gk——每米立杆随的结构自重标准值，gk =O．134KN/m
Mwk——计算立杆段由风荷载标准值产生和弯矩，Mwk=O．016KN·M
经计算得到，考虑风荷载时，按照稳定性计算的搭设高度Hs=17`8m
（七）连墙件计算
连墙件的轴向力计算值应按照下式计算： Nl=N1w+N0
其中N1w——风荷载产生的连墙件轴向力设计值(KN)，应按照下式计算 N1w =1．4×Wk×Aw
Wk——风荷载基本风压值，Wk =O．028KN／m2
Aw——每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积，Aw=3．60×3.60=12.960m2
N0——连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(KN)； N0=5．000
经计算得到N1w =0.502KN，连墙件轴向力计算值Nl =5.502KN
连墙件轴向力设计值Nf=ΦA[f]
其中Φ一一轴心受压立杆的稳定系数，由长细比l／i=30．00／1．6的结果查表得到Φ=O．9 5
A=4．24mm2；[f]=205．00N／mm2
经过计算得到Nf=82.709KN
Nf> Nl，连墙件的设计计算满足要求!

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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毕业论文致谢词

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这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

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